Kỹ thuật lắp ráp và sửa chữa tuabin

Kỹ thuật lắp ráp và sửa chữa tuabin

Chuyên đề: Kỹ thuật lắp ráp và sửa chữa tuabin Đ T V N ĐẶ Ấ Ề 1. Đối tượng, phạm vi, mục tiêu: 1.1.Đối tượng : sửa chữa TBNL tàu thủy. 1.2.Phạm vi : sửa chữa tuabin tàu thủy. 1.3.Mục tiêu : nắm vững các dạng hư hỏng thường gặp, kỹ thuật kiểm tra, tháo lắp, sửa chữa tuabin tàu thủy. S a ch a ữ ữ tuabin Tuabin khí Tuabin hơi Vỏ C u t oấ ạ ng ố phun Cách xác đ nhị Hư h ng ỏ thư ng ờ g pặ S a ữ ch aữ L p ắ ráp, hiêu ch nhỉ Cánh công tác Tr cụ B ộ làm kín Khái ni mệ  Khái niệm: Tuabin là động cơ nhiệt kiểu rô to, trong đó năng lượng nhiệt của hơi hoặc khí ở dạng thế năng (áp năng) được biến thành động năng, rồi thành cơ năng làm quay trục tuabin. Môi chất công tác là hơi nước hoặc khí  Phân loại: có nhiều phương pháp phân loại tuabin, theo môi chất công tác, theo nguyên lý, chu trình làm việc… Ở đây ta phân loại theo tiêu chí công tác: tuabin khí và tuabin hơi. Tuabin hơi  Khái ni m: là đ ng cơ nhi t ki u rô to, trong đó ệ ộ ệ ể năng lư ng nhi t c a hơi d ng th năng (áp ợ ệ ủ ở ạ ế năng) đư c bi n thành đ ng năng, r i thành cơ ợ ế ộ ồ năng làm quay tr c tuabin. Môi ch t công tác là hơi ụ ấ nư c.ớ [...]... thân máy có lắp ống phun, cánh hướng, cánh tĩnh, vành bánh tĩnh và các bộ phận tĩnh khác     Để thuận tiện khi chế tạo và lắp ráp, thân tuabin dọc trục được chế tạo một mặt bích ngang và một hoặc hai mặt bích dọc Thân có thể chế tạo bằng gang đúc, thép đúc hoặc thép hàn Thân bằng gang đúc: Khi nhiệt độ làm việc tới 350 oC Thân tuabin bằng thép cacbon: Khi nhiệt độ làm việc tới 450oC Thân tuabin làm.. .Tuabin khí M701F Nguyên lý làm vi ệc tuabin khí     Máy nén 2 hút không khí từ bên ngoài và nén đến áp suất yêu cầu rồi đưa nó vào buồng đốt 4 - Nhiên liệu được phun vào buồng đốt qua vòi phun nhờ bơm nhiên liệu 1  Nhiên liệu được hỗn hợp với không khí và bốc cháy, trong điều kiện áp suất không đổi.(p = const) - Sản phẩm cháy và không khí được giãn nở đoạn nhiệt trong ống tăng tốc và hướng vào... dạng đĩa II.trục dạng ống Hư hỏng, Sữa chữa Tháo roto Sau khi tháo nắp tuabin ta tiến hành nâng roto Trước khi nâng roto, người ta tiến hành đo các khe hở ở đỉnh vành bánh tĩnh, bánh động và trên bộ làm kín với nắp đậy và định vị trí của roto với stato - Khi nâng phải tuyệt đối cẩn thận, tránh va đập, chao đảo, chú phát hiện hiện tượng kẹt Roto được nâng từ từ và cứ lên được 20 – 30 mm thì dừng lại... thường lắp bằng phương pháp độ dôi nên tháo lắp có rất khó khăn, vì vậy khi tháo phải nung nóng chúng lên nhiệt độ bằng khoảng 1000C và dung các thiết bị chuyên dụng Hư hỏng và sữa chữa  Cổ trụ bị mài mòn,xước, đỉa chặn bị ăn mòn, rạn nứt, lỏng mối lắp ráp giữa đĩa và trục, gãy trục, cong trục… ... phù hợp thì tiến hành đặt những lá chì để và dây chì để đo khe hở như đã trình bầy ở trên  Sau khi hoàn thành công việc, tiến hành “ nhấc “ roto ra ngoài rồi đặt lên giá đã chuẩn bị sẵn Tháo các bộ phận của roto Tùy thuộc vào hư hỏng mà tháo từng chi tiết hay tháo rời toàn bộ các chi tiết của roto Các chi tiết này thường lắp bằng phương pháp độ dôi nên tháo lắp có rất khó khăn, vì vậy khi tháo phải... trong ống tăng tốc và hướng vào cánh tuabin khí 5  * Ở đây: - Chỉ có 20 - 40% không khí, được đưa vào từ máy nén khí, tham gia quá trình cháy trong giải cháy nhiên liệu chủ động  Không khí sơ cấp - Phần không khí còn lại 60 - 80% dùng hòa trộn với sản phẩm cháy  Không khí thứ cấp 60 - 80% C ấu t ạo chung  1 vỏ(Thân) tuabin  Là một trong những bộ phận chủ yếu của tuabin với hình dáng phức tạp, có... 4- ống phun 5- tấm đệm dưới 6- tấm đệm trên Dãy cánh công tác   Cánh tĩnh Trên bánh tĩnh có lắp các ống phun hoặc cánh dẫn hướng Bánh tĩnh được chế tạo từ hai nữa, nữa trên được ghép với thân trên, nữa dưới được ghép với thân dưới   Cánh động là chi tiết quan trọng nhất của tua bin Hình dáng của cánh động và độ chính xác trong chế tạo ảnh hưởng rất lớn đến quá trình biến đổi năng lượng của tua bin,... cacbon: Khi nhiệt độ làm việc tới 450oC Thân tuabin làm bằng thép hợp kim: Khi nhiệt độ làm việc cao hơn 450oC ống phun tuabin hơi   Ống phun còn gọi là ống tăng tốc, là thiết bị dùng để biến đổi thế năng của dòng hơi thành động năng a) ống phun tầng đầu tiên Kết cấu ống phun được lắp kiểu hàn 1 – Cánh ống phun; 2 – Tấm hàn trên; 3 – Tấm hàn dưới Ống phun chế tạo rời           1- Nửa trên . Chuyên đề: Kỹ thuật lắp ráp và sửa chữa tuabin Đ T V N ĐẶ Ấ Ề 1. Đối tượng, phạm vi, mục tiêu: 1.1.Đối tượng : sửa chữa TBNL tàu thủy. 1.2.Phạm vi : sửa chữa tuabin tàu thủy. . gặp, kỹ thuật kiểm tra, tháo lắp, sửa chữa tuabin tàu thủy. S a ch a ữ ữ tuabin Tuabin khí Tuabin hơi Vỏ C u t oấ ạ ng ố phun Cách xác đ nhị Hư h ng ỏ thư ng ờ g pặ S a ữ ch aữ L p ắ ráp, . ớ cánh tĩnh, vành bánh tĩnh và các b ph n tĩnh khác.ộ ậ