86 • MCA& TĐK Q – Máy ngắt cao áp TA 1 , TA 2 – Các máy biến dòng KSG, KSK 1 , KSK 2 – Thiết bị bảo vệ FV 1 , FV 2 , FV 3 – ống phóng điện T – Máy biến áp chỉnh lưu VD – Chỉnh lưu R 1 – Biến trở vòng tiếp đất R 3 – Điện trở giới hạn R 2 – điện trở sun PA,PV Dụng cụ đo Trên hình 4–4 là sơ đồ cấu trúc của bộ biến đổi với máy biến thế điện kéo T kí hiệu TĐP–12500/10JY1 và chỉnh lưu BTPEĐ–3150–3,3k–Y1 cấu tạo theo sơ đồ cầu. Máy biến thế đầu vào thanh cái 10kV nhờ thiết bị phân phối 10kV với máy ngắt dầu hoặc chân không Q. Sơ đồ của bộ phân phối 10kV đấu với bộ biến đổi cũng tương tự như vậy. Chỉnh lưu được đóng mạch vào thanh cái 3,3kV qua máy ngắt tự động tác động nhanh QF loại BAB – 43 hoặc là BAB – 49 với dao cách ly QS cã nối đất QSG2. Máy ngắt bảo vệ tổ biến đổi khỏi dòng điện ngược khi bị đục thủng van chỉnh lưu hoặc là cách điện. Dao cách ly bảo đảm an toàn khi tiến hành công việc bảo dưỡng và sửa chữa. Kết cấu tiếp theo của các van chỉnh lưu loại này là chỉnh lưu BTPEĐ–3,15k–3,3k –21–Y1 với dòng điện định mức 3,15kA và điện áp 3,3kV. Sơ đồ công suất của chỉnh lưu đấu theo các khối pha, trong mỗi khối có 8 điốt ĐL–153–2000–20YXL2. Điốt dạng viên thuốc 20 loại cho dòng 2000A đặt giữa 2 thiết bị làm mát được kẹp chặt với nhau. Tỏa nhiệt được thực hiện bởi nước đã được chưng cất khử khãi. Cấu trúc khối pha tương tự chỉnh lưu TPEĐ cho khả năng thành lập sơ đồ chỉnh lưu cần thiết. ThiÕt bÞ ph©n phèi PY3,3kV dùng để đặt trong phòng của TĐK. Các sơ đồ PY3,3kV để cung cấp cho mạng điện kéo được thống nhất hóa. Trên các TĐK với các bộ biến đổi chỉnh lưu sử dụng sơ đồ nối điện mẫu 3,3kV trên hình 4 –5. Các bộ phân phối PY3,3kV thực hiện với hệ thống thanh cái “+” và “–” cã c¶ lµm việc và dự phòng. . MCA&TĐK 87 Hỡnh 45 . S thit b phõn phi dũng in mt chiu PY3,3kV a. Hộp nối phi ca li tip xỳc b. Hộp nối mỏy ngt d phũng; 1,9 Cỏc dao cỏch ly thanh cỏi; 2 Mỏy ngt 3 in tr sun 4 ng h ampe 5 Dao cỏch ly 6 Dao tip t 7 Cu chỡ 8 Dao cỏch ly ng vũng Cỏc thanh cỏi lm vic và d phũng phõn thnh 3 nhúm b i các dao cỏch ly. Đấu vi nhón th nht v th ba l cỏc t bin i. Thanh cỏi õm khụng phõn on, u vi chỳng qua cỏc dao cỏch li u vo õm ca chnh lu. in ỏp trờn cỏc khu on ca li tip xỳc c nối vào cỏc phi ca mng tip xỳc v phi ray (qua dõy v). Dao cỏch ly thanh gúp 1(hỡnh 45) hai mỏy ngt tỏc ng nhanh 2 đấu ni tip, in tr sun 3 vi ampe k 4 v dao cỏch li 5 to thnh mt t hp phi mu . Cỏc dao cỏch ly thanh cỏi v ng dõy cú li dao 6 tip t khúa liờn ng vi nhau. Nh cu chỡ 7 nối tiếp đến thiết bị bảo vệ ngn mch NK3 v r le in ỏp RV. Dao cỏch ly kiu tr hoc kiu ng vũng 8 t trờn tr kim loi ngoi trm in kộo. Nó dùng để ni mng tip xỳc vi thanh cỏi d tr trong trng hp mỏy ngt 2 vo sa cha. ch lm vic bỡnh thng trờn thanh cỏi d tr khụng cú in ỏp. đa đợc in ỏp lờn cỏc thanh cỏi d tr trong phõn on th hai gia thanh cỏi chớnh v d tr, ngời ta đa vào hộp nối thiết bị dự trữ. Trong hộp này đặt hai mỏy ngt mc ni tip 2 v sun 3 vi ampemet.v hai dao cỏch ly song song 1 v 9 liên động với 88 MCA& TK nhau. Chuyển từ phi đơ chính sang dự trữ din ra mt cỏch t ng khụng lm ngng cung cp in cho on tu chuyn ng. 4.5. TRM IN KẫO TU IN NGM Tu in ngm c coi nh h tiờu th in loi mt, ngng cung cp in cho nú cú th gõy nguy him i vi s sng ca con ngi, gõy thit hi ln cho nn kinh t quc dõn, lm h hi n cỏc quỏ trỡnh cụng ngh phc tp, phỏ hy nhng thnh phm c bit quan trng ca nn kinh t Nhng nh hng tỏc hi nờu trờn c xỏc nh bi nhng yờu cu i vi h thng cung cp in phớa ngoi ca cỏc trm in kộo tu in ngm, cỏc s cung cp in v bo v li in kộo, bi yờu cu s dng cỏc thit b phũng chỏy n v cỏc ch tiờu cao v tin cy. Ngng tr trong vic cung cp in cho cỏc ph ti ch cho phộp trong thi gian cn thit ngi iu úng hoc chuyn mch cỏc thit b phõn phi 6, 10kV của trm in kộo theo h thng iu khin t xa hoc t ng úng ngun d phũng. Trờn cỏc ng tu in ngm ngi ta s dng hai h thng cung cp mng in kộo: cung cp in tp trung v cung cp in phõn tỏn. Bin phỏp th nht c ỏp dng v phỏt trin trong thi kỡ u mới có tu in ngm. Cung cp mng in kộo kiu tp trung c thc hin cho cỏc trm in kộo trờn mt t. Khong cỏch gia cỏc trm in kộo c xỏc nh theo iu kin bo v li in kộo v in ỏp cho phộp ti thiu trờn cn tip in ca on tu. Trng hp ỏp dng h thng cung cp in khụng tp trung,cỏc trm in kộo c b trớ ti mi ga hnh khỏch ti ch chu ph ti in kộo ln nht. Khi thit k cỏc trm in kộo cn phi xem xột vic cung cp in nng t 2 ngun c lp ca h thng nng lng ca thnh ph,b qua cỏc trm trung gian ca xe in ngm. Trờn hỡnh 46 l s cu to ca trm in kộo TK1 v TK2 ca tu in ngm. in ỏp 10(6)kV 2 t ngun 1 v 2 theo ng vo 1 n thanh cỏi nhúm 1 qua thit b phõn phi 10(6)kV, chúng thc hin vi h thng thanh cỏi 1 dõy. n nhúm kia ca h thng thanh cỏi c u t cỏc trm lin k theo ng dõy 4 (ng dõy ni ngang). nhn v phõn phi in nng trong cỏc trm in kộo tu in ngm, ta s dng thit b phõn phi loi K104M thc hin theo s mu ca mch chớnh Thiết bị phân phối 10kV c a thanh d n vo v b bi n i c trang b b i cỏc mỏy ngt chõn khụng loi BBEM10630, cỏc bin dũng úng mch bo v hp b, cỏc thit b o v cỏc ng h tớnh toỏn nng lng. Cỏc thit b chuyn mch, cỏc dng c, thit b t ng v bo v u vi nhau ng vi s thiết kế đợc trong tủ điện chuẩn. Trờn cỏc thnh phn kộo ra c (di động, thay đổi) ca t t mỏy ngt v nhng tip im ca mch. Khi lm vic bình thờng những tip im thỏo c phải đợc đặt vào đúng vị trí theo thiết kế của nó. Khi thc hin bo dng k thut phn t thỏo ra c vi mỏy ngt c a ra hon ton khi t, tt c cỏc tip im cỏc mch ca chỳng u h. Cỏc tip im c nh t trong t in c úng li bi cỏc np chuyờn dng ngn nga tip xỳc n phn mng in. Dao cỏch ly c tip t úng li v trớ sa cha. MCA&T§K • 89 . Hình 4–6. Sơ đồ cấu trúc trạm điện kéo TĐK1 và TĐK2 của tàu điện ngầm 1– Các đầu dẫn vào, 2– Thiết bị phân phối 10kV, 3– Thiết bị phân phối của dao cách ly phân đoạn. 4– Đường nối tắt. 5– Tổ chỉnh lưu. 6– Dao cách ly. 7– Máy ngắt phía catốt. 8– Máy ngắt đường dây. 9– Tổ hợp tự động điều khiển. T 1 –T 3, TC1, TC2, TO1, TO2 – Các máy biến thế. CN– Cách điện phân đoạn. 90 • MCA& TĐK Sơ đồ dùng đường dây10kV đả m b ả o đ −a điện đến thanh cái máy biến thế kéo, ®Æc biệt bởi nó không có biến dòng và các phần tử bảo vệ khỏi ngắn mạch với đất. Víi t ổ biến đổi 5 (máy biến thế điện kéo T2, T3 và các chỉnh lưu), th× số lượng và công suất của nó được xác định theo phụ tải điện kÐo trong ®o¹n 1 cña thanh cái (hình 4–6). Trong các trạm điện kéo, cã thÓ xem xÐt đặt các máy biến thế khô có hàng loạt ưu việt: độ bền điện cao, có khả năng chống cháy, có độ bền nhiệt (đến 350 o C). §iÒu ®ã cho phép dùng chúng trong các điều kiện làm việc nặng nề, đặc biệt trong buồng đóng kín hoặc dưới lòng đất. Còn máy biến nªn dïng loại được đấu theo sơ đồ “sao–tam giác” để làm việc với chỉnh lưu cầu. Các thông số cơ bản của máy biến thế loại TC3 Π và các chỉnh lưu cầu trạm điện kéo của tàu điện ngầm cho trong biểu 3.6 và 3.7. Trong các trạm điện kéo hạ áp hỗn hợp, cung cấp điện năng cho các phụ tải động lực và chiếu sáng được thực hiện từ 2 máy biến thế cho mỗi loại của các phụ tải. Các biến thế đấu vào nhóm khác nhau của thanh cái 10 kV. Trên hình 4–6 các biến thế cho chiếu sáng kí hiệu là T01 và T02, các máy biến thế cho nhu cầu riêng của trạm điện kéo kí hiệu TC1 và TC2. Mỗi máy biến thế bảo đảm công suất yêu cầu vµ cã tÝnh tới quá tải ở chế độ sự cố. Ở chế độ làm việc bình thường,cung cấp điện cho các phụ tải được thực hiện từ T02 và TC2. Chuyển mạch đổi chế độ cung cấp dự phòng diễn ra một cách tự động. Cung cấp điện năng cho các thiết bị điều khiển tự động và điều khiển từ xa cho điều khiển đoàn tàu được thực hiện theo 2 đường dây cung cấp từ 2 máy biến thế T1 đấu với các nhánh khác nhau của thanh cái 10kV của trạm điện kéo. Bảng 4.6. Các thông số của máy biến áp chỉnh lưu cho tàu điện ngầm Loại máy biến áp Thông số TC3 Π –1600/10 TC3 Π –2500/10 Điện áp định mức, kV 6; 10; 10,5 6; 10; 10,5 Dòng điện định mức của bộ biến đổi, A 1600 2500 Điện áp định mức của bộ biến đổi, V 825 825 Tổ nối dây máy biến áp Y/ ∆ –11 Y/ ∆ –11 Điện áp ngắn mạch % 6,4 6,5 Tổn hao công suất, kW 14,6 21,0 Mức độ ồn, dB.A 55 55 Trọng lượng, kg 5200 7400 Kích thước mm: Dài Rộng: Cao: 2350 1100 2425 2700 1200 2725 MCA&T§K • 91 Bảng 4.7. Thông số cơ bản của chỉnh lưu cầu cho TĐK giao thông thành phố và Mêtro. Thông số BTPED– 800– 600M BTPED– 1,25k– 600M BTPED– 2,0k–600M BTPED– 1,6k–825M BTPED– 2,5k–825M Sơ đồ chỉnh lưu Dạng cầu Công suất tác dụng, kW 480 750 1100 1320 2025 Điện áp ra, V 600 825 Hiệu suất, % 97,5 98 Công suất biểu kiến, kVA 630 1000 1600 1600 2500 Dạng biến áp biến đổi TC3 Π – 630/10G T TC3 Π – 1000/10GT TC3 Π – 1600/10GT TC3 Π – 1600/10MY3 TC3 Π – 2500/10MY3 1,25–7200s; 2lần /1ngày đêm 1,5–300s; 1lần / 30h 2,0–60s; 1 lần /30h Quá tải ngắn hạn cho phép Hệ số tải– thời gian quá tải cho phép 4kA –17s; 2 lần trong 180s, trước khi quá tải trong 5h hệ số tải 0,8, nhiệt độ 25–30 0 C 1,5–7200s; 2 lần trong 1h 2,0–40s; 3,0–10s; trước đó quá tải 17s với 1,25 đối với bộ 1,6k– 825M và 1,5 với bộ 2,5k– 825M Kích thước, mm 1000x600x2200 1000 x 600 x 2200 2000 x 600 x2200 Khối lượng bộ CL, kg 400 400 800 Tỷ trọng công suất, kg/kw 0,833 0,533 0,333 0,303 0,388 92 • MCA& TĐK Bảng 4.8. Các thông số của biến áp chỉnh lưu Loại biến áp chỉnh lưu Thông số TC3Π– 630/ 10GT TC3Π– 1000/ 10GT TC3Π– 1600/ 10GT TC3ΠY– 1000/ 10GT TC3ΠY– 2000/ 10GT TC3Π– 1600/ 10M TC3Π– 2500/ 10M Điện áp, kV 6,3; 10 6,3; 10 6,3; 10 6; 6,3; 10; 10,5 6; 6,3; 10; 10,5 6; 10; 10,5 6; 10; 10,5 Dòng BBĐ, A 800 1250 2000 1000 2000 1600 2500 Điện áp ra, V 600 600 600 600 600 825 825 Tổ nối dây Y/ ∆ –11 Y/ ∆ –11 Y/ ∆ –11 Y/Y–Y–0 Y/Y–Y–0 Y/ ∆ –11 Y/ ∆ –11 Điện áp ngắn mạch, % 6 6,5 6 6,5 6 6,5 4,8 6,0 6,4 6,5 Tổng tổn hao, kW 6,8 8,6 12,2 11,45 19,25 14,6 21,0 Độ ồn, dBA 50 55 55 55 55 55 55 Trọng lượng, kg 2350 3200 5200 3200 5650 5200 7400 Kích thước Dài, mm Rộng Cao 1640 (1740) 1300 (855) 2100 (1740) 1740 (1920) 1300 (920) 1970– (1830) 1850 (2350) 1260 (1100) 2545 (2425) 2210 1300 1750 2400 1260 1345 2350 1100 2425 2760 2725 2725 4.6. TRẠM ðIỆN KÉO CỦA GIAO THÔNG THÀNH PHỐ Trạm điện kéo được phân loại theo mục đích sử dụng: xe điện bánh sắt, xe điện bánh hơi và hỗn hợp; theo hệ thống cung cấp điện: cung cấp điện trung tâm (trạm điện kéo nhiều tổ máy) và cung cấp điện không tập trung (trạm điện kéo một tổ máy). Cung cấp điện phía ngoài, thành phần thiết bị trạm điện kéo vµ hệ thống cung cấp điện kéo,phần lớn phụ thuộc vào vị trí mặt bằng trạm điện kéo, đường chuyển động của MCA&TĐK 93 tuyn xe in bỏnh st v bỏnh hi, cụng sut yờu cu v cách lựa chn h thng in d phũng ca mng tip xỳc v mch ray. Do cỏc iu kin ú , ngời ta đ phân loại và có loi trm in kộo nhiu t mỏy đợc dẫn ra sơ đồ trên hình 47. Chỳng c trng bi tin cy cao vỡ cú t mỏy d tr, và có vựng rng ln cung cp cho li in kộo (hệ thống trung tâm cung cp in) bi ng cỏp 600V kộo di. Trong trm in kộo có các đờng dây vào thờng trực lm vic v d tr, cỏc b bin i lm vic v b bin i d tr, cỏc mỏy ngt 600V ng dõy v cat t (thêm d tr). Bo m điện năng cấp cho cỏc h nhu cu dựng riờng l cỏc mỏy bin th lm vic TV7 v d phũng TV8. Mỏy bin th d phũng có cụng sut nh. Mỏy bin ỏp d phũng TV8 úng mch vo l vo d tr trc mỏy ngt cao ỏp. Ph thuc vo s cung cp in phớa ngoi, bin ỏp d phũng ca nhu cu riờng cú th c thay th bng l vo d tr t li in thnh ph in ỏp 220 hoc 380 V vi mỏy bin th h ỏp 380/220V. Hỡnh 47 S cu trỳc trm in kộo nhiu t mỏy ca giao thụng in thnh ph. Trong đó: ABP. T ng úng in lp li d phũng TD. Thanh cỏi nhu cu riờng TV1UZ1, TV2UZ2. T bin i lm vic v d phũng TV3TV6. Mỏy bin ỏp o lng TV7TV8. Mỏy bin ỏp cho nhu cu riờng QF1QF2. Mỏy ngt catt QF3QF7. Mỏy ngt ng dõy QF8. Mỏy ngt d tr Q1Q7. Thit b phõn phi 10kV vi cỏc mỏy ngt v dao cỏch ly FU1FU4. Cu chỡ FV, FV1, FV2. Cu chỡ QS1, QS13, QS20, QS21. Dao cỏch ly QS14QS19. Cỏi chuyn mch TA1TA20. Cỏc mỏy bin dũng PA1PA21. Cỏc ampe một PV1PV4. Cỏc vụn một D1D4. ng h o in nng SF1, SF2. Mỏy ngt thp ỏp 94 • MCA& TĐK KM. Công tắc tơ Hình 4–7. Sơ đồ cấu trúc trạm điện kéo nhiều tổ máy của giao thông điện thành phố MCA&TĐK 95 Thit b phõn phi ca cỏc l vo c thc hin theo s mu ca mch iờn chớnh. Thit b chuyn mch c bn cú mỏy ngt cao ỏp n in ỏp 10kV. Trong cỏc trm in kộo ang khai thỏc s dng cỏc mỏy ngt du loi BM v BM 10. Khi thit k v a vo khai thỏc, nhng trm in kộo mi thng s dng cỏc thit b phõn phi ng b vi cỏc mỏy ngt chõn khụng c t trong t chuyên dùng c nh hoc l trờn xe chuyn ng. Trm in kộo mt t mỏy khụng cú thit b d tr ngoi tr thit b cung cp in nng cho nhu cu riờng. D tr c thc hin theo cụng sut cho thit b lắp đặt có tớnh ti ti của cỏc trm in kộo lin k trong ch bt buc. Cỏc trm in kộo lm vic trong h thng cung cp in khụng tp trung cho mng dõy tip xỳc, c phõn on gn trm có sơ đồ trên hỡnh 48. ch bt buc (khi sự cố) gõy nờn b i các trờng hợp có thể: ngng lm vic ca cỏc thit b riờng r no ú ca cung cp in phớa ngoi hoc ca trm in kộo Hỡnh 48 S cu trỳc trm in kộo 1 t mỏy ca giao thụng in thnh ph Q1. Thit b phõn phi PY10kV TV1UZ1, UZ2. B bin i QS1QS16. Dao cỏch ly QF1QF3. Mỏy ngt phõn on v mỏy ngt ng dõy TV2 Mỏy bin in ỏp TV3 Mỏy bin th cho nhu cu t dựng TA1TA3 Mỏy bin dũng FV1, FV2 Cu chỡ FV Cu chỡ xuyờn thụng PA1PA8 Cỏc ng h Ampe PV1, PV2 Cỏc vụn k. PWh Cụng t o in nng. TD Phụ tải tự dùng [...]... bộ chỉnh lu dùng cho giao thông điện một chiều loai 3kv 5/Phân tích chức năng các thiết bị của hệ thống chỉnh lu v phân phối dòng điện một chiều 3kv (cho trớc sơ đồ) 6/ Phân tích hoạt động của sơ đồ hệ thống cấp điện các trạm điện kéo t u điện ngầm-750V (cho trớc sơ đồ ) 7/ Phân tích hoạt động của sơ đồ hệ thống cấp điện các trạm điện kéo cho xe điện v xe điện bánh hơi -6 0 0V (cho trớc sơ đồ ) MCA&TĐK... thnh ph 96 MCA&TK Câu hỏi ôn tập ,kiểm tra đánh giá chơng 4 1/Phân tích hoạt động của hệ thống cung cấp điện đoạn đờng sắt điện khí hoá dòng điện xoay chiều 25kv (cho trớc sơ đồ) 2/Phân tích hoạt động của hệ thống cung cấp điện đoạn đờng sắt điện khí hoá dòng điện một chiều 3kv (cho trớc sơ đồ) 3/Phạm vi công suất v cácloại thông số của các máy biến áp điện kéo 3 pha ,1 pha dùng cho giao thông điện xoay... th c dõy (4.4 .6) mm: A H Kh i l ng 1 km 98 MCA&TK M 65 M 85 pM 85 M 100 (M0 100) pM 100 (pM 0 100) M 120 (M0 120) M 150 (M0 150) KCA 80/180 65 85 85 100 100 120 150 180 11, 76 10,8 12,81 (14,92) 11,8 (10,5) 12,81 (14,92) 11,8 (10,5) 13,90 ( 16, 10) 12,9 (11,5) 15,50 (18, 86) 14,5 (12,5) 14,00 17 10,19 9,3 11, 76 10,8 dõy, kg 578 755 755 890 890 1 068 1335 760 T i phỏ hu kN 24,7 30 ,6 36, 5 35 43,0... 13,5 16, 8 20,0 24 ,6 Kh i l ng ủ ng dõy, kg 439 61 8 837 1058 257 322 407 503 2,0 1,5 1,2 1,0 2,0 1,5 1,2 1,0 1km Chi u di xõy d ng ủ ng dõy, km Bi u 5.4 c tớnh k thu t c a dõy thộp nhụm Ch tiờu Giỏ tr , cỏc ch tiờu c a dõy mỏc AC120 AC150 AC185 ACY120 Ti t di n tớnh toỏn, mm2 Lừi thộp Dõy nhụm 22,0 115 26, 6 148 34,4 181 26, 6 1 16 34,4 147 43,1 185 ng kớnh, mm Lừi thộp Ton b dõy 6, 0 15,2 6, 6 17,0... ng kớnh, mm Lừi thộp Ton b dõy 6, 0 15,2 6, 6 17,0 7,5 19,0 6, 6 15,5 7,5 17,5 8,4 19 ,6 S l ng s i dõy Thộp Nhụm 7 28 7 28 7 28 7 30 7 30 7 30 2,0 2,29 2,8 2,59 2,5 2,87 2,2 2,22 2,5 2,50 2,8 2,80 i n tr 1km ủ ng dõy , nhi t ủ +20oC 0,27 0,21 0,17 0,28 0,21 0,17 T i tr ng phỏ hu , kH 40 49 62 44 57 71 Kh i l ng 1km dõy, kg 492 61 7 771 530 67 8 850 ng kớnh c a s i dõy, mm Thộp Nhụm 102 MCA&TK ACY150... KCA80/100 h s nhi t ủ phỏt tri n chi u di = 16, 5.1 06, cũn ủ i v i cỏc dõy khỏc = 17.106K1 3 i v i dõy mỏc KCA80/100 modun ủn h i E = 11.104 H/mm2, ủ i v i M150 (M0150) E = 16. 104 H/mm2,cũn ủ i v i cỏc lo i cũn l i E = 13.104 H/m m2 Hỡnh 51 Cỏc m t c t ngang dõy ti p xỳc lo i th ng v ụvan R,n: Cỏc bỏn kớnh ủ ng quay trũn Ipmax: Dũng ủi n tớnh toỏn c c ủ i H: Chi u cao m t c t Imax: Dũng ủi n v t lý c... lm dõy cung c p Trong giao thụng v n t i ủ ng s t dõy cung c p phiủ dựng dõy tr i L i ti p xỳc c a xe ủi n ng m dựng h ray ti p xỳc ủ c ch t o t thộp ch a cỏcbon th p, m m Ti t ủi n c a dõy ti p xỳc l 66 01mm2, tr ng l ng 1m l 51,8/kg, ủi n tr 18,9103/km i v i ray ti p xỳc cho phộp dũng ủi n di h n 3500A v trong 2 gi cú th ủ n 4000A 5.2 CC I L NG I N C TRNG S LM VI C C A H CUNG C P I N CHO GIAO THễNG... t i ủ ng s t th ng treo song song v i dõy ti p xỳc, dõy tng c ng lm b ng dõy nhụm nhi u s i Trong giao thụng thnh ph trờn m t ủ t dõy tng c ng th ng dựng cho nh ng ủ ng c a xe ủi n ho c xe ủi n t c ủ cao Cỏc s li u s b n dõy ủ ng (M) v dõy h p kim nhụm (A) cho trờn bi u 53 Cú th s d ng dõy thộp nhụm h n h p lo i AC v ACY (k t c u tng c ng) (Bi u 54) Nh ng lo i dõy ny ủ c ch t o d i d ng xo n t cỏc... (MK) CHO GIAO THễNG I N 5.1 V T LI U S D NG TRONG M NG I N KẫO V CC C TNH I N V C C A CHNG Thnh ph n chớnh c a l i ti p xỳc l ủ ng dõy ti p xỳc V t li u ch t o dõy ti p xỳc c n ph i cú tớnh d n ủi n cao v ủ m b o ủ b n c h c: ủ b n ch c, ủ b n v ng v nhi t v mi mũn, ủ b n ủi n t t V t li u c b n ủ c s d ng l ủ ng ch u l c kộo v t p ch t khụng quỏ 0.1% dựng ủ ch t o theo m u hỡnh nh hỡnh v m t c t... Thi c, Cỏcbon Vớ d dõy ti p xỳc c a Nga cú ký hi u HLUP0.05 85 ký hi u dõy ti p xỳc cú m t c t hỡnh ụvan ti t di n 85mm2 lm t ủ ng h p kim v i t l kho ng 0.05% Ziriconyl M t c t dõy ti p xỳc phõn thnh 65 ;85;100;120;150mm2 Giao thụng ủi n thnh ph th ng s d ng d ng dõy ti p xỳc ủi n 85mm2 hay dựng dõy 100mm2 Dõy ti p xỳc c a xe ủi n bỏnh hi ủụi khi s d ng dõy h p kim nhụm thộp lo i PKCA80/180 (Bi u 51), . Điện áp, kV 6, 3; 10 6, 3; 10 6, 3; 10 6; 6, 3; 10; 10,5 6; 6, 3; 10; 10,5 6; 10; 10,5 6; 10; 10,5 Dòng BBĐ, A 800 1250 2000 1000 2000 160 0 2500 Điện áp ra, V 60 0 60 0 60 0 60 0 60 0 825. Y/ ∆ –11 Y/Y–Y–0 Y/Y–Y–0 Y/ ∆ –11 Y/ ∆ –11 Điện áp ngắn mạch, % 6 6,5 6 6,5 6 6,5 4,8 6, 0 6, 4 6, 5 Tổng tổn hao, kW 6, 8 8 ,6 12,2 11,45 19,25 14 ,6 21,0 Độ ồn, dBA 50 55 55 55 55 55 55. loại TC3 Π và các chỉnh lưu cầu trạm điện kéo của tàu điện ngầm cho trong biểu 3 .6 và 3.7. Trong các trạm điện kéo hạ áp hỗn hợp, cung cấp điện năng cho các phụ tải động lực và chiếu sáng