Địa lý đô thị

TRƯỜNG ĐHSP HUẾ TRƯỜNG ĐHSP HUẾ KHOA ĐỊA LÝ KHOA ĐỊA LÝ o0o o0o BÀI THẢO LUẬN BÀI THẢO LUẬN Học phần: ĐỊA LÍ ĐÔ THỊ Học phần: ĐỊA LÍ ĐÔ THỊ Đề tài: Đề tài: Đô thị hóa và vấn đề giao thông Đô thị hóa và vấn đề giao thông Ho Van Bien Huế, 10/2009 NỘI DUNG ĐÔ THỊ HÓA VẤN ĐỀ GIAO THÔNG ĐÔ THỊ KHÁI NIỆM, VAI TRÒ, CHỨC NĂNG GIAO THÔNG ĐÔ THỊ HIỆN TRẠNG GIAO THÔNG ĐÔ THỊ GIAO THÔNG ĐÔ THỊ Ở VIỆT NAM KHÁI NIỆM ĐẶC ĐIỂM ĐÔ THỊ HÓA Ở HAI NHÓM NƯỚC ĐÔ THỊ HÓA Ở VIỆT NAM I. ĐÔ THỊ HÓA 1. KHÁI NIỆM: ĐÔ THỊ HÓA NGHĨA RỘNG NGHĨA HẸP Quá trình lịch sử nâng cao vai trò, vị trí, chức năng của các thành phố trong sự vận động, phát triển xã hội. Sự phát triển của hệ thống thành phố, đặc biệt là các thành phố lớn, trung tâm sức hút của vùng lãnh thổ, tăng tỷ trọng dân số đô thị trong nước, trong vùng và trên thế giới. 2. Đặc điểm: 2. Đặc điểm: - Số dân đô thị không ngừng gia tăng. - Số dân đô thị không ngừng gia tăng. - Số dân tập trung nhiều vào các thành phố lớn. - Số dân tập trung nhiều vào các thành phố lớn. - Lãnh thổ đô thị không ngừng mở rộng - Lãnh thổ đô thị không ngừng mở rộng - Lối sống thành thị ngày càng phổ biến - Lối sống thành thị ngày càng phổ biến I. ĐÔ THỊ HÓA Khu vực Năm 1970 Năm 1990 Năm 2025 Toàn thế giới 1352 2282 5187 Các nước ĐPT 654 1401 4011 Các nước PT 689 881 1177 Bảng 1: Dân số đô thị trên thế giới (triệu người) 3. Đô thị hóa ở hai nhóm nước: Ch tiêuỉ Nhóm n cướ phát tri nể Nhóm n c đang ướ phát tri nể Tính ch t quá ấ trình ĐTH ĐTH g n v i CNHắ ớ ĐTH di n ra tr c ễ ướ CNH (ĐTH t)ồ ạ Trình đ ĐTHộ Cao Th pấ T l dân ĐT trong ỉ ệ t ng s dânổ ố Cao: 75% (năm 2000) Th p: 45%ấ (năm 2000) M c đ gia tăng ứ ộ ĐT Th p: 0,5% ấ (2000 – 2025) Cao: 4,4% (2000 – 2005) S l ng các siêu ố ượ ĐT l n nh t th ớ ấ ế gi iớ 3/10 7/10 I. ĐÔ THỊ HÓA 4. Đô thị hóa ở Việt Nam * Qúa trình đô thị hóa diễn ra chậm chạp, trình độ đô thị hóa thấp * Tỉ lệ dân thành thị tăng (năm 2005: 25,8%; năm 2009 là 29,6%) * Đô thị có quy mô không lớn (chủ yếu loại trung bình và nhỏ), phân bố tản mạn, nếp sống xen lẫn thành thị và nông thôn. * Quá trình đô thị hóa và phân bố đô thị không đồng đều giữa các vùng. I. ĐÔ THỊ HÓA ND 1. Khái niệm, vai trò, chức năng của GTĐT: a. a. Khái niệm giao thông đô thị: Khái niệm giao thông đô thị: Giao thông đô thị là mạng lưới giao thông vận tải Giao thông đô thị là mạng lưới giao thông vận tải trong đô thị, bao gồm: trong đô thị, bao gồm: +Tập hợp các công trình giao thông +Tập hợp các công trình giao thông + Hệ thống các phương tiện giao thông + Hệ thống các phương tiện giao thông + Hệ thống các tuyến giao thông + Hệ thống các tuyến giao thông + Hệ thống điều khiển giao thông. + Hệ thống điều khiển giao thông. => Nhằm phục vụ cho sự phát triển KT – XH của => Nhằm phục vụ cho sự phát triển KT – XH của đô thị. đô thị. II. V N Đ GIAO THÔNG ĐÔ THẤ Ề Ị b. Vai trò: Giao thông đô thị GTĐT là huyết mạch trong phát triển đô thị Ảnh hưởng đến khả năng phát triển của đô thị ở hiện tại và tương lai GTĐT tạo nên cấu trúc đô thị Giao thông đô thị II. V N Đ GIAO THÔNG ĐÔ THẤ Ề Ị c. Chức năng: Giao thông đô thị Đáp ứng nhu cầu đi lại: làm việc, mua sắm, thăm viếng … Đảm bảo vận chuyển hàng hóa nguyên vật liệu Đảm bảo giao thông đối ngoại với các đô thị và vùng khác Ranh giới phân chia các khu vực chức năng: hành chính, CN, dân cư, giải trí Tạo nên cảnh quan nhân tạo đặc sắc, làm tăng mĩ quan đô thị Tạo không gian điều chỉnh hướng gió, sự thông thoáng cho đô thị, các hành lang hút gió II. V N Đ GIAO THÔNG ĐÔ THẤ Ề Ị 2. Hiện trạng giao thông đô thị (GTĐT) a. Các loại hình GTĐT: * Rất đa dạng, phân bố phức tạp. * Các đô thị trên thế giới có hầu hết các loại hình GTĐT, đặc biệt là các nước phát triển. * Mức độ hiện đại và chất lượng các loại đường rất khác nhau. * Hệ thống các loại hình GTĐT hiện nay, gồm: GT đối nội GT đối ngoại - Đường bộ - Tàu điện mặt đất - Đường tàu điện ngầm (metro) - Tàu điện trên cao - Đường sắt - Đường hàng không - Đường sông - Đường biển II. V N Đ GIAO THÔNG ĐÔ THẤ Ề Ị [...]... việc đầu tư => Đổi mới, đa dạng và phát triển hiện đại các loại phương tiện GTVT công cộng II VẤN ĐỀ GIAO THÔNG ĐÔ THỊ b2 Tác động tiêu cực: Đô thị hóa Tập trung đông đúc dân cư Văn hóa giao thông Tăng phương tiện GT cá nhân Tăng phương tiện GT công cộng Sức ép lên cơ sở hạ tầng GTVT đô thị Hệ thống giao thông xuống cấp Tắc nghẽn GT Ô nhiễm môi trường Tai nạn giao thông Vấn đề 1: Phương tiện giao thông... LÒ VĂN NHẬP 4 NGUYỄN THỊ NGÂN 6 BÙI THANH NỤ 8 TRẦN THỊ NHUNG 5 PHẠM THỊ NGÂN 7 HỒ THỊ NHUNG 9 LÊ THỊ OANH Sự gia tăng phương tiện giao thông cá nhân ở Việt Nam (1991-1996) Năm 1991 1992 1993 1994 1995 1996 Số ô tô 256.898 270.036 292.899 307.078 340.779 386.976 Xe gắn máy 1.522.184 1.704.225 2.427.163 3.052.847 3.578.156 4.208.247 Tỷ lệ phát thải chất gây ô nhiễm không khí đô thị do các nguồn thải... chế, bức bối, mệt mỏi,…) + Tăng ô nhiễm môi trường + Kinh tế: Tăng chi phí giao thông, hiệu quả công việc, tốm kém nhiên liệu,… Vấn đề 5: Ô nhiễm môi trường GT đô thị * Ô nhiễm GT là 1 trong 6 nguồn gây ÔNMTnghiêm trọng ở ĐT * Các nguồn gây ÔNGT đô thị: - Khói bụi: Do các phương tiện lưu thông cuốn theo - Chất độc hại như: CO, NOx, hơi xăng dầu (HmCn, VOCs), bụi chì, benzen và bụi PM2,5 - Tiếng ồn từ các... Bụi, các khí thải độc gây các bệnh về đường hô hấp, mắt, da… + Tiếng ồn mạnh, thường xuyên gây bệnh đau đầu, chóng mặt, cảm giác sợ hãi, bực tức vô cớ,… Vấn đề 6: Tai nạn giao thông đô thị • Hiện nay rất phổ biến đặc biệt ở đô thị các nước ĐPT • Nguyên nhân: - Do phương tiện giao thông cá nhân quá lớn - Hệ thống cơ sở hạ tầng thấp kém (đường sá chật hẹp, đã cũ, xuống cấp, hệ thống đèn tín hiệu yếu,…) -... TG): Trong năm 2003, có tới 35.600 người chết; 244.000 người bị thương, gây thiệt hại kinh tế hơn 11 tỉ USD II VẤN ĐỀ GIAO THÔNG ĐÔ THỊ c Giải pháp giải quyết vấn đề GTĐT: - GTĐT cần được xây dựng trên cơ sở quy hoạch phát triển không gian ĐT: GT phải nối liền các khu đô thị, các khu CN… - Đảm bảo quỹ đất dành cho GT (bình quân: 15 – 25% đất xây dựng ĐT) - KCHT: Ưu tiên xây dựng các đường vành đai,... 12.800 người, bị thương 10.266 người Những con số khô khan, nhưng quá đau lòng Số người chết và bị thương đã lên tới tỉ lệ của một đại dịch 3 GIAO THÔNG ĐÔ THỊ ViỆT NAM d Các vấn đề khác: - Kết cấu hạ tầng GTĐT: Thấp kém, lạc hậu - Ô nhiễm môi trường đô thị: không khí, tiếng ồn - GT công cộng: Còn hạn chế, nhất là các PTGT hiện đại - Văn hóa GT: Sự hiểu biết và ý thức chấp hành luật lệ GT của người dân...II VẤN ĐỀ GIAO THÔNG ĐÔ THỊ b Tác động của quá trình ĐTH đến GTĐT b.1 Tác động tích cực: Góp phần làm tăng khối lượng vận chuyển và nhu cầu đi lại, thúc đẩy và tạo động lực quan trọng cho việc phát triển của ngành GT Đô thị hóa Hiện đại hóa các công trình GT: Tại các thành phố lớn, nhiều dự án đầu tư xây dựng (đường sá,... xử phạt, tuyên truyền, giảng dạy…) 3 GIAO THÔNG ĐÔ THỊ ViỆT NAM 3.1.Thực trạng: a PTGT cá nhân: Tăng nhanh Hiện cả nước có khoảng 20 triệu môtô và xe máy và đến năm 2010, sẽ có khoảng 24 triệu xe Đến năm 2015, dự báo lượng xe máy lưu hành trong cả nước khoảng 31 triệu xe + Hà Nội và TPHCM số lượng PTGT cá nhân đang gia tăng chóng mặt TP.HCM: Đang quản lý gần 3,6 triệu xe gắn máy 2 bánh (chưa kể 2 triệu... 360.000 xe ôtô các loại Thêm vào đó, hàng ngày còn có khoảng 500.000 xe gắn máy và 60.000 ôtô biển số các tỉnh lưu thông trên địa bàn Hà Nội: Có trên 300.000 ôtô các loại, trên 2 triệu xe máy Trung bình mỗi ngày có khoảng 200 xe máy, gần 100 ôtô được đăng ký mới III GIAO THÔNG ĐÔ THỊ ViỆT NAM b Ùn tắc GT: - Hiện nay, nạn kẹt xe đang bùng phát dữ dội Hầu như ngày nào cũng xảy ra ùn tắc giao thông và ùn... tiếng) - Ở các đang phát triển hiện nay, đặc biệt là các nước chậm phát triển ở châu Phi, Đông Nam Á, Nam Á, Mỹ La Tinh, loại hình này còn kém phát triển, chiếm tỉ lệ ít Vấn đề 4: Tắc nghẽn giao thông - Tắc nghẽn GTĐT là hiện tượng phổ biến, căn bệnh thế kỷ của ĐT - Nguyên nhân chính: + Do mật độ dân số ĐT quá đông; Mức độ tập trung SX cao độ + Nhiều PT tham gia lưu thông => Mật độ lưu thông quá lớn . HUẾ TRƯỜNG ĐHSP HUẾ KHOA ĐỊA LÝ KHOA ĐỊA LÝ o0o o0o BÀI THẢO LUẬN BÀI THẢO LUẬN Học phần: ĐỊA LÍ ĐÔ THỊ Học phần: ĐỊA LÍ ĐÔ THỊ Đề tài: Đề tài: Đô thị hóa và vấn đề giao thông Đô thị hóa và vấn đề. NỘI DUNG ĐÔ THỊ HÓA VẤN ĐỀ GIAO THÔNG ĐÔ THỊ KHÁI NIỆM, VAI TRÒ, CHỨC NĂNG GIAO THÔNG ĐÔ THỊ HIỆN TRẠNG GIAO THÔNG ĐÔ THỊ GIAO THÔNG ĐÔ THỊ Ở VIỆT NAM KHÁI NIỆM ĐẶC ĐIỂM ĐÔ THỊ HÓA Ở HAI NHÓM. 7/10 I. ĐÔ THỊ HÓA 4. Đô thị hóa ở Việt Nam * Qúa trình đô thị hóa diễn ra chậm chạp, trình độ đô thị hóa thấp * Tỉ lệ dân thành thị tăng (năm 2005: 25,8%; năm 2009 là 29,6%) * Đô thị có quy