Bai 22 - Than may va nap may

01 – 01 2009 01 – 01 2009 MINH K 31C SP K T MINH K 31C SP K T I GIíI THIÖU CHUNG–  Thân máy và là nhữnh chi tiết cố định dùng để lắp các cơ cấu và hệ thống của động cơ.  Thân máy có thể được chế tạo liền khối hoặc lắp ghép các phần với nhau băng bulông hoặc gugiông.  Thân xi lanh.  Nắp hay hộp trục khuỷu.  Cacte có thể được chế tạo liền khối hoặc chia làm hai phần. II TH¢N M¸Y– 1. Nhiệm vụ Dùng để lắp các cơ cấu và hệ thống của động cơ. a) Làm mát bằng nước b) Làm mát bằng không khí II TH¢N M¸Y– 2. Cấu tạo 2 4 3 5 1 a) Làm mát bằng nước b) Làm mát bằng không khí II TH¢N M¸Y–  Nhận xét :  Nhìn chung cấu tạo của các te tương đối giống nhau. Sự khác biệt chủ yếu là ở phần thân xi lanh. + Thân xilanh của động cơ làm mát bàng nước có cấu tạo khoang chứa nước làm mát, khoang này gọi là “áo nước”. + Thân xilanh của động cơ làm mát bằng nước có các cánh toả nhiệt.  Xi lanh có thẻ được làm rời hoặc đúc liền với thân xilanh IIi n¾p M¸Y– 1. Nhiệm vụ  Nắp máy ( Nắp xilanh) cùng với xilanh và đỉnh của pittông tạo thành buồng cháy của động cơ.  Dùng để lắp các chi tiết và cụm chi tiết như bugi, vòi phun, một số chi tiết của cơ cấu phân phối khí.  Là nơi bố trí các đường ống nạp thải, áo nước làm mát hoặc cánh toả nhiệt. 2. Cấu tạo IIi n¾p M¸Y–  Ở động cơ làm mát bằng nước :Dùng cơ cấu phân phối khí dùng xupap treo, do phải cấu tạo áo nước làm mát nên cấu tạo của lắp máy khá phức tạp.  Ở động cơ làm mát bằng không khí : Dùng cơ cấu phân phối khí xupap đặt hoặc động cơ hai kì nên lắp máy thường có cấu tạo đơn giản hơn.