ĐỀ CƯƠNG MÔN HỌC XÂY ĐỰNG NỀN ĐƯỜNG Ô TÔ

ĐỀ CƯƠNG MÔN HỌC XÂY DỰNG NỀN ĐƯỜNG Ô TÔ Câu 1: Yêu cầu đối vs công tác thi công nền đường? Trả lời: * Yêu cầu đối vs công tác thi công nền đường: - Trong xây dựng nền đường công tác làm nền đường chiếm tỉ lệ khối lượng rất lớn, nhất là đường vùng núi, đòi hỏi nhiều sức lao động máy móc, xe vận chuyển cho nên nó còn là một trong những khâu mấu chốt ảnh hưởng tới thời hạn hình thành công trình . Mặt khác chất lượng của nền đường cũng ảnh hưởng đến chất lượng chung của công trình nền đường. -> Vì vậy trong công tác tổ chức thi công nền đường phải đảm bảo các yều cầu sau: + Đảm bảo nền đường có tính năng sử dụng tốt . Vị trí , cao độ, kích thước, mặt cắt, quy cách vật liệu, chất lượng đầm nén….Phải phù hợp vs hồ sơ thiết kế và các quy định hữu quan trong quy phạm kỹ thuật thi công. Yêu cầu này có nghĩa là phải làm tốt công tác lên khuôn đường phục vụ thi công, phải chọn vật liệu sử dụng 1 cách hợp lý, phải lập và hoàn chỉnh các quy trình thao tác kỹ thuât thi công và chế độ kiểm tra, nghiệm thu chất lượng. + Chọn phương pháp thi công thích hợp tùy theo các điều kiện về địa hình, tình huống đào đắp, loại đất đá, cự ly vận chuyển, thời hạn thi công và công cụ thiết bị. Ví dụ: Khi gặp đá cứng thì biện pháp thi công thích hợp là phương pháp thi công nổ phá. Khi khối lượng công việc rất nhỏ, mà máy móc lại ở xa thì nên dung thủ công. + Chọn máy móc thiết bị thi công hợp lý. Mỗi loại phương tiện máy móc chỉ làm việc có hiệu quả trong những phạm vi nhất định. Nếu chọn ko đúng thì sẽ không phát huy được hết năng suất của máy. Tùy thuộc vào điều kiện địa hình địa chất thủy văn, khối lượng công việc, cự ly vận chuyển….để chọn loại máy cho thích hợp + Phải điều phối và có kế hoạch use tốt nguồn nhân lực, máy móc, vật liệu 1 cách hợp lý, làm sao “ tận dụng được tài năng con ng và của cải” để tăng năng suất lao động, hạ giá thành và bảo đảm chất lượng công trình. Trong thi công cố gắng thiểu thời gian máy chết, điều phối máy móc hợp lý để nâng cao time làm việc của máy. Có thể tận dụng vật liệu điều phối ngang và điều phối dọc để đắp nền đường, tận dụng vật liệu địa phương…để hạ giá thành. Hình vẽ Điều phối ngang sang hai bên Điều phối dọc tuyến + Các khâu công tác thi công nền đường phải tiến hành theo kế hoạch thi công đã định. Các hạng mục công tác xây dựng nền đường phải phối hợp chặt chẽ, công trình nền đường cũng phải phối hợp tiến độ vs các công trình khác và tuân thủ sự bố trí sắp xếp về tổ chức và kế hoạch thi công của toàn bộ việc xây dựng đường nhằm hoàn thành nhiệm vụ thi công đúng or trước thời hạn. + Tuân thủ chặt chẽ quy trình kỹ thuật và quy tắc an toàn trong thi công. Thi công nền đường phải quán triệt phương châm an toàn sản xuất , tăng cường giao dục về an toàn phòng hộ quy định các biện pháp kỹ thuật đảm bảo an toàn, nghiêm túc chấp hành quy trình làm việc an toàn, làm tốt công tác đề phòng tai nạn, bảo đảm thi công thực sự an toàn. Câu 2: Cách phân loại đất đắp nền đường ? Những loại đất đắp nền đường tốt, những loại đất nào không được dùng để đắp nền đường? Trả lời: Cách phân loại đất đắp nền đường : có nhiều cách phân loại đất nền đường * Phân loại theo mức độ khó dễ thi công: - Đất được phân thành 4 cấp: C I , C II ,C III , C IV ( cường độ của đất tăng dần theo cấp đất. Đất cấp I, II thường không được dùng để đắp nền đường mà chỉ dùng đất cấp III, cấp IV. - Đá : được phân thành 4 cấp : C I , C II ,C III , C IV ( cường độ đá giảm dần theo cấp đá) . Phamtrongthuan.gtvt@gmail.com 1 +) Đá C I : đá cứng, có cường độ chịu nén > 1000 daN/cm2. +) Đá C II : đá tương đối cứng, có cường độ chịu nén từ 800-1000 daN/cm2. +) Đá C III : đá trung bình, có cường độ chịu nén từ 600-800 daN/cm2. +) Đá C IV : Đá tương đối mền, giòn, dễ dập, có cường độ chịu nén < 600 daN/cm2. -> trong đó đá cấp I,II chỉ có thể thi công bằng phương pháp nổ phá, còn đá cấp III, IV có thể thi công bằng máy. Cách phân loại này dùng làm căn cứ để chọn phương pháp thi công hợp lý từ đó đưa ra được định mức lao động tương ứng và tính toán được giá thành, chi phí xây dựng công trình.( ví dụ: Đất đá khác nhau thì độ dốc ta luy khác nhau-> khối lượng khác nhau, đồng thời phương pháp thi công cũng khác nhau-> giá thành xây dựng khác nhau.) * Phân loại theo tính chất xây dựng: Cách phân loại này cho ng thiết kế, thi công biết được tính chất, đặc điểm và điều kiện áp dụng của mỗi loai đất. Theo tính chất xây dựng ng ta phân thành: - Đá: các loại đá phún xuất, trầm tích, biến chất ở trạng thái kiền khối or rạn nứt. Đá dùng để đắp nền đường rất tốt, đặc biệt là tính ổn định nước. Tuy nhiên do có giá thành cao nên nó ít được dùng để xây dựng nền đường mà chủ yếu dùng trong xây dựng mặt đường. - Đất : là vật liệu chính để xây dựng nền đường. Đất có thể chia làm 2 loại chính: + Đất rời: Ở trạng thái khô thì rời rạc, chứa không quá 50% các hạt >2mm, chỉ số dẻo Ip <1, gồm các loại như: cát sỏi, cát hạt lớn, cát hạt vừa, cát hạt nhỏ và cát bột. + Đất dính nhỏ hạt ở trạng thái khô thì dính kết, chỉ số dẻo Ip>1, gồm các loại đất như sau: Đất á cát, á sét, sét. -> có rất nhiều loại đất khác nhau, tuy nhiên trong xây dựng nền đường thì vấn đề quan trọng nhất là phải chọn được loại đất phù hợp vs từng công trình nền đường, đặc biệt là phù hợp với chế độ thủy nhiệt của nền đường. + Đất cát : là loại vật liệu rất kém dính ( c=0) , trong đó ko or chứa ít hàm lượng đất sét. Do vậy, đất cát là loại vật liệu có thể dùng cho mọi loại nền đường đặc biệt các đoạn chịu ảnh hưởng nhiều của nước. + Đất sét: trong đất chứa nhiều thành phần hạt lực dính C lớn. Khi đầm chặt cho cường độ khác cao. Tuy nhiên do có nhiều hạt sét nên đất sét là vật liệu kém ổn định với nước, khi bị ngập nước or bị ẩm, cường độ của nó giảm đi rất nhiều. Do đó đất sét thường chỉ dùng ở những nơi không or ít chịu ảnh hưởng của nước. + Đất cấp phối, sỏi đồi: Là loại cấp phối tự nhiên, có nhiều ở vùng trung du, đồi núi thấp, trong thành phần hạt, sỏi sạn chiếm tỷ lệ tương đối lớn, khi đầm chặt cho cường độ cao ( Eo = 1800daN/cm2). Tuy nhiên trong thành phần của nó cũng chứa 1 hàm lượng sét nhất định nên nó là vật liệu kém ổn định với nước. Do vậy, vật liệu này chỉ use ở những nơi ít chịu ảnh hưởng ủa nước or để làm lớp trên cùng của nền đường. + Đất á sét, á cát: là loại đất có tính chất ở mức độ trung bình giữa đất cát và đá sét, do vậy nó cũng được phổ biến trong xây dựng nền đường. - Các loại đất sau không dùng để đắp nền đường: đất chứa nhiều loại chất hữu cơ, đất than bùn, đất chứa nhiều lượng muối hòa tan, đất có độ ẩm lớn. Câu 3: Mục đích và nội dung công tác khôi phục cọc và phạm vi thi công. Trả lời: * Mục đích: Giữa thiết kế và thi công thường cách nhau một khoảng time nhất định có thể dài or ngắn trong quá trình đó các cọc định vị trí tuyến đường khi khảo sát có thể bị hỏng or mất do nhiều nguyên nhân. - Do tự nhiên: mối mọt… Điều này thường thấy ở các tuyến đường làm mới. - Do nhân tạo: ý thức của ng dân, do sửa chữa đường…thường thấy ở các tuyến đường cải tạo nâng cấp. -> cần phải bổ xung cà chi tiết hóa các cọc để làm cho việc thi công đc dễ dàng, định được phạm vi thi công và xác định khối lượng thi công được chính xác. Phamtrongthuan.gtvt@gmail.com 2 * Nội dung: - Khôi phục cọc đỉnh: cọc đỉnh được cố định bằng các cọc bê tông đúc sẵn or đổ tại chỗ. Khi khôi phục cọc đỉnh xong phải tiến hành giấu cọc đỉnh ra khỏi phạm vi thi công. Để giấu cọc có thể dùng các biện pháp sau: + Giao hội góc + Giao hội cạnh + Giao hội góc cạnh + Cạnh song song ( thường dùng ở những nơi tuyến đi // với vách đá cao) - Khôi phục tại thực địa những cọc chủ yếu xác định vị trí tuyến đường thiết kế: + Điểm đầu, điểm cuối + Cọc lý trình ( cọc H, cọc KM) + Cọc chủ yếu xác định đường cong (ND, NC, TD, TC, P) + Cọc xác định vị trí các công trình ( cầu cống, kè , tường chắn) - Khôi phục cọc chi tiết và đóng thêm cọc phụ: + Trên đường thẳng: Khôi phục như thiết kế + Trên đường cong: Khoảng cách giữa các điểm chi tiết tùy thuộc vào bán kính đường cong: R < 100m: k/c các cọc 5m R= 100-500m: k/c cọc 10m R > 500m: k/c cọc 20m + Có thể đóng thêm cọc phụ ở những đoạn cá biệt để tính khối lượng được chính xác hơn ( TKKT: 20- 30m/cọc. khi cần chi tiết có thể 5-10m/cọc) : Các đoạn có thiết kế công trình tường chắn kè Các đoạn có nghi ngờ về khối lượng Các đoạn bị thay đổi địa hình - Kiểm tra cao độ mốc và có thể thêm các mốc cao độ mới để thuận tiện trong quá trình thi công ( các mốc gần công trình cầu cống để thuận tiện kiểm tra cao độ khi thi công) thông thường khoảng cách giữa các mốc đo cao như sau: + 3km vùng đồng bằng + 2km vùng đồi + 1km vùng núi + Ngoài ra còn phải đặt mốc đo cao ở những vị trí công trình: cầu cống, kè, ở những chỗ đường giao nhau khác mức… Tùy thuộc tầm quan trọng của công trình mà cao độ có thể được xác định theo mốc cao độ quốc gia hoạc mốc cao đọ giả định. - Kiểm tra độ cao thiên nhiên ở các cọc chi tiết. * Định vị phạm vi thi công: Phạm vi mà tuyến đường đi qua ( Bao gồm cả phạm vi lấy đất dùng trong thi công) Câu 4: Mục đích và nội dung công tác làm khuôn nền đường ( đào, đắp) Trả lời: * Mục đích: công tác lên khuôn đường nhằm cố định những vị trí chủ yếu của mặt cắt ngang nền đường trên thực địa để đảm bảo thi công nền đường đúng vs thiết kế. * Nội dung: - Tài liệu dùng để lên khuôn đường là: bản vẽ m/c dọc, bình đồ và mặt cắt ngang nền đường. - Đối với nền đắp: công tác lên khuôn đường bao gồm viêc xác định cao độ đắp đất tại trục đường và mép đường, xác định chân taluy. - Đối vs nền đào các cọc lên khuôn đường phải rời ra khỏi phạm vi thi công trên các cọc này phải ghi lý trình và chiều sâu đào đất, sau đó phải xác đinh được mép taluy nền đào. + Xác định mép taluy nền đào trên các địa hình: bằng phẳng, sườn dốc, không bằng phẳng. Phamtrongthuan.gtvt@gmail.com 3 • Địa hình bằng phẳng. L= B/2 + K + m.H hình vẽ L: k/c mép taluy nền đào K: bề rộng rãnh H: độ cao của mép nền đường tke. • Địa hình dốc hình vẽ L d = n/(n+m) x ( B/2+K.m.H) L t = (B/2+K+m.H).n/(n-m) - Khi thi công cơ giới, các cọc lên khuôn đường có thể bị mất đi trong quá trình thi công-> cần dời ra khỏi phạm vi thi công. - Xác định phạm vi thi công, phạm vi giải phóng mặt bằng để tiến hành giải phóng mặt bằng. Công tác giải phóng mặt bằng thường rất phức tạp, tốn kém, ảnh hưởng nhiều đến tiến độ thi công công trình. Do đó, ngay từ khâu thiết kế cần lưu ý tới vấn đề này: có các phương án tuyến cho hợp lý và trong quá trình thực hiện thì phải kết hợp nhiều cơ quan tổ chức Câu 5: Trình bày các phương án thi công nền đường đào, yêu câu đối vs việc xây dựng nền đào.? Trả lời: I. Phương án thi công nền đường đào: Có 4 phương án 1. Phương án đào toàn bộ theo chiều ngang. - Từ đầu hoạc từ hai đầu đoạn nền đào, đào trên toàn bộ mặt cắt ngang (chiều rộng và chiều sâu) tiến dần vào dọc theo tim đường. Hinh vẽ - Có thể dùng các loại máy sau để thi công: + Máy xúc: là loại máy thích hợp nhất để thi công. Tuy nhiên, để nâng cao năng suất của máy thì chiều cao mỗi bậc phải đảm bảo máy xúc đầy gầu ( 3-4m; tùy thuộc thoe loại đất và dung tích gầu. + Thi công bằng thủ công: Biện pháp này chỉ dùng khi nền đào có khối lượng nhỏ or không thể thi công bằng máy. Chiều cao đào của mỗi bậc độ 1,5 đến 2m để đảm bảo an toàn lao động và thi công thuận lợi. + Thi công bằng máy ủi: có thể dùng máy ủi đào đổ ngang trong trường hợp chiều sâu đào thấp hay đào chữ L. - Nếu nền đường sâu, có thể chia làm nhiều bậc đồng thời tiến hành thi công, để tăng diện tích thi công nhưng phải đảm bảo mỗi bậc có đường vận chuyển đất và hệ thống thoát nước riêng tránh tình trạng nước ở bậc trên chảy xuống bậc dưới ảnh hưởng đến công tác thi công bậc dưới. HÌNh vẽ - Phương pháp này thích hợp vs những đoạn nền đường sâu và ngắn. 2. Phương án đào từng lớp theo chiều dọc. - Đào từng lớp theo chiều dọc trên toàn bộ chiều rộng của m/c ngang nền đường và đào sâu dần xuống dưới. Hình vẽ - Có thể dùng các loại máy sau để thi công: + Nếu cự ly vận chuyển ngắn ( < 100M) thì có thể đung máy ủi +Nếu cự ly vận chuyển dài ( 100<L<1000m) thì có thể dingf máy xúc chuyển + Nếu cự ly L>1000m thì có thể dùng máy xúc kết hợp vs ô tô vận chuyển or máy ủi để đào kết hợp vs máy xúc và ô tô vân chuyển. Phamtrongthuan.gtvt@gmail.com 4 - Để đảm bảo thoát nước, bề mặt đào phải luôn luôn dốc ra phía ngoài. - Phương án này thích hợp khi địa chất của nền đào gồm nhiều tầng lớp vật liệu khác nhau mà có thể tận dụng vật liệu đào để đắp nền tuy nhiên phương án này ko thích hợp vs nơi địa hình dốc và bề mặt gồ ghề, ko thuận tiện cho máy móc làm việc. 3. Phương pháp đào hào dọc - Khi dùng phương án này, thì đào 1 hào dọc hẹp trc rồi lợi dụng hào dọc đó mở rộng sang hai bên, như vậy có thể phát triển diện thi công, có thể lợi dụng hào dọc đó để làm đường vận chuyển và thoát nc ra ngoài. Hình vẽ - Để đào hào dọc co thể dùng 1 trong 2 phương pháp trên. - Sauk hi đào hào dọc xong, có thể dùng máy xúc or nhân lực để thi công nền đường theo phương án này. - Có thể lắp đường ray, dùng xe goong để vận chuyển đất. - Phương án này thích hợp vs loại nền đường đào vừa dài vừa sâu. 4. Phương án hỗn hợp. - Có thể phối hợp phương án 1 và 3, tức là đào một hào dọc trước rồi đào thêm cáo hào ngang để tăng diện tích thi công. Mỗi 1 mặt đào có thể bố trí một tổ or một máy làm việc. Hình vẽ II.Yêu cầu đối vs viêc xây dựng nền đường đào. 1. Yêu cầu chung: * Yều cầu về độ chặt phía trên của nền đường theo tiêu chuẩn Việt Nam ( tiêu chuẩn đầm nén theo tiêu chuẩn việt nam 4201-1995) Độ sâu từ đáy áo đường xg ( cm) Độ chặt K Đường ô tô có V tt >40km/h Đường ô tô có V tt <= 40 km/h 30 >=0,98 >=0,95 * Yêu cầu về độ dốc taluy nền đường đào theo TCVN 4054. ( bảng) Loại đất đá Chiều cao mái dốc nền đào(m) Độ lớn nhất của mái dốc 1. Đá cứng - Đá có phong hóa nhẹ ( nứt nẻ) - Đá dễ phong hóa 16 16 1:0,2 1:0,5-1:1,5 2. Các loại đá bị phong hóa mạnh 6 1:1 3. Đá rời rạc 6-12 1:1,5 4.Đất cát, đất các loại sét ở trạng thái cứng, nửa cứng, dẻo chặt. 12 1:1.5 Ngoài ra, khi mái dốc có cấu tạo dễ bị lở, rơi thì giữa mép ngoài cuả rãnh biên tới chân mái dốc phải có một bậc thềm rộng tối thiểu 0,8m. Khi đã có tường phòng hộ, hoạc khi mái dốc thấp hơn 2,0 ko phải bố trí bậc thềm này. - Yêu cầu đối vs nền đường là đá. Phamtrongthuan.gtvt@gmail.com 5 + Nền đường là đá cứng ( R nbh >300 daN/cm2 trở lên), trước khi xây dựng mặt đường phải có lớp đệm đá dăm cấp phối or đất đồi đầm chặt > 30cm và mái rãnh biên của mái nền đường phải được gia cố chống thấm nước. + Khi thi công phải bảo vệ lớp đá dưới đáy áo đường, ko được làm vỡ, làm rời or hư hỏng lớp đá này. Chiều sâu đào đá dưới đáy áo đường tối thiểu 15cm tối đa là 30cm và ko được để các chỗ đọng nước trên mặt đá. + NT phải hoàn thiện mái taluy sau khi nổ phá, bóc bỏ tất cả các mảnh đá rời rạc ko gắn chặt vs mái dốc, phá bỏ các chỗ nhô ra có thể ảnh hưởng đến an toàn xe chạy bảo đảm độ ổn định lâu dài các mái taluy. Câu 6: Trình bày phương pháp đắp nền đường bằng đất, ưu khuyết điểm, phạm vi use yêu cầu đối với việc xây dựng nền đắp? Trả lời: * Các phương pháp đắp nền đường bằng đất: Căn cứ vào các địa hình, điều kiện vận chuyển và chiều cao đắp nền đường mà có thể dùng phương án sau: + Phương pháp đắp từng lớp ngang + Phương pháp đắp từng lớp xiên + Phương pháp đắp hỗn hợp 1. Phương pháp đắp từng lớp ngang - Đất được đắp thành từng lớp rồi tiến hành đầm chặt. - Chiều dày mỗi lớp phụ thuộc vào: + Loại đất đắp: tùy theo loại đất đắp mà chiều dày của lớp vật liệu có thể khác nhau. VD: cát thì chiều dày có thể lớn, còn đất sét thì chiều dày mỏng. Hình vẽ + Loại lu ( áp lực lu, chiều sâu, time tác dụng của lu…) + Độ ẩm của đất. VD độ ẩm lớn thì chiều dày lớn và ngược lại. - Thường chiều dày mỗi lớp từ 0,1-0,3m. Trước khi đắp lớp bên trên phải đc tư vấn giám sát nghiệm thu độ chặt. - Đây là phương pháp đắp nền đường tốt nhất, phù hợp vs những nguyên tắc đắp tạo điều kiện đảm bảo chất lượng thi công. 2. Phương pháp đắp từng lớp xiên ( đắp lấn) - AD khi đắp nền qua khu vực ao hồ, vực sâu đầm lầy or địa hình dốc , vận chuyển khó khăn…. Hình vẽ - Đất được đắp thành từng lớp xiên và kéo dài dần ra ngoài. - Do chiều dày mỗi lớp là lớn nên để đảm bảo độ chặt thì: + Dùng lu có áp lực lớn và chiều sâu tác dụng lớn + Dùng đất cát á cát. ( không nên dùng đất khó thoát nước và khó đầm chặt) 3. Phương pháp đắp hỗn hợp: Nếu nền đường tương đối cao và địa hình cho phép thì có thể đắp lớp dưới theo phương án 2 còn đắp lớp trên theo phương án 1. Hình vẽ Phamtrongthuan.gtvt@gmail.com 6 * Các yêu cầu đối vs xây dựng nền đường đắp. 1. Yêu cầu độ chặt nền đường đắp theo TCVN 4054 Chiều dày mặt đường Độ sâu tính từ đáy áo đường xuống (cm) Độ chặt K > 60cm 30 Đường ô tô có V tt >= 40 km/h Đường ô tô có V tt < 40 km/h < 60cm 50 >=0,98 >=0,95 Phần đất dưới độ sâu kể trên >=0,98 >=0,95 >=0,95 >=0,9 2. Yêu cầu về mái dốc taluy nền đường đắp theo TCVN 4054. Loại đá Chiều cao mái dốc nền đắp Dưới 6m 6-12m 1.Các loại đá có phong hóa nhẹ 1:1-1:1,3 1:1,3-1:1,5 2.Đá dăm, sỏi sạn, cát lẫn sỏi sạn, cát to, cát vừa, xỉ quặng 1:1,5 1:1,3-1:1,5 3.Cát nhỏ, cát bột, đất sét, cát pha 1:1,5 1:1,75 4.Đất bột cát nhỏ 1:1,75 1:1,75 3. Yêu cầu về gia cố mái taluy nền đường đắp. - Nói chung mái taluy nền đường đắp thông thường đc gia cố bằng trồng cỏ, những khu vực thường xuyên ngập nước cần áp dụng các biện pháp sau: + Đá hộc xếp khan miết mạch có tầng lọc ngược phần song vỗ. + Đá hộc xây có phần lọc ngược đối vs phần thường xuyên ngập nước ( time ngập nước >21 ngày) + Tấm đan BTXM có lôc thoát nc đối vs nền đường thường xuyên ngập nước . 4. Yêu cầu về lớp bao taluy nền đường đắp bằng cát: trường hợp nền đường đc đắp bằng cát , yêu cầu phía mái taluy phải đắp lót lớp đất sét bao dày >=50cm để bảo vệ chống xói lớp mặt và trồng cỏ. Đất sét đắp bao taluy yêu cầu có chỉ số dẻo lớn hơn 17. Câu 7: Mục đích nội dung, phương pháp xử lý nền đất tự nhiên trước khi đắp nền đường bằng đất. Trả lời: * Mục đích: Trước khi đắp đất làm nền đường, để đảm bảo nền đường ổn định, chắc chắn ko bị lún, trụt, trượt, thì ngoài việc đảm bảo yêu cầu về đắp đất ra, phải xử lý tốt nền đất thiên nhiên. * Nội dung: - Nền thông thường: tùy thuộc vào độ dốc tự nhiên để xử lý: + Nếu độ dốc sườn tự nhiên i s <20% chỉ cần tiến hành rẫy cỏ, bóc đất hữu cơ ở phạm vi đáy nền tiếp xúc vs sườn dốc. Nếu ko rẫy hết cỏ thì mùa mưa nước chảy trên sườn sẽ thấm theo lớp cỏ mục rũa đó, lâu dần làm xói đáy nền và, làm giảm sức bàm của nền vs mặt đất tự nhiên và sẽ làm cho nền bị trượt. + Nếu độ dốc sườn tự nhiên i s =20-50% cần đánh bậc cấp theo quy định sau: • Nếu thi công bằng thủ công thì bề rộng bậc cấp b=1m • Nếu thi công bằng máy thì chiều rộng bậc cấp phải đảm bảo đủ điều kiện thi công cho máy làm việc, thường b= 2-4m. • Bậc cấp cần dốc vào phía trong từ 2-3% Phamtrongthuan.gtvt@gmail.com 7 + Nếu độ dốc sườn tự nhiên i s >50% cần có biện pháp thi công riêng, làm các công trình chống đỡ như: tường chắn, kè chân, kè vai đường…. Hình vẽ - Nền có đất yếu: có thể dùng 1 số biện pháp sau + Xây dựng nền đường đắp theo giai đoạn + Tăng chiều rộng của nền đường, làm bệ phản áp + Đào bỏ 1 phần của toàn bộ đất yếu + Giảm trọng lượng nền đắp + Phương pháp gia tải tạm thời + Thay đất or làm tầng đệm cát + Đắp đất trên bè +Use dụng đường thấm thẳng đứng ( cọc cát, bấc thấm ) +Cọc ba lát, cọc bê tông cốt thép… * Nguyên tắc đắp nền đường bằng đất. - Vật liệu đắp: để đảm bảo nền đường ổn định, ko phát sinh hiện tượng lún, biến dạng, trượt…thì cần chọn loại đất đắp thích hợp vì vậy, phải xét tính chất cơ lý của đất: + Dùng đất thoát nước tốt để đắp nền đường là tốt nhất,do ma sát trong lớn tính co rút nhỏ, ít chịu ảnh hưởng của nc. + Đất dính thoát nước khó, kém ổn định đối với nc nhưng khi đảm bảo đầm chặt, thì cũng đạt được độ ổn định tốt, do đó nó thường đc dùng ở những nơi nền đường khô ráo, không bị ngập, chân đường thoát nc nhanh or dùng đắp bao nền cát… + Những loại đất sau đây ko thể dùng để đắp nền đường: đất dính có độ ẩm lớn, đất có lẫn nhiều chất hữu cơ, đất có chứa muối hòa tan và thạch cao ( tỷ lệ muối và thạch cao trên 5%) ; đất cát bột, đất bùn. + Lớp vật liệu dày 30-50 cm trên mặt nền đắp ( dưới đáy áo đường or còn gọi là lớp trên nền đường) phải được chọn lọc kỹ theo đúng các chỉ tiêu kỹ thuật quy định cho lớp subgrade ( lớp đất có độ chặt yêu cầu K>=0,98, theo đầm nén cải tiến- AASHTO 7180) phải phù hợp vs các yêu cầu sau: • Giới hạn chảy tối đa 40 • Chỉ số dẻo tối đa 17 • CBR ( ngâm 4 ngày) tối thiểu 7% • Kích thước hạt cho phép: 100% lọt sang 90mm +Khi đắp nền đường bằng đá, vật liệu phải đảm bảo các tiêu chuẩn sau: • Đá phải rắn chắc, bền và đồng chất, ko nứt nẻ, ko phong hóa, có cường độ tối thiểu = 400daN/cm2 được tư vấn giám sát chấp nhận. • Đá phải có thể tích trên 0,015m3 và ko dưới75% tổng khối lượng đá đắp nền đường phải là các viên có V=0,02m3 • Dung trọng thiên nhiên ( khối đặc) = 2,4T/m3 • Hệ số mềm hóa Km>=0,75 + Tốt nhất nên dùng một loại đất đồng nhất để đắp cho một đoạn nền đắp. Nếu thiếu đất mà phải dùng hai loại đất dễ thoát nc và khó thoát nc để đắp trên cùng 1 đoạn nền đường thì phải tuân thủ theo những ng tắc sau đây: • Đất khác nhau phải đắp thành từng lớp nằm ngang khác nhau, ko đắp lẫn lộn ( tránh hiện tượng lún ko đều làm hư hỏng mặt đường) • Nếu đất thoát nc tốt ( đất cát, á cát) đắp trên đất thoát nc khó ( sét, á sét) thì bề mặt lớp thoát nc khó phải dốc nghiêng sang hai bên vs độ dốc ko nhỏ hơn 4% để đảm bảo nc trong lớp đất trên thoát ra ngoài dễ dàng. Phamtrongthuan.gtvt@gmail.com 8 • Nếu đất thoát nc tốt đắp dưới lớp thoát nc khó thì bề bằng lớp dưới có thể bằng phẳng. Hình vẽ • Ko nên dùng đất thoát nc khó ( đất sét) bao quanh, bịt kín loại đất thoát nc tốt. • Căn cứ vào yêu cầu về cường độ và độ ổn định xếp đặt các lớp đất. Khi dùng lớp đất sét thoát nước khó để đắp nền đường vào mùa mưa thì tốt nhất phải có những lớp đất thoát nc tốt dày từ 10- 20cm xen kẽ vào giữa để thoát nc được dễ dàng. Hình vẽ + Khi dùng đất khác nhau đắp trên những đoạn khác nhau thì những chỗ nối phải đắp thành mặt nghiêng ( dạng hình nêm) để chuyển tiếp dần từ lớp này sang lớp khác và dễ đầm chặt, tránh hiện tượng lún ko đều. + Khi mở rộng nền đường đắp, thì phải theo nguyên tắc: • Đất dùng để mở rộng tốt nhất là cùng loại vs đất nền đường cũ. Trường hợp ko có thì dùng đất thoát nc tốt. • Trước khi mở rộng phải rẫy cỏ và đánh cấp • Khi đắp đất cần đắp từng lớp và đầm đạt độ chặt cần thiết. • Trong t/hợp thi công bằng máy mà chiều rộng mở thêm ko đủ cho máy làm việc thì chuyển sang thi công bằng thủ công or mở rộng thêm nền đường đủ diện cho máy hoạt động sau đó bạt đi. • Tùy theo điều kiện cụ thể mà có thể mở rộng 1 bên or 2 bên ( mở rộng 2 bên thì mặt đường mới nằm trọn trên nền đường cũ tăng độ ổn định bù vênh ít. Nếu phần mở rộng quá hẹp ko đủ diện tích thi công cho máy thì tiến hành mở rộng 1 bên ) Câu 8: Nguyên tắc chọn máy và use máy trong thi công nền đường. Phạm vi use của các máy chủ yếu? Trả lời: * Nguyên tắc chọn máy và use máy trong thi công nền đường : Khi thi công nền đường thì phải tiến hành công tác: xới, đào, v/c, san, đầm nén và hoàn thiện nền đường phù hợp vs thiết kế, cho nên thường phải dùng nhiều loại máy khác nhau phối hợp vs nhau. - Với các công tác như: đào, đắp, v/c, đầm lèn,,,thì cần các loại máy chính. - Vs các công tác phụ có khôis lượng nhỏ: xới, san , hoàn thiện…. thì dùng máy phụ. 1. Khi chọn máy phải chọn máy chính trước, máy phụ sau, trên nguyên tắc máy phụ phải đảm bảo phát huy tối đa năng suất của máy chính. VD: Thi công nền đào chư L: - Công tác chính: đào đất-> máy chính: máy xúc, ủi… - Công tác phụ: xới đất, v/c, lu lèn… > máy phụ: máy xới, san , lu. 2. Khi chọn máy phải xét một cách tổng hợp: tính chất công trình, điều kiện thi công khả năng cung cấp máy móc, đồng thời phải tiến hành so sánh kinh tế- kỹ thuật. -T/c công trình bao gồm: + Loại nền đường ( đào or đắp) + Chiều cao đào đắp. VD: Khi lấy đất từ thùng đấu để đắp, khi chiều cao đắp h< 0,75m thì có thể dùng máy san, h<1,5m dùng máy xúc có băng chuyền or máy ủi, nếu h>1,5m thì dùng máy xúc chuyển chiều cao đào nền là bội số của chiều cao đào hiệu quả của máy. + Cự ly v/c: L<100m –máy ủi; L<500m xúc chuyển công suất nhỏ (3-6m3) hoạc L< 1000m nếu máy xúc chuyển có dung tích lớn; L>1000m dùng máy xúc ô + vận chuyển. + Khối lượng công việc và thời gian thi công: nếu khối lượng công việc lớn or cần thi công nhanh thì chọn máy có năng suất lớn còn nếu khối lượng công việc nhỏ or ko cần bị khống chế về time thi công chì chọn máy có công suất nhỏ. - Điều kiện thi công bao gồm: + Loại đất ( mềm or cứng, lẫn đá or ko…) + ĐK địa chất thủy văn + ĐK thoát nc mặt, + ĐK vận chuyển ( độ dốc mặt đất, tình trạng mặt đường, địa hình địa vật…) Phamtrongthuan.gtvt@gmail.com 9 + ĐK khí hậu ( mưa, nắng, gió, nhiệt độ, sương mù…) +ĐK cung cấp v/l cho máy làm việc. -> ĐK thi công có ảnh hưởng rất lớn tới việc chọn máy, nhất là đối vs máy chính. Đối vs đất sét lẫn đá or đất tương đối cứng có thể dùng máy đào. Máy xúc chuyển chỉ có thể thi công đất cứng vs năng suất cao sau khi đã đc xới tơi. Đối vs công tác đào đất ngập nước, dùng máy đào gầu dây thì thích hợp hơn các loại máy khác. - Trông cùng một điều kiện thi công, công trình như nhau, có thể có nhiều phương án chọn máy khác nhau thì phải tiến hành so sánh kinh tế để chọn từng phương án thích hợp nhất. 3.Khi chọn máy, nên giảm số loại máy khác nhau trong cùng một đội máy và nên dùng loại máy làm được nhiều công việc khác nhau. 4. Khi use máy thì phải tìm mọi loại biện pháp để máy làm việc vs năng suất cao nhất. Câu 9: Công thức tổng quát tính năng suất, các giải pháp nâng cao năng suất của máy thi công? - Năng suất của máy trong một ca có thể xác định theo công thức TQ sau: N= T.K t .Q/t Trong đó: + T: thời gian làm việc trong một ca ( 8h) + K t : hệ số sử dụng thời gian. Xét đến thời gian dừng máy và thời gian máy ko đc use dụng hoàn toàn gồm thời gian đi đến địa điểm làm việc, time quay về nơi để máy, thời gian nghỉ của công nhân lái máy, thời gian điều máy trong quá trình làm việc, time cho dầu nc vào máy + Q: Khối lượng công việc hoàn thành trong một chu kỳ làm việc (m/m2/m3) + t: time của một chu kỳ làm việc để hoàn thành khối lượng công việc Q. -> Muốn tăng năng suất máy có thể có các biện pháp sau: - Tăng số ca làm việc trong một ngày để tăng năng suất làm việc trong một ngày ( 2 or 3 ca ) - Tăng hệ số use thời gian K t thông thường ng ta nên tận dụng tối đa thòi gian làm việc của máy thi công để tăng hiệu suất làm việc của máy trong một ca và có thể có các giải pháp sau: + Phải bảo dưỡng sửa chữa và cung cấp vật tư, kỹ thuật tốt, bảo đảm máy móc làm việc ở trạng thái bình thường, tận dụng thời gian làm việc của máy……… + Bố trí mặt bằng tập kết máy móc hợp lý, gần công trường thi công nhằm giảm thời gian đi về của máy. - Tăng khối lượng công việc hoàn thành trong một chu kì làm việc Q : giá trị này càng lớn thì năng suất càng lớn, vì vậy cân căn cứ vào khối lượng thi công thực tế để lựa chọn máy có năng suất phù hợp đồng thời mỗi loại máy có thể lắp thêm các thiết bị phụ trợ để làm giảm rơi vãi trong quá trình làm việc…. - Rút ngắn time của một chu kỳ làm việc để hoàn thành khối lượng công việc Q. Muốn tăng năng suất thì phải cố gắng làm giảm time làm việc của một chu kỳ = cách: + Công nhân lái máy được huấn luyện thành thạo, có kỹ thuật cao. + Nâng cao trách nhiệm tinh thần của ng lái máy. + Xác định phương pháp thi công hợp lý + Chọn sơ đồ làm việc của máy hợp lý. Câu 10: Công nghệ thi công nền đường bằng máy ủi ( Phân loại, phạm vi use, các phương pháp thi công, năng suất và biện pháp nâng cao năng suất.) Trả lời: * Công nghệ thi công nền đường = máy ủi: Máy ủi là loại máy có năng suất cao, thi công đc trong địa hình khó khăn, nên đc dùng phổ biến trong các công trình làm đường.Máy ủi thuộc loại máy chủ đạo trong công tác đào và vận chuyển đất. * Phân loại máy ủi: Máy ủi thực chất là máy kéo đc lắp lưỡi ủi phía trc. Phân loại máy ủi thường dựa vào cấu tạo của máy. - Dựa vào kích thước của lưỡi ủi, chia làm 3 loại: + Máy ủi loại nhỏ ( nhẹ) có chiều dài lưỡi ủi 1,7-2m; công suất động cơ 35-75ml; lực kéo từ 2,5-13,5 tấn. +Máy ủi loại vừa có chiều dài lưỡi ủi 2-3,2m công suất 75-150ml, lực kéo từ 13,5-20 tấn. Phamtrongthuan.gtvt@gmail.com 10 [...]... những loại máy chủ yếu trong xd nền đg - Đào nền đg và kết hợp với oto chuyển đến đắp ở nền đắp or đổ đi - Tcông nền đg nửa đào nửa đắp, đào or lấp hố móng - Bố xúc vl đất đá lên phtiện - Đào bùn (đb là máy xúc gầu dây) - Làm ctác dọn dẹp: đào gốc cây, đào đá mồ côi - Tcông cống: đào móng cống, lắp cống - Làm ctác hthiện nền đg *) Cách lựa chọn máy đào: - Máy đào để xd đg tô có n loại khác nhau và đc... Giá cố bừang các tấm bêtông lắp ghép Phamtrongthuan.gtvt@gmail.com 27 Câu 29 Nêu các đặc điểm của công tác tổ chức thi công nền đường - Khối lg thi công của các đoạn ko bằng nhau - Klg ctrình lớn - Diện tích tcông hẹp và dài - Phụ thuộc nhiều vào đk khí hậu, thời tiết - PP dây chuyền ko áp dụng thi công đoạn ngắn, thi công vùng sâu xa Btrí khi các tuyến đg lân cận cũng thi công theo pp anỳ mới nâng... đối xứng - Tôn cao hoặc hạ thấp nền đg cũ để đạt cao độ tkế - Xđ các đoạn nền đg mới ở vtrí mới ở những nơi cách xa đoạn đg cũ - Nâng cấp, gia cố taluy và áp dụng các bp cần thiết để đề phòng chống sụt, trượt, nâng cao độ ổn định của nền đg Tuy nhiên có thêm 1 yêu cầu đặc biệt cần chú ý đó là cần thi công sao cho đảm bảo đc clg phần nền mới làm, mới mở rộng đạt đc như phần nền cũ Nhất là phần nền dưới... tơi xốp đất Câu 11: Công nghệ thi công nền đường bằng máy san a) Pvị sử dụng: máy san là 1 loại máy đc dùng khá n trong ctác làm đg, máy san có thể làm đc ctác sau: - San bằng bãi đất rộng, san rải vl - Tu sửa bề mặt nền đg, làm mui luyện theo yêu cầu tkế - San taluy nền đg và thùng đấu Phamtrongthuan.gtvt@gmail.com 13 - Đắp nền đg cao dưới 0.75m, đào nền đg sâu 0.5-0.6m, tcông nền đg nửa đào nửa đắp... chuyền chuẩn bị-thi công móng- thi công nền đg- tcông mặt đg-hoàn thiện Tốc độ ko đổi và bằng nhau - Ưu điểm: + có thể adụng tiến bộKHKT +sau 1 time hthành đoạn đg có thể dùng làm đg tạm +Công nhân có tay nghê ngày càng nâng cao * PP hỗn hợp Câu 32.Mục đích và nội dung công tác ktra nền đg Nêu các tiêu chuẩn và pp kiểm tra, nghiệm thu xd nền đg a)Mục đích: -Đảm bảo cho qtrình tcông nền đg đạt clg tốt... các công tác sau: - Đào và v/c đất trong cự ly 100m ; tốt nhất là cự ly 10-70 m vs các nhóm đất từ cấp I-IV + Lấy đất từ thùng đấu đắp nền đường cao ko wa 1,5m; tối đa ko wa 3m vs cự ly v/c nhỏ hơn 50m + Đào đất ở nền đào đem đắp ở nền đắp vs cự ly v/c ko wa 100m + Đào nền đường hình chữ L trên sườn dốc lớn - San lấp mặt =, hố móng công trình - Ủi hoạc san rải vật liệu như đá dăm, cát, sỏi… - Làm công... nội dung của công tác hoàn thiện trong thi công nền đường a)Mục đích: - Làm cho nền đường có hình dáng đúng như tkế - Thỏa mãn các yêu cầu về kthuật và mỹ thuât - Đảm bảo việc thoát nước - Nâng cao độ ổn định của ct b)Nội dung - Sửa sang bề mặt của nền đào và nền đắp - Sửa chữa những chỗ thiếu chiều rộng và chiều cao - Gọt mái taluy đào và mái taluy đắp - Đào rãnh biên - Tạo độ nghiên và ô khum - Dọn... giếng +Đào để hạ dần cao độ nền đg +Đặc biệt thích hợp cho các thợp nền đg đào htoàn gặp đá và địa thế ko cho phép tung đá sang 2 bên Câu 20 Câu 21 Nhiệm vụ, yêu cầu và đặc điểm của công tác xây dựng nền đường cải tạo nâng cấp: * Đặc điểm: - Thuận lợi: khi thi công tuyến cải tạo nâng cấp thì đã có sẵn tuyến đg cũ nên rất thuận lợi trong quá trình triển khai thi công: không phải làm đg tạm, thuận lợi... còn lại để đảm bảo gthông Khi tcông phải có barie chắn có biển chỉ ctrg, biển hạn chế tốc độ, có ng gác hai đầu đoạn thi công để đkhiển xe qua lại, ban đêm cần có đèn báo + Diện tcông chật hẹp, ko đều do vậy khó khăn trong việc tcông cơ giới Phamtrongthuan.gtvt@gmail.com 21 + Việc đbảo clg đồng đều giữa phần đắp mở rộng và phần nền mới đồng thời đảm bảo sự tiếp xúc tốt giữa phần nền mới và cũ là khó... thêm Có thể xây đá, đổ betông hoặc làm bằng vl khác Xây khối liền phải btrí các khe co giãn -Trước khi xây tường bvệ cần dọn sạch đá phong hóa, cỏ rác bẩn, đắp các chỗ lồi lõm cho bằng và làm cho tường tiếp xúc chặt với mái taluy d) Láng phủ mặt, phun vữa, bịt đường nứt -Thích hợp với các taluy dễ bị phong hóa Đề phòng mưa thấm quá đg nứt chảy vào lớp đá gây tác dụng phá hoại -trước khi tcông phải dọn . ĐỀ CƯƠNG MÔN HỌC XÂY DỰNG NỀN ĐƯỜNG Ô TÔ Câu 1: Yêu cầu đối vs công tác thi công nền đường? Trả lời: * Yêu cầu đối vs công tác thi công nền đường: - Trong xây dựng nền đường công tác. ngang nền đường. - Đối với nền đắp: công tác lên khuôn đường bao gồm viêc xác định cao độ đắp đất tại trục đường và mép đường, xác định chân taluy. - Đối vs nền đào các cọc lên khuôn đường. 4201-1995) Độ sâu từ đáy áo đường xg ( cm) Độ chặt K Đường ô tô có V tt >40km/h Đường ô tô có V tt <= 40 km/h 30 >=0,98 >=0,95 * Yêu cầu về độ dốc taluy nền đường đào theo TCVN 4054.