Bài tập lớn động cơ đốt trong

BM ng c t trong i hc GTVT H Ni Đề bài tập: Loại động cơ Lắp trên xe S/D V h (lit) Nemax/ne (ml/v/ph) Memax/me (KG.m/v/ph) i T110 Xe Dodge 107,8/87 6.8 7,0 120/3200 54/1660 4 6L Ch ơng 1 Chọn các thông số cơ bản và chọn chế độ tính toán Từ dữ liệu đề cho đã biết N emax /n e ta tiến hành chọn các thông số cơ bản và chế độ tính toán nh sau: n min là tốc độ tối thiểu mà động cơ làm việc đợc ở chế độ toàn tải nếu thấp hơn một chút động cơ sẽ chết máy. n M : Tốc độ lúc đạt mômen có ích cực đại ở chế độ toàn tải (M emax ). n e : Tốc độ đạt công suất cực đại ở chế độ toàn tải (N emax ). Các tốc độ chọn nh sau n min = 20% .n e = 0,2.3200 = 640 (vòng /phút). n M 50% .n e = 0,5.3200 = 1660 (vòng/ phút ). Ch ơng 2 Tính nhiên liệu và hỗn hợp các sản phẩm cháy 1. Chọn nhiên liệu và thành phần của nhiên liệu Dựa theo tỷ số nén ta chọn: = 7 Xăng có nhiệt trị thấp h u = 10500 Kcal/kg Thành phần của xăng: g C = 0,85 và g H = 0,15 hoặc 2. Chọn hệ số d không khí Trong trờng hợp này ta chọn: = 0,90 Lợng nhiệt tổn hao do thiếu ôxy cháy không hết vì <1. Theo lý thuyết =1 thì xăng cháy hoàn toàn nhng thực tế < 1 nên khi cháy bao giờ cũng tổn hao một lợng nhiệt h u h u = 14740 (1- ) = 14740.(1-0,9) = 1474 (Kcal/kg) 3. Lợng không khí lý thuyết l 0 cần để đốt cháy hoàn toàn 1kg nhiên liệu H Vn Dng - 1 - Lp TH TK C khớ K47 BM ng c t trong i hc GTVT H Ni l 0 = 23,0 .8. 3 8 0 ggg Hc + = 23,0 015,0.885,0. 3 8 + =15,072 (Kg/Kgn.l) 4. Lợng không khí thực tế để đốt 1kg nhiên liệu l = .l 0 = 0,9.15,07 = 13,563 (Kg/Kgn.l) 5. Thành phần sản phẩm cháy G 2 CO G = 3 11 [ g C (2 - 1) + 6g H ( - 1) ] = 3 11 [0,85.(2.0,9-1) + 6.0,15.(0,90-1)] = 2,16 (Kg) G CO = 3 7 [ 2(1 - ) (g C + 3g H )] = 3 7 [ 2.(1-0,9).(0,85 + 3.0,15)] = 0,61 (Kg) OH 2 G = 9g H = 9.0,15 = 1,35 (Kg) 2 N G = 0,77 .l 0 = 0,77.0,90.15,07 = 10,44 (Kg) Kiểm tra lại: G i = 2 CO G + CO G + OH G 2 + 2 N G = 2,16 + 0,61 + 1,35 + 10,44 = 14,56 (Kg) l 0 + 1 = l + 1= 13,563 + 1 = 14,563 Chỉ cho sai số tính toán không vợt quá 5% 6. Tỷ lệ thành phần sản phẩm cháy g i 148,0 56,14 16,2 % 2 2 === i CO CO G G g 042,0 56,14 61,0 % === i CO CO G G g 093,0 56,14 35,1 % 2 2 === i OH OH G G g 717,0 56,14 44,10 % 2 2 === i N N G G g 1717,0093,0042,0418,0 222 =+++=+++= NOHCOCOi ggggg 7. Hằng số của khí nạp trớc lúc cháy Hằng số khí của hỗn hợp tơi R hht R hht =g kk .R kk + g xg .R xg H Vn Dng - 2 - Lp TH TK C khớ K47 BM ng c t trong i hc GTVT H Ni g kk = 1. . + o o l l = 931,0 563,14 563,13 = Tỷ lệ của không khí g xg = 1. 1 + o l = 069,0 563,14 1 = Tỷ lệ của xăng trong hỗn hợp R xg = 8,5 KGm/kg.độ Hằng số khí của hơi xăng R kk =29,27 KGm/kg.độ Hằng số khí của không khí. R hht =g kk .R kk + g xg .R xg =0,931.29,27 + 0,069.8,5= 27,844 KGm/kg.độ 8. Hằng số khí của sản phẩm cháy R spc R spc = (g i R i ) R CO2 = 19,3 KGm/kg.độ R CO = 30,3 KGm/kg.độ R H2O = 47,1 KGm/kg.độ R N2 = 30,3 KGm/kg.độ R O2 = 26,5 KGm/kg.độ R spc = (g i R i )= 0,148.19,3+0,042.30,3+0,093.47,1+0,717.30,3= =30,223 KGm/kg.độ 9. Hệ số biến đổi phân tử = hht spc à à = hht spc R R = 844,27 223,30 =1,085 10.Nhiệt dung của chất khí * Hỗn hợp tơi Nhiệt dung của hỗn hợp tơi C vhht C vhht = g kk .C vkk + g xg .C vxg Nhiệt dung của không khí: C vkk = 0,165 + 0,000017.T c Kcal/kg.độ Nhiệt dung của hơi xăng: C vxg = 0,35 Kcal/kg.độ Vậy ta có C vhht = g kk .C vkk + g xg .C vxg =0,931.(0,165 + 0,000017.T c )+0,069.0,35= = 0,178 + 0,000015T c Kcal/kg.độ * Sản phẩm cháy Nhiệt dung sản phẩm cháy C vspc C vspc = g i .C vi C VCO2 = 0,186 + 0,000028.T z Kcal/kg.độ C VCO = 0,171 + 0,000018.T z Kcal/kg.độ C VO2 = 0,150 + 0,000016.T z Kcal/kg.độ C H2O = 0,317 + 0,000067.T z Kcal/kg.độ C VN2 = 0,169 + 0,000017.T z Kcal/kg.độ H Vn Dng - 3 - Lp TH TK C khớ K47 BM ng c t trong i hc GTVT H Ni Động cơ xăng C vspc = g i .C vi = g CO2 .C VCO2 + g CO .C VCO + g H2O .C H2O + g N2 .C N2 =0,148.(0,186 + 0,000028.T z ) + 0,042.(0,171+ 0,000018.T z ) + + 0,093.(0,317 + 0,000067.T z ) + 0,717.(0,169 + 0,000017.T z ) = 0,185 + 0,0000233T z Kcal/kg.độ Ch ơng 3 Quá trình nạp 1. Xác định áp suất trung bình của quá trình nạp Pa Tính theo nhiều tốc độ (n min , n M , n e ) ở chế độ toàn tải dùng công thức gần đúng sau đây của Giáo s tiến sĩ Lenin J.M Pa = 5,3 2 22 2' 6 2 0 1 . 1 10.520 1 tb h f V n P Trong đó: n - Tốc độ vòng quay tại chế độ tính toán; V h - Thể tích công tác của 1 xi lanh qui ớc, tính bằng m 3 ; V h = 13,1 6 8,6 == i V h lít = 0,001 m 3 . f tb = f e .(n e /1000) =3,0.10 -4 .(3200/1000)= 0,001 (m 2 /lít) - Tiết diện lu thông cần để phát huy N emax ở tốc độ n e (hay N ehd ở n hd ) ứng với thể tích công tác là 1 lít; Po = 1 KG/cm 2 ; f e : Tiết diện lu thông riêng ứng với 1 lít thể tích công tác và mỗi 1000vòng/phút; Động cơ 4 kỳ không tăng áp Động cơ xăng: f e = 2,5ữ3,0 cm 2 /lít.1000v/phút 5.0 . . = ra ar TP TP : Tỷ số nén của động cơ. : Hệ số tổn thất ở đờng ống nạp = 0,85 a. Tính ở tốc độ n min : Pa( n min ) = 5,3 2 22 2' 6 2 min 0 1 . 1 10.520 1 tb h f V n P = 5,3 2 22 2 6 2 17 5,00,7 . 85,0 1 . 001,0 001,0 . 10.520 640 11 = 0,995 KG/cm 2 b. Tính ở tốc độ n M : H Vn Dng - 4 - Lp TH TK C khớ K47 BM ng c t trong i hc GTVT H Ni Pa( n M ) = 5,3 2 22 2' 6 2 0 1 . 1 10.520 1 tb h M f V n P = 5,3 2 22 2 6 2 17 5,00,7 . 85,0 1 . 001,0 001,0 . 10.520 1600 11 =0,968 KG/cm 2 c. Tính ở tốc độ n e : Pa( n e ) = 5,3 2 22 2' 6 2 0 1 . 1 10.520 1 tb he f Vn P = 5,3 2 22 2 6 2 17 5,00,7 . 85,0 1 . 001,0 001,0 . 10.520 3200 11 =0,884 KG/cm 2 2. Xác định nhiệt độ cuối quá trình nạp Ta Động cơ 4 kỳ không tăng áp Ta = .1 '' 0 r rr + + 0 K Trong đó: T o = t o + t + 273 t o = 15 o C - Nhiệt độ khí quyển ở điều kiện bình thờng theo tiêu chuẩn quốc tế; t - Nhiệt độ do các chi tiết nóng truyền cho hỗn hợp ta chọn theo bảng dới đây. r - Hệ số khí sót, đợc tính theo công thức sau: r = ( ) rra r . ' 0 Pr, Tr - áp suất và nhiệt độ đầu quá trình nạp, chọn theo bảng 1; - Hệ số biến đổi phần tử ; = (M spc /M hht ) = (R spc /P hht )=0,085 - Tỷ lệ nhiệt dung của khí trớc khi cháy và sau khi cháy; = ( ) ( ) cvhht zvspc C C . . = 1,2 Đối với động cơ xăng. H Vn Dng - 5 - Lp TH TK C khớ K47 BM ng c t trong i hc GTVT H Ni T r = m m r a r 1 . 0 K m = 1,38 - Chỉ số dãn nở đa biến. Bảng để chọn Pr, Tr, và t cho động cơ 4 kỳ. Bảng 1 Thông số Thứ nguyên Động cơ Cacbuara tơ n min n M n e Pr KG/cm 2 1,03 1,05 1,15 Tr o K 1000 1100 1200 t o C 30 25 20 a. Tính ở tốc độ n min : T o = t o + t + 273 = 15 + 30 + 273 = 318 o K r = ( ) rra r . ' 0 = ( ) 1000.085,1.03,1995,0.0,7 318.03,1 = 0,051 T r = m m r a r 1 . = 1000. 38,1 138,1 03,1 995,0 = 990,566 0 K T a (nmin) = .1 '' 0 r rr + + = 2,1.051,01 566,990.2,1.051,0318 + + = 356,668 0 K b. Tính ở tốc độ n M : T o = t o + t + 273 = 15 + 25 + 273 = 313 o K r = ( ) rra r . ' 0 = ( ) 1100.085,1.05,1968,0.0,7 313.05,1 = 0,048 T r = m m r a r 1 . = 1100. 38,1 138,1 05,1 968,0 = 1075,549 0 K T a(nM) = .1 '' 0 r rr + + = 2,1.048,01 549,1075.2,1.048,0313 + + = 354,603 0 K c. Tính ở tốc độ n e : T o = t o + t + 273 = 15 + 20 + 273 = 308 o K H Vn Dng - 6 - Lp TH TK C khớ K47 BM ng c t trong i hc GTVT H Ni r(ne) = ( ) rra r . ' 0 = ( ) 1200.085,1.15,1884,0.0,7 308.15,1 = 0,054 T r(ne) = m m r a r 1 . = 1200. 38,1 138,1 15,1 884,0 = 1116,045 0 K T a(ne) = .1 '' 0 r rr + + = 2,1.054,01 045,1116.2,1.054,0308 + + = 357,173 0 K 3. Khối lợng nạp đợc trong 1 chu kỳ cho Vh = 1 lít G nl ở động cơ có 5000 vòng/ phút sẽ có 2500 chu kỳ n loại động cơ 4 kỳ. ở đây tính cho Vh = 1 lít vì ta cha xác định Vh của 1 xi lanh. G ckl = G 180 . d mg/ck lít. G 180 : Khối lợng hỗn hợp tơi(hay không khí) nạp cơ bản: ( ) ( ) 10 aa , ha 180 10. 1 R 15,0.V. G = mg/ckl Pa - áp suất trung bình cuối kỳ nạp KG/cm 2 ; V h = 0,001m 3 ; Ta Nhiệt độ trung bình cuối kỳ nạp o K; Ra = Rhht = 27,844 KGm/kg.độ d Hệ số điền đầy xi lanh do tính góc đóng muộn 2 của xupap nạp, chọn nh sau: Bảng 2 Loại động cơ n min n M n e, n hd Động cơ các bua ra tơ (xăng) 0,9 1,00 1,2 a. Tính ở tốc độ n min : ( ) ( ) 10 , 180 10. 1 5,0 = aa ha R V G = ( ) ( ) 10 10. 17.668,356.844,27 5,07.001,0.995,0 = 1085,560 mg/ckl G ckl = G 180 . d = 1085,560.0,9 = 977,004 mg/ck lít. b. Tính ở tốc độ n M : ( ) ( ) 10 , 180 10. 1 05,0 = aa ha R V G = ( ) ( ) 10 10. 17.603,354.844,27 5,07.001,0.968,0 = 1061,753 mg/ckl G ckl = G 180 . d = 1061,753.1 = 1061,753 mg/ck lít. c. Tính ở tốc độ n e : ( ) ( ) 10 , 180 10. 1 05,0 = aa ha R V G = ( ) ( ) 10 10. 17.173,357.844,27 5,07.001,0.884,0 = 962,621 mg/ckl H Vn Dng - 7 - Lp TH TK C khớ K47 BM ng c t trong i hc GTVT H Ni d = 1,2 G ckl = G 180 . d =962,621.1,2 = 1155,146 mg/ck lít. 4. Hệ số nạp v v = lt ckl G G ; G lt = 00 0 . . R V h hay G lt = kk hk R V . . Ro = Rhht =27,844 KGm/kg.độ T 0 = 15 + 273 = 288 o K Có thể tính v cho động cơ 4 kỳ không tăng áp bằng công thức sau: v = ( ) t ra + 0 0 0 . 1. . a. Tính ở tốc độ n min : v = ( ) t ra + 0 0 0 . 1. . = ( ) 30288 288 . 17.1 03,1995,0.7 + = 0,896 b. Tính ở tốc độ n M : v = ( ) t ra + 0 0 0 . 1. . = ( ) 25288 288 . 17.1 05,1968,0.7 + = 0,878 c. Tính ở tốc độ n e : v = ( ) t ra + 0 0 0 . 1. . = ( ) 20288 288 . 17.1 15,1884,0.7 + = 0,785 5. Tính mức tiêu hao nhiên liệu trong một chu kỳ G nlckl ứng với V h = 1 lít (cần để tính Tz ) Động cơ xăng G nlckl = 1. 0 +l G ckl a. Tính ở tốc độ n min : G nlckl = 1. 0 +l G ckl = 1072,15.9,0 004,977 + = 67,078 mg/ck lít. b. Tính ở tốc độ n M : G nlckl = 1. 0 +l G ckl = 1072,15.9,0 1061,753 + = 72,896 mg/ck lít. c. Tính ở tốc độ n e : G nlckl = 1. 0 +l G ckl = 1072,15.9,0 1155,146 + = 79,309 mg/ck lít. H Vn Dng - 8 - Lp TH TK C khớ K47 BM ng c t trong i hc GTVT H Ni Ch ơng 4 Quá trình nén 1. áp suất cuối quá trình nén Pc Pc = Pa . 1 n KG/cm 2 Trong đó: n 1 - Chỉ số nén đa biến, tính theo công thức thực nghiệm sau đây: n 1 = 1,38 - 0.03. tt e n n n e - Tốc độ tính toán lúc đạt N emax (hoặc n hd khi đạt N hdmax ); n tt - Tốc độ tính toán (n tmin , n tmax , n e ). a. Tính ở tốc độ n min : n 1 = 1,38 - 0.03. min n n e = 1,38 - 0,03. 640 3200 = 1,23 Pc = Pa . 1 n = 0,995. 23,1 7 = 10,898 KG/cm 2 b. Tính ở tốc độ n M : n 1 = 1,38 - 0.03. M e n n = 1,38 - 0,03. 1660 3200 = 1,322 Pc = Pa . 1 n = 0,968. 322,1 7 = 12,679 KG/cm 2 c. Tính ở tốc độ n e : n 1 = 1,38 - 0.03. e e n n = 1,38 - 0,03= 1,35 Pc = Pa . 1 n = 0,884. 35,1 7 = 12,223 KG/cm 2 2. Nhiệt độ cuối kỳ nén Tc Tc = Ta. n1-1 a. Tính ở tốc độ n min : Tc = Ta. n1-1 = 356,668. 123,1 7 = 558,004 o K b. Tính ở tốc độ n M : Tc = Ta. n1-1 = 354,603 . 1322,1 7 = 663,754 o K c. Tính ở tốc độ n e : Tc = Ta. n1-1 = 357,173 . 135,1 7 = 705,770 o K Ch ơng 5 H Vn Dng - 9 - Lp TH TK C khớ K47 BM ng c t trong i hc GTVT H Ni Tính quá trình cháy 1. Xác định nhiệt độ cuối quá trình cháy (Nhiệt độ cao nhất của chu trình) Tz Động cơ xăng ( ) ( ) cvhhtzvsfc rckl nlckluu CC G Gh = + 1. G nlckl - Mức nhiên liệu trong một chu kỳ sống với Vh = 1 lít; G ckl - Khối lợng nạp đợc trong một chu kỳ cho Vh = 1 lít; - Hệ số d không khí; l 0 - Lợng không khí lý thuyết để đốt cháy hoàn toàn 1 kg nhiên liệu; - Hệ số sử dụng nhiệt có tính mất nhiệt vì phân ly các phần tử khí, chọn theo tốc độ (bảng 5) Bảng 5: Loại động cơ n min n M n e , hd Động cơ xăng 0,85 0,89 0,91 a. Tính ở tốc độ n min : ( ) ( ) cvhhtzvsfc rckl nlckluu CC G Gh = + 1. ( ) ( ) ( ) ( ) cczz TT ++= + .000015,0178,0.000023,0185,0 051,01.004,977 078,67.147410500.85,0 501,182 = 0,000023. 2 z T + 0,185 z T - (0,178+0,000015 T c ) T c Ta đã biết đợc Tc = 558,004 o K tính trong quá trình nén thay vào và rút gọn ph- ơng trình trên sẽ trở thành phơng trình bậc 2 nh sau: 0615,605.185,0.000023,0 2 =+ zz Sau khi giải ta lấy nghiệm dơng T z =2497,883 o K b. Tính ở tốc độ n M : ( ) ( ) cvhhtzvsfc rckl nlckluu CC G Gh = + 1. ( ) ( ) ( ) ( ) cczz TT ++= + .000016,0178,0.000023,0185,0 048,01.1061,753 72,896.147410500.89,0 Ta đã biết đợc Tc = 663,754 o K tính trong quá trình nén thay vào và rút gọn ph- ơng trình trên sẽ trở thành phơng trình bậc 2 nh sau: 0355,650.185,0.000023,0 2 =+ zz Sau khi giải ta lấy nghiệm dơng T z =2645,397 o K c. Tính ở tốc độ n e : H Vn Dng - 10 - Lp TH TK C khớ K47 [...]... Pie= à.Pt - Pi = 0,95.10,394 + 0,266 = 10,140 KG/cm2 * Tính hiệu suất cơ học của động cơ ch ch ch = 1- i Pch - áp suất tổn hao vì nhiệt mất cho công cơ học (khắc phục ma sát và chuyển động các cơ cấu phụ); Pi - áp suất chỉ thị trung bình ứng với đồ thị công của chu trình Động cơ không tăng áp hoặc tăng áp bằng tuốc bin khí Động cơ xăng Pch = 0,5 + 0,13.Vp (KG/cm2 ) Vp = S.n 30 (m/s) Vp - Vận tốc trung... và công cơ học) 632 e = i - ch = g h e u a Tính ở tốc độ nmin: emin = g 632 632.1000 = = 0,243 247,723.10500 e min hu b Tính ở tốc độ nM: 632 632.1000 eM = g h = 220,715.10500 = 0,273 eM u c Tính ở tốc độ ne: 632 632.1000 e e = g h = 222,728.10500 = 0,27 ee u (Trong tính toán chính xác: t > i > e ) Chơng 8 Xác định các kích thớc cơ bản của động cơ Việc xác định các kích thớc cơ bản của động cơ xuất... thông số: Nemax - Công suất lớn nhất tại số vòng quay ne; H Vn Dng - 17 - Lp TH TK C khớ K47 BM ng c t trong i hc GTVT H Ni Nehd - Công suất lớn nhất tại số vòng quay nhd; PeN - áp suất trung bình thực tế tại số vòng quay đạt Nemax, Nehd Từ công thức: Vh = Nemax = e Vh i.ne 450. N e max 450. 120.450.4 = = 1,381 (lít) Pe i.ne 8,145.6.3200 Chơng 9 Cân bằng nhiệt của động cơ Trong phần cân bằng nhiệt này... độ ne: Pee = Pie che = 10,140.0,803 = 8,145 KG/cm2 2 Tính suất tiêu hao nhiên liệu thực tế ge ge = gi gam/m.l.h (gam/ mã lực giờ) ch Trong đó: Động cơ xăng: H Vn Dng ch - Hiệu suất cơ học; gi - Suất tiêu hao nhiên liệu chỉ thị - 14 - Lp TH TK C khớ K47 BM ng c t trong i hc GTVT H Ni gi = 270000 0 v kg/m.l.h i Rhht 0 ( l 0 + 1) a Tính ở tốc độ nmin: gimin= 270000 = 270000 gemin = 0 v min = i min... độ ne: Mee = 716,2 N ee 120 =716,2 = 26,858 KGm ne 3200 6 Các hiệu suất của động cơ * Hiệu suất nhiệt t (ứng với chu trình lý thuyết) Động cơ xăng t = 1- 1 1 k 1 k - Trị số đoạn nhiệt, xác định tuỳ thuộc : 1 k = 0,39. + 0,887 k = 0,07. + 1,207 Ta có: k = 0,39.0,9 + 0,887 = 1,238 H Vn Dng - 16 - Lp TH TK C khớ K47 BM ng c t trong t = 1- 1 k 1 i hc GTVT H Ni =1- 1 7 1, 2381 = 0,371 * Hiệu suất chỉ... K Chơng 7 Các thông số cơ bản của chu trình 1 Tính áp suất trung bình thực tế Pe * Tính áp suất trung bình lý thuyết ở điều kiện nén và dãn nở đa biến Pt Động cơ xăng Pt ' = a Tính ở tốc độ nmin: Pt ' = H Vn Dng 1 z b c a ( 1) n2 1 n1 1 KG/cm2 1 52,955 7.3,828 10,898 7.0,995 = 9,606 ( 7 1) 1,35 1 1,23 1 - 12 - KG/cm2 Lp TH TK C khớ K47 BM ng c t trong i hc GTVT H Ni b Tính... 7.0,884 = 10,394 ( 7 1) 1,23 1 1,35 1 KG/cm2 KG/cm2 * Tính áp suất chỉ thị trung bình ứng với đồ thị của chu trình Pi Đối với động cơ 4 kỳ Pi = à.Pt - Pi KG/cm2 à = 0,95 - Tổn hao nhiệt do vẽ tròn đồ thị; Pi = Pa - Pr Pi - Tính mất nhiệt cho công bơm ở động cơ không tăng áp (công nạp và thải khí) a Tính ở tốc độ nmin: Pi = Pa - Pr = 0,995 - 1,03 = -0,035 KG/cm2 Pimin = à.Pt - Pi = 0,95.9,606... TH TK C khớ K47 BM ng c t trong i hc GTVT H Ni 4 Mức tiêu thụ nhiên liệu trong 1 giờ Gnl Gnl = a Tính ở tốc độ nmin: g e N e Kg/h 1000 g emin N e min 247,723.24,636 = = 6,103 1000 1000 Gnlmin = b Tính ở tốc độ nM: Kg/h GnlM= g eM N eM 220,715.70,259 = = 15,507 1000 1000 Kg/h Gnle = g ee N ee 222,728.120 = = 26,727 1000 1000 Kg/h c Tính ở tốc độ ne: 5 Mô men có ích của động cơ Me Me = 716,2 a Tính ở... 40 80 120 Lp TH TK C khớ K47 BM ng c t trong 4.0 5.0 6.0 7.0 i hc GTVT H Ni 0.250 0.200 0.167 0.143 0.182 0.138 0.110 0.091 50.748 50.748 50.748 50.748 9.223 7.009 5.601 4.634 160 200 240 280 Từ các bảng trên ta dựng đợc đồ thị công của động cơ xăng 4 kỳ ở tốc độ ne: Hình vẽ chỉ mang tính chất minh hoạ, p z z' c'' c b c b b1 r a Đct r/2 o o' Đcd v Chi tiết xem trong bản vẽ A0 / H Vn Dng - 22 - Lp TH... Động cơ xăng Pch = 0,5 + 0,13.Vp (KG/cm2 ) Vp = S.n 30 (m/s) Vp - Vận tốc trung bình của pittông ở tốc độ tính toán n; S - Hành trình của pittông; n - Số vòng quay của động cơ ở chế độ tính toán H Vn Dng - 13 - Lp TH TK C khớ K47 BM ng c t trong i hc GTVT H Ni Dựa trên Vtb đã chọn theo số vòng quay ở chế độ tính toán ta xác định V tb ở các chế độ này để tính ch a Tính ở tốc độ nmin: Vpmin = S.n min = 107,8.640 . 27,0 10500.728,222 1000.632 . 632 == uee hg (Trong tính toán chính xác: t > i > e ) Ch ơng 8 Xác định các kích thớc cơ bản của động cơ Việc xác định các kích thớc cơ bản của động cơ xuất phát từ các thông. 10,140 KG/cm 2 * Tính hiệu suất cơ học của động cơ ch ch = 1- i ch P ch - áp suất tổn hao vì nhiệt mất cho công cơ học (khắc phục ma sát và chuyển động các cơ cấu phụ); P i - áp suất chỉ. tích công tác và mỗi 1000vòng/phút; Động cơ 4 kỳ không tăng áp Động cơ xăng: f e = 2,5ữ3,0 cm 2 /lít.1000v/phút 5.0 . . = ra ar TP TP : Tỷ số nén của động cơ. : Hệ số tổn thất ở đờng ống nạp