Khái quát hệ thống điện động cơ ppsx

KHÁI QUÁT HỆ THỐNG ĐIỆN ĐỘNG CƠ Ệ Ố Ệ Ộ Ơ HỆ THỐNG ĐIỆN Ệ Ệ ĐIỀU KHIỂN ĐỘNG CƠ TCCS (Toyota Computer Controlled System) HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN BẰNG MÁY TÍNH CỦA TOYOTA LỊCH SỬ PHÁT TRIỂN HỆ THỐNG Năm 1979- 1980 Toyota sử dụng hệ thống EFI, Năm Nă 1982 Toyota bắt đầ sử dụng hệ thống TCCS để điề T t đầu d thố điều khiển động Tính hệ thống TCCS : ª Kiểm sốt tối đa lượng khí thải độc hại sinh ra, ª Tiết kiệm nhiên liệu, kiệ hiê liệ ª Tăng cơng suất – hiệu suất làm việc động TCCS LÀ GÌ ? TCCS hệ thống điều khiển toàn động máy tính (ECU) Các chức TCCS bao gồm : ª EFI (Hệ thống điều khiển phun xăng điện tử) ª ESA (Hệ thống điều khiển đánh lửa sớm điện tử) ố ề ể ª ISC (Điều khiển tốc độ khơng tải) ª Chẩn đ hư h Chẩ đốn h hỏng… HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN ĐIỆN TỬ ECU điều khiển thời gian phun nhiên liệu thông thường theo chế độ: ª Chế độ khởi động ế ª Chế độ làm ấm động ª Chế độ điều khiển mở ª Chế độ điều khiển khép kín ª Chế độ tăng tốc ª Chế độ giảm tốc ª Chế độ cầm chừng Thời gian phun nhiên liệu chế độ khởi động bao gồm : Thời gian phun xác định ª Lưu lượng khơng khí nạp (PIM , VS, KS) ª Tốc độ độ Tố động (NE) Thời gian hiệu chỉnh phụ thuộc vào tín hiệu cảm biến sau : ª Điện áp Accu (+B) ª Góc quay t Gó trục kh ỷ khuỷu (G) ª Nhiệt độ nước làm mát (THW) ª Nhiệt đ kh ạp hi độ khí (THA) ( ) ª Tín hiệu khởi động (STA) [A/F] = :1 12 :1 Thời gian phun nhiên liệu chế độ mở Thời gian phun xác định bởi: g p ị o Lưu lượng khơng khí nạp (PIM, VS, KS) ộ ộ g ( ) (NE) o Tốc độ động Thời gian hiệu chỉnh phụ thuộc vào tín hiệu cảm biến o Vị trí cánh bướm ga (VTA) Thời gian phun nhiên liệu chế độ khép kín ế Thời gian phun xác định bởi: o Lưu lượng khơng khí nạp (PIM, VS, KS) o Tốc độ động (NE) Thời gian hiệu chỉnh phụ thuộc vào tín hiệu cảm biến o Cảm biến Ôxi ế Ô (OX) Lúc động hoạt động chế độ tải trung bình Thời gian phun nhiên liệu chế độ tăng tốc ế ố Thời gian phun xác định bởi: o Lưu lượng khơng khí nạp (PIM, VS, KS) o Tốc độ động (NE) Lúc tăng tốc máy tính điều khiển cho kim phun mở lập tức, để cung cấp lượng nhiên liệu đồng loạt h ấ ả l cho tất xylanh l h Hệ thống điề khiển nạp khí (AIC) thố điền khiể VSV Bình chân khơng Engine ECU (ECM) Bộ cộng ộ ộ g hưởng VSV Van điều khiển nạp khí Bộ chấp hành Van điều khiển nạp khí Hệ thống điề khiển nạp khí (AIC) thố điền khiể ECU điều khiển đường khí vào theo tốc độ tải động để giảm tiếng ồn nạp ể ế Đ óng Mở Đ iề kiệ hoạ t động u n Gãc më cđa b- í m m ga Dßng không khí Mở Đ óng Tốc độ động Giảm ng ồn Giả tiế nạ p Tă ng công suất động độ H thng i khin np khí (AIC) thố điền khiể Van điều khiển nạp khí chấp hành ấ Nhựa Hệ thống điề khiển nạp khí (AIC) thố điền khiể Van điều khiển nạp khí chấp hành ề ể ấ Phía khoang khí nạp Phía bướm ga g HỆ THỐNG TĂNG ÁP Một biện pháp tăng công suất động tăng áp suất nạp cách dùng máy nén khơng khí ấ ằ TURBIN KHÍ Áp suất tăng áp khơng q 9PSI Khi áp suất q cao van xả Ngày turbo cở nhỏ sử dụng nhằm tăng số vòng quay turbine tốc độ động thấp KIỂU TRUYỀN ĐỘNG CƠ KHÍ Trích phần công suất động để dẫn động máy nén nén THÂN BƯỚM GA Chứa bướm ga Vít điề chỉnh cầm chừng điều hỉ h ầ Cảm biến vị trí bướm ga Bộ chống trả bướm ga đột ngột ngột Và van khơng khí VAN KHƠNG KHÍ Ô Í Dùng để điều khiển cầm chừng nhanh Van khơng khí có ba kiểu - Kiểu lưỡng kim nhiệt - Kiểu Wax - Kiểu điều khiển điện KIỂU LƯỠNG KIM NHIỆT VAN KHƠNG KHÍ KIỂU WAX Khi động lạnh, van nhiệt thu lại lượng khơng khí tắt qua bướm ga lớn lớn Khi nóng, van dãn nở van khép dần Khi nhiệt độ đạt 80°C van đóng Khi nhiệt độ gia tăng, van đóng kín VAN ĐIỀU KHIỂN TỐC ĐỘ CẦM CHỪNG Van ISC điều khiển lượng khơng khí tắt qua bướm ga phù hợp với tín hiệu điều khiển từ ECU BUỒNG NẠP VÀ ĐƯỜNG ỐNG NẠP Từø buồng nạp , khơng khí phân phối đế đ h hối đến đường ống nạp Ở hệ thố phun đ điể thống h đơn điểm, khơng có buồng nạp ... điện điều khiển động Hệ thống điện điều khiển động bao gồm - Hệ thống cung cấp điện - Hệ thống đánh lửa ố - Và hệ thống khởi động HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG HỆ THỐNG NẠP KHƠNG KHÍ Ô Í CHỨC NĂNG HỆ THỐNG...HỆ THỐNG ĐIỆN Ệ Ệ ĐIỀU KHIỂN ĐỘNG CƠ TCCS (Toyota Computer Controlled System) HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN BẰNG MÁY TÍNH CỦA TOYOTA LỊCH SỬ PHÁT TRIỂN HỆ THỐNG Năm 1979- 1980 Toyota sử dụng hệ thống. .. làm việc động TCCS LÀ GÌ ? TCCS hệ thống điều khiển tồn động máy tính (ECU) Các chức TCCS bao gồm : ª EFI (Hệ thống điều khiển phun xăng điện tử) ª ESA (Hệ thống điều khiển đánh lửa sớm điện tử)