Đề tài QUẢN LÝ CHUYẾN BAY

PHÂN TÍCH THIẾT KẾ HỆ THỐNG THÔNG TIN 0oo-oo0 Đề tài: QUẢN LÝ CHUYẾN BAY (INDOCHINA AIRLINES) Lớp 11CDTM1  Giáo viên hướng dẫn: Nguyễn Vân Danh  Nhóm 9: 1. Đoàn Ngọc Ninh 2. Nguyễn Phương Thế Hoàng 3. Phạm Đình Huy 4. Phạm Tấn Tài 5. Hoàng Tiến Trung I. Bảng kế hoạch phỏng tổng quan hệ thống và các bảng phỏng vấn cụ thể từng chủ đề: 1. Bảng kế hoạch phỏng vấn tổng quan hệ thống: Kế hoạch phỏng vấn tổng quan Hệ thống quản lý chuyến bay của hãng hàng không Vietnam Airlines Người lập: Nhóm 9 Ngày lập: 05/10/2013 STT Chủ đề Yêu cầu Ngày bắt đầu Ngày kết thúc 1 Quản lý tổng quan hệ thống Nắm được cách vận hành hệ thống quản lý 05/10/2013 05/10/2013 2 Điều hành chuyến bay Nắm được cách tổ chức điều hành một chuyến bay 05/10/2013 05/10/2013 3 Quản lý bán vé Nắm được các thủ tục cần thiết bán vé 05/10/2013 05/10/2013 4 Trình độ nhân viên và hệ thống máy móc, thiết bị, phần mềm. -Tình hình trình độ chung của nhân viên. -Nắm rõ tài nguyên máy móc, trang thiết bị, hệ điều hành và các phần mềm tương thích. 05/10/2013 05/10/2013 2. Các bảng kế hoạch phỏng vấn cụ thể: a. Kế hoạch phỏng vấn và phiếu phỏng vấn thứ 1: Kế hoạch phỏng vấn Người được hỏi: Nguyễn Thanh Tuấn Người phỏng vấn: Đoàn Ngọc Ninh Địa chỉ: 164 Lê Thánh Tôn, P. Bến Thành, Quận 1 Thời gian hẹn: 05/10/2013 Thời điểm bắt đầu: 14h Thời điểm kết thúc: 14h40 Đối tượng được hỏi là: nhân viên phòng quản lý. Cần thu thập dữ liệu: Cách thức điều hành tổng quan các công việc. Các yêu cầu đòi hỏi: Vai trò, vị trí, trình độ, kinh nghiệm của người phỏng vấn Chương trình: Giới thiệu Tổng quan về dự án Tổng quan về phỏng vấn + Chủ đề đề cập Chủ đề 1:Câu hỏi và trả lời. Chủ đề 2:Câu hỏi và trả lời. Tổng hợp các nội dung chính. Ý kiến của người ñược hỏi. Kết thúc Ước lượng thời gian: 1 phút 2 phút 2 phút 10 phút 20 phút 2 phút 2 phút 1 phút (Dự kiến tổng cộng: 40 phút) Phiếu phỏng vấn chi tiết Dự án: Quản lý chuyến bay của hãng hàng không Vietnam Airlines Tiểu dự án: Quản lý tổng quan hệ thống Người được hỏi: Nguyễn Thanh Tuấn Ngày: 06/10/2013 Người hỏi: Đoàn Ngọc Ninh Câu hỏi: 1. Nhu cầu của quý công ty về một hệ thống quản lý mới như thế nào? 2. Trước giờ công ty có lập kế hoạch quản lý chuyến bay bằng phần mềm không? 3. Anh có thể cho tôi biết công ty tổ chức hoạt động quản lý như thế nào? 4. Anh cho biết công ty có yêu cầu sao lưu dữ liệu về các hoạt động, các phiên làm việc của hệ thống hay không? 5. Anh có sử dụng doanh số thống kê do hệ thống tổng hợp không? Trả lời: Chúng tôi cần xây dựng một hệ thống có tính bảo mật cao, phân quyền rõ rang, cập nhật và tra cứu thông tin nhanh chóng và chính xác, và tất nhiên cần đảm bảo thực hiện các chức năng chuyên biệt cần thiết cho việc quản lý điều hành chuyến bay. Có, nhưng bay giờ chúng tôi cần có một hệ thống hiệu quả hơn. Chúng tôi chia ra thành các phòng ban đảm nhận từng chức năng chuyên biệt và có những quyền hạn riêng. Có. Có. b. Kế hoạch phỏng vấn và phiếu phỏng vấn thứ 2: Kế hoạch phỏng vấn Người được hỏi: Nguyễn Thị Mỹ Linh Người phỏng vấn: Phàm Đình Huy và Nguyễn Phương Thế Hoàng Địa chỉ: 164 Lê Thánh Tôn, P. Bến Thành, Quận 1 Thời gian hẹn: 05/10/2013 Thời điểm bắt đầu: 14h Thời điểm kết thúc: 14h40 Đối tượng được hỏi là: nhân viên phòng điều hành chuyến bay Cần thu thập dữ liệu: Cách thức tổ chức điều hành một chuyến bay Các yêu cầu đòi hỏi: Vai trò, vị trí, trình độ, kinh nghiệm của người phỏng vấn Chương trình: Giới thiệu Tổng quan về dự án Tổng quan về phỏng vấn + Chủ đề đề cập Chủ đề 1:Câu hỏi và trả lời. Chủ đề 2:Câu hỏi và trả lời. Tổng hợp các nội dung chính. Ý kiến của người ñược hỏi. Kết thúc Ước lượng thời gian: 1 phút 2 phút 2 phút 10 phút 20 phút 2 phút 2 phút 1 phút (Dự kiến tổng cộng: 40 phút) Phiếu phỏng vấn chi tiêt Dự án: Quản lý chuyến bay của hãng hàng không Vietnam Airlines Tiểu dự án: Quản lý điều hành chuyến bay Người được hỏi: Nguyễn Thị Mỹ Linh Ngày: 06/10/2013 Người hỏi: Phạm Đình Huy và Nguyễn Phương Thế Hoàng Câu hỏi: 1. Xin chị cho biết công ty hiện có bao nhiêu máy bay. 2. Vậy công ty quản lý các máy bay như thế nào? 3. Vậy để quản lý chuyến bay, quản lý lịch bay công ty cũng làm tương tự chứ? Trả lời: Hiện nay tổng cộng chúng tôi có hơn 80 máy bay với bảy dòng máy bay Mỗi máy bay chúng tôi đều gắn một số hiệu riêng để quản lý. Đúng vậy, mỗi chuyến bay cũng có một mã chuyến bay riêng. Mỗi chuyến bay có thể có nhiều lịch bay. Mỗi lịch bay được xác định bởi một ngày khởi hành cụ thể và mã chuyến bay. Một lịch bay cụ 4. Công ty có thường hay mở rộng một tuyến bay mới không? 5. Công ty có nhu cầu thêm mới lịch chuyến bay không? 6. Công ty có hay thêm mới chuyến bay không? 7. Công ty quản lý các đơn vị bay như thế nào? thể chỉ sử dụng một máy bay. Giả sử mỗi chuyến bay chỉ được bố trí tối đa một lần cho một ngày. Có, nhưng không thường xuyên lắm Có. Có, nhưng còn phụ thuộc vào nhu cầu cũng như số máy bay rảnh. Ban quản lý cũng cố định một máy bay gắn chặt với một nhóm làm việc và một nhóm làm việc gồm các nhân viên cố định. c. Kế hoạch phỏng vấn và phiếu phỏng vấn thứ 3: Kế hoạch phỏng vấn Người được hỏi: Nguyễn Thanh Tâm Người phỏng vấn: Phạm Tấn Tài Địa chỉ: 164 Lê Thánh Tôn, P. Bến Thành, Quận 1 Thời gian hẹn:05/10/2013 Thời điểm bắt đầu: 14h Thời điểm kết thúc: 14h30 Đối tượng được hỏi là: nhân viên bán vé Cần thu thập dữ liệu: Thông tin về việc giao dịch vé và các thủ tục liên quan Các yêu cầu đòi hỏi: Vai trò, vị trí, trình độ, kinh nghiệm của người phỏng vấn Chương trình: Giới thiệu Tổng quan về dự án Tổng quan về phỏng vấn + Chủ đề đề cập Chủ đề 1:Câu hỏi và trả lời. Chủ đề 2:Câu hỏi và trả lời. Tổng hợp các nội dung chính. Ý kiến của người được hỏi. Kết thúc Ước lượng thời gian: 1 phút 2 phút 2 phút 10 phút 15 phút 2 phút 2 phút 1 phút (Dự kiến tổng cộng: 30 phút) Phiếu phỏng vấn chi tiết Dự án: Quản lý chuyến bay của hãng hàng không Vietnam Airlines Tiểu dự án: Quản lý việc bán vé Người được hỏi: Nguyễn Thanh Tâm Ngày: 05/10/2013 Người hỏi: Phạm Tấn Tài Câu hỏi: 1. Xin chị cho biết khách hàng có thể đặt mua vé bằng những cách nào 2. Khi khách hàng làm thủ tục mua vé thì chị sẽ ghi nhận những thông tin gì từ khách hàng? 3. Các thông tin liên quan đến vé máy bay mà khách hàng cần quan tâm 4. Nếu như khách hang muốn hủy vé hoặc hủy vé thì có được giải quyết? 5. Những thông tin liên quan đến việc bán vé, đổi vé, hủy vé có được lưu lại? Trả lời: Khách hàng có thể đặt mua vé qua đại lý thông qua 2 hình thức là đến mua trực tiếp hoặc đại lý hoặc thông qua điện thoại. Ngoải ra khách hang cũng có thể đăng ký mua vé trực tuyến qua website. Thường thì chúng tôi cần các thông tin về tên họ, tuổi tác, giới tinh, ngày sinh, số điện thoại, CMND, quốc tịch. Đối với các khách hang cũ, đặc biệt là các khách hang thường xuyên thì chúng tôi vẫn còn lưu thông tin từ các lần làm thủ tục trước nên làm thủ tục sẽ nhanh hơn Khách hàng cần quan tâm đến các thông tin về Hạng vé(class), tình trạng vé (status), Chuyến bay (flight), Ngày giờ bay (date/time), Bay thẳng (non- stop) hay quá cảnh (transit). Có. Nhưng cũng tùy trường hợp, việc này còn phụ thuộc nhiều vào yếu tố thời gian Có. Chúng tôi được yêu cầu phải sao lưu lại tiện cho việc quản lý d. Kế hoạch phỏng vấn và phiếu phỏng vấn thứ 4: Kế hoạch phỏng vấn Người được hỏi: Cao Văn Minh Người phỏng vấn: Hoàng Tiến Trung Địa chỉ: 164 Lê Thánh Tôn, P. Bến Thành, Quận 1 - Thời gian hẹn:05/10/2013 - Thời điểm bắt đầu: 14h - Thời điểm kết thúc:14h25 Đối tượng được hỏi là: nhân viên phòng kỹ thuật. Cần thu thập dữ liệu: thông tin về trình độ tin học của nhân viên và trang thiết bị,hệ thống quản lý của công ty. Cần thỏa thuận: xem quá trình làm việc của nhân viên và các hệ thống thiết bị quản lý thư viện Các yêu cầu đòi hỏi: Vai trò, vị trí, trình độ, kinh nghiệm của người phỏng vấn Chương trình: Giới thiệu Tổng quan về dự án Tổng quan về phỏng vấn + Chủ đề đề cập Chủ đề 1:Câu hỏi và trả lời. Chủ đề 2:Câu hỏi và trả lời. Tổng hợp các nội dung chính. Ý kiến của người được hỏi. Kết thúc Ước lượng thời gian: 1 phút 2 phút 2 phút 5 phút 10 phút 2 phút 2 phút 1 phút (Dự kiến tổng cộng: 25 phút) Phiếu phỏng vấn Dự án: Quản lý chuyến bay của hãng hàng không Vietnam Airlines Tiểu dự án: trình độ nhân viên và hệ thống máy móc, thiết bị, phần mềm Người được hỏi: Cao Văn Minh - Ngày: 6/10/2013 - Người hỏi: Hoàng Tiến Trung Câu hỏi: 1. Trình độ tin học của các nhân viên như thế nào? 2. Công ty có dùng phần mềm chuyên dụng để quản lý không? 3. Thường thì Công ty sẽ dùng phần mềm chung trên thị trường hay phần mềm ñược thiết kế riêng cho thư viện này. 4. Công ty có thừơng nâng cấp hệ thống cũng như thiết bị không? Trả lời: Trình độ tin học của các nhân viên ít nhất là bằng B. Có Trước giờ chúng tôi đều dùng phần mềm được thiết kế riêng cho hệ thống của chúng tôi để việc quản lý dễ dàng hơn. Có. Chúng tôi thường xuyên nâng cấp đồng bộ hệ thống và các thiết bị. II. Tổng quan về đánh giá phỏng vấn: Sau quá trình phỏng vấn, nhóm phỏng vấn thu thập và tổng được nhiều thông tin rất hữu ích từ đối tượng phỏng vấn trong công ty và người được hỏi cũng thấy thoải mái khi được phỏng vấn, đồng thời trả lời cũng trung thực. Tuy nhiên trong quá trình phỏng vấn vẫn có một số vấn đề mà đối tác vì một số lý do mà không thể trả lời hoặc trả lời không đúng sự thật. III. Mô tả-phân tích hệ thống và các biểu mẫu: A. Mô tả - phân tích hệ thống:  Điều hành chuyến bay: Công ty hiện có 80 máy bay và dự kiến sẽ tiếp tục mở rộng quy mô và số lượng máy bay, đáp ứng nhu cầu càng tăng của khách hàng. Công ty quản lý các máy bay, chuyến bay, các tuyến bay bằng mã số. Mỗi loại máy bay có một mã loại để phân biệt với các loại máy bay khác và do một hãng sản xuất. Mỗi máy bay có một số hiệu để phân biệt với các máy bay khác trong cùng một loại. Một chuyến bay có một mã chuyến bay để phân biệt với các chuyến bay khác. Mỗi chuyến bay xuất phát từ một sân bay và hạ cánh tại một sân bay khác; khởi hành vào một giờ và hạ cánh vào một giờ khác . Mỗi chuyến bay có thể có nhiều lịch bay. Mỗi lịch bay được xác định bởi một ngày khởi hành cụ thể và mã chuyến bay. Một lịch bay cụ thể chỉ sử dụng một máy bay. Giả sử mỗi chuyến bay chỉ được bố trí tối đa một lần cho một ngày. Để thêm chuyến bay ta cũng cần biết máy bay nào rảnh giờ nào, rảnh bao lâu khi đó ta cần thêm thời gian của một chu trình của chuyến bay từ thứ mấy đến thứ mấy (tính theo thứ trong tuần , các thứ trong tuần sắp thành chu trình từ thứ 2 đến chủ nhật rồi tiếp tục thứ 2) . Ban quản lý cũng cố định một máy bay ngắn chặt với một nhóm làm việc và một nhóm làm việc gồm các nhân viên cố định nên khi thay đổi máy bay cũng là thay đổi nhóm và nhân viên nên việc phân phối nhân viên thay đổi ở các chuyến bay không cần xét . Mỗi nhóm làm việc thông thường sẽ bao gồm 1 phi công chính, 1 phi công phụ, 3 kỹ thuật viên, 5 nhân viên an ninh và 15 tiếp viên. Mỗi nhóm sẽ làm việc cố định trên một máy bay. Ban điều hành định nghĩa một chu trình bay bao gồm 2 chuyến bay: bay đi và bay về. Nhằm đảm bảo máy bay và nhóm sẽ trở về đúng phi trường mà nó xem như là bến đỗ. Mỗi chuyến bay đều được cố định vào những ngày giờ chính xác trong tuần để hằng tuần các chuyến bay cứ dựa trên lịch trình đó mà thực hiện.  Bán vé: Khách hàng có thể đặt mua vé qua đại lý thông qua 2 hình thức là đến mua trực tiếp hoặc đại lý hoặc thông qua điện thoại. Ngoải ra khách hàng cũng có thể đăng ký mua vé trực tuyến qua website. Hành khách có thể đăng kí thông tin để đặt vé của mình: thông tin về chuyến bay mà hành khách muốn bay, họ tên, chứng minh nhân dân, số điện thoại, hạng vé muốn đăng ký,…. Nếu hành khách đã tồn tại trong CSDL, chương trình sẽ tự động lấy thông tin của hành khách, nếu không hành khách có tùy chọn ghi thông tin của mình vào CSDL. Nếu là khách hàng thường xuyên công ty có những chính sách ưu đãi riêng. Quy trình này giải quyết cho khách hàng có thể đăng ký đặt vé cho chuyến bay với điều kiện là ngày đặt phải trước ngày khởi hành theo đúng như qui định đặt ra. Ngoài ra, việc đặt vé có thể sẽ được hủy theo yêu cầu của khách hàng nếu có việc đột xuất không thể đi được (phù hợp với qui định thời gian hủy vé), hoặc bị hủy tự động nếu không có thông tin mua vé từ hành khách theo quy định. Hành khách phải trả tiền và không được hoàn lại tiền nếu hành khách không đi được.  Để thuận tiện hơn trong việc quản lý, các report về thông tin các chuyến bay, quy trình bán vé, các vấn đề liên quan trong một khoảng thời gian xác định sẽ được hệ thống định dạng và xuất ra và lưu trữ trong hệ thống. B. Các phiếu biểu mẫu: Vé máy bay Tra cứu lịch bay trực tuyến [...]... của hệ thống: Quản lý chuyến bay của Vietnam Airlines Điều hành chuyến bay Quản lý bán vé Tra cứu Thống kê Quản lý sự cố Lập tuyến bay, chuyến bay Ghi nhận thông tin khách hàng Chi tiết chuyến bay Thống kê chuyến bay Kiểm tra sự cố Lập lịch chuyến bay Thay đổi thông tin khách hàng Chi tiết về các phiếu đặt vé, các vé đã bán Thống kê vé bán Giải quyết sự cố Thêm mới tuyến bay, chuyến bay Cập nhật giá... chuyến bay Thay đổi thông tin khách hàng Chi tiết về các phiếu đặt vé, các vé đã bán Thống kê vé bán Giải quyết sự cố Thêm mới tuyến bay, chuyến bay Cập nhật giá vé Thống kê khách hàng Viết báo cáo Quản lý đơn vị bay, phi công Lập phiếu đặt chổ, Bán vé, đổi vé, hủy vé Lập hóa đơn Thông tin khách hàng In báo cáo  . In báo cáo Lập tuyến bay, chuyến bay Lập lịch chuyến bay Thêm mới tuyến bay, chuyến bay Cập nhật giá vé Quản lý đơn vị bay, phi công Tra cứu Chi tiết chuyến bay Thông tin khách. hơn 80 máy bay với bảy dòng máy bay Mỗi máy bay chúng tôi đều gắn một số hiệu riêng để quản lý. Đúng vậy, mỗi chuyến bay cũng có một mã chuyến bay riêng. Mỗi chuyến bay có thể có. chị cho biết công ty hiện có bao nhiêu máy bay. 2. Vậy công ty quản lý các máy bay như thế nào? 3. Vậy để quản lý chuyến bay, quản lý lịch bay công ty cũng làm tương tự chứ?