Tính toán định mức chi phí hàn cho một phân đoạn tàu vỏ thép, chương 10 docx

Giới thiệu chung về tàu và phân đoạn tàu cần định mức chi phí hàn 3.1.1.. Giới thiệu chung về tàu cần định mức chi phí hàn Tàu cần định mức chi phí hàn là tàu hàng 4.000 DWT được đóng mớ

Chương 10 : TÍNH TOÁN ĐỊNH MỨC CHI PHÍ HÀN CHO MỘT PHÂN ĐOẠN TÀU VỎ

THÉP CỤ THỂ

3.1 Giới thiệu chung về tàu và phân đoạn tàu cần định mức chi phí hàn

3.1.1 Giới thiệu chung về tàu cần định mức chi phí hàn

Tàu cần định mức chi phí hàn là tàu hàng 4.000 DWT được đóng mới tại Nhà Máy Đóng Tàu Phú Yên Các thông tin về tàu 4.000 DWT như sau:

3.1.1.1 Loại tàu và công dụng

Là loại tàu vỏ thép, kết cấu hàn, có một boong chính liên tục, buồng máy bố trí ở phía đuôi tàu, lắp 1 máy chính Diezel (chạy dầu HFO) lai 1 chân vịt, tàu dùng để chở hàng trong khoang

3.1.1.2 Quốc tịch tàu và cảng đăng ký

- Quốc tịch tàu : Việt Nam

- Cảng đăng ký: Bình Định

3.1.1.3 Vùng hoạt động và cấp tàu

Tàu hoạt động trên tuyến biển Quốc tế, trong vùng Đông Nam

Á và biển Đông, thuộc vùng biển có cấp không hạn chế Đăng kiểm Việt Nam kiểm tra, giám sát và cấp chứng chỉ

3.1.1.4 Các thông số chủ yếu của tàu

- Ký hiệu thiết kế : HT 14B /Ký hiệu thi công: 4.000T – 01

- Chiều dài lớn nhất: Lmax = 89,56 m

- Chiều rộng thiết kế: B = 14,40 m

sườn 115  SM)

a = 650 mm ( từ sườn 7  sườn 115 )

3.1.1.5 Đặc điểm kết cấu tàu hàng 4.000 DWT

Tàu hàng 4.000 DWT được đóng mới tại nhà máy đóng tàu Phú Yên sử dụng hệ thống kết cấu hỗn hợp (kết cấu dàn mạn thì đóng theo hệ thống ngang, còn kết cấu dàn đáy đoạn giữa và kết

cấu boong thì đóng theo hệ thống dọc, vùng lái và mũi tàu có kết cấu theo hệ thống ngang) vừa đảm bảo khả năng chống uốn dọc lớn của dàn boong và đáy, vừa đảm bảo được ứng suất uốn cục bộ

do áp lực hàng hóa và áp lực nước gây ra đối với khung dàn mạn hay do va chạm với tàu khác, va phải đá ngầm, băng trôi, hay bị va chạm đáy sông, cửa biển, và chịu rung động của máy chính khu vực buồng máy (đối với vùng lái) của vùng lái và vùng mũi (vùng lái từ sườn 07 trở về lái, vùng mũi từ sườn 115 đến mũi, cả tàu có

136 sườn từ -5 đến 130)

3.1.1.6 Phương án thi công phân chia phân tổng đoạn

Tàu 4.000T được đóng mới theo phương án đấu tổng thành

từ các phân tổng đoạn Căn cứ vào bản vẽ thiết kế tàu, điều kiện thi công của nhà máy, sức nâng của thiết bị, kích thước thép tấm hiện có…tàu hàng 4.000T được chia thành các tổng đoạn như sau:

 Thân tàu được chia làm 26 tổng đoạn:

- TĐ IX: Sn 68+250 Sn 77+350

+ Theo chiều dài tàu:

- Phần thân tàu, từ vách lái đến sống mũi chia làm 15 TĐ: từ I đến XV

- Boong dâng Mũi được chia thành 2 TĐ : XVI và XVII

- Boong dâng Lái được chia thành 4 TĐ : XVIII, XIX, XX, XXI

- Thượng tầng, ca bin được chia thành 5 TĐ : từ XXII đến XXVI

( Boong cứu sinh: XXII, XXIII; Boong lầu lái XXIV, XXV; Nóc lầu lái: XXVI)

Ghi chú: - TĐ là tổng đoạn.

- VL là vách lái

- Sn là sườn

- SM là sống mũi

- PĐ là phân đoạn

Dưới đây là bản vẽ phân chia phân tổng đoạn của tàu hàng 4.000 DWT và phân đoạn đáy XII được chọn:

SP2-4-T Đ12

Đ N 10 1-Đ 12

ĐN 10 2-Đ1 2

ĐN 10 3-Đ 1 2

ĐN 10 4-Đ 1 2

M H96- Đ 12

Đ N

97-Đ12

SP2-1-T Đ 12

SP1-3-T Đ12

SP2-2-T Đ12

SP1-4-T Đ12

SP2-3-T Đ12

MH9 8-Đ1 2

MH9 9-Đ1 2

Đ N 10 0-Đ1 2

SP1-1-TĐ12 SP1-2-T Đ12

103 104 101

97

96

+550

Các chi tiết kết cấu lắp đối xứng hai bên Hình này chỉ có tính mô

phỏng

Dầm dọc đáy dưới

Dầm dọc đáy trên Sống phụ đáy 1

Sống chính

Sống phụ đáy 2

Hình 3.2.a Hình mô phỏng 3D phân đoạn đáy XII chưa lắp tôn

bao (nửa bên phải - bên trái đối xứng)

Các chi tiết kết cấu lắp đối xứng hai bên Hình này chỉ có tính mô

phỏng

Tai cẩu

Dầm dọc đáy trên

Sống phụ đáy 2

KD-XII

Sống phụ đáy 1

Dầm dọc đáy dưới

Sống chính

Hình 3.2.b Hình mô phỏng 3D phân đoạn đáy XII đã lắp tôn bao

(nửa bên phải - bên trái đối xứng)

3.1.2.Giới thiệu chung về phân đoạn tàu cần định mức chi phí hàn

Các TĐ II, III, V, VI, VII, VIII, XI, XII: Bao gồm PĐ đáy đôi và 2 PĐ mạn (mạn liền boong) PĐ đáy đôi lắp úp trên bệ bằng, cẩu lật 2 PĐ mạn liền boong lắp ngửa trên bệ bằng

Như vậy, phân đoạn cần định mức chi phí hàn là phân đoạn đáy XII (Đ12 hoặc Đ XII) thuộc tổng đoạn XII của tàu hàng 4.000 tấn được đóng mới tại Nhà Máy Đóng Tàu Phú Yên Cũng như các phân đoạn đáy đôi khác, phân đoạn đáy XII cũng thi công theo

phương án lắp úp trên bệ bằng, cẩu lật và các kết cấu trên các đà ngang và sống phụ được chế tạo sẵn trước khi lắp ráp lên phân đoạn Vì vậy, đã loại bỏ được tư thế hàn ngang và hàn trần

Chọn TĐ VIII làm TĐ chuẩn, TĐ chuẩn khi gia công cắt chuẩn 2 đầu TĐ (đường đấu khoanh), không để lượng dư

Các TĐ khác được cắt chuẩn 1 đầu, đầu còn lại có lượng dư

50 mm để đấu tổng thành Các đầu TĐ có để lượng dư hướng về phía TĐ chuẩn

- Kích thước bao của phân đoạn Đ12 là:

 Chiều dài L = 5.800 (mm)

 Chiều rộng B giảm từ 13.914 mm đến 11.114 mm (bị bóp

về phía mũi)

 Chiều cao H = 1.200 (mm)

- Khoảng sườn: 650 (mm)

Phân đoạn được chọn thể hiện ở hình 3.2 ở trên

- Dựa vào bản vẽ thi công (bản vẽ gia công và lắp ráp) của phân đoạn có thể liệt kê tên và chức năng tất cả các chi tiết kết cấu cấu thành phân đoạn như sau:

Bảng 3.1 Tên và chức năng tất cả các chi tiết kết cấu cấu thành

phân đoạn

ST

T Tên chi tiết Ký hiệu Quy cách

Rộ

ng Dài

dà y

S L

I Sống chính SC-TĐ12

00

5.8

1 2

bẻ120

2

II Sống Phụ 1 SP1-Đ12

78

5.8

1 2

2

III Sống Phụ 2 SP2-Đ12

2x5.800

1.1 46 5.8

Nẹp đứng NĐ-SP2-Đ1210x120x(1.099+78

2 0

IV Đà ngang đặc

Nửa Đà ngang

1.2 00

6.5

Đ12 NĐ-8-ĐN97-Đ12

10x120x(586+274

1 2 Tấm ốp nẹp đáy

1 4 Tấm ốp nẹp đáy

1 4

4

4

V Đà ngang hở

13

1.1

ĐN98 57

BC-MC-ĐN98

12x90x(660+452)/

NĐ7-ĐN98-Đ12

12x(932+620)/2x1

VI Đà ngang

đặc100 ĐN 100 Đ12

Nửa Đà ngang

1.2 00

6.0

ĐN100- Đ12 )/2

1 2 Tấm ốp nẹp đáy

1 2 Tấm ốp nẹp đáy

1 2

2

2

VI

I

Đà ngang hở

Đà ngang hở

1.1 49

2.0

NĐ6-ĐN101-Đ12

12x120x(1.006+69

BT-MC-ĐN101

10x(300+200)/2x8

BT-MC-ĐN101

10x(300+200)/2x7

BC-MC-ĐN101

12x90x(785+577)/

BC-MC-ĐN101

12x90x(725+517)/

1.4

VI

II

Đà ngang hở

Đà ngang hở

1.1 49

1.8

NĐ5-ĐN102-Đ12

10x120x(1.132+82

IX Đà ngang

đặc103 ĐN 103 Đ12

Nửa Đà ngang

1.2 00

5.5

ĐN103- Đ12

NĐ-5-ĐN103- Đ12

10x120x(811+499

Tấm ốp nẹp đáy

Tấm ốp nẹp đáy

Lỗ nẹp dọc trên 150 150 10 8

Lỗ nẹp dọc dưới 175 175 10 8

X Đà ngang hở

Đà ngang hở

1.1 43

1.4

XI Mã hông

XI

I

Nẹp dọc đáy

trên

L150x150x10x5.8

5.8

L150x150x10x3.4

3.4

L150x150x10x1.4

1.4

Nẹp dọc đáy

dưới

L175x175x15x5.8

5.8

L175x175x15x3.4

3.4

L175x175x15x1.4

1.4

XI

II Tôn đáy trên

00 00

50

5.8

50

5.8

x3.800

1.4 38

3.8

2x2.000

2.1 38

2.0

XI

V Tôn đáy ngoài

00

5.8

50

5.8

50

5.8

00

5.8

50 5.9

Bảng 3.2 Tọa độ và hình dáng phân đoạn đáy từ sườn #96 đến

Sườn #104

6939

5613

5818

5635

5428

101

102

103

6597

6209 6031 6735

5831

6848

4077 2010 351 64 37 22 7 0 0 104

1803 690 86 52 37 22 7 0 0 101

2447 946 128 56 37 22 7 0 0 102

3235 1377 220 59 37 22 7 0 0 103

Hình dáng từ s ườn #96 đến sườn #104

564 221 70 52 37 22 7 0 0 97

6457 6370 6302 6505 6651

6126 5929

6769 6867

5716

Sn DT CD1 CD2 CD3 CD4 CD5 CD6 CD7 CD8

Cao độ

1

2 Chiều rộng

100

99

98

97

96

5991

6159

6310

6444

6558

Đ.Chuẩn

ĐN500

ĐN1000

ĐN1200