Thực trạng đánh giá của ban giám hiệu, giáo viên về tầm quan trọng của hoạt động quản lý giáo dục an toàn giao thông cho học sinh lớp 10 trường Trung học phổ thông Thái Hòa ...30 2.2.2..
Mục tiêu nghiên cứu
Nghiên cứu này tập trung vào việc khảo sát và đánh giá thực trạng quản lý giáo dục an toàn giao thông cho học sinh tại trường THPT Thái Hòa, TP Tân Uyên, tỉnh Bình Dương, thông qua việc phân tích cơ sở lý luận liên quan đến quản lý giáo dục an toàn giao thông.
Để nâng cao hiệu quả quản lý giáo dục an toàn giao thông cho học sinh tại trường THPT Thái Hòa, TP Tân Uyên, tỉnh Bình Dương, cần đề xuất một số biện pháp cụ thể Những biện pháp này sẽ giúp cải thiện nhận thức và hành vi của học sinh về an toàn giao thông, từ đó góp phần giảm thiểu tai nạn và nâng cao ý thức chấp hành luật giao thông trong cộng đồng học đường.
Khách thể và đối tượng nghiên cứu
Khách thể nghiên cứu
Quản lý giáo dục an toàn giao thông cho học sinh trường THPT.
Đối tượng nghiên cứu
Biện pháp nâng cao hiệu quả quản lý giáo dục an toàn giao thông ở trườngTHPT Thái Hòa, TP Tân Uyên, tỉnh Bình Dương.
Giả thuyết khoa học
Công tác tổ chức quản lý giáo dục an toàn giao thông cho học sinh tại các trường THPT ở TP Tân Uyên, tỉnh Bình Dương đã được chính quyền địa phương và các trường học chú trọng thực hiện Mặc dù đã đạt được một số kết quả tích cực, vẫn còn tồn tại các vụ vi phạm an toàn giao thông trong môi trường học đường Tại trường THPT Thái Hòa, công tác này đã được triển khai và đánh giá cao hơn, nhưng vẫn còn hạn chế trong việc lập kế hoạch tổ chức và năng lực quản lý hoạt động giáo dục an toàn giao thông cho học sinh của đội ngũ giáo viên.
Khảo sát và đánh giá thực trạng quản lý giáo dục an toàn giao thông cho học sinh trường THPT Thái Hòa tại TP Tân Uyên, tỉnh Bình Dương là cần thiết để đề xuất các biện pháp nâng cao hiệu quả quản lý Những biện pháp này cần có tính thực thi và khả thi cao, nhằm đảm bảo an toàn giao thông cho học sinh trong khu vực.
Nhiệm vụ nghiên cứu
Nghiên cứu và hệ thống hóa cơ sở lý luận về hoạt động quản lý giáo dục an toàn giao thông cho học sinh trường THPT
Khảo sát thực trạng quản lý giáo dục an toàn giao thông cho học sinh tại trường THPT Thái Hòa, TP Tân Uyên, tỉnh Bình Dương cho thấy nhiều vấn đề cần cải thiện Để nâng cao hiệu quả quản lý giáo dục an toàn giao thông, bài viết đề xuất một số biện pháp cụ thể nhằm tăng cường nhận thức và trách nhiệm của học sinh trong việc tham gia giao thông an toàn.
Phương pháp nghiên cứu
Phương pháp nghiên cứu lý thuyết
- Mục đích: Thu thập những tài liệu liên quan đến vấn đề nghiên cứu nhằm làm rõ các vấn đề lý luận của đề tài cần nghiên cứu.
Để xây dựng cơ sở lý luận cho việc triển khai và nghiên cứu thực tiễn về quản lý giáo dục an toàn giao thông cho học sinh trường THPT, cần thực hiện các biện pháp như đọc, phân tích và tổng hợp các quan điểm, lý luận liên quan đến vấn đề nghiên cứu.
Phương pháp nghiên cứu thực tiễn
7.2.1 Phương pháp điều tra bằng phiếu hỏi
Mục đích của việc sử dụng phiếu điều tra bằng bảng hỏi là thu thập thông tin từ ban giám hiệu, giáo viên và phụ huynh học sinh nhằm đánh giá hiệu quả công tác quản lý giáo dục an toàn giao thông cho học sinh.
Để thực hiện nghiên cứu, cần phát phiếu điều tra cho Ban giám hiệu, giáo viên và phụ huynh học sinh, nhằm thu thập ý kiến về vấn đề nghiên cứu Các câu hỏi trong phiếu điều tra sẽ tập trung vào các khía cạnh liên quan đến đối tượng nghiên cứu, giúp xác định rõ hơn những vấn đề cần giải quyết.
Mục đích của bài viết là sử dụng phương pháp phỏng vấn trực tiếp để thu thập thông tin từ ban giám hiệu, giáo viên và phụ huynh nhằm đánh giá hiệu quả công tác quản lý giáo dục an toàn giao thông cho học sinh.
Để thực hiện nghiên cứu, cần tiến hành hỏi đáp trực tiếp và ghi lại câu trả lời từ Ban giám hiệu, giáo viên và phụ huynh học sinh Phương pháp này bao gồm việc ghi âm hoặc ghi tay các ý kiến liên quan đến vấn đề nghiên cứu, nhằm thu thập thông tin chính xác từ các đối tượng liên quan.
7.2.3 Phương pháp xử lý dữ liệu
Mục đích của nghiên cứu này là đánh giá số liệu thu thập từ các phiếu điều tra, nhận xét và xử lý các thông tin đã được khảo sát Qua đó, chúng tôi nhằm xác định thực trạng vấn đề và xây dựng cơ sở để đề xuất các biện pháp cải thiện hiệu quả.
Để thực hiện biện pháp nghiên cứu, cần nhập và xử lý dữ liệu thu thập được Các dữ liệu này sẽ được phân tích thông qua phép tính trung bình cộng và so sánh giá trị trung bình để rút ra kết luận chính xác.
Đóng góp của đề tài
Về lý luận
Đề tài hệ thống hóa một số vấn đề lý luận về hoạt động quản lý giáo dục ATGT cho HS ở trường THPT.
Về thực tiễn
Khảo sát và đánh giá thực trạng quản lý giáo dục an toàn giao thông cho học sinh trường THPT Thái Hòa, TP Tân Uyên, tỉnh Bình Dương là cần thiết Bài viết sẽ đề xuất các biện pháp nhằm nâng cao hiệu quả quản lý giáo dục an toàn giao thông, đảm bảo tính khoa học, phù hợp và khả thi Những giải pháp này góp phần nâng cao chất lượng giáo dục và đào tạo của thành phố Tân Uyên trong thời gian tới.
Cấu trúc của đề tài
Ngoài phần mở đầu, kết luận, tài liệu tham khảo, phụ lục, bài nghiên cứu gồm có 3 chương:
Chương 1: Cơ sở lý luận về quản lý giáo dục an toàn giao thông cho học sinh trường THPT.
Chương 2: Thực trạng quản lý giáo dục an toàn giao thông cho học sinh trường THPT Thái Hòa, TP Tân Uyên, tỉnh Bình Dương.
Chương 3: Biện pháp nâng cao hiệu quả quản lý giáo dục an toàn giao thông cho học sinh trường THPT Thái Hòa, TP Tân Uyên, tỉnh Bình Dương.
Tình hình nghiên cứu ở nước ngoài
Nghiên cứu của Maryam Akbari chỉ ra rằng giáo dục lái xe trước và sau khi cấp giấy phép đã cải thiện một số kết quả như hiệu suất và khả năng lái xe tự nhận thức, nhưng không giảm thiểu tai nạn hay thương tích ở cấp độ cá nhân hoặc cộng đồng Kết luận cho thấy không có bằng chứng cho thấy giáo dục lái xe là phương pháp hiệu quả để giảm va chạm Nguyên nhân có thể do các phương pháp giảng dạy không hiệu quả Nghiên cứu nhấn mạnh rằng cần thay đổi phương pháp và nội dung giáo dục lái xe để nâng cao an toàn đường bộ.
Nghiên cứu “A conceptual framework for road traffic safety considering differences in traffic culture through international comparison” chỉ ra rằng nhiều quốc gia và tổ chức quốc tế đã nỗ lực cải thiện an toàn giao thông đường bộ thông qua việc đặt ra các mục tiêu và chiến lược riêng Mục tiêu của nghiên cứu là cung cấp một khuôn khổ khái niệm về an toàn giao thông đường bộ thông qua so sánh quốc tế, nhằm nâng cao sự hiểu biết và giao tiếp giữa các bên liên quan Nghiên cứu đánh giá tài liệu an toàn giao thông trước đó và so sánh các chiến lược của nhiều quốc gia, từ đó đề xuất một khuôn khổ bao gồm tầm nhìn chung, chỉ số an toàn, hệ thống an toàn 3E và văn hóa an toàn giao thông, làm nền tảng cho khuôn khổ này (Alin Wang & Naohiro Kitrano, 2022).
Theo nghiên cứu "Vai trò của giáo dục an toàn giao thông trong việc giảm tai nạn", Hoa Kỳ ghi nhận hơn 6 triệu vụ tai nạn giao thông hàng năm, cho thấy sự cần thiết phải cải thiện an toàn Mặc dù cần có những cải cách về cơ sở hạ tầng, giáo dục an toàn giao thông cũng đóng vai trò quan trọng An toàn giao thông là một quá trình tương tác, nơi mọi người chỉ có thể điều hướng mạng lưới đường bộ dựa trên kiến thức của họ Do đó, việc nâng cao chất lượng giáo dục an toàn cho tất cả người tham gia giao thông cần được xem là ưu tiên hàng đầu bên cạnh việc cải thiện hạ tầng.
Nghiên cứu “Phát triển chương trình giáo dục an toàn giao thông quốc gia tại Iran” chỉ ra rằng giáo dục là yếu tố then chốt trong sáng kiến Thập kỷ hành động vì an toàn đường bộ, góp phần giảm thiểu tử vong do tai nạn ở các nước phát triển Mỗi quốc gia cần một chương trình giáo dục phù hợp với hoàn cảnh riêng Mục tiêu của nghiên cứu này là phát triển Chương trình Giáo dục An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia nhằm giảm thiểu thương tích do tai nạn giao thông (BMC Public Health, 2020).
A study titled “Effect of A Road Safety Education Intervention on Road Safety Knowledge of University Drivers in Ibadan, Nigeria” highlights the necessity for drivers in formal sectors to possess strong road safety knowledge to protect their lives and the safety of their employees The research aimed to evaluate the effectiveness of a road safety education intervention on the road safety knowledge of drivers working at the University of Ibadan, Nigeria (Ann Ib Postgrad Med, 2016).
Nghiên cứu “Case Study on Road Safety Analysis in the Area of Education Units” của Adrian Paul Tuliga nhấn mạnh mối quan hệ giữa tai nạn giao thông và trẻ em trong môi trường giáo dục Mục tiêu chính là xác định tác động của hệ thống đường bộ đến an toàn giao thông Phương pháp nghiên cứu sử dụng dữ liệu từ cơ sở dữ liệu tai nạn giao thông của cảnh sát Rumani, tập trung vào các yếu tố như chất lượng sinh viên, loại đường và vị trí trường học Mạng lưới đường công cộng là yếu tố quyết định ảnh hưởng đến chất lượng giao thông, trong khi các nhóm dễ bị tổn thương nhất bao gồm người đi bộ, xe đạp, xe máy và xe máy, theo nghiên cứu của Tuliga và cộng sự (2023).
Các nghiên cứu đã chỉ ra tầm quan trọng của giáo dục an toàn giao thông cho học sinh, nhấn mạnh rằng chương trình giáo dục an toàn giao thông cần được xây dựng và triển khai linh hoạt Thông qua giáo dục, học sinh sẽ nắm vững kiến thức cơ bản về luật giao thông và nâng cao ý thức trách nhiệm khi tham gia giao thông Giáo dục an toàn giao thông không chỉ nhằm tạo ra một xã hội tiến bộ, phát triển và văn minh mà còn được các nước phát triển chú trọng để trang bị cho con người những kiến thức cần thiết nhất.
Tình hình nghiên cứu ở Việt Nam
Nghiên cứu "Tư duy thiết kế trong giáo dục an toàn giao thông cho học sinh trung học phổ thông tại Thành phố Hồ Chí Minh" của Trịnh Tú Anh nhấn mạnh tầm quan trọng của việc nâng cao kiến thức và kỹ năng an toàn giao thông thông qua giáo dục Công nghệ thực tế ảo được xác định là một công cụ tiềm năng để tạo ra môi trường học tập tương tác và an toàn Nghiên cứu áp dụng phương pháp tư duy thiết kế với năm bước chính, nhằm xây dựng môi trường giao thông thực tế ảo cho học sinh Qua phỏng vấn 32 học sinh, kết quả cho thấy họ cảm thấy đắm chìm, hiện diện và có khả năng tương tác trong môi trường này Nghiên cứu đề xuất cần tiếp tục khám phá môi trường giao thông thực tế ảo để nâng cao hiệu quả giáo dục an toàn giao thông cho học sinh trung học phổ thông tại Thành phố Hồ Chí Minh.
Nghiên cứu “Kiến thức, thái độ, thực hành an toàn giao thông của sinh viên tại TP Hồ Chí Minh” nhằm đánh giá nhận thức và hành vi tham gia giao thông của sinh viên trường Đại học Kinh Tế TP.HCM Phương pháp nghiên cứu sử dụng bảng phỏng vấn để thu thập thông tin về kiến thức, thái độ và thực hành an toàn giao thông Kết quả cho thấy đa số sinh viên không cập nhật luật an toàn giao thông, mặc dù họ có kiến thức cơ bản nhưng tỷ lệ vi phạm vẫn cao Để nâng cao ý thức tham gia giao thông, cần tăng cường tuyên truyền, giáo dục về luật giao thông và tác hại của tai nạn, đồng thời thực hiện kiểm tra, giám sát và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm Hướng nghiên cứu tiếp theo sẽ tập trung vào đánh giá hiệu quả của các chính sách mới trong tương lai (Trần Quang Hùng, 2020).
Trong nghiên cứu của Vũ Văn Hồng về quản lý giáo dục an toàn giao thông tại các trường tiểu học, tác giả chỉ ra rằng an toàn giao thông đã trở thành môn học phổ biến nhưng vẫn chưa nhận được sự quan tâm đầy đủ Các hoạt động giáo dục an toàn giao thông diễn ra trong cả chương trình chính quy và ngoại khóa, nhưng thiếu tính liên tục và quyết liệt Sự phối hợp giữa các lực lượng giáo dục cũng chưa đồng bộ, dẫn đến hiệu quả giáo dục an toàn giao thông chưa cao Nghiên cứu dựa trên khảo sát tại 04 trường tiểu học với 84 quản trị viên và giáo viên, nhằm phân tích thực trạng, sự cần thiết và các vấn đề trong quản lý giáo dục an toàn giao thông (Vũ Văn Hồng, 2021).
Nghiên cứu “Ảnh hưởng của giáo dục đối với an toàn giao thông” của Khuất Việt Hùng và Thu Huyền chỉ ra rằng tỷ lệ tử vong do tai nạn giao thông ở Việt Nam cao hơn nhiều so với các nước Đông Nam Á khác Sự chú trọng vào yếu tố con người trong chính sách giao thông ngày càng gia tăng, nhấn mạnh rằng các lựa chọn chính sách cần được kiểm tra tính khả thi Việc hiểu và mô tả hành vi của người lái xe là thách thức lớn trong việc xác định nguyên nhân tai nạn và các biện pháp khắc phục Gần đây, nhận thức về tác động nghiêm trọng của tai nạn giao thông đã thúc đẩy các nghiên cứu và dự án an toàn giao thông tại Việt Nam, với yếu tố con người được coi là trung tâm Mục tiêu cuối cùng là tạo ra môi trường giao thông an toàn và thuận tiện cho tất cả người tham gia Bài viết trình bày cách áp dụng phương pháp phân tích rủi ro trong đánh giá tác động của giáo dục và thực thi an toàn giao thông.
Nghiên cứu về giáo dục an toàn giao thông (ATGT) cho học sinh đã được xem xét từ nhiều góc độ khác nhau Trong bối cảnh xã hội phát triển và hội nhập toàn cầu, nhận thức và nhân cách của mỗi cá nhân ngày càng đa dạng Do đó, cần thiết phải áp dụng các biện pháp phù hợp nhằm nâng cao hiệu quả quản lý và giáo dục ATGT thông qua các môn học cho học sinh.
Một số khái niệm liên quan đến đề tài
Quản lý, theo góc độ Tâm lý học, được định nghĩa là một quá trình tác động có định hướng, mục đích rõ ràng, kế hoạch cụ thể và hệ thống thông tin hiệu quả (Vũ Dũng, 2006).
Quản lý, theo Trần Kiểm (2019), là một hình thức lao động đặc biệt nhằm ảnh hưởng, điều khiển và phối hợp công việc của người khác trong tổ chức Mục tiêu của quản lý là thay đổi hành vi và ý thức của nhân viên, định hướng và nâng cao hiệu quả lao động, từ đó đạt được mục tiêu tổ chức và thỏa mãn nhu cầu của các thành viên tham gia.
Quản lý là một hoạt động thiết yếu trong mọi tổ chức, bất kể quy mô hay hình thức hoạt động Theo tác giả Nguyễn Thị Hương, quản lý đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo rằng tất cả các hoạt động diễn ra có chủ đích, tuân theo định hướng đã đề ra và hướng tới việc đạt được mục tiêu cuối cùng.
Quản lý là hoạt động cần thiết trong xã hội loài người, xuất hiện khi có sự phân công lao động và sự hợp tác giữa các cá nhân nhằm đạt được mục tiêu chung Từ các nhóm nhỏ đến lớn, chính thức hay không chính thức, mọi lĩnh vực trong đời sống đều cần quản lý Điều này cho thấy quản lý là một thuộc tính không thể thiếu trong mọi giai đoạn phát triển của xã hội.
Giáo dục, theo Trần Thị Tuyết Oanh, là quá trình chuyển giao và tiếp nhận hệ thống kinh nghiệm xã hội từ thế hệ này sang thế hệ khác Mục tiêu của giáo dục là chuẩn bị cho cá nhân bước vào cuộc sống xã hội và tham gia vào lao động sản xuất.
Theo Nguyễn Văn Hộ, giáo dục là một hiện tượng xã hội quan trọng, trong đó một nhóm xã hội truyền đạt vốn kinh nghiệm cho nhóm khác Mục tiêu của giáo dục là giúp cá nhân tham gia vào đời sống xã hội, hiểu biết các chuẩn mực, giá trị xã hội, và phát triển nhân cách phù hợp với lợi ích chung.
Giáo dục là một hiện tượng đặc biệt chỉ có ở xã hội loài người, theo Bộ Giáo dục và Đào tạo Nó xuất hiện và phát triển song hành cùng sự tiến bộ của nhân loại, thể hiện tính phổ biến của nó Ở bất kỳ nơi nào có con người, giáo dục luôn hiện hữu và sẽ tồn tại vĩnh viễn, đồng hành cùng sự phát triển của loài người.
Giáo dục là quá trình truyền tải kiến thức từ thế hệ này sang thế hệ khác, từ người lớn đến trẻ em và từ giáo viên đến học sinh Nó nhằm mục đích đào tạo con người để họ có thể tham gia vào đời sống xã hội và lao động sản xuất, thông qua việc tổ chức truyền thụ và tiếp thu những kinh nghiệm lịch sử xã hội của nhân loại.
1.2.3 Khái niệm “quản lý giáo dục”
Quản lý giáo dục được định nghĩa bởi Bộ Giáo dục và Đào tạo là hệ thống các tác động có mục đích và kế hoạch, nhằm tổ chức và điều khiển hoạt động giáo dục Chủ thể quản lý thực hiện các biện pháp để hướng dẫn những người làm công tác giáo dục, từ đó đạt được mục tiêu và kế hoạch giáo dục đã đề ra.
Theo M.I Condacop, QLGD là một quá trình có hệ thống và có kế hoạch, nơi các nhà quản lý ở nhiều cấp độ tác động đến tất cả các mắt xích trong hệ thống giáo dục, từ Bộ đến trường học Mục tiêu của quá trình này là hình thành nhân cách cho thế hệ trẻ, thông qua việc nhận thức và áp dụng các quy luật xã hội cũng như quy luật của giáo dục, phát triển thể lực và tâm lý trẻ em (M.I Condacop, 2019).
Theo Phạm Minh Hạc, quản lý giáo dục là việc thực hiện các chính sách của Đảng trong phạm vi trách nhiệm, nhằm đảm bảo trường học hoạt động theo nguyên lý giáo dục Mục tiêu là đạt được các tiêu chuẩn giáo dục và đào tạo cho ngành giáo dục, thế hệ trẻ, và từng học sinh.
Theo Nguyễn Ngọc Quang, quản lý là hệ thống các tác động có kế hoạch và mục đích nhằm điều chỉnh hoạt động theo đường lối giáo dục của Đảng, thực hiện các đặc trưng của nhà trường Xã hội chủ nghĩa Việt Nam Mục tiêu chính là nâng cao chất lượng giáo dục, tập trung vào quá trình dạy học và giáo dục thế hệ trẻ, hướng tới những mục tiêu giáo dục đã đề ra và phát triển lên trạng thái mới về chất.
Quản lý giáo dục bao gồm các hoạt động phối hợp và điều hành của nhà lãnh đạo và cán bộ quản lý nhằm nâng cao chất lượng giáo dục và đào tạo nguồn nhân lực theo nhu cầu xã hội Trong quá trình giáo dục, con người là trung tâm và giữ vai trò chủ đạo, vừa là chủ thể vừa là khách thể Tất cả các hoạt động giáo dục và quản lý giáo dục đều tập trung vào việc phát triển nhân cách và phẩm chất của thế hệ tương lai, khẳng định rằng con người là yếu tố quan trọng nhất trong quản lý giáo dục.
1.2.4 Khái niệm “an toàn giao thông”
An toàn giao thông không chỉ là việc tuân thủ luật giao thông đường bộ mà còn phản ánh ý thức và trách nhiệm của mỗi cá nhân khi tham gia giao thông Khái niệm này liên quan đến sự an toàn của tất cả người tham gia, bất kể phương tiện di chuyển nào.
An toàn giao thông được định nghĩa là việc đảm bảo an toàn cho tất cả mọi người khi tham gia lưu thông trên các hệ thống giao thông như đường bộ, đường thủy, đường sắt và đường hàng không (Từ điển Pháp luật, 2023).
Lý luận quản lý giáo dục dục an toàn giao thông cho học sinh trung học phổ thông
1.3.1 Đặc điểm của học sinh
*Sự phát triển về thể chất:
Thay đổi về ngoại hình: Cơ thể phát triển nhanh, xuất hiện những thay đổi về hình dáng, chiều cao, cân nặng.
Sự thay đổi về hormone: Gây ra những biến đổi về tâm lý, cảm xúc.
*Sự phát triển về nhận thức:
Tư duy trừu tượng: Khả năng tư duy trừu tượng phát triển mạnh, học sinh có thể suy nghĩ về những khái niệm trừu tượng, phức tạp.
Khả năng phân tích, tổng hợp: Học sinh có thể phân tích, tổng hợp thông tin một cách logic hơn.
Học sinh thường thể hiện sự tò mò và ham học hỏi, điều này thúc đẩy họ khám phá thế giới xung quanh, đặc biệt là những vấn đề liên quan đến bản thân và tương lai của mình.
*Sự phát triển về tình cảm:
Cảm xúc đa dạng, phức tạp: Học sinh trải qua nhiều cung bậc cảm xúc khác nhau, từ vui mừng, phấn khích đến buồn bã, lo lắng.
Quan tâm đến bạn bè, tình yêu: Tình bạn và tình yêu trở nên quan trọng, ảnh hưởng lớn đến tâm lý và hành vi.
Khát khao được khẳng định bản thân: Học sinh muốn được công nhận và tôn trọng.
*Sự phát triển về xã hội:
Nhu cầu thuộc về một nhóm: Học sinh có nhu cầu được hòa nhập vào một nhóm bạn bè, tìm kiếm sự đồng cảm và chia sẻ.
Cảm giác nổi loạn: Học sinh có thể thể hiện sự nổi loạn để khẳng định bản thân và tìm kiếm sự độc lập.
Quan tâm đến tương lai: Học sinh bắt đầu suy nghĩ về tương lai, nghề nghiệp và cuộc sống sau này.
Tri giác của thanh niên ở độ tuổi này mang tính mục đích, suy xét và hệ thống Khi tiếp xúc với các sự vật và hiện tượng xung quanh, họ thường đặt ra những câu hỏi như: “Tôi tiếp xúc cái này để làm gì?”, “Cái này có ý nghĩa gì và nó liên quan gì đến những cái khác tôi đã biết?”, và “Cái này quan trọng hơn cái nào?”.
Ghi nhớ có chủ định đóng vai trò quan trọng hơn so với ghi nhớ không chủ định Trong khi trước đây, học sinh thường phụ thuộc vào sự nhắc nhở của người lớn, thì hiện nay, học sinh trung học phổ thông đã trở nên tự giác và chủ động hơn trong việc học tập của mình.
Tư duy trừu tượng phát triển mạnh và giữ vai trò quan trọng trong cấu trúc tư duy của thanh niên học sinh.
Sự chú ý của thanh niên học sinh bị ảnh hưởng bởi thái độ và hứng thú của họ đối với môn học Khi học tập các môn học yêu thích, các em thường tập trung hơn và chủ động tìm hiểu thông tin từ nhiều nguồn khác nhau Điều này dẫn đến việc các em dành nhiều thời gian và công sức để tiếp thu kiến thức mà mình đam mê.
1.3.2 Vai trò của quản lý giáo dục an toàn giao thông cho học sinh trung học phổ thông
Vai trò của giáo dục là trang bị cho học sinh kiến thức và hiểu biết, đồng thời nâng cao trách nhiệm của họ đối với bản thân và cộng đồng Học sinh cần học cách lắng nghe, tôn trọng và nhường nhịn, cũng như biết chia sẻ và giúp đỡ người khác khi tham gia giao thông.
Xây dựng thói quen cư xử văn hóa và tuân thủ pháp luật cho học sinh là rất quan trọng, nhằm xóa bỏ thói quen vi phạm quy định giao thông Điều này giúp hình thành ý thức tự giác trong việc tuân thủ pháp luật khi tham gia giao thông Đồng thời, cần nâng cao trách nhiệm và hiệu quả phối hợp giữa các cơ quan quản lý nhà nước, chính quyền địa phương, tổ chức chính trị xã hội và cơ sở giáo dục trong việc đảm bảo trật tự an toàn giao thông.
Tạo ra một môi trường giao thông trật tự, an toàn và văn minh là mục tiêu quan trọng nhằm giảm thiểu tai nạn và ùn tắc giao thông Điều này không chỉ góp phần lập lại trật tự an toàn giao thông mà còn xây dựng hình ảnh tích cực cho giao thông Việt Nam, đặc biệt là tại các trường Trung học phổ thông, hướng tới sự phát triển văn minh, an toàn và thân thiện.
1.3.3 Mục tiêu của quản lý giáo dục an toàn giao thông cho học sinh trung học phổ thông
Giáo dục an toàn giao thông cho học sinh không chỉ là việc giảng dạy và nâng cao nhận thức về pháp luật, mà còn là quá trình biến nhận thức thành tự nhận thức và tự giác Việc này giúp học sinh hiểu rõ về an toàn giao thông và áp dụng các kỹ năng cần thiết vào hành vi hàng ngày khi tham gia giao thông.
Học sinh cần nắm vững kiến thức về luật giao thông và hệ thống giao thông để hình thành thói quen ứng xử văn minh và tuân thủ pháp luật Việc này sẽ giúp các em loại bỏ thói quen vi phạm quy tắc giao thông, từ đó nâng cao ý thức chấp hành luật khi tham gia giao thông Qua đó, góp phần xây dựng một môi trường giao thông an toàn, trật tự và kiên quyết phản đối các hành vi vi phạm luật giao thông.
Học sinh cần được hướng dẫn cách tránh tai nạn giao thông khi di chuyển trên đường phố, đặc biệt trong các tình huống phức tạp Việc lựa chọn lộ trình an toàn là rất quan trọng, cùng với đó là thái độ ứng xử văn minh khi tham gia giao thông.
1.3.4 Nội dung của quản lý giáo dục an toàn giao thông cho học sinh trung học phổ thông Đào tạo an toàn giao thông bao gồm các nội dung sau: Đi bộ an toàn trên đường phố và trục lộ giao thông; An toàn khi ngồi trên xe đạp hoặc xe máy, kỹ năng đi xe đạp an toàn trên đường phố An toàn khi sử dụng phương tiện công cộng Hiểu các hiệu lệnh điều khiển và chỉ huy giao thông (Điều khiển giao thông của cảnh sát giao thông); Đèn tín hiệu giao thông, biển báo hiệu giao thông và vạch kẻ trên đường Điều kiện an toàn và không an toàn trên đường phố, các loại đường và phương tiện di chuyển Điều kiện an toàn và không an toàn trên đường phố, các loại đường và phương tiện di chuyển Tìm hiểu các yếu tố chính gây ra tai nạn giao thông, cách phòng ngừa tai nạn giao thông và trách nhiệm của học sinh trong việc đảm bảo an toàn khi di chuyển.
1.3.5 Phương pháp tổ chức quản lý giáo dục an toàn giao thông cho học sinh trung học phổ thông Để nâng cao hoạt động quản lý giáo dục an toàn giao thông cho học sinh THPT cần áp dụng nhiều phương thức khác nhau:
Để nâng cao hiệu quả công tác tuyên truyền về an toàn giao thông, cần tổ chức các cuộc thi thuyết trình, viết bài và vẽ tranh Đồng thời, sử dụng mạng xã hội và các nền tảng trực tuyến để phổ biến thông tin một cách rộng rãi và hiệu quả.
Tổ chức các buổi thực hành sơ cứu, xử lý các tình huống nguy hiểm. a Phương pháp thảo luận
Thảo luận là một phương pháp dạy học hiệu quả, cho phép học sinh thể hiện quan điểm và lắng nghe ý kiến từ bạn bè Khi tham gia thảo luận về các vấn đề an toàn giao thông trong bài học, học sinh sẽ nâng cao nhận thức và hình thành thái độ đúng đắn về an toàn giao thông.
Khi tổ chức thảo luận nhóm cho học sinh, giáo viên cần chuẩn bị nội dung, câu hỏi thảo luận, phiếu học tập và các dụng cụ cần thiết Quy trình hoạt động bao gồm các bước: chia nhóm, giao nhiệm vụ qua câu hỏi và bài tập trong phiếu học tập, thảo luận trong nhóm, báo cáo kết quả và tổng kết từ giáo viên Phương pháp quan sát cũng là một yếu tố quan trọng trong quá trình này.
Các yếu tố ảnh hưởng đến quản lý giáo dục an toàn giao thông cho học sinh trung học phổ thông
sinh trung học phổ thông
Trường học được trang bị đầy đủ cơ sở vật chất, bao gồm phòng học, sân bãi và phương tiện dạy học, nhằm tổ chức hiệu quả các hoạt động giáo dục về an toàn giao thông.
Môi trường giao thông xung quanh trường học có ảnh hưởng lớn đến ý thức chấp hành luật giao thông của học sinh Tình trạng vi phạm luật giao thông của người lớn không chỉ tạo ra hình ảnh xấu mà còn tác động tiêu cực đến việc hình thành thói quen tuân thủ luật lệ giao thông ở trẻ em.
Chính sách, pháp luật: Các chính sách, pháp luật về giao thông có phù hợp, khả thi và được thực hiện nghiêm túc không
Môi trường sống: Môi trường sống của học sinh, đặc biệt là ở các thành phố lớn, thường có mật độ giao thông cao,tiềm ẩn nhiều nguy hiểm.
Sự phát triển của các phương tiện giao thông mới như xe máy điện và xe đạp điện đang tạo ra những thách thức mới trong công tác quản lý giao thông Việc quản lý hiệu quả các phương tiện này là cần thiết để đảm bảo an toàn và trật tự giao thông.
Phương tiện truyền thông đóng vai trò thiết yếu trong việc nâng cao nhận thức về an toàn giao thông cho học sinh, giúp tuyên truyền thông điệp quan trọng này một cách hiệu quả.
1.4.2 Yếu tố chủ quan Ý thức của học sinh: Mức độ nhận thức về tầm quan trọng của an toàn giao thông, thái độ tuân thủ luật lệ giao thông của học sinh là yếu tố quyết định.
Kiến thức về an toàn giao thông: Học sinh không đủ kiến thức về luật giao thông, kỹ năng tham gia giao thông an toàn.
Thái độ tích cực và sự quan tâm nhiệt tình của giáo viên và cán bộ nhà trường đối với giáo dục an toàn giao thông sẽ có ảnh hưởng trực tiếp đến nhận thức và hành vi của học sinh.
Sự hợp tác giữa gia đình và nhà trường trong giáo dục an toàn giao thông cho trẻ em là vô cùng cần thiết Việc này không chỉ giúp nâng cao nhận thức của trẻ về an toàn khi tham gia giao thông mà còn tạo ra một môi trường học tập tích cực, nơi trẻ có thể áp dụng kiến thức đã học vào thực tế Gia đình và nhà trường cần phối hợp chặt chẽ để trang bị cho trẻ những kỹ năng cần thiết, từ đó góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông và bảo vệ an toàn cho các em.
Bài viết này trình bày cơ sở lý luận về quản lý giáo dục an toàn giao thông cho học sinh ở trường THPT Chương 1 đã làm rõ các khái niệm quan trọng liên quan đến nghiên cứu, bao gồm quản lý, giáo dục, quản lý giáo dục, an toàn giao thông và học sinh trung học phổ thông.
Chương 1 đã trình bày các vấn đề liên quan đến quản lý giáo dục an toàn giao thông cho học sinh THPT, bao gồm lý luận quản lý, đặc điểm học sinh, và vai trò của quản lý giáo dục an toàn giao thông Ngoài ra, chương cũng đề cập đến các phương pháp nâng cao hoạt động quản lý như thảo luận, quan sát, điều tra, trò chơi, đóng vai và giải quyết vấn đề Các hình thức tổ chức hoạt động giáo dục an toàn giao thông và điều kiện đảm bảo cho học sinh cũng được nêu rõ Bên cạnh đó, chương phân tích các yếu tố ảnh hưởng đến quản lý giáo dục an toàn giao thông, chia thành yếu tố khách quan (cơ sở vật chất, môi trường giao thông, chính sách pháp luật, môi trường sống, phương tiện giao thông) và yếu tố chủ quan (ý thức học sinh, kiến thức về an toàn giao thông, thái độ giáo viên) Những cơ sở lý luận này sẽ là căn cứ cho tác giả khảo sát thực trạng quản lý giáo dục an toàn giao thông cho học sinh lớp 10 tại trường THPT Thái Hòa, thành phố Tân Uyên, tỉnh Bình Dương trong chương 2.
Khái quát địa bàn nghiên cứu
2.1.1 Đặc điểm tự nhiên, kinh tế và xã hội thành phố Tân Uyên
Thành phố Tân Uyên nằm ở phía đông tỉnh Bình Dương, có sông Đồng Nai chảy qua và có vị trí địa lý:
- Phía đông giáp huyện Vĩnh Cửu, tỉnh Đồng Nai (qua sông Đồng Nai) và huyện Bắc Tân Uyên
- Phía tây giáp các thành phố Thủ Dầu Một và Bến Cát
- Phía nam giáp thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai (qua sông Đồng Nai và rạch Ông Tiếp) và các thành phố Dĩ An, Thuận An
- Phía bắc giáp huyện Bắc Tân Uyên.
Thành phố Tân Uyên có diện tích 191,76 km², dân số năm 2022 là 466.053 người [2] , mật độ dân số đạt 2.430 người/km² (Ủy Ban Nhân Dân Thành phố Tân Uyên, 2023).
Thành phố Tân Uyên, nằm ở phía Đông Bắc tỉnh Bình Dương, đã có sự tăng trưởng kinh tế ổn định và mạnh mẽ trong những năm gần đây, với mức tăng trưởng trung bình đạt trên 13% Đến năm 2020, Tân Uyên đã thu hút gần 4 tỷ USD vốn FDI, trong đó tỷ trọng công nghiệp chiếm hơn 70% và thương mại – dịch vụ khoảng 27% Giá trị sản xuất công nghiệp bình quân hàng năm tăng trên 12%, trong khi tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tăng trên 18%.
Nền kinh tế Tân Uyên đang phát triển mạnh mẽ nhờ vào sự hoạt động của các khu công nghiệp nổi bật như Nam Tân Uyên, VSIP II, Phú Chánh và Uyên Hưng Các khu công nghiệp này đóng góp đáng kể vào sự tăng trưởng kinh tế của địa phương, tạo ra nhiều cơ hội việc làm và thu hút đầu tư.
Dự án khu công nghiệp VSIP III, với quy mô 1.000 ha, sẽ thu hút hàng ngàn doanh nghiệp và lao động đến sinh sống và làm việc Hiện tại, dự án này đang thu hút sự quan tâm mạnh mẽ từ các nhà đầu tư bất động sản.
Tân Uyên tận dụng lợi thế gần cảng để phát triển công nghiệp mạnh mẽ, với cảng ICD Thạnh Phước và cảng Sà Lan chỉ cách cảng Cát Lái 32km và KCN Nam Tân Uyên 8km về phía Đông Khoảng cách 90km đến cụm cảng quốc tế nước sâu Cái Mép, Phú Mỹ giúp Tân Uyên thu hút lượng hàng hóa trung chuyển đáng kể từ các khu công nghiệp Bình Dương và Bình Phước.
2.1.2 Khái quát về giáo dục và đào tạo thành phố Tân Uyên
*Chiến lược phát triển giáo dục và đào tạo của thị xã Tân Uyên
Thành phố Tân Uyên, tỉnh Bình Dương, coi phát triển giáo dục và đào tạo là nhiệm vụ trọng tâm Thực hiện chủ trương đổi mới giáo dục của Đảng bộ tỉnh, Thị ủy Tân Uyên đã ban hành Kế hoạch số 09-KH/TU nhằm đáp ứng yêu cầu công nghiệp hóa và hội nhập quốc tế Nghị quyết Đại hội Đảng bộ thành phố lần thứ XI (2015-2020) nhấn mạnh mục tiêu nâng cao chất lượng dạy học và chăm sóc trẻ tại các cơ sở giáo dục ngoài công lập, đồng thời khuyến khích đầu tư xây dựng trường tiểu học, trung học cơ sở và trung học phổ thông ngoài công lập Thành phố cũng kêu gọi xã hội hóa trong công tác khuyến học và khuyến tài tại địa phương.
*Thực trạng giáo dục và đào tạo của thị xã Tân Uyên
(1) Về giáo dục mầm non.
Chất lượng giáo dục mầm non (GDMN) tại thị xã Tân Uyên được đảm bảo đáp ứng các yêu cầu về mục tiêu, đồng thời phù hợp với sự phát triển kinh tế – xã hội của địa phương Giai đoạn từ năm 2015 đến nay, GDMN đã có những bước tiến đáng kể, góp phần nâng cao trình độ học vấn và phát triển toàn diện trẻ em.
Năm 2020, thị xã Tân Uyên ghi nhận sự gia tăng về số lượng trường, lớp, giáo viên và học sinh ở bậc mầm non Tỷ lệ trẻ em từ 3 đến 5 tuổi được học lớp mẫu giáo đạt trên 80%, trong khi tỷ lệ trẻ 5 tuổi đến lớp mẫu giáo luôn đạt trên 98%, vượt chỉ tiêu theo Kế hoạch số 09-KH/TU ngày 09/6/2014 của Thị ủy Tân Uyên.
Trong năm học 2019 – 2020, cấp học mầm non đã tích cực tham gia các phong trào và hội thi, đạt nhiều thành tích nổi bật Cụ thể, 66 trong số 129 giáo viên và cấp dưỡng được công nhận danh hiệu giáo viên dạy giỏi và cấp dưỡng giỏi Ngoài ra, có 22 cá nhân đạt giải, trong đó có 2 giải nhất và 2 giải nhì.
3 giải ba và 14 giải khuyến khích… 2
(2) Về giáo dục phổ thông.
Từ năm 2015 đến 2020, thị xã Tân Uyên ghi nhận sự gia tăng đáng kể về số lượng trường, lớp, giáo viên và học sinh ở bậc phổ thông, phù hợp với xu hướng phát triển chung của tỉnh Bình Dương Đặc biệt, trong các năm 2017, 2018 và 2020, tỷ lệ học sinh tốt nghiệp tại các trường THPT ở thị xã Tân Uyên đạt 100%.
(3) Bồi dưỡng cán bộ quản lý, giáo viên.
Công tác đào tạo và bồi dưỡng cán bộ quản lý gắn liền với quy hoạch của từng đơn vị đang được chú trọng Qua các lớp bồi dưỡng, cán bộ có năng lực và phẩm chất được lựa chọn để bổ nhiệm vào các vị trí lãnh đạo Đặc biệt, việc xây dựng đội ngũ giáo viên mầm non và giáo viên phổ thông có trình độ chuyên môn vững, yêu nghề và có đạo đức nghề nghiệp cao là ưu tiên hàng đầu Năng lực sư phạm của giáo viên được nâng cao, với tỷ lệ cán bộ quản lý và giáo viên được bồi dưỡng chuyên môn, nghiệp vụ hàng năm đạt trên 80% so với kế hoạch.
Mặc dù đã đạt được nhiều kết quả tích cực, công tác đào tạo và bồi dưỡng tại thị xã Tân Uyên vẫn gặp phải một số hạn chế và bất cập cần được khắc phục.
Cơ sở vật chất của các trường học, mặc dù đã được đầu tư, nhưng vẫn chưa đáp ứng đầy đủ nhu cầu giáo dục Nhiều trường có khuôn viên hạn chế và thiếu sân thể dục, trong khi một số trường mầm non và tiểu học vẫn còn nhiều điểm lẻ, gây khó khăn cho công tác quản lý và tổ chức bữa ăn bán trú cho trẻ.
Tình trạng thiếu hụt và không đồng bộ đội ngũ giáo viên ở các cấp học, đặc biệt là mầm non và tiểu học, đang là một vấn đề nghiêm trọng Nhiều giáo viên vẫn chưa tích cực áp dụng phương pháp dạy học đổi mới Hơn nữa, số lượng cán bộ, giáo viên và nhân viên được bồi dưỡng lý luận chính trị hàng năm cũng như tỷ lệ phát triển đảng viên trong đội ngũ chưa đạt được mục tiêu đề ra.
Công tác phối hợp giữa các ngành và các cấp trong giáo dục còn thiếu đồng bộ và hiệu quả chưa cao Các trung tâm học tập cộng đồng chưa phát huy được vai trò của mình, trong khi chất lượng bồi dưỡng học sinh giỏi, đặc biệt ở bậc THCS, vẫn chưa đạt yêu cầu Việc đổi mới nội dung và hình thức kiểm tra, đánh giá để phát huy năng lực và phẩm chất của người học gặp khó khăn và thiếu sự đồng nhất Mặc dù số lượng cơ sở giáo dục ngoài công lập tăng nhanh, nhưng chất lượng giáo dục vẫn chưa được đảm bảo.
Công tác huy động nguồn lực xã hội cho giáo dục và đào tạo (GDĐT) vẫn còn hạn chế, đặc biệt là trong việc phát triển hệ thống trường ngoài công lập ở bậc tiểu học và trung học cơ sở Nhiều nhà đầu tư vẫn còn e ngại khi quyết định đầu tư vào lĩnh vực này (Tạp chí Quản lý Nhà nước, 2022).
Thực trạng quản lý giáo dục an toàn giao thông cho học sinh lớp 10 trường trung học phổ thông Thái Hòa, thành phố Tân Uyên, tỉnh Bình Dương
2.2.1 Thực trạng đánh giá của ban giám hiệu, giáo viên về tầm quan trọng của hoạt động quản lý giáo dục an toàn giao thông cho học sinh lớp 10 trường Trung học phổ thông Thái Hòa Để đánh giá về tầm quan trọng của hoạt động giáo dục kỹ năng phòng chống bạo lực học đường cho học sinh lớp 10 ở trường Trung học phổ thông Thái Hòa, thành phố Tân Uyên, chúng tôi tiến hành khảo sát và thu được kết quả như sau:
Bảng 2.1 trình bày kết quả đánh giá từ Ban giám hiệu và giáo viên về tầm quan trọng của hoạt động giáo dục kỹ năng phòng chống bạo lực học đường dành cho học sinh lớp 10 Các ý kiến cho thấy việc trang bị kỹ năng này là cần thiết để nâng cao nhận thức và khả năng ứng phó của học sinh trước các tình huống bạo lực, góp phần tạo ra môi trường học tập an toàn và tích cực.
Nội dung Mức độ quan trọng (NG)
Tỷ lệ (%) Ít quan trọng
Môi trường giáo dục là nơi tốt nhất để tiến hành giáo dục cho các em HS?
Trường học là nơi giúp các em phát triển các kiến thức, kỹ năng về an toàn giao thông?
Mỗi nhà trường phải chịu trách nhiệm chính về việc giáo dục an toàn giao thông cho HS?
Hoạt động giáo dục an toàn giao thông hiện nay rất cần thiết để bảo vệ trẻ em khỏi những nguy cơ tiềm ẩn từ tai nạn giao thông Việc nâng cao nhận thức về an toàn giao thông giúp các em trang bị kiến thức cần thiết, giảm thiểu rủi ro và đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông.
Nhà trường là nơi duy nhất giáo dục an toàn cho học sinh để
4 8,5 8 17,5 15 25,5 20 48,5 các em nâng cao nhận thức về việc bảo đảm an toàn giao thông cho bản thân mình?
Giáo dục an toàn giao thông giúp các em nhận ra rằng hậu quả nghiêm trọng khi không tuân thủ luật giao thông?
Kết quả khảo sát của bảng 2.1 cho thấy các kết quả khảo sát như sau:
Ban giám hiệu và giáo viên nhận thức rõ tầm quan trọng của việc giáo dục kỹ năng phòng chống bạo lực cho học sinh lớp 10 Các số liệu cho thấy có đến 100% học sinh cần được trang bị những kiến thức và kỹ năng cần thiết để đối phó với bạo lực.
Cán bộ quản lý và giáo viên đồng thuận rằng hoạt động giáo dục an toàn giao thông (ATGT) cho học sinh là cần thiết trong bối cảnh hiện nay để bảo vệ các em khỏi nguy cơ tai nạn giao thông 85,1% cho rằng môi trường giáo dục là nơi lý tưởng để giáo dục cho học sinh, trong khi 72,3% nhấn mạnh rằng giáo dục ATGT giúp các em nhận thức được hậu quả nghiêm trọng khi không tuân thủ luật giao thông Trường học đóng vai trò quan trọng trong việc phát triển kiến thức và kỹ năng về an toàn giao thông cho học sinh.
Mỗi nhà trường có trách nhiệm chính trong việc giáo dục an toàn giao thông cho học sinh, với 55,3% ý kiến cho rằng đây là vấn đề rất quan trọng Tuy nhiên, chỉ 8,5% người cho rằng nhà trường là nơi duy nhất giáo dục an toàn giao thông, trong khi 48,5% cho rằng trách nhiệm này không chỉ thuộc về nhà trường mà còn là nhiệm vụ chung của toàn xã hội.
Hoạt động giáo dục an toàn giao thông (ATGT) cung cấp cho học sinh kiến thức và kỹ năng cần thiết, giúp các em tự bảo vệ bản thân trong môi trường giao thông.
2.2.2 Thực trạng đánh giá của phụ huynh về tầm quan trọng của hoạt động giáo dục an toàn giao thông cho học sinh lớp 10 trường Trung học phổ thông Thái Hòa Để đánh giá về tầm quan trọng của hoạt động giáo dục kỹ năng phòng chống bạo lực học đường cho học sinh lớp 10 ở trường Trung học phổ thông Thái Hòa, thành phố Tân Uyên, chúng tôi tiến hành khảo sát và thu được kết quả như sau:
Bảng 2.2: Kết quả đánh giá của PHHS về tầm quan trọng của hoạt động giáo dục kỹ năng phòng chống bạo lực học đường cho học sinh lớp 10
Mức độ quan trọng (N) Rất quan trọng
Tỷ lệ (%) Ít quan trọng
Môi trường giáo dục là nơi tốt nhất để tiến hành giáo dục cho con em?
Trường học là nơi đặc biệt phù hợp để giúp các em phát triển kiến thức, kỹ năng, bao gồm cả việc đảm bảo an toàn giao thông?
3 Việc con em được cung cấp 72 90 8 10 0 0 0 0 các kiến thức về an toàn giao thông là thật sự cần thiết?
Con em cần được trang bị các kĩ năng khi tham gia giao thông từ các buổi học do nhà trường hướng dẫn?
Hoạt động giáo dục an toàn giao thông hiện nay là rất cần thiết để bảo vệ trẻ em khỏi những tình huống có thể ảnh hưởng đến sức khỏe thể chất và tinh thần của các em trong quá trình tham gia giao thông.
Theo phụ huynh, việc con em mình phải tự nhận biết được nhữnng hành vi
75 93,75 10 12,5 5 6,25 0 0 nào là mất an toàn giao thông là cần thiết?
Kết quả khảo sát của bảng 2.2 cho thấy các kết quả khảo sát như sau:
97,5% phụ huynh nhận thức rõ tầm quan trọng của giáo dục an toàn giao thông cho học sinh, cho thấy sự đồng thuận cao trong cộng đồng về nhu cầu xây dựng một môi trường học đường an toàn.
97,5% phụ huynh nhận thức rõ về tình hình tai nạn giao thông đang ngày càng phức tạp Họ hiểu rằng việc trang bị kiến thức và kỹ năng an toàn giao thông cho con em là vô cùng cần thiết.
92.5% phụ huynh tin tưởng rằng nhà trường là nơi lý tưởng để trang bị kiến thức và kỹ năng an toàn giao thông cho học sinh.
Bảng dữ liệu trên cho thấy khá rõ nét về quan điểm của phụ huynh học sinh lớp
Giáo dục an toàn giao thông tại các trường THPT Thái Hòa đóng vai trò quan trọng trong việc trang bị kiến thức và kỹ năng cần thiết cho học sinh Phụ huynh ngày càng nhận thức rõ ràng về trách nhiệm của nhà trường trong việc giáo dục con em mình về an toàn giao thông, giúp giảm thiểu tai nạn và nâng cao ý thức tham gia giao thông.
2.2.3 Thực trạng đánh giá của ban giám hiệu và giáo viên về mục tiêu của quản lý giáo dục an toàn giao thông cho học sinh lớp 10 trường Trung học phổ thông Thái Hòa Để đánh giá về mục tiêu của hoạt động quản lý giáo dục phòng chống bạo lực học đường cho học sinh lớp 10 ở trường Trung học phổ thông Thái Hòa, thành phố Tân Uyên, chúng tôi tiến hành khảo sát và thu được kết quả như sau:
Bảng 2.3: Kết quả đánh giá của BGH & GV về mục tiêu của hoạt động quản lý giáo dục ATGT cho học sinh lớp 10
Mức độ quan trọng (NG) Rất quan trọng Tỷ lệ Quan trọng Tỷ lệ Ít quan trọng Tỷ lệ Không quan trọng
1 Việc thiết lập mục tiêu chung, trước khi đề ra phương án giảng dạy
ATGT cho học sinh có thật sự quan trọng?
2 Cần phải đưa ra chỉ tiêu phần trăm các em hiểu và vận dụng những kiến thức về ATGT để dễ dàng quản lí?
3 Tỉ lệ các em học sinh hiểu và vận dụng được những gì đã học vào thực tế cần phải trên
4 Cần phải có phân phối chương trình đều vào các tuần theo dạng chủ đề.
5 Cần phải có giáo án cụ thể và sát với thực tế hiện nay trước khi vào giảng dạy?
6 Ngoài các giờ học trên lớp, học sinh cần có các buổi thực hành ngoài trời?
7 Để nắm được tình hình học sinh, cần phải tổ chức bài kiểm tra thường xuyên?
8 Tổ chức các cuộc thi tìm hiểu an toàn giao thông và traocác phần quà, để
Kết quả khảo sát từ bảng 2.3 cho thấy có sự đồng thuận cao về mục tiêu chung trong giáo dục an toàn giao thông, với 77,27% giáo viên đồng ý rằng việc thiết lập mục tiêu chung trước khi triển khai các hoạt động giảng dạy là rất quan trọng Điều này phản ánh sự thống nhất trong nhận thức về tầm quan trọng của việc định hướng chung cho công tác giáo dục ATGT.
Thực trạng đánh giá của Ban giám hiệu, giáo viên về các yếu tố ảnh hưởng đến hoạt động quản lý giáo dục an toàn giao thông cho HS lớp 10
Để đánh giá thực trạng quản lý giáo dục an toàn giao thông cho học sinh lớp 10 tại trường THPT Thái Hòa, Thành phố Tân Uyên, tỉnh Bình Dương, chúng tôi đã tiến hành khảo sát với 47 người, bao gồm 3 cán bộ quản lý (Hiệu trưởng và 2 phó hiệu trưởng) cùng 44 giáo viên Kết quả khảo sát cho thấy những yếu tố ảnh hưởng đến hoạt động này cần được xem xét kỹ lưỡng.
Bảng 2.6 trình bày thực trạng đánh giá của Ban giám hiệu và giáo viên về ảnh hưởng của các yếu tố đến hoạt động giáo dục An toàn giao thông (ATGT) cho học sinh lớp 10 Các yếu tố này đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao nhận thức và ý thức chấp hành luật lệ giao thông của học sinh, từ đó góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông trong lứa tuổi học sinh Việc đánh giá này giúp xác định những điểm mạnh và yếu trong chương trình giáo dục ATGT, từ đó đề xuất các giải pháp cải thiện hiệu quả giảng dạy và truyền thông về ATGT cho học sinh.
TT Yếu tố Mức độ ảnh hưởng (n = 47)
Yếu tố khách quan Ảnh hưởng nhiều
1 Sự quản lý của Ban chỉ đạo.
3 Sự tham gia tích cực của học sinh.
4 Sự phối hợp của cha mẹ học sinh.
5 Điều kiện cơ sở vật chất hỗ trợ dạy của nhà trường.
6 Yếu tố chủ quan: Điều kiện sống và môi trường xung quanh.
7 Giáo dục ATGT cộng đồng ngoài nhà trường.
8 Cơ sở hạ tầng giao thông đường bộ.
Tổng: 100% 49,5 39,6 10,9 Đối với yếu tố khách quan:
Sự tham gia tích cực của học sinh đóng vai trò quan trọng trong giáo dục an toàn giao thông, với tỷ lệ lên tới 70,2% Điều này cho thấy ý thức của học sinh là yếu tố quyết định ảnh hưởng đến hiệu quả của các hoạt động giáo dục ATGT.
Sự phối hợp của cha mẹ học sinh đóng vai trò quan trọng, chiếm tỷ lệ 4,2% trong công tác giáo dục an toàn giao thông (ATGT) Khi cha mẹ thường xuyên nhắc nhở và quan tâm đến vấn đề ATGT, hiệu quả giáo dục ATGT tại trường học sẽ được nâng cao đáng kể.
Yếu tố "Điều kiện sống và môi trường xung quanh" có ảnh hưởng lớn nhất đến hoạt động giáo dục an toàn giao thông, chiếm 57,4% Nếu môi trường sống của học sinh không đảm bảo, như khu vực ít cảnh sát giao thông và nhiều nhóm tụ tập đua xe, sẽ tác động tiêu cực đến nhận thức và hành vi của các em Ngược lại, tỷ lệ học sinh cho rằng yếu tố này không ảnh hưởng chỉ chiếm 6,5%.
Các yếu tố chủ quan và khách quan có tác động lớn đến hoạt động giáo dục an toàn giao thông (ATGT), với tỷ lệ 49,5% cho thấy ảnh hưởng mạnh mẽ Trong khi đó, 39,6% cho rằng các yếu tố này ảnh hưởng ít và 10,9% không cảm nhận được ảnh hưởng Hầu hết Ban Giám hiệu và Giáo viên đều nhận thức rõ về các yếu tố ảnh hưởng đến giáo dục ATGT cho học sinh.
Đánh giá chung về thực trạng quản lý giáo dục an toàn giao thông cho học sinh lớp 10 tại trường THPT Thái Hòa, Thành Phố Tân Uyên, tỉnh Bình Dương
Quản lý giáo dục an toàn giao thông tại Thành phố Tân Uyên, tỉnh Bình Dương đã có những tiến triển tích cực nhờ sự phối hợp chặt chẽ giữa cảnh sát giao thông và các trường học Tuy nhiên, vẫn còn nhiều tồn tại và hạn chế cần được khắc phục để nâng cao hiệu quả giáo dục an toàn giao thông trong cộng đồng.
Các cấp lãnh đạo ngành giáo dục đang ngày càng chú trọng đến công tác giáo dục an toàn giao thông (ATGT), thể hiện qua việc ban hành nhiều văn bản chỉ đạo nhằm nâng cao nhận thức và trách nhiệm trong việc đảm bảo an toàn cho học sinh.
Nhiều tổ chức xã hội đã tích cực tham gia vào các hoạt động tuyên truyền và giáo dục an toàn giao thông (ATGT) cho học sinh, góp phần nâng cao nhận thức và ý thức chấp hành luật lệ giao thông trong cộng đồng.
Sự đổi mới trong phương pháp giáo dục An toàn giao thông (ATGT) đã được nhiều trường áp dụng, bao gồm việc sử dụng công nghệ thông tin và tổ chức các hoạt động ngoại khóa Các trường cũng đã triển khai kế hoạch và thực hiện mục tiêu giáo dục theo chỉ đạo của Bộ ngành và quận, nhằm nâng cao nhận thức về ATGT cho học sinh.
Có sự phối hợp giữa nhà trường và phụ huynh học sinh về công tác quản lý giáo dục an toàn giao thông cho học sinh.
Có sự linh hoạt trong việc lồng ghép tổ chức hoạt động giáo dục an toàn giao thông cho học sinh. Điểm hạn chế:
Nhiều học sinh, giáo viên và phụ huynh vẫn chưa nhận thức đầy đủ về tầm quan trọng của giáo dục an toàn giao thông (ATGT), dẫn đến những khó khăn trong công tác giáo dục Mặc dù hầu hết học sinh đã được giáo dục về ATGT và hiểu rõ Luật, nhưng nhiều yếu tố như việc trễ giờ học, vượt đèn đỏ hay tụ tập thành hàng dẫn đến vi phạm Điều này cản trở công tác quản lý và giáo dục an toàn giao thông cho học sinh.
Thời gian dành cho giáo dục an toàn giao thông (ATGT) trong chương trình học thường bị hạn chế, ít hơn so với các môn học chính khóa Điều này dẫn đến kiến thức của học sinh về ATGT còn nhiều thiếu sót, ảnh hưởng đến sự hiểu biết và ý thức chấp hành luật lệ giao thông của các em.
Phương pháp giáo dục an toàn giao thông hiện nay còn thiếu sự đa dạng, chủ yếu chú trọng vào lý thuyết mà chưa đầu tư đúng mức cho các hoạt động thực hành và trải nghiệm thực tế.
Cơ sở vật chất chưa đáp ứng: Nhiều trường chưa có đủ cơ sở vật chất để tổ chức các hoạt động giáo dục ATGT một cách hiệu quả.
Sự phối hợp giữa nhà trường, gia đình và xã hội trong công tác giáo dục an toàn giao thông còn yếu kém, dẫn đến nhiều hạn chế trong việc nâng cao nhận thức và trách nhiệm của cộng đồng.
Dựa trên kết quả nghiên cứu và khảo sát về tình hình quản lý hoạt động giáo dục An toàn giao thông tại trường THPT Thái Hòa, có thể nhận thấy rằng công tác giáo dục ATGT đã được triển khai trong nhiều năm qua thông qua nhiều hình thức và phương pháp đa dạng nhằm đạt được các mục tiêu giáo dục đã đề ra.
Công tác quản lý giáo dục An toàn giao thông đã đạt được một số kết quả nhất định, nhưng vẫn còn tồn tại những vấn đề như ý thức của học sinh và các yếu tố khách quan, chủ quan cản trở hiệu quả giáo dục An toàn giao thông trong trường học Do đó, cần nỗ lực hơn nữa để nâng cao hiệu quả giáo dục An toàn giao thông cho học sinh.
Dựa trên kết quả nghiên cứu thực trạng tại trường THPT Thái Hòa, bài viết này sẽ trình bày các điểm mạnh và hạn chế của trường, đồng thời phân tích nguyên nhân khách quan và chủ quan ảnh hưởng đến tình hình hiện tại.
Đề xuất các biện pháp quản lý hiệu quả nhằm nâng cao chất lượng công tác giáo dục an toàn giao thông cho học sinh là rất cần thiết.
Các nguyên tắc xây dụng biện pháp
3.1.1 Nguyên tắc đảm bảo tính mục đích
Nguyên tắc đảm bảo mục đích trong hoạt động giáo dục yêu cầu mọi hoạt động phải có mục đích rõ ràng và được định hướng xuyên suốt Đối với giáo dục an toàn giao thông, mục tiêu chính là phát huy vai trò trách nhiệm của cán bộ quản lý và giáo viên trong trường, nhằm nâng cao chất lượng và hiệu quả công tác giáo dục an toàn giao thông.
Các biện pháp quản lý giáo dục an toàn giao thông trong trường Trung học phổ thông cần phải bám sát mục tiêu đề ra, nhằm định hướng rõ ràng cho toàn bộ quá trình giáo dục an toàn giao thông.
3.1.2 Nguyên tắc đảm bảo tính pháp lý
Để đề xuất các biện pháp quản lý giáo dục an toàn giao thông hiệu quả, chúng ta cần nắm vững quan điểm của Đảng và Nhà nước về công tác này Quản lý giáo dục an toàn giao thông tại trường Trung học phổ thông phải dựa trên các chỉ thị, nghị quyết của Đảng, Nhà nước, Bộ Giáo dục và Đào tạo, cũng như các văn bản quy phạm pháp luật liên quan Ngoài ra, chức năng, nhiệm vụ và quyền hạn của Nhà trường cần phải tuân thủ theo chỉ đạo của Ủy ban nhân dân các cấp về giáo dục an toàn giao thông hàng năm.
3.1.3 Nguyên tắc đảm bảo tính hệ thống
Nguyên tắc này yêu cầu xem xét mối liên hệ giữa các biện pháp và nhu cầu thực tiễn trong giáo dục an toàn giao thông tại trường học Sự tương tác giữa các biện pháp cần có tính biện chứng, tránh sự chủ quan Các biện pháp phải bổ trợ lẫn nhau và có mối quan hệ chặt chẽ trong quá trình thực hiện, phù hợp với lý luận và thực tiễn Tính hệ thống cho thấy mỗi biện pháp quản lý giáo dục an toàn giao thông cần có vai trò, nội dung và cách thực hiện riêng, nhưng phải đồng bộ và hỗ trợ lẫn nhau trong quá trình triển khai.
3.1.4 Nguyên tắc đảm bảo tính thực tiễn và khả thi
Để nâng cao hiệu quả giáo dục an toàn giao thông tại trường Trung học phổ thông Thái Hòa, thành phố Tân Uyên, tỉnh Bình Dương, các biện pháp cần phải thực tiễn và khả thi, phù hợp với điều kiện dạy học hiện tại Một số nội dung quản lý giáo dục an toàn giao thông đã được triển khai nhưng cần được phát huy thêm Tuy nhiên, vẫn tồn tại những hạn chế, đòi hỏi phải có giải pháp thực tế để cải thiện công tác giáo dục an toàn giao thông Do đó, việc xem xét và áp dụng các biện pháp quản lý mới là cần thiết trong giai đoạn tiếp theo.
3.1.5 Nguyên tắc đảm bảo tính kế thừa và phát huy
Nguyên tắc quản lý giáo dục an toàn giao thông yêu cầu thực hiện các biện pháp có tính kế thừa và phát huy, với sự đồng thuận từ các cấp quản lý, cán bộ, giáo viên, cha mẹ học sinh và học sinh Điều này đảm bảo tính khả thi trong việc thực hiện và khắc phục những hạn chế hiện có Các biện pháp giáo dục cần được xây dựng dựa trên việc khảo sát thực tế, tiếp xúc với đối tượng nghiên cứu và thu thập ý kiến qua các câu hỏi cụ thể về an toàn giao thông cho học sinh Trung học phổ thông Đồng thời, cần nghiên cứu thực trạng quản lý giáo dục an toàn giao thông một cách chính xác, từ đó phát huy những ưu điểm và áp dụng vào nhiều mục đích khác nhau, nhưng vẫn hướng tới mục tiêu giáo dục an toàn giao thông hiệu quả.
Đề xuất các biện pháp nâng cao hiệu quả quản lý giáo dục an toàn giao thông cho học sinh lớp 10 trường trung học phổ thông Thái Hòa, thành phố Tân Uyên, tỉnh Bình Dương
3.2.1 Lồng ghép hoạt động tổ chức hoạt động giáo dục an toàn giao thông qua các môn học chính khóa và hoạt động trải nghiệm của nhà trường
3.2.3.1 Mục tiêu của biện pháp
Xây dựng một kế hoạch giáo dục an toàn giao thông chi tiết và khoa học là cần thiết, phù hợp với hoàn cảnh của từng trường học và tình hình giao thông địa phương Cần xem xét các chỉ tiêu và nhiệm vụ của kế hoạch, đồng thời đưa ra các giải pháp cụ thể cho từng nhiệm vụ nhằm nâng cao hiệu quả giáo dục an toàn giao thông.
3.2.3.2 Nội dung và cách thực hiện
Người quản lý giáo dục cần xây dựng kế hoạch chi tiết để thực hiện quản lý hiệu quả, đặc biệt trong lĩnh vực giáo dục Việc áp dụng các phương pháp quản lý khoa học, bao gồm quản lý kế hoạch, là rất quan trọng Do đó, hiệu trưởng nên tập trung đầu tư thời gian và công sức vào kế hoạch giáo dục cho toàn bộ năm học để đạt được kết quả tốt nhất.
Kế hoạch học tập tổng thể và toàn diện của trường THPT đóng vai trò quan trọng trong quản lý giáo dục, tạo nền tảng cho mọi hoạt động giáo dục và là cơ sở pháp lý cho sự hoạt động của các thành viên Để đạt được kết quả cao trong lớp học, hiệu trưởng cần chú trọng phát triển kế hoạch giáo dục toàn giao thông Để thực hiện điều này, cần dựa vào thực trạng hoạt động giáo dục an toàn giao thông năm trước và đề ra mục tiêu giáo dục an toàn giao thông cho năm mới.
Trước thềm năm học mới, Ban Chỉ đạo Giáo dục An toàn Giao thông các trường Trung học phổ thông sẽ tiến hành thảo luận về các tiêu chuẩn kiểm tra, bao gồm việc đánh giá an toàn giao thông, kết quả giáo dục an toàn giao thông đạt được, những sai sót trong quản lý giáo dục ATGT và các tồn đọng của năm học trước Ban ATGT của nhà trường cũng sẽ cập nhật thông tin, quy định và yêu cầu từ Bộ, Sở GD và DT cho năm học mới, nhằm xác định nội dung giảng dạy mới Đây là bước khởi đầu quan trọng trong việc quản lý hoạt động giáo dục ATGT tại trường học.
Trong năm học mới, cần kết hợp các mục tiêu giáo dục của bộ với mục tiêu giáo dục an toàn giao thông (ATGT) Đề xuất quy chế chuẩn hàng năm cho giáo dục ATGT, bao gồm sinh hoạt chuyên đề, các cuộc thi cấp trường, cùng với quy chế quản lý đánh giá, khen thưởng và xử phạt Đồng thời, xây dựng kế hoạch tổng thể về quản lý hoạt động giáo dục ATGT để đảm bảo hiệu quả trong việc nâng cao nhận thức và thực hiện các biện pháp an toàn giao thông.
Hiệu trưởng có trách nhiệm giám sát việc thực hiện kế hoạch học tập và chuẩn bị cho an toàn giao thông (ATGT), đồng thời tích hợp giáo dục ATGT vào kế hoạch tổng thể của trường Để thực hiện nhiệm vụ này, Hiệu trưởng quyết định thành lập Ban chỉ đạo công tác giáo dục ATGT, bao gồm Ban giám hiệu, đại diện cấp tỉnh ủy Đảng, Tổng phụ trách Đội, Bí thư chi đoàn, đại diện BCH công đoàn và Trưởng ban đại diện CMHS Các thành viên trong ban chỉ đạo sẽ phối hợp để xây dựng kế hoạch giám sát giáo dục ATGT và chỉ đạo các bộ phận thực hiện kế hoạch một cách hiệu quả.
Ban chỉ đạo thực hiện thu thập và xử lý thông tin, tổng hợp số liệu liên quan đến công tác giáo dục an toàn giao thông (GD ATGT) nhằm xây dựng bản dự thảo kế hoạch trình Hội đồng Bản kế hoạch này sẽ được tổ chức thành ba phần chính để đảm bảo tính hiệu quả và khả thi trong triển khai.
* Phần I: Phân tích đặc điểm tỉnh hình của địa phương, của nhà trường.
Trong bối cảnh xã hội hiện nay, đặc điểm giao thông của địa phương gặp nhiều thách thức, bao gồm tình trạng ùn tắc và thiếu an toàn Những thuận lợi như sự hỗ trợ từ chính quyền địa phương và sự quan tâm của phụ huynh tạo điều kiện cho công tác giáo dục an toàn giao thông (GD ATGT) tại trường học Tuy nhiên, khó khăn như ý thức chấp hành luật giao thông của học sinh và cơ sở hạ tầng chưa đồng bộ đang ảnh hưởng đến hiệu quả của chương trình GD ATGT trong năm học mới.
- Đặc điểm tình hình của nhà trường:
+ Đội ngũ: Số lượng, chất lượng (điểm mạnh, điểm yếu)
+ Kết quả giáo dục ATGT năm học trước.
Năm học mới đã bắt đầu với sự quan tâm đến số lượng học sinh toàn trường và sự biến động số lượng học sinh ở từng khối lớp so với năm trước Tình hình tham gia giao thông hàng ngày của học sinh cũng là một vấn đề đáng chú ý, cùng với việc tìm hiểu phương tiện giao thông chủ yếu mà phụ huynh học sinh sử dụng.
Cơ sở vật chất phục vụ công tác giáo dục an toàn giao thông (ATGT) hiện tại cần được cải thiện để đáp ứng yêu cầu năm học mới Cần bổ sung pano, áp phích, và sa bàn, đồng thời mua thêm sách và tài liệu giảng dạy về ATGT Ngoài ra, việc trang bị các thiết bị phục vụ thực hành trên sân trường cũng là một yêu cầu quan trọng để nâng cao hiệu quả giáo dục ATGT.
+ Tài chính: Dự trù các khoản chỉ tiêu phục vụ công tác GD ATGT, nguồn thu?…
Phần II: Nêu rõ các phương hướng, nhiệm vụ, mục tiêu thực hiện GDATGT trong năm học và các biện pháp thực hiện. Để bản kế hoạch GDATGT hoàn thiện cần phải nêu được các vấn đề cơ bản, cốt lõi trong mục công tác quản lý của ban giám hiệu nhà trường Cụ thể như sau:
Để xây dựng đội ngũ giáo viên hiệu quả, cần phân công nhiệm vụ chuyên môn hợp lý theo khả năng từng cá nhân Tạo điều kiện thuận lợi và khuyến khích giáo viên tự học, nâng cao trình độ chuyên môn và cập nhật thông tin về luật giao thông Động viên ứng dụng công nghệ thông tin trong giảng dạy các bài liên quan đến giao thông Cần kiểm tra hồ sơ giáo viên và việc thực hiện chương trình giáo dục an toàn giao thông thường xuyên Đặc biệt, chú trọng công tác thi đua, khen thưởng những giáo viên có sáng kiến trong giáo dục an toàn giao thông Các bộ phận và tổ chuyên môn trong trường cần có kế hoạch triển khai cụ thể và rõ ràng cho từng thành viên.
-Xây dựng nền nếp kiểm tra trong nhà trường.
Kế hoạch kiểm tra các hoạt động liên quan đến an toàn giao thông (ATGT) cho giáo viên và học sinh sẽ được thực hiện dưới nhiều hình thức khác nhau Chúng tôi sẽ thường xuyên theo dõi sự thay đổi trong ý thức chấp hành các quy định giao thông Đội cờ đỏ sẽ có mặt tại cổng trường để nhắc nhở học sinh về việc đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông.
Đẩy mạnh việc áp dụng phương pháp dạy học tích cực và hiệu quả trong giảng dạy, khuyến khích giáo viên sử dụng đồ dùng dạy học và sơ đồ giao thông tại sân trường để nâng cao chất lượng giáo dục.
Để nâng cao chất lượng giáo dục, cần tăng cường công tác đi dự giờ và thăm lớp, nhằm nắm bắt tình hình học tập của học sinh kịp thời Đồng thời, việc xã hội hóa giáo dục cũng rất quan trọng, cần huy động nguồn kinh phí và sức lực đóng góp từ cộng đồng để hỗ trợ công tác giáo dục hiệu quả hơn.
+ Các cấp ủy Đảng, chính quyền địa phương tham gia đóng góp ý tưởng, công sức, chỉ đạo các lực lượng địa phương hỗ trợ quá trình GD ATGT.
Mối quan hệ giữa các biện pháp
Các giải pháp được đề xuất có mối quan hệ chặt chẽ, với việc nâng cao chất lượng đào tạo và bồi dưỡng của các trường sư phạm làm nền tảng cho ĐNGV THPT thành phố Tân Uyên tự đào tạo theo chuẩn, từ đó thúc đẩy quá trình tự hoàn thiện của giáo viên Những giải pháp này hướng đến việc nâng cao hiệu quả giáo dục an toàn giao thông cho học sinh lớp 10 tại trường THPT Thái Hòa, thành phố Tân Uyên theo hướng chuẩn hóa Để triển khai hiệu quả, các cấp quản lý giáo dục cần linh hoạt áp dụng các giải pháp phù hợp với điều kiện địa phương, nhằm đảm bảo sự phát triển bền vững của ĐNGV trong việc chăm sóc giáo dục, chuẩn bị nguồn nhân lực chất lượng cho đất nước.
Khảo nghiệm tính cần thiết và tính khả thi của của các biện pháp
Chúng tôi đã tiến hành khảo sát để khẳng định tính khả thi và cần thiết của các biện pháp đã nghiên cứu Đối tượng khảo sát bao gồm 1 Hiệu trưởng, 2 hiệu phó và 44 giáo viên, tổng cộng 47 người từ nhà trường.
Gồm 2 yêu cầu: Đánh giá mức độ quan trọng, tính cần thiết của các biện pháp và mức độ khả thi của từng biện pháp
Tổng hợp 47 phiếu khảo sát gồm: 1 Hiệu trưởng, 2 Hiệu phó cùng 44 giáo viên của trường, thu được kết quả như sau:
Tính khả thi Rất khả thi
Khả thi Không khả thi
1 Lồng ghép hoạt động lập kế hoạch vào hoạt động giáo dục ATGT trong kế hoạch giáo 43 91,5 4 8,5 0 0 dục tổng thể và toàn diện của nhà trường.
Xây dựng một cơ cấu tổ chức hợp lý là yếu tố then chốt trong việc nâng cao năng lực và hiệu quả hoạt động của bộ máy quản lý giáo dục An toàn giao thông tại các trường học Việc này không chỉ giúp tối ưu hóa quy trình quản lý mà còn đảm bảo rằng các chương trình giáo dục về An toàn giao thông được triển khai một cách đồng bộ và hiệu quả.
3 Tăng cường công tác kiểm tra đánh giá kết quả hoạt động giáo dục An toàn giao thông cho học sinh lớp
4 Tăng cường phối kết hợp giữa các lực lượng trong và ngoài nhà trường trong hoạt động giáo dục ATGT và quản lý giáo dục
ATGT cho học sinh lớp 10.
Kết quả khảo sát cho thấy 86,1% Ban giám hiệu và giáo viên đánh giá cao tính khả thi của cả 4 biện pháp quản lý hoạt động giáo dục an toàn giao thông (ATGT) Tuy nhiên, vẫn còn 2,8% ý kiến cho rằng các biện pháp này không khả thi, cho thấy một số cán bộ quản lý vẫn chưa nhận thức đầy đủ về tầm quan trọng của việc giáo dục ATGT cho học sinh.
Lồng ghép hoạt động lập kế hoạch giáo dục An toàn giao thông vào kế hoạch giáo dục tổng thể của nhà trường là rất cần thiết, với 84% ý kiến đồng ý Việc này không chỉ giúp đa dạng hóa nội dung bài học mà còn nâng cao hiệu quả tiếp thu kiến thức của học sinh.
Biện pháp 2: Tiếp tục chỉ đạo hoạt động giáo dục An toàn giao thông qua các môn học chính khóa và hoạt động ngoại khóa là rất cần thiết, với 80,8% ý kiến đồng tình Việc tích hợp giáo dục ATGT vào chương trình học chính và hoạt động ngoài giờ mang lại hiệu quả cao trong việc nâng cao nhận thức của học sinh.
Biện pháp 3: Tăng cường công tác kiểm tra đánh giá kết quả hoạt động giáo dục
An toàn giao thông cho học sinh là một vấn đề rất quan trọng, với 74,5% ý kiến cho rằng cần thiết phải trang bị thêm kiến thức về an toàn giao thông cho các em Điều này nhấn mạnh sự cấp thiết trong việc tổ chức các cuộc thi đua An toàn giao thông, nhằm nâng cao nhận thức và kỹ năng cho học sinh.
Biện pháp 4: Tăng cường phối hợp giữa các lực lượng trong và ngoài nhà trường trong hoạt động giáo dục An toàn giao thông là rất cần thiết, với 97,9% ý kiến đồng tình Việc này không chỉ nâng cao hiệu quả giáo dục An toàn giao thông trong nhà trường mà còn mở rộng ra cộng đồng, đảm bảo an toàn cho học sinh.
Tóm lại, để thực hiện hiệu quả các biện pháp quản lý, cần tuân thủ các nguyên tắc như đảm bảo tính mục đích, hệ thống, thực tiễn và khả thi Chúng tôi đề xuất bốn biện pháp cụ thể nhằm nâng cao hiệu quả quản lý.
Lồng ghép hoạt động lập kế hoạch giáo dục An toàn giao thông vào kế hoạch giáo dục tổng thể và toàn diện của nhà trường là một biện pháp hiệu quả Điều này giúp nâng cao nhận thức và trách nhiệm của học sinh về an toàn giao thông, đồng thời tạo ra môi trường học tập an toàn và tích cực Việc tích hợp này cũng khuyến khích sự tham gia của giáo viên, phụ huynh và cộng đồng trong việc giáo dục an toàn giao thông cho học sinh.
Để nâng cao hiệu quả hoạt động giáo dục An toàn giao thông trong nhà trường, cần xây dựng một cơ cấu tổ chức hợp lý Việc này giúp tối ưu hóa năng lực của bộ máy quản lý, từ đó cải thiện chất lượng giáo dục và đảm bảo an toàn cho học sinh.
Biện pháp 3: Tăng cường công tác kiểm tra đánh giá kết quả hoạt động giáo dục
An toàn giao thông cho học sinh.
Biện pháp 4: Tăng cường sự phối hợp giữa các lực lượng trong và ngoài nhà trường nhằm nâng cao hiệu quả giáo dục an toàn giao thông và quản lý giáo dục an toàn giao thông cho học sinh.
Các biện pháp quản lý giáo dục An toàn giao thông trong nhà trường nhằm khắc phục những hạn chế trong công tác tổ chức và chỉ đạo giáo dục An toàn giao thông cho học sinh, từ đó nâng cao chất lượng giáo dục Khảo sát cho thấy 4 biện pháp này được đa số cán bộ giáo viên đồng tình và tin tưởng.
Để tạo ra chuyển biến tích cực trong công tác quản lý giáo dục, cần thực hiện đồng bộ bốn biện pháp thực tiễn và khả thi, phù hợp với điều kiện dạy học tại trường Các biện pháp quản lý giáo dục an toàn giao thông tại trường THPT Phú Hòa đã được triển khai nhưng vẫn còn một số hạn chế Do đó, cần có giải pháp khả thi để nâng cao hiệu quả thực hiện, đáp ứng yêu cầu từ thực tiễn trong giai đoạn tiếp theo.
KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ
Giao thông đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối kinh tế giữa các tỉnh, góp phần phát triển đời sống xã hội Sự gia tăng dân số dẫn đến số lượng phương tiện di chuyển tăng lên, làm cho việc quản lý giao thông trở nên cần thiết hơn bao giờ hết Do đó, việc giáo dục an toàn giao thông cho học sinh Trung học phổ thông là rất cấp thiết, nhằm nâng cao ý thức và trách nhiệm của các em khi tham gia giao thông.
Hiện nay, các quốc gia trên thế giới đang nỗ lực tích cực trong việc bổ sung kiến thức về an toàn giao thông cho học sinh Trung học phổ thông thông qua các giờ học chính khóa và ngoại khóa.