Large and low speed diesel engine

Chapter Large and low speed diesel engine 3.1 Arrangement on board ship 3.2 Static parts 3.3 Moving parts 3.4 Gas exchange system 3.5 Fuel oil injection pump and valves 05/14/16 Editor: Nguyen Trung Cuong 3.1 Arrangement on board ship Động diesel cỡ lớn thấp tốc đợc sử dụng dới tàu để lai trực tiếp chân vịt Những động sử dụng nhiên liệu có chất lợng thấp 05/14/16 Editor: Nguyen Trung Cuo 3.2 Static parts Main static parts of the large and low speed diesel engines consist of: Bedplate Engine frame (framework) Cylinder block Cylinder liners and Cylinder covers 05/14/16 Editor: Nguyen Trung Cuo 3.2 Static parts a Bedplate Nhiệm vụ: Bệ máy liên kết chặt thân động chi tiết tĩnh, Là te chứa dầu nhờn bôi trơn cho động Diều kiện làm việc: Chịu tác dụng lực khí cháy, lực quán tính chi tiết chuyển động Vì vậy, bệ máy phải có độ bền, độ cứng vững thích hợp để chịu đợc lực uốn theo chiều dọc 05/14/16 Editor: Nguyen Trung Cuo 3.2 Static parts a Bedplate Bệ máy động lớn, thấp tốc đợc chế tạo từ thép hàn, giảm đợc trọng lợng tăng độ cứng cho bệ máy 05/14/16 Editor: Nguyen Trung Cuo 3.2 Static parts a Bedplate Cấu tạo chung bệ máy bao gồm: dầm dọc Dầm ngang có ổ đỡ chính, Các dầm ngang có tác dụng tăng độ cứng vững theo chiều ngang cho bệ máy 05/14/16 Editor: Nguyen Trung Cuo 3.2 Static parts a Bedplate Các dầm ngang chia bệ máy thành khoang t ơng ứng với số xilanh động 05/14/16 Editor: Nguyen Trung Cuo 3.2 Static parts b Main bearing ổ đỡ dùng để đỡ trục khuỷu Mỗi ổ đỡ bao gồm: Nắp ổ đỡ Hai bạc lót hình trụ, bạc lót loại bạc dày mỏng Kim loại để chế tạo bạc lót hợp kim ba bít 05/14/16 Editor: Nguyen Trung Cuo 3.2 Static parts b Main bearing Trớc ngời ta thờng sử dụng loại bạc dày, Nhng thời gian gần ngời ta chuyển sang sử dụng bạc mỏng có độ bền mỏi cao 05/14/16 Editor: Nguyen Trung Cuo 3.2 Static parts b Main bearing Hình dới kết cấu ổ đỡ điển hình Bạc lót ôm lấy cổ trục, khe hở cổ trục bạc lót( loại bạc dày) đợc điều chỉnh đệm hai nửa bạc lót Dầu nhờn bôi trơn thờng đợc cấp vào bạc lót qua lỗ phía nắp ổ đỡ 05/14/16 Editor: Nguyen Trung Cuo 10 3.5 Fuel injection pump and valve A Fuel oil pump Bơm kiểu rãnh xéo hành trinh hút bơm cao áp van hút mở, nhiên liệu đợc nạp vào bơm Ngay plunger đóng lỗ thoát thân xylanh hành trinh lên plunger, nhiên liệu đợc cấp đến vòi phun 05/14/16 Editor: Nguyen Trung Cuo 106 3.5 Fuel injection pump and valve A Fuel oil pump Bơm kiểu rãnh xéo Quá trinh phun nhiên liệu kéo dài rãnh xéo plunger mở lỗ thoát thân xylanh 05/14/16 Editor: Nguyen Trung Cuo 107 3.5 Fuel injection pump and valve A Fuel oil pump Cơ cấu thay đổi thời điểm phun (V.I.T) Các động có hành trinh piston dài, tang áp cao ngời ta sử dụng thiết bị V.I.T để giam góc phun sớm phụ tai lớn 05/14/16 Editor: Nguyen Trung Cuo 108 3.5 Fuel injection pump and valve A Fuel oil pump Nguyên lý làm việc cấu thay đổi thời điểm phun (V.I.T) 05/14/16 Editor: Nguyen Trung Cuo 109 3.5 Fuel injection pump and valve A Fuel oil pump Cơ cấu thay đổi thời điểm phun (V.I.T) Diều cho phép giam đợc áp suất cháy cực đại phụ tai lớn (Pmax) Do nâng cao đợc mức độ tang áp cho động 05/14/16 Editor: Nguyen Trung Cuo 110 3.5 Fuel injection pump and valve A Fuel oil pump Cơ cấu thay đổi thời điểm phun (V.I.T) Khi sử dụng V.I.T thông số: áp suất cháy lớn Sơ mi xilanh, Suất tiêu hao nhiên liệu thay đổi theo chiều hớng có lợi 05/14/16 Editor: Nguyen Trung Cuo 111 3.5 Fuel injection pump and valve A Fuel oil pump Thay đổi góc phun sớm theo phụ tai Trớc ĐCT + + + - Without VIT With VIT Pmax With VIT Sau DCT Without VIT - 50 % 05/14/16 85 100 % % Pe Editor: Nguyen Trung Cuo 50 % 85 % 100 % 112 Pe 3.5 Fuel injection pump and valve A Fuel oil pump Anh hởng V.I.T đến Pmax, Pcom Pmax With VIT Without VIT 50% 05/14/16 85% 100% Editor: Nguyen Trung Cuo Pe 113 3.5 Fuel injection pump and valve A Fuel oil pump Thay đổi suất tiêu hao nhiên liệu theo phụ tai g/Bhp.h With VIT Without VIT +1 - 50% 05/14/16 85% 100% Editor: Nguyen Trung Cuo Pe 114 3.5 Fuel injection pump and valve b Fuel injection valve o o o Cấu tạo vòi phun bao gồm: Thân vòi phun, Dầu vòi phun Kim phun nhung động lớn vòi phun đợc làm mát 05/14/16 Editor: Nguyen Trung Cuo 115 3.5 Fuel injection pump and valve b Fuel injection valve Diều chỉnh áp suất nén lò so điều chỉnh đợc áp suất mở kim phun 05/14/16 Editor: Nguyen Trung Cuo 116 3.5 Fuel injection pump and valve b Fuel injection valve áp suất phun phai đam bao tốc độ tia nhiên liệu lớn để chất lợng phun sơng tốt 05/14/16 Editor: Nguyen Trung Cuo 117 3.5 Fuel injection pump and valve b Fuel injection valve Nozzles: 05/14/16 Editor: Nguyen Trung Cuo 118 3.5 Fuel injection pump and valve b Fuel injection valve Nhng động sử dụng bơm cao áp kiểu rãnh xéo nh giới thiệu trên, Ngời ta sử dụng loại vòi phun, nhiên liệu có kha nang tuần hoàn qua vòi phun áp suất nhiên liệu thấp 20Kg/Cm2, 05/14/16 Editor: Nguyen Trung Cuo 119 3.5 Fuel injection pump and valve b Fuel injection valve Khi áp suất nhiên liệu cao áp suất nâng kim phun, Vòi phun mở, nhiên liệu đợc phun vào buồng đốt 05/14/16 Editor: Nguyen Trung Cuo 120 [...]... ổ đỡ chính và đợc cố định bởi nắp ổ đỡ, các gu-dông và ê cu 05/14/16 Editor: Nguyen Trung Cuo 11 3.2 Static parts c Engine frame Khung máy đặt trên bệ máy, nó đợc cấu tạo bởi các khung hình hộp có các tấm dọc và ngang"hình chữ A" 05/14/16 Editor: Nguyen Trung Cuo 12 3.2 Static parts c Engine frame Khung máy phải có nắp có thể mở để kiểm tra bên trong các te Khung máy còn phải có ống thông hơi, các... Editor: Nguyen Trung Cuo 28 3.3 Moving parts a Pistons and its components Piston là một chi tiết quan trọng của động cơ đốt trong Piston có nhiệm vụ nhận và truyền lực khí cháy cho biên và trục khuỷu Đỉnh piston đợc chế tạo bằng vật liệu có khả năng chịu đợc áp suất và nhiệt độ cao 05/14/16 Editor: Nguyen Trung Cuo 29 3.3 Moving parts a Pistons and its components Có hai loại piston: piston của động... cơ có patanh-bàn trợt 05/14/16 Editor: Nguyen Trung Cuo 30 3.3 Moving parts a Pistons and its components Piston của động cơ có patanhbàn trợt hiện đại đợc làm mát bằng dầu nhờn, Dầu nhờn vào làm mát piston, sau đó đi ra bằng đờng ống trong cán piston 05/14/16 Editor: Nguyen Trung Cuo 31 3.3 Moving parts a Pistons and its components Dỉnh piston điển hinh đợc chế tạo từ thép chịu nhiệt nh : hợp kim... hoặc đợc hoá cứng 05/14/16 Editor: Nguyen Trung Cuo 32 3.3 Moving parts a Pistons and its components Piston của các động cơ hai kỳ quét vòng có patanhbàn trợt có phần dẫn hớng dài để ngan không cho cửa quét và cửa xa thông nhau khi piston ở D.C.T TDC BDC 05/14/16 Editor: Nguyen Trung Cuo 33 3.3 Moving parts a Pistons and its components Phần dẫn hớng thờng đợc chế tạo bằng gang vi phụ tai nhiệt và... Editor: Nguyen Trung Cuo 34 3.3 Moving parts a Pistons and its components Piston của các động cơ hai kỳ quét thẳng có patanh-bàn trợt, hành trinh dài không có phần dẫn h ớng vi patanh-bàn trợt giu vai trò dẫn hớng Dối với các động cơ không có patanh-bàn trợt piston có phần dẫn hớng dài hơn 05/14/16 Editor: Nguyen Trung Cuo 35 3.3 Moving parts a Pistons and its components Vật liệu chế tạo piston phụ... các te Khung máy còn phải có ống thông hơi, các thiết bị an toàn nh : van an toàn , thiết bị kiểm tra hơi dầu trong các te khi động cơ làm việc 05/14/16 Editor: Nguyen Trung Cuo 13 3.2 Static parts c Engine frame Trên khung máy có lỗ suốt để lắp bulông liên kết khung máy với bệ máy, hoặc bệ máy với khung và khối sơ mi xilanh 05/14/16 Editor: Nguyen Trung Cuo 14 3.2 Static parts d Cylinder block Khối