!Bs.Ph Quang "#$%&'() *$+, % /*0#11234 5$%678,9#:;5 <=()+,>( &#;( 754?+@(8,9#:;55%A1 B.,%C.:% /* ! "D trước hẹp / tắc !"EF !"#$ %hẹp / tắc & sau hẹp/ tắc Tại vị trí hẹp: '()* Sau hẹp: #+$,+)*, ()* -,.%/0! 1/2&!*3 tại vị trí hẹp Trướchẹp !")@( !"#$% Sauhẹp !"EF !"#$% Trước hẹp: '-4 /$"&# Sauhẹp: '-/#+$,+)* , 1553 -,$6 789 tại vị trí tắc Trướctắc !")@( !"#$% Sautắc !"EF !"#$% Trước tắc: '- /$"&#: Càng gần chỗ tắc: giảm vận tốc Sau tắc:-/#+$,+)* ,&,: # , ;)*, tại vị trí sau hẹp Hẹp !")@( !"#$% - Trước hẹp !")@( !"#$% $% Trướchẹp: '-4 /$"&# Vị trí hẹp: '-()* # , ;)* trước thông n!i ĐM-TM !"EF !"#$ %thông n!i đ&ng mạch - t(nh mạch Ph) thông n!i đ&ng mạch - t(nh mạch: #+$,+)* ! "D GH ! ) # trước hẹp / tắc !"EF !"#$ %hẹp / tắc & sau hẹp/ tắc Tại vị trí hẹp: '()* Sau hẹp: #+$,+)*, ()* -,.%/0! 1/2&!*3 tại vị trí hẹp Trướchẹp !")@( !"#$% Sauhẹp !"EF !"#$% Trước hẹp: '-4/($1553 Sauhẹp: '-/#+$,+)* , 153 -,$6 789 tại vị trí tắc Trướctắc !")@( !"#$% Sautắc !"EF !"#$% Trước tắc: '-4/($1553 Càng gần chỗ tắc: giảm vận tốc Sau tắc:-/#+$,+)* ,&,: # , ;)*, tại vị trí sau hẹp Hẹp !")@( !"#$% - Trước hẹp !")@( !"#$% $% Trước hẹp: '-4/($1553 Vị trí hẹp: '-()* # , ;)* trước thông n!i ĐM-TM !"EF !"#$ %thông n!i đ&ng mạch - t(nh mạch Ph) thông n!i đ&ng mạch - t(nh mạch: #+$,+)* <= ,9>915534! ?#+,9>9153"4! ?# . ĐM-TM !"EF !"#$ %thông n!i đ&ng mạch - t(nh mạch Ph) thông n!i đ&ng mạch - t(nh mạch: #+$,+)* ! "D GH ! ) . ĐM-TM !"EF !"#$ %thông n!i đ&ng mạch - t(nh mạch Ph) thông n!i đ&ng mạch - t(nh mạch: #+$,+)* <= ,9>915534!