Ebook cầu bê tông cốt thép trên đường ôtô (tập 2) phần 2

Chương 12 CẦU DÂY VÀNG 12.1 GIỚI THIÊU C H U N G Cáu dây vãng hệ liên hợp dầm cứng chịu nén uốn dây căng xiên chịu kéo Hệ g ồm dây xiên gọi “ dày vãng” đầu neo tháp m ột đáu neo vào dầm tạo thành tam giác N ếu đốt dầm h ên kết với khớp ta hệ giàn gồm dâv làm thép cường độ cao chịu kéo dầm cứng chịu nén với giá thiết tải trọng tác dụn g vào nút (hình 12.la) Trên thực tế cấu tạo khớp phức tạp nên dầm cứng thường làm liên tục, chịu nén dầm cứng chịu uốn tải trọng tác dụng phạm vi khoang d ầ m phát sinh m ỏ m en uốn cục bố (hình 12.1 b) M ôm en uốn tỷ lệ thuận vào đò ng dầm , độ cứng lớn dầm chủ yếu chịu m ômen, độ cứng nhỏ, dầm chủ yếu chịu lơc dọc Mạt khac với Nơ đồ hình 12 lb, hệ co tỉiể coi m ột dầm liên tục nhiều nhịp tựa trẽn oôi dàn hồi nút neo dây, đỏ đàn hổi độ cứng chịu kéo dây văng Do dáv vănq làm thép sợi cường độ cao, chịu kéo, nên sử dụn g hết khả Iiăne làm việc vật liệu Dẩm cứng chịu nén uốn nén thích hợp với vật liệu bê tỏnị', cốt thép Lực nén tạo cho dấm ép trước khỏriỉỉ cán căng kéo nên coi dair tự dự ứng lực Hơn lực nén trước ổn định làu dài không mát a) Hình 12.1 Sơ dồ cảu dày vãn V a) Hệ lý thuyết; b) Hệ ĩhííc 161 M ột ưu đ iế m c ban c ủ a cầu dây v ã n e NO với cáu lí co d a y w»ng (sau đ â \ ta eọi c u treo) dầm cứng chịu toàn lực nén, biến hệ thành k hôn': có lực miang tác du i£ vào m ô neo cầu treo, cầu vòm , tránh m ô neo đồ sộ, lốn vâl liệi cho phép áp dụng vào điều kiện đia chất Từ m ột góc nhìn khác, xét m ột dầm liên tục bê tông dự ứng lực ba nhịp thi c ô i m hẫng, cốt thép căng Nếu cốt thép đuực nâng cao tliáp (l.';nh 12.2) tl)ì khả chịu m ôm en lớn tiết diện gối M = Sr v liên tục M ’ = Sr h Rõ ràng y » vói cáu GỐI h M > M \ T ro n s St nội lực trung bình ỉro ng dây y, h lán lượt khoảng cách từ dây đến trọng tâm dầm cứng troiu> cA’,1 r»ây văng đến biên chịu nén liết diện dầm liên tục s, I ỉìn h Ỉ2 c'ầỉi dáv vủnq qitíUi lỉiếm cùa cầu bê tỏng dự ứ/iíị ỉiii ãii^ ỉiíỊaời Do hệ dầm liên tục tựa gối đàn hổi nên có m ô m en uốn nhỏ nhiềi* so vói dam liên lục nhịp gối đàn hồi Cầu dày vãng dam cứim bê lóng CỎI thép bê lỏng dự ứng lực tạo khả chống ăn m òn tốt, bao quan sửa chữa, nân^’ cao tuổi thọ c ỏ n M „ (1 ) T r o n g đó: M u - tải trọng tĩnh hoạt tải trạng thái giới hạn cư ờng độ c ó kê đến c ác hệ ;ố; z ’ z ” - k h o ả n g c c h từ tr ọn g tâ m bê tô ng chịu nén đ ế n t r ọ n g tâ m bó c p t n n g ngoài; f - c ườ ng đ ộ giới hạ n c ủ a thép c n g đ ộ cao T 13.2 xác đ ị n h A ’ng th e o đ iề u kiện bền T hai điều kiện: c n g đ ộ ta A ’n„ sử d ụ n g A n„, c h ọ n trị s ố lớn L ự c căria trước t r o n ° bó cốt thép c ă n g xác đ ịn h từ trạng thái giới h n sử dụng K h i tính m ỏ m e n lớn tĩnh hoạ t tải, d o ban đầ u ch ưa có d â y tă n « c n g , l ê n ta c ó thể giả thiết c ầu m việc n h d ầ m ch ưa có dâ v vãng, cốt thép c ă n g t r o n g tiết ciệ n x c đ ị n h th e o điểu kiệ n thi cô ng, m ô m e n hoạt tải gãy nứt tiết d iệ n d ầ m X u ấ t phá t từ đ i ề u kiện c h ố n g nứt ta xác đ ịn h lực c ă n g tiết diệ n d â y văng Sau ta đặ t d y o tiến h nh xác đ ịn h lại nội lực bước tính toán lặp lại với sơ đ c ó j â y v ă n g c h o đ ế n đủ c h ín h xác 272 13.3.4 Cầu dầm tăng cường chịu tĩnh tải T r o n g cầu d ầ m liên tục, cầu d ầ m tă ng c n g c ầ u d â y vă ng, n ộ i lực d o t ĩn h tải đ ề u phụ t h u ộ c v o p h n g p h p trình tự thi cô ng R i ê n g c ầu d ầ m tă ng cư n g , c ó thể c ó nhiểư p h n g p h p thi c ô n g , ví dụ t r o n g c ầu O d a g a w a d ầ m c hủ đư ợ c thi c ô n g h ẫ n g to n bò, sau đ ó m i lắp c ă n g dây N h vậ y nội lực tĩnh tải nội lực củ a d ầ m liên tục đúc h ẫ n g c ân b ằ n g v lực c ă n g c ủ a c c d â y c ã n g T r o n g c ầu K i s o g a w a , việc lắp ng c ân b ằ n g đ ợ c thực đ ế n hết p h ầ n c ó d â y vă n g (hìn h 13.8), n h ị p biên đư ợ c lắp bằ n g giá ba c hân , n h ị p th é p lắp b ằ n g c ầ n cẩu N h i ề u c ầ u (b ả n g 13.1) d ầ m c h ủ dược đ ú c trẽn đ giáo Lại có cẩu, d ầ m c h ủ ihi c ô n g ih e o ph ưư ng p h p đ ú c đẩ y N h vậ y ph ươ ng p h p thi c ô n g d ầ m c h ủ k h ô n g nhấ t thiết tuân theo m ộ t p h n g p h p c ố địn h V ậ y đ ể xác đ ịn h nội lực d o tĩnh tải lực c ă n g tron g dây, trước tiên c ần xá c đ ị n h ph ươ ng p h p thi c ô n g th íc h hợp 13.3.5 Cầu dầm tăng cường chịu hoạt tải Sau lắp d â y , h o t tải tác đ ộ n g lên hệ h o n c h ỉn h tươ ng tự n h m ộ t c ầu d â y n° V i ệ c xá c đ ịn h m ô m e n u ốn tron g d ầ m nội lực tron g d y c ó thể th ô n g q u a c c đirờng ả n h h n g nội lực, bỏ q u a biến d n g phi t u y ế n c dây 13.3.6 P hư ơng pháp neo dây tháp Trên lìgưycn tắc, dây nco cỏ' định trôn tháp để nội lực dây khác qu a th p c ó thể thay d â y m k h ô n g ản h h n g lẫn nha u C ó hai p h n g p há p n e o d â y n e o r iê ng rõ n e o q u a yê n ngựa, c ả hai p h ươ ng p h p n eo d â y đ ã đề c ậ p tr on g c h n g 12 Đ ố i với c ầu d ầ m tăng cư n g , p h n g p h p neo q u a y ê n n g ự a đ ợ c d ù n g nhiéư N h ậ t Bản T h e o ý kiến c ủ a n h thiết kế, p h n g p h p n y c h o p h é p k h o ả n g cá c h c c d â y th p n h ỏ (gần với sơ đ đ n g q u y ) (h ìn h 13.10) Neo độc lập Neo qua yên ngựa Hình 13.10 Các phương pháp neo dây vào tháp cầu 273 13.3.7 Tiết diện ngang cầu dầm tâng cường C ầ u d ầ m tă ng c n g c ũ n g g iố n g n h c ầ u d ầ m liên tục thi c ô n g h ẫ n g , t h n g c h ọ n tiết diệ n h ộ p c ó thể mộ t, hai hoặ c nh iề u ng ă n Đ ố i với c ầ u m ộ t m ậ t p h ả n g d â v , t h n g c h ọ n c hi ều c a o d ầ m lớn h n đ ể tăng c ườ ng tính c h ố n g x o ắ n ( hìn h 13.11) V ậ t liệu xâ v d ự n g d ầ m c ó th ể b ằ n g bê t ô n g cốt thép, th é p h o ặ c b ằ n g b ê t ô n g t h é p h ỗ n h ợ p (cầu K i s o g a w a c ầ u Ibigavva) H ình 13.11 ĩ 'iêì diện iiíỊanạ cần (lâm tăniỊ cườiii> 13.3.8 Sơ đồ bô trí dây 274 Sơ đ bô trí d â y c ũ n g d ự a n g u y ê n tắc n h cầu dâ y văng Hai s đ p h â n b ố thường d ù n g p h ổ b i ế n s đ s đ IC q u t s đ so n g son g Sơ đ rẽ q uạ t t h n g dược sử d ụ n g c ù n g với kết c ấ u n e o y ê n n g ự a trê n th p đ ể c ó thể cực tiểu h o k h o ả n g c c h d â y tháp Sơ đ s o n g s o n g th íc h h ợ p với c ầu d ầ m liên h ợ p tính th ẩ m m ỹ cao H ì n h 13.12 giới thi ệu m ộ t p h n g n c ầ u d ầ m tăng c n g có d ầ m c h ủ bằ n g th é p s « đ d â y s o n g so ng 275 TÀI LIỆU T H A M K H ẢO Lê Đình Tâm, Phạm Duy Hoà c ầ u dây vãng NXB Khoa học Kỹ thuật Hà Nội, 2001 Lều Thọ Trình Cách tính hệ treo theo sơ đồ biến dạng NX B Xây dựng Hà Nội, 2003 Nguyển Viết Trung, Hoàng Hà c ẩ u bêtông cốt thép Tập ỉ, II N XB Đại học Giao thông Vận tải Đặng Gia Nải Xây dựng cầu bêĩông cốt thép dự ứng lực bâng côỉìg nghệ đúc dẩy theo chu kỳ N X B Giao thông Vận tải, 1997 Đào Xuân Lâm, Đỗ Bá Chương M ỹ học cầu đường NXB Giao thông Vận tải, 2003 J A Calgaro Proet et construction des ponds Lec ole National des ponds et chausée Paris, Maison cTedition, 1994 Edward, G Nawy Pretresed concrete Prentice Hall Publishing House, Newjersey, 2000 Richard M Baker - Jay A Puckett Design of Highway Bridges The McGraw-Hill Publishing House, 1997 E E rnốMaH M oct h coopy>KeHHH Ha A oporax TpaHcnopT, 1972 10 H M ri0JiMBaH0B }Ke;ie'3o6eroHHb!e MocTbi Ha aBTOMOốH/ibHbix Aoporax MocKBa, 1956 11 H H ĩ l 0JinBaH0 B npoeKTHpOBâHHe H p a c p ẽ r >Kejie30ốeT0HHbix MOCTOB Tpancnopi MơCKBa, 1970 12 E A Pocchuukh ri pHMepbi npocKTHpoBaHHí! c G o p n b i x ) ỉ ( c j i c i o c i o i i H b i x MOCIOB Bbicuiaa LUKo^a, 1971 13 E H KpbmcơB, o A IlonoB CoBpeMeHHbie )Kejie'306eT0HHbie MOCTbi T p ancnopT MocKBa, 1974 14 Jacques Mathivatb ITie cantilever construction of prestressed concrete bridses John Wiley Publishing House 15 Wai Fan Chen - Lien Duan Bridges Engineering Handbook CRC Publishing House press New York, 2000 16 Narenda Taly Design of Highway Bridges The McGraw-Hill Publishing House, 1998 17 Tiêu chuẩn thiết k ế cầu AASHTO- LRFD, 1998 18 Tiêu chuẩn thiết k ế cầu 232 TCN 272.01 19 Tiêu chuẩn thí nghiệm vặt liệu cùa Mỹ (ASTM) 20 Recommcndations 1966 Pratical Design of structural concrete 21 Georges Dreux Cours pratique de beton precontraint BPEL Eyrolles Paris Maison d ,edition,1984 22 Concevoir et calculer les ponds pousses CETRA Paris, 1999 23 Recommendations for síay cable design, testing and installation USA, 1993 276 MỤC LỰC Lời nói đầu Chương C ẦU K H U N G 8.1 Đ ặ c đ i ể m 8.2 Các loại cầu khung 8.3 Cầu khung bê tông cốt thép thường 8.3.1 Chiểu dài nhịp 8.3.2 Hệ dầm mặt cầu 8.4 C ầ u k h u n g b ê tô n g d ự ứn g lực 11 Chương CẦU BÊ TÔNG D ự ÚNG L ự c THI CÔNG HANG 9.1 G iới thiệu chung 17 9.2 N guyên tắc thi công hẫng 18 9.3 Ư u , n h ợ c đ i ể m p h m vi p đ ụ n g 20 9.4 C c sơ đ c ầ u bê t ô n g d ự ứng lực thi c ô n g h ẫ n g 21 Cầu khung thi công hẫng có đối trọng 21 9.4.2 C ầ u d ầ m d ự ứn g lực thi c ô n g h ẫ n g c ân b ằ n g 2 9.4.3 Ti ết d i ệ n n g a n g c ầ u thi c ô n g h ẫ n g 32 9.4.4 C h i ề u dài c c đ ố t d ầ m 41 9.4.5 B ố trí c p d ự ứn g lực 43 9.4.6 C c vấn đ ề liên q u a n đ ế n thi c ô n g 49 9.4.7 C c vấ n đ ề liên q u a n đ ế n thiết k ế c ầu d ầ m h ộ p thi c ô n g p h â n 56 đoạn Chương 10 CẦU DAM D ự ÚNG Lực THI CÔNG THEO CÔNG NGHỆ ĐỨC ĐAY 10.1 Đặc điểm công nghệ đúc đẩy cầu bê tông cốt thép 76 10.1.1 Nguyên tắc thi công dẩy 76 10.1.2 Đặc điểm chịu lực loại tiết diệo 78 10.1.3 Ư u nhược điểm phạm vi ứng dụng 78 10.2 Các điều kiện để thực công nghệ đúc đẩy 79 10.2.1 Khả thực công tác đẩy 79 10.2.2 Các công trình phụ trợ cho công tác đúc đẩy 80 277 10.3 Đậc điểm thiết k ế cầu theo công nghệ đúc đẩy 10.3.1 Chiều dài nhịp 80 80 10.3.2 Tiết diện ngang 81 10.3.3 Phân đoạn đúc đẩy 82 10.3.4 Diễn biến nội lực thi công 82 10.3.5 Diễn biến nội lực khai thác 83 10.4 Ng uyên tắc bố trí cốt thép thi công đúc đẩy 85 10.5 Các công trình phụ trợ thi công đúc đẩy 87 10.5.1 Bãi đúc dầm 87 10.5.2 Nguy ên tắc đúc dầm 8 10.5.3 Trụ tạm mũi dẫn 8 10.5.4 Các phương pháp đẩy dầm 93 10.5.5 Phương pháp chỉnh dầm 96 Chương 11 CẦU VÒM 11.1 Khái niệm chung 98 11.2 Các dạng cầu vòm 98 11.3 Đặc điểm chịu lực 101 11.4 Cầu vòm đơn giản 102 11.4.1 Cầu vòm không khớp 102 11.4.2 Cầu vòm ba khớp 102 11.4.3 Cầu vòm hai khớp 103 11.4.4 Phạm vi sử dụng 103 11.4.5 Cấu tạo cầu vòm bê tông cốt thép có đường xe chạy 104 11.5 Cầu vòm đơn giản đường xe chạy 11.6 Cầu vòm liên hợp chạy 114 119 11 Các hệ cầu vòm liên hợp 119 11.6.2 Đặc điểm cấu tạo cầu vòm liên hợp 120 11.7 Cầu vòm bê tông cốt thép cứng 127 11 Cầu vòm bê tông cốt thép lắp ghép 130 11.9 Đặc điểm cấu tạo phận cầu vòm 135 11.9.1 Cấu tạo khớp vòm 135 11.9.2 Mối nối mặt cầu 136 11.9.3 Đặc điểm cấu tạo m ố trụ cầu vòm 137 11.10 Đặc điểm tính toán cầu vòm 278 ’ 138 11.10.1 Chọn nhịp, đường tên chiều dầy vòm 138 11.10.2 Tính hệ vòm đơn giản chịu lực mặt phẳng vòm 144 11.10.3 Tính vòm có kéo 152 C h n g 12 CẦU DÂY VẢ N G 12.1 Giới thiệu chung 161 12.2 Các sơ đồ đặc điểm cấu tạo cầu dây vầng 162 12.2.1 Cầu dây văng nhịp 163 12.2.2 Cầu dây văng ba nhịp 164 12.2.3 Cầu dây vãng hai nhịp 167 12.2.4 Cầu dây vãng nhiều nhịp 169 12.2.5 Sơ đổ phân bố dây 170 12.3 Cấu tạo phận cầu dây văng 184 12.3.1 Cấu tạo dầm chủ 184 12.3.2 Chiều cao dầm chủ 197 12.3.3 Cấu tạo dây văng 198 12.3.4 Bảo vệ dây văng neo 205 12.3.5 Cấu tạo tháp cầu 208 12.3.6 Cấu tạo neo 214 12.3.7 Liên kết dây vảng với dầm chủ tháp cẩu 223 12.3.8 Cấu tạo gối neo chịu phản lực âm 233 12.4 Các vấn đề thiết k ế cẩu dây văng 235 12.5 Thiết kế dây vãng theo L R F D 239 12.5.1 Tĩnh tải 240 12.5.2 Hoạt tải 240 12.5.3 Tải trọng mỏi 240 12.5.4 Lực xung kích 240 12.5.5 Tải trọng gió lên dây văng 240 12.5.6 Tác động nhiệt 240 12.5.7 Dao động gió 241 12.5.8 Các trạng tlìấi giới hạn 242 ỉ 2.5.9 Hệ số tải trọn tổ hợp 243 12.6 Cầu dây văng chịu tĩnh tải điều chỉnh nội lực 245 12.6.1 Mục đích điều chình nội lực, trạng thái hoàn thiện 245 12.6.2 Trạng thái xuất phát 246 279 12.6.3 Các phương pháp điều chỉnh nội lực 246 12.7 Đặc điểm tính cầu dây văng chịu hoạt tải 249 12.8 ảnh hưởng thay đổi độ cong dây đến biến dạng công trình 249 12.8.1 Phương pháp H.J.Ernst 250 12.8.2 Biểu thức xác định biến dạng dây thay đổi độ cong 252 12.8.3 Mô đun đàn hổi tương đương dây 253 12.9 Xác định nội lực cầu dây văng 257 12.9.1 Mồ hình hoá kết cấu 257 12.9.2 Mô hình toán phẳng 258 12.9.3 Mô hình không gian 258 12.9.4 M ô hình phần 260 C h n g 13 C ẦU DAM t ả n g CUỜNG b ằ n g c c d â y v ả n g 13.1 Giới thiệu chung 261 13.2 Đặc điểm cầu dầm tăng cường 268 13.3 Vấn đề thiết kế cầu dầm tăng cường 270 13.3.1 Phân chia kích thước nhịp 270 13.3.2 Chiều cao dầm chủ chiều cao tháp 270 13.3.3 Kích thước dây văng 271 13.3.4 Cầu dầm tăng cường chịu tĩnh tải 273 13.3.5 Cẩu dầm tăng cường chịu hoạt tải 273 13.3.6 Phương pháp neo dây tháp 273 13.3.7 Tiết diện ngang cầu dầ m tăng cường 274 13.3.8 Sơ đồ bố trí dây 274 T i liệu t h a m k h ả o 280 276 CẦU BÊ TÔNG CỐT THÉP TRÊN ĐƯỜNG ÔTÔ - TẬP (Tái bản) C h ịu trách n h iệm xu ấ t : TR ỊN H XU ÂN SƠN Bién tập : ĐĨN H BẢO HẠNH Sửa bán in : Đ INH BẢO HẠNH C h ế : LUU GIA T H À N H Trình bà y bìa : H.s v ũ BÌNH MINH [...]... 13,8 0 35 Akkar (Ân Đ ộ) 2 2, dây clàv 75 1u 0,31 Caroni {Vcnc/.ucla) 3 2 đàv It 28 0.00 26 .1 0,69 2 2, dâv ít 54,84 1 1, 56 1,09 3 2 dáv dà'- 440, 0 0 2 2, 5 0 , 57 3 2 dây dàv 9 7 ,()0 ỉ 4, 5 0.49 3 2, (Uy dàv :õ () 23 . 52 0.57 3 2, tỉ j y dày ; í )P 16,7 0,59 3 2 dâv dàv 300 15.4 0,655 3 Ị dây ditv '45 25 3 Cẩu Brotonne (Pháp) R i o Elhro (Spain) P as c o (Mỹ) Kcnneu ich Cầu đường sắt (Anh) Barrio... Hình 12. 28 giới thiệu k ế t cấu một cẩu đuờng sát tại An h xây dựng nãm 1979 Cầu thiết k ế cho đường sắt dôi, có dầm chủ bằng bê tông cốt thép tiết diện m án g, g ồ m hai hộp rỗng, mỗi hộp cao 2. 76m rộ n 2 l,6 m nối với nhau bằng bản bê tông cốt thép dầy 80cm Tiết diện máng cho phép cáu tạo ván khuôn đon gian, thích hợp cho công nghệ thi công hẫng trên giàn giáo treo Trong quá trình xây dựng cầu dây... bằng bê tông cốt thép, qua số liệu thống kẽ khối lượng các loại tiết diên khác nhau đã phát hiên một điểu thú vị là chiều dày quy đổi củ a mặt cầu dày khoảnu 5 0 c m (bảng 12. 1) Bảng 12. 1 Chiếu dày trung bình của bản bê tỏng cốt thép trong cầu dây vảng Chi ề u rộng Chiều dày phảng dâv Nhịp chính (in) mật cầu ( m ) trung bình ( m) 3 1 dây dày 320 .00 19 ,2 0 , 48 2 tháp nghiêng 1 dày đàv 146 30 24 ,6... đàv 146 30 24 ,6 0.49 3 r, dây dày 29 9.00 24 ,33 0 , 52 Rio Paranailbit (Brazil)(thiòì kè) 3 2, dây dàv 3 5 0 , (X) 1 7 .20 0, 52 D an u h e (Áo) 3 2 Jã> ít 1 1 9.(X) 1 5, 80 0,57 Wítal (Hà Lan) 3 2 vi ã} ít 26 7.00 31 ,20 0 , 52 kio Magcìakrut (Col umbi a) 3 2, ìav ÍI 140,(Ấ) 12, 5 0 , 55 Carpcntino { Italy) } tháp nghiêng 2, ' 1ủy lì m.(X) 9,5 0 , 62 A n n a c i s (Canada) 3 2, 440 31, 8 0 53 N apol eon (rn... mặt phẳng dây, hệ mật cầu gồm các dầm ngang liên kết hai dầm chú, bên trên là bản bê tông cốt thép mặt cầu Hình 12. 27a là mặt cầu toàn khối của cầu Nhị Kiều qua sông Trường Giang ở Trùng Khánh, Tr ung Quốc Cầu có ba nhịp (169 + 44 4 + 169)m, tiết diện ngang g ồ m hai dầm chủ dạng chữ nhật cao 2, 5m (1/178)/, rộng l,7 0m, dầm ngang tiết diện T cao l , 8 4 4 m , bản mặt cầu dày 28 cm liên kết toàn khối... cầu Slìimen, Trung Quác; c) c á u Bãi Cháy Hình 12. 32a là tiết diện ngang cầu Pasco Kenevvich (Mỹ) , cầu có nhịp chính 300m Ở T iuiir Quốc, những năm eần đây cũng áp dụng phổ biến tiết diện hộp m ở c ho cầu dây vãns như cầu Yonghe thu(>c tính Tianin cầu có nhịp chính 25 0m , mặt cắt ngang dạng hộp mớ rộn” 14,5m, cao 2m (hình 12. 33b ) xây d ự n s năm 1987 và cầu Jinan ở Shandons, cầu ba nhịp (94 + 22 0... mỗi khối ( 120 0 X 70)mm Hình 1 2 3 Ơ C giới thiệu tiết diện ngang dạng hộp lắp ghép ba ngãn cầu Kiền (Hải Phòng) Mặt cầu rộng 16,7m, cao 2, 2m chia làm ba ngăn, mỗi ngăn rộng 4,5m, hai khối bê tông chịu nén, mỗi khối có kích thước (1 ,2 X 0,6)m Vách đứng và xiên đều có chiểu dày 2 0 0 m m , bản mặt cầu dày 3 00m m , bản đáy 20 0mm Đối với cầu hai mặt phẳng dây, ngoài các yêu cầu thông thường của tiết diện... các bó cáp d ự ứng lực 12. 2.5.4 Sô mặt p hang dây và các d ạ n g tháp cầu Trong cầu dây văng, số mặt phẳng dây và cấu trúc tiết diện n g a n g hệ mặt cầu thường quan hệ chặt chẽ với nhau Cầu dây vãng cung có thể xem là cầu giàn đường xe chạy dưới, trong đó độ lớn của hệ mật cầu phụ thuộc vào khoảng cách giữa hai giàn chủ a) b) c) Hỉnh 12. 20 Các mặt phẳnẹ dây irên mặt cất ngang a) Cầu có hai mặt piiẳng... gian 1834 /2 a) 1740 /2 90 70 1 [ 440 414 25 1 420 /2 Hình 12. 30 Các dạng tiết diện hộp cấu dãy văng hai mặt phẳng dây d) Tiết íỈiệtỉ hộp chữ ìỉhậĩ cáu Maracaibô; b) Tiếĩ diện hộp cẩu Yutĩgyang ở Hán Giang; c) Tiết diện ngang cấu Kiên 191 Hình 12. 30a thể hiện cấu tạo tiết diện dầm chủ của cầu dây văng M aracaibô Tiết diện hộp chữ nhật bằng bê tông dự ứng lực cao 5000m m , đáy rộng 14,2m, bản mặt cầu rộng... tránh hiện tượng trên, thường bố trí tháp dạng hình ihans hoặc tam giác, tạo các mặt dây thẳng đứng hoặc nghiêng, đé triệt tiêu lực kéo ngang hoặc tạo lực nén trước trong hệ mặt cầu (hình 12. 25) Đối với cầu một mặt phẳng dâv thì có thể áp d ụ n 2 các sơ đổ hình 12. 25 e,g,h.i T t ĩ T k í ĩỉinh 12. 25 Cúc clạiìí’ tỉiúp cần theo phươniỊ nọc/nụ 12. 3 CẤU T Ạ O C Á C BỘ PHẬN C À U D  Y V Ả N G 12. 3.1 C ấu tạo ... ỉrcn Báng 12. 4 Đàc điẽrn bó sựi song song đường kính 7mm s ỏ sợi 61 91 121 163 21 1 25 3 313 38.5 23 48.s 3S03.ri 4658,5 627 =0 8 123 .5 9740.5 050, ỉ 52 1 520 1 520 1 52 15 :20 1 520 1 520 1 520 1670 1670... ,)(k N ) 12. 7 6 724 3030,3 111 02 4995,9 165 62 74 52, 9 15 .2 9634,8 4335.7 ỉ 5884.4 7148 36 96,4 10663,4 15,7 9 823 5 4 420 ,6 16195,5 728 8 4160,5 108 72, 2 17,8 127 72, 4 5747,6 21 057 ,2 9475,7 31413 ,2 14135,9... vào mố, trụ cầu Hình 12. 6 Cầu dây văng dây neo Hình 12. 7 Cầu dãy văng tháp cứng , cầu sông Hàn (Đà Nắng) Cầu dây vãng dùng cho cầu đường ôtô, cầu thành phố, cầu đường sắt cầu người cầu cho nông