Phân tích và đề xuất phương án hợp lý hóa việc bố trí phân xưởng ống và phân xưởng máy tại HVS

1 NHẬN XÉT CỦA CÁN BỘ HƯỚNG DẪN Họ và tên SV : Võ Nguyễn Minh Vũ Lớp : 49ĐT-1 Ngành : Đóng tàu Khoa: Kỹ Thuật Tàu Thủy Tên đề tài: “Phân tích và đề xuất phương án hợp lý hóa việc bố trí phân xưởng ống và phân xưởng máy tại HVS”. Số trang: 103 Số chương: 04 Số tài liệu tham khảo: 05 Hiện vật: Toàn bộ đề tài gồm có: + 2 cuốn báo cáo tốt nghiệp + 2 đĩa CD NHẬN XÉT CỦA CÁN BỘ HƯỚNG DẪN Kết luận: Nha Trang, ngày …… tháng…… năm 2011 CÁN BỘ HƯỚNG DẪN KS. Hoàng Văn Thọ 2 PHIẾU ĐÁNH GIÁ CHẤT LƯỢNG ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Họ và tên SV : Võ Nguyễn Minh Vũ Lớp : 49ĐT-1 Ngành : Đóng tàu Khoa: Kỹ Thuật Tàu Thủy Tên đề tài: “Phân tích và đề xuất phương án hợp lý hóa việc bố trí phân xưởng ống và phân xưởng máy tại HVS”. Số trang: 103 Số chương: 04 Số tài liệu tham khảo: 05 Hiện vật: Toàn bộ đề tài gồm có: + 2 cuốn báo cáo tốt nghiệp + 2 đĩa CD NHẬN XÉT CỦA CÁN BỘ PHẢN BIỆN Điểm phản biện: Nha Trang, ngày ……. tháng ……. năm 2011 CÁN BỘ PHẢN BIỆN (Ký và ghi rõ họ tên) ĐIỂM CHUNG Bằng số Bằng chữ Nha Trang, ngày …… tháng …… năm 2011 CHỦ TỊCH HỘI ĐỒNG (Ký và ghi rõ họ tên) ĐIỂM CHUNG Bằng số Bằng chữ 3 LỜI CẢM ƠN Tiếp nhận đề tài và sau quá trình tìm hiểu, nghiên cứu, phân tích, đánh giá và tiếp xúc với công nghệ đóng mới tại nhà máy đóng tàu HVS, và cùng với sự hướng dẫn tận tình của thầy Hoàng Văn Thọ em đã hoàn thành xong đề tài tốt nghiệp: “Phân tích và đề xuất phương án hợp lý hóa việc bố trí phân xưởng ống và phân xưởng máy tại HVS”. Em xin chân thành cảm ơn đến các thầy trong khoa Kỹ Thuật Tàu Thủy đặc biệt là thầy Hoàng Văn Thọ đã quan tâm, hướng dẫn tận tình trong suốt quá trình thực hiện và hoàn thành đề tài. Em cũng xin cảm ơn các anh cựu sinh viên Khoa Đóng Tàu, Trường Đại Học Nha Trang đang làm việc tại nhà máy HVS đã giúp đỡ em trong quá trình thực hiện đề tài. Em xin chân thành cảm ơn! Nha Trang, ngày 15 tháng 06 năm 2011 Sinh viên thực hiện Võ Nguyễn Minh Vũ 4 ĐỀ CƯƠNG TỐT NGHIỆP Họ và tên sinh viên: VÕ NGUYÊN MINH VŨ Lớp: 49ĐT1 Tên đề tài: “Phân tích và đề xuất phương án hợp lý hóa việc bố trí phân xưởng ống và phân xưởng máy tại HSV”. Cán bộ hướng dẫn: KS. HOÀNG VĂN THỌ PHẦN 1: ĐỐI TƯỢNG, PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU, GIỚI HẠN VÀ MỤC TIÊU CỦA ĐỀ TÀI 1.Đối tượng nghiên cứu: Phân xưởng ống và phân xưởng máy tại nhà máy HSV. 2.Phương pháp nguyên cứu: Phương pháp nguyên cứu lý thuyết kết hợp với thực tế sản xuất tại nhà máy HVS. 3.Giới hạn đề tài: Nội dung báo cáo tập trung vào việc khảo sát và phân tích, đánh giá hiện trạng công nghệ của phân xưởng ống và phân xưởng máy tại nhà máy HSV và dựa trên cơ sở đó đề xuất phương án hợp lý hóa việc bố trí phân xưởng ống và phân xưởng máy tại nhà máy HSV. 4.Mục tiêu nghiên cứu: - Tìm hiểu chung về cách bố trí các phân khu chức năng tại nhà máy HVS. - Nghiên cứu, phân tích, đánh giá cách bố trí phân xưởng ống và phân xưởng máy tại nhà máy HVS. - Đưa ra giải pháp hợp lí nhất để tiến độ đóng mới tàu tại nhà máy HVS là tốt nhất. PHẦN 2: NỘI DUNG NGHIÊN CỨU Chương 1: ĐẶT VẤN ĐỀ 1.1.Tổng quan chung về nhà máy đóng tàu. 1.1.1.Tình hình đóng tàu thế giới. 1.1.2.Tình hình đóng tàu Việt Nam. 5 1.1.3.Giới thiệu chung về nhà máy tàu biển HVS. 1.2.Lý do nghiên cứu đề tài. Chương 2: PHÂN TÍCH CHUNG 2.1.Cơ sở dữ liệu. 2.1.1.Các bộ phận cấu thành nhà máy đóng tàu. 2.1.1.1.Bộ phận sản xuất chính. 2.1.1.2.Xưởng máy phụ. 2.1.1.3.Khu nước và công trình thủy công. 2.1.1.4.Thiết bị công cộng. 2.1.1.5. Kho bãi. 2.1.1.6.Thiết bị vận tải. 2.1.1.7.Bộ phận phục vụ. 2.1.2.Yêu cầu bố trí của nhà máy đóng tàu. 2.1.3. Điều tra thực trạng tại nhà máy HVS. 2.1.3.1.Thành tích và những hoạt động của công ty tàu biển HVS. 2.1.3.2.Cơ cấu tổ chức trong nhà máy. 2.1.3.3.Bố trí mặt bằng các phân xưởng trong nhà máy. 2.1.3.4.Toàn bộ trang thiết bị phục vụ sản xuất mà nhà máy hiện có đến năm 2010. 2.1.4.Yêu cầu về phân xưởng máy và phân xưởng ống trong nhà máy đóng tàu. 2.1.5.Điều tra thực trạng tại phân xưởng máy và phân xưởng ống tại HVS. 2.1.5.1.Phân xưởng máy. 2.1.5.2.Phân xưởng ống. 2.2.Phân tích việc bố trí các phân khu chức năng tại HVS. 2.2.1.Lưu đồ đóng mới tại nhà máy HVS. 2.2.2.Dây chuyền công nghệ đóng mới tại HVS. 2.2.2.1.Sơ đồ dây chuyền công nghệ tại HVS. 2.2.2.2.Các giai đoạn công nghệ. 6 2.2.3.Phân tích quy trình chung của nhà máy. 2.2.3.1.Dây chuyền công nghệ và cách bố trí các phân xưởng sản xuất trong nhà máy. 2.2.3.2.Thời gian tàu nằm ụ. 2.2.3.3.Về nhân lực của nhà máy. 2.2.3.4.Về trang thiết bị (cẩu). 2.2.3.5.Công trình thủy công trong nhà máy. 2.3.Phân tích hiện trạng việc bố trí, năng lực phân xưởng ống và phân xưởng máy tại HVS. 2.3.1.Phân xưởng máy. 2.3.1.1.Nhiệm vụ - công việc của phân xưởng máy. 2.3.1.2.Vị trí của phân xưởng máy đối với quy trình công nghệ của nhà máy. 2.3.1.3.Các giai đoạn công nghệ và bố trí thiết bị máy móc tại xưởng. 2.3.1.4.Điều kiện làm việc tại phân xưởng. 2.3.1.5.Nhân lực của phân xưởng. 2.3.1.6.Năng lực của phân xưởng. 2.3.2.Phân xưởng ống. 2.3.2.1.Nhiệm vụ - công việc của phân xưởng ống. 2.3.2.2.Vị trí của phân xưởng ống đối với quy trình công nghệ của nhà máy. 2.3.2.3.Bố trí thiết bị máy móc và lưu đồ công nghệ trong phân xưởng ống. 2.3.2.4.Điều kiện làm việc tại phân xưởng. 2.3.2.5.Nhân lực của phân xưởng. 2.3.2.6.Năng lực của phân xưởng. Chương 3: ĐỀ XUẤT PHƯƠNG ÁN HỢP LÝ HÓA PHÂN XƯỞNG MÁY VÀ PHÂN XƯỞNG ỐNG 3.1.Mục tiêu của phương án đề xuất. 7 3.2.Đánh giá năng lực nhà HVS 3.3.Đánh giá, đề xuất phương án hợp lý hóa cách bố trí phân xưởng máy. 3.3.1.Đánh giá cách bố trí phân xưởng máy. 3.3.2.Phương án hợp lý hóa phân xưởng máy. 3.4.Đánh giá và đề xuất phương án hợp lý hóa phân xưởng ống. 3.4.1.Đánh giá cách bố trí phân xưởng ống. 3.4.2.Phương án hợp lý hóa phân xưởng ống. 3.4.2.1.Phương án 1. 3.4.2.2.Phương án 2. Chương 4: THẢO LUẬN KẾT QUẢ VÀ ĐỀ XUẤT Ý KIẾN 4.1. Thảo luận kết quả. 4.2. Đề xuất ý kiến. PHẦN 3: KẾ HOẠCH VÀ THỜI GIAN THỰC HIỆN 1.Đi thực tế: Địa điểm: Nhà máy đóng tàu Hyundai Vinashin - Ninh Thủy - Ninh Hòa - Khánh Hòa. Thời gian: Từ ngày 10/3/2011 đến 12/3/2011. Mục tiêu: - Nhằm thu thập các tài liệu phục vụ cho đề tài nguyên cứu. - Vẽ lại cách bố trí máy móc trong các phân xưởng của nhà máy HVS. 2.Kế hoạch thực hiện: Từ ngày 01/03/2011 đến 09/03/2011: Lập đề cương đề tài, nghiên cứu tài liệu. Từ ngày 10/03/2011 đến 12/03/2011: Đi thực tế thu thập tài liệu. Từ ngày 13/03/2011 đến 05/04/2011: Trình bày bản thảo chương 1. Từ ngày 06/04/2011 đến 15/05/2011: Trình bày bản thảo chương 2. Từ ngày 16/05/2011 đến 28/06/2011: Trình bày bản thảo chương 3. Từ ngày 15/06/2011 đến 01/07/2011: Trình bày bản thảo chương 4. Từ ngày 02/07/2011 đến 11/07/2011: Hoàn thành đề tài. 8 MỤC LỤC NHẬN XÉT CỦA CÁN BỘ HƯỚNG DẪN 1 PHIẾU ĐÁNH GIÁ CHẤT LƯỢNG ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP 2 LỜI CẢM ƠN 3 ĐỀ CƯƠNG TỐT NGHIỆP 4 MỤC LỤC 8 LỜI NÓI ĐẦU 11 Chương 1. ĐẶT VẤN ĐỀ 13 1.1. Tổng quan chung về nhà máy đóng tàu 13 1.1.1.Tình hình đóng tàu của thế giới 13 1.1.2.Tình hình đóng tàu tại Việt Nam 15 1.1.3.Giới thiệu chung về nhà máy tàu biển HVS 18 1.2.Lý do nguyên cứu đề tài 21 Chương 2. PHÂN TÍCH BỐ TRÍ CHUNG 24 2.1.Cơ sỡ dữ liệu. 24 2.1.1.Các bộ phận cấu thành nhà máy đóng tàu 24 2.1.1.1.Bộ phận sản xuất chính. 24 2.1.1.2.Xưởng máy phụ 25 2.1.1.3.Khu nước và công trình thủy công 25 2.1.1.4.Thiết bị công cộng 26 2.1.1.5.Kho bãi. 26 2.1.1.6.Thiết bị vận tải. 26 2.1.1.7.Bộ phận phục vụ. 26 2.1.2.Yêu cầu bố trí của nhà máy đóng tàu 26 2.1.3. Điều tra thực trạng tại nhà máy đóng tàu biển HVS 28 2.1.3.1.Thành tích và những hoạt động của nhà máy HVS 28 2.1.3.2.Cơ cấu tổ chức trong nhà máy 31 2.1.3.3.Bố trí mặt bằng các phân xưởng trong nhà máy 31 9 2.1.3.4.Toàn bộ trang thiết bị phục vụ sản xuất mà nhà máy hiện có đến năm 2010 36 2.1.4.Yêu cầu về bố trí phân xưởng máy và phân xưởng ống trong nhà máy đóng tàu 36 2.1.5.Điều tra thực trạng tại phân xưởng máy và phân xưởng ống tại HVS. 37 2.1.5.1.Phân xưởng máy. 37 2.1.5.2.Phân xưởng ống. 41 2.2.Phân tích hiện trạng nhà máy HVS. 43 2.2.1.Lưu đồ đóng mới tại nhà máy HVS 43 2.2.2.Dây chuyền công nghệ đóng mới tại HVS 44 2.2.2.1.Sơ đồ dây chuyền công nghệ tại HVS 44 2.2.2.2.Các giai đoạn công nghệ 45 2.2.3.Phân tích qui trình chung của nhà máy 53 2.2.3.1.Dây chuyền công nghệ và cách bố trí các phân xưởng sản xuất trong nhà máy. 53 2.2.3.2.Thời gian tàu nằm ụ. 56 2.2.3.3.Về nhân lực của nhà máy. 57 2.2.3.4.Về trang thiết bị (cẩu) 58 2.2.3.5.Công trình thủy công trong nhà máy. 59 2.3.Phân tích hiện trạng việc bố trí, năng lực phân xưởng ống và phân xưởng máy tại HVS 59 2.3.1.Phân xưởng máy. 60 2.3.1.1.Nhiệm vụ - công việc của xưởng 60 2.3.1.2.Vị trí của xưởng đối với quy trình công nghệ của nhà máy 61 2.3.1.3.Các giai đoạn công nghệ và bố trí thiết bị máy móc tại xưởng 61 2.3.1.4.Điều kiện làm việc tại phân xưởng 65 2.3.1.5.Nhân lực của xưởng. 66 2.3.1.6.Năng lực xưởng 66 2.3.2.Phân xưởng ống 67 10 2.3.2.1.Nhiệm vụ - công việc của xưởng 67 2.3.2.2.Vị trí của xưởng đối với quy trình công nghệ của nhà máy 68 2.3.2.3.Bố trí thiết bị máy móc trong xưởng 68 2.3.2.4.Điều kiện làm việc. 70 2.3.2.5.Nhân lực của xưởng: 71 2.3.2.6.Năng lực của xưởng: 71 Chương 3: ĐỀ XUẤT PHƯƠNG ÁN HỢP LÝ HÓA 73 3.1.Mục tiêu của phương án đề xuất. 73 3.2.Đánh giá năng lực nhà máy 73 3.3.Đánh giá, đề xuất phương án hợp lý hóa cách bố trí phân xưởng máy 73 3.3.1.Đánh giá cách bố trí phân xưởng máy. 73 3.3.2.Phương án hợp lý hóa phân xưởng máy. 74 3.4.Đánh giá, đề xuất phương án hợp lý hóa phân xưởng ống 75 3.4.1.Đánh giá cách bố trí phân xưởng ống 76 3.4.2.Phương án hợp lý hóa phân xưởng ống. 75 3.4.2.1.Phương án 1. 77 3.4.2.2.Phương án 2. 78 Chương 4: THẢO LUẬN KẾT QUẢ VÀ ĐỀ XUẤT Ý KIẾN 80 4.1. Thảo luận kết quả 80 4.2. Đề xuất ý kiến 81 PHỤC LỤC 83 TÀI LIỆU THAM KHẢO 103 [...]... xưởng ống và phân xưởng máy tại HVS có phù hợp với mục tiêu nhà máy đặt ra hay không Từ đó có những phương án đề xuất góp phần tăng hiệu quả sản xuất cho HVS 23 Xuất phát từ tầm quan trọng của việc bố trí hợp lý các phân khu chức năng để có tiến độ đóng theo mục tiêu nhà máy đặt ra, em đã nhận đề tài: Phân tích và đề xuất phương án hợp lý hóa việc bố trí phân xưởng ống và phân xưởng máy tại HVS 24... ngày 04/06/2011 em đã thực hiện đề tài tốt nghiệp Phân tích và đề xuất phương án hợp lý hóa việc bố trí phân xưởng ống và phân xưởng máy tại HVS Đề tài được thực hiện theo 4 chương: Chương 1: Đặt vấn đề Chương 2: Phân tích bố trí chung Chương 3: Phương án đề xuất hợp lý hóa Chương 4: Thảo luận kết quả và đề xuất ý kiến Mặc dù cố gắng và tham khảo nhiều tài liệu liên quan và đặc biệt là sự giúp đỡ tận... cách bố trí các phân xưởng sản xuất ngay trong nhà máy phải hợp lý để mang lại hiệu quả tốt nhất Và HVS là một trong những nhà máy đóng tàu lớn trên dải đất miền trung nước ta Năng lực đóng mới của nhà máy ngày càng tăng dần qua các năm Thông qua đề tài này em phân tích và tìm ra phương pháp bố trí phân xưởng ống và phân xưởng máy tại nhà máy tốt nhất để mang lại hiệu quả cao nhất cho nhà máy Được sự phân. .. kế và bố trí các phân xưởng chức năng trong nhà máy như thế nào là điều rất quan trọng và thiết yếu, nhằm đảm bảo tiến độ cũng như năng lực sản xuất của nhà máy Do đó việc thiết kế đòi hỏi sự logic và hợp lý cao Tùy theo từng giai đoạn sản phẩm của phân khu chức năng để bố trí phân xưởng cho hợp lý và phù hợp để có tốc độ tại nhà máy là hiệu quả nhất Khi các phân khu chức năng bố trí không hợp lý thì... thiết bị phục vụ sản xuất mà nhà máy hiện có đến năm 2010 Bảng 2.3:Trang thiết bị hiện có tại HVS (Phục lục) 2.1.4.Yêu cầu về bố trí phân xưởng máy và phân xưởng ống trong nhà máy đóng tàu 1.Vị trí bố trí phân xưởng phù hợp với quy trình công nghệ đang sử dụng tại nhà máy 2.Diện tích phân xưởng đủ rộng tạo không gian công tác cho người công nhân đạt hiệu quả công việc tốt nhất Diện tích xưởng được chọn... không hợp lý Vì vậy việc bố trí hợp lý các phân khu chức năng là điều đặc biệt quan trọng để tiến độ đóng tàu tại nhà máy được tốt nhất Và HVS là một công ty đóng tàu hàng đầu Việt Nam với bề dày thành tích sau 13 năm hoạt động kinh doanh thành công Với tốc độ đóng tàu hàng năm 14 – 16 tàu Để hoạt động có hiệu quả thì nhà máy HVS đã quản lý thiết bị máy móc, bố trí các phân xưởng sản xuất hợp lý và phù... trang thiết bị hiện đại khác như phân xưởng lắp ráp vỏ, phân xưởng máy, sơn và phân xưởng điện với các phân xưởng oxy, axetylen, trạm khí nén và một trạm điện Các phân xưởng trong nhà máy HVS bố trí một cách thuận tiện cho việc đóng tàu theo phân tổng đoạn mà nhà máy đang áp dụng Khu hành chính được bố trí gần cổng chính, nằm phía trên cùng của nhà máy, cách xa khu vực sản xuất để giảm thiểu tiếng ồn,... trong nhà máy, thường có ba phân xưởng:  Phân xưởng vỏ tàu  Phân xưởng mộc  Phân xưởng cơ khí 1 .Phân xưởng vỏ tàu - Xưởng gia công cơ, sơ chế thép ban đầu, cắt thép thành từng chi tiết của cấu kiện than tàu Trong xưởng này nhất thiết phải trang bị máy cắt, máy uốn, máy dập, các loại cẩu phù hợp với năng lực của nhà máy và các máy móc chuyên dụng - Xưởng lắp ghép phân đoạn Đóng tàu theo phân đoạn... phù hợp với quy trình đóng tàu tại nhà máy Tuy nhiên trước đây HVS được xây dựng với mục đích sửa chữa, hoán cải tàu và được chuyển sang đóng mới hoàn toàn từ năm 2008 Tốc độ đóng mới của nhà máy được tăng lên mỗi năm nhưng để đạt được mục tiêu đề ra thì cách bố trí các phân xưởng như hiện tại HVS có thể đáp ứng với sản lượng nêu trên không? Với mong muốn tìm hiểu, phân tích việc bố trí phân xưởng ống. .. cho nên việc di chuyển các tổng đoạn dễ dàng và nhanh chóng Bảng 2.1: Tóm tắt cơ sở hạ tầng chính của nhà máy Hạng mục Lắp ráp Cơ sở hạ tầng chính Phân xưởng vỏ Phân xưởng máy Phân xưởng lắp ráp trong nhà Phân xưởng lắp ráp ngoài trời Trạm điện Nhà kho Phân xưởng sơn Máy cắt sắt bằng Plasma Máy cắt tự động CNC Máy Máy uốn Xe Cẩu ( Cẩu Gentry & Cẩu O/H ) Xe Nâng Thiết bị điện Phân xưởng Hệ thống khí . xưởng máy. 3.3.2 .Phương án hợp lý hóa phân xưởng máy. 3.4.Đánh giá và đề xuất phương án hợp lý hóa phân xưởng ống. 3.4.1.Đánh giá cách bố trí phân xưởng ống. 3.4.2 .Phương án hợp lý hóa phân xưởng. vào việc khảo sát và phân tích, đánh giá hiện trạng công nghệ của phân xưởng ống và phân xưởng máy tại nhà máy HSV và dựa trên cơ sở đó đề xuất phương án hợp lý hóa việc bố trí phân xưởng ống. xưởng máy 73 3.3.1.Đánh giá cách bố trí phân xưởng máy. 73 3.3.2 .Phương án hợp lý hóa phân xưởng máy. 74 3.4.Đánh giá, đề xuất phương án hợp lý hóa phân xưởng ống 75 3.4.1.Đánh giá cách bố trí