1. Trang chủ
  2. » Giáo án - Bài giảng

he thong lam mat

49 888 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 49
Dung lượng 6,3 MB

Nội dung

Nhiệm vụ: vực nào chịu nhiệt cao nhất?. chịu ảnh hưởng của những nguồn nhiệt nào?-Nguồn nhiệt do ma sát sinh ra khi píttông chuyển động trong thành xi lanh -Nguồn nhiệt do khí cháy sin

Trang 3

I NHIỆM VỤ

VÀ PHÂN LOẠI:

1 Nhiệm vụ:

vực nào chịu nhiệt cao

nhất ?

Khu vực xung quanh buồng cháy

Cụ thể:pittong,xilanh,nắp máy

Trang 4

chịu ảnh hưởng của những nguồn nhiệt nào?

-Nguồn nhiệt do ma sát sinh ra khi píttông chuyển động trong thành xi lanh

-Nguồn nhiệt do khí cháy sinh ra

Trang 5

+ Độ cứng vững của chi tiết +Nhiệt độ cao->pittong dãn nở + Dễ gây kích nổ trong động cơ xăng->

độ bền các chi tiết

giảm công suất

Hiện tượng píttông

bó kẹt trong xilanh.

+ Dầu nhờn bị phân huỷ-> ma sát tăng.

nhiều->

Trang 6

I NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI:

- Lấy đi 1 phần nhiệt lượng dư thừa của các chi tiết rồi tản

ra môi trường xung quanh

Trang 7

I NHIỆM VỤ

VÀ PHÂN LOẠI:

1 Nhiệm vụ:

nào theo 2 cách hiểu sau?

-Nhiệt độ động cơ càng xuống thấp càng tốt?

-Gĩư cho động cơ ổn định ở 1 chế độ nhiệt nhất định?

Trang 8

Nhiệt độ động cơ thấp Động cơ được làm mát quá mức

-Nhiên liệu bay hơi-> Việc hoà trộn giữa xăng và không khí Kém-> Cháy Kém->

Công suất giảm

-Nhiên liệu bắt cháy

-Nhiên liệu ngưng tụ và bám lên bề mặt các chi tiết trước khi đi vào buồng đốt->nhiên liêụ vào buồng đốt ít đi->công suất giảm

khó

kém

-Do nhot tăng->giam kha nang luu dong cua no

Trang 9

- Lấy đi 1 phần nhiệt lượng dư thừa của các chi tiết rồi tản

ra môi trường xunng quanh

-Đảm bảo cho các chi tiết của động cơ luôn hoạt động ở

chế độ nhiệt hợp lí nhất

Trang 10

I NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI

Trang 12

1.Thân máy.

2.Xilanh.

3.Nắp máy.

4 Đường dẫn nước 5.Nắp két nước.

6.Két làm mát.

7.Không khí.

8.Quạt gió

Trang 14

11- Két làm mát dầu 12- Ống phân phối nước lạnh

Trang 20

Về tắt tr ước

bơm

2 3

Trang 21

Đến két làm mát

Nước nóng

2 3

Trang 29

CLICK HONDA CBR 150R

Trang 30

SH SCR

Trang 32

PIAGGIO VÉPA LX YAMAHA SPORT

Trang 34

Xe PS

Trang 36

ĐỘNG CƠ XE MÁY

Trang 37

Hướng chuyển động của gió

Trang 39

Cánh tản nhiệt

Cánh tản nhiệt

Trang 41

Động cơ

Trang 42

ĐỘNG CƠ XE

Trang 44

Attila victoria

Trang 45

5 Cửa thoát gió

5 Cửa thoát gió

Hệ thống làm mát bằng không khí sử dụng quạt gió.

Trang 46

- Các cánh tản nhiệt đúc bao ngoài thân xilanh v à nắp máy

- Để tăng lượng không khí đi qua các cánh tản nhiệt có thêm quạt gió

Trang 48

Có nên tháo yếm xe máy khi sử dụng ? Tại sao ?

Không nên tháo Vì yếm xe có tác dụng như là bản hướng gió, khi xe chạy luồng gió sẽ được tập trung

đi qua động cơ nên động cơ được làm mát tốt hơn.

Trang 49

hơn? Tại sao ?

Ngày đăng: 15/05/2015, 06:00

Xem thêm

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

w