1. Trang chủ
  2. » Luận Văn - Báo Cáo

đồ án kiến trúc xây dựng Thiết kế dải đỗ xe vỉa hè tuyến Chùa Bộc

44 380 1

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 44
Dung lượng 6,31 MB

Nội dung

 !"# $%&'()*+,-.(/.,01+233 i MC LC DANH MC CÁC T VIT TT iii DANH MC CÁC BNG BIU- HÌNH V iv M U 1 1.1. Tính cp thit ca  tài 1 1.2. i tng và phm vi nghiên cu 1 1.3. Mc ích và mc tiêu nghiên cu 2 1.4. Phng pháp nghiên cu 2 1.5. Kt cu ca  tài 2 Kt cu ca  án gm phn m u, kt lun- kin ngh và 3 chng nh sau: 2 Chng I: Tng quan v thit k và t chc di  xe 2 Chng II: Tng quan v GTVT Hà Ni và nhu cu  xe trên tuyn ng Chùa Bc 2 Chng III:  xut gii pháp thit k và t chc giao thông di  xe trên trc ng Chùa Bc 2 CHNG I. TNG QUAN V THIT K VÀ T CHC DI  XE 3 1.1. Các khái nim c bn v GTVTT và t chc giao thông 3 1.1.1. Giao thông vn ti ô th 3 1.1.2. T chc giao thông 4 1.2. Tng quan v giao thông tnh 6 1.2.1. Khái nim và phân loi 6 1.2.2. Phng pháp lun quy hoch h thng giao thông tnh ô th 9 1.2.3. Các phng pháp xác nh nhu cu giao thông tnh 11 1.2.4. Quy hoch  xe 16 1.3. Tng quan v di  xe 19 1.3.1. Khái nim 19 1.3.2. Hình thc  xe ca di  xe 20 1.3.3. Yêu cu thit k 21 1.3.5. Hình dng t chc  xe 26 1.3.6. Qun lý khai thác ni  xe 28 CHNG II. TNG QUAN V GTVT HÀ NI VÀ NHU CU  XE TRÊN TUYN CHÙA BC 29 2.1. Tng quan v iu kin t nhiên và kinh t xã hi ca Hà Ni 29 2.1.1. iu kin t nhiên 29 2.1.2. Tình hình phát trin kinh t xã hi ca Hà Ni 30 2.1.3. Hin trng s dng t 32 2.2. Hin trng giao thông vn ti Hà Ni 32 2.2.1. Hin trng mng li giao thông Hà Ni 32 2.2.2. H thng cu và nút giao thông 34 2.2.3. Hin trng phng tin tham gia giao thông 35 2.2.4. Vn ti hành khách công cng ti Hà Ni 36  !"# $%&'()*+,-.(/.,01+233 ii 2.2.5. Tình hình ùn tc giao thông và tai nn giao thông 37 2.3. Hin trng im, bãi  xe công cng thành ph Hà Ni 37 2.3.1. H thng các im  xe p, xe máy 37 2.3.2. H thng bãi và im  ô tô 38 2.3.4. Tng hp qu t  xe hin trng 40 2.3.5. ánh giá chung hin trng mng li các im, bãi  xe trên a bàn thành ph Hà Ni 41 2.4. Xác nh nhu cu  xe 43 2.4.1. Tng quan v khu vc nghiên cu 43 2.4.2. Nhu cu  xe trên trc ng Chùa Bc 48 2.4.3. D báo nhu cu  xe khu vc nghiên cu 53 2.5. Nh ng vn  cn gii quyt 57 CHNG III.  XUT GII PHÁP THIT K VÀ T CHC GIAO THÔNG DI  XE CHO TRC NG CHÙA BC 58 3.1. nh hng phát trin không gian ô th và d kin qu t n n!m 2020 ca Thành ph Hà Ni 58 3.1.1. nh hng phát trin không gian ô th 58 3.1.2. D kin qu t s dng cho công trình giao thông n n!m 2020 59 3.1.3. Quy hoch bãi  xe công cng thành ph Hà Ni n n!m 2020 60 3.2. Quan im, mc tiêu phát trin giao thông vn ti và thit k bãi  xe công cng trong ô th 63 3.2.1. Quan im, mc tiêu phát trin GTVT trong ô th 63 3.2.2. Quan im, mc tiêu thit k di  xe công cng trong ô th Hà Ni 63 3.3. Các nhân t nh hng n gii pháp thit k 64 3.3.1. Chc n!ng và quy trình công ngh 64 3.3.2. a im xây dng 64 3.3.3. Phng pháp bo qun 65 3.3.4. T chc giao thông ni b 65 3.3.5. Kh n!ng phát trin trong tng lai 65 3.3.6. Kt cu và kh n!ng áp dng các thit k m"u 65 3.4.  xut gii pháp thit k di  xe cho tuyn ng Chùa Bc 66 3.4.1. Xác nh a im thit k và kích thc ca di  67 3.4.2. Công sut thit k ca di  69 3.4.3. T chc giao thông  các im  xe 71 3.4.4. Qun lý và khai thác các im  xe 73 3.4.5. Tính toán tng mc u t và hiu qu u t 75 KT LUN VÀ KIN NGH 90 TÀI LIU THAM KHO 92 PH LC 93  !"# $%&'()*+,-.(/.,01+233 iii DANH MC CÁC T VIT TT GTVT: Giao thông vn ti GTVTT: Giao thông vn ti ô th VTHKCC: Vn ti hành khách công cng HT: H thng T: ô th CGCN: C gii cá nhân UBND: #y ban nhân dân KCN: Khu công nghip TDTT: Th dc th thao KS: Khách sn HV: H$c vin  !"# $%&'()*+,-.(/.,01+233 iv DANH MC CÁC BNG BIU- HÌNH V 1. Bng biu Bng 1.2. Din tích chim dng tnh ca mt s phng tin vn ti ch yu 13 Bng 1.4. Kích thc ni  xe kiu xiên góc 23 Bng 2.1. S lng phng tin ng b giai on 2000 – 2006 35 Bng 2.2. C cu i li ca Hà Ni 36 Bng 2.3. Hin trng các im, bãi  xe công cng trên a bàn Hà Ni 39 Bng 2.4. V trí bãi  (tt c các loi phng tin, 2005). 40 Bng 2.6. D báo s lng phng tin n!m tng lai 54 Bng 2.7. D báo dân c khu vc nghiên cu 54 Bng 2.8. D báo s lng phng tin n!m tng lai tính cho 1000 dân 55 Bng 2.9. D báo s lng phng tin n!m tng lai tính cho 1000 dân 56 Bng 2.10. D báo nhu cu  xe ca nhóm dân c 56 Bng 2.11. Tng hp d báo nhu cu  xe trên tuyn (1 ngày êm) 57 Bng 3.1. Ch% tiêu xác nh qu t mng li im  xe 60 Bng 3.2. Bãi  xe công cng trên a bàn Hà Ni n n!m 2020 61 Bng 3.3. Kích thc các cm im  68 Bng 3.4. Công sut các cm im  70 Bng 3.5. Mc phí trông gi xe ô tô 74 Bng 3.6. Tng mc u t d án di  xe 76 Bng 3.7. Tng hp hiu qu kinh t- tài chính hiu qu u t di  xe 87 Bng 3.8. Tng hp li ích tài chính ca d án 89 2. Hình v Hình 1.1. Cu trúc h thng giao thông vn ti ô th 4 Hình 1.2. Phân loi h thng giao thông tnh 7 Hình 1.3. Mi quan h gi a phng tin, giao thông ng, giao thông tnh. 9 Hình 1.4. C ch hình thành nhu cu giao thông tnh 12 Hình 1.5. Tng hp các nhân t nh hng n giao thông tnh ô th 14 Hình 1.6. Ni dung quy hoch  xe 17 Hình 1.7. S  phng pháp xác nh din tích  xe 17 Hình 1.8. D báo nhu cu din tích  xe 18 Hình 1.9. Các gii pháp b trí  xe d$c ng ph 21 Hình 1.10. S  các dng ni  xe cnh ng 22 Hình 1.11. Ni  xe trên ng ph song song vi ng chính 24 Hình 1.12. S  tính din tích cho mt xe  song song 24 Hình 1.13. S  tính din tích cho mt xe  th&ng góc 25 Hình 1.14. S  tính din tích cho mt xe  chéo góc 25 Hình 1.15. Tip cn giao thông mt chiu 26  !"# $%&'()*+,-.(/.,01+233 v Hình 1.16. Tip cn giao thông hai chiu 27 Hình 1.17. C'p ng tip cn cùng chiu ( 3,00m ≤ g < 4,50m) 27 Hình 1.18. C'p ng tip cn ngc chiu ( 3,00m ≤ g < 4,50m) 27 Hình 1.19. C'p ng tip cn hai chiu 28 Hình 2.1. Phân b bãi , im  xe Thành ph Hà Ni 46 Hình 3.1. S  minh h$a các im  xe trên tuyn 69 Hình 3.2. Thit k hình h$c tiêu chu(n ô  xe 70 Hình 3.3. T chc giao thông cho di  xe máy trên v%a hè 71 Hình 3.4. T chc giao thông cho di  xe máy ti ni xén 72 Hình 3.5 . T chc giao thông cho di  ô tô 72  !"# $%&'()*+,-.(/.,01+233 1 M U 1.1. Tính cp thit ca  tài Do nh hng ca quá trình ô th hóa trong nh ng n!m qua h thng kt cu h tng ca các ô th Vit Nam phát trin không ng)ng. Bên cnh ó là s phát trin không ng)ng ca các phng tin vn ti gây áp lc rt ln cho h thng kt cu h tng bao gm c bn bãi  xe và ng ô th. Hà Ni và thành ph H Chí Minh là 2 thành ph có tc  ô th hóa ln nht  Vit Nam. Vi tc  gia t!ng phng tin nh hin nay, các thành ph ã có nhiu bin pháp nh*m gim ách tc cc b (m rng ng, phân lung giao thông, quy nh gi hot ng ca mt s phng tin). Tuy nhiên, hin tng mt trt t, an toàn giao thông v"n thng xuyên xy ra. Mt trong nh ng nguyên nhân quan tr$ng là h thng bn, bãi , khu vc  xe còn thiu quá nhiu so vi nhu cu thc t. Trong thi gian qua vic xây dng các im  xe, bn bãi  g'p rt nhiu khó kh!n. Theo S giao thông công chính Hà Ni, n nay, tng din tích im  xe trên a bàn thành ph mi ch% là 137ha. Toàn b qu t s dng khai thác, kinh doanh làm ni  xe công cng ch% t khong 0.31% so vi t xây dng ô th. S Giao thông công chính Hà Ni cho bit, toàn b din tích trên mi ch% áp ng c khong 30% nhu cu ca im , cho khong 150 ngàn xe ô tô  Hà Ni, cha k n lng ô tô các t%nh khác n hàng ngày. Hin nay, trên hu ht các tuyn ph 'c bit là khu ph c, các tuyn ph thng mi vic ln chim v%a hè, lòng ng  làm ni d)ng  xe ang rt ph bin. iu này gây nh hng rt ln n vic m bo an toàn giao thông cho ngi i b trên v%a hè và giao thông trên ng ph. Mt trong nh ng nguyên nhân chính gây nên hin tng trên là do s thiu ht các im  xe, di  xe công cng trên các trc ng này. Chùa Bc là mt tuyn ph thng mi, hàng ngày lng hành khách có nhu cu i n các ca hàng trên tuyn ph này là rt ln, i kèm vi iu ó là nhu cu d)ng  xe, 'c bit là vi mt thành ph ph thuc và xe máy nh Hà Ni. Nhng trên tuyn ph này hin nay cha có mt im  xe, bãi  xe hay di  xe nào c t chc có quy mô, h thng mà hoàn toàn là do t phát, ln chim v%a hè làm ni  xe. ng trc tình trng ó, vic “thit k và t chc giao thông di  xe cho trc ng Chùa Bc” là ht sc cn thit, 'c bit là khi mà qu t dành cho giao thông tnh  khu vc này hu nh là không có. 1.2. i t !ng và ph"m vi nghiên c#u - i tng nghiên cu ca  án là các di  xe có tính cht phc v công cng trên ng và hè ph ca trc ng Chùa Bc  !"# $%&'()*+,-.(/.,01+233 2 - Phm vi nghiên cu: Trong  tài này phm vi nghiên cu là thit k và t chc giao thông di  xe trên các trc ng và hè ph ca Thành ph Hà Ni,  ây tp trung vào mt tuyn ph c th là trc ng Chùa Bc. 1.3. M$c ích và m$c tiêu nghiên c#u Mc ích ca nghiên cu này là thit k và t chc giao thông cho di  xe trên ng và hè ph ca Hà Ni c th là trên trc giao thông Chùa Bc - Xác nh hin trng  xe trên ng và hè ph nói chung. - Xác nh hin trng  xe ca các loi phng tin trên trc giao thông - Xác nh vai trò nhim v ca các bên h u quan (chính quyn các cp, các c quan qun lý Nhà nc chuyên ngành, các t chc oàn th, cá nhân) -  xut các gii pháp thit k và t chc giao thông cho di  xe trên trc ng ph. -  xut phng án t chc thc hin các gii pháp. 1.4. Ph %ng pháp nghiên c#u - Phng pháp iu tra xã hi h$c, ph+ng vn thu thp thông tin + a im ph+ng vn tuyn ng Chùa Bc và khu dân c trong vòng bán kính 300m + i tng ph+ng vn gm 3 i tng là dân c trên a bàn, khách mua hàng, ch ca hàng và nhân viên bán hàng. + Mi i tng iu tra 20 phiu - Tham kho các tài liu nghiên cu v hin trng và phát trin giao thông tnh ô th, hin trng lu lng giao thông , c s h tng và t chc giao thông d$c tuyn nghiên cu, các tiêu chu(n thit k di  xe trên ng ph và các tài liu khác có liên quan. - Phng pháp kho sát thc a: Kho sát 'c im c s h tng khu vc nghiên cu, hin trng  xe, s lng ca hàng trên tuyn,… 1.5. Kt cu ca  tài Kt cu ca  án gm phn m u, kt lun- kin ngh và 3 chng nh sau: Ch %ng I: Tng quan v thit k và t chc di  xe Ch %ng II: Tng quan v GTVT Hà Ni và nhu cu  xe trên tuyn ng Chùa Bc Ch %ng III:  xut gii pháp thit k và t chc giao thông di  xe trên trc ng Chùa Bc *4+5%6 $%&'()*+,-.(/.,01+233 3 CHNG I. TNG QUAN V THIT K VÀ T CHC DI  XE 1.1. Các khái ni&m c% bn v GTVTT và t' ch#c giao thông 1.1.1. Giao thông vn ti ô th a/ Khái nim Giao thông vn ti ô th c hiu là tp hp các công trình, các con ng giao thông và các phng tin khác nhau m bo s liên h gi a các khu vc ca ô th vi nhau. H thng GTT quyt nh ti hình thái t chc không gian ô th, hng phát trin ca ô th, c cu t chc s dng t ai ô th và mi quan h gi a các khu chc n!ng ô th. Có rt nhiu cách khái nim khác nhau v h thng giao thông vn ti ô th và mi khái nim u có nh ng u th riêng và u úng trong nh ng trng hp c th. Tuy nhiên, theo quan im hin i thì h thng giao thông vn ti c nh ngha da trên quan im h thng. Theo quan im này thì h thng giao thông vn ti c nh ngha nh sau: H thng giao thông vn ti có th c hiu là mt tp hp bao gm các thành phn: s h tng, phng tin và thit b iu khin nh*m vn chuyn hàng hoá và hành khách theo không gian và thi gian (Ngun: Khut Vit Hùng, 2006). - C s h tng: Là nh ng thc th vt cht ca h thng giao thông vn ti c nh v không gian và to thành mt mng li các on (on ng ph, on ng ray, on ng ng…) và các nút (Ngã t, im trung chuyn, im u cui vn ti hành khách công cng, cng, sân bay. - Phng tin: là nh ng n v dch chuyn trên các c s h tng bao gm: xe ap, xe máy, ô tô, tàu ho, các toa xe, tàu in ngm… - Thit b iu khin: Hay có th nói cách khác ây là mt h thng con thc hin nhim v iu khin h thng giao thông vn ti, thit b iu khin bao ggm hai nhóm: các thit b iu khin phng tin và iu khin dòng giao thông. H thng giao thông vn ti (ho'c h thng giao thông vn ti ô th) theo quan im này cu trúc cu nó có th c mô t nh hình 1.1. *4+5%6 $%&'()*+,-.(/.,01+233 4 (Ngun: Khut Vit Hùng, 2006) Hình 1.1. Cu trúc h& thng giao thông v(n ti ô th) b/ c im h thng GTVT T Khác vi giao thông liên t%nh, giao thông quc t, giao thông ô th có nh ng 'c im sau: - Mng li giao thông ô th không ch% thc hin chc n!ng giao thông thun tuý mà nó còn có th thc hin nhiu chc n!ng khác nh: chc n!ng k thut, chc n!ng môi trng, - Mt  mng li ng cao. - Lu lng và mt  i li cao nhng li bin ng rt ln theo thi gian và không gian. - Tc  lung giao thông thp. - H thng giao thông ô th òi h+i chi phí ln (xây dng và vn hành). - Ùn tc giao thông, i li khó kh!n, ô nhi,m môi trng và mt an toàn. - Không gian ô th cht h-p. - H thng giao thông ô th có tác ng trc tip n các nn kinh t xã hi ca thành ph và ca t nc. 1.1.2. T chc giao thông a/ Khái nim T chc giao thông là s dng có hiu qu h thng ng, các trang thit b trên ng nh*m t!ng kh n!ng thông qua ca mng li tránh ùn tc giao thông trong thành ph, nâng cao cht lng phc v giao thông 'c bit cho nh ng ngi s dng các H TH*NG GTVT Ô TH ./ng tin 0 thng iu khin ./ ng tin c gii ./ng tin phi c gii 1/2t b iu khin phng tin Thit b iu khin dòng giao thông 3 s h tng giao thông ng 3 s h tng giao thông tnh 3 s h tng *4+5%6 $%&'()*+,-.(/.,01+233 5 phng tin giao thông công cng m bo an toàn giao thông, gim các v tai nn 'c bit là các tai nn nghiêm tr$ng, gim tiêu hao nhiên liu, gim lng khí thi, ting n, bi gi v sinh môi trng cho nhân dân thành ph. (Ngun: Bùi Xuân Cy, n!m 2003) b/ Các bin pháp t chc giao thông gm: (1) Các bin pháp liên quan n quy hoch mng li ng và phát trin giao thông (các bin pháp v mô) T chc giao thông mun có hiu qu thì ngay t) khi làm quy hoch xây dng thành ph, mng li ng ã c  cp ti. Phi phân nh ngay chc n!ng và có quy mô phù hp: âu là ng vành ai cho các xe không có nhim v i vào thành ph, âu là ng chính, quy hoch giao thông tnh cho t)ng khu vc. C cu hp lý các phng tin giao thông, có t4 l thích hp gi a nh ng ngi s dng phng tin và phng tin cá nhân. Nâng cao cht lng phc v ca các phng tin giao thông công cng s5 gim phng tin cá nhân trên ng. Mun vy nhà nc phi có chính sách úng n i vi phát trin VTHKCC nh bù l, tr giá, gim thu. T chc hp lý h thng nhà ga, bn tàu hn ch trung chuyn cho hành khách. Phi hp các c s làm công tác vn ti trong thành ph  d dng hieuj qu phng tin, tit kim thi gian i li cho hành khách. Phân lung phân tuyn cho các phng tin khác nhau, b trí hp lý hành trình, thi gian  hành khách d, dàng chuyn t) phng tin này sang phng tin khác. (2) Các bin pháp liên quan n phân lung phân tuyn. Phân chia giao thông gi a ni thành và giao thông ngoi thành, t chc các ng vành ai cho các xe không có nhim v i vào thành ph. Quy nh ô tô ti ch% c phép i vào mt s gi nht nh hay cm trên mt s tuyn ng. Tách các phng tin có vn tc khác nhau, 'c bit là tách xe thô s  t!ng vn tc và kh n!ng thông qua cho xe c gii, an toàn cho xe thô s. Trên mt s tuyn ng chính trong iu kin có th nên t chc iu khin theo làn sóng xanh. T chc các tuyn ng mt chiu trên các ng có m't ct h-p, t!ng kh n!ng thông qua, gim xung t ti các nút. T chc giao thông ng mt chiu có th t!ng kh n!ng thông qua 50%. Nhng t chc ng mt chiu ch% áp dng vi c'p ng song song nhau cách nhau không quá 250m vì khi t chc ng mt chiu làm t!ng hành trình chy xe nói chung, khó kh!n cho t chc giao thông công cng và khó cho lái xe không quen ng ph. T chc làn ng riêng cho xe buýt khi lng xe nh+ hn 5 phút có mt chuyn, thit k im d)ng các xe  t!ng kh n!ng thông qua và hn ch nh hng ti các phng tin khác. [...]... v i xe t i 35 ÷ 40m k c ng xe ch y ra vào Khi thi t k d i xe chú ý cách th c phân tán xe tùy theo công trình cho xe ra vào quy t nh hình th c xe, nh v y xe i xe n không nh h ng l"n nhau 1.3.3 Yêu c u thi t k a/ Thi t k khu v c xe trên ng N i xe ph i có l i ra, l i vào thu n ti n, an toàn cho xe ng Thi t k n i xe c chia làm 3 lo i: $ %&' ( ) * + ,- ( / , 0 1 + 233 và các xe ch y trên 21 * 4+ 5% 6 a)... khung Tính toán n!ng l c xe … Quy ho"ch 4 xe … Thi t k ki n trúc và k t c u xây d ng … Qu n lý s d ng Quy ho ch chi ti t Hình 1.6 N-i dung quy ho"ch 4 xe (Ngu n FGSV, 2005) c/ Ph ng pháp xác Ph nh di n tích ng pháp xác xe nh di n tích xe có th mô t t ng quát theo hình v5 sau: Gi i h n khu v c nghiên c u Tính toán di n tích xe c n thi t K ch b n Cân D báo nhu c u xe i Phân b di n tích theo v trí xe Quan... t i gió mùa (m Mùa hè t) tháng 5 n tháng 9, th i ti t nóng b c, có m a nhi u Mùa ông t) tháng 11 n tháng 3, khô và l nh, ít m a Có hai tháng chuy n mùa là tháng 4 và tháng 10 Sông H ng ch y qua Hà N i t) Th ng Cát n Thanh Trì v i chi u dài kho ng 30km L6 l t x y ra Hà N i là do n c t) sông à, sông Lô - các nhánh c a sông H ng Mùa m a l6 l t kéo dày trong 5 tháng, t) tháng 6 n tháng 10 hàng n!m, th... giao thông trên ng chính (4) Kh n ng xe c a các n i - Lo i song song v i - Lo i xiên góc v i - Lo i vuông góc v i xe (tính theo xe con cho 100m dài) ng : 14 xe ng : 31 xe ng : 43 xe b/ Di n tích chi m d ng c a m t xe (1) Khi xe song song v i Di n tích m t xe ng xe ch y là: L+a a F1 = (B + 0,5) (L + a) b1/2 (m2) (1.3) B+0,5 b B+0,5 Hình 1.12 S% 7 tính di&n tích cho m-t xe 4 song song $ %&' ( ) * + ,- (... chi u xe kh c ph c tình tr ng thi u ch xe, u xe 'c bi t các khu trung tâm ô th và kh c ph c tâm lý c a lái xe ti t ki m th i gian và c ly i b , c n áp d ng các bi n pháp sau ây: (1) H n ch ho c c m xe m t s n i quy nh t!ng s l t s d ng n i xe c n có các bi n pháp h n ch th i gian xe nh ng vùng c g$i là “vùng xanh” 9 nh ng n i này ch% cho phép d)ng xe trong th i gian ng n mua bán N u có yêu c u xe trong... ng thân xe thi t k (m) L: Chi u dài thân xe thi t k (m) A: Kho ng cách 2 xe li n nhau khi b1: Chi u r ng ph n Thông th song song theo b trí a = ng xe ch y khi L 2 song song (m) ng b1 = 2 x B; Còn xe l n thì b1 = 2B + 0,5 c: Kho ng cách 2 xe li n nhau khi th&ng góc (m) theo b trí c = 1,0; d: Chi u r ng ng xe ch y khi th&ng góc (m) theo b trí d = L + (0,5 ÷ 1 ) ho'c d b*ng bán kính quay vòng xe nh+ nh... trình giao thông t nh trong quy ho ch - D i xe trên - Bãi xe công c ng - Ch xe bao g m: xe n i b (gia ình hay t ch c) - Thi t b ng ph công c ng xe cho xe p công c ng và n i b b/ N i dung c a quy ho ch xe Quy ho ch xe là m t ph n c a quy ho ch giao thông t nh, nó óng m t vai trò h t s c quan tr$ng trong quá trình quy ho ch t ng th ô th N i dung c a quy ho ch xe có th c trình bày tóm t t trong hình v5... l ng xe d ng này là ít h n 1,5 l n so v i d ng khác B trí xe theo d ng th&ng góc v i ng xe ch y s l nh ng chi m chi u r ng c a ng nhi u, có th t i 9m D ng b trí xe theo chéo góc 6,5m ÷ 7,5m r t thu n l i cho xe ra vào ng xe ng ng theo c nhi u nh t góc 30 0 , 45 0 và 60 0 chi m chi u r ng ng Nhìn chung di n tích xe chi m ch các d ng không khác nhau nhi u: i v i xe 2 2 con 20 ÷ 25m , còn i v i xe t i... nh xe p, xe máy, xe con, (kho ng 90%) K t qu tính toán s b th i gian ph c v c a giao thông ng và giao thông t nh i v i các lo i ph ng ti n v n t i ph bi n trong ô th c trình bày trong b ng 1.1 $ %&' ( ) * + ,- ( / , 0 1 + 233 9 * 4+ 5% 6 B ng 1.1 C% c u th,i gian ph$c v$ c a h& th ng giao thông t i PH TT Ch2 tiêu 1 Chi u dài chuy n 2 3 %n v) i v1i ph %ng ti&n v(n NG TI N Xe buýt Xe taxi Xe con Xe máy... Xuân Tr c,) (2) N i - xe trên ng giao thông ph song song v i ng ra, vào m t chi u - Kho ng 200m có m t $ %&' ( ng chính ng vào sân ; tr ) * + ,- ( / , 0 1 + 233 c sân có hè dành cho ng i ib 23 * 4+ 5% 6 Hình 1.11 N%i 4 xe trên (3) N i xe trên bãi ,ng ph$ song song v1i t riêng c nh ,ng chính ng Xe t) ng chính vào n i xe cách xa ng và khi ra i theo ng ph c nh ng chính; xe ra vào n i xe không c n tr giao . thông cho di  xe trên ng và hè ph ca Hà Ni c th là trên trc giao thông Chùa Bc - Xác nh hin trng  xe trên ng và hè ph nói chung. - Xác nh hin trng  xe ca các loi. • Bãi  xe Thng chia làm 2 loi: Bãi  xe trong ng ph là loi bãi  xe tn dng ngay phn xe chy ho'c l ng ca ng ô th làm v trí d)ng,  xe và bãi  xe  ngoài. v) Xe buýt Xe taxi Xe con Xe máy Xe "p 1 Chiu dài chuyn Km 15 10 12 8 4 2 Vn tc trung bình Km/h 15 30 25 30 12 3 Thi gian chuyn i Gi 1.00 0.33 0.48 0.27 0.33 4 S chuyn xe

Ngày đăng: 06/05/2015, 16:22

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

w