THIẾT KẾ CẦU THÉP - CHƯƠNG 3 ppsx

TRƯỜNG……………………… KHOA…………………… THIẾT KẾ CẦU THÉP - CHƯƠNG 3 Chương 3: CẦU DẦM THÉP 1. Giới thiệu chung 2. Cấu tạo dầm thép 3. Các bộ phận của cầu dầm thép 4. Nguyên tắc bố trí dầm trong cầu ôtô 4. Nguyên tắc bố trí dầm trong cầu ôtô 5. Cầu dầm bê tông cốt thép liên hợp 6. Tính toán cầu dầm thép April 17, 2011 1Cầu dầm thép BÀI 1: GIỚI THIỆU CHUNG 1. Khái niệm 2. Các sơ đồ cầu dầm thép April 17, 2011 2Cầu dầm thép 1. Khái niệm • Nửa đầu thế kỷ XIX, sử dụng KCN dầm thép khá rộng rãi để bắc qua những nhịp lớn. • Bộ phận chịu lực chính là dầm có sườn đứng ở dạng đặc . dạng đặc . • Cầu đường sắt, thường có hai dầm chủ • Cầu đường ô tô: số lượng dầm chủ nhiều hơn và xác định trên cơ sở các điều kiện kinh tế kỹ thuật. April 17, 2011 3Cầu dầm thép 1. Khái niệm • Trong kết cấu nhịp cầu tối thiểu phải có một hệ thống liên kết dọc và những liên kết ngang tại gối. • Hệ liên kết dọc thứ hai và những liên kết • Hệ liên kết dọc thứ hai và những liên kết ngang trong phạm vi nhịp có tác dụng – Tăng độ cứng của kết cấu nhịp – Chịu tác động của tải trọng lệch tâm tốt – Tăng cường ổn định cho cánh trên chịu nén April 17, 2011 4Cầu dầm thép 2. Các sơ đồ cầu dầm thép 2.1. Cầu dầm giản đơn. 2 . 2 . Cầu dầm liên tục . 2 . 2 . Cầu dầm liên tục . 2.3. Cầu dầm mút thừa. April 17, 2011 5Cầu dầm thép 2.1. Cầu dầm giản đơn • Cầu dầm giản đơn thường dùng l ≤ 40-60m, đối với nhịp l ≤ 25-30m thì rất kinh tế. • Mặc dù nó có khối lượng thép lớn nhưng do cấu tạo, thi công đơn giản nên giá thành vẫn rẻ. • Nó có thể áp dụng cho các loại địa chất và rất thích • Nó có thể áp dụng cho các loại địa chất và rất thích hợp cầu nhiều nhịp. Cầu dầm giản đơn thường có chiều cao h không thay đổi. April 17, 2011 6Cầu dầm thép 2.2. Cầu dầm liên tục • Cầu dầm liên tục có thể sử dụng khi nhịp l ≥ 50m. – Khi nhịp l ≤ 50-60m có thể làm chiều cao không đổi, – Khi nhịp lớn 60-80m thì cần làm chiều cao thay đổi dưới dạng biên gãy khúc hoặc biên cong. • Dầm liên tục thường làm số nhịp ≥ 3, nhịp biên nhỏ hơn các nhịp giữa l 1 =(0.7-0.8)l 2 để cho các mômen 2 nhịp gần bằng nhau. April 17, 2011 7Cầu dầm thép 2.3. Cầu dầm mút thừa • Khi địa chất xấu khó dùng cầu liên tục, người ta dùng cầu dầm mút thừa • Ưu điểm nó gần như cầu dầm liên tục nhưng do có khớp nên chế tạo, thi công và sử dụng bất lợi; nó có đường đàn hồi gãy khúc nên xe chạy không êm có đường đàn hồi gãy khúc nên xe chạy không êm thuận. • Cầu dầm mút thừa này có thể điều chỉnh được nội lực khi ta thay đổi vị trí của khớp. April 17, 2011 8Cầu dầm thép BÀI 2: CẤU TẠO DẦM THÉP • Tiết diện ngang của dầm ghép. • Sườn tăng cường. April 17, 2011 9Cầu dầm thép [...]... ng ph April 17, 2011 C u d m thép 25 6 .3 Dùng b n bê tông có c t thép kéo trư c April 17, 2011 C u d m thép 26 6 .3 Dùng b n bê tông có c t thép kéo trư c • Trong d m liên t c và h ng, có th t o m b n bê tông c t thép ph dư i ngay t i vùng có mômen âm April 17, 2011 C u d m thép 27 BÀI 6: TÍNH TOÁN C U D M THÉP • • • • • 1 T ng quan v thi t k c u d m 2 Ti t di n I ch u u n 3 S c kháng c t c a ti t di... ph n chính trong c u d m thép BTCT liên h p April 17, 2011 C u d m thép 21 6 i u ch nh ng su t trong c u d m thép BTCT liên h p • 6.1 Dùng tr t m • 6.2 T o chuy n v g i và ch t t i tr ng ph • 6 .3 Dùng b n bê tông có c t thép kéo trư c April 17, 2011 C u d m thép 22 6.1 Dùng tr t m April 17, 2011 C u d m thép 23 6.2 T o chuy n v g i và ch t t i tr ng ph April 17, 2011 C u d m thép 24 6.2 T o chuy n v... m thép 18 BÀI 5: C U D M THÉP BÊ TÔNG C T THÉP LIÊN H P • 1 c i m c a k t c u liên h p • 2 Các b ph n chính trong c u d m thép BTCT liên h p • 3 i u ch nh ng su t trong c u d m thép BTCT liên h p April 17, 2011 C u d m thép 19 1 c i m c a k t c u liên h p • K t c u liên h p t o thành m t k t c u ch u u n có mômen quán tính l n hơn d m thép thông thư ng, gi m võng do ho t t i April 17, 2011 C u d m thép. .. t n kém hơn • Sư n tăng cư ng có th t ng ho c ngang April 17, 2011 C u d m thép 11 BÀI 3: CÁC B PH N C A C U D M THÉP • 1 B n m t c u • 2 D m d c • 3 H liên k t ngang • 4 H liên k t d c April 17, 2011 C u d m thép 12 1 B n m t c u • Lo i thông d ng nh t là m t c u bê tông c t thép có th liên h p ho c không liên h p v i d m thép • B n m t c u là m t d m liên t c kê trên các d m d c ch u u n ngang Do... mômen ch y My cho t i khi mômen u n hoàn toàn ch y d o Mp -N u n nh b h n ch thì kh năng ch u u n s nh hơn Mp -N um t n nh nghiêm tr ng thì kh năng ch u u n nh hơn My April 17, 2011 C u d m thép 31 2.1 T ng quát • • • • 2.1.1 Momen ch y My và mômen d o Mp 2.1.2 S phân b l i mômen 2.1 .3 n nh 2.1.4 Phân lo i ti t di n April 17, 2011 C u d m thép 32 2.1.1 Momen ch y My và mômen d o Mp • Xét 1 d m gi n...1 Ti t di n ngang c a d m ghép • Có th ch t o t thép t m, thép góc ho c thép T (làm nhi m v b n cánh) liên k t v i m t t m thép (làm nhi m v c a b n b ng) t o thành m t ti t di n I • Ngoài ra còn có d m delta là m t d m ghép có cánh hình ng April 17, 2011 C u d m thép 10 2 Sư n tăng cư ng • Sư n tăng cư ng là m t b ph n c a d m, là t m thép hàn vào b n b ng phân b t i tr ng, truy n l c c t và... ki n trên April 17, 2011 C u d m thép 29 2 Ti t di n I ch u u n • • • • 2.1 T ng quát 2.2 Mômen ch y và mômen d o 2 .3 n nh 2.4 S c kháng u n theo tr ng thái gi i h n cư ng • 2.5 Tóm t t ti t di n I ch u u n • 2.6 Nh n xét v ti t di n I ch u u n April 17, 2011 C u d m thép 30 2.1 T ng quát • S c kháng c a ti t di n I ch u u n ch y u ph thu c vào n nh c c b và t ng th : - N u ti t di n n nh khi ch u t... hi u là DW – Ho t t i, g m c xung kích April 17, 2011 C u d m thép 14 3 H liên k t ngang • Thư ng c u t o b ng thép hình I, C, W ho c khung ngang • H liên k t ngang có tác d ng phân b ho t t i lên các d m d c • Tác d ng phân b t i tr ng ph thu c vào c ng tương i c a d m d c v i ngang và phương pháp liên k t gi a chúng April 17, 2011 C u d m thép 15 4 H liên k t d c • H liên k t d c ch y u ch u l c ngang... April 17, 2011 C u d m thép 34 2.1.2 S phân b l i mômen • Khi ti t di n t mômen d o Mp, quay ph s xu t hi n t i ti t di n và hình thành m t kh p d o có s c ch u mômen Mp không i Khi kh p d o xu t hi n trong k t c u tĩnh nh thì d m s b gãy • N u kh p d o hình thành trong 1 k t c u siêu tĩnh, hi n tư ng gãy không x y ra và xu t hi n m t kh năng ch u t i ph April 17, 2011 C u d m thép 35 ... túy t i gi a trung b ng nhau • Khi tăng t i tr ng, bi n d ng ngoài cùng c a ti t di n t mômen u n khi th ngoài cùng g i là mômen ch y My April 17, 2011 C u d m thép n I i x ng ch u nh p b i 2 l c t p tăng, n khi th εy = Fy/E Tr s t cư ng ch y 33 2.1.1 Momen ch y My và mômen d o Mp • Ti p t c tăng t i tr ng, bi n d ng tăng, hi n tư ng quay b t u và càng nhi u th cánh t cư ng ch y • Trư ng h p t i h n . THIẾT KẾ CẦU THÉP - CHƯƠNG 3 Chương 3: CẦU DẦM THÉP 1. Giới thiệu chung 2. Cấu tạo dầm thép 3. Các bộ phận của cầu dầm thép 4. Nguyên tắc bố trí dầm trong cầu ôtô 4. Nguyên. 17, 2011 1 1Cầu dầm thép BÀI 3: CÁC BỘ PHẬN CỦA CẦU DẦM THÉP • 1. Bản mặt cầu. • 2. Dầm dọc. • 3. Hệ liên kết ngang. • 4. Hệ liên kết dọc. April 17, 2011 1 2Cầu dầm thép 1. Bản mặt cầu • Loại. thép 2. Các sơ đồ cầu dầm thép 2.1. Cầu dầm giản đơn. 2 . 2 . Cầu dầm liên tục . 2 . 2 . Cầu dầm liên tục . 2 .3. Cầu dầm mút thừa. April 17, 2011 5Cầu dầm thép 2.1. Cầu dầm giản đơn • Cầu dầm giản