1. Trang chủ
  2. » Giáo án - Bài giảng

ĐỀ THI CÔNG NGHỆ - ĐÁP ÁN 8 MÃ

28 436 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 28
Dung lượng 327 KB

Nội dung

Chi tiết quan trọng nhất của hệ thống nhiên liệu trong động cơ xăng là: loại dùng bộ chế hoà khí A.. Chi tiết nào không phải là của hệ thống làm mát : Câu 33.. Chi tiết quan trọng nhất

Trang 1

THI HỌC KỲ II- NĂM HỌC 2010-2011

Môn: CÔNG NGHỆ 11

Thời gian: 45 phút ( Đề gồm 40 câu trắc nghiệm- Có 2 tran g)

Họ tên học sinh: SBD: Lớp: 11A

Câu 1. Loại hệ thống khởi động nào không có :

A. Khởi động bằng động cơ phụ B. Khởi động bằng sức nước

Câu 2. Mặt sau của dao tiện là :

A. Mặt phẳng tì của dao B. Mặt tiếp xúc với phôi,

C. Mặt sau với tiếp tuyến của phôi đi qua mũi dao.D. Đối diện với bề mặt gia công của phôi

Câu 3. Góc sắc của dao tiện tạo bởi :

A. Mặt sau với tiếp tuyến của phôi đi qua mũi dao

B. Mặt trước của dao với mặt phẳng song song với mặt đáy

C. Mặt sau của dao với mặt phẳng song song với mặt đáy

D. Mặt trước và mặt sau của dao

Câu 4. Khi áp suất trong mạch dầu của hệ thống bôi trơn cưỡng bức vượt quá trị số cho phép thì van nào sẽ hoạt

Câu 5. Trong một chu trình làm việc của động cơ 4 kì, trục cam quay:

Câu 6. Đâu không phải là chi tiết của động cơ Điêzen:

Câu 7. Tỉ số nén của động cơ là tỉ số:

A. Giữa thể tích toàn phần và thể tích buồng cháy B. Giữa thể tích công tác và thể tích toàn phần

C. Giữa thể tích buồng cháy và thể tích công tác D. Giữa thể tích buồng cháy và thể tích toàn phần

Câu 8. Thứ tự làm việc của các kì trong chu trình làm việc của động cơ 4 kì là:

A. Nén, xả, nạp, nổ(cháy) B. Nén, nạp nổ(cháy), xả

C. Nạp, nén, nổ(cháy), xả D. Nạp, nổ (cháy), nén, xả

Câu 9. Chi tiết nào không phải là của hệ thống bôi trơn :

Câu 10. Chi tiết quan trọng nhất của hệ thống nhiên liệu trong động cơ xăng là: ( loại dùng bộ chế hoà khí)

A. Bầu lọc dầu B. Bộ chế hoà khí C. Bơm xăng D. Bầu lọc khí

Câu 11. Câu nào không phải là nhiệm vụ của cơ cấu phối khí:

A. Nén nhiên liệu trong xilanh B. Nạp đầy nhiên liệu vào xilanh

C. Thải sạch khí xả ra ngoài D. Đóng mở cửa khí đúng lúc

Câu 12. Các rãnh xecmăng được bố trí ở phần nào của pittông?

A. Phần đầu B. Phần đỉnh C. Phần bên ngoài D. Phần thân

Câu 13. Van an toàn trong hệ thống bôi trơn tuần hoàn cưỡng bức được mắc:

A. Song song với van khống chế B. Song song với bầu lọc

C. Song song với két làm mát D. Song song với bơm dầu

Câu 14. Đỉnh pittông động cơ Điêzen 4kì:

A. Làm lồi B. Làm lồi hoặc bằng C. Làm lõm D. Làm bằng

Câu 15. Mặt trước của dao tiện là mặt :

A. Tiếp xúc với phoi B. Đối diện với bề mặt đang gia công của phoi

C. Tiếp xúc với phôi D. Đối diện với bề mặt đã gia công của phôi

Trang 2

Câu 16. Chi tiết nào không thuộc cơ cấu trục khuỷu -thanh truyền:

Câu 17. Để tăng tốc độ làm mát nước trong HTLM bằng nước tuần hoàn cưỡng bức, ta dùng chi tiết nào?

Câu 18. Ở động cơ xăng 2 kỳ, khi cửa hút (van hút) mở thì hỗn hợp nhiên liệu sẽ được nạp vào trong:

Câu 19. Khi khởi động động cơ Diêzen cần quay trục khuỷu tới tốc độ

A. 30 ÷60 vòng/phút B. 200 ÷300 vòng/phút C. 200 ÷250 vòng/phút D. 60 ÷120 vòng/phút

Câu 21. Trong 1 chu trình làm việc của động cơ 4 kì, trục khuỷu quay:

Câu 22. Hoà khí ở động cơ xăng không tự cháy được do :

A. Tỉ số nén thấp B. Tỉ số nén cao C. Thể tích công tác lớn D. Áp suất và nhiệt độ cao

Câu 23. Xécmăng là 1 chi tiết của :

Câu 24. Trong 1 chu trình làm việc của động cơ 4 kì, pittông lên xuống:

Câu 25. Chuyển động tịnh tiến của pittông được chuyển thành chuyển động quay tròn của trục khuỷu ở kỳ nào

của chu trình? A. Kỳ thải B. Kỳ nén C. Kỳ nổ D. Kỳ hút

Câu 26. Trong một chu trình làm việc của động cơ 2 kì, trục khuỷu quay:

Câu 28. Tỉ số nén của động cơ là tỉ số giữa:

A.Vtp với Vct B.Vbc với Vtp C. Vtp với Vbc D. Vct với Vbc

Câu 29. Chi tiết nào không có ở động cơ 2 kì:

Câu 30. Chuyển động tiến dao phối hợp để gia công các bề mặt :

A. Các loại ren B. Các bề mặt đầu C. Trụ D. Các mặt côn và mặt định hình

Câu 31.Nhớt đi tắt đến mạch dầu chính trong hệ thống bôi trơn là do:

A. Nhiệt độ dầu cao, độ nhớt thấp B. Nhiệt độ dầu thấp, độ nhớt thấp

C. Nhiệt độ dầu thấp, độ nhớt cao D. Nhiệt độ dầu cao, độ nhớt cao

Câu 32. Chi tiết nào không phải là của hệ thống làm mát :

Câu 33. Tính chất đặc trưng về cơ học của vật liệu chế tạo cơ khí là :

A. Độ dẻo, độ bền B. Độ cứng ,độ bền C. Độ dẻo ,độ cứng D. Độ cứng , độ bền ,độ dẻo

Câu 34. Truyền lực cac đăng nối các chi tiết sau :

C. Hộp số với truyền lực chính D. Truyền lực chính với trục chủ động

Câu 35. Đâu không phải là chi tiết của động cơ xăng:

Câu 36. Chi tiêt nào không thuộc cơ cấu phối khí:

Câu 37. Trong một chu trình làm việc của động cơ 2 kì, pittông lên xuống:

Câu 38. Thể tích công tác là gì:A. Thể tích không gian giữa nắp xilanh và đỉnh pittông ở điểm chết dưới

B. Thể tích lớn nhất có thể có của xilanh

C. Thể tích không gian giữa nắp xilanh và đỉnh pittông khi pittông ở điểm chết trên

D. Thể tích không gian trong xilanh được giới hạn giữa 2 điểm chết

Câu 39. Trên ôtô, động cơ được bố trí ở:A. Có thể ở đầu, giữa và đuôi xe B. Chỉ có ở giữa ôtô

Trang 3

C. Chỉ có ở đuôi ôtô D. Chỉ có ở đầu ôtô.

Câu 40. Chi tiết quan trọng nhất của hệ thống nhiên liệu trong động cơ Điêzen là :

A. Bầu lọc tinh B. Bơm cao áp C. Bơm chuyển nhiên liệu D. Vòi phun

Trang 4

THI HỌC KỲ II- NĂM HỌC 2010-2011

Môn: CÔNG NGHỆ 11

Thời gian: 45 phút ( Đề gồm 40 câu trắc nghiệm- Có 2 tran g)

Họ tên học sinh: SBD: Lớp: 11A

C. Hộp số với truyền lực chính D. Truyền lực chính với trục chủ động

Câu 2. Xécmăng là 1 chi tiết của :

C. Cơ cấu trục khuỷu- thanh truyền D. Hệ thống làm mát

Câu 3. Chi tiết nào không phải là của hệ thống làm mát :

A. Két nước B. Bơm nước C. Van khống chế dầu D. Van hằng nhiệt

Câu 5. Đâu không phải là chi tiết của động cơ xăng:

Câu 6. Trong một chu trình làm việc của động cơ 2 kì, trục khuỷu quay:

Câu 7. Chi tiết nào không thuộc cơ cấu trục khuỷu -thanh truyền:

Câu 8. Trong một chu trình làm việc của động cơ 2 kì, pittông lên xuống:

Câu 9. Thứ tự làm việc của các kì trong chu trình làm việc của động cơ 4 kì là:

A. Nạp, nén, nổ(cháy), xả B. Nạp, nổ (cháy), nén, xả

C. Nén, xả, nạp, nổ(cháy) D. Nén, nạp nổ(cháy), xả

Câu 10. Hoà khí ở động cơ xăng không tự cháy được do :

A. Tỉ số nén thấp B. Tỉ số nén cao C. Áp suất và nhiệt độ caoD. Thể tích công tác lớn

Câu 11. Tỉ số nén của động cơ là tỉ số giữa:

A.Vbc với Vtp B. Vtp với Vbc C. Vct với Vbc D.Vtp với Vct

Câu 12. Mặt trước của dao tiện là mặt :

A. Đối diện với bề mặt đang gia công của phoi B. Tiếp xúc với phôi

C. Đối diện với bề mặt đã gia công của phôi D. Tiếp xúc với phoi

Câu 13. Van an toàn trong hệ thống bôi trơn tuần hoàn cưỡng bức được mắc:

A. Song song với két làm mát B. Song song với van khống chế

C. Song song với bơm dầu D. Song song với bầu lọc

Câu 14. Trong một chu trình làm việc của động cơ 4 kì, trục cam quay:

Câu 15. Chi tiết quan trọng nhất của hệ thống nhiên liệu trong động cơ Điêzen là :

Câu 16. Để tăng tốc độ làm mát nước trong HTLM bằng nước tuần hoàn cưỡng bức, ta dùng chi tiết nào?

A. Két nước B. Van hằng nhiệt C. Bơm nước D. Quạt gió

Câu 17. Trong 1 chu trình làm việc của động cơ 4 kì, pittông lên xuống:

Câu 18. Trong 1 chu trình làm việc của động cơ 4 kì, trục khuỷu quay:

Trang 5

A. 3600 B. 7200 C. 1800 D.5400

Câu 19. Chuyển động tiến dao phối hợp để gia công các bề mặt :

B. Mặt trước của dao với mặt phẳng song song với mặt đáy

C. Mặt sau với tiếp tuyến của phôi đi qua mũi dao.D. Mặt sau của dao với mặt phẳng song song với mặt đáy

Câu 22. Chi tiết nào không có ở động cơ 2 kì:

Câu 23. Loại hệ thống khởi động nào không có :

C. Khởi động bằng sức nước D. Khởi động bằng động cơ phụ

Câu 24. Đỉnh pittông động cơ Điêzen 4kì:

A. Làm bằng B. Làm lồi C. Làm lồi hoặc bằng D. Làm lõm

Câu 25. Câu nào không phải là nhiệm vụ của cơ cấu phối khí:

A. Nạp đầy nhiên liệu vào xilanh B. Nén nhiên liệu trong xilanh

C. Thải sạch khí xả ra ngoài . Đóng mở cửa khí đúng lúc

Câu 26. Ở động cơ xăng 2 kỳ, khi cửa hút (van hút) mở thì hỗn hợp nhiên liệu sẽ được nạp vào trong:

Câu 27. Khi áp suất trong mạch dầu của hệ thống bôi trơn cưỡng bức vượt quá trị số cho phép thì van nào sẽ hoạt động.A. Van khống chế lượng dầu qua két B. Không có van nào

Câu 28. Tỉ số nén của động cơ là tỉ số:

A. Giữa thể tích buồng cháy và thể tích công tác B. Giữa thể tích toàn phần và thể tích buồng cháy

C. Giữa thể tích buồng cháy và thể tích toàn phần D. Giữa thể tích công tác và thể tích toàn phần

Câu 29. Chi tiết quan trọng nhất của hệ thống nhiên liệu trong động cơ xăng là: ( loại dùng bộ chế hoà khí)

A. Bầu lọc dầu B. Bầu lọc khí C. Bộ chế hoà khí D. Bơm xăng

Câu 30. Thể tích công tác là gì:A. Thể tích không gian trong xilanh được giới hạn giữa 2 điểm chết

B. Thể tích lớn nhất có thể có của xilanh

C. Thể tích không gian giữa nắp xilanh và đỉnh pittông khi pittông ở điểm chết trên

D. Thể tích không gian giữa nắp xilanh và đỉnh pittông ở điểm chết dưới

Câu 31. Tính chất đặc trưng về cơ học của vật liệu chế tạo cơ khí là :

A. Độ cứng ,độ bền B. Độ dẻo ,độ cứng C. Độ cứng , độ bền ,độ dẻo D. Độ dẻo, độ bền

Câu 32.Nhớt đi tắt đến mạch dầu chính trong hệ thống bôi trơn là do:

A. Nhiệt độ dầu thấp, độ nhớt thấp B. Nhiệt độ dầu cao, độ nhớt thấp

C. Nhiệt độ dầu thấp, độ nhớt cao D. Nhiệt độ dầu cao, độ nhớt cao

Câu 33. Chi tiết nào không phải là của hệ thống bôi trơn :

Câu 34. Chuyển động tịnh tiến của pittông được chuyển thành chuyển động quay tròn của trục khuỷu ở kỳ nào

của chu trình?

Câu 35. Đâu không phải là chi tiết của động cơ Điêzen:

Câu 37. Mặt sau của dao tiện là :

A. Mặt tiếp xúc với phôi, B. Đối diện với bề mặt gia công của phôi

C. Mặt sau với tiếp tuyến của phôi đi qua mũi dao.D. Mặt phẳng tì của dao

Câu 38. Chi tiêt nào không thuộc cơ cấu phối khí:

Câu 39. Khi khởi động động cơ Diêzen cần quay trục khuỷu tới tốc độ

Trang 6

A. 200 ÷250 vòng/phút B. 200 ÷300 vòng/phút C. 30 ÷60 vòng/phút D. 60 ÷120 vòng/phút

Câu 40. Các rãnh xecmăng được bố trí ở phần nào của pittông?

Trang 7

THI HỌC KỲ II- NĂM HỌC 2010-2011

Môn: CÔNG NGHỆ 11

Thời gian: 45 phút ( Đề gồm 40 câu trắc nghiệm- Có 2 tran g)

Họ tên học sinh: SBD: Lớp: 11A

Câu 1. Tỉ số nén của động cơ là tỉ số:

A. Giữa thể tích công tác và thể tích toàn phần B. Giữa thể tích buồng cháy và thể tích công tác

C. Giữa thể tích toàn phần và thể tích buồng cháy D. Giữa thể tích buồng cháy và thể tích toàn phần

Câu 2. Xécmăng là 1 chi tiết của :

Câu 3. Trong 1 chu trình làm việc của động cơ 4 kì, trục khuỷu quay:

Câu 4. Mặt sau của dao tiện là :

A. Mặt tiếp xúc với phôi, B. Đối diện với bề mặt gia công của phôi

C. Mặt sau với tiếp tuyến của phôi đi qua mũi dao.D. Mặt phẳng tì của dao

Câu 6. Khi áp suất trong mạch dầu của hệ thống bôi trơn cưỡng bức vượt quá trị số cho phép thì van nào sẽ hoạt

Câu 7. Chuyển động tiến dao phối hợp để gia công các bề mặt :

Câu 8. Để tăng tốc độ làm mát nước trong HTLM bằng nước tuần hoàn cưỡng bức, ta dùng chi tiết nào?

Câu 9. Đâu không phải là chi tiết của động cơ xăng:

Câu 10. Mặt trước của dao tiện là mặt :

A. Tiếp xúc với phôi B. Đối diện với bề mặt đã gia công của phôi

C. Tiếp xúc với phoi D. Đối diện với bề mặt đang gia công của phoi

Câu 11. Chi tiết nào không thuộc cơ cấu trục khuỷu -thanh truyền:

Câu 12. Van an toàn trong hệ thống bôi trơn tuần hoàn cưỡng bức được mắc:

A. Song song với van khống chế B. Song song với bầu lọc

C. Song song với két làm mát D. Song song với bơm dầu

Câu 13.Nhớt đi tắt đến mạch dầu chính trong hệ thống bôi trơn là do:

A. Nhiệt độ dầu cao, độ nhớt thấp B. Nhiệt độ dầu thấp, độ nhớt thấp

C. Nhiệt độ dầu thấp, độ nhớt cao D. Nhiệt độ dầu cao, độ nhớt cao

Câu 14. Góc sắc của dao tiện tạo bởi :A. Mặt trước của dao với mặt phẳng song song với mặt đáy

B. Mặt sau với tiếp tuyến của phôi đi qua mũi dao

C. Mặt sau của dao với mặt phẳng song song với mặt đáy

D. Mặt trước và mặt sau của dao

Trang 8

Câu 16. Trong một chu trình làm việc của động cơ 2 kì, pittông lên xuống:

Câu 17. Tính chất đặc trưng về cơ học của vật liệu chế tạo cơ khí là :

A. Độ cứng , độ bền ,độ dẻo B. Độ dẻo, độ bền C. Độ dẻo ,độ cứng D. Độ cứng ,độ bền

Câu 18. Thứ tự làm việc của các kì trong chu trình làm việc của động cơ 4 kì là:

A. Nén, nạp nổ(cháy), xả B. Nạp, nổ (cháy), nén, xả

C. Nén, xả, nạp, nổ(cháy) D. Nạp, nén, nổ(cháy), xả

Câu 19. Khi khởi động động cơ Diêzen cần quay trục khuỷu tới tốc độ

A. 30 ÷60 vòng/phút B. 60 ÷120 vòng/phút C. 200 ÷250 vòng/phút D. 200 ÷300 vòng/phút

Câu 20. Đâu không phải là chi tiết của động cơ Điêzen:

Câu 21. Chi tiết quan trọng nhất của hệ thống nhiên liệu trong động cơ xăng là: ( loại dùng bộ chế hoà khí)

A. Bộ chế hoà khí B. Bầu lọc dầu C. Bầu lọc khí D. Bơm xăng

Câu 22. Chi tiết nào không phải là của hệ thống bôi trơn :

Câu 23. Hoà khí ở động cơ xăng không tự cháy được do :

A. Áp suất và nhiệt độ caoB. Thể tích công tác lớnC. Tỉ số nén cao D. Tỉ số nén thấp

Câu 24. Truyền lực cac đăng nối các chi tiết sau :

A. Truyền lực chính với trục chủ động B. Li hợp với bán trục

C. Hộp số với truyền lực chính D. Li hợp với hộp số

Câu 25. Trên ôtô, động cơ được bố trí ở:

A. Chỉ có ở đuôi ôtô B. Chỉ có ở giữa ôtô C. Chỉ có ở đầu ôtô D. Có thể ở đầu, giữa và đuôi xe

Câu 26. Thể tích công tác là gì:A. Thể tích không gian trong xilanh được giới hạn giữa 2 điểm chết

B. Thể tích lớn nhất có thể có của xilanh

C. Thể tích không gian giữa nắp xilanh và đỉnh pittông khi pittông ở điểm chết trên

D. Thể tích không gian giữa nắp xilanh và đỉnh pittông ở điểm chết dưới

Câu 27. Tỉ số nén của động cơ là tỉ số giữa:

A. Vct với Vbc B.Vtp với Vct C. Vtp với Vbc D.Vbc với Vtp

Câu 28. Trong một chu trình làm việc của động cơ 2 kì, trục khuỷu quay:

Câu 29. Loại hệ thống khởi động nào không có :

A. Khởi động bằng động cơ điện B. Khởi động bằng tay

C. Khởi động bằng sức nước D. Khởi động bằng động cơ phụ

Câu 30. Chi tiết quan trọng nhất của hệ thống nhiên liệu trong động cơ Điêzen là :

A. Vòi phun B. Bầu lọc tinh C. Bơm cao áp D. Bơm chuyển nhiên liệu

Câu 31. Trong một chu trình làm việc của động cơ 4 kì, trục cam quay:

Câu 32. Chuyển động tịnh tiến của pittông được chuyển thành chuyển động quay tròn của trục khuỷu ở kỳ nào

Câu 33. Các rãnh xecmăng được bố trí ở phần nào của pittông?

A. Phần đỉnh B. Phần đầu C. Phần bên ngoài D. Phần thân

Câu 34. Chi tiêt nào không thuộc cơ cấu phối khí:

Câu 35. Câu nào không phải là nhiệm vụ của cơ cấu phối khí:

A. Nạp đầy nhiên liệu vào xilanh B. Nén nhiên liệu trong xilanh

C. Đóng mở cửa khí đúng lúc D. Thải sạch khí xả ra ngoài

Câu 36. Chi tiết nào không có ở động cơ 2 kì:

Câu 37. Trong 1 chu trình làm việc của động cơ 4 kì, pittông lên xuống:

Câu 38. Ở động cơ xăng 2 kỳ, khi cửa hút (van hút) mở thì hỗn hợp nhiên liệu sẽ được nạp vào trong:

Câu 39. Đỉnh pittông động cơ Điêzen 4kì:

Trang 9

A. Làm lồi B. Làm lõm C. Làm bằng D. Làm lồi hoặc bằng.

Câu 40. Chi tiết nào không phải là của hệ thống làm mát :

A. Két nước B. Van hằng nhiệt C. Bơm nước D. Van khống chế dầu

Trang 10

THI HỌC KỲ II- NĂM HỌC 2010-2011

Môn: CÔNG NGHỆ 11

Thời gian: 45 phút ( Đề gồm 40 câu trắc nghiệm- Có 2 tran g)

Họ tên học sinh: SBD: Lớp: 11A

Câu 1. Các rãnh xecmăng được bố trí ở phần nào của pittông?

A. Phần đỉnh B. Phần bên ngoài C. Phần đầu D. Phần thân

Câu 2.Nhớt đi tắt đến mạch dầu chính trong hệ thống bôi trơn là do:

A. Nhiệt độ dầu cao, độ nhớt thấp B. Nhiệt độ dầu thấp, độ nhớt thấp

C. Nhiệt độ dầu thấp, độ nhớt cao D. Nhiệt độ dầu cao, độ nhớt cao

Câu 5. Mặt sau của dao tiện là :

A. Đối diện với bề mặt gia công của phôi B. Mặt sau với tiếp tuyến của phôi đi qua mũi dao

C. Mặt tiếp xúc với phôi, D. Mặt phẳng tì của dao

Câu 6. Trong một chu trình làm việc của động cơ 2 kì, pittông lên xuống:

Câu 7. Chi tiết nào không thuộc cơ cấu trục khuỷu -thanh truyền:

Câu 8. Ở động cơ xăng 2 kỳ, khi cửa hút (van hút) mở thì hỗn hợp nhiên liệu sẽ được nạp vào trong:

Câu 9. Truyền lực cac đăng nối các chi tiết sau :

C. Truyền lực chính với trục chủ động D. Li hợp với bán trục

Câu 10. Trong 1 chu trình làm việc của động cơ 4 kì, pittông lên xuống:

Câu 11. Hoà khí ở động cơ xăng không tự cháy được do :

A. Áp suất và nhiệt độ caoB. Tỉ số nén cao C. Tỉ số nén thấp D. Thể tích công tác lớn

Câu 12. Đâu không phải là chi tiết của động cơ Điêzen:

Câu 13. Thể tích công tác là gì:A. Thể tích lớn nhất có thể có của xilanh

B. Thể tích không gian trong xilanh được giới hạn giữa 2 điểm chết

C. Thể tích không gian giữa nắp xilanh và đỉnh pittông ở điểm chết dưới

D. Thể tích không gian giữa nắp xilanh và đỉnh pittông khi pittông ở điểm chết trên

Câu 14. Trong một chu trình làm việc của động cơ 2 kì, trục khuỷu quay:

Câu 15. Mặt trước của dao tiện là mặt :

C. Đối diện với bề mặt đang gia công của phoi D. Đối diện với bề mặt đã gia công của phôi

Câu 16. Khi áp suất trong mạch dầu của hệ thống bôi trơn cưỡng bức vượt quá trị số cho phép thì van nào sẽ hoạt động.A. Van khống chế lượng dầu qua két B. Không có van nào

Câu 17. Khi khởi động động cơ Diêzen cần quay trục khuỷu tới tốc độ

Trang 11

A. 30 ÷60 vòng/phút B. 200 ÷300 vòng/phút C. 200 ÷250 vòng/phút D. 60 ÷120 vòng/phút

Câu 18. Chi tiết nào không phải là của hệ thống làm mát :

A. Bơm nước B. Van khống chế dầu C. Van hằng nhiệt D. Két nước

Câu 19. Để tăng tốc độ làm mát nước trong HTLM bằng nước tuần hoàn cưỡng bức, ta dùng chi tiết nào?

Câu 20. Chi tiêt nào không thuộc cơ cấu phối khí:

Câu 21. Xécmăng là 1 chi tiết của :

Câu 22. Thứ tự làm việc của các kì trong chu trình làm việc của động cơ 4 kì là:

A. Nén, xả, nạp, nổ(cháy) B. Nạp, nén, nổ(cháy), xả

C. Nạp, nổ (cháy), nén, xả D. Nén, nạp nổ(cháy), xả

Câu 23. Chuyển động tịnh tiến của pittông được chuyển thành chuyển động quay tròn của trục khuỷu ở kỳ nào

Câu 24. Loại hệ thống khởi động nào không có :

A. Khởi động bằng sức nước B. Khởi động bằng tay

C. Khởi động bằng động cơ phụ D. Khởi động bằng động cơ điện

Câu 25. Đỉnh pittông động cơ Điêzen 4kì:

A. Làm bằng B. Làm lõm C. Làm lồi hoặc bằng D. Làm lồi

Câu 26. Trên ôtô, động cơ được bố trí ở:

C. Có thể ở đầu, giữa và đuôi xe D. Chỉ có ở đầu ôtô

Câu 27. Câu nào không phải là nhiệm vụ của cơ cấu phối khí:

A. Thải sạch khí xả ra ngoài B. Đóng mở cửa khí đúng lúc

C. Nạp đầy nhiên liệu vào xilanh D. Nén nhiên liệu trong xilanh

Câu 28. Trong một chu trình làm việc của động cơ 4 kì, trục cam quay:

Câu 29. Van an toàn trong hệ thống bôi trơn tuần hoàn cưỡng bức được mắc:

A. Song song với két làm mát B. Song song với van khống chế

Câu 30. Tính chất đặc trưng về cơ học của vật liệu chế tạo cơ khí là :

A. Độ cứng ,độ bền B. Độ dẻo ,độ cứng C. Độ cứng , độ bền ,độ dẻo D. Độ dẻo, độ bền

Câu 31. Chi tiết quan trọng nhất của hệ thống nhiên liệu trong động cơ Điêzen là :

Câu 32. Chi tiết quan trọng nhất của hệ thống nhiên liệu trong động cơ xăng là: ( loại dùng bộ chế hoà khí)

A. Bộ chế hoà khí B. Bầu lọc khí C. Bầu lọc dầu D. Bơm xăng

Câu 33. Chi tiết nào không có ở động cơ 2 kì:

Câu 34. Chuyển động tiến dao phối hợp để gia công các bề mặt :

A. Các bề mặt đầu B. Trụ C. Các mặt côn và mặt định hình D. Các loại ren

Câu 35. Trong 1 chu trình làm việc của động cơ 4 kì, trục khuỷu quay:

Câu 36. Đâu không phải là chi tiết của động cơ xăng:

Câu 37. Tỉ số nén của động cơ là tỉ số giữa:

A.Vbc với Vtp B. Vct với Vbc C. Vtp với Vbc D.Vtp với Vct

Câu 38. Góc sắc của dao tiện tạo bởi :A. Mặt trước và mặt sau của dao

B. Mặt trước của dao với mặt phẳng song song với mặt đáy

C. Mặt sau của dao với mặt phẳng song song với mặt đáy

D. Mặt sau với tiếp tuyến của phôi đi qua mũi dao

Câu 39. Tỉ số nén của động cơ là tỉ số:

A. Giữa thể tích buồng cháy và thể tích toàn phần B. Giữa thể tích công tác và thể tích toàn phần

Trang 12

C. Giữa thể tích buồng cháy và thể tích công tác D. Giữa thể tích toàn phần và thể tích buồng cháy.

Câu 40. Chi tiết nào không phải là của hệ thống bôi trơn :

Trang 13

THI HỌC KỲ II- NĂM HỌC 2010-2011

Môn: CÔNG NGHỆ 11

Thời gian: 45 phút ( Đề gồm 40 câu trắc nghiệm- Có 2 tran g)

Họ tên học sinh: SBD: Lớp: 11A

Câu 1. Xécmăng là 1 chi tiết của :

Câu 2. Tỉ số nén của động cơ là tỉ số giữa:

A.Vtp với Vct B.Vbc với Vtp C. Vtp với Vbc D. Vct với Vbc

Câu 3. Truyền lực cac đăng nối các chi tiết sau :

C. Truyền lực chính với trục chủ động D. Hộp số với truyền lực chính

Câu 4. Trong 1 chu trình làm việc của động cơ 4 kì, pittông lên xuống:

Câu 5. Trong một chu trình làm việc của động cơ 2 kì, pittông lên xuống:

Câu 6. Ở động cơ xăng 2 kỳ, khi cửa hút (van hút) mở thì hỗn hợp nhiên liệu sẽ được nạp vào trong:

Câu 7. Loại hệ thống khởi động nào không có :

A. Khởi động bằng sức nước B. Khởi động bằng tay

C. Khởi động bằng động cơ phụ D. Khởi động bằng động cơ điện

Câu 8. Mặt trước của dao tiện là mặt :A. Đối diện với bề mặt đang gia công của phoi B. Tiếp xúc với phoi

C. Đối diện với bề mặt đã gia công của phôi D. Tiếp xúc với phôi

Câu 9. Chi tiết nào không thuộc cơ cấu trục khuỷu -thanh truyền:

Câu 10. Trên ôtô, động cơ được bố trí ở:

A. Có thể ở đầu, giữa và đuôi xe B. Chỉ có ở giữa ôtô

Câu 11. Tỉ số nén của động cơ là tỉ số:

A. Giữa thể tích toàn phần và thể tích buồng cháy B. Giữa thể tích buồng cháy và thể tích toàn phần

C. Giữa thể tích công tác và thể tích toàn phần D. Giữa thể tích buồng cháy và thể tích công tác

Câu 12. Đâu không phải là chi tiết của động cơ Điêzen:

Câu 13. Đâu không phải là chi tiết của động cơ xăng:

Câu 14. Các rãnh xecmăng được bố trí ở phần nào của pittông?

A. Phần bên ngoài B. Phần đầu C. Phần đỉnh D. Phần thân

Câu 15. Thể tích công tác là gì:A. Thể tích không gian giữa nắp xilanh và đỉnh pittông ở điểm chết dưới

B. Thể tích không gian giữa nắp xilanh và đỉnh pittông khi pittông ở điểm chết trên

C. Thể tích lớn nhất có thể có của xilanh

D. Thể tích không gian trong xilanh được giới hạn giữa 2 điểm chết

Câu 16. Chi tiết nào không phải là của hệ thống bôi trơn :

Câu 17. Khi áp suất trong mạch dầu của hệ thống bôi trơn cưỡng bức vượt quá trị số cho phép thì van nào sẽ hoạt

Trang 14

C. Van khống chế lượng dầu qua két D. Van an toàn.

Câu 18. Chi tiết nào không phải là của hệ thống làm mát :

A. Bơm nước B. Van khống chế dầu C. Van hằng nhiệt D. Két nước

Câu 19. Tính chất đặc trưng về cơ học của vật liệu chế tạo cơ khí là :

A. Độ cứng , độ bền ,độ dẻo B. Độ cứng ,độ bền

Câu 20. Chi tiêt nào không thuộc cơ cấu phối khí:

Câu 21. Câu nào không phải là nhiệm vụ của cơ cấu phối khí:

A. Nén nhiên liệu trong xilanh B. Đóng mở cửa khí đúng lúc

C. Nạp đầy nhiên liệu vào xilanh D. Thải sạch khí xả ra ngoài

Câu 22. Trong một chu trình làm việc của động cơ 2 kì, trục khuỷu quay:

Câu 24. Mặt sau của dao tiện là :

A. Mặt sau với tiếp tuyến của phôi đi qua mũi dao.B. Mặt tiếp xúc với phôi,

C. Đối diện với bề mặt gia công của phôi D. Mặt phẳng tì của dao

Câu 25. Chi tiết nào không có ở động cơ 2 kì:

Câu 26. Khi khởi động động cơ Diêzen cần quay trục khuỷu tới tốc độ

A. 60 ÷120 vòng/phút B. 30 ÷60 vòng/phút C. 200 ÷250 vòng/phút D. 200 ÷300 vòng/phút

Câu 27. Chi tiết quan trọng nhất của hệ thống nhiên liệu trong động cơ xăng là: ( loại dùng bộ chế hoà khí)

A. Bầu lọc khí B. Bộ chế hoà khí C. Bầu lọc dầu D. Bơm xăng

Câu 28. Góc sắc của dao tiện tạo bởi :A. Mặt sau với tiếp tuyến của phôi đi qua mũi dao

B. Mặt trước của dao với mặt phẳng song song với mặt đáy

C. Mặt trước và mặt sau của dao D. Mặt sau của dao với mặt phẳng song song với mặt đáy

Câu 30. Thứ tự làm việc của các kì trong chu trình làm việc của động cơ 4 kì là:

A. Nén, xả, nạp, nổ(cháy) B. Nạp, nén, nổ(cháy), xả

C. Nén, nạp nổ(cháy), xả D. Nạp, nổ (cháy), nén, xả

Câu 31. Van an toàn trong hệ thống bôi trơn tuần hoàn cưỡng bức được mắc:

A. Song song với bơm dầu B. Song song với két làm mát

C. Song song với bầu lọc D. Song song với van khống chế

Câu 32. Chuyển động tịnh tiến của pittông được chuyển thành chuyển động quay tròn của trục khuỷu ở kỳ nào

Câu 33. Trong một chu trình làm việc của động cơ 4 kì, trục cam quay:

Câu 34.Nhớt đi tắt đến mạch dầu chính trong hệ thống bôi trơn là do:

A. Nhiệt độ dầu cao, độ nhớt thấp B. Nhiệt độ dầu thấp, độ nhớt cao

C. Nhiệt độ dầu thấp, độ nhớt thấp D. Nhiệt độ dầu cao, độ nhớt cao

Câu 35. Chuyển động tiến dao phối hợp để gia công các bề mặt :

A. Các bề mặt đầu B. Trụ C. Các loại ren D. Các mặt côn và mặt định hình

Câu 36. Chi tiết quan trọng nhất của hệ thống nhiên liệu trong động cơ Điêzen là :

A. Bơm cao áp B. Bầu lọc tinh C. Vòi phun D. Bơm chuyển nhiên liệu

Câu 37. Hoà khí ở động cơ xăng không tự cháy được do :

A. Tỉ số nén thấp B. Áp suất và nhiệt độ cao C. Thể tích công tác lớn D. Tỉ số nén cao

Câu 38. Để tăng tốc độ làm mát nước trong HTLM bằng nước tuần hoàn cưỡng bức, ta dùng chi tiết nào?

A. Bơm nước B. Két nước C. Van hằng nhiệt D. Quạt gió

Câu 39. Trong 1 chu trình làm việc của động cơ 4 kì, trục khuỷu quay:

Ngày đăng: 02/07/2015, 04:00

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

w