Phân tích đánh giá kết quả tính diện tích mặt ướt vỏ tàu đánh cá, chương 8 ppsx

th, m, t, c, h là diện tích mặt ướt của công thức hình thang, công thức Muragin, công thức Võ Văn Trác, công thức Cemeki và công thức hàm hóa NHẬN XÉT VÀ ĐỀ XUẤT Ý KIẾN NHẬN XÉT.. T

Chương 8:

So sánh kết quả tính diện tích mặt ướt vỏ tàu bằng công thức hàm hóa

và các công thức gần đúng

Bảng tổng kết kết quả so sánh diện tích mặt ướt vỏ tàu đánh cá theo các công thức gần đúng và công thức hàm hóa

Kết quả so sánh tính diện tích mặt ướt vỏ tàu đánh cá trên tàu mẫu 1

90,14 89,14 89,11 88,67 92,31 1,11 1,14 1,63 2,40

Kết quả so sánh tính diện tích mặt ướt vỏ tàu đánh cá trên tàu mẫu 2

68,96 65,87 66,35 66,60 72,37 4,48 3,80 3,42 4,96

Kết quả so sánh tính diện tích mặt ướt vỏ tàu đánh cá trên tàu mẫu 3

66,46 62,68 62,32 60,41 60,87 5,69 6,23 9,10 8,40

Kết quả so sánh tính diện tích mặt ướt vỏ tàu đánh cá trên tàu mẫu 4

75,02 75,06 77,01 71,35 78,38 0,05 2,80 4,89 4,47

Kết quả so sánh tính diện tích mặt ướt vỏ tàu đánh cá trên tàu mẫu 5

79,37 74,29 75,10 74,3 76,65 6,40 5,34 6,39 3,42

Kết quả so sánh tính diện tích mặt ướt vỏ tàu đánh cá trên tàu mẫu 6

90,69 83,93 84,15 83,23 96,40 7,45 7,21 8,23 6,29

Kết quả so sánh tính diện tích mặt ướt vỏ tàu đánh cá trên tàu mẫu 7

93,36 90,40 92,98 86,48 90,35 3,17 0,40 7,36 3,22 Kết quả so sánh tính diện tích mặt ướt vỏ tàu đánh cá trên tàu mẫu 8

th m t c h %

m

%

t

%

c

% h 101,0

4

101,5 4

101,6 4

101,5 8

102,5

2 0, 50

0,6 0

0,

53 1,46

Trong đó:

%m, %t, %c, %h là sai số phần trăm diện tích của các công thức Muragin, Võ Văn Trác, Cemeki, hàm hóa đối với phương pháp hình thang

th, m, t, c, h là diện tích mặt ướt của công thức hình thang, công thức Muragin, công thức Võ Văn Trác, công thức Cemeki và công thức hàm hóa

NHẬN XÉT VÀ ĐỀ XUẤT Ý KIẾN

NHẬN XÉT.

Từ những kết quả thu được sau khi tính diện tích mặt ướt vỏ tàu trên các mẫu tàu cụ thể tôi nhận thấy:

Đối với mỗi phương pháp thì nó phù hợp với một loại tàu khác nhau Do đó dẫn đến sự sai lệch của phương pháp hình thang so với các công thức như: Muragin, Võ Văn Trác, Cemeki và công thức hàm hóa

Nhìn chung sai số diện tích mặt ướt của các công thức: Hàm hóa, Muragin, Võ Văn Trác và Cemeki so với phương pháp hình thang là không lớn lắm

Độ chính xác của các phương pháp so với phương pháp hình thang luôn đạt tới mức trên 90%

Nhưng độ chính xác của công thức Võ Văn Trác, công thức hàm hóa và công thức Muragin là gần hơn so với công thức Cemeki Vì vậy trong tính toán thiết kế nói chung và thiết kế sơ bộ nói riêng khi chưa có bản vẽ đường hình lý thuyết tàu thì việc tính diện tích mặt ướt vỏ tàu ta lên chọn công thức Võ Văn trác và công thức hàm hóa để tính

Khi tính diện tích mặt ướt vỏ tàu đánh cá bằng phương pháp hình thang là rất phức tạp, phải thực hiện những pháp đo trên bản

vẽ đường hình tàu vì vậy rất rễ xảy ra hiện tượng sai số trong thuật toán

Nguyên nhân dẫn đến sự sai số trong phương pháp hình thang đó là:

Sai số trong phép đo và sai

Số khi sử dụng công thức gần đúng

Vì vậy nếu ta hạn chế được nguyên nhân thứ nhất thì kết quả tính sẽ gần hơn so vớI kết quả thực tế

Việc tính diện tích mặt ướt theo phương pháp hình thang hoàn toàn phụ thuộc vào bản vẽ đường hình lý thuyết tàu, nghĩa là nếu không

có bản vẽ đường hình lý thuyết tàu thì việc xác định diện tích bằng phương pháp này sẽ không thể thực hiện được

Độ chính xác của phương pháp hình thang phụ thuộc vào khối lượng tính toán Nếu khối lượng tính toán càng lớn thì độ chính xác càng cao và ngược lại

Đối với mỗi loại tàu đánh cá khi tính diện mặt ướt kết quả thu được từ phương pháp hình thang và phương pháp hàm hóa là xấp

xỉ ngang nhau, độ sai lệch không đáng kể

Phương pháp hàm hóa: Đây là phương pháp mang tính khoa học sâu sắc nhờ có kết quả hàm hóa bề mặt lý thuyết tàu nên việc tính toán các yếu tố đường hình nói chung và diện tích mặt ướt vỏ tàu nói riêng có nhiều thuận lợi hơn Ngoài ra nếu chúng ta kết hợp được phương pháp mới cùng với sự hố trợ của máy tính điện tử ngày nay thì bài toán thiết kế trở lên đơn giản hơn rất nhiều

1.1 ĐỀ XUẤT Ý KIẾN

Được sự hướng dẫn tận tình của thầy: TS Trần Gia Thái, các thầy trong bộ môn tàu thuyền và các bạn đồng nghiệp Sau một thời gian làm việc nghiêm túc, đến nay tôi đã hoàn thành xong nội dung đề tài Tuy thời gian có hạn nhưng đề tài cũng cố gắng đưa ra được một số kết quả nhằm làm cơ sở để đánh giá độ chính xác của các công thức gần đúng và công thức hàm hóa

Qua quá trình tìm hiểu và thực hiện đề tài tôi có một số đề xuất sau

Dùng thuật toán hình thang, công thức hàm hóa, công thức Võ Văn Trác để tính diện tích mặt ướt vỏ tàu trong tính toán thiết kế

Nhưng trong thuật toán hình thang cần chú ý đến phép chia và khối lượng các phép chia để đạt được kết quả như mong muốn

Trong tính toán thiết kế sơ bộ khi không có bản vẽ đường hình tàu

ta lên chọn công thức Võ Văn Trác để tính diện tích mặt ướt vỏ tàu Vì độ chính xác của nó là khá cao so với phương pháp hình thang

Ngoài ra đối với phương pháp hàm hóa thì cần:

Giới thiệu kết quả hàm hóa bề mặt lý thuyết tàu thủy cũng như ứng dụng kết quả hàm hóa vào trong tính toán các yếu tố đường hình lý thuyết tàu, và cho vào chương trình giảng dạy lý thuyết tàu của trường

Ứng dụng công nghệ máy tính điện tử vào bài toán để đơn giản hóa quá trình khảo sát tính toán, thiết kế tàu