Bắt đầu dịch: 20:45, 14-08-2010 Biber (tàu ngầm) Từ Wikipedia, bách khoa toàn thư tự do Jump to: navigation, search Mẫu đang trưng bày ở Technikmuseum Speyer, Đức Tổng quan về lớp Tên: Biber Nhà vận hành: Kriegsmarine Các đặc tính chung của Biber Loại: Tàu ngầm bỏ túi Độ choán nước: 5,7 tấn[1] Chiều dài: 8,9 m[2] Chiều rộng (Nd: Beam): 1,6 m[2] Chiều cao: 1,6 m Lực đẩy: Động cơ xăng (Nd: petrol) Otto 32hp[2], động cơ điện 13hp[2], Vận tốc: 6,5 knot (Nd: hơn 12km/giờ) nổi 5,3 knot (Nd: gần 10km/giờ) lặn Tầm: 100 hải lý (Nd: hơn 185km) (nổi) Độ sâu thử nghiệm: 20 m tối đa[3] Thủy thủ đoàn: 1 Vũ khí: hai ngư lôi TIIIc hay hai mìn Chiếc Biber (tiếng Đức cho "hải ly") là một tàu ngầm bỏ túi của Đức của Đệ nhị Thế chiến. Được vũ trang bằng hai ngư lôi 21 inch (53 cm) hay mìn gắn ngoài, chúng được dự định để tấn công tàu bè duyên hải. Chúng đã là các tàu ngầm nhỏ nhất trong Kriegsmarine. Chiếc Biber được phát triển một cách hấp tấp để giúp đương đầu với mối đe dọa của một cuộc xâm lấn châu Âu của phe Đồng minh. Điều này đã gây ra các thiếu sót về kỹ thuật cơ bản mà, được kết hợp với sự huấn luyện không thỏa đáng những người vận hành chúng, có nghĩa rằng chúng chưa bao giờ tỏ ra (Nd: posed) là một mối đe dọa thực sự cho tàu bè Đồng minh, bất chấp 324 tàu ngầm được phóng phát (Nd: delivered). Một trong số ít thành công của lớp này là vụ đánh chìm chiếc tàu hàng (Nd: cargo ship) Alan A. Dale. Một số đã sống sót trong các bảo tàng mà gồm một mẫu mà đã được phục hồi trở về điều kiện hoạt động. Contents • 1 Development • 2 Design • 3 Operation • 3.1 Fécamp harbour • 3.2 Operations in the Scheldt Estuary • 3.3 Attempted attack on Vaenga Bay • 4 Further developments • 5 Surviving examples • 6 References • 7 Bibliography • 8 External links [biên tập] Sự phát triển Sự xây dựng nguyên mẫu đầu tiên bắt đầu vào tháng Hai 1944 và đã hoàn tất trong chưa đến 6 tuần. [4] Nguyên mẫu ban đầu chính thức được đặt tên (Nd: titled) là Bunteboot (mà được biết là Adam nhiều hơn) đã bị ảnh hưởng nặng bởi tàu ngầm Welman của Anh.[4] Nó khác với mẫu thiết kế cuối cùng ở một số phương diện như là ngắn hơn gần 2 mét.[4] Tiếp theo sự thử nghiệm trên sông Trave vào ngày 29 tháng Năm, hai mươi bốn chiếc Biber đã được đặt hàng.[4] [edit] Mẫu thiết kế Các điều khiển của một tàu ngầm Biber Vỏ được đóng thành ba phân đoạn (Nd: three sections) gồm thép dày 3 mm với một tháp chỉ huy (Nd: conning tower; thật ra vì chỉ có một người lái nên chẳng ai chỉ huy ai) hợp kim nhôm mà được bắt bù- loong (Nd: bolted) lên phía trên (Nd: to the top).[3] Tháp chỉ huy chứa các cửa sổ kính được bọc giáp (Nd: armoured glass windows) để cho phép người hoa tiêu (Nd: pilot) nhìn thấy bên ngoài (Nd: to see out).[3] Các hydroplane (Nd: tấm điều khiển thủy động lực?) và tấm lái đứng (Nd: rudder) được làm bằng gỗ và việc cố điều khiển chúng trong khi theo dõi máy đo độ sâu, la bàn và kính tiềm vọng làm cho chiếc tàu khó điều khiển.[3] Thêm vào các khó khăn của người hoa tiêu, chiếc tàu thiếu các bồn bù trừ và chỉnh độ chênh (Nd: lacked compensating and trimming tanks), làm cho việc duy trì ở độ sâu kính tiềm vọng là điều gần như không thể.[3] Chiếc Biber có hai bồn lặn (Nd: diving tanks), một ở phần mũi và một ở đuôi tàu.[1] Chiếc tàu ngầm có thể được vũ trang bằng hoặc là hai ngư lôi TIIIc với độ nổi trung tính (Nd: neutral buoyancy) (mà đạt được bằng cách giới hạn số các ắc-quy trong ngư lôi (Nd: on board)), các mìn hoặc là một hỗn hợp của hai thứ.[5] Chiếc Biber được cấp lực trên bề mặt bởi một động cơ xăng (Nd: petrol) Otto blitz 32 mã lực (Nd: 32hp Otto blitz petrol engine) mà được dùng bất chấp các lo ngại về các nguy cơ mà gây ra bởi (Nd: posed by) carbon monoxide mà động cơ thải ra. [1] Chiếc động cơ này có lợi thế là rẻ và có sẵn theo số lượng lớn. [1] Sự đẩy trong khi lặn được cung cấp bởi một động cơ điện 13 mã lực mà được cấp lực bởi ba máng ắc- quy T210 loại T13 (Nd: three Type T13 T210 battery troughs).[1] [edit] Sự hoạt động Các hoạt động của Biber được tiến hành dưới sự bảo trợ của K-Verband [2] , một đơn vị hải quân Đức mà vận hành một hỗn hợp các tàu ngầm bỏ túi và các thuyền cao tốc chứa chất nổ (Nd: explosive speedboats). Sự huấn luyện những người vận hành Biber ban đầu được dự định là mất tám tuần, nhưng nhóm các hoa tiêu ban đầu đã bị xô đẩy đi qua chỉ trong ba tuần.[6] Sự dự định cũng yêu cầu (Nd: called for) các đội tàu nhỏ (Nd: flotillas) 30 tàu và hoa tiêu với chỉ dưới 200 đội hỗ trợ bờ biển (Nd: with just under 200 shore support crew).[6] Các hoạt động nói chung kéo dài từ một đến hai ngày với các hoa tiêu dùng hoặc là một thuốc được biết như là DIX để giữ tỉnh táo trong các nhiệm vụ dài hơn hoặc là sô-cô-la có pha thêm caffeine.[7] Chất lượng kém của kính tiềm vọng của Biber có nghĩa rằng các cuộc tấn công đêm phải được tiến hành trên bề mặt.[8] [biên tập] Cảng Fécamp Các bề mặt điều khiển và bộ phận đẩy (Nd: propeller; chân vịt) của Biber 105 Cuộc hành quân (Nd: operation) Biber đầu tiên đã được mở (Nd: was launched) vào ngày 30 tháng Tám 1944 từ cảng Fécamp.[7] Hai mươi hai tàu đã được hạ thủy (Nd: launched) nhưng chỉ 14 chiếc là có thể rời cảng và trong số mười bốn chiếc đó, chỉ có hai chiếc là xoay xở mà đến được khu vực hành quân (Nd: operational area) của chúng. Các Biber sau đó được cho rút về Mönchengladbach.[7] [edit] Các cuộc hành quân (Nd: Operations) ở cửa sông Scheldt (Nd: Scheldt Estuary) Vào tháng Chạp 1944, việc triển khai các Biber chống lại sự giao thông đến Antwerp ở cửa sông Scheldt được quyết định.[8] Lực lượng này được đặt căn cứ ở Rotterdam với các tiền đồn (Nd: forward bases) ở Poortershavn và Hellevoetsluis.[8] Cuộc tấn công đầu tiên diễn ra vào đêm 22/23 tháng Chạp.[8] Mười tám Biber đã bị lôi kéo vào mà trong số đó chỉ có một chiếc trở về. Thiệt hại của phe Đồng minh duy nhất mà bị gây ra bởi cuộc hành quân là chiếc Alan A. Dale. [8] Các cuộc hành quân thêm nữa giữa ngày 23 và 25 không đạt được thành công nào và không có chiếc nào trong số 14 tàu ngầm được triển khai là sống sót. [8] Vào ngày 27, sự phóng rủi ro/ tai nạn (Nd: accidental release) một ngư lôi ở Voorneschen đã gây ra vụ chìm 11 Biber (dù sau đó chúng được phục hồi). [9] 3 Biber không bị hư hỏng sau đó được lái đi mà không có chiếc nào trở về (Nd: later sailed again none returned).[9] Một cuộc hành quân vào đêm 29/30 tháng Giêng đã gây ra sự hư hỏng (phần nhiều là do băng đá) hay thiệt hại/ đắm của hầu hết các Biber còn lại (Nd: resulted in damage to (much of it due to ice) or loss of most of the remaining Bibers). [8] Các thiệt hại mà bị kết hợp với sự ném bom của Không lực Hoàng gia (Anh) (Nd: RAF; Royal Air Force?) đã ngăn cản các cuộc tấn công khỏi sự mở màn (Nd: prevented attacks from being mounted) vào tháng Hai 1945.[8] Sự ném bom đã phá hỏng các cần cẩu/ cần trục (Nd: cranes) mà được dùng để đưa các Biber xuống và ra khỏi nước.[10] Những sự tăng viện (Nd: Reinforcements) đã cho phép các cuộc hành quân tiếp tục cho đến tháng Tư 1945 nhưng không có các thành công nào đạt được và các đội tàu nhỏ (Nd: flotillas) Biber tiếp tục lãnh chịu một tỉ lệ mất mát rất cao (Nd: very high rate of losses; “rate” là tỉ lệ hay tốc độ?).[8] Nhiệm vụ Biber cuối cùng là một nỗ lực trong việc đặt mìn và đã diễn ra vào đêm 26 tháng Tư[11]. Trong số 4 chiếc Biber mà tham gia (Nd: that took part), một chiếc mắc cạn (Nd: ran aground) và ba chiếc đã bị tấn công bởi Thunderbolts (Nd: Lưỡi tầm sét/ Búa Thiên Lôi?) mà đã đánh đắm hai trong số chúng.[11] [biên tập] Sự cố gắng/ nỗ lực hòng tấn công vịnh Vaenga (Nd: Attempted attack on Vaenga Bay) Một Biber được nhìn từ bên hông với kính tiềm vọng bị mất Vào tháng Giêng 1945, một nỗ lực đã được tiến hành để mở một cuộc tấn công vào Vịnh Vaenga ở lạch (Nd: Inlet ) Kola . [12] Sự hy vọng là hoặc là tấn công một trong các đoàn công-voa mà dừng lại ở đó để tái tiếp liệu (Nd: refuel) và nhận đạn dược (Nd: take on ammunition), hoặc là tấn công tàu chiến của Xô viết Arkhangelsk (HMS Royal Sovereign mà được Liên Xô vay (Nd: on loan to the USSR)). [12] Khi điều đó xảy ra, không có cả chiếc tàu chiến lẫn một đoàn công-voa nào đều ở cảng vào thời gian của cuộc tấn công được hoạch định (Nd: As it happened neither the battleship nor a convoy were in the port at the time of the planned attack). [12] Kế hoạch là dành cho việc dùng các U-boat mang các Biber vào trong phạm vi của cảng (Nd: The plan was for U-boats to carry the Bibers within range of the harbour). [12] U-295, U-318 và U-716 đã lên đường từ Harstad ngày 5 tháng Giêng với các Biber được gắn/ cõng (Nd: mounted) trên các vỏ của chúng.[12] Các chấn động từ các động cơ của các U-boat làm cho các miếng đệm đuôi tàu (Nd: stern glands) của các Biber rò rỉ, làm cho nước vào được chỗ để máy móc (Nd: machinery space) và như một kết quả, nhiệm vụ đã bị từ bỏ. [12] [edit] Những sự phát triển thêm Việc hoạch định (Nd: Planning) cho các phiên bản hai người (Biber II và Biber III) đã bắt đầu nhưng không bao giờ ra khỏi được (Nd: never got off) bàn vẽ (Nd: drawing board).[1] [edit] Các mẫu còn sống sót (Nd: Surviving examples) Biber số (Nd: No.) 90 (2008) • Biber số 90 Tàu này được trưng bày ở Bảo tàng chiến tranh đế quốc (Nd: Imperial War Museum), Luân Đôn. Nó là một trong ba Biber mà được hạ thủy từ kênh đào (Nd: the canal) ở Hellevoetsluis vào cuối tháng Chạp 1944[9]. Nó được tìm thấy chìm 49 dặm phía đông bắc (Nd: NE; Northeast) của Dover ngày 29 tháng Chạp 1944, người lái của nó (Nd: its crewman) đã không đóng hệ thống xả động cơ đúng và chết do ngộ độc carbon monoxide sinh ra. HMS Ready đã lai dắt nó (Nd: took it in tow) và, thậm chí khi nó chìm gần lối vào cảng Dover, Hải quân Hoàng gia vẫn trục nó lên và bắt nó phải chịu các thử nghiệm mở rộng (Nd: and subjected it to extensive trials). Một sự kì dị mà được khám phá trong sự khám xét ban đầu chiếc tàu là: một cái chai được dấu dưới chỗ ngồi và bên trong là một tài liệu bằng tiếng Anh, mà, lãng mạn như nội dung của nó (Nd: romantic as it read), có vẻ như có mối quan hệ nào đó với sự bắt giữ chiếc tàu ngầm này (Nd: appeared to have some bearing :on upon the capture of the submarine; tức là người lái đã biết trước chuyện gì sẽ xảy ra với chiếc tàu sau này?), và có thể là sự giải thích cho nguyên nhân mà người hoa tiêu nhận lấy kết cục của anh ta (Nd: why the pilot met his end).[9] Đó là tất cả những gì mà bản báo cáo nói về sự khám phá đó, bất kỳ các chi tiết nào thêm có vẻ như đã mất hết (Nd: any further details appear to have been lost).[9] • Biber số 105 Chiếc Biber này được giữ bởi bảo tàng tàu ngầm hải quân Hoàng gia, Gosport [13]. Nó đang trong một điều kiện hoạt động và được tin là chiếc tàu ngầm Thế chiến 2 hoạt động đầy đủ duy nhất còn tồn tại [14]. Nó được phục hồi về điều kiện hoạt động bởi các học viên (Nd: apprentices) từ Fleet Support Limited (Nd: Công ty hữu hạn hỗ trợ hạm đội?) năm 2003 dưới sự hướng dẫn của Ian Clark.[15] Sự phục hồi được trình bày trong loạt thứ ba của chương trình truyền hình của Kênh 4 (Nd: The restoration featured in the third series of Channel 4's television programme), Salvage Squad (Nd: Đội cứu đắm).[15] [16] • Biber ở Bảo tàng Kustverdediging của Hà Lan (Nd: Nederlands Kustverdediging Museum?) Mẫu này được khám phá vào năm 1990 trong các hoạt động nạo vét ở Nieuwe Waterweg, ở Hà Lan. Từ đó nó được phục hồi. Các Biber khác được trưng bày ở Bảo tàng nước Đức (Nd: Deutsches Museum) [17] , Technikmuseum Speyer ở Đức và Bảo tàng chiến tranh Overloon ở Hà Lan. Hai mẫu sống sót ở Na Uy, một ở Bảo tàng Hải quân Hoàng gia Na Uy và một cái khác ở căn cứ hải quân Haakonsvern. [edit] References 1. ^ a b c d e f Kemp, pp. 188-191 2. ^ a b c d e Tarrant, V.E (1994). The Last Year of the Kriegsnarine. Arms and Armour Press. pp. 34–36. ISBN 185409176x. 3. ^ a b c d e Paterson, p. 62-3 4. ^ a b c d Paterson, p. 60 5. ^ Paterson, p. 61 6. ^ a b Paterson, pp. 64-65 7. ^ a b c Paterson, p. 66 8. ^ a b c d e f g h i Kemp, pp. 201-204 9. ^ a b c d e Paterson, p. 147-151 10.^ Tarrant, V.E (1994). The Last Year of the Kriegsmarine. Arms and Armour Press. p. 214. ISBN 185409176x. 11.^ a b Tarrant, V.E (1994). The Last Year of the Kriegsnarine. Arms and Armour Press. pp. 222– 223. ISBN 185409176x. 12.^ a b c d e f Kemp, pp. 204-206 13.^ "Biber". Royal Navy Submarine Museum. http://www.rnsubmus.co.uk/submarines/biber.htm. 14.^ Seeney, Brian (1 March 2004). "Our German Submarine has a Starring TV Role". Museum News Archive. Royal Navy Submarine Museum. http://www.rnsubmus.co.uk/local/newsarchive.htm. Retrieved 2009-01-26. 15.^ a b "Submarine Sandwich Course for Portsmouth Apprentices". maritime journal (Mercator Media Ltd). 1 December 2003. http://www.maritimejournal.com/archive101/2003/december/news/submarine_sandwich_course_f or_portsmouth_apprentices. Retrieved 26 January 2009. 16.^ "Rapid motor refurb helps put WWII sub back in the water". (Refurbishment of the Biber's electric motor, with pictures.). Drives & Controls magazine. March 2004. http://www.drives.co.uk/news/uknews/render.asp?file=news_uknews285.htm. Retrieved 18 June 2010. 17.^ Williamson, Gordon; White, John (2001). German Seaman 1939-45. Osprey Publishing. p. 57. ISBN 1841763276. [edit] Bibliography • Paterson, Lawrence (2006). Weapons of Desperation German Frogmen and Midget Submarines of World war II. Chatham Publishing. ISBN 9781861762795. • Kemp, Paul (1996). Underwater Warriors. Arms & Armour Press. ISBN 1854092286. [edit] External links Wikimedia Commons has media related to: Biber Submarines • Extended Biber informationsite. • Salvage Squad - A Biber-class submarine (No.105) was fully restored by the Channel 4 television program Salvage Squad. v • d • e Midget submarines of the Kriegsmarine Completed submarines Seehund • Hecht • Biber • Molch Manned torpedoes Neger • Marder • Hai Prototypes Delphin • Seeteufel • Schwertwal Retrieved from "http://en.wikipedia.org/wiki/Biber_(submarine)" Categories: Midget submarines Personal tools • New features • Log in / create account Namespaces • Article • Discussion Variants Views • Read • Edit • View history Actions Search Navigation • Main page • Contents • Featured content • Current events • Random article Interaction • About Wikipedia • Community portal • Recent changes • Contact Wikipedia • Donate to Wikipedia • Help Toolbox • What links here • Related changes • Upload file • Special pages • Permanent link • Cite this page Print/export • Create a book • Download as PDF • Printable version Languages • Deutsch • Nederlands • Norsk (bokmål) • Polski • Suomi • This page was last modified on 19 July 2010 at 07:46. • Text is available under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License; additional terms may apply. See Terms of Use for details. Wikipedia® is a registered trademark of the Wikimedia Foundation, Inc., a non-profit organization. • Contact us • Privacy policy • About Wikipedia • Disclaimers • • Dịch xong: 18:36, 16-08-2010 . đa[3] Thủy thủ đoàn: 1 Vũ khí: hai ngư lôi TIIIc hay hai mìn Chiếc Biber (tiếng Đức cho "hải ly") là một tàu ngầm bỏ túi của Đức của Đệ nhị Thế chiến. Được vũ trang bằng hai ngư lôi 21 inch. troughs).[1] [edit] Sự hoạt động Các hoạt động của Biber được tiến hành dưới sự bảo trợ của K-Verband [2] , một đơn vị hải quân Đức mà vận hành một hỗn hợp các tàu ngầm bỏ túi và các thuyền cao tốc chứa chất. công tàu bè duyên hải. Chúng đã là các tàu ngầm nhỏ nhất trong Kriegsmarine. Chiếc Biber được phát triển một cách hấp tấp để giúp đương đầu với mối đe dọa của một cuộc xâm lấn châu Âu của phe