Các cảng biển và doanh nghiệp cảng biển

Phần : Các cảng biển doanh nghiệp cảng biển Chương : Tìm hiểu chung cảng biển I) Khái niệm cảng biển Cảng biển đầu mối giao thông lớn, bao gồm nhiều công trình kiến trúc, bảo đảm cho tàu thuyền neo đậu yên ổn, nhanh chóng thuận lợi thực công việc chuyển giao hàng hoá/hành khách từ phương tiện giao thông đất liền sang tàu biển ngược lại, bảo quản gia công hàng hoá, phục vụ tất nhu cầu cần thiết tàu neo đậu cảng.Ngoài trung tâm phân phối, trung tâm công nghiệp, trung tâm thương mại, trung tâm dịch vụ, trung tâm cư dân vùng hấp dẫn II) Chức cảng biển 1) Nhóm chức bản: - Cung cấp phương tiện thiết bị để thông qua hàng hoá mậu dịch đường biển, - Cung cấp luồng cho tàu bè vào cảng thuận lợi nhất, - Cung cấp đường cho ô tô, xe lửa, tàu sông phương tiện vận tải khác vào cảng, -Thực dịch vụ xếp dỡ hàng hoá sửa chữa, cung ứng tàu thuyền, trú ngụ có bão trường hợp khẩn cấp khác 2) Nhóm chức phụ thuộc: - Bảo đảm an toàn cho tàu vào cảng, bảo đảm an toàn cho tàu thuyền di chuyển cảng, với an toàn đời sống tài sản tàu nằm ranh giới cảng, - Bảo đảm vệ sinh môi trường 3) Nhóm chức cá biệt khác : - Là đại diện quan Nhà nước thực thi tiêu chuẩn an toàn tàu thuyền, thuỷ thủ, kiểm soát ô nhiễm môi trường - Là đại diện quan đăng kiểm tàu thuyền - Làm dịch vụ khảo sát đường thuỷ - Thực hoạt động kinh tế thương mại - Cung cấp công trình trường học, bệnh viện, y tế, vui chơi giải trí cho nhân viên cảng cư dân thành phố III) Phân loại cảng biển - Hiện ,Việt Nam có tổng cộng 44 cảng biển loại, có 14 cảng biển loại I,IA (quy hoạch có 15 cảng biển loại IA I), 17 cảng biển loại II 13 cảng biển loại III bao gồm khoảng 219 bến cảng với gần 44 km cầu cảng hàng chục khu chuyển tải - Cảng biển loại I cảng biển ðầu mối khu vực Cảng biển loại I có vai trò cảng cửa ngõ cảng trung chuyển quốc tế ðýợc ký hiệu cảng biển loại IA Cảng IA cảng có khả nãng tiếp nhận tàu có trọng tải ðến 100.000 tấn; cảng loại I có khả nãng tiếp nhận tàu có trọng tải ðến 70.000 Quảng Ninh, Hải Phòng, Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Thừa Thiên Huế, Đà Nẵng, Quảng Ngãi, Quy Nhơn, Khánh Hóa, Tp.HCM, Vũng Tàu, Đồng Nai, Cần Thơ Trong nhóm cảng loại I có cảng loại IA Hải Phòng, Khánh Hòa (Vân Phong) Vũng Tàu - Cảng biển loại II cảng biển tổng hợp ðịa phýõng Hải Thịnh, Diêm Điền, Quảng Bình, Cửa Việt, Kỳ Hà, Vũng Rô, Bình Dương, Tiền Giang, Bến Tre, Đồng Tháp, An Giang, Vĩnh Long, Năm Căn, Kiên Giang - Cảng biển loại III cảng biển chuyên dùng phục vụ cho cõ sở công nghiệp tập trung, hoạt ðộng doanh nghiệp Mỏ Rồng Đôi, Rạng Đông, Hồng Ngọc, Lan Tây, Sư Tử Đen, Đại Hùng, Chí Minh, Ba Vì, Vietsopetro 01, Chim Sáo, Tê Giác Trắng, Sông Đốc, Sư tử Vàng IV) Vai trò cảng biển - Là đầu mối giao thông, bảo đảm cho tàu bè neo đậu yên ổn; nhanh chóng thuận tiện xếp dỡ hàng hoá hành khách; bảo quản lưu giữ hàng hoá, gia công phân loại hàng hoá; thực thủ tục pháp chế quản lý nhà nước dịch vụ hàng hải phục vụ tàu thuyền thời gian lưu trú cảng chuẩn bị cho hành trình biển - Châm ngòi cho việc xây dựng khu công nghiệp ven biển -Thúc đẩy phát triển thành phố cảng: + Dân cư người lao động có xu hướng đổ dồn nơi có kinh tế biển phát triển + Các ngành phục vụ công cộng phát triển theo đà tăng trưởng dân số: Nhà trường, bệnh viện, nhà hát, nơi vui chơi giải trí v.v + Các dịch vụ viễn thông, tài chính, ngân hàng, bảo hiểm v.v phát triển + Xuất phát triển dịch vụ môi giới tàu thuyền, xuất +Các hãng bảo hiểm tàu thuyền, hãng đăng kiểm + Tập trung hàng hoá cho xuất khẩu, vai trò phân phối cho hàng hoá nhập -Thúc đẩy phát triển kinh tế vùng hấp dẫn +Cảng biển cửa ngõ toàn vùng hấp dẫn Khi có cảng, điều kiện sản xuất gắn với thị trường bên mở rộng Các nông sản có dịp để đưa tiêu thụ vùng xa xôi (Gỗ vùng rừng núi Tây Bắc xuất sang Đài Loan qua cảng Hải Phòng Tôm cá vùng đồng sông Cửu Long có dịp để xuất sang Hương Cảng châu Âu qua cảng Cần Thơ cảng Sài Gòn.v.v ) +Nhiều xí nghiệp công nghiệp có 100% vốn nước có dịp để xây dựng nơi tận vùng hấp dẫn để lại đưa sản phẩm qua cảng biển xuất sang nước khác - Tạo điều kiện giao lưu mở rộng Chương : Quy trình sản xuất Doanh nghiệp vận tải I) Quy trình vấn đề xuất hàng hóa vận tải quốc tế đường biển B1: Xin giấy phép ( if any) => giấy phép TH1: Không phải xin giấy phép xuất hàng hóa dịch vụ Khi quan doanh nghiệp bạn kinh doanh mặt hàng thông thường cho phép quan chủ quản chuyên ngành TH2: Bắt buộc phải xin giấy phép xuất  Đối với hàng hóa thuộc diện quản lý đặc biệc phủ  Những hàng hóa cần cấp phép xuất mặt hàng bị hạn chế hay xuất có điều kiện, kinh doanh mặt hàng đòi hỏi phải xin giấy phép từ quan có thẩm quyền B2: Xác nhận toán TH1: Thanh toán tiền mặt Chú ý: nhà xuất hàng hóa phải kiểm tra chất lượng tiền số lượng tiền TH2: Thanh toán phương thức nhờ thu Chú ý: nhà xuất phải thẩm định khả toán nhà nhập TH3: Thanh toán điện chuyển tiền(T.T,TTR.)  Phải yêu cầu nhà nhập có lệnh chuyển tiền  Liên hệ trực tiếp với ngân hàng xem tiền có thực tài khoản ngoại tệ hay không TH4: Thanh toán thư tín dụng chứng từ(L/C) Chú ý: Nên đàm phán để có phương thức toán L/C không hủy ngang B3: Chuẩn bị hàng xuất TH1: Hình thức thu mua để xuât  Tổ chức mạng lưới thu mua  Tổ chức tuyển chọn lưu giữ  Vận chuyển bảo quản nhập kho xuất TH2: Gia công chế biến xuất  Rà soát khâu, trình sản xuất bố trí trang thiết bị nhân  Ký hợp đồng thu mua nguyên vật liệu nhận vật tư  Tổ chức sản xuất gia công  Kiểm tra hàng nhập kho để chờ xuất TH3: Liên doanh liên kết để xuất  Ký kết hợp đồng đặt hàng ký kết hợp đồng xuất  Tổ chức theo dõi giám sát trình thực  Tổ chức thanh, toán B4: Kiểm tra hàng xuất TH1: Nhà xuất tự kiểm tra phát hành chứng thư  Ra định thành lập hội đồng chứng thư  Tổ chức tiến hành kiểm tra hàng mẫu theo phương pháp  Lập biên đánh giá với đầy đủ chữ ký hội đồng  Soạn thảo trình ký chứng thư TH2: Chứng thư quan thuê cấp  Liên hệ với công ty giám định để lấy lịch trình bảng báo giá  Thỏa thuận giá lên hợp đồng  Tổ chức tiếp đón đại diện quan giám định  Tổ chức phối hợp kiểm tra hàng xuất  Lập biên giám định  Thanh toán cước phí lấy chứng thư,thanh lý hợp đồng B5: Thuê tàu ( if any)  Liên hệ với đại lý vận chuyển để lấy thông tin lịch trình giá cước  Lựa chọn hãng vận chuyển, chuyến vận chuyển đăng ký chuyển hàng, thuê dịch vụ cần thiết vỏ công bốc xếp  Tổ chức giao hàng cho hãng vận chuyển , người chuyên chở ký biên giao hàng  Cung cấp thông tin bổ sung cho hãng vận chuyển chuẩn bị vận đơn  Đổi biên lai hay biên lấy vận đơn toán cước phí B6: Mua bảo hiểm ( if any)  Liên hệ với công ty bảo hiểm  Đàm phán ký kết hợp đồng  Cung cấp chứng từ cần thiết liên quan  Thanh toán cước phí nhận giấy chứng nhận bảo hiểm B7: Làm thủ tục hải quan Đối với Việt Nam việc thông quan hàng hóa cần phải xuất trình chứng từ hải quan bao gồm:  Tờ khai hải quan  Hợp đồng xuất  Phiếu đóng gói  Giấy chứng nhận số lượng , chất lượng  Hồ sơ pháp nhân doanh nghiệp  Giấy phép xuất có Quy trình nghiệp vụ khai báo thông quan hàng hóa bao gồm: Bước1: Mua tờ khai khai báo theo mẫu quy định(không dùng hay tẩy xóa) Bước2: Nộp tờ khai ký đợi kiểm hóa Bước3: Nhận thông báo kiểm hóa vận chuyển hàng đến địa điểm kiểm hóa Bước 4: Ký xác nhận chủ hàng vào tờ khai, để hải quan kẹp chì, xin xác nhận hàng kiểm hải quan nhận thông báo thuế có B8: Giao hàng Căn vào việc lưu kho, lưu bãi có hai cách giao hàng xuất sau: TH1: Đối với hàng phải lưu kho, lưu bãi nhà xuất giao hàng cho chủ kho hay chủ cảng sau chủ kho hay chủ cảng chủ động giao hàng lên tàu  Giao danh mục hàng xuất khẩu(Cargo list) đăng ký với phòng điều độ bố trí kho bãi lập phương án xếp dỡ  Lấy lệnh nhập hàng vào kho hàng  Giao hàng vào kho bãi TH2: Đối với hàng xuất không cần lưu kho lưu bãi giao trực tiếp cho hãng tàu vận chuyển  Kiểm dịch hay kiểm nghiệm( có)  Thông báo ngày phương tiện dự kiến đến cảng cho cảng biển, chấp nhận thông báo sẵn sàng  Giao cho danh mục hàng xuất phối hợp với thuyền phó lên phương án sơ đồ xếp hàng(Cargo plan)  Thuê đội tàu xếp dỡ cảng biển, lấy lệnh xếp hàng ấn định máng xếp hàng, xe đội bốc xếp hay người áp tải hàng  Tổ chức giao hàng lên phương tiện vận chuyển  Lấy biên lai thuyền phó để đổi lấy vận đơn đồng thời lập bảng tổng kết hàng với đầy đủ xác nhận bên Căn vào việc gửi hàng theo phương thức đóng công có hai phương thức gửi hàng nguyên công gửi hàng lẻ TH1: Nhà xuất gửi hàng nguyên công thực nghiệp vụ sau:  Liên hệ với hãng vận chuyển hay đại lý để lấy đăng ký gửi hàng kèm danh mục hàng xuất  Thuê hay mượn vỏ công  Đóng hàng vào công kẹp chì hàng tài vận chuyển đến cảng biển  Lấy biên giao nhận để làm giao hàng lên tàu đổi lấy vận đơn TH2: Nhà xuất gửi hàng lẻ thực bước đóng hàng nguyên công cần bỏ sung cách giao hàng không dùng nguyên vỏ công  Hàng hóa giao cho người chuyên chở để gom hàng đống công địa điểm hãng vận chuyển hay đại lý ấn định  Người chuyên chở xếp công lên tầu ký phát vận đơn cho người gửi hàng B9: Làm thủ tục toán TH1: Thanh toán tiền mặt hay chuyển tiền  Trong trường hợp toán tiền mặt hay chuyển tiền sau giao hàng nghiệp vụ làm thủ tục toán thực tương tự kiểm tra xác nhận toán TH2: Thanh toán phương thức nhờ thu Chú ý: Phương thức thường mang lại rủi ro cho nhà xuất nên nhà xuất phải thận trọng áp dụng phương thức TH3: Thanh toán thư tín dụng (L/C) trả không hủy ngang  Tất chứng từ phải hợp lệ, không thừa không thiếu chứng từ  Bộ chứng từ phải sai sót mặt hình thức, chữ viết, ký tự hay nội dung  Số lượng chứng từ phải đầy đủ  Xuất trình thời hạn hiệu lực thư tín dụng hợp đồng B10: Xử lý khiếu nại II) Quy trình vấn đề nhập hàng hóa vận tải quốc tế đường biển B1 Xin giấy phép (nếu có) B2 Xác nhận toán TH1:Thanh toán tiền mặt, séc  Yêu cầu xuất trình giấy tờ nhân thân ( hộ chiếu, giấy giới thiệu)  Xem xét kỹ điều khoản hợp đồng gốc hay giấy tờ liên quan đến hàng hóa lưu kho có sẵn  Lập phiếu chi, trình ký  Chuyển thủ quỹ chi tiền TH2:Thanh toán phương thức chuyển tiền  Lấy mẫu lệnh chuyển tiền ngân hàng nơi công ty mở tài khoản ngoại tệ  Điền ký phát lệnh chuyển tiền kèm theo hồ sơ toán  Lấy xác nhận ngân hàng thông báo cho khách hàng TH3:Thanh toán điện chuyển tiền  Phương thức có mức phí thấp rủi ro cao TH4:Thanh toán theo phương thức nhờ thu  Phương thức có lợi cho nhà nhập khẩu,và đòi hỏi nhà nhập phải có uy tín, có tiềm lực tài mạnh kết kinh doanh tốt TH5:Thanh toán thư tín dụng  Lấy mẫu đơn xin mở thư tín dụng nơi mở tài khoản ngoại tệ toán  Ký phát đơn xin mở thư tín dụng kèm theo hợp đồng nhập  Thanh toán phí mở tín dụng, lấy thư tín dụng thông báo cho khách hàng B3: Đôn đốc thực hợp đồng B4: Thuê tàu ( có)  Lựa chọn lập thông báo định  Theo dõi giám sát việc liên hệ hãng tài, đại lý vận tải nhà xuất  Thanh toán cước phí trả trước hay trả sau theo yêu cầu ủy quyền cho bên xuất lấy vận đơn B5: Mua bảo hiểm (nếu có) B6: Chấp nhận toán tiền hàng ( có)  Tập hợp tự kiểm tra chứng từ gửi hàng bên bán cung cấp  Gửi chứng từ cho ngân hàng, theo dõi chứng từ gốc gửi qua đường ngân hàng, thúc giục kiểm tra và đối chiếu chứng từ  Thực việc toán hay chấp nhận toán lấy chứng từ ký hậu nhận hàng B7: Làm thủ tục hải quan để nhận hàng ( hàng kinh doanh, hàng tạm nhập tái xuất, nhập hàng cảnh, nhập hàng gia công)  Cập nhật thông tin biểu thuế suất mức thuế suất  Tự tra mã số hàng hóa áp mức thuế suất cho hàng hóa  Kê khai đầy đủ loại thuế hàng hóa nhập phải chịu theo quy định pháp luật B8: Nhận hàng TH1:Đối với hàng lưu kho lưu bãi cảng Nhận hàng trực tiếp từ tàu biển:  Cung cấp lược khai hàng ( cargo manifest), sơ đồ xếp hàng cho phận bốc xếp liên quan bố trí phương tiện phù hợp  Tiến hành kiểm tra tình trạng hầm tàu đại diện hãng tàu cảng biển  Tổ chức dỡ hàng vận chuyển kho bãi, theo dõi kiểm đếm, phân loại hàng để lập kiểm kê “tally sheet” Vận chuyển hàng hóa vào kho theo phiếu vận chuyển ghi đầy đủ chủng loại hàng, số lượng, số vận đơn, tình trạng hàng hóa… Sau ca thực việc đối chiếu ký xác nhận  Lập kết toán nhận hàng với hãng tàu (ROROC) sở bản kiểm kê cảng hãng tàu ký xác nhận số lượng thực giao Nhận hàng từ cảng biển Cầm giấy báo nhận hàng chứng từ nhận hàng, đặc biệt phải có vận đơn gốc để nhận lệnh giao hàng ( D/O- Delivery order) TH2:Đối với hàng hóa không lưu kho, lưu bãi trường hợp nhập hàng có số lượng lớn theo chuyến tàu  Gửi cho cảng vận đơn, lệnh giao hàng, lập hóa đơn cước phí bốc xếp cấp lệnh giao hàng cảng  Tiến hành bốc xếp giao nhận hàng Đồng thời lập biên hàng đổ vỡ kiểm kê với tàu TH3:Đối với hàng nhập nguyên công  Sau nhận thông báo nhận hàng, chủ hàng mang vận đơn gốc giấy giới thiệu đến hãng tàu để lấy lệnh giao hàng  Đưa công đến địa điểm kiểm hóa, chí đưa kho riêng cảng cạn để kiểm hàng  Trình toàn chứng từ lệnh giao hàng với văn phong quản lý tàu cảng để xác nhận lệnh giao hàng  Lấy phiếu xuất kho nhận hàng TH4:Đối với hàng lẻ  Mang vận đơn gốc hay vận đơn hàng gom đến hãng tàu đại lý vận tải để lấy lệnh giao hàng  Trả phí rút công, đưa vào kho bãi hay bãi lưu giữ hàng để kiểm hóa  Sau hoàn tất việc kiểm hóa đến văn phòng quản lý tàu cảng biển để xác nhận lênh giao hàng  Nhận hàng địa điểm rút công ( CFS) quy định vận chuyển kho nhà nhập B9: Kiểm tra hàng nhập  Liên hệ mời quan giám định  Tổ chức kiểm tra hàng hóa theo yêu cầu, kiểm tra đại diện hay kiểm tra toàn bộ…  Lập biên ký xác nhận biên kiểm định  Thanh toán cước phí lấy giấy chứng nhận kiểm định B10: Khiếu nại ( có)  Xác minh kiểm tra phát sinh hàng hóa  Lập thư khiếu nại củng cố chứng  Gửi thư khiếu nại chứng cho nhà cung cấp, thương thảo giải pháp xử lý khắc phục  Ký xác nhận thỏa ước, phụ lục hợp đồng giám sát giải pháp xử lý cố nhà cung cấp  Thanh toán chi phí phát sinh lý hợp đồng 10 - Cầu cảng đón tàu Công suất trung bình tuần đón 9-10 tàu Nơi thường đón loại tàu : Evergreen ,APL, Namsung , Sinotran, Cosco,… 24 - Quy trình làm hàng nhập ( từ tàu – bãi ) , hàng xuất ( từ xe container- tàu ) Xuất nhập bao gồm vỏ container có hàng Hàng nhập chủ yếu hàng hóa , hàng xuất container vỏ Hnagf xuất lên tàu tập trung từ nhiều nơi dồn cầu tàu Một tàu từ cập cảng đến rời thường 24h muốn neo đậu lâu phải có cho phép Hải quan cảng 25 Chương : Bãi cảng green port I) Phân loại khu vực xếp chứa bãi - HÀNG NHẬP: Hàng hóa tiếp nhận từ tàu, lưu giữ chờ giao cho chủ hàng - HÀNG XUẤT: Hàng tập kết cảng chờ xuất lên chuyến tàu - HÀNG LẠNH: Hàng hóa yêu cầu bảo quản container có khống chế nhiệt độ độ thoáng khí - HÀNG QUÁ KHỔ: Hàng hóa có kích thước vượt qua tiêu chuẩn kích thước container bình thường - HÀNG NGUY HIỂM: Hàng hóa có đặc tính nguy hiểm cháy, nổ, hóa chất độc hại II) Các loại container xêp bãi I) Container 20 feet 26 20’ container Imperial Metric Length 19’10 ½ ’ 058m Width 8’ 0’ 438m height 8’ 6’ 591m Length 18’8 13/16 ’ 710m Width 7’8 19/32’ 352 m Height 7’9 57/84 ‘ 385 m Width 7’ 1/3’ 343m Height 7’ 2/4’ 280 m Volume Maximum Gross weight Empty weight 169 ft2 66 139 lb 66139 lb 850 lb 33 m2 30 400 kg 30 400 kg 200 kg Net load 61 289 lb 28 200 kg External dimensions Interior dimensions Door aperture II) Container 40 feet 27 Tank container (TK) –For storing gases and liquids Flat-Rack Container (FR)- thường dùng để lưu trữ máy móc 28 Reefer Container (RF) - Container chứa đựng dùng cho lưu trữ hàng hoá đông lạnh như, thịt đông, trái Container chứa đựng thuốc phải lưu trữ sân thuốc lá, nơi cắm vào pointm dùng điện để trì nhiệt độ bắt buộc: Dangerous Goods (DG) Container- Container chứa đựng lưu trữ hàng hoá nguy hiểm Họ hace ( IMO ) nhãn Tổ chức Hàng hải Quốc tế [ hình tròn ] chiếu phân loại DG: 29 III) Quy trình khai thác container bãi 30 31 32 IV) Ứng dụng CNTT vào khai thác bãi ***** Chương : Kho Green Port I) Quy trình đóng hàng LCL xuất vào conatiner Tiếp nhận thủ tục giao nhận • Trách nhiệm thực hiện: Thủ kho , Thống kê kho , Công nhân bốc xếp • Thủ kho tiếp nhận : Booking note ; Packing list ; Tờ khai hải quan ; Phiếu giao hàng • Thủ tục hướng dẫn bốc xếp phân loại theo order riêng • Giám sát công nhân xếp hàng lên pallet theo nguyên tắc kiện nhẹ xếp trên, kiện nặng xếp Hàng xếp ngắn pallet, pallet buộc sơi dây ( cần ) dán tem pallet sheet • Ghi nhận mark mã, số lượng pallet vị trí pallet vào tally sheet • Những hàng hóa bị rách vỡ hư hòng không nhận vào kho nhận vào theo yêu cầu forwarder phải lập biên có xác nhận chủ hàng sau gửi biên cho forwarder 33 • Scan hàng lô hàng có mã vạch có yêu cầu phải scan theo yêu cầu chủ hàng • Đo lại thể tích lô hàng ghi lại phiếu nhập kho • Thủ kho lập phiếu giao nhận kiêm phiếu nhập kho sau chuyển tally sheet phiếu nhập kho cho nhân viên thống kê kho cập nhật vào hệ thống Phiếu nhập kho phải có xác nhận chủ hàng số lượng, tình trạng kích thích hàng hóa Lưu kho bảo quản: • Trách nhiệm thực hiện: Thống kê kho • Các bước công việc: - Tập hợp lại số liệu báo cáo theo yêu cầu forwarder - Nhận kết hoạc đóng hàng từ forwarder, kiểm tra lại toàn nội dung CLP khớp với hàng hóa kho - In CLP chuyển thủ kho chuẩn bị đóng hàng Hoàn thành thủ tục để đóng hàng • - Trách nghiệm thực : Nhân viên thủ tục xuất ; Xin lệch cấp vỏ, kiểm tra tình trạng cỏ đủ điều kiện đóng hàng làm thủ tục đưa vỏ cửa kho hạ Thủ kho : + Thủ kho kiểm tra tình trạng vỏ container theo 07 điểm container check list sau chụp ảnh ghi nhận tình trạng container + Làm công văn đóng ghép, tờ khai vận chuyển độc lập mời hải quan giám sát đóng hàng vào container Giám sát tổ chức đóng hàng vào container • Trách nhiệm thực hiện: - Nhân viên thủ tục hải quan: - + Mời hai quan giám sát đóng hàng + Kẹp chì hãng tàu, hải quan + Ký nhận lại tờ khai sau kiểm hóa + Chụp ảnh ghi nhận lại tình trạng container laden, số container, số chì chủ hàng số chì hải quan theo Container, đủ điều kiện đóng hàng, đóng từ xuống theo trình tự Công nhân - Thủ kho: + Kiểm tra hàng hóa thực tế kho CLP 34 - + Yêu cầu: Công nhân, Xe nâng đóng hàng theo CLP giám sát hải quan, theo trình rắn, nặng trước nhẹ sau, từ trái sang phải, + Sau đóng hàng kiểm tra lại hàng tồn kho Bàn giao số container, niêm cho bảo vệ để bảo quản Nhân viên toán hàng xuất : + Căn vào kế hoạc xuất tầu, Chuyển tờ khai hải quan cho đại lý hãng tàu + Lập kế hoạc xuất tầu ngày-ca để triển khai xuất hàng Báo cáo toán • Trách nhiệm thực hiện: Thống kê kho • Các bước công việc: - Lập đối chiếu toán theo hợp đồng - Chuyển đổi chiếu toán phòng TC TH để lên hóa đơn thu tiền II) Quá trình nhận , phân loại , hiao hàng nhập CFS Tiếp nhận thủ tục • Trách nhiệm thực hiện: - Nhân viên làm thủ tục: - Lái xe vận tải Trong đó: + Nhân viên làm thủ tục nhận thủ tục từ forwarder + Gặp hải quan kho- bãi thuộc chi cục hải quan + Xuống kho hàng Cảng toán phí: nâng hàng + Kiểm tra, đối chiếu sô container, số chì + Kiểm tra tình trạng bên container + Đổi lệnh thành phiếu giao hàng + Gặp hải quan kho bãi hoàn thành thủ tục xuất khỏi cảng + Mang biên phiếu giao hàng kiêm phiếu xuất kho tới hải quan giám sát cảng để cập nhật + Liên hệ phương tiện xếp dỡ cảng + Yêu cầu phương tiện vận tải có xe vận tải + Khi chưa có phương tiện vận tải:Mang biên bàn giao, phiếu giao nhận Kiêm phiếu xuất Kho bàn giap cho Trực ban điểu hành Trung tâm Kế hoạch khai thác để thực việc lấy hàng từ ca + Lái xe vân tải mang thủ tục vào VF giao nhận Cảng xuất trình đề nghị lấy hàng + Phải kiểm tra lại tình trạng thực tế container trước cầu hàng lên xe + Kí phiếu xuất kho Cảng vận chuyển vị trí + làm phiếu hạ yêu cầu hạ vào vị trí ghi phiếu 35 + Sau container hàng khai thác trả vỏ bãi hãng tàu yêu cầu Giao nhận hàng kho • Trách nhiệm thực : giao nhận bãi • Các bươc công viêc: - Nhận phiếu xuất kho cảng - Kiểm tra đối chiếu số container, số chì hãng tàu chì hải quan - Yêu cầu phương tiện hạ container vị trí kho phiếu ghi thuận tiện cho việc khai thác Mở container, kiểm phân loại theo manifest • Trách nhiệm thực hiện: - Thủ kho - Giám định - Hải quan kho bãi - Bảo vệ • Các bước công việc: - Thủ kho nhận manifest từ người làm thủ tục - Viết yêu cầu mời giám đinh (có mẫu) - Báo hải quan giám sát kho bãi - Mời bảo vệ bãi kiểm tra chì trước mở container - Yêu cầu bốc xếp thủ công, phương tiện rút hàng ( xe nâng) - Giám định, hải quan kho bãi, bảo vệ kiểm tra sô chì, số container, tình trạng bên container trước mở - Căn vào manifest thực tế hàng, thủ kho yêu cầu công nhân xếp dỡ xếp hàng loại hàng - Dỡ hết container kiểm tra tổng sô, chủ đề - Lập biên khai thác hàng thống nội dung biên phù hợp với chứng thư Thủ kho hải quan ký - Trường hợp hàng bị rách vỡ phải dựng lại ngay, báo kịp thời cho Forwarder để phối hợp xử lí 36 - Thủ kho sau khai thác hàng đưa toàn chứng từ cho nhân viên thống kê kho cập nhật vào hệ thống Tiếp nhận giao hàng • Trách nhiệm thực hiện: Thủ kho CFS, Nhân viên BIZ • Các bước thực : - Hướng dẫn chủ hàng kiểm tra nhận hàng kiểm hóa - Viết phiếu giao kiểm hóa( Nguyên đai kiện) theo nội dung chứng thư giám định ( rách vỡ) - Nhận lại hàng kho sau chủ hàng kiểm hóa - Hải quan ( hàng chủ hàng niêm phong kiện kiểm hóa) - Ghi lại tình trạng lô hàng sau kiểm hóa vào phiếu giao hàng kiểm hóa có ký nhận chủ hàng - Nhân viên BIZ nhận lệnh giao hàng Forwarder cấp kiểm tra tính hợp lệ - Lập hóa đơn thu tiền - Phát hành phiếu xuất kho 03 liên - Giấy giới thiệu, Chứng minh thư - Thủ kho yêu cầu chủ hàng xuất trình hóa đơn thu tiền - Kiểm tra phiếu xuất kho có đóng dấu hải quan - Yêu cầu phương tiện xếp dỡ, công nhân giao hàng từ kho – xe - Yêu cầu chủ hàng ký nhận vào phiếu giao hàng - Chủ hàng nhận 02 liên, 01 liên giao bảo vệ, 01 liên nhận lại Báo cáo • Trách nhiệm thực hiện: Nhân viên thống kê kho • Các bước công việc : - Kết toán chứng từ giao nhận theo cont, order - Làm đối chiếu toán với FORWARDER sau chuyển phòng tài lên hóa đơn thu tiền 37 Mục lục NỘI DUNG TRANG Phần : Các cảng biển doanh nghiệp cảng biển 01 Chương : Tìm hiểu chung cảng biển 01 Chương : Quy trình sản xuất Doanh nghiệp vận tải 04 Chương : Thiết bị xếp dỡ cảng 11 Chương : Phương tiện vận tải cảng 16 Chương : Kho cảng 18 Phần : Công ty cổ phần container Việt Nam ( Cảng green port ) 21 Chương : Khái quát chung green port 21 Chương : Tổng quan chức nhiệm vụ 21 Chương : Cầu Cảng Green port 23 Chương : Bãi cảng green port 26 Chương : Kho Green Port 33 38 [...]... của cảng Việc xây dựng các xí nghiệp công nghiệp ở trong cảng, ở khu vực gần cảng, ở hậu phương của cảng có thể mang lại sự tiết kiệm nhiều mặt tuỳ thuộc 21 vào hoạt động của doanh nghiệp là nhập khẩu nguyên liệu hay xuất khẩu sản phẩm hay tạm nhập tái xuất 4) Chức năng xây dựng thành phố và địa phương: - chức năng này có nguồn gốc từ các chức năng vận tải, thương mại và công nghiệp, thể hiện ở việc cảng. .. tiến các hoạt động tìm hiểu, ký kết các hợp đồng xuất nhập khẩu + Là nơi thực hiện các hợp đồng xuất nhập khẩu + Xuất khẩu các dịch vụ về lao động, kỹ thuật, tài chính … 3) Chức năng công nghiệp - có lịch sử lâu đời bắt đầu từ những xưởng thủ công và các nhà máy công nghiệp, các cảng biển đã trở thành những trung tâm thuận lợi cho việc định vị các doanh nghiệp công nghiệp của nhiều ngành khác nhau, bởi... đường biển Không chỉ là đầu tư vào cảng hay công ti dịch vụ tại cảng mà còn là phát triển đội tàu biển nói riêng và phương tiện vận tải biển nói chung I) Khái niệm Phương tiện vận tải biển là những phương tiện vận tải dùng để vận chuyển hàng hóa và con người giữa các khu vực xa nhau về khoảng cách địa lí, sử dụng biển, đại dương làm tuyến giao thông hang hải Phương tiện vận tải biển phổ thông hữu hiệu và. .. biển và Vận tải hàng đầu chính thức hoạt động từ năm 1985 - VICONSHIP có hệ thống cảng container, kho bãi, đội xe riêng phục vụ cho các dịch vụ vận chuyển hàng hóa thông thường và hàng container ở cả 3 miền Bắc, Trung, Nam ***** Chương 2 : Tổng quan về chức năng và nhiệm vụ I) Chức năng của cảng: 1) Chức năng vận tải của các cảng biển : - Có lịch sử lâu đời cùng với sự xuất hiện của hệ thống cảng biển. .. một đại lý tàu biển, thay mặt cho các hãng tàu và các nhà điều hành, GREEN PORT tuân theo thủ tục của Chính phủ khi tàu ra vào cảng, thực hiện xếp dỡ hàng và giao nhận hàng hóa với tàu, cung cấp hàng hóa và làm dịch vụ với đại lý xếp dỡ hàng hóa, thủ tục bốc xếp lưu kho hàng dời, dịch vụ cung cấp nước ngọt và cung ứng thực phẩm cho tàu biển và thu xếp nơi ăn chốn ở cho các thuyền viên, giám định hàng... cảng biển gps phần làm thay đổi cơ cấu kinh tế của thành phố cảng, tạo ra 1 lực lượng lớn công ăn việc làm cho người lao động ở thành phố cảng, đóng góp với ngân sách Nhà nước và địa phương có cảng thông qua các khoản thuế, thúc đẩy việc xây dựng thành phố cảng thành 1 trung tâm công nghiệp, thương mại, dịch vụ, du lịch đồng thời là 1 trung tâm kinh tế quan trọng của quốc gia II) Nhiệm vụ của cảng: ... nam và mọi nơi trên thế giới bằng cả đường bộ, đường biển và đường sắt - Công ty có các xe chuyên dùng vận tải Container có khả năng vận chuyển trên tất cả các miền của đất nước Việt Nam và vận chuyển cho các loại hàng hóa không hạn chế về chiều rộng, kích thước to nhỏ Việc sử dụng các loại xe chuyên dụng cùng đội ngũ lái xe tay nghề cao đã tạo cho công ty một uy tín vững chắc - Là một đại lý tàu biển, ... hoá được cảng phục vụ trong 1 thời gian nhất định (Tổng số tấn hàng hoá thông qua cảng, tổng số tấn hàng hoá xếp dỡ của cảng) 2) Chức năng thương mại: - Là chức năng gắn liền với sự ra đời của các cảng, - chức năng này ngày càng phát triển theo sự phát triển kinh tế chung của quốc gia, của khu vực và thế giới Chức năng thương mại của các cảng thể hiện ở một số đặc điểm sau: + Là nơi xúc tiến các hoạt... hàng hóa xuất khẩu : - Người xuất khẩu: Căn cứ vào xf date để gửi booking cho forwarder , giao hàng vào kho CFS - Forwarder: Sắp xết dựa trên kế hoạch và khối lượng thực tế, book chỗ với hãng tàu và gửi kế hoạch cho kho - Kho CFS: Nhận và đóng hàng vào container, hoàn thành thủ tục hải quan và đưa cont hạ bãi - Hãng tàu: Xếp hàng lên tàu, phát hành vận đơn  CÁC LOẠI CHỨNG TỪ LIÊN QUAN : Booking ; Cargo... tục vào VF giao nhận Cảng xuất trình và đề nghị lấy hàng + Phải kiểm tra lại tình trạng thực tế của container trước khi cầu hàng lên xe + Kí phiếu xuất kho Cảng và vận chuyển về đúng vị trí + làm phiếu hạ và yêu cầu hạ vào vị trí như đã được ghi trong phiếu 35 + Sau khi container hàng khai thác trả vỏ về đúng bãi hãng tàu yêu cầu 2 Giao nhận hàng tại kho • Trách nhiệm thực hiện : giao nhận bãi • Các ... DUNG TRANG Phần : Các cảng biển doanh nghiệp cảng biển 01 Chương : Tìm hiểu chung cảng biển 01 Chương : Quy trình sản xuất Doanh nghiệp vận tải 04 Chương : Thiết bị xếp dỡ cảng 11 Chương : Phương... chúng miền hậu phương xa cảng Việc xây dựng xí nghiệp công nghiệp cảng, khu vực gần cảng, hậu phương cảng mang lại tiết kiệm nhiều mặt tuỳ thuộc 21 vào hoạt động doanh nghiệp nhập nguyên liệu... thuật, tài … 3) Chức công nghiệp - có lịch sử lâu đời xưởng thủ công nhà máy công nghiệp, cảng biển trở thành trung tâm thuận lợi cho việc định vị doanh nghiệp công nghiệp nhiều ngành khác nhau,