HỆ THỐNG THUẬT NGỮ PHI NHÂN THỌ

HỆ THỐNG THUẬT NGỮ PHI NHÂN THỌ I ĐỊNH NGHĨA ÁP DỤNG CHUNG: Doanh nghiệp bảo hiểm Công ty Bảo hiểm: doanh nghiệp thành lập, tổ chức hoạt động theo quy định Luật Kinh doanh bảo hiểm quy định khác pháp luật có liên quan để kinh doanh bảo hiểm, tái bảo hiểm (khoản 5, điều 3, Luật Kinh doanh bảo hiểm 2000) Hợp đồng bảo hiểm Hợp đồng bảo hiểm thoả thuận bên, theo bên mua bảo hiểm phải đóng phí bảo hiểm, bên bảo hiểm phải trả khoản tiền bảo hiểm cho bên bảo hiểm xảy kiện bảo hiểm (điều 567 Bộ Luật dân sự) Hợp đồng bảo hiểm trùng: Hợp đồng bảo hiểm trùng trường hợp bên mua bảo hiểm giao kết hợp đồng bảo hiểm với hai doanh nghiệp bảo hiểm trở lên để bảo hiểm cho đối tượng, với điều kiện kiện bảo hiểm (khoản 1, điều 44, Luật Kinh doanh bảo hiểm 2000) Đối tượng hợp đồng bảo hiểm trách nhiệm dân sự: trách nhiệm dân người bảo hiểm người thứ ba theo quy định pháp luật Trong trường hợp bảo hiểm trách nhiệm dân người thứ ba theo thoả thuận theo quy định pháp luật bên bảo hiểm phải trả tiền bảo hiểm cho bên mua bảo hiểm cho người thứ ba theo yêu cầu bên mua bảo hiểm thiệt hại mà bên mua bảo hiểm gây cho người thứ ba theo mức bảo hiểm thoả thuận theo quy định pháp luật Trong trường hợp bên mua bảo hiểm bồi thường thiệt hại cho người thứ ba có quyền yêu cầu bên bảo hiểm phải hoàn trả khoản tiền mà trả cho người thứ ba, không vượt mức trả bảo hiểm mà bên thoả thuận pháp luật quy định Bên mua bảo hiểm: tổ chức, cá nhân giao kết hợp đồng bảo hiểm với doanh nghiệp bảo hiểm đóng phí bảo hiểm Bên mua bảo hiểm đồng thời người bảo hiểm người thụ hưởng (khoản 6, điều 3, Luật Kinh doanh bảo hiểm 2000) Người bảo hiểm: tổ chức, cá nhân có tài sản, trách nhiệm dân sự, tính mạng bảo hiểm theo hợp đồng bảo hiểm Người bảo hiểm đồng thời người thụ hưởng (khoản 7, điều 3, Luật Kinh doanh bảo hiểm 2000) Người thụ hưởng tổ chức, cá nhân bên mua bảo hiểm định để nhận tiền bảo hiểm theo hợp đồng bảo hiểm người (khoản 8, điều 3, Luật Kinh doanh bảo hiểm 2000) Đại lý bảo hiểm: tổ chức, cá nhân doanh nghiệp bảo hiểm uỷ quyền sở hợp đồng đại lý bảo hiểm để thực hoạt động đại lý bảo hiểm theo quy định Luật quy định khác pháp luật có liên quan (điều 84, Luật Kinh doanh bảo hiểm 2000) Các bên thứ ba nghĩa là: Tất người hai bên hợp đồng bảo hiểm Bên thứ ba bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân chủ xe giới người bị thiệt hại thân thể, tính mạng, tài sản xe giới gây ra, trừ người sau: Lái xe, phụ xe xe đó; Người xe hành khách xe đó; Chủ sở hữu xe trừ trường hợp chủ sở hữu giao cho tổ chức, cá nhân khác chiếm hữu, sử dụng xe 10 Ngày có hiệu lực hợp đồng bảo hiểm: Là ngày + hợp đồng bảo hiểm giao kết doanh nghiệp kinh doanh bảo hiểm, chi nhánh nước bên mua bảo hiểm đóng đủ phí bảo hiểm + Có chứng việc hợp đồng bảo hiểm giao kết bên mua bảo hiểm đóng đủ phí bảo hiểm + Hợp đồng bảo hiểm giao kết doanh nghiệp kinh doanh bảo hiểm, chi nhánh nước có thoả thuận cho bên mua bảo hiểm nợ phí bảo hiểm hợp đồng bảo hiểm Đối với hợp đồng bảo hiểm thoả thuận thời hạn đóng phí bảo hiểm, hợp đồng bảo hiểm không phát sinh trách nhiệm bảo hiểm 11 Thời hạn bảo hiểm nghĩa là: Thời hạn tính từ ngày chấp nhận bảo hiểm hợp đồng bảo hiểm ngày hợp đồng bảo hiểm hết hạn nêu hợp đồng/Phụ lục hợp đồng, ngày sớm hợp đồng bảo hiểm bị hủy bỏ, có 12 Phí bảo hiểm: khoản tiền mà bên mua bảo hiểm phải đóng cho doanh nghiệp bảo hiểm theo thời hạn phương thức bên thoả thuận hợp đồng bảo hiểm (khoản 11 điều Luật Kinh doanh bảo hiểm 2000) 13 Số tiền bảo hiểm - bảo hiểm trách nhiệm số tiền bảo hiểm bên mua bảo hiểm doanh nghiệp bảo hiểm thỏa thuận hợp đồng bảo hiểm; - bảo hiểm người số tiền bảo hiểm bên mua bảo hiểm doanh nghiệp bảo hiểm thỏa thuận hợp đồng bảo hiểm; - bảo hiểm tài sản số tiền bảo hiểm giá trị, giá thị trường tài sản bảo hiểm thời điểm giao kết hợp đồng bảo hiểm và/hoặc thời điểm xét bồi thường, cộng chi phí vận chuyển, thuế hải quan, phí bảo hiểm lãi hợp lý 14 Bảo hiểm giá trị việc người bảo hiểm mua bảo hiểm cao giá thị trường tính tiền hay chi phí thay hay giá trị phục hồi tài sản bảo hiểm thời điểm giao kết hợp đồng bảo hiểm và/hoặc thời điểm xét bồi thường (Giá trị phục hồi Reinstatment value áp dụng cho bảo hiểm thiết bị điện tử, thân tàu biển Theo điều khoản này, phận hư hại thay theo giá trị phục hồi, có nghĩa thay cũ, không tính đến khấu hao phận bị thay thế) 15 Bảo hiểm giá trị trường hợp bảo hiểm số tiền bảo hiểm thấp giá thị trường tài sản bảo hiểm thời điểm giao kết hợp đồng bảo hiểm và/hoặc thời điểm xét bồi thường 16 Chủ hợp đồng bảo hiểm cá nhân tổ chức mà doanh nghiệp bảo hiểm ký Hợp đồng bảo hiểm 17 Ngày tái tục bảo hiểm Là ngày có hiệu lực hợp đồng bảo hiểm 18 Thời gian chờ Có nghĩa thời gian mà quyền lợi bảo hiểm có liên quan không chi trả bảo hiểm kiện bảo hiểm xảy ra, thường áp dụng cho bảo hiểm ốm đau, thai sản 19 Dự phòng nghiệp vụ bảo hiểm: khoản tiền mà doanh nghiệp bảo hiểm phải trích lập nhằm mục đích toán cho trách nhiệm bảo hiểm xác định trước phát sinh từ hợp đồng bảo hiểm giao kết (Khoản Điều 96, Luật Kinh doanh bảo hiểm 2000) 20 Biên khả toán: phần chênh lệch giá trị tài sản khoản nợ phải trả doanh nghiệp bảo hiểm (Khoản điều 77 Luật Kinh doanh bảo hiểm 2000) 21 Phạm vi lãnh thổ Đơn bảo hiểm cung cấp bảo hiểm trường hợp bị tai nạn/ ốm đau chi phí y tế liên quan phát sinh lãnh thổ Việt Nam ngoại trừ có quy định khác Giấy chứng nhận bảo hiểm phụ lục 22 Mạng lưới giải bảo lãnh viện phí Là nơi mà người bảo hiểm bảo lãnh toán chi phí phát sinh thuộc phạm vi bảo hiểm Người bảo hiểm phải tự chi trả cho chi phí vượt Mức trách nhiệm tham gia đơn bảo hiểm thời điểm điều trị 23 Bảng tóm tắt hợp đồng bảo hiểm Bảng tóm tắt hợp đồng bảo hiểm cung cấp thông tin chi tiết chủ hợp đồng Người bảo hiểm, tóm tắt quyền lợi bảo hiểm 24 Người phụ thuộc Là vợ/chồng, bố mẹ bố mẹ chồng hay vợ theo luật pháp 66 tuổi kể từ ngày bắt đầu bảo hiểm đơn bảo hiểm Con Người bảo hiểm có độ tuổi từ 12 tháng tuổi đến 18 tuổi tối đa 23 tuổi theo học khóa học dài hạn chưa kết hôn, kể từ ngày có hiệu lực bảo hiểm ngày tái tục bảo hiểm Tất người phụ thuộc phải có tên Danh sách người bảo hiểm II CÁC THUẬT NGỮ VỀ NGHIỆP VỤ BẢO HIỂM CHÁY NỔ VÀ MỌI RỦI RO ĐẶC BIỆT Cháy: Cháy phán ứng hóa học có tỏa nhiệt phát ánh sáng (khoản 3, điều Thông tư 220/2010/TT-BTC) Hỏa hoạn: Là cháy không kiểm soát nguồn lửa chuyên dùng gây thiệt hại cho tài sản người xung quanh Đơn vị rủi ro: Làm nhóm tài sản tách biệt khỏi nhóm tài sản khác với khoảng cách không cho phép lửa từ nhóm lan sang nhóm khác, nhiên khoảng cách gần không 12 mét Tổn thất toàn thực tế: Tài sản bảo hiểm bị phá huỷ hoàn toàn hư hỏng nghiêm trọng đến mức phục hồi lại trạng thái ban đầu Tổn thất toàn ước tính: Tài sản bảo hiểm bị phát huỷ hư hỏng đến mức sửa chữa, phục hồi chi phí sửa chữa, phục hồi lớn số tiền bảo hiểm III CÁC THUẬT NGỮ VỀ NGHIỆP VỤ BẢO HIỂM TÀI SẢN Bảo hiểm bán hàng không cố định Bảo hiểm cho người bán hàng theo hợp đồng trả góp hợp đồng bán hàng có điều kiện, tài sản bị tổn thất phá hủy Ví dụ: Một máy thu hình bán theo phương thức trả góp, bị người mua hàng làm hỏng Người mua hàng bồi thường tổn thất Bảo hiểm phát minh, sáng chế Bảo hiểm tốn thất người bảo hiểm việc vi phạm việc phát minh sáng chế Người bảo hiểm bị vi phạm bảo hiểm khiếu nại chống lại Người bảo hiểm việc Người bảo hiểm vi phạm phát minh, sáng chế người khác Bảo hiểm cải tạo nâng cấp nhà Những công việc sửa chữa phần diện tích thuê người thuê nhà để phù hợp với nhu cầu riêng Trong trường hợp người thuê nhà không bảo hiểm phần kết cấu nhà, bảo hiểm tối đa 10% giá trị tài sản bên kết cấu nhà thiệt hại hay phá hủy phần cải tạo nâng cấp người thuê nhà thực Ví dụ, theo đơn bảo hiểm chủ nhà, tài sản bên hộ bảo hiểm với giá trị 250 triệu đồng phần tủ xây bếp người thuê nhà bảo hiểm 25 triệu đồng (10% x 250 triệu đồng) Bảo hiểm sưu tập tem tiền kim loại Bảo hiểm rủi ro sưu tập tem tiền kim loại nơi nào, loại trừ hao mòn tự nhiên, chiên tranh, thảm họa hạt nhân biến bí ẩn Thông thường, hạng mục ghi rõ ràng định giá cụ thể đơn bảo hiểm Loại bảo hiểm có tầm quan trọng đặc biệt người bảo hiểm có sưu tập tem tiền kim loại quý Các đơn bảo hiểm tài sản tiêu chuẩn đơn bảo hiểm chủ hộ gia đình có giới hạn bảo hiểm tương đối thấp hạng mục đặc biệt sưu tập tem tiền kim loại Bảo hiểm rò rỉ hệ thống tự động phun nước chống cháy sprinkler Bảo hiểm thiệt hại tài sản hệ thống tự động phun nước chống cháy rò chảy Có thể mua loại bảo hiểm thông qua điều khoản bảo hiểm bổ sung Đơn bảo hiểm cháy tiêu chuẩn, chủ yếu loại trừ tổn thất cháy, sét đánh, gió bão, động đất, nổ, nứt vỡ nồi hơi, bạo loạn, xung đột dân lệnh nhà chức trách Bảo hiểm trách nhiệm pháp lý rò rỉ hệ thống tự động phun nước chống cháy sprinkler Bảo hiểm trách nhiệm thiệt hại tài sản người khác hệ thống tự động phun nước chống cháy rò chảy Có thể mua loại bảo hiểm hình thức điều khoản bảo hiểm bổ sung đơn bảo hiểm trách nhiệm chung hỗn hợp theo mẫu mở rộng (CGL) Bảo hiểm công trình hoàn thành Bảo hiểm trách nhiệm nhà thầu thiệt hại người tài sản gây cho bên thứ ba hậu từ công trình nhà thầu hoàn thành Nhà thầu phải cẩn thận hợp lý việc bảo đảm công trình an toàn tránh rủi ro cách hợp lý Bảo hiểm khoản phải thu Loại bảo hiểm thiệt hại trường hợp số liệu hoạt động kinh doanh bị phá hủy, rủi ro bảo hiểm gây doanh nghiệp thu hồi lại số tiền nợ đọng Loại đơn bảo hiểm bảo hiểm khoản nợ khó đòi, chi phí phục hồi lại số liệu chi phí thu nợ, không bảo hiểm thiệt hại vật chất phương tiện lưu trữ liệu giấy, đĩa vi tính hay băng từ Bảo hiểm phương tiện trợ giúp giao thông Bảo hiểm đối tượng (trừ xe có động cơ) sử dụng việc chuyên trở tài sản, bao gồm bảo hiểm cầu; bảo hiểm cầu trình xây dựng; bảo hiểm bến tàu, cầu tàu, cảng; thiết bị truyền truyền hình; đường dây truyền truyền hình; đường ống; bảo hiểm đèn hiệu giao thông; bảo hiểm đường hầm 10 Bảo hiểm hộ tập thể Bảo hiểm tài sản cá nhân người bảo hiểm theo đơn bảo hiểm chủ gia đình mẫu Rủi ro bảo hiểm tài sản bảo hiểm bị tổn thất hay khả sử dụng cháy hoặc/và sét đánh, phá hoại và/hoặc quậy phá, bão và/hoặc mưa đá, nổ, đình công và/hoặc bạo động dân sự, xe cộ, máy bay đâm va rơi vào, khói, sức nặng băng tuyết, núi lửa phun, cố tình tạo dòng điện, hệ thống ống nước bị đóng băng, hỏng hệ thống lò sưởi, điều hòa nhiệt độ hệ thống cứu hỏa, thiết bị nhà bị gãy, nứt, cháy, dãn nở mức, hệ thống nước nước nóng, hệ thống điều hòa nhiệt độ hệ thống chữa cháy tự động bị trục trặc 11 Bảo hiểm trồng Loại hình bảo hiểm trồng trường hợp xảy tổn thất hư hại rủi ro bảo hiểm gây ra, bao gồm mưa đá, cháy sét đánh Loại hình bảo hiểm không bảo hiểm rủi ro chiến tranh hạt nhân 12 Bảo hiểm cầu Bảo hiểm cầu đề phòng trường hợp cầu bị hư hại hay bị phá hủy Bảo hiểm thực sở rủi ro tuân theo điểm loại trừ chiến tranh, hao mòn tự nhiên, khuyết tật ngầm thiệt hại tác động hạt nhân Các quan quyền địa phương nhà nước mua loại hình bảo hiểm nhằm hạn chế rủi ro phải tăng thuế tức thời, để xây dựng lại cầu bị thiệt hại hay bị phá hủy 13 Bảo hiểm cầu xây dựng Bảo hiểm rủi ro cháy, sét, bị vật thể khác đâm vào, lũ lụt, bão, nước đóng băng, nổ động đất trình xây cầu, loại bảo hiểm quan trọng thiệt hại nhân công nguyên vật liệu làm cho nhà thầu bị phá sản 14 Bảo hiểm tài sản trộm cắp tài sản cá nhân Bảo hiểm rủi ro trường hợp tài sản cá nhân bị trộm cắp hay bị cách bí hiểm; nhà cửa tài sản bị thiệt hại trộm cắp, nội thất tài sản khác người bảo hiểm bị phá hoại hay quậy phá tài sản không nơi bảo hiểm Những tài sản đặc biệt dễ bị trộm tiền, chứng khoán, tranh, sưu tập tiền xu đồ trang sức có giới hạn trách nhiệm riêng 15 Bảo hiểm cầu tàu, ụ tàu đà tàu Bảo hiểm công trình kể trường hợp bị thiệt hại phá hủy tàu đâm va sóng lớn gây Loại trừ cháy, sét, gió bão, động đất nổ, hiểm họa bảo hiểm theo đơn bảo hiểm cháy tiêu chuẩn đơn bảo hiểm tài sản thương mại khác 16 Bảo hiểm thiết bị thầy thuốc bác sỹ phẫu thuật Bảo hiểm thiết bị thầy thuốc bác sỹ phẫu thuật thường mang từ địa điểm đến địa điểm khác Loại bảo hiểm thường thực sở rủi ro bao gồm sản phẩm cung ứng sách báo khoa học sử dụng việc hành nghề y tế 17 Bảo hiểm đường hầm Loại hình bảo hiểm đường hầm trường hợp bị hư hại phá hủy Đơn bảo hiểm loại hình bảo hiểm thiết kế sở bảo hiểm rủi ro, loại trừ rủi ro chiến tranh, hư hỏng hao mòn tự nhiên, khuyết tật thiệt hại lượng hạt nhân Loại bảo hiểm quan trọng ngành nghề có tuyến đường hầm lòng đất nối điểm khác 18 Bảo hiểm chìa khóa trao tay Bảo hiểm sơ xuất sai sót nhà thầu kiến trúc sư, phạm vi bảo hiểm tương tự đơn bảo hiểm trách nhiệm chung cho nghề nghiệp IV CÁC THUẬT NGỮ VỀ NGHIỆP VỤ BẢO HIỂM CON NGƯỜI Officers protective Marine Insurance – Bảo hiểm bảo vệ người biển Loại hình bảo hiểm sở rủi ro tài sản cá nhân thủy thủ hành khách tàu biển Bảo hiểm hàng hóa không bảo hiểm tài sản cá nhân thủy thủ hành khách, cần phải mua bảo hiểm Kidnap Insurance – Bảo hiểm bắt cóc Là bảo hiểm trường hợp người lao động bị bắt cóc sở kinh doanh doanh nghiệp bảo hiểm bị ép buộc quay trở lại để giúp đỡ kẻ tội phạm vụ trộm Hospital Confinement Indemnity Insurance – Bảo hiểm bồi thường chi phí nằm viện Đơn bảo hiểm chi trả khoản tiền ấn định cho ngày nằm viện người bảo hiểm Phương thức toán hoàn toàn khác với loại bảo hiểm chi phí y tế khác bồi hoàn cho người bảo hiểm sở chi phí thực tế phát sinh Medigap Insurance (Medicare Supplementary Insurance) – Bảo hiểm bổ sung chương trình chăm sóc y tế Đơn bảo hiểm thiết kế để đóng vai trò bổ sung cho Chương trình chăm sóc y tế Việc bổ sung thực hình thức quyền lợi bổ sung cho Chương trình chăm sóc y tế Các quyền lợi bổ sung thực hình thức toán chi phí y tế phát sinh, loại trừ mức khấu trừ Chương trình chăm sóc y tế việc giới hạn chi phí y tế duyệt, giới hạn thời gian loại dịch vụ chăm sóc sở chăm sóc, giới hạn yêu cầu phân chia chi phí khác Comprehensive Medicare Medical Supplement – Bảo hiểm bổ sung y tế toàn diện Đơn bảo hiểm thiết kế để bảo hiểm mức miễn thường số tiền đồng bảo hiểm mà người chăm sóc y tế phải chịu Một số đơn bảo hiểm loại bảo hiểm viện phí chi phí hộ lý nhà với số tiền lớn không giới hạn số tiền trả cho thời hạn sinh đẻ sau khoản trợ cấp chăm sóc sức khỏe hết Accidental Death Insurance – Bảo hiểm chết tai nạn Bảo hiểm chết tai nạn, thường kết hợp với bảo hiểm thương tật toàn vĩnh viễn Trong trường hợp chết tai nạn, người thụ hưởng người bảo hiểm nhận tiền bảo hiểm Trường hợp thương tổn thân thể tai nạn (như chi), Người bảo hiểm nhận số tiền bảo hiểm theo quy định Dental Expense Insurance – Bảo hiểm chi phí chữa Loại hình bảo hiểm thường áp dụng theo hình thức chương trình bảo hiểm sức khỏe toàn diện, yêu cầu tự bảo hiểm từ 70% đến 80% quy định giới hạn số tiền bảo hiểm hàng năm cho người Trong nhiều trường hợp, không áp dụng mức miễn thường đợt kiểm tra phòng bệnh miệng hàng năm Việc phẫu thuật chỉnh hình thường bảo hiểm riêng Family Coverage – Bảo hiểm gia đình Là loại hình bảo hiểm nhằm đảm bảo cho Người bảo hiểm đích danh người phụ thuộc đủ điều kiện Người bảo hiểm Surgical Expense Insurance – Bảo hiểm chi phí phẫu thuật Lợi ích đơn bảo hiểm nhằm toán chi phí phẫu thuật 10 Medical Payments Insurance - Bảo hiểm chi phí y tế Một điều khoản đơn bảo hiểm trách nhiệm phần bảo hiểm trách nhiệm đơn bảo hiểm trọn gói đơn bảo hiểm trách nhiệm dân mô tô, đơn bảo hiểm bồi thường chi phí y tế không cần xét đến lỗi Người bảo hiểm không thừa nhận trách nhiệm thương tật gây cho bên khác không yêu cầu bên bị thương từ bỏ quyền kiện người bảo hiểm 11 Tai nạn Là kiện bất ngờ hay không lường trước, gây lực từ bên ngoài, mạnh nhìn thấy xảy thời hạn bảo hiểm nguyên nhân trực tiếp dẫn đến thương tật thân thể chết cho Người bảo hiểm xảy kiểm soát Người bảo hiểm 12 Thương tật thân thể Thương tật thân thể gây trực tiếp tai nạn thời hạn bảo hiểm dẫn đến Người bảo hiểm bị thương tật 13.Thương tật toàn tạm thời Là tình trạng mà Người bảo hiểm bị thương tật thực công việc mình, tình trạng thương tật vĩnh viễn 14 Thương tật phận tạm thời Là tình trạng mà Người bảo hiểm bị thương tật thực vài nhiệm vụ liên quan đến công việc thời gian định 15 Thương tật toàn vĩnh viễn Là thương tật làm cho Người bảo hiểm bị cản trở hoàn toàn tham gia vào công việc người hay bị hoàn toàn khả lao động loại lao động kéo dài 52 tuần liên tục không hy vọng vào tiến triển thương tật 16 Thương tật phận vĩnh viễn Là thương tật làm cho hay nhiều phận thể Người bảo hiểm khả phục hồi chức hoạt động bình thường 17 Ốm đau Là tình trạng thể có dấu hiệu bệnh lý khác với tình trạng sức khỏe bình thường 18 Bệnh / thương tật có sẵn Là bệnh thương tật có từ trước ngày bắt đầu nhận bảo hiểm theo Hợp đồng bảo hiểm bệnh/thương tật mà người bảo hiểm: a phải điều trị vòng năm gần b triệu chứng bệnh / thương tật xuất xảy trước ngày ký hợp đồng mà Người bảo hiểm biết ý thức cho dù Người bảo hiểm có thực khám, điều trị hay không 19 Bệnh đặc biệt Là bệnh ung thư u loại, huyết áp, tim mạch, loét dày, viêm đa khớp mãn tính, loét ruột, viêm gan loại, viêm màng con, trĩ, sỏi hệ thống tiết niệu đường mật, đục thủy tinh thể, viêm xoang, Parkinson, bệnh đái tháo đường, bệnh liên quan đến hệ thống tái tạo máu lọc máu, thay máu, chạy thận nhân tạo 20 Tàn tật toàn vĩnh viễn ốm đau bệnh tật Là biến đổi hoàn toàn thể chất tinh thần Người bảo hiểm làm cho người thực nhu cầu cá nhân, xã hội hay công việc, đáp ứng yêu cầu Luật pháp hay Quy định 21 Dịch vụ xe cứu thương Là việc sử dụng xe cứu thương bệnh viện phòng khám trường hợp Người bảo hiểm tình trạng ốm đau/tai nạn nguy kịch ảnh hưởng đến tính mạng buộc phải đưa người bệnh đến Bệnh viện/phòng khám gần từ bệnh viện đến bệnh viện khác (không phải dịch vụ vận chuyển đường hàng không) 22 Điều trị cấp cứu Là việc điều trị khẩn cấp sở y tế vòng 24h sau có tai nạn triệu chứng ốm đau/bệnh tật nguy hiểm đến tính mạng, sức khỏe cần thiết phải điều trị khẩn cấp phòng cấp cứu, có phát sinh chi phí giường bệnh hồ sơ có dấu xác nhận cấp cứu sở y tế Trường hợp điều trị phòng cấp cứu lý phục vụ phòng khám/ bệnh viện coi điều trị ngoại trú 23 Bệnh viện Là sở khám điều trị bệnh hợp pháp nhà nước công nhận và: - có khả phương tiện chẩn đoán bệnh, điều trị phẫu thuật - có điều kiện thuận lợi cho việc điều trị nội trú có hệ thống theo dõi sức khoẻ hàng ngày cho bệnh nhân điều trị nội trú - nơi để an dưỡng phục hồi sức khỏe nơi đặc biệt có mục đích phục vụ cho người già giúp đỡ cai nghiện rượu, thuốc phiện, ma tuý để điều trị rối loạn tâm thần, điều trị bệnh phong 24 Nằm viện Là việc bệnh nhân cần thiết nằm bệnh viện 24 để điều trị viện kể việc sinh đẻ điều trị thời gian thai kỳ Trong trường hợp bệnh viện không cấp Giấy nhập viện xuất viện, hồ sơ y tế hóa đơn toán thể rõ thời gian điều trị coi chứng từ thay Đơn vị ngày nằm 10 tàu (Máy chính, máy phụ, nồi hơi, thiết bị quan trọng, hệ thống bơm, hệ thống điện) đáp ứng yêu cầu kỹ thuật Lloyd's Số dùng để thiết bị neo, dây cáp, ống neo điều kiện hoạt động tốt Đối với tàu mà trang thiết bị chưa hoàn toàn phù hợp với tiêu chuẩn kỹ thuật quy định mà Lloyd's xét chấp nhận cấp hạng thứ 100A thay số sau vạch ngang Đối với tàu chất lượng thiếu trang bị, sau kiểm tra giám định lại (4 năm/ lần) bị loại khỏi sổ danh ba đăng kiểm Từ tháng 7/ 1949, "Quy tắc tiêu chuẩn kỹ thuật Lloyd's" sửa đổi Ký hiệu 100A cấp cho tàu hàng thông thường tàu khách đạt yêu cầu Ký hiệu 100A1 với dấu thập đen phân biệt dùng để tàu đóng kiểm soát, giám định đặc biệt Lloyd's Ký hiệu LMC (Lloyd's Machinery Certificate) với dấu thập đỏ phân biệt dùng để máy tàu chế tạo giám định đặc biệt Lloyd's 134 Liên đoàn bảo hiểm Lloyd's:Tên gọi chung công ty bảo hiểm Anh, xuất phát từ tên chủ quán cà phê Edward Lloyd London vào cuối kỷ 18 Quán Lloyd's Coffee nơi gặp gỡ, thông báo trao đổi thông tin, trao đổi nghiệp vụ thuê tàu bảo hiểm hàng hải Năm 1727, Liên đoàn bảo hiểm Lloyd's thức thành lập, kinh doanh nghiệp vụ bảo hiểm nước Anh toàn giới Liên đoàn bảo hiểm Lloyd's có ảnh hưởng lớn đến thị trường bảo hiểm toàn giới quy định quy tắc, điều kiện bảo hiểm số lượng doanh thu Lloyd's có mạng lưới đại lý bảo hiểm lành nghề phục vụ đắc lực hầu khắp cảng quan trọng giới 135 Thuê bao (con tàu): Khác với cách thuê chuyến thông thường mà tiền cước phí trả theo khối lượng trọng lượng thực tế hàng chuyên chở, thuê bao cách thuê chuyến mà tiền cước phí tính trả theo trọng tải dung tích tàu thuê (Lumpsum freight) Người thuê bao tàu có quyền chất xếp vận chuyển số lượng hàng hóa tùy theo yêu cầu cụ thể miễn không vượt qúa mức trọng tải an toàn tàu chịu phạt cước khống hàng chuyên chở không đầy tàu Trong cách thuê bao, người thuê tự phải gánh chịu phí bốc dỡ hàng 136 Hao hụt tự nhiên: Là hao phí, thiếu hụt tránh số hàng hóa chuyên chở đặc tính cách chuyên chở Thí dụ: Chuyên chở dầu phải chịu hao phí tất nhiên dầu bốc chuyên chở loại hàng rời phải chịu hao phí tất nhiên rơi vãi dọn hết hàng hầm tàu Vì lẽ đó, người bảo hiểm quy định mức miễn giảm (Franchise) thích hợp với tỷ lệ hao hụt tự nhiên để tránh trách nhiệm bồi thường 137 Lỗi hàng vận: Chỉ lỗi lầm thuyền trưởng, thủy thủ người phục vụ cho người chuyên chở có hành vi chểnh mảng, sai sót, không hoàn thành bổn phận việc điều khiển, chạy tàu Thí dụ: Say rượu nên lái tàu vào cạn, tự ý ghé vào cảng luồng, Điều Công ước Brúc-xen 1924 quy định người chuyên chở miễn trách nhiệm lỗi hàng vận (Nautical error) lỗi quản trị tàu (error in management of the ship) Quy định có lợi cho chủ tàu không 42 phải trường hợp người ta phân biệt rõ lỗi hàng vận với lỗi thương mại quản lý làm hàng (Commercial error in management and handling of the cargo) mà chủ tàu thường viện cớ tổn thất hàng lỗi hàng vận gây để hưởng miễn trách Để đòi tàu, chủ hàng phải chứng minh lỗi thiếu mẫn cán chủ tàu để tình trạng tàu không đủ khả biển Để bảo vệ mình, chủ tàu phải chứng minh thi hành nghĩa vụ cách mẫn cán, hợp lý 138 Điều khoản đến gần: Trách nhiệm người chuyên chở đưa tàu đến địa điểm bốc dỡ hàng quy định hợp đồng Nhưng trở ngại bất ngờ kiểm soát tàu (Bến đậu hư hỏng bão tố, đường vào cảng bị cạn đất cát dồn đến, cảng bị phong tỏa, ) làm cho tàu không đến nơi cách an toàn Để đề phòng trường hợp ấy, số hợp đồng quy định Điều khoản đến gần cho phép người chuyên chở đưa tàu đến địa điểm gần để giao nhận hàng coi hoàn thành nghĩa vụ hợp đồng Thí dụ: Hợp đồng mẫu Gencon quy định: Con tàu nói đến cảng xếp hàng địa điểm gần mà tàu cập bến an toàn luôn đậu The said vessel shall proceed to the loading port or so near thereto as she may safely get and he always afloat ) 139 Điều khoản sơ suất: Điều khoản quy định hư hỏng máy móc tàu sơ suất, bất cẩn (Negligence) thuyền viên gây nên không coi tai nạn hàng hải (Maritime perils) không bảo hiểm bồi thường Điều khoản gọi điều khoản Inchmaree (Inchmaree clause) vụ kiện tòa án xét xử tàu có tên Inchmaree theo điều khoản quy định 140 Vận đơn lưu thông vận đơn không lưu thông: Vận đơn lưu thông chứng từ vận tải hợp pháp, cho phép chủ hàng có tên vận đơn thực việc chuyển quyền sở hữu hàng hóa ghi vận đơn cho người khác cách trao tay hay ký hậu (Endorsement) Vận đơn gốc (Original) sạch-hàng xếp lên tàu (Clean on board) có ghi chữ Lưu thông (Negotiable) có nghĩa vận đơn chuyển nhượng cho người khác ngân hàng thương mại chấp nhận toán Ngược lại, vận đơn có ghi chữ Không lưu thông (Nonnegotiable) phụ vận đơn gốc (Copies) không chuyển nhượng cho người khác không ngân hàng thương mại chấp nhận toán Chúng dùng làm chứng nghiệp vụ liên quan cần đến (Cảng, quản lý xuất nhập khẩu, thống kê, ) 141 Dung tích tịnh: Dung tích tịnh tàu gọi dung tải tịnh tàu (Net Tonnage) sức chứa hàng tính m3 tàu đạt đến mớn nước biển mùa hè Như vậy, dung tích tịnh tàu không bao gồm khoang khác dùng mục đích chứa hàng (Buồng máy, nơi sinh hoạt thuyền viên, kho thực phẩm, hầm chứa nhiên liệu, ) 142 Thuê tàu trả thực cước: Con tàu thuê theo điều kiện trả thực cước nghĩa sau tàu giao cho người thuê cảng bốc hàng đầu tiên, từ người thuê phải tự gánh chịu phí bốc / dỡ hàng loại phí khác cảng 43 bốc hàng đầu tiên, cảng bốc hàng cảng dỡ hàng Sau dỡ xong hàng, tàu hoàn trả cho chủ tàu từ phí rời cảng phí khác chủ tàu gánh chịu Như vậy, tiền cước thuê tàu theo điều kiện tính dựa phí vận chuyển đơn Hiện nay, điều kiện thuê tàu dùng sử dụng Hoa Kỳ 143 Không cứu được, không chi trả: Thuật ngữ dùng hợp đồng cứu hộ (Salvage Agreement), có nghĩa là: tiền cứu hộ chi trả tài sản cứu phù hợp với hợp đồng 144 Người vận tải (Chuyên chở) công cộng không tàu: Trong vận chuyển hàng container, đại phận hãng tàu chở thuê trọn container (FCL/FCL) mà không nhận chở thuê hàng lẻ (Không đủ trọng tải, thể tích container) Để đáp ứng yêu cầu vận chuyển hàng lẻ, số người kinh doanh dịch vụ vận tải mà phần lớn Công ty giao nhận hàng đứng làm người chở thuê hàng lẻ Họ tập hợp hàng hóa từ nhiều chủ hàng, xếp phân loại cho đủ trọn hay nhiều container sau họ thuê hãng tàu container người vận tải thực để chở hàng đến đích giao cho người nhận, thân họ tàu Thu nhập họ khoản tiền chênh lệch tiền cước nhận từ chủ hàng lẻ tiền cước mà họ phải trả cho hãng tàu container Họ gọi Người vận tải công cộng không tàu 145 Không giao hàng: Thuật ngữ dùng để người chuyên chở hàng để giao cho người nhận cảng đến mà lẽ nghĩa vụ Tàu không giao hàng nhiều nguyên nhân gây như: Thiên tai (Bão làm đắm tàu hàng ), hàng bị trộm cắp, bị tung tích, bị tịch thu, bị phá hoại, Tùy theo quy định hợp đồng thuê tàu vận đơn nguyên nhân không giao hàng mà xác định trách nhiệm người chuyên chở Không giao hàng 146 Thời gian bốc dỡ không bù trừ: Dùng để thỏa thuận chủ tàu người thuê cách tính thời gian làm hàng tàu cảng bốc cảng dỡ hàng không gộp chung làm mà tách riêng thành thời gian bốc hàng (Loading time) thời gian dỡ hàng (Discharging time) Như vậy, việc thưởng / phạt bốc dỡ nhanh, chậm tính riêng lẻ mà không tính gộp thời gian bốc thời gian dỡ hàng để bù trừ cho 147 Không luôn chạm đáy an toàn: Tại bến cảng mà người thuê tàu biết trước có độ sâu nhiều hạn chế mớn nước tàu thuê đáy bến bùn mềm người thuê tàu yêu cầu chủ tàu chấp nhận ghi vào hợp đồng thuật ngữ trên, có nghĩa là: tàu không luôn đậu bến cảng, mà cho phép tàu có lúc chạm đáy điều kiện tàu hàng bảo đảm an toàn Bằng quy định này, người thuê tránh phản đối khiếu nại người chuyên chở phép xuống hàng đầy tàu dù đáy tàu chạm nhẹ đất bùn 148 Thông báo sẵn sàng bốc / dỡ: Khi tàu thuê đến cảng giao nhận hàng, chủ tàu phải thông báo văn Telex sớm tốt cho người 44 thuê (Người gởi nhận hàng) biết tàu đến cảng sẵn sàng để bốc dỡ hàng Tàu coi sẵn sàng bốc dỡ hàng có đủ điều kiện sau: - Tàu đến địa điểm bốc dỡ quy định hợp đồng đến gần nơi mà tàu tiếp cận cách an toàn - Tàu hoàn thành thủ tục pháp lý cần thiết (Thủ tục vào cảng, thủ tục an ninh, hải quan, y tế, kiểm dịch) - Tàu chuẩn bị đủ mặt để giao nhận hàng (Hầm hàng, công cụ bốc dỡ, ánh sáng, ) tùy theo quy định hợp đồng thuê tàu Đối với tàu chở ngũ cốc rời, hợp đồng thuê tàu quy định chủ tàu phải xuất trình kèm theo thông báo sẵn sàng bốc dỡ giấy giám định xác nhận hầm hàng tàu đủ điều kiện tiếp nhận, bảo quản ngũ cốc rời Khi người thuê tàu (Người gởi người nhận hàng) ghi ngày chấp nhận thông báo sẵn sàng bốc dỡ trao vào ngày làm việc địa phương sau đó, thời gian bốc dỡ hàng bắt đầu tính theo quy định hợp đồng Thí dụ: Hợp đồng thuê tàu mẫu Gencon quy định Thời gian bốc dỡ hàng bắt đầu tính từ 13 thông báo sẵn sàng bốc dỡ trao chấp nhận trước 12 ngày bắt đầu tính từ ngày hôm sau thông báo sẵn sàng bốc dỡ trao chấp nhận vào làm việc buổi chiều ngày hôm trước 149 Điều khoản đình thuê: Theo thông lệ quy định hợp đồng thuê tàu định hạn, người thuê tàu có nghĩa vụ trả cước suốt thời gian từ nhận đến trả tàu Nhưng hợp đồng thường có ghi thêm điều khoản đình thuê nghĩa người thuê tàu có quyền đình thuê cách hợp lý không trả cước thời gian mà tàu khả hoạt động kinh doanh nguyên nhân hai bên thỏa thuận như: Tàu mắc cạn; bị cháy; vỏ máy thiết bị hư hỏng, tàu thiếu phụ tùng dự bị lẽ phải có để thay phận hư hỏng, tàu không hoạt động lỗi lầm, sơ suất thuyền viên; tàu vào ụ để bảo dưỡng định kỳ kỹ thuật, Ở số hợp đồng thuê định hạn, người ta quy định cách tính thời gian đình thuê tàu khả hoạt động trở lại hoạt động nơi mà trước ngừng hoạt động cố (Put back clause) Luật pháp số nước lại quy định thời gian đình thuê tính vượt khoảng thời gian miễn tính (Threshold rule) Thí dụ: Hợp đồng thuê định hạn Baltime quy định thời gian đình thuê tính tàu ngừng hoạt động 24 tiếng đồng hồ tính thời gian đình thuê tính toàn bộ, khấu trừ Hợp đồng quy định tàu ngừng hoạt động thời tiết xấu (Bão tố, sương mù), động đất, băng cồn cát phong tỏa, đình công bãi công thuyền viên công nhân bốc dỡ bờ thời gian không tính vào đình thuê Điều khoản đình thuê phức tạp, lý cách tính thời gian đình thuê nhiều điểm chưa thống nên người thuê tàu cần đàm phán thỏa thuận cụ thể với chủ tàu 150 Chào giá, Đơn chào giá: Trong thuê tàu chuyến, việc chào giá cho thuê chủ tàu phát cho người thuê Nội dung đơn chào giá gồm có: - Tên địa hãng tàu Tên đặc điểm tàu - Khối lượng tính chất loại hàng - Cảng bến bốc / dỡ Cước phí điều kiện toán - Các điều khoản khác (Mẫu hợp đồng thuê tàu, hoa hồng đại lý, định đại lý tàu, ) Nếu thuê tàu định hạn, hãng tàu phải mô tả đầy đủ xác tàu (Ships description) Nội dung gồm có: - Tên địa 45 hãng tàu - Tên tàu, năm đóng, quốc tịch nơi đăng ký - Trọng tải dung tích Số lượng kích thước hầm hàng - Trang bị bốc dỡ bảo vệ hàng - Tốc độ mức tiêu hao nhiên liệu - Cước phí điều kiện toán - Các điều khoản khác (Mẫu hợp đồng, kỳ hạn cho thuê, ) Người thuê nghiên cứu đơn chào giá trả lời nhiều cách: - Chấp nhận thuê hoàn toàn theo đơn chào giá (Clean accept) Từ chối hoàn toàn không mặc - Từ chối đơn chào giá chào lại Chào giá chủ tàu có dạng: Chào giá cố định (Firm offer) chào giá có điều kiện (Offer subject to ) 151 Người vận tải (chuyên chở) nối tiếp: Là người công ty ký hợp đồng đảm trách chuyên chở hàng nối tiếp từ cảng nơi bốc dỡ tàu biển (tàu biển viễn dương) đến đích giao hàng cuối thường nằm sâu nội địa ô tô tải, tàu hỏa sà lan 152 Giám định tiếp nhận thuê Giám định chấm dứt thuê: Trong thuê tàu định hạn, kỳ hạn thuê chấm dứt, người thuê phải hoàn trả cho chủ tàu tàu tình trạng tốt (In good order and condition) giao cho người thuê sử dụng từ ban đầu, trừ hao mòn tự nhiên thông thường (Ordinary wear and tear excepted) Do đó, để bảo vệ lợi ích công cho bên, hợp đồng thuê tàu định hạn quy định lúc giao tàu cho người thuê lúc người thuê hoàn trả cho chủ tàu, tàu phải giám định kỹ lưỡng mặt biên giám định xác định làm sở cho việc tiếp nhận giao trả tàu 153 Hợp đồng bảo hiểm bao (mở sẵn): Là loại hợp đồng bảo hiểm hàng hóa bên người bảo hiểm người bảo hiểm ký kết trước thực chuyến vận chuyển hàng Nội dung hợp đồng bao gồm điều khoản xác định: Tình hình hàng hóa, loại tàu chở hàng, cách tính giá trị bảo hiểm, số tiền bảo hiểm tối đa cho chuyến đi, điều kiện bảo hiểm, phí suất bảo hiểm, thời hạn hiệu lực chi tiết khác bên trí thỏa thuận (Khối lượng hàng cụ thể cho chuyến chuyên chở chưa xác định) Người bảo hiểm thông báo kịp thời cho người bảo hiểm chi tiết thiết yếu chuyến gửi hàng yêu cầu người ký phát bảo hiểm đơn giấy chứng nhận bảo hiểm cần Thông báo không trao chậm lúc bắt đầu dỡ hàng từ tàu cảng đích nêu hợp đồng 154 Cước suất mở: Là loại cước mà người gửi hàng người giao nhận thương lượng với hãng tàu để vận chuyển mặt hàng khối lượng khối lượng tối thiểu mà hãng tàu quy định để nhận chở mặt hàng Cước suất mở thấp cước suất công bố biển cước thường áp dụng mặt hàng thẳng từ cảng gửi tới cảng đích 155 Cảng luồng: Tàu chợ hoạt động theo tuyến cố định theo lịch trình chạy tàu công bố trước, ghi rõ tên cảng mà tàu ghé qua để giao nhận hàng (Main ports of call) Ngoài tàu công bố số cảng phụ gọi Cảng luồng dọc tuyến mà tàu ghé bất thường chủ hàng yêu cầu với số lượng hàng hóa đủ để trang trải chi phí vào cảng có lãi 46 156 Hãng tàu hiệp hội vận tải: Là công ty kinh doanh chở thuê độc lập, không tham gia không bị ràng buộc quy chế hiệp hội vận tải mà tự đặt điều kiện chở thuê cước phí Hãng tàu hiệp hội đối tượng cạnh tranh thành viên hiệp hội vận tải kinh doanh chở thuê chung tuyến đường 157 Tàu xếp hàng tải: Chỉ tàu xếp hàng vượt mớn nước an toàn cho phép dẫn đến cố, tai họa không lường 158 Điều khoản giao hàng qua mạn tàu hay móc cẩu: Điều khoản cho phép người nhận hàng nhận loại hàng đóng kiện móc cẩu bờ sà lan Nếu người nhận ý định sử dụng sà lan để nhận hàng qua mạn tàu phải thông báo cho chủ tàu 48 tiếng đồng hồ trước tàu đến nhận hàng phải làm hàng liên tục không kể ngày đêm, Chủ nhật, ngày lễ theo khả bốc dỡ nhanh tàu Nội dung điều khoản quy định: Người nhận hàng chọn cách dỡ hàng sà lan không gây chậm trễ cho tàu Các sà lan nhận hàng sang mạn phải làm việc liên tục ngày đêm kể Chủ nhật ngày lễ Thông báo định dùng sà lan dỡ hàng sang mạn phải trao 48 tiếng đồng hồ trước tàu đến Nếu thông báo, tàu có quyền từ chối dỡ hàng sà lan có quyền giao hàng trực tiếp lên bờ công cụ vận tải khác mà chi phí phát sinh người nhận hàng gánh chịu Điều khoản giao hàng qua mạn tàu có nội dung quy định tương tự như: Điều khoản móc cẩu (Under tackle or souspalan) sử dụng phổ biến ngành hàng hải Pháp 159 Điều khoản đứng đầu (Vận đơn): Gọi Điều khoản đứng đầu tính chất ý nghĩa quan trọng pháp lý Điều khoản dẫn chiếu luật pháp luật áp dụng thương vụ vận tải chi phối mối quan hệ quyền lợi nghĩa vụ người chuyên chở người thuê tàu Trong vận chuyển hàng tàu chợ, vận đơn tàu chợ chứng hợp đồng chuyên chở, điều khoản đứng đầu vận đơn dẫn chiếu luật áp dụng quy tắc Hague (Hague Rules) thuộc công ước Brúc-xen 1924 (Brussels Convention 1924) quy tắc Hague-Visby, dựa sở công ước Brúc-xen bổ sung, sửa chữa nghị định thư 1968 (Protocol 1968) Đại đa số nước ký kết phê duyệt Công ước Brúc-xen nghị định thư 1968 áp dụng hai quy tắc làm sở luật pháp điều chỉnh vận đơn tàu chợ nuớc Tuy nhiên số nước giới chưa tham gia phê duyệt Công ước nghị định thư nói Điều khoản đứng đầu vận đơn tàu chợ họ dẫn chiếu luật hàng hải quốc gia làm luật sở cho việc điều chỉnh vận đơn Ngoài ra, cần lưu ý việc chở hàng tàu chuyến, người chuyên chở ký phát vận đơn có Điều khoản đứng đầu dẫn chiếu đến việc áp dụng quy tắc Hague quy tắc HagueVisby, luật pháp nước gửi hàng nước nhận hàng cho phép áp dụng vận đơn văn pháp lý bổ sung cho hợp đồng thuê tàu không trái với điều khoản hợp đồng thuê tàu ký kết 47 160 Bản khai gói chở kèm: Là kê gói nhỏ chở tàu, trọng lượng, kích thước giá trị kinh tế không đáng kể vận đơn Thí dụ: Gói hàng mẫu, túi chứng từ, bưu phẩm vặt (Không bao gồm đồ trang sức, vàng bạc, đá quý, máy ảnh) Khi tàu có gói chở kèm, tàu phải lập khai gói chở kèm nộp theo lược khai hàng hóa để xuất trình cho hải quan kiểm tra ra, vào cảng 161 Phiếu nhận gói chở kèm: Là chứng từ mà thuyền trưởng ký phát cho chủ hàng có gói gửi theo tàu Trên phiếu gửi có ghi: Người gửi hàng, dấu hiệu số kiện, trọng lượng, giá trị, tên tàu, cảng đến, tên địa người nhận hàng, Phiếu nhận gói chở kèm chức tác dụng vận đơn nên giá trị giao dịch không ký hậu 162 Phiếu đóng gói : Là kê chi tiết hàng hóa đóng chung kiện container hàng, chủ hàng (Người gửi hàng) lập Nội dung bao gồm: Tên hàng, số lượng, trọng lượng tịnh trọng lượng bì, kích cỡ, Phiếu đóng gói đặt kiện container hàng để người nhận hàng tiện kiểm tra hàng hóa 163 Phần hàng: Chỉ lô hàng có khối lượng đáng kể không đủ để chiếm trọn dung tích trọng tải tàu chuyến thuê Được gọi phần hàng tổng số hàng chở tàu chuyến vận chuyển 164 Giao hàng phần: Trong hợp đồng mua bán xuất nhập khẩu, quy định giao hàng phần có nghĩa hàng hóa thuộc hợp đồng mua bán giao toàn chuyến chuyên chở mà giao nhiều chuyến chuyên chở người bán định (Partial shipment allowed), bên thỏa thuận theo định kỳ (Shipment by instalment) 165 Tổn thất riêng: Là tổn thất phận đối tượng bảo hiểm (Insured subject matter) rủi ro bảo hiểm gây (Insured risks) lại tổn thất chung liên quan đến lợi ích riêng người bảo hiểm Tổn thất riêng tổn thất phận toàn 166 Điều khoản tiền phạt hày điều khoản bồi thường: Thường áp dụng thuê tàu chuyến, điều khoản quy định chủ tàu không thực hợp đồng thuê tàu ký kết gây nên tổn thất có chứng cho người thuê phải chịu phạt tiền hay bồi thường số tiền không vượt số tiền cước phí dự tính thu 167 Điều khoản hiệu suất: Trong hợp đồng thuê tàu định hạn, điều khoản hiệu suất nêu rõ: tàu chạy không đạt tốc độ quy định tàu tiêu hao nhiên liệu vượt định mức, người thuê có quyền khiếu nại giảm giá cước để bù đắp thiệt hại thời gian bị phí vượt trội nhiên liệu 168 Hiểm họa biển Tai nạn biển: Là tai nạn bất ngờ Bao gồm loại tai nạn: Cháy (Fire), nổ (Explosion), đâm va (Collision), lật đổ (sizing), đắm (Sinking), mắc cạn (Stranding), phiêu dạt (Wrecking), tích (Missing), người bảo hiểm chấp nhận bảo hiểm chịu trách nhiệm bồi thường tổn thất Tai nạn biển khác với tai nạn biển (Perils on the sea) xảy tình hình hoạt động bình 48 thường biển Thí dụ: tàu bị bắt buôn lậu hàng hóa, tàu bị đánh chìm phá hoại phần tử khiêu khích 169 Hàng dễ hỏng: Chỉ loại hàng dễ thiu thối, biến chất trình vận chuyển nhiều ngày biển đòi hỏi có biện pháp bảo quản thích đáng như: thông gió, làm lạnh, ướp đông, Thí dụ: thực phẩm, rau quả, thịt cá, 170 Phụ phí nhận container: Là số tiền mà người cho thuê trả cho người thuê người nhận container địa điểm mà nhu cầu thuê mướn container nghèo nàn ỏi, nhằm mục đích khuyến khích người thuê Phụ phí thường áp dụng linh hoạt tùy tính chất địa điểm nhận container ý đồ người cho thuê 171 Từ cầu cảng đến nhà xưởng: Dùng để loại chuyên chở hãng tàu container nhận hàng từ người gởi cầu cảng nước xuất vận chuyển hàng đến tận sở (xí nghiệp, kho ) nước nhập để giao cho người nhận 172 Cảng phí: Là số tiền mà tàu biển phải trả cho lần vào cảng Cảng phí bao gồm: Phí trọng tải (Tonnage dues), phí cầu tàu (Pier dues), phí thả neo (Anchorage dues), phí buộc dây (Mooring dues), thuế bến (Wharfage), thuế quan (Customs dues) có phí ánh sáng đèn pha (Light dues) 173 Cảng đăng ký: Là nơi tàu nộp hồ sơ tàu để xin đăng ký với quan quản lý hàng hải cho phép tàu hoạt động hợp pháp Cơ quan đăng ký (Ở Việt Nam quan Đăng kiểm) kiểm tra chu đáo tàu xét đủ tiêu chuẩn để hoạt động phạm vi, lĩnh vực ghi vào sổ đăng bạ, cấp giấy chứng nhận đăng ký (Certificate of Registry) giấy chứng nhận quyền sở hữu (Certificate of Ownership), chứng từ thiếu chứng từ hoàn chỉnh tàu 174 Bản dự thảo hợp đồng thuê tàu: Để tiện lợi cho đàm phán ký kết hợp đồng, chủ tàu người thuê tàu thường sử dụng hợp đồng thuê tàu tiêu chuẩn (mẫu) như: Gencon, Nuvoy, Grainvoy, làm thương lượng Đó loại hợp đồng tổ chức hàng hải soạn thảo nhiều người biết đến sử dụng rộng rãi Tuy nhiên điều khoản hợp đồng hoàn toàn bổ sung, sửa chữa cho phù hợp với yêu cầu vận chuyển thực tế nên hai bên đương thuê cho thuê tàu soạn thảo chuyển cho đối tác tham khảo dự thảo hợp đồng thuê tàu làm sở cho đàm phán thương lượng Thí dụ: dự thảo hợp đồng Gencon 1994 (Gencon-Proforma 1994) 175 Cước suất khuyến mãi: Chỉ loại cước suất thấp cước suất thông thường hãng tàu hay Hiệp hội vận tải áp dụng nhân nhượng cho người gửi (chủ hàng) để tạo thuận lợi cho xuất vào thị trường 176 Giao lập tức: Theo hợp đồng mua bán Giao có nghĩa người bán phải giao hàng cho người mua theo yêu cầu khẩn cấp người (Có hay quy định cụ thể số ngày sau ký kết hợp đồng) Theo hợp đồng thuê tàu định hạn, Giao có nghĩa chủ tàu phải giao 49 tàu cho người thuê sử dụng theo yêu cầu khẩn cấp người (Có hay quy định cụ thể ngày phải giao tàu) 177 Đại lý giám hộ: Là người công ty chủ tàu định để bảo vệ lợi ích giám sát việc làm đại lý tàu tàu người chủ tàu cảng 178 Bảo hiểm trách nhiệm chủ tàu: Là loại hình bảo hiểm riêng biệt Hội tương hỗ chủ tàu đảm trách (Shipowners mutual protection and indemnity association) nhằm bảo vệ quyền lợi chủ tàu hội viên rủi ro thuộc trách nhiệm chủ tàu không loại bảo hiểm thông thường chấp nhận bảo hiểm bảo hiểm thân tàu (Hull insurance), bảo hiểm hàng hóa (Cargo insurance) bảo hiểm cước (Freight insurance) Hội tương hỗ chủ tàu tổ chức pháp nhân thành lập dạng công ty Cơ quan lãnh đạo Hội đồng giám đốc chủ tàu hội viên bầu theo nhiệm kỳ Dưới Hội đồng giám đốc có nhóm chuyên viên có chức tự giúp xử lý công việc hàng ngày Hội định quy chế, quy tắc hoạt động có phần trọng yếu điều kiện bảo trợ rủi ro tàu hội viên (Điều kiện bảo hiểm riêng biệt) Cơ sở tài hội dựa vào phí đóng góp hàng năm chủ tàu hội viên (Contribution or call) tùy theo số lượng tàu hội viên tùy theo tình hình mà hội yêu cầu đóng góp thêm (Supplementary Call) đóng góp khẩn cấp (Catastrophe Call) Các khoản tiền đóng góp coi loại phí bảo hiểm dùng lập quỹ dự trữ để bù đắp cho hội viên xảy rủi ro gây tổn thất nằm quy định Hội Vào cuối năm tài chính, Hội hạch toán tiền qũy không sử dụng hết phần lại hoàn trả cho hội viên trước thu tiền đóng góp năm Hiện nay, có nhiều Hội tương hỗ chủ tàu thành lập biết tiếng hết Hội nước Anh, Na Uy, Hoa Kỳ Quy chế hoạt động hội có khác quy tắc thể lệ bảo trợ (bảo hiểm) giống sau: Đối với rủi ro đâm va (Collision) a Đâm va vào tàu khác: Hội chịu trách nhiệm bồi thường: - 1/4 tổn thất phí tổn tàu khác, mà theo tập quán quốc tế 3/4 tổn thất phí tổn Bảo hiểm thân tàu (Hull insurance) bồi thường Tỷ lệ thay đổi tùy yêu cầu chủ tàu hội viên chấp thuận hội, theo cách xử lý trách nhiệm chéo hay trách nhiệm 50/50 tàu đâm va - Tổn thất hàng, bất động sản hay vật dụng cá nhân, sinh mệnh, thương tật thuyền viên, phí cứu hộ cứu chữa tài sản, phí đóng góp tổn thất chung có liên quan b Đâm va vật thể cố định - Tổn thất vật thể như: Cầu cảng, ụ tàu, phao, đập chắn sóng, c Hội chấp nhận bồi thường trách nhiệm chủ tàu hội viên điều khiển tàu không cách gây hậu làm cho tàu khác đâm va làm cho tàu khác phải mắc cạn Đối với thuyền viên Hội chấp thuận gánh chịu: - Phí bệnh viện, phí điều trị, phí cấp cứu, phí mai táng thuyền viên ốm đau chết, tiền thương tật bất cẩn lao động gây ra, mà chủ tàu hội viên có trách nhiệm theo luật hay hợp đồng lao động - Phí hồi hương (Repatriation) phí khác có liên quan ốm đau tàu đắm - Đồ dùng cá nhân bị tổn hại, mát Hội nhận bồi thường tiền thương tật, phí điều trị, phí mai táng với 50 người khác lỗi bất cẩn chủ tàu hội viên gây có trách nhiệm Đối với rủi ro ô nhiễm (Pollution): Do thoát thải dầu mỡ khí độc tàu bảo hiểm gặp nạn hư hỏng thiết bị (Bồn chứa, ống dẫn) - Trách nhiệm tổn thất, tổn hại, làm bẩn - Tiền phạt gây ô nhiễm luật định hay định nhà cầm quyền (Công ước quốc tế ô nhiễm MARPOL 1973-1978) - Phí áp dụng biện pháp hợp lý để tránh, hạn chế cứu chữa tổn thất, tổn hại Điều kiện bảo hiểm kèm quy định giới hạn mức bồi thường hội (Khoảng 300 triệu 500 triệu USD) hậu ô nhiễm nghiêm trọng mức bồi thường lớn Đối với tổn thất hàng hóa Hội nhận bồi thường: - Hàng hóa bị thiếu hụt, hư hàng, mát kể loại tài sản khác không thuộc tàu (Nhưng loại trừ tài sản có giá trị cao vàng bạc, đá quý, ) mà nguyên nhân gây tổn thất do: hành động bất cẩn lỗi lầm thuyền viên hay người làm việc cho chủ tàu hội viên công việc bốc dỡ, chất xếp, vận chuyển chăm sóc hàng không quy cách tàu bảo hiểm không đủ khả biển gây nên - Phí bổ sung bốc dỡ phí bốc dỡ thông thường mà chủ tàu hội viên phải gánh chịu xử lý hàng bị tổn thất mà không đòi người khác bồi thường - Các tổn thất hàng hóa chuyên chở phương tiện vận tải khác tàu bảo hiểm lưu kho bãi hay xử lý kho bãi cảng bốc dỡ chủ tàu hội viên phải chịu trách nhiệm theo vận đơn suốt hợp đồng vận chuyển hội chấp thuận - Phần tỷ lệ hàng hóa tổn thất tổn thất chung cứu hộ phân bổ cho bên khác chủ tàu không thu vi phạm hợp đồng chuyên chở - Vì cố gây tổn thất hàng xảy thường xuyên nguyên nhân phức tạp nên hội phải xác định rõ trường hợp hội miễn trách đồng thời đòi hỏi chủ tàu hội viên có trách nhiệm đầy đủ cứu chữa hàng thực tốt quy tắc, thủ tục khiếu nại hội chấp thuận bồi thường Đối với di dời xác tàu (Ships wreck removal) - Chi phí, phí tổn trục vớt, di dời phá hủy xác tàu bảo hiểm kể việc đánh dấu báo hiệu ánh sáng nơi mà chủ tàu hội viên phải thực theo luật định, theo lệnh tòa án theo điều khoản hợp đồng bồi thường hội chấp thuận - Các chi phí phát sinh khác kết trục vớt, di dời, phá hủy xác tàu, mà chủ tàu hội viên chịu trách nhiệm Đối với rủi ro phạt vạ: nhà đương cục, tòa án trọng tài thuộc trường hợp: - Thiếu sót chấp hành quy tắc an toàn kỹ thuật hay quy định nước liên quan đến tàu bảo hiểm - Giao thiếu thừa hàng hóa so với số liệu chứng từ chở lậu hàng hóa - Vi phạm thể lệ hải quan, quy định nhập cảnh - Gây ô nhiễm dầu, thoát thải khí độc - Các hành động bất cẩn, lỗi lầm thuyền viên hay đại lý tàu Ngoài rủi ro hội gánh chịu nêu trên, chủ tàu hội viên yêu cầu hội bảo hiểm thêm cước phí, tiền phạt bốc dỡ bảo vệ (Freight, demurrage & defence) loại bảo hiểm không nằm diện P & I 179 Cước suất: Là số tiền cước chuyên chở phải trả cho đơn vị hàng hóa: tấn, m3 container 180 Việc chuyển đổi địa chỉ: Trong việc gởi hàng, có trường hợp cá biệt mà người thuê phải sửa đổi địa người nhận hàng khác với địa ghi vận 51 đơn trước Như vậy, người thuê phải kịp thời thông báo cho tàu tàu chấp nhận Việc chuyển đổi địa chỉ nên thực tình bắt buộc người thuê yêu cầu chuyển đổi địa thường phải chịu thêm phụ phí 181 Vận đơn nhận hàng trước để chở : Là chứng từ mà người chuyên chở ký phát cho người thuê tàu hay người gởi hàng xác nhận nhận hàng, chờ tàu đến bốc xếp vận chuyển Vận đơn nhận hàng trước để chở có chức biên nhận hàng hóa làm chứng cho nghĩa vụ trách nhiệm người chuyên chở ngày nhận ngày giao trả hàng nơi đến Nhưng theo thông lệ quốc tế, vận đơn nhận hàng trước để chở không người nhập ngân hàng chấp nhận chứng từ toán mua bán quốc tế với lý hàng chưa thực xếp xuống tàu, trừ có thỏa thuận khác người mua người bán Do đó, sau hàng thực tế xếp xuống tàu người gởi hàng phải yêu cầu đổi Vận đơn nhận hàng trước thành Vận đơn hàng xếp (On board B/L) 182 Tàu đông lạnh: Là tàu trang bị hệ thống máy làm lạnh, dùng để chở loại hàng dễ hỏng như: rau, quả, thịt, cá Register - Danh bạ đăng ký (tàu) - Cơ quan đăng ký (đăng kiểm) tàu 183 Việc đăng kiểm (đăng ký) tàu: Theo thông lệ quốc tế, luật pháp quốc gia có tàu quy định phương tiện công cụ vận tải gồm tàu hàng, tàu khách, container phải kiểm tra chặt chẽ đăng ký ghi tên vào sổ đăng bạ (Register book) quan đăng kiểm nhà nước cấp phép hoạt động kinh doanh Giấy chứng nhận đăng ký (Ship s certificate of registry) chứng từ quan trọng cấp cho tàu, xác nhận tên, quốc tịch, năm đóng, cảng đăng ký, kích thước, trọng tải, chủ sở hữu tàu, minh chứng luật pháp chi phối luật pháp tàu nơi đăng ký Ở Việt Nam, việc đăng tàu Công ty đăng kiểm tàu Việt Nam (VIRES) đảm trách VIRES Công ty quốc doanh đảm trách việc đăng kiểm tàu đồng thời kiêm việc xếp thứ hạng tàu (Ships Classification) Ở nhiều nước khác việc đăng kiểm tàu quyền quản lý việc xếp hạng tàu tổ chức xếp hạng tàu tư nhân (Classification Societies) Những Công ty xếp hạng tàu tiếng giới gồm có: Công ty Lloyd Anh (Lloyd's Register of Shipping), Công ty BV Pháp (Bureau Véritas), Công ty ABS Mỹ (American Bureau of Shipping), Công ty NK Nhật (Nippon Kaiji Kentei Kyok) 184 Tấn - Tính cước: Là đơn vị hàng hóa mà người chuyên chở chọn làm sở để tính thu cước Trong kinh doanh chở thuê tàu chợ, chủ tàu thường chủ động quy định cách tính cước: - Cước theo trọng lượng hàng (Freight by cargo weight) - Cước theo thể tích hàng (Freight by measurement) - Cước theo giá trị hàng (Freight ad valorem) Và tự dành cho quyền chọn lựa áp dụng cách tính cước có lợi 185 Thời gian bốc dỡ bù trừ: Dùng để thỏa thuận chủ tàu người thuê cách tính thời gian bốc dỡ hàng đầu cảng làm hàng tính gộp làm 52 bù trừ lẫn Như vậy, việc tính toán thưởng phạt bốc/dỡ nhanh chóng thực sau chở xong hàng cảng dỡ toàn thời gian làm hàng đầu cảng tổng kết xác Thí dụ: Chủ tàu người thuê thỏa thuận thời gian bốc dỡ bù trừ cho lô phân bón đóng bao 10.000 tấn, suất bốc dỡ hàng 1.000 tấn/ngày Khi thực tế tiến hành bốc hàng, người thuê thực mức bốc phân bón 900 tấn/ngày, thấp mức quy định 100 Sau đó, người thuê cố gắng tìm cách nâng mức dỡ hàng cảng dỡ lên 1.100 Như vậy, rút ngắn thời gian dỡ hàng bù vào thời gian bốc hàng chậm trễ trước kia, bảo đảm thực bốc dỡ hàng thời gian quy định, tránh bị phạt bốc dỡ chậm 186 Phần phụ lục: Là văn đính kèm với hợp đồng thuê tàu để bổ sung điều khoản quy định bên chủ tàu người thuê thỏa thuận, mà riêng thân hợp đồng thuê tàu bao quát đề cập đầy đủ chi tiết cần thiết 187 Hàng chuyên chở có bánh lăn: Là loại hàng ôtô, máy kéo, xe nâng tiện lợi cho việc đưa hàng xuống tàu Ro-Ro băng cầu dẫn 188 Việc kiểm đếm hàng (kiểm đếm): Việc giao nhận hàng cảng người chuyên chở chủ hàng đòi hỏi phải tiến hành chặt chẽ, xác cách: Kiểm tra cân đếm số lượng hàng thực tế bốc xuống tàu dỡ lên bờ Việc kiểm đếm tiến hành cầu cảng (Dock tally) miệng hầm tàu (Hatch tally) nhân viên kiểm kiện (Tallyman or tally clerk) đại diện cho bên giao nhận ghi chép đối chiếu Thông thường, cảng trọng yếu, hàng hóa đến với khối lượng lớn, có nhiều công ty kiểm đếm (Tally company) làm dịch vụ kiểm đếm thuê cho tàu chủ hàng 189 Tàu chở hàng lỏng (Tàu dầu): Là loại tàu có cấu trúc boong, có khoang hàng đặc biệt gồm bồn chứa có vách ngăn tư đứng nằm, dùng để chứa dầu mỡ, dầu thực vật khí hoá lỏng Công cụ bốc dỡ gồm hệ thống máy bơm ống dẫn Thiết bị phòng chống cháy bố trí đầy đủ nghiêm ngặt tàu chở dầu mỡ khí hóa lỏng Có nhiều cỡ tàu: Loại nhỏ trọng tải vài nghìn dùng để chở dầu thực vật phân phối sản phẩm dầu mỡ cảng gần loại lớn cực lớn trọng tải vài chục ngàn 400/500 nghìn dùng để chở sản phẩm dầu dầu thô tuyến đường dài (Ultra large crude oil carrier = ULCC) Tùy tính chất hàng chuyên chở mà phân chia: - Tàu chở dầu (Oil tanker) gồm: Tàu chở dầu mỡ thô (Crude oil tanker), sản phẩm dầu mỡ chế luyện (Product oil tanker) dầu hay chất lỏng nguồn gốc thực vật dầu hương liệu, mật mía, rượu (Vegetable oi tanker) - Tàu chở khí hoá lỏng (Liquefied gas tanker) như: Metan, butan, chứa bầu ống ống tròn, cấu trúc kiên cố kín có khả chịu áp suất lớn nhiệt độ thấp âm độ 190 Trọng lượng bao bì: Là trọng lượng công cụ chứa hàng chuyên chở như: Hòm, kiện, sọt, container, Trong chuyên chở hàng có bao bì thông thường, người vận tải thu cước phí theo tổng trọng lượng hàng hóa bao gồm trọng lượng bao bì Nhưng chuyên chở hàng container, người vận tải thu 53 cước theo trọng lượng tịnh hàng hóa, có nghĩa trừ trọng lượng container 191 Khung gầm: Là thiết bị hỗ trợ bốc dỡ chuyên dùng làm giá đỡ để chất xếp vận chuyển container tàu-cảng bãi chứa nhờ vào động lực máy kéo (tractor) 192 Phí làm hàng (tại bến cảng container): Là số tiền mà chủ hàng cho hãng tàu công việc tàu tiếp nhận chất xếp container hàng xuống tàu cảng gửi (cảng bốc hàng) để chở công việc tàu dỡ container hàng lên bờ cảng đích để giao trả cho người nhận hàng 193 Điều kiện (điều khỏan) hợp đồng : Là điều kiện mà bên đương trao đổi để thoả thuận, đến ký kết hợp đồng mua bán hợp đồng vận tải (Expressterms); Thí dụ: - Delivery terms: Điều kiện giao hàng - Liner terms: Điều kiện vận chuyển tàu chợ - Icoterms: Điều kiện thương mại quốc tế 194 Đơn vị container 20 foot: Là đơn vị container cỡ 20(foot) dùng làm tiêu chuẩn đo lường sức chứa container tàu tính cước chuyên chở 195 Vận đơn chở suốt: Là loại vận đơn cấp cho lô hàng chở từ cảng gửi hàng đến cảng đích mà dọc đường hàng chuyển tải từ tàu sang tàu khác trung chuyển từ phương thức vận tải sang phương tiện phương thức vận tải khác Tuỳ theo thỏa thuận hợp đồng mà người cấp vận đơn chở suốt chịu trách nhiệm hàng hoá suốt trình vận chuyển chịu trách nhiệm hàng hóa cung đoạn vận chuyển thực mà 196 Cảng thủy triều: Là cảng có mực nước biến động chịu ảnh hưởng thuỷ triều lên xuống Tại cảng thuỷ triều có biên độ lớn, việc vào làm hàng tàu bị trở ngại nên cần có dự tính thích hợp 197 Vận đơn chuyển tải: Là loại vận đơn người chuyên chở đại diện họ ký phát cho chủ hàng hay người gởi hàng trường hợp hàng vận chuyển từ cảng gửi đến cảng cuối phải trải qua đôi lần chuyển tải dọc đường (Transhipment) từ tàu sang tàu khác Vận đơn chuyển tải thuộc loại: Vận đơn chuyển suốt (Through Bill of Lading) 198 Hàng cảnh: Chỉ hàng chuyên chở từ nước gửi đến nước đến, dọc đường phải qua nước thứ ba 199 Thời gian trung chuyển : Là thời gian dùng để chuyển đổi hàng hóa/container từ phương tiện vận tải sang phương tiện vận tải khác 200 Vận chuyển hàng rời: Hàng rời loại hàng bao bì, chở xô với khối lượng lớn (in mass), chiếm toàn dung tích trọng tải tàu chở hàng rời chuyến Thí dụ: Than, quặng loại, ngũ cốc, phân bón, ximăng, 201 Băng chuyền: Là loại công cụ bốc dỡ sử dụng chuyển động liên tục băng chuyền cao su hay nhựa dẻo để vận chuyển số loại hàng thích hợp, 54 hướng cố định khoảng cách giới hạn Thí dụ: - Băng chuyền cho bốc dỡ than, quặng, phân bón, kiện hàng có trọng lượng hình dáng thích hợp (Túi xách, các-tông, bao gói, ) - Băng chuyền đóng rút hàng vào container 202 Cẩu di động: Loại cẩu cấu trúc dạng khung với chân đế gắn vào bánh kim loại lăn ray bánh lăn cao su, bên trang bị xe tời điện (Trolley) để thao tác nâng lên, hạ xuống dịch chuyển loại hàng bốc dỡ có trọng lượng lớn Thường sử dụng phổ biến vận chuyển, xếp tầng container bãi chứa 203 Việc thuê chuyến định hạn: Là cách thuê tàu phối hợp thuê chuyến thuê định hạn nghĩa tàu thuê cho chuyến vận chuyển kết thúc thời hạn quy định Thí dụ: thuê chuyến định hạn với cảng bốc hàng Nhật cảng bốc hàng Việt Nam Hoàn trả trạm hoa tiêu cảng dỡ sau Thời hạn thuê tổng cộng 25 ngày Khi cho thuê chuyến định hạn, chủ tàu thường yêu cầu thêm quy định sau: Nếu người thuê không hoàn trả thời hạn phải trả cước phụ trội giá cước thị trường tăng cao vào thời điểm Vì vậy, người thuê cần cân nhắc xem xét điều khoản cần bổ sung sửa đổi cho thích hợp yêu cầu chuyên chở 204 Đơn vị hóa: Chỉ việc gộp kiện hàng lẻ thành đơn vị có kích cỡ thống để nâng cao hiệu bốc dỡ vận chuyển Quá trình đơn vị hóa kiện hàng lẻ dẫn đến đời cách vận chuyển pallet cách vận chuyển container 205 Tiền giảm cước sử dụng trọn container: Khi chủ hàng có 1lô hàng lẻ, không đủ dung tích tải trọng container chịu thiệt thuê trọn container để chở, hãng tàu ưu đãi giảm giá cước cho thuê trọn container tuỳ theo mức độ sử dụng (utilization) Số tiền gọi tiền giảm cước sử dụng trọn container 206 Việc thông gió, thông hơi: Thông gió, thông hầm hàng, container hàng biện pháp quan trọng để bảo vệ phẩm chất hàng trình vận chuyển dài ngày biển, qua vùng địa lý có nhiệt độ độ ẩm khác Mục đích thông gió, thông làm giảm nhiệt độ, phòng tránh hàng bị hấp hơi, ẩm ướt, ngăn ngừa tự bốc cháy, thải bỏ mùi hôi khí độc đặc tính hàng hoá Người ta thực thông gió, thông tự nhiên cách lấy gió trời thông gió, thông quạt máy 207 Bản thỏa thuận chia phần tàu chạy chung lịch trình: Khi hãng vận tải kinh doanh chuyên chở có chung lịch trình (Common chedule), bên ký thỏa thuận phân chia số tàu bên tham gia vận chuyển nhằm tránh dư thừa trọng tải đưa đến cạnh tranh gay gắt 208 Thuê (tàu) chuyến: Là cách thuê trọn tàu hay phần lớn trọng tải tàu chạy rông để chở hàng, lấy chuyến vận chuyển làm sở thuê trả cước Chủ hàng thuê chuyến nhằm mục đích chở lô hàng lớn thường chở rời như: Than, 55 loại quặng, hạt ngũ cốc, dầu mỏ, Chủ hàng chủ tàu thường thỏa thuận chọn hợp đồng thuê tàu tiêu chuẩn sử dụng phổ biến thị trường thuê tàu quốc tế làm sở để tiện lợi, rút ngắn đàm phán ký kết hợp đồng thuê chuyến (Voyage charter-party standard) Hợp đồng chứa đựng điều khoản trọng yếu về: 1- Tình hình tàu thuê 2- Tình hình hàng chuyên chở 3- Cảng bốc/dỡ hàng cảng chuyển tải có 4- Định mức bốc/dỡ thưởng phạt 5Cước phí toán 6- Nghĩa vụ, quyền lợi trường hợp miễn trách nhiệm bên 7- Các quy định linh tinh khác như: Cấp vận đơn, giải tranh chấp, tố tụng, Nói chung, thuê chuyến chủ tàu có nghĩa vụ cung cấp cho tàu có tính hàng hải khả làm hàng, điều tàu đến cảng gởi hàng thời hạn, thực việc bốc xếp, san cào hàng theo quy định hợp đồng, giữ gìn, bảo quản, vận cuyển giao trả hàng đầy đủ an toàn cho người nhận cảng đến Còn người thuê có nghĩa vụ giao hàng xuống tàu cảng gởi nhận hàng cảng đến theo quy định hợp đồng, trả cước phí chuyên chở chấp hành thưởng phạt bốc/dỡ có Người thuê tùy theo yêu cầu vận chuyển mà có cách thuê chuyến: - Thuê chuyến đơn hay thuê chuyến (Single voyage) - Thuê chuyến hay thuê chuyến lẫn chuyến (Round voyage) - Thuê chuyến liên tiếp (Consecutive voyages): Đi liên tiếp hay liên tiếp Tóm lại, thuê chuyến có ưu điểm giá cước thường thấp giá cước tàu chợ, có nhược điểm thường xuyên biến động, việc đàm phán thuê phức tạp tốn phí nhiều thời gian để bên thoả thuận đến ký kết hợp đồng (Xem: Charter-Party) 209 Điều khoản chiến tranh: Vận đơn hợp đồng thuê tàu có ghi điều khoản chiến tranh với nội dung nhiều khác tùy theo chủ thể thường có định: Cho phép thuyền trưởng rộng quyền đối phó có chiến tranh gây nguy hiểm cho tàu, hàng thuyền viên 210 Sự bảo đảm: Thuật ngữ thường dùng hợp đồng bảo hiểm để điều kiện phải hoàn thành xác cho dù có mật thiết hay không đến tai nạn rủi ro mà người bảo hiểm vi phạm điều kiện người bảo hiểm không chịu trách nhiệm lúc Sự bảo đảm biểu thị rõ rệt cách ghi chép hợp đồng hiểu ngầm điều tất nhiên Thí dụ: hợp đồng bảo hiểm chuyến, không ghi rõ thành văn tàu thực chuyến phải hiểu có bảo đảm ngầm tính hàng hải (Sea-worthiness) VII CÁC THUẬT NGỮ VỀ NGHIỆP VỤ BẢO HIỂM KỸ THUẬT Hiện chưa có 56