Tháo Xã lốp xe hoàn tòan 2.Đặt đầu cuối nút mép vỏ xe vòng cạnh A.Tại A xác định vị trí khỏi phần cuối sườn rung điều khiển búa vào vị trí Nhấn cứng viên đập mạnh xuống.Thực thủ tục vài định vị trí vòng cạnh nút Lặp lại thủ tục mặt sau bánh xe Đặt đòn bẩy B Tại vòng cạnh A Phần cuối thực nén 4.Kéo cần xuống phía đến tâm lốp 5.Chỉnh với đòn bẩy khác vào vị trí vòng cạnh vòng định vị trí mảnh khảnh khỏi vị trí đầu A Cái đòn bẩy bên cạnh khớp với đòn bẩy thứ hai Lặp lại bước vài việc xác định vị khác Cái đòn bẩy bên vòng bán nguyệt toàn cạnh vòng tháo rời Vào lúc , cẩn thận thang hnhảy lên vòng cạnh Tháo rời vòng cạnh đẩy van xuyên qua van A Đánh vào lỗ vòng cạp Trước thao tác này, nâng nắp van xú pap B, tránh hư hại ren 7.Giữ lốp thẳng đứng, cẩn thận dùng chận ấn vào tâm bánh xe Cẩn thận khoảng di chuyển đột ngột bánh xe 8.Chèn đòn bẩy A Giữa hạt đầu rưồi kẹp vòng vị trí A gần van đẩy vòng cap Cẩn thận thay đổi bánh xe B 9.Đặt xuống lốp xe A tháo rời lưỡi trai kéo B ống Nếu ống tiếp xúc kết cục với ống, sử dụng đòn bẩy lốp xe để tháo rời ống kẹp cẩn thận Kiểm tra Làm phẳng đĩa bánh xe Đặt bốn đòn giá đỡ bề mặt Đặt đĩa bánh xe B Trên chống đở minh chúnga Đường kính Trên 170 270 mm đo độ phẳng sử dụng số đo mặt số A Nếu vượt giá cho phép, thay đĩa bánh xe Phẳng khác cực tiểu trị số cực đại đo 16 điểm để kẹp vòng tròn Giá trị cho phép Thép AL 8.25×22.5－16.5 (Loại không cần săm) Bên & Máy khuếch đại; Vòng ngoài: 0.3mm 7.50V×20－16.5 (Loại săm) 0.3mm 8.25×22.5－16.5 0.1mm (Loại không cần săm) 2.Lệch tâm bên thẳng đứng đĩa bánh xe Sử dụng số đo mặt số A, Đo lệch tâm bên thẳng đứng đĩa bánh xe B Nếu chúng vượt giá cho phép, thay đĩa bánh xe Ráp Rắc bột tam vào xăm xe, lót xăm lốp để chống dính vào 2.Bơm nhẹ xăm (A) đưa vào lốp(B) 3 Lắp van (B) vào lỗ van lót xăm lắp lót (A) vào lốp (C) 4.Đặt bánh xe nằm ngang chèn van vào lỗ van (B) Trước thao tác này, mũ xu pap van để ngăn ngừa hư hỏng tới luồng van 5.Đặt bánh xe lốp xe (A) Và đặt vòng (B) cạnh đường vòng kẹp Phần kết thúc vòng cạnh cần phải định vị 15 cm khỏi từ van 6 Sự chèn nén gần thành vòng phần cuối với bàn chân A và, sử dụng đòn bẩy B, thích hợp thành vòng vị trí môt nửa vòng Hông vòng găng không khít đủ sâu nguy hiểm bung Phải nhớ dùng chân để ấn hông vòng găng 7.Ấn khít phần lại vòng găng vào với cần 8.Kiểm tra xem vòng găng hông có nằm lọt hết khe hở hai đầu vòng găng phải nằm khoảng cho phép 9.Thổi phồng lên lốp xe sau Rất nguy hiểm thổi phồng lên lốp xe mà ống an toàn chèn vào (1)Với lốp xe điều tiết khung sườn an toàn, thổi phồng lên mức Cho khí áp lốp xe, chuyển tới khu vực 2.Đặc điểm kỹ thuật (2)Nếu khung sườn an toàn không có, chèn sắt vào lỗ để trang trí giữ đạn khỏi từ lốp xe trước thử thổi phồng 10 Kiểm cho vòng kẹp Giử chặt vòng cạnh vòng Kiểm tra xem sú páp có rò khí không 11 Điều chỉnh cân lốp bánh xe ... thay đổi bánh xe B 9.Đặt xuống lốp xe A tháo rời lưỡi trai kéo B ống Nếu ống tiếp xúc kết cục với ống, sử dụng đòn bẩy lốp xe để tháo rời ống kẹp cẩn thận Kiểm tra Làm phẳng đĩa bánh xe Đặt bốn... đứng đĩa bánh xe Sử dụng số đo mặt số A, Đo lệch tâm bên thẳng đứng đĩa bánh xe B Nếu chúng vượt giá cho phép, thay đĩa bánh xe Ráp Rắc bột tam vào xăm xe, lót xăm lốp để chống dính vào 2.Bơm... lốp để chống dính vào 2.Bơm nhẹ xăm (A) đưa vào lốp( B) 3 Lắp van (B) vào lỗ van lót xăm lắp lót (A) vào lốp (C) 4.Đặt bánh xe nằm ngang chèn van vào lỗ van (B) Trước thao tác này, mũ xu pap