Chương trình đạo tạo công trình giao thông thành phố

Chương trình đạo tạo công trình giao thông thành phố

Bộ giáo dục và đào tạoTrờng Đại học Giao thông vận tảiChơng trình đào tạo Chuyên ngành Công trình giao thông thành phố Hà Nội 2004Thuyết minh chơng trình môn học Chuyên ngành Công trình giao thông Thành phốI- Giới thiệu chung Trờng Đại học Giao thông vận tải là một trung tâm khoa học và đào tạo lớn của đất nớc. Trong nhiều năm qua Trờng đã đào tạo ra nhiều thế hệ các nhà khoa học, các chuyên gia và kỹ s chuyên ngành phục vụ đắc lực cho ngành GTVT và đất nớc cả trong thời gian chiến tranh trớc đây và thời kỳ xây dựng phát triển đất nớc hiện nay. Trớc nhu cầu xây dựng và phát triển ngày càng cao trong những năm gần đây, GTVT đang giữ vai trò hết sức trọng yếu, trong đó vấn đề xây dựng cơ sở hạ tầng cần đi trớc một bớc. Hàng loạt dự án xây dựng giao thông hiện đại đã, đang và sẽ đợc hoàn thành thực sự đã góp phần đáng kể làm chuyển đổi tốc độ phát triển kinh tế, xã hội, tăng cờng củng cố an ninh, quốc phòng của đất nớc. Bên cạnh những tuyến đờng cao tốc rộng, đẹp chất lợng cao chúng ta đã tiến hành xây dựng mới, cải tạo, nâng cấp mạng lới giao thông trọng hầu hết các đô thị trong cả nớc, đặc biệt là đối với các đô thị lớn nh Thủ đô Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Hải Phòng, Huế . Tuy nhiên, do nhiều nguyên nhân mà rõ hơn cả là do tốc độ phát triển dân số và phơng tiện tham gia giao thông quá nhanh, chúng ta đang đứng trớc nguy cơ ùn tắc giao thông ngày càng có xu thế nghiêm trọng hơn ở các đô thị. Việc tìm ra thực trạng đã khá rõ tuy nhiên giải pháp khắc phục lại không mấy dễ dàng bởi các đô thị ở nớc ta chủ yếu đợc qui hoạch và xây dựng theo các tiêu chuẩn trớc đây, không còn đáp ứng nhu cầu hiện tại. Thực tế trên đã đợc nhiều cấp có thẩm quyền quan tâm, tìm hớng khắc phục bằng các giải pháp tích cực, khá đồng bộ và có hiệu quả. Mặc dù vậy, dới góc độ của những ngời chuyên ngành nghiên cứu, qui hoạch, xây dựng giao thông chúng ta có thể thấy rõ để giải quyết căn bản vấn đề cần có hoạch định mang tính tổng thể, phối hợp đồng bộ đa phơng tiện với nhiều nhóm giải pháp phù hợp với yêu cầu cụ thể của từng đô thị. Tham khảo mạng lới giao thông đô thị ở nhiều nớc tiên tiến trên thế giới càng thấy rõ điều này. Các thành phố lớn đều có sự phối hợp liên thông đa phơng tiện: tàu điện ngầm, đờng sắt tuyến ngắn, ôtô buýt, hệ thống taxi, đờng sắt trên cao, cáp treo, phơng tiện thủy . khiến cho việc đi lại trong bán kính 50-70 km của c dân trở nên rất đơn giản. Chúng ta đều rõ việc xây dựng một hệ thống giao thông nh vậy đòi hỏi rất nhiều tiền của và thời gian. Với điều kiện kinh tế nớc ta chỉ có thể triển khai dần từng bớc bắt đầu từ những yêu cầu thiết yếu. Nh vậy đòi hỏi phải có sự nghiên cứu kỹ lỡng và lựa chọn đúng giải pháp hợp lý nhất vừa giải quyết nhu cầu trớc mắt vừa chuẩn bị phối hợp cho các bớc tiếp theo. Đội ngũ các nhà khoa học, chuyên gia và kỹ s xây dựng giao thông giỏi do chúng ta đã đào tạo trong những năm qua đã và đang tiếp tục phát huy tốt vai trò chủ chốt trong nhiều lĩnh vực của ngành giao thông vận tải, khẳng định vị thế và uy tín chất lợng đào tạo của Nhà trờng. ở giai đoạn phát triển tiếp theo đây, đã đến lúc chúng ta cần đào tạo một số đội ngũ kỹ s chuyên sâu cho mảng xây dựng giao thông thành phố do yêu cầu đặc biệt của công việc này:- Giao thông đô thị cần có sự phối hợp liên thông đa phơng tiện.- Các công trình giao thông thành phố thờng phải xây dựng trong điều kiện phức tạp, mặt bằng chật hẹp vì vậy thờng dùng các dạng công trình khá đặc biệt nhcầu cong, cầu rẽ nhánh, cầu vợt có chiều cao kiến trúc thấp, tờng chắn mỏng, đờng sắt trên cao .mà chúng ta cha có nhiều kinh nghiệm xây dựng.- Các công trình giao thông đô thị thờng đòi hỏi yêu cầu kiến trúc cao hơn để phù hợp với cảnh quan đô thị. Đây cũng là vấn đề chúng ta quan tâm cha lâu.- Mật độ phơng tiện giao thông trong đô thị thờng lớn, khả năng ùn tắc nhiều vì vậy các tiêu chuẩn kích thớc công trình và tính toán tải trọng cũng có những điểm khác biệt so với các công trình giao thông đờng dài.- Yêu cầu công nghệ xây dựng nhanh chóng, an toàn, không ảnh hởng cảnh quan, môi trờng cao hơn các vùng khác. - Cần có sự phối hợp hài hoà giữa công trình giao thông và các công trình xây dựng khác. Xuất phát từ các đặc điểm trên chơng trình đào tạo ngành Công trình giao thông thành phố đợc soạn thảo theo hớng tập trung vào các nội dung chuyên ngành, một số môn học bổ trợ quan trọng ở giai đoạn cơ bản và cơ sở sẽ yêu cầu sinh viên tự trang bị thêm ở dạng học theo chứng chỉ. Nh vậy sẽ giúp cho chơng trình soạn thảo có tổng các đơn vị học trình tơng đơng với các chuyên ngành xây dựng công trình khác nh cầu đờng, cầu hầm, đờng bộ, đờng sắt - cầu, đờng sắt II- Mục tiêu và yêu cầu đào tạo2-1- Mục tiêu đào tạo:Đào tạo kỹ s Cầu-đờng chuyên sâu có khả năng nghiên cứu, thiết kế, tổ chức xây dựng, quản lý, khai thác các công trình giao thông phục vụ cho sự nghiệp công nghiệp hóa, hiện đại hóa ngành giao thông vận tải, đặc biệt là các công trình xây dựng giao thông trong thành phố:- Cầu đờng ôtô và cầu đờng sắt trong các thành phố và trên các tuyến giao thông (Cầu thành phố, cầu vợt, cầu dẫn, cầu cong, cầu rẽ nhánh .). - Hầm giao thông trong thành phố và trên các tuyến đờng giao thông.- Nút giao cùng mức và khác mức.- Đờng ôtô thành phố các cấp và đờng ôtô các cấp.- Các tuyến đờng sắt trong thành phố, đờng mêtrô, đờng sắt trên cao trong và ngoài thành phố - Các công trình giao thông khác trong đô thị.2-2- Quá trình đào tạo Thời gian đào tạo là 5 năm (10 học kỳ). Cấu trúc chơng trình đào tạo gồm 270 đơn vị học trình (ĐVHT) phân phối thời gian nh sau:- Đào tạo kiến thức đại cơng 2 học kỳ ( học kỳ 1 và 2) theo qui định của Bộ Giáo dục và Đào tạo gồm 90 ĐVHT.- Đào tạo các kiến thức chung của ngành xây dựng cầu đờng gồm 36 môn học, học phần và thực tập phân bổ trong 5 học kỳ ( từ học kỳ 3 đến học kỳ 9) chia làm 2 nhóm môn học:+ Các môn học thuộc khoa học cơ bản: 8 môn học, 32 ĐVHT+ Các môn học thuộc khoa học cơ sở : 28 môn học, học phần và thực tập, 81 ĐVHT và 6 tuần thực tập. - Các môn học thuộc khoa học chuyên ngành 2 học kỳ ( học kỳ 8, 9 và 10): 23 môn học, học phần và thực tập, 58 ĐVHT, 26 tuần thực tập và làm đồ án tốt nghiệp.2-3- Nơi công tác sau khi tốt nghiệpCác kỹ s Cầu - Đờng có thể đảm nhiệm công tác nghiên cứu, thiết kế, t vấn giám sát, quản lý dự án, thi công xây dựng các công trình các công trình cầu, đờng, hầm giao thông tại các cơ quan đào tạo, nghiên cứ khoa học, các cơ quan quản lý nhà nớc, các đơn vị t vấn thiết kế, các doanh nghiệp xây dựng công trình giao thông ( gồm các Công ty trong nớc, các tổ chức liên doanh và hãng nớc ngoài ), các đơn vị thuộc ngành Giao thông vận tải, các sở giao thông công chính và các ngành kinh tế liên quan khác. Các kỹ s Cầu-đờng có thể đợc tiếp tục đào tạo theo các chơng trình đào tạo Thạc sỹ kỹ thuật, Tiến sỹ kỹ thuật chuyên ngành Cầu, Hầm và các công trình xây dựng khác trên đờng giao thông, chuyên ngành đờng bộ. III- Ch ơng trình đào tạo ( Có bảng chi tiết kèm theo)IV- Thuyết minh tóm tắt nội dung các môn học Ngoài các môn học chung của ngành xây dựng cầu đờng các kỹ s xây dựng cầu đờng thành phố cần bổ sung những môn chuyên ngành mới sau đây:1. Lập dự án công trình giao thông 2 ĐVHTTrang bị những kiến thức về trình tự và nội dung lập dự án xây dựng công trình giao thông, đặc biệt là các công trình giao thông thành phố.2. Mố trụ cầu thành phố: 2 ĐVHTTrang bị các kiến thức về đặc điểm cấu tạo, phơng pháp tính toán thiết kế các dạng mố trụ cầu thông thờng, cầu cạn, cầu vợt đờng, cầu cong, rẽ nhánh và cầu thành phố. 3. Phơng tiện giao thông thành phốCung cấp các hình thức phơng tiện giao thông dùng trong thành phố và các khu đô thị. Các phơng pháp phối hợp liên thông các phơng tiện vận tải ôtô, tàu điện ngầm, tàu hoả tuyến ngắn, mônô-ray . 4. Thiết kế cầu thành phố F1:3 ĐVHTCung cấp những kiến thức về cấu tạo, công nghệ xây dựng, nội dung và trình tự tính toán thiết kế các dạng công trình cầu bê tông cốt thép, bê tông cốt thép dự ứng lực, bê tông cốt thép dự ứng lực không toàn phần . dùng trong thành phố, các khu đô thị và trên các tuyến đờng giao thông. Chú trọng tới các công trình cầu đặc biệt nh cầu cong, cầu chéo góc, cầu vợt đờng, cầu rẽ nhánh, cầu có chiều cao thấp .5. Thiết kế cầu thành phố F2: 3 ĐVHTCung cấp những kiến thức về cấu tạo, công nghệ xây dựng, nội dung và trình tự tính toán thiết kế các dạng công trình cầu thép, bê tông - thép liên hợp . dùng trong thành phố, các khu đô thị và trên các tuyến đờng giao thông. Chú trọng tới các công trình cầu đặc biệt nh cầu cong, cầu chéo góc, cầu vợt đờng, cầu rẽ nhánh, cầu có chiều cao thấp .6. Phân tích kết cấu công trình giao thông 3 ĐVHTTrang bị các kiến thức phân tích, xây dựng các mô hình tính toán kết cấu của các công trình giao thông trên cở sở các cấu tạo thực tế. Phơng pháp giải quyết bài toán kết cấu công trình giao thông trên cơ sở phân tích mô hình cơ học.7. Thiết kế Hầm giao thông thành phố F3: 3 ĐVHTCung cấp những kiến thức về cấu tạo, công nghệ xây dựng, nội dung và trình tự tính toán thiết kế các dạng công trình hầm giao thông, hầm giao cắt, hầm cho ngời đi bộ, mêtrô dùng trong thành phố, các khu đô thị và trên các tuyến đờng giao thông. 8. Công nghệ xây dựng hầm giao thông thành phốTrang bị kiến thức hiện đại về phơng pháp, thiết bị, trình tự thi công, các nội dung tính toán thiết kế công nghệ thi công các công trình hầm, các công trình ngầm trong đô thị và trên các tuyến đờng giao thông 9. Thiết kế kết cấu nút giao thông lập thể F1: 3 ĐVHTTrang bị các kiến thức cơ bản và hiện đại về cấu tạo, đặc điểm chịu lực, phạm vi áp dụng và nguyên lý tính toán thiết kế các công trình cầu dầm liên tục, cầu dầm hẫng, cầu khung, cầu vòm, cầu cong, cầu chéo góc, cầu dây văng dầm cứng bê tông cốt thép trong nút giao thông lập thể và các tuyến đờng giao thông.10. Thiết kết cấu nút giao thông lập thể F1: 3 ĐVHT Trang bị các kiến thức cơ bản và hiện đại về cấu tạo, đặc điểm chịu lực, phạm vi áp dụng và nguyên lý tính toán thiết kế các công trình cầu dầm liên tục, cầu dầm hẫng, cầu khung, cầu vòm, cầu cong, cầu chéo góc, cầu dây văng dầm bằng thép và hầm giao cắt trong nút giao thông lập thể và các tuyến đờng giao thông.11. Chẩn đoán công trình giao thông: 3 ĐVHTTrang bị kiến thức về phơng pháp, thiết bị, sử dụng thiết bị, các nội dung, yêu cầu của công tác quản lý, theo dõi, thử nghiệm nhằm chẩn đoán, phân tích năng lực chịu tải và phát hiện các h hỏng đồng thời đa ra các giải pháp sửa chữa các công trình giao thông đang khai thác.12. Công nghệ xây dựng cầu và nút giao thông lập thểTrang bị kiến thức hiện đại về phơng pháp, thiết bị, trình tự thi công, các nội dung tính toán thiết kế công nghệ thi công các công trình cầu, cầu trong nút giao thông lập thể, trong thành phố và trên các tuyến đờng giao thông 13. Chuyên đề xây dựng công trình giao thôngCập nhật và trang bị những tiến bộ khoa học kỹ thuật mới trong lĩnh vực xây dựng công trình giao thông.14. Công nghệ chế tạo vật liệu và cấu kiệnTrang bị kiến thức cơ bản và hiện đại về vật liệu thép và bê tông, chế tạo các cấu kiện bê tông và thép phục vụ xây dựng công trình giao thông trong nhà máy và công xởng. V- Giáo trình và cán bộ giảng dạy Giáo trình chuyên ngành cầu, hầm, đờng ôtô, đờng sắt, giao thông công chính . Đối với các môn học mới hệ thống giáo trình sẽ đợc biên soạn lại theo h-ớng chuyên sâu hơn để phù hợp với các công trình cầu, hầm, mê-tơ-rô, đ-ờng ôtô, đờng sắt và đờng sắt trên cao dùng trong thành phố và các khu đô thị. Cán bộ giảng dạy do Nhà trờng điều động từ các bộ môn Công trình GTTP, Cầu-hầm, Đờng bộ, Kết cấu, Tự động hoá thiết kế .kết hợp tuyển dụng những Kỹ s, Thạc sỹ, Tiến sỹ đào tạo trong và ngoài nớc về lĩnh vực có liên quan.Chuyên ngành: Công trình giao thông thành phố(Mã số 25-02-10-01)Số TTTên môn học hoặc học phầnĐVHTMã học phầnBT lớn Phân bổ theo học kỳ3 4 5 6 71 Thể dục thể thao (F3) 2 TDT.703.2 22 Ngoại ngữ (F3) 5 NNG.106.5 53 Hình học-Hoạ hình 4 VKT.103.4 44 Chủ nghĩa xã hội khoa học 4 MLN.804.4 45 Triết học phơng đông 3 MLN.807.3 36 Hoá hoc+ thí nghiệm trái buổi 4+1 HOA.103.5 47 Vật lý A2+ thí nghiệm trái buổi 4+1 VLY.102.5 48 Xác suất thống kê 3 TOA.106.3 BTL 39 Thể dục thể thao (F4) 2 TDT.702.4 210 Vẽ kỹ thuật 4 VKT.105.4 BTL 4 11 Cơ lý thuyết (F1) 4 CLT.102.4 412 Kỹ thuật điện 3 KTĐ.102.3 313 Vật liệu xây dựng (F1) 3 VLX.502.3 314 Lịch sử Đảng CSVN 4 MLN.803.4 415 Môi trờng 3 CAU.503.3 316 Trắc địa đại cơng 3 TRĐ.501.3 BTL 317 Luật xây dng 2 KXD.320.2 218 Thực tập xởng 2T XTT.202.2 2T19 Thể dục thể thao (F5) 2 TDT.705.2 220 Cơ lý thuyết (F2) 4 CLT.103.4 421 T tởng Hồ Chí Minh 4 MLN.805.4 422 Sức bền vật liệu (F1) 4 SBV.502.4 BTL 423 Thuỷ lực (F1) 4 COT.503.4 424 Trắc địa công trình 3 TRĐ.502.3 BTL 325 Vật liệu xây dựng (F2) 3 VLX.502.3 BTL 326 Địa chất công trình 4 ĐKT.502.4 427 Thực tập trắc địa 2T TRĐ.503.2 2T28 Sức bền vật liệu (F2) 4 SBV.504.4 2BTL 429 Thuỷ lực (F2) 2 COT.504.2 BTL 230 Cơ kết cấu (F1) 4 KCA.503.4 BTL 431 Vật liệu xây dựng (F3) 3 VLX.503.3 332 Cơ học đất 4 ĐKT.503.4 433 Máy xây dựng 4 MXD.202.4 434 Kinh tế xây dựng 4 KXD.319.4 435 Quân sự (F3) 5 QSU.603.5 536 Thực tập địa chất 2T ĐKT.505.2 2T37 Lý thuyết đàn hồi 3 SBV.505.3 338 Thuỷ văn công trình 4 COT.505.4 BTL 439 Cơ kết cấu (F2) 3 KCA.504.3 BTL 340 Cơ kết cấu (F3) 3 KCA.505.3 341 Kết cấu gỗ 3 KCA.506.3 BTL 342 Kết cấu bê tông 4 KCA.507.4 443 TKMH Kết cấu bê tông 1 KCA.508.1 144 Nền móng 4 ĐKT.504.4 445 TKMH nền móng 1 ĐKT.506.1 1Cộng29 28 28 30Các môn chuyên ngànhSố TTTên môn học hoặc học phầnĐVHTMã học phần BT lớnPhân bổ theo học kỳ7 8 9 1046 Qui hoạch và kiến trúc đô thị 3 GTC .502.3 347 Lập dự án công trình giao thông 2 GTT .501.2 248 Thực tập công nhân 4T GTT. 500.4 4T49 Phơng tiện GT thành phố 2 GTT. 500. 250 Thiết kế đờng (F1) 3 ĐBO .507.4 351 TKMH Thiết kế đờng (F1) 1 ĐBO .507.1 152 Công nghệ chế tạo vật liệuvà cấu kiện2 VLX.504.3 253 Mố trụ cầu và cầu thành phố 2 GTT.502.2 254 Thiết kế Cầu thành phố (F1) 3 GTT.503.3 355 TKMH Cầu Thành phố ( F1) 1 GTT.503.1 1 56 Đờng thành phố và qui hoạch giao thông3 ĐBO.514.3 357 Đờng sắt trong thành phố 3 ĐSA 505.3 BTL 358 Thiết kế Cầu thành phố (F2) 3 GTT.504.4 BTL 359 Phân tích kết cấu công trình GT 3 GTT.505.3 360 Thiêt kế Hầm giao thông thành phố3 GTT.506.3 BTL 361 Công nghệ xây dựng hầm thành phố2 GTT.507.3 262 TĐH thiết kế cầu đờng 3 TĐH.501.4 BTL 363 Thiết kế KC nút GT lập thể (F1) 3 GTT.508.3 364 TKMH KC nút GT lập thể (F1) 1 GTT.508.1 165 Chẩn đoán công trình 3 GTT.509.3 366 Thiết kế KC nút GT lập thể (F2) 4 GTT.510.4 BTL 467 Thiết kế đờng (F2) 3 ĐBO.508.3 368 Thi công đờng 4 ĐBO.511.4 469 Công nghệ xây dựng cầu và nút giao thông lập thể4 GTT.511.4 470 TKMH Công nghệ xây dựng cầu và nút giao thông lập thể1 GTT.511.1 171 Chuyên đề xây dựng công trình giao thông2 GTT.512.2 272 Thực tập chuyên ngành và thực tập tốt nghiệp7T GTT.513.7 7T73 Làm đồ án tốt nghiệp và bảo vệ tôt nghiệp15T GTT.514.15 15TCộng29 29 26Bảng so sánh với các chuyên ngành của khoa Công trìnhSố TTChuyên ngànhSố đơn vị học trình của các ngành đào tạoHọc kỳIIIHọc kỳIVHọc kỳVHọc kỳVIHọc kỳVIIHọc kỳVIIIHọc kỳIXHọc kỳX (TN)Thực tập CNThực tập TN01 Cầu hầm29 28 28 30 28 29 26 15T 4T 7T02 Đờng bộ29 28 28 30 28 29 26 15T 4T 7T03 Đờng sắt29 28 28 30 28 29 26 15T 4T 7T04 Cầu - Đ. Bộ29 28 28 30 28 29 26 15T 4T 7T05 Cầu-Đ. Sắt29 28 28 30 28 29 26 15T 4T 7T06 CTGTCC-MT29 28 28 30 28 29 25 15T 4T 7T07 TĐH Thiết kế CĐ29 28 28 30 28 29 26 15T 4T 7T08 CT GTThành phố29 28 28 30 28 29 26 15T 4T 7THà nội ngày 10 tháng 01 năm 2004 Trëng bé m«n CTGTTPPGS. TS NguyÔn ViÕt Trung . dựng giao thông thành phố do yêu cầu đặc biệt của công việc này:- Giao thông đô thị cần có sự phối hợp liên thông đa phơng tiện.- Các công trình giao thông. dựng công trình giao thông, đặc biệt là các công trình giao thông thành phố. 2. Mố trụ cầu thành phố: 2 ĐVHTTrang bị các kiến thức về đặc điểm cấu tạo,