đề tài môn học CÔNG NGHỆ tái SINH THU hồi tài NGUYÊNTÁI CHẾ lốp CAO SU PHẾ THẢI

TRƯỜNG ĐẠI HỌC NÔNG LÂM TPHCMBỘ MÔN CÔNG NGHỆ HÓA HỌC MÔN HỌC: CÔNG NGHỆ TÁI SINH & THU HỒI TÀI NGUYÊN ĐỀ TÀI: TÁI CHẾ LỐP CAO SU PHẾ THẢI GVHD: Th.S LÊ TẤN THANH LÂM... CÁC PHƯƠNG PHÁP

TRƯỜNG ĐẠI HỌC NÔNG LÂM TPHCM

BỘ MÔN CÔNG NGHỆ HÓA HỌC

MÔN HỌC: CÔNG NGHỆ TÁI SINH & THU HỒI TÀI

NGUYÊN

ĐỀ TÀI:

TÁI CHẾ LỐP CAO SU PHẾ THẢI

GVHD: Th.S LÊ TẤN THANH LÂM

NỘI DUNG CHÍNH

I TỔNG QUAN VỀ TÁI CHẾ LỐP XE

II CÁC PHƯƠNG PHÁP TÁI CHẾ LỐP XE

III ỨNG DỤNG.

IV TỔNG KẾT.

I TỔNG QUAN VỀ TÁI CHẾ LỐP XE

1 L Ố P X E L À G Ì ?

2 T Ì N

H H Ì N

H L Ố

P X

E P H

Ế L I Ệ

U4

H I

T R

- Đỡ toàn bộ trọng lượng của xe và làm giảm chấn động do các

mấp mô từ mặt đường gây ra

2 TÌNH HÌNH LỐP XE PHẾ LIỆU

Trên thế giới, mỗi năm có khoảng một tỷ lốp xe được thải ra, dẫn đầu về số lượng vỏ xe phế thải là : Bắc Mĩ, các nước Tây

Âu , Viễn đông…

Việc tái sử dụng là vấn đề hiển nhiên và thực sự cần thiết đối với mỗi quốc gia, chỉ có tái sử dụng lại mới có thể giải

quyết được vấn đề vỏ xe phế thải như hiện nay.

50% : Vứt bỏ trên mặt đất

40% : Đốt (tái sử dụng)

10% : Tái chế

3 CÁC VẤN ĐỀ TỪ LỐP XE PHẾ LIỆU

 Vấn đề bệnh tật:

Muỗi đẻ trứng nó có thể sinh sôi từ

trong những đống vỏ xe bị vứt bỏ và

cả những vũng nước đong lại bên

trong vỏ xe sau mỗi đợt trời mưa

Virut West Nile là loại nguy hiểm

có thể gây ra chết người được truyền

từ các loài muỗi mang mầm bệnh

này

Theo thống kê năm 1999 lần đầu

tiên phát hiện loại virut này thì đến

năm 2002 nó đã lang rộng ra 44

bang của Mỹ và đã có hơn 4000

trường hợp nhiễm bệnh, trong đó có

263 người đã chết Bãi lốp xe phế liệu sau cơn mưa

 Vấn đề môi trường:

Việc đốt và chôn lấp vỏ xe không chỉ làm ô nhiễm nguồn nước, không khí và môi trường đất mà nó còn làm cho trái đất ngày càng nóng lên.

cây cảnh, máng, dây thun,…

Ước tính mỗi năm thải ra

môi trường 400.000 tấn cao

su phế liệu, trong khi đó các

cơ sở tái chế cao su không

nhiều, hoạt động thủ công

gây ô nhiễm môi trường.

 Trên thế giới:

Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất lốp xe của Châu

Âu có 2.621.000 tấn lốp xe được sử dụng tái chế

Ở Mỹ, thu hồi 4.595.700 tấn và tái chế 4.105.800 tấn Ở Nhật thu hồi 814.000 tấn và tái chế 737.000 tấn.

 Trên thế giới:

Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất lốp xe của Châu

Âu có 2.621.000 tấn lốp xe được sử dụng tái chế

Ở Mỹ, thu hồi 4.595.700 tấn và tái chế 4.105.800 tấn Ở Nhật thu hồi 814.000 tấn và tái chế 737.000 tấn.

II CÁC PHƯƠNG PHÁP TÁI CHẾ LỐP XE

1 PHƯƠNG PHÁP CƠ HỌC

2 PHƯƠNG PHÁP KHỬ LƯU HUỲNH

3 PHƯƠNG PHÁP NHIỆT PHÂN

1 PHƯƠNG PHÁP CƠ HỌC

Sản phẩm sau khi được xử lý cơ học được phân ra thành kim loại, sợi và bột cao su

MÁY, THIẾT BỊ DÙNG TRONG QUI TRÌNH

1 Máy cắt vòng 2 Máy cắt thành dải dài.

3 Máy cắt thành khối 4 Máy cắt vòng kim loại.

5 Hệ thống nghiền mịn.

Sau khi tách sợi ta thu được bột cao su Bột cao su này

có thể mang đi lót đường cho sân vận động, sân chơi cho trẻ em hoặc có thể tiếp tục mang đi khử lưu huỳnh

để tạo ra cao su tái sinh

1 Cơ chế lưu hóa cao su:

Lưu hóa đã được phát hiện bởi Charles Goodyear vào năm 1939

Khi lưu hóa thì có quá trình bẻ gãy liên kết S-S để tạo liên kết C-S

Chất lưu hóa thường được dùng

là lưu huỳnh

Chất hoạt hóa của quá trình lưu hóa cao su thường là ZnO,

MgO hoặc PbO

2 PHƯƠNG PHÁP KHỬ LƯU HUỲNH

2 Cơ chế khử lưu huỳnh:

Năng lượng các liên kết:

Qui trình tái sinh cao su bằng phương pháp

Quy Trình:

MÁY, THIẾT BỊ DÙNG TRONG QUI TRÌNH

Hình 17: Máy trộn vít thẳng đứng

1-Thành giới hạn trộn 2- Trục

3- Cửa nhập liệu 4- Cửa xả liệu

Máy trộn

Máy khử lưu huỳnh

Cho hạt cao su, chất làm mềm,… vào thiết bị lưu hóa Hệ thống vít tải chuyển động có tác dụng trộn đều và có tác dụng

cơ học trong quá trình khử lưu hóa và trong quá trình vừa trộn vừa gia nhiệt Nhiệt độ làm việc: 140-210oC

Thiết bị cán và làm nguội

Thiết bị làm nguội  Thiết bị cán

1-Trục 2-Lô cán

QUI TRÌNH TÁCH DẦU DIESEL TỪ LỐP XE

Ưu điểm của hệ thống nhiệt phân:

1 An toàn.

2 Thân thiện với môi trường.

3 Tuổi thọ kéo dài.

4 Tiết kiệm nhiên liệu, giảm chi phí

Dầu

đốt Cacbon đen Thép Khí gas

Sản phẩ

m

SẢN PHẨM SAU KHI NHIỆT PHÂN

ỨNG DỤNG

1 Tái chế lốp xe thành dầu đốt công nghiệp:

Trung bình cứ 1kg cao su có thể

nhiệt phân được 0,4 lạng dầu Kết

quả phân tích tại lò nhiệt phân cao

su của Viện Kỹ thuật Nhiệt đới và

Bảo vệ Môi trường về khí thải cho

thấy, khói của dầu này trong quá

trình nhiệt phân không gây ô nhiễm

môi trường Các chỉ tiêu phân tích

nồng độ các tạp chất NOx, CO2,

CO, bụi của lò nhiệt phân cũng đáp

ứng tiêu chuẩn Việt Nam về chất

lượng không khí – tiêu chuẩn khí

thải công nghiệp

Dầu diesel sau khi nhiệt phân

2 Gạch và thảm cao su tái chế.

• Thảm cao su dạng này hiện nay đang được thi công thành các sân thể thao chất lượng cao tại nhiều nước trên thế giới và ở Việt Nam

• Gạch cao su có thể dùng để lót sân chơi thể thao, làm đường chạy

marathon, sân chơi công cộng, thảm lót vỉa hè

Gạch và thảm cao su tái chế

3.Ứng dụng trong kĩ thuật xây dựng:

Hình dải phân cách từ cao su tái chế.

Nhựa đường pha cao su tái chế

• Tái chế lốp cao su phế thải thành

dãi phân cách Kỹ thuật xử lý

lốp cao su phế thải để chế tạo

dải phân cách đường giao thông,

gạch cao su, thay thế bê tông xi

măng truyền thống

• Tái chế lốp cao su thành nhựa

đường cao su Loại nhựa đường

cao su này đặc biệt thích hợp sử

dụng cho bề mặt cầu có kết cấu

phức tạp, những đoạn đường

thường xuyên có xe tải trọng lớn

lưu thông

4.Ứng dụng thể thao và giải trí:

Sân chơi được phủ cao su Sân vận động được phủ cao su