- Duy trì áp lực sàn liệu bằng cách xả liên tục lượng xỉ ra ngoài thông qua bộ làm mát tro - Tận dụng nhiệt của tro xỉ gia nhiệt cho nước ngưng, tăng hiệu suất nhiệt chu trình - Làm mát
Trang 1M C L C ỤC LỤC ỤC LỤC
I MỤC ĐÍCH 2
II PHẠM VI ÁP DỤNG 2
III TÀI LIỆU VIỆN DẪN 2
IV ĐỊNH NGHĨA VÀ CHỮ VIẾT TẮT 2
1 Định nghĩa 2
2 Chữ viết tắt 2
1 Chức năng 2
2 Nguyên lý làm việc 3
2.1 Thông số thiết bị chính của hệ thống 3
2.3 Liên động bảo vệ 5
VI VẬN HÀNH HỆ THỐNG THẢI XỈ 5
1 Kiểm tra trước khi khởi động 5
2 Khởi động hệ thống thải xỉ 6
3 Trông coi trong quá trình vận hành hệ thống thải xỉ 6
3 Dừng vận hành hệ thống thải xỉ 6
VII SỰ CỐ THƯỜNG GẶP 7
1 Tắc xỉ đầu vào bộ làm mát xỉ 7
2 Bục ống nước làm mát tro xỉ 7
3 Quá tải băng tải ngang, gầu vận thăng 8
4 Vỡ ổ bi gối trục băng tải 8
5 Đứt xích gầu ngang hoặc gầu vận thăng 8
Trang 2I MỤC ĐÍCH.
Nhằm cung cấp các kiến thức cơ bản của hệ thống thải xỉ, nắm bắt được thông
số kỹ thuật của thiết bị, nguyên lý làm việc của hệ thống, từ đó đảm bảo vận hành
hệ thống an toàn, nâng cao hiệu suất làm việc của hệ thống.
II PHẠM VI ÁP DỤNG.
- Các Phó Tổng Giám đốc
- Trưởng ca nhà máy.
- Lãnh đạo Phòng kỹ thuật phụ trách Lò hơi – Tuabin.
- Quản đốc, Phó Quản đốc phụ trách Phân xưởng Vận hành.
- Kỹ thuật viên Phòng kỹ thuật phụ trách Lò hơi - Tuabin.
- Trưởng kíp vận hành Lò – Máy Phân xưởng Vận hành.
- Trực chính vận hành Lò hơi.
- Nhân viên tuần kiểm Lò hơi.
III TÀI LIỆU VIỆN DẪN.
- Bản vẽ sơ đồ công nghệ hệ thống thải xỉ.
- Sơ đồ công nghệ trên DCS
- Tài liệu thiết kế máy hệ thống thải xỉ.
IV ĐỊNH NGHĨA VÀ CHỮ VIẾT TẮT
1 Định nghĩa.
- Bộ phận: Trong phạm vi quy trình này, chữ “bộ phận” được hiểu là các phòng ban, phân xưởng.
Trang 32 Chữ viết tắt.
- MFT: Main fule trip – Ngắt nhiên liệu chính
- BT: Boiler Trip – Dừng lò hơi.
V GIỚI THIỆU HỆ THỐNG.
1 Chức năng.
- Duy trì áp lực sàn liệu bằng cách xả liên tục lượng xỉ ra ngoài thông qua bộ làm mát tro
- Tận dụng nhiệt của tro xỉ gia nhiệt cho nước ngưng, tăng hiệu suất nhiệt chu trình
- Làm mát tro xỉ đến nhiệt độ thích hợp
- Vận chuyển tro xỉ lên silo tro đáy
2 Nguyên lý làm việc
Mỗi lò hơi được bố trí 2 bộ làm mát tro xỉ kiểu quay, năng suất mỗi bộ tối đa 20T/h, làm mát bằng nước ngưng
Mỗi bộ làm mát tro bố trí 1 van tay đầu vào và 1 van 3 ngả đầu ra có tác dụng
xả tro xỉ ra khỏi bộ làm mát tro về line 1 hoặc line 2
Tro xỉ từ trong buồng lửa được xả liên tục vào bộ làm mát tro nhờ chênh lệch
áp lực, tại đây tro xỉ truyền nhiệt cho nước ngưng, giảm nhiệt độ xuống và thải ra ngoài bộ làm mát tro xuống băng tải ngang Sau đó được vận chuyển đổ xuống gầu vận thăng và được vận chuyển lên cos 32.9nm silo tro đáy rồi trút vào silo tro đáy
Trang 4Hệ thống băng tải xỉ bố trí 2 line, trong trường hợp bình thường thì 1line chạy cho 2 tổ và khi sự cố thì chuyển chạy đường còn lại, hoặc khi lượng thải xỉ quá nhiều thì chạy 2 line khi dó phụ tải sẽ được san đều cho 2 đường thải xỉ
Để duy trì áp lực sàn liệu, nhân viên vận hành điều chỉnh tốc độ 2 bộ làm mát tro phù hợp
Ngoài ra, mỗi lò còn bố trí 1 đường xả sự cố để xả sự cố lò trong trường hợp bị
hư hỏng 2 bộ làm mát tro hoặc 2 line thải xỉ bị sự cố mà không thể khắc phục được trong thời gian ngắn
2.1 Thông số thiết bị chính của hệ thống
Sơ đồ hệ thống thải xỉ:
a Bộ làm mát tro
Trang 5Mỗi 1 lò được bố trí 2 bộ làm mát tro (CDN11FA001/CDN12FA001), thải xỉ khô, làm mát bằng nước ngưng có tham số như sau:
- Số lượng: 2 bộ/lò
- công suất lớn nhất của 1 bộ làm mát xỉ: 0~20 tấn/h
- cỡ hạt xỉ vào: 0~30 mm
- nhiệt độ xỉ vào: ≤ 9500C
- nhiệt độ xỉ ra: ≤ 1000C
Tham số nước làm mát của bộ làm nguội xỉ
- Lượng nước làm mát dùng cho một bộ làm nguội xỉ: ≤60t/h
- Nhiệt độ nước vào bộ làm nguội xỉ: 44,10C
- Nhiệt độ nước ra bộ làm mát xỉ: 700C
- Nguồn nước làm mát: từ nước ngưng của tuabin
- Áp lực nước vào làm việc: 1,5~1,6Mpa
b Băng tải gầu ngang
- Số lượng: 2 chiếc/2 line
- Kiểu loại: LD500
- Công suất vận chuyển lớn nhất của 1 băng tải: 0~50 tấn/h
- Chiều dài của băng tải: 60,4m
- Phương thức vận hành: liên tục
- Vị trí: bố trí cos 0m của 2 lò hơi
- Công suất động cơ của băng tải :15Kw
- Điện áp: 380V
c Gầu vận thăng
- Số lượng: 2 chiếc/2 lò
Trang 6- Kiểu loại: ZBT450
- Công suất vận chuyển lớn nhất: 50t/h
- Cao độ nâng từ mặt đất đến đỉnh silo xỉ đáy: 32.95m
- Phương thức vận hành: liên tục
- Vị trí: từ cos 0m của lò 1 gần silo xỉ đáy
- Công suất động cơ: 11 Kw
- Điện áp: 380V
2.3 Liên động bảo vệ
- Nhiệt độ nước đầu vào bộ làm mát tro quá cao, liên động dừng bộ làm mát tro (đã tách tại tủ)
- Lưu lượng nước vào làm mát quá thấp, liên động dừng bộ làm mát tro (đã tách tại tủ)
- Áp lực nước làm mát quá cao, liên động dừng bộ làm mát tro (đã tách tại tủ)
- TRIP 2 đường thải xỉ, liên động dừng bộ làm mát tro
- MFT lò, liên động dừng bộ làm mát tro
VI VẬN HÀNH HỆ THỐNG THẢI XỈ
1 Kiểm tra trước khi khởi động
- Các phiếu công tác đã hoàn tất
- Kiểm tra ngoại quan bộ làm mát tro đảm bảo: con lăn đỡ, chặn bu lông chân đế động cơ, tiếp địa, xích truyền động
- Kiểm tra đã cấp nguồn
- Kiểm tra, các thiết bị đo lường điều khiển đã đưa vào làm việc
- Kiểm tra hệ thống vận chuyển tro xỉ đảm bảo, sẵn sàng đưa vào làm việc
Trang 7- Liên hệ tuabin đảm bảo cấp nước làm mát tro
- Kiểm tra, xác lập trạng thái các van đúng:
1 Van tay đầu vào bộ làm mát tro Đóng
2 Van tay đường nước vào ra bộ làm mát tro Mở
3 Van tay đường nước ngưng đi tắc bộ làm
mát tro
Đóng
4 Van 3 ngả bộ làm mát tro Mở về line
định chạy
2 Khởi động hệ thống thải xỉ.
- Khởi động gầu vận thăng
- Khởi động bẳng tải ngang
- Khởi động bộ làm mát xỉ
- Mở van đầu vào bộ làm mát xỉ
3 Trông coi trong quá trình vận hành hệ thống thải xỉ.
- Thường xuyên kiểm tra tình trạng làm việc của hệ thống vận chuyển tro xỉ và các bộ làm mát tro, kịp thời phát hiện sự cố và xử lý
- Căn cứ áp lực sàn liệu điều chỉnh tốc độ bộ làm mát tro phù hợp để duy trì áp lực sàn trong giới hạn cho phép Nếu áp lực sàn quá thấp có thể dừng bộ làm mát tro
- Định kỳ kiểm tra tình trạng hệ thống thải xỉ và các bộ làm mát tro tại chỗ: kiểm tra mức dầu, nhiệt độ động cơ, gối trục , hót xỉ đầu bị động gầu ngang và chân gầu vận thăng
- Trong quá trình vận hành, tốc độ 2 bộ làm mát không đổi, lưu lượng nước làm mát không thay đổi mà nhiệt độ nước ngưng sau làm mát giảm chứng tỏ bị tắc tro đầu vào cần kiểm tra và thông tắc
Trang 8- Trường hợp sự cố các bộ làm mát tro mà áp lực sàn quá cao, tiến hành xả sự
cố lò hơi (theo đúng quy trình) để đảm bảo áp lực sàn liệu
3 Dừng vận hành hệ thống thải xỉ
Trình tự dừng vận hành hệ thống thải xỉ ngược lại với khi đưa chúng vào làm việc, trình tự dừng như sau:
- Đóng van xỉ đầu vào bộ làm mát xỉ
- Đợi sau khi bộ làm nguội xỉ hết xỉ
- Dừng bộ làm nguội xỉ
- Sau khi băng tải xỉ hết xỉ thì tiến hành dừng băng tải ngang
- Sau khi gầu vận thăng hết xỉ thì dừng gầu vận thăng
VII SỰ CỐ THƯỜNG GẶP
1 Tắc xỉ đầu vào bộ làm mát xỉ.
a Hiện tượng
- Nhiệt độ nước ngưng qua làm mát tro xỉ giảm dần
- Áp lực sàn liệu tăng dần
b Nguyên nhân
- Kết nhám sàn liệu làm cho xỉ không xuống được
- Van đầu vào bộ làm mát tro mở nhỏ hoặc chưa mở hết
c Cách xử lý
- Kiểm tra mở hoàn toàn van đầu vào bộ làm mát tro
- Nếu có cục kết nhám ở đầu vào bộ làm mát tro làm cho xỉ không vào được bộ làm mát tro thì phải tiến hành trọc thông tắc lấy tạp vật ra
Trang 9- Nếu kết nhám cả đầu vào 2 đường ống vào 2 bộ làm mát tro ở bên trong buồng đốt mà qua các biện pháp xử lý như tiến hành tái tạo sàn liệu, nâng gió cấp 1 tạo sôi …mà xỉ vẫn không ra được đồng thời áp lực sàn liệu vượt quá cao thì lúc đó tiến hành xả sự cố lò Nếu cần thiết dừng lò xử lý
2 Bục ống nước làm mát tro xỉ.
a Hiện tượng
- Nhiệt độ xỉ đầu ra bộ làm mát xỉ giảm thấp
- Tắc đường ống đầu ra bộ làm mát xỉ làm cho xỉ chảy ra ngoài
- Thấy có nước chảy ra từ bộ làm mát tro nếu bục nghiêm trọng (thậm chí mất nước ngưng)
b Nguyên nhân
- Do ma sát lâu ngày giữa xỉ và bề mặt đường ống nước làm mát gây nên bục đường ống
c Cách xử lý
- Đóng van xỉ đầu vào bộ làm mát xỉ bị sự cố, xả hết tro trong bộ làm mát tro
- Khi nhiệt độ tro và bộ làm mát tro giảm thì đóng đường nước vào làm mát và dừng bộ làm mát tro
- Báo cáo cấp trên cho sửa chữa xuống hàn vết bục đó lại
3 Quá tải băng tải ngang, gầu vận thăng
a Hiện tượng
- TRIP gàu vận thăng hoặc gầu ngang, kiểm tra biến tần tại chỗ báo lỗi quá tải
- Kiểm tra tại chỗ thấy lượng tro xỉ đầy tràn các gầu, lượng tro xỉ đầu bị động gầu ngang và gầu vận thăng nhiều
Trang 10b Nguyên nhân
- Lượng thải xỉ quá lớn
- Có tạp vật mắc vào xích tải hoặc gầu nâng
- Xích truyền động động cơ quá căng
- Tro xỉ đường hồi quá nhiều không được hót kịp thời gây đội nhông dẫn đến TRIP
c Cách xử lý
- Điều chỉnh tốc độ xả tro phù hợp, nếu thải nhiều thì chạy thêm 1 đường thải
xỉ san tải 2 lò
- Căng lại xích truyền động
- Kiểm tra nếu có tạp vật thì tiến hành lấy tạp vật ra, hót tro xỉ đầu bị động
- Nếu trèo nhông, báo sửa chữa lên xử lý
4 Vỡ ổ bi gối trục băng tải
a nguyên nhân
- vòng bi bị thiết mỡ bôi trơn
- Do vận hành quá lâu không định kỳ bảo dưỡng
b Cách xử lý
- Khi phát hiện ra vòng bi gối trục băng tải bị vỡ cần tiến hành dừng ngay băng tải sau đó liên hệ với bộ phận sửa chữa tiến hành thay thế vòng bi mới
5 Đứt xích gầu ngang hoặc gầu vận thăng
a Nguyên nhân.
- Do chốt của các mắt xích bị lỏng và bung ra
- Sau khi kiểm tu không hàn hết các chốt của mắt xích
Trang 11- Do va chạm gây nên mài mòn
- Vận hành lâu dài mà không bảo dưỡng
b Cách xử lý
- Khi phát hiện đứt xích băng tải hoặc gầu vận thăng thì cần dừng ngay động cơ
- Báo cáo cấp trên cho sửa chữa xuống nối xích
- Định kỳ sau mỗi lần dừng lò cần kiểm tra tổng thể băng tải và gầu nâng