Phân tích quá trình sử dụng công nghệ tự động hóa bằng Robot Hàn trong xưởng Hàn của Công ty YamahaMotor Việt Nam A. LỜI MỞ ĐẦU Đại hội IX của Đảng đã được xác định đường lối phát triển kinh tế ở nước ta trong giai đoạn hiện nay, trong đó có nhấn mạnh một nội dung rất quan trọng là phải xây dựng nền kinh tế độc lập tự chủ, phát huy cao độ nội lực, đồng thời tranh thủ nguồn lực bên ngoài và chủ động hội nhập kinh tế quốc tế để phát triển nhanh, có hiệu quả và bền vững, đưa đất nước ta trở thành một đất nước công nghiệp. Xuất phát từ quan điểm này mà trong những năm qua Chính phủ Việt Nam luôn tạo điều kiện tốt nhất cho các nhà đầu tư vào Việt Nam. Việc Chính phủ Việt Nam, các doanh nghiệp Việt Nam ký kết các hợp đồng liên doanh dẫn tới thành lập các doanh nghiệp liên doanh tại Việt Nam đang đóng góp tích cực vào việc thay đổi bộ mặt của nền kinh tế và sự tăng trưởng GDP. Trong hằng loạt các doanh nghiệp liên doanh ra đời trong những năm vừa qua thì sự ra đời của công ty YamahaMotor Việt Nam – Nhật Bản – Malaysia là một ví dụ điển hình trong việc đầu tư có hiệu quả tại Việt Nam. Trong bài viết của mình, em xin đi phân tích quá trình triển khai công nghệ tự động hóa bằng Robot Hàn trong dây truyền hàn của các xưởng hàn YamahaMotor Việt Nam trong những năm gần đây. I. LỊCH SỬ HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN CỦA YAMAHA MOTOR VIỆT NAM: Vài nét về công ty Yamaha Nhật Bản Yamaha ban đầu là một công ty chế tạo đàn Piano, Toyakusu Yamaha là người sáng lập vào năm 1890 tại thành phố Mahamatsu – Nhật Bản. Nhờ nắm được công nghệ chế tạo hợp kim nhẹ, bền trong các chi tiết của đàn piano nên từ sau thế chiến thứ hai, Yamaha bắt đầu ứng dụng thành công những kinh nghiệm đó vào sản xuất động cơ xe máy. Khởi nguồn từ câu nói của ông Genichi Kawakami (Chủ tịch đầu tiên của tập đoàn Yamaha motor) vào năm 1953: “Tôi muốn chúng ta thử chế tạo động cơ xe máy” mà Tập đoàn Yamaha motor ngày nay mới được ra đời. Toyakusu Yamaha Genichi Kawakami sinh năm 1912, là con trai của ông Kaichi Kawakami – chủ tịch công ty Nippon Gakki (Tập đoàn Yamaha Corporation ngày nay). Sau khi gia nhập Nippon Gakki vào năm 1937, ông nhanh chóng tiến bộ, đạt được vị trí giám đốc nhà máy Tenryu Factory của tập đoàn (chuyên sản xuất nhạc cụ) và trở thành chủ tịch tập đoàn (năm 1950) khi mới 38 tuổi. Vào năm 1953, Genichi bắt đầu nghiên cứu, tận dụng các động cơ cánh quạt máy báy được sử dụng từ thế chiến thứ II, ông khám phá và thử nghiệm sản xuất nhiều sản phẩm bao gồm máy khâu, phụ tùng ô tô, xe scooter và xe gắn máy. Chiếc xe gắn máy đầu tiên của Yamaha ra đời chưa đầy 10 tháng sau. Vào tháng 81954: sản phẩm đầu tiên chính thức ra đời, đó là chiếc xe gắn máy YA1, được làm nguội bằng không khí, 2 thì, xylanh đơn 125cc. Chiếc xe chính là sự khởi nguồn cho quá trình sáng tạo và cống hiến không mệt mỏi của Yamaha motor. Với niềm tin vào con đường mới này, tháng 11955: Công ty YAMAHA MOTOR Co., Ltd được thành lập, tách khỏi Yamaha Corporation. Năm 1956, chiếc xe YC1, xylanh đơn 175cc, 2 thì được chế tạo. Năm 1957, chiếc xe YD1, 250cc, 2 thì được sản xuất. Trong những năm 60 của thế kỉ XX, Yamaha motor bắt đầu khuếch trương hoạt động của mình trên toàn cầu. Năm 1966, thành lập công ty liên doanh đầu tiên tại Thái Lan có tên là “Siam Yamaha Co., Ltd; Năm 1968, thành lập Yamaha Europe N.V tại Hà Lan, tiếp đó là Mexico, Brasil,… Trong những năm tiếp theo, Yamaha tiếp tục phát triển và mở rộng hoạt động của mình và vẫn luôn luôn phát triển cho tới ngày nay. Với sự đa dạng sản phẩm ngày càng tăng lên bao gồm: Xe gắn máy trượt tuyết, động cơ xe đua, máy phát điện, xe Scooter, thuyền cá nhân,… mang lại giá trị mới cho cuộc sống mọi người. Ngày nay, Yamaha đã có mặt tại hầu hết các nước trên thế giới trong đó nhiều nhất là tại các nước Châu Á, Châu Âu. Yamaha motor hiện đang là nhẩn xuất xe máy lớn thứ 2 trên thế giới. Yamaha motor hiện diện tại Việt Nam từ 1998 và luôn đi đầu trong việc nghiên cứu và tạo ra các mẫu xe có thiết kế thể thao, đẹp mắt, động cơ mạnh và ổn định. Quá trình hình thành và phát triển của Yamaha motor Việt Nam Công ty Yamaha motor Việt Nam được thành lập ngày 2411998 Tên tiếng Anh: Yamaha Motor Vietnam Co., Ltd (YMVN) Giấy phép đầu tư số: 2029GP Vốn pháp định: 37.000.000 USD Trong đó: + Công ty TNHH Yamaha Motor Nhật Bản: 46% + Tổng công ty Lâm nghiệp Việt Nam và Nhà máy cơ khí Cờ đỏ: 30% + Công ty công nghiệp Hong Leong Malaysia: 24% 2101998: Khởi công xây dựng nhà máy đầu tiên. (Đến nay, diện tích nhà máy đã là 100.000 m2 với hơn 2000 cán bộ, công nhân) 7101999: Sản phẩm xe máy sirius đầu tiên xuất hiện 31999: Nhà máy được hoàn thành đầu tiên 91999: Ra mắt sản phẩm xe máy đầu tiên của Yamaha tại Việt Nam 10101999: Yamaha VN khai trương các đại lý chính thức 3121999: Chính thức khai trương và đi vào hoạt động nhà máy sản xuất xe Yamaha II. Công nghệ hàn bằng Robot hàn tại nhà máy YAMAHA Như ta đã biết Robot công nghiệp được sử dụng rất nhiều trong các lĩnh vực khác nhau, trong đó có ngành hàn, hiện nay số lượng Robot hàn chiếm đến 25% tổng số Robot các loại. Trong ngành công nghiệp sản xuất thì hàn đóng vai trò quan trọng, ví dụ như ngành công nghiệp ôtô, đóng tàu,....Vì vậy số lượng Robot hàn được thay thế các phương pháp hàn khác rất nhiều Ở YAMAHA thì xưởng hàn là một bộ phận rất quan trọng của nhà máy. Tại đây, các công nhân hàn các sản phẩm là khung, càng, và các bộ phận khác của xe máy. Các kỹ sư và chuyên gia ở đây luôn tìm tòi đưa ra các giải pháp để tăng chất lượng cho các mối hàn trên các sản phẩm xe máy của hãng YAMAHA và việc ứng dụng Công nghệ ROBOT hàn vào các dây truyền của nhà máy cũng đã được tiến hành ở đây.
Học viên: Đinh Tiến Dũng MHV: CB111036 Phân tích quá trình sử dụng công nghệ tự động hóa bằng Robot Hàn trong xưởng Hàn của Công ty Yamaha-Motor Việt Nam A. LỜI MỞ ĐẦU Đại hội IX của Đảng đã được xác định đường lối phát triển kinh tế ở nước ta trong giai đoạn hiện nay, trong đó có nhấn mạnh một nội dung rất quan trọng là phải xây dựng nền kinh tế độc lập tự chủ, phát huy cao độ nội lực, đồng thời tranh thủ nguồn lực bên ngoài và chủ động hội nhập kinh tế quốc tế để phát triển nhanh, có hiệu quả và bền vững, đưa đất nước ta trở thành một đất nước công nghiệp. Xuất phát từ quan điểm này mà trong những năm qua Chính phủ Việt Nam luôn tạo điều kiện tốt nhất cho các nhà đầu tư vào Việt Nam. Việc Chính phủ Việt Nam, các doanh nghiệp Việt Nam ký kết các hợp đồng liên doanh dẫn tới thành lập các doanh nghiệp liên doanh tại Việt Nam đang đóng góp tích cực vào việc thay đổi bộ mặt của nền kinh tế và sự tăng trưởng GDP. Trong hằng loạt các doanh nghiệp liên doanh ra đời trong những năm vừa qua thì sự ra đời của công ty Yamaha-Motor Việt Nam – Nhật Bản – Malaysia là một ví dụ điển hình trong việc đầu tư có hiệu quả tại Việt Nam. Trong bài viết của mình, em xin đi phân tích quá trình triển khai công nghệ tự động hóa bằng Robot Hàn trong dây truyền hàn của các xưởng hàn Yamaha-Motor Việt Nam trong những năm gần đây. Sử Dụng Công Nghệ Robot Hàn trong Xưởng Hàn YAMAHA Motor VN Học viên: Đinh Tiến Dũng MHV: CB111036 I. LỊCH SỬ HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN CỦA YAMAHA MOTOR VIỆT NAM: * Vài nét về công ty Yamaha Nhật Bản Yamaha ban đầu là một công ty chế tạo đàn Piano, Toyakusu Yamaha là người sáng lập vào năm 1890 tại thành phố Mahamatsu – Nhật Bản. Nhờ nắm được công nghệ chế tạo hợp kim nhẹ, bền trong các chi tiết của đàn piano nên từ sau thế chiến thứ hai, Yamaha bắt đầu ứng dụng thành công những kinh nghiệm đó vào sản xuất động cơ xe máy. Khởi nguồn từ câu nói của ông Genichi Kawakami (Chủ tịch đầu tiên của tập đoàn Yamaha motor) vào năm 1953: “Tôi muốn chúng ta thử chế tạo động cơ xe máy” mà Tập đoàn Yamaha motor ngày nay mới được ra đời. Toyakusu Yamaha Genichi Kawakami sinh năm 1912, là con trai của ông Kaichi Kawakami – chủ tịch công ty Nippon Gakki (Tập đoàn Yamaha Corporation ngày nay). Sau khi gia nhập Nippon Gakki vào năm 1937, ông nhanh chóng tiến bộ, đạt được vị trí giám đốc nhà máy Tenryu Factory của tập đoàn (chuyên sản xuất nhạc cụ) và trở thành chủ tịch tập đoàn (năm 1950) khi mới 38 tuổi. Vào năm 1953, Genichi bắt đầu nghiên cứu, tận dụng các động cơ cánh quạt máy báy được sử dụng từ thế chiến thứ II, ông khám phá và thử nghiệm sản xuất nhiều sản phẩm bao gồm máy khâu, phụ tùng ô tô, xe scooter và xe gắn máy. Chiếc xe gắn máy đầu tiên của Yamaha ra đời chưa đầy 10 tháng sau. Vào tháng 8/1954: sản phẩm đầu tiên chính thức ra đời, đó là chiếc xe gắn máy YA- 1, được làm nguội bằng không khí, 2 thì, xylanh đơn 125cc. Chiếc xe chính là sự khởi nguồn cho quá trình sáng tạo và cống hiến không mệt mỏi của Yamaha motor. Với niềm tin vào con đường mới này, tháng 1/1955: Công ty YAMAHA MOTOR Co., Ltd được thành lập, tách khỏi Yamaha Corporation. Năm 1956, chiếc xe YC1, xylanh đơn 175cc, 2 thì được chế tạo. Năm 1957, chiếc xe YD1, 250cc, 2 thì được sản xuất. Trong những năm 60 của thế kỉ XX, Yamaha motor bắt đầu khuếch trương hoạt động của mình trên toàn cầu. Năm 1966, thành lập công ty liên doanh đầu tiên tại Thái Lan có tên là “Siam Yamaha Co., Ltd; Năm 1968, thành lập Yamaha Europe N.V tại Hà Lan, tiếp đó là Mexico, Brasil,… Trong những năm tiếp theo, Yamaha tiếp tục phát triển và mở rộng hoạt động của mình và vẫn luôn luôn phát triển cho tới ngày nay. Với sự đa dạng sản phẩm ngày càng tăng lên bao gồm: Xe gắn máy trượt tuyết, động cơ xe đua, máy phát điện, xe Scooter, thuyền cá nhân,… mang lại giá trị mới cho cuộc sống mọi người. Sử Dụng Công Nghệ Robot Hàn trong Xưởng Hàn YAMAHA Motor VN Học viên: Đinh Tiến Dũng MHV: CB111036 Ngày nay, Yamaha đã có mặt tại hầu hết các nước trên thế giới trong đó nhiều nhất là tại các nước Châu Á, Châu Âu. Yamaha motor hiện đang là nhẩn xuất xe máy lớn thứ 2 trên thế giới. Yamaha motor hiện diện tại Việt Nam từ 1998 và luôn đi đầu trong việc nghiên cứu và tạo ra các mẫu xe có thiết kế thể thao, đẹp mắt, động cơ mạnh và ổn định. * Quá trình hình thành và phát triển của Yamaha motor Việt Nam - Công ty Yamaha motor Việt Nam được thành lập ngày 24/1/1998 Tên tiếng Anh: Yamaha Motor Vietnam Co., Ltd (YMVN) Giấy phép đầu tư số: 2029/GP Vốn pháp định: 37.000.000 USD Trong đó: + Công ty TNHH Yamaha Motor Nhật Bản: 46% + Tổng công ty Lâm nghiệp Việt Nam và Nhà máy cơ khí Cờ đỏ: 30% + Công ty công nghiệp Hong Leong Malaysia: 24% - 2/10/1998: Khởi công xây dựng nhà máy đầu tiên. (Đến nay, diện tích nhà máy đã là 100.000 m2 với hơn 2000 cán bộ, công nhân) - 7/10/1999: Sản phẩm xe máy sirius đầu tiên xuất hiện - 3/1999: Nhà máy được hoàn thành đầu tiên - 9/1999: Ra mắt sản phẩm xe máy đầu tiên của Yamaha tại Việt Nam - 10/10/1999: Yamaha VN khai trương các đại lý chính thức - 3/12/1999: Chính thức khai trương và đi vào hoạt động nhà máy sản xuất xe Yamaha Sử Dụng Công Nghệ Robot Hàn trong Xưởng Hàn YAMAHA Motor VN Học viên: Đinh Tiến Dũng MHV: CB111036 II. Công nghệ hàn bằng Robot hàn tại nhà máy YAMAHA Như ta đã biết Robot công nghiệp được sử dụng rất nhiều trong các lĩnh vực khác nhau, trong đó có ngành hàn, hiện nay số lượng Robot hàn chiếm đến 25% tổng số Robot các loại. Trong ngành công nghiệp sản xuất thì hàn đóng vai trò quan trọng, ví dụ như ngành công nghiệp ôtô, đóng tàu, Vì vậy số lượng Robot hàn được thay thế các phương pháp hàn khác rất nhiều Ở YAMAHA thì xưởng hàn là một bộ phận rất quan trọng của nhà máy. Tại đây, các công nhân hàn các sản phẩm là khung, càng, và các bộ phận khác của xe máy. Các kỹ sư và chuyên gia ở đây luôn tìm tòi đưa ra các giải pháp để tăng chất lượng cho các mối hàn trên các sản phẩm xe máy của hãng YAMAHA và việc ứng dụng Công nghệ ROBOT hàn vào các dây truyền của nhà máy cũng đã được tiến hành ở đây. 1. Giới thiệu về Công Nghệ Robot Hàn AX-V6 Sử Dụng Công Nghệ Robot Hàn trong Xưởng Hàn YAMAHA Motor VN AX-V6 Học viên: Đinh Tiến Dũng MHV: CB111036 (1) Tay máy AX-MV6 (Model: AXMV61) (2) Bộ điều khiển AX-C (Model:AXCMN1) (3)Bảng dạy (teach pendant) AXTPDSON-EC (4) Operation box AXOP-00 - Operation box là một thành phần chuẩn cho bộ điều khiển AX-C (trừ một số khác). Nó được cung cấp với một số nút đa dạng như: Emergency stop, Playback/Teach, Stop và Motor ON. (5) Cáp 1 và 2 AXRB-10 Sử Dụng Công Nghệ Robot Hàn trong Xưởng Hàn YAMAHA Motor VN 1 1 3 1 2 4 5 Học viên: Đinh Tiến Dũng MHV: CB111036 Với tay máy V6 Có thể hàn được nhiều phương pháp khác nhau như, Hàn TIG, MIC, MAG tùy thuộc theo nguồn hàn đi kèm. Sử Dụng Công Nghệ Robot Hàn trong Xưởng Hàn YAMAHA Motor VN Học viên: Đinh Tiến Dũng MHV: CB111036 III. Đánh giá sự phù hợp của Công Nghệ và chiến lược Công Nghệ. Như ta biết Những Robot hay tay máy dùng các cơ cấu cam trong hệ thống điều khiển chúng đã đóng vai trò đáng kể trong việc tự động hoá sản xuất ở các nhà máy. Những robot công nghiệp được điều khiển bằng chương trình, thay đổi được nhiệm vụ thao tác đặt ra một cách nhanh chóng. Nhận thấy sự tiện ích mà Công Nghệ Robot đem lại. YAMAHA VN đã đầu tư 1 loạt dây truyền Robot Hàn AX-V6 để thay thế một số khâu Hàn những chi tiết quan trọng, đòi hỏi chính xác cao và tăng cao năng suất sản phẩm của mình. 1. Công nghệ Robot hàn với chiến lược kinh doanh của YAMAHA VN. Hiên tại, YAMAHA đang nâng cao năng lực của Doanh nghiệp trên thị trường Xe máy tại Việt Nam cũng như xuất khẩu sang thị trường thế giới. Công ty đã xây dựng thêm nhiều nhà máy, nhiều công ty con để phục vụ cho chủ trương này. Nhưng YAMAHA luôn đưa chất lượng lên hàng đầu chính vì vậy tại YAMAHA tiêu chuẩn luôn cao hơn so với các đối thủ cùng ngành là HONDA, SUZUKI Việc sử dụng Công Nghệ Robot Hàn vào các xưởng Hàn của nhà máy đã làm cho chiến lược kinh doanh của YAMAHA phát triển nhanh chóng trên thị trường xe máy Việt Nam cũng như xuất khẩu ra thị trường thế giới: Trước đây, mỗi ngày YAMAHA VN sản xuất 1000-1200 tổng xe máy các loại mỗi ngày thì hiện nay cùng với Công Nghệ Robot Hàn thì YAMAHA đã tăng sản lượng lên 2300-2500 xe. Đạt được số lượng như vậy Xưởng Hàn của YAMAHA đã cải tiến dây truyền, tận dụng Công Nghệ Robot Hàn làm việc 24/24 3ca mỗi ngày, chỉ có người nghỉ chứ Robot không nghỉ. Với số lượng xe máy sản xuất lớn như vậy, YAMAHA đã cung cấp đủ các mặt hàng xe máy ra thị trường Việt Nam và xuất khẩu ra thế giới với nhiều chủng loại xe máy khác nhau, làm tăng tính phong phú về các loại xe của hãng trên thị trường. Sử Dụng Công Nghệ Robot Hàn trong Xưởng Hàn YAMAHA Motor VN Học viên: Đinh Tiến Dũng MHV: CB111036 Với số lượng xe sản xuất luôn ổn định nhờ vào hệ thống Công nghệ Robot Hàn, công ty YAMAHA luôn làm hài lòng những đối tác phân phối của công ty, không làm cho các đại lý, nhà phân phối trong tình trạng khan hàng, không có hàng bán. Điều này cũng đã làm nhiều nhà phân phối của YAMAHA mở ra ở khắp nơi trên đất nước Việt Nam, làm cho việc kinh doanh của YAMAHA ngày càng phát triển. Nhờ vào hệ thống Công nghệ Robot Hàn công ty YAMAHA, chất lượng sản phẩm xe máy tăng lên rất nhiều, điều này làm cho khách hàng tin tưởng vào xe của hãng làm tăng thị phần và doanh số của công ty theo từng năm. 2. Công nghệ Robot Hàn với thực trạng nguồn nhân lực của Doanh nghiệp Trước đây, việc sử dụng chủ yếu là công nhân ở Xưởng Hàn tại nhà máy YAMAHA VN đã làm cho chất lượng và năng suất không được cao, hay rõ hơn là không ổn định. Một phần vì các sản phẩm phụ thuộc nhiều vào tay nghề của công nhân, hai là trình độ của mỗi công nhân khác nhau nên sản phẩm khi sản xuất ra không đạt được chất lượng cao theo yêu cầu và không ổn định. Các kỹ sư và chuyên gia của Xưởng Hàn cũng rất đau đầu về tình hình này, bản thân họ cũng có rất nhiều việc để làm và phát triển thêm các mẫu mã sản phẩm, với các máy móc cũ họ cũng đã bị hạn chế rất nhiều. Việc ứng dụng Công Nghệ Robot Hàn vào Xưởng Hàn là một bước ngoặt lớn cho Công Nhân, Kỹ sư và chuyên gia của Xưởng Hàn. Người Công nhân đã không còn phải làm 2,3 ca liên tục để hoàn thành sản phẩm, các thao tác trên Robot cũng làm cho người công nhân công việc nhẹ nhàng hơn, Họ chỉ việc đưa phôi vào đồ gá rồi ấn nút, Robot lao tới hàn và họ lại lắp sang một đồ gá khác, khi hàn xong Robot lại sang bên đồ gá 2 hàn. Người Công nhân ở YAMAHA có thể 1 lúc sử dụng 2 Robot để hàn, lượng sản phẩm 1 ngày họ làm có thể bằng 1 tháng khi họ sử dụng công nghệ trước đây. Đây là một bước tiến lớn cho việc giải phóng sức lao động cho người Công nhân, không kể khi trực tiếp Hàn người Sử Dụng Công Nghệ Robot Hàn trong Xưởng Hàn YAMAHA Motor VN Học viên: Đinh Tiến Dũng MHV: CB111036 công nhân sẽ bị khói hàn và tia hồ quang bắn vào gây ra rất nhiều tai nạn và các bệnh nghề nghiệp. Việc sử dụng Công Nghệ Robot Hàn đã hạn chế rất nhiều cho người công nhân hàn. Các kỹ sư và chuyên gia trước đây luôn phải đi xem, kiểm tra thường xuyên sản phẩm do người công nhân hàn thì bây giờ họ không phải thường xuyên đi nữa. Họ cài đặt các chương trình cho Robot Hàn, người công nhân chỉ việc đặt phôi vào và ấn nút. Sản phẩm do Robot làm ra thì 100 sản phẩm đều đạt chất lượng như nhau, khác hẳn người công nhân hàn, tính ổn định các sản phẩm là rất cao. Các kỹ sư giờ đây có nhiều thời gian để thiết kế và cải tiến mẫu mã cũng như chất lượng sản phẩm. Công nghệ Robot Hàn đã làm cho họ không phải trực tiếp xuống xưởng Hàn để cài đặt Robot mà có thể dùng phần mềm cài đặt trên máy tính và đưa vào Robot qua mạng internet nên đã làm cho Các kỹ sư và chuyên gia có thể sáng tạo và thử trên máy tính thật tốt rồi mới đưa vào sản xuất thực tế, điều này cũng làm giảm rủi ro, tránh lãng phí cho nhà máy rất nhiều. 3. Công nghệ Robot Hàn với chiến lược sản phẩm. Trước đây, khi chưa có công nghệ Robot hàn, các sản phẩm của YAMAHA rất ít kiểu dáng và mẫu mã mới. Các sản phẩm đơn điệu cả về hình dáng lẫn kích thước. Phải 2-3 năm mới cho ra 1 model mới. Từ khi sử dụng công nghệ Robot Hàn chất lượng sản phẩm được nâng lên, các sản phẩm mới thay nhau ra đời. 1 năm có thể 3-4 model mới được sản xuất. Có được như vậy là nhờ rất nhiều về công nghệ Robot Hàn. Các kỹ sư ngồi lập trình cho các sản phẩm mới bằng các phần mềm trên máy tính, sau khi đưa xuống xưởng Hàn các sản phẩm được hàn bằng Robot được lập trình sẵn các chương trinh đã lập trình, Robot chỉ việc hàn theo chương trình đặt ra, 1 Robot có thê 9999 chương trình nên khi thay đổi model các kỹ sư chỉ việc lập 1 chương trình mới mà không phải xóa đi chương trình cũ và sau này muốn làm lại sản phẩm model cũ thì không phải lập trình lại từ đầu. Do đó tính ổn định của của Xưởng Hàn là rất cao, số lượng sản phẩm tăng lên rất nhiều. Sử Dụng Công Nghệ Robot Hàn trong Xưởng Hàn YAMAHA Motor VN Học viên: Đinh Tiến Dũng MHV: CB111036 Khi sử dụng công nghệ Robot hàn, các sản phẩm được tạo ra có chất lượng tương đồng nhau, không có sản phẩm nào kém nếu đúng theo quy trình khác hẳn khi sử dụng người công nhân hàn sản phẩm. Mặt khác khi sử dung Robot hàn thì cũng làm tăng khả năng cạnh tranh so với đối thủ cùng ngành là hãng HONDA, Hiện tại ở Việt Nam YAMAHA là doanh nghiệp đầu tư nhiều Robot Hàn nhất và chất lượng về Khung, càng của YAMAHA theo giới chuyên môn và người tiêu dùng cũng đánh giá tốt hơn là HONDA. Vậy có thể thấy được Công Nghệ Robot hàn đã ảnh hưởng rất lớn tới chất lượng sản phẩm của hãng YAMAHA 4. Công nghệ Robot hàn với môi trường Kinh Doanh Trước đây, khi nhắc tới xe máy người Việt Nam thường nhắc tới xe máy HONDA vì thương hiệu xe máy HONDA đã quá ăn sâu vào người Việt Nam. Sau một thời gian tham gia vào thị trường xe máy tại Việt Nam hãng YAMAHA đã được người tiêu dùng biết tới bởi các sản phẩm có chất lượng, đặc biệt sau khi xây dựng nhà máy và cho ra đời hàng loạt sản phẩm xe máy tốt về chất lượng YAMAHA đã có chỗ đứng trong lòng người Việt. Để góp phần tạo ra thành quả đó, Công Nghệ Robot Hàn cũng đã góp phần không nhỏ, luôn tạo ra những sản phẩm chất lượng, số lượng đảm bảo cho thị trường, tạo ra cạnh tranh với đối thủ lớn trong ngành là HONDA. Công Nghệ Robot hàn cũng làm cho người tiêu dùng cảm thấy an tâm khi sử dụng các sản phẩm của Hãng YAMAHA, đó là một trong những yếu tố quan trọng trong môi trường kinh doanh của hãng YAMAHA mà do 1 phần không nhỏ khi sử dụng công nghệ Robot hàn cho các sản phẩm. 5. Công nghệ Robot hàn với môi trường Công nghệ. Sử Dụng Công Nghệ Robot Hàn trong Xưởng Hàn YAMAHA Motor VN [...]... quả mà Công nghệ Robot hàn mang lại là rất lớn Trong một thế giới mà công nghệ luôn thay đổi một cách chóng mặt, người tiêu dùng đòi hỏi sản phẩm có chất lượng cao và tốt thì việc ứng dụng Công Nghệ Robot hàn của công ty YAMAHA đã cho thấy họ có 1 bước đi hoàn toàn đúng đắn để trở thành một nhà sản xuất xe máy tốt trong thị trường xe máy Việt Nam Sử Dụng Công Nghệ Robot Hàn trong Xưởng Hàn YAMAHA Motor... nghệ rất nhiều Công ty luôn mua những công nghệ mới, tốt nhất, không chỉ có Công nghệ Robot hàn, công ty còn có các Robot lắp ráp, Robot Sơn… để tạo cho sản phẩm mình được tốt nhất Vậy: Dựa vào các đánh giá trên, ta thấy được YAMAHA Việt Nam đã có những quyết định sáng suốt về Công Nghệ khi sử dụng Công Nghệ Robot Hàn cho các sản phẩm của hãng Với những đánh giá trên ta thấy được công nghệ hiện đại... động liên tục suốt ngày đêm, hiệu quả hơn nhiều so với một hệ thống hàn tay Qúa trình hàn được tự động hóa giải phóng người công nhân khỏi những tác hại khi hàn do tiếp xúc với bức xạ hồ quang, vẩy hàn nóng chảy, khí độc Chính vì lý do vậy mà hiện nay rất nhiều công ty, nhà máy sử dụng Robot hàn Với việc đưa Công nghệ Robot hàn vào sản xuất trong nhà máy YAMAHA chúng ta cũng thấy được hiệu quả mà Công. .. phóng con người khỏi những công việc cực nhọc và tẻ nhạt Trong ngành Hàn thì Hàn bằng robot nâng cao độ tin cậy của mối hàn Một khi được lập trình hợp lý, các robot sẽ tạo ra những mối hàn y như nhau trên các vật hàn cùng kích thước và quy cách.Chuyển động của que hàn được tự động hóa sẽ giảm nguy cơ mắc lỗi trong thao tác, do vậy giảm phế phẩm và khối lượng công việc phải làm lại Robot không những làm... đồng bộ Robot và các sản phẩm phụ trợ hợp lý sao cho có thể sử dụng được nhiều công dụng, tiết kiệm được chi phí Sử Dụng Công Nghệ Robot Hàn trong Xưởng Hàn YAMAHA Motor VN Học viên: Đinh Tiến Dũng MHV: CB111036 III Kết Luận: Các Robot đóng góp vào sự phát triển công nghiệp dưới nhiều dạng khác nhau; tiết kiệm sức người, tăng năng suất lao động, nâng cao chất lượng sản phẩm và an toàn lao động và giải... công nghệ Robot hàn, các sản phẩm đơn điệu, số lượng hạn chế, chất lượng không cao Sau khi sử dụng Công nghệ Robot Hàn, với những tính năng ưu việc của nó đã tạo ra 1 cuộc cách mạng công nghệ đối với ngành xe máy Các hãng xe đều đầu tư rất lớn về mảng công nghệ để sao cho sản phẩm của mình là tốt nhất trên thị trường YAMAHA cũng đã biết được điều này và cũng đã tham gia đầu tư vào môi trường Công nghệ. .. người khách hàng cũng ít có sự lựa chọn khi trong túi không có nhiều tiền - Chạy đua công nghệ với các đối thủ cạnh tranh nếu muốn mình dẫn đầu về công nghệ Do đó nếu không tính toán hợp lý sẽ dẫn đến kinh doanh thảm bại - Thiết bị thay thế đắt, nếu không sử dụng theo đúng nhà sản xuất hướng dẫn sẽ làm cho chi phí thay thế sản phẩm cao lên rất nhiều Sử Dụng Công Nghệ Robot Hàn trong Xưởng Hàn YAMAHA... như thế nào trong thị trường đầy cạnh tranh khốc liệt hiện nay Tuy nhiên với công nghệ Robot hàn cũng gặp một số khó khăn trong thực tế Đó là - Vốn đầu tư lớn, chi phí cao cả về mặt bằng, nhà xưởng - Công Nghệ đòi hỏi nhân lực có chất lượng cao, luôn đầu tư cho việc đào tạo nhân lực để có thể sử dụng công nghệ một cách tốt nhất - Sản xuất vào các sản phẩm có chất lượng cao sẽ làm cho giá thành sản phẩm... Nghệ Robot Hàn trong Xưởng Hàn YAMAHA Motor VN Học viên: Đinh Tiến Dũng MHV: CB111036 - Nhanh bị lạc hậu so với công nghệ của thế giới, vì thế giới công nghệ thay đổi không ngừng, cho nên cần phải sử dụng hợp lý các công nghệ đã đầu tư bằng cách tận dụng triệt để thời gian sản xuất bằng công nghệ đã mua, sản xuất 24/24, tuy nhiên phải bảo dưỡng thay thế thường xuyên để sản phẩm được tốt - Đổi mới sản