1. Trang chủ
  2. » Luận Văn - Báo Cáo

Tiểu luận thường kỳ tính toán thiết kế hệ thống nhiên liệu của Động cơ kubota d1105

9 0 0
Tài liệu được quét OCR, nội dung có thể không chính xác
Tài liệu đã được kiểm tra trùng lặp

Đang tải... (xem toàn văn)

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Tiêu đề Tính Toán Thiết Kế Hệ Thống Nhiên Liệu Của Động Cơ Kubota D1105
Tác giả Lộ Bao Toan, Nguyễn Viết Thuận, Vừ Nguyờn Phong, Ngụ Anh Thương, Hoảng Nguyễn Mạnh Tựng
Người hướng dẫn ThS. Lộ Minh Dao
Trường học Trường Đại Học Cễng Nghiệp Thành Phố Hồ Chí Minh
Thể loại tiểu luận
Năm xuất bản 2022
Thành phố TP. HCM
Định dạng
Số trang 9
Dung lượng 1,29 MB

Nội dung

LT INDUSTRIAL Ped onivensiry OF HOCHIMINH CITY BỘ CÔNG THƯƠNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP THÀNH PHÔ HÔ CHÍ MINH KHOA CÔNG NGHỆ ĐỘNG LỰC TIỂU LUẬN THƯỜNG KỶ TINH TOAN THIET KE HE THONG

Trang 1

LT

INDUSTRIAL Ped onivensiry OF HOCHIMINH CITY

BỘ CÔNG THƯƠNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP THÀNH PHÔ HÔ CHÍ MINH

KHOA CÔNG NGHỆ ĐỘNG LỰC

TIỂU LUẬN THƯỜNG KỶ

TINH TOAN THIET KE HE THONG NHIEN LIEU CUA DONG CO

KUBOTA D1105

GVHD: ThS Lé Minh Dao

SVTH:

TP HCM, tháng 05/2022

Trang 2

ñ

INDUSTRIAL

J Pad onivensiry OF HOCHIMINH CITY

BỘ CÔNG THƯƠNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP THÀNH PHÔ HÔ CHÍ MINH

KHOA CÔNG NGHỆ ĐỘNG LỰC

TIỂU LUẬN THƯỜNG KỶ

TÍNH TOÁN THIẾT KE HE THONG NHIEN LIEU CUA DONG CO

GVHD: ThS Lé Minh Dao

SVTH:

KUBOTA D1105

TP HCM, tháng 05/2022

Trang 3

MỤC LỤC

1 THIET KE BO TRI CHUNG HỆ THÓNG . /- 2755555 x55 552 7

2 BẢN VỀ VÒI PHUN St St vn HH HH HH Hà na 7

3 TÍNH TOÁN THIẾT KẾ VÒI PHUN cá St St sixesexeererrersrei 8 3.1 Thông số thiết kế ¿St t1 12t t1 1E 1 111111 121111111111 tt tt 8

3.2 Tính toán vòi phUñn ccccc vn nh nh TH ng nh nh kh kkrkh 9

3.2.2 Tốc độ lý thuyết cực đại c¿a tia nhiên liệu phun ra từ vòi phun 10

3.2.4 Xác định tiết diện tổng lổ phun - 22c 222 +x+xsxxexeexerrerea 11

3.2.5 Đường kính lố phun c:- c tSt 2t tk E 1 kh HH He 11 3.2.6 Kiểm tra các thông số lò xo vòi phun - St tt siererkrtsrsrerre 12

Trang 4

TÍNH TOÁN HỆ THÓNG NHIÊN LIỆU DIESEL

1 THIẾT KÉ BÓ TRÍ CHUNG HỆ THONG

Bầu lọc tỉnh

Bầu lọc thô

2 BAN VE VOI PHUN

tt

Trang 5

3 TÍNH TOÁN THIET KE VOI PHUN

3.1 Thông số thiết kế

Loại động cơ: KUBOTA D1105

Công Suất động cơ 18,7 KW tai 3000 v/p

Moment déng co 68,3 Nm tai 2000 vít

Dung tích công tág 1.1 lít

Trang 6

3.2 Tính toán vòi phun

3.2.1 Tiết diện ưu thong fk

Xe = 60°

⁄2

ay

ax

><

2,

da

Í =n.X, ( dụ.SỈR” ~ xụ.sín? c9”

2

=m 1,17.(3,04.six- 1,17.sin=.cos^

2

= 4,2196(mm)

Trong đó:

d.= d; Khi không có lỗ trên mặt tỳ

d.= da Khi có lỗ phun trên mặt tỳ

Mặt côn với góc œ = 600 được sử dụng cho hầu hết các vòi phun hiện nay, vì với góc đó vòi phun rất kín khít và làm tăng tiết diện lưu thông thực tế của vòi phun

Ty số fk

fx trong khoang 2,5 + 3,5:

Á k Ae 5 2 2 Kore ak

+ Néu ae 1,5: Gay sức cán phụ ảnh hưởng xâu tới chât lượng phun,

Trang 7

tNếu u & fe >3,5 : Làm tăng kích thước của vòi phun

tho qa ga ` we _™

Tiét dién hinh vanh khan: fy = (dê - dê)

TL

Tiết diện thân kim phun f, = ÍV=—

Tỷ số : 8= fu ,

y59- ie Prong các vòi phun kín hiện nay 6 = 0,32 + 0,82 Néu 6 nho fk sé làm giảm phụ tải tác dụng lên lò xo vòi phun tăng tiết diện lưu thông, nhưng sẽ làm giảm áp suất khi kim phun bắt đầu tỳ lên đề

Đường kính và độ nâng kim phun có quan hệ mật thiết, đồng thời quan hệ tới tiết diện lưu thông của vòi phun Lượng nhiên liệu cung cấp cho chu trình càng tăng thì đường kính của kim phun phải tăng

Hành trình nâng kim phun giới hạn trong khoảng 0,3 + 1,1 mm

3.2.2 Tốc độ lý thuyết cực đại c¿a tia nhiên liệu phun ra từ vòi phun W'=£ [29 =") =08 [2.10.(450—62,76).10-110-5

Xét diéu kién: 250 < W’ < 350 (m/s) ( thỏa )

Trong do:

p: Áp suất trước lỗ phun lúc tốc độ trung bình của pittông Cm (max)

P”e: Áp suất trung bình trong xylanh trong giai đoạn phun nhiên liệu

Pct Dz

2

pni: Khối lượng riêng nhiên liệu (kg/mŠ)

Đối với động cơ tốc độ thấp :

MN2

Đối với động cơ tốc độ cao :

MN2

š=0,8+0,9 - Hệ số tốc độ

Trang 8

Đối với buồng cháy thống nhất:

W = 250 + 350 (m/s)

3.2.3 Thời gian phun

A="?

cn)

Trong do:

Ao: Góc quay trục khuyu ung voi thoi gian phun (d6) thuong chon trong khoang tir 10 — 25°

n: số vòng quay trục khuỷu (v/ph)

Chon Ag = 20, n= 5000 v/p

Suy raA = 650000 = 007-10" (S) 2 4

3.2.2 Xác định tiết diện tong 16 phun

p.w At.103 (mm)

Trong đó:

® = 0,7 + 0,85 - Hệ số thắt dòng của lỗ phun

F- Tổng tiết diện các lỗ phun

Ta có: M,= 158 bhp = 117,848KW

Je = 250 g/Kwh

ni = 800 kg/m?

op = 0,8

V'= ma - 1,1.117,868.1,1.250.4.10”3 " 5

meen 120,5000.4.800.103 — 7,428.10" (mm)

= 2= = -17 2

— pw’ At.103 (mm*) = 0,8.248,91.104.6,67.10-4.103 9.59 10 (mm)

3.2.5 2ởng kính lố phun

dy = ie fn’ = 4,22 10-19 (mm)

Trang 9

¡: số lỗ phun

3.2.6 Kiểm tra các thông số lò xo vòi phun

Diện tích chịu tác dụng của áp suất nhiên liệu để nâng kim phun

={d¿ˆ- d2) = "

S AC dx) ~ ,(6° - 3,04?) = 21,016 (mm?)

Ngày đăng: 02/01/2025, 09:56