01 – 01 2009 01 – 01 2009 MINH K 31C SP K T MINH K 31C SP K T I GIíI THIÖU CHUNG– Thân máy và là nhữnh chi tiết cố định dùng để lắp các cơ cấu và hệ thống của động cơ. Thân máy có thể được chế tạo liền khối hoặc lắp ghép các phần với nhau băng bulông hoặc gugiông. Thân xi lanh. Nắp hay hộp trục khuỷu. Cacte có thể được chế tạo liền khối hoặc chia làm hai phần. II TH¢N M¸Y– 1. Nhiệm vụ Dùng để lắp các cơ cấu và hệ thống của động cơ. a) Làm mát bằng nước b) Làm mát bằng không khí II TH¢N M¸Y– 2. Cấu tạo 2 4 3 5 1 a) Làm mát bằng nước b) Làm mát bằng không khí II TH¢N M¸Y– Nhận xét : Nhìn chung cấu tạo của các te tương đối giống nhau. Sự khác biệt chủ yếu là ở phần thân xi lanh. + Thân xilanh của động cơ làm mát bàng nước có cấu tạo khoang chứa nước làm mát, khoang này gọi là “áo nước”. + Thân xilanh của động cơ làm mát bằng nước có các cánh toả nhiệt. Xi lanh có thẻ được làm rời hoặc đúc liền với thân xilanh IIi n¾p M¸Y– 1. Nhiệm vụ Nắp máy ( Nắp xilanh) cùng với xilanh và đỉnh của pittông tạo thành buồng cháy của động cơ. Dùng để lắp các chi tiết và cụm chi tiết như bugi, vòi phun, một số chi tiết của cơ cấu phân phối khí. Là nơi bố trí các đường ống nạp thải, áo nước làm mát hoặc cánh toả nhiệt. 2. Cấu tạo IIi n¾p M¸Y– Ở động cơ làm mát bằng nước :Dùng cơ cấu phân phối khí dùng xupap treo, do phải cấu tạo áo nước làm mát nên cấu tạo của lắp máy khá phức tạp. Ở động cơ làm mát bằng không khí : Dùng cơ cấu phân phối khí xupap đặt hoặc động cơ hai kì nên lắp máy thường có cấu tạo đơn giản hơn.