Tiểu luận luựa chọn phương tiện vận tải thuye vận tải thủy nội Địa tuyến hồ chí minh quy nhớn

GIỚI THIỆU VỀVẬN TẢI THUỶ NỘI ĐỊA TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI-K62 V ận tải biển chiêm vai trò trung tâm trong h ệ thông logistics, chiêm 80% sản l ượng hàng hóa được vận chuyển trê

Trang 1

TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI-K62

Trang 2

GI àI THIỆU VÊ DOANH NGHIỆP V¾N TẢI 1.

NHÓM 13

V ¿n tải thuỷ nßi đßa tuyên

Hô Chí Minh-Quy Nh ơn

C ảng đi: cảng Sài Gòn

C ảng đên: cảng Quy Nhơn

2 TÌM HI ỂU THÞ TRƯỜNG CHUNG

3 PHÂN TÍCH ĐIÊU KI ỆN TỰ NHIÊN

4 PHÂN TÍCH C ẢNG ĐI VÀ CẢNG ĐÊN

5 PHÂN TÍCH LO ẠI HÀNG V¾N CHUYỂN

6 XÁC Đ ÞNH CHàN LOẠI TÀU

Trang 3

GIỚI THIỆU VỀ

VẬN TẢI THUỶ NỘI ĐỊA

V ận tải biển chiêm vai trò trung tâm

trong h ệ thông logistics, chiêm 80% sản

l ượng hàng hóa được vận chuyển trên

thê gi ới

Vi ệt Nam có lợi thê vê chính trị, năm

trên đ ường hàng hải quan trọng của thê

gi ới nên được thúc đẩy mạnh mẽ hàng

hóa xuât, nh ập khẩu và đâu tư , phát

tri ển ngành dịch vụ Logistics

Trang 4

GIỚI THIỆU VỀ

V ới lợi thê tự nhiên, những năm qua ngành

v ận tải thủy nội địa nước ta liên tục giữ đà

tăng tr ưởng ổn định, chiếm 21% tổng

l ượng luân chuyển hàng hóa toàn ngành

T ổng chiêu dài đường thủy nội địa đang

khai thác là 17.026km, quy ho ạch 45

tuyên v ận tải thủy chính:

Miên Băc có 17 tuyên Miên Trung có 10 tuyên

triệu T.KM

Trang 5

Công ty vận chuyển Nhanh

Có đ ội xe container hùng hậu, đảm bảo thực hiện đơn hàng của

khách hàng t ừ 1-50cont/ngày

Đông th ời, tổ chức vận chuyển hàng hóa băng đường biển trên các tàu có nhiêu tr ọng tải khác nhau: từ 35.000 DWT-50.000 DWT và rât

nhiêu lo ại tàu chuyên dụng khác (RORO, tàu container).

Công ty TNHH V ận tải nhanh Việt Nam (Fast Shipping)

+D ịch vụ chứng từ, khai báo +V ận tải bộ nội địa

-Các hãng tàu n ội địa hợp tác: HaiAn, Vinalines, Vosco, Vinafaco

Trang 6

2 TÌM HIỂU VỀ THỊ TRƯỜNG

TÌNH HÌNH V¾N TÀICHUNG CÀ N¯ÞC

NHU CÂU HÀNG HOÁ

VÀ ĐẶC ĐIÞM KHU

VþC:

PHÍA MIÊNTRUNG-NAM

ĐÔI TH þ C¾NH TRANH C þA DOANH NGHI ÞP

Giúp chúng ta có cái nhìn tổng quát vê nhu câuhàng hoá v¿n chuyßn thông qua đ°ờng bißn ngàycàng lßn ở n°ßc ta

Giúp chúng ta xác định đ°ợc l°ợng hàng hoá thôngqua khu vÿc trọng đißm cũng nh° nhìn thây đ°ợctiêm năng v¿n chuyßn t¿i khu vÿc

Giúp chúng ta hißu đ°ợc khả năng thị phân cÿadoanh nghißp và xác định đ°ợc năng lÿc cung câptrên thị tr°ờng v¿n tải

Trang 7

LUY KÊ 5 THÁNG ĐÂU NĂM 2024

6 THÁNG ĐÂU NĂM

2024

S ản lượng hàng hóa thông qua hệ thông c ảng biển Việt Nam đạt hơn

346 tri ệu tấn, tăng 20% so v ới cùng

kỳ 2023 và cao h ơn 10% so với 2022

T ổng kim ngạch xuât nhập khẩu ước

đ ạt 370 tỷ USD, tăng 15,7% so v ới cùng kỳ năm 2023, xuất siêu 11,63 t ỷ USD

Tình hình

thị trường vận tải biển

chung của cả nước

Theo thông kê c ủa Cục Hàng

h ải Việt Nam, tôc độ tăng

tr ưởng logistics Việt Nam bình

quân hàng năm t ừ 14-16% , đ ưa

t ổng kim ngạch xuât, nhập

kh ẩu của Việt Nam năm 2023

lên gân 700 t ỷ USD.

Trang 8

THỊ TRƯỜNG

khu vực miền Nam

Là m ột trong những vùng kinh tế năng động nhất

Vùng kinh tê tr ọng điểm phía Nam gôm

Tp Hô Chí Minh và các t ỉnh Đông Nai,

Bình D ương, Bình Phước, Bà Rịa - Vũng

Tàu, Tây Ninh, Long An và Tiên Giang.

M ạng lưới sông ngòi dày đặc, trong

đó có nhiêu sông có đ ộ sâu để xây

d ựng cảng nước sâu.

L ợi thê vê vị trí

L ượng hàng hóa Có t ới 70-80% hàng hóa nông sản

vùng Tây Nam B ộ xuât khẩu đêu trung chuy ển qua khu vực cảng

bi ển TP HCM

Tính đên hi ện tại ở phía Nam, đã có h ơn 16 triệu tân

hàng hóa thông qua tuyên v ận tải thủy Việt Nam Campuchia - tuyên huyêt m ạch của hàng lang vận tải

-th ủy nội địa phía Nam

Trang 9

Thành phô Hô Chí Minh năm gi ữa các trục giao thông

Bắc-Nam, Đông-Tây nên tr ở thành trung tâm lưu

chuy ển hàng hóa trong nước và xuât nhập khẩu cho các

t ỉnh phía Nam

=>V ới vị thê địa lý, nhu câu sử dụng, kêt nôi dịch vụ

logistics là rất cao.

THỊ TRƯỜNG

Thành phố Hồ Chí Minh

Là khu v ực kinh tê sôi động và điểm đên ưa thích đôi

v ới các nhà đâu tư mới muôn gia nhập thị trường Việt

Nam.

Thành phô Hô Chí Minh còn có các c ảng biển giữ vai trò đâu môi xuât nh ập khẩu hàng hoá cho cả khu vực phía Nam; trong đó C ảng Cát Lái là cảng lớn nhât cả nước với công suât 6,4 tri ệu TEU/năm

Trang 10

Hi ện có 9.600 doanh nghi ệp đăng ký ngành dịch vụ

logistics, chiêm 36,7% sô doanh nghi ệp logistics cả nước,

chiêm t ỷ trọng 54% doanh nghiệp cung câp dịch vụ

logistics chuyên nghi ệp với kho ảng 2.700 doanh nghiệp

SOWATCO đ ược xem là đơn vị dẫn đâu trong các tuyên đ ường thủy nội địa tại khu vực TP Hô Chí Minh và các t ỉnh đông băng sông Cửu Long vê

v ận chuyển container và hàng rời.

Đ ội sà lan tự hành 20 chiêc từ 90 teus – 250 teus

Công ty C ổ phân Tiêp vận Phước Tạo Là một trong

nh ững công ty đơn vị hàng đâu, có kinh nghiệm nhiêu năm trong lĩnh v ực vận tải đường thủy nội địa.

Đ ội sà lan tự hành 50 chiêc từ 24 teus – 250 teus

Đối thủ canh tranh

Trang 11

3 Phân tích

Tuyên v ận chuyển từ cảng Sài Gòn(TP.

Hô Chí Minh) đên c ảng Quy Nhơn

(Bình Đ ịnh) có chiều dài khoảng 350

-740 h ải lý (650-700m)

ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN TRÊN TUYẾN

Khí h ậu

H ạ tầng

T ừ cảng Sài Gòn, tàu sẽ di

chuy ển dọc theo bờ biển duyên

h ải Nam Trung Bộ từ theo

h ướng sông Sài Gòn và đi ra

bi ển Đông, lần lượt đi qua vùng

bi ển Vũng Tàu, Nha Trang trước

khi đên c ảng Quy Nhơn

Đ ịa hình

Trang 12

Khí h ậu

Đông Nam B ộ vùng có khí hậu cận

xích đ ạo nhiệt độ cao đêu trong

năm và có hai mùa m ưa - khô rõ

g ặp phải các hiện tượng thiên tai như

lũ quét, s ạt lở đât và bão.

Mùa m ưa kéo dài từ tháng 9 đên tháng 12

Th ời tiêt quanh khu vực tuyên Mùa m ưa trong khu vực tuyên

Trang 13

C ảng Sài Gòn

C ảng Sài Gòn năm dọc theo sông Sài Gòn thuộc lưu

v ực sông Đông Nai

H ệ thông khu vực cảng Sài Gòn kêt nôi qua nhiêu

tuyên đ ường như trục đường Băc Nam, đường vành

đai 2, 3, 4, cao tôc Bên L ức – Long Thành, Cảng Sài

Gòn – Hi ệp Phước Cảng trải dài dọc tuyên sông Sài

Gòn v ới tổng chiêu dài hơn 3,2 km, với 21 câu và 27

bên phao.

Đ ịa hình

Trang 14

Lưu vực sông Đông Nai

Sông Đông Nai ch ảy qua các tỉnh Lâm Đông, Đăk Nông, Bình

Ph ước, Đông Nai, Bình Dương, Thành phô Hô Chí Minh với chiêu dài trên 437 km và l ưu vực 38.600 km²

H ệ thông giao thông: Các tuyên đường bộ, như

Quôc l ộ 1A, Quôc lộ 51, và các câu băc qua sông Đông Nai, giúp kêt nôi các t ỉnh phía Nam.

C ơ sở hạ tâng điện: Nhà máy thủy điện Trị An

và các tr ạm biên áp phục vụ cho nhu câu điện năng c ủa khu vực.

H ệ thông câp nước và xử lý nước thải: Các

nhà máy n ước và trạm xử lý nước thải phục vụ dân sinh và công nghi ệp.

Trang 15

C ảng Quy Nhơn

C ảng Quy Nhơn thuộc lưu vực sông Kôn- Hà

Thanh, ch ảy trên địa bàn 3 tỉnh Quảng Ngãi, Gia lai, Bình Đ ịnh

V ới vị trí năm ở trung tâm Thành phô Quy

Nh ơn-tỉnh Bình Định (đô thị loại I) Tại vị trí

đi ểm đâu của Quôc lộ 19, nôi liên Quôc lộ 1A

và Quôc l ộ 14 băng đường bộ tiêu chuẩn

đ ường câp I, câp II, quy mô 4 – 6 làn xe.

Đ ịa hình

Trang 16

Lưu vực sông Kôn- Hà Thanh

Sông ch ảy theo hướng Tây Nam – Đông Băc; có chiêu dài 58 km; di ện tích toàn bộ lưu vực sông là 539 km².

H ệ thông giao thông: Các tuyên đường bộ kêt

nôi các huy ện và xã quanh sông, như Quôc lộ

14 và các t ỉnh lộ nội bộ TL 664, TL 668

Th ủy lợi: Hệ thông đập Đập Kon Hà Thanh và

kênh m ương phục vụ tưới tiêu cho nông nghiệp

C ơ sở hạ tâng điện: Các trạm điện và đường

dây truyên t ải phục vụ cho nhu câu sử dụng

đi ện của người dân và sản xuât.

Trang 17

4 Phân tích cảng

Cảng Sài Gòn

C ảng Sài Gòn năm dọc theo sông Sài Gòn – 1 con sông l ớn và sâu, cho phép các tàu bi ển lớn có thể ra vào

c ảng

V ới lợi thê năm ở trung tâm kinh tê

c ủa Việt Nam, có hệ thông giao thông thu ận lợi, Cảng Sài Gòn đã trở thành

m ột cửa ngõ giao thương quôc tê,

đ ẩy mạnh hoạt động xuât nhập khẩu

t ới các quôc gia trên thê giới.

Trang 18

Trang 19

Luông tàu: chiêu dài nâng câp c ủa đoạn tuyên là 30,5km; bê r ộng đáy luông 350m; cao đ ộ đáy -15,5m; mực nước chạy tàu +2,0m

Tiêp nh ận được tàu 200.000DWT

Di ện tích bên cảng: Tổng diện tích mặt băng

là 570.000 m² gôm 5 bên c ảng (Nhà Rông, Khánh H ội, Tân Thuận I, Tân Thuận II và Cân

Th ơ) với 2.830 m câu tàu, 250.000 m² bãi, và 80.000 m² kho hàng.

Năng l ực thông qua: 15.000.000 Tân/năm

Trang 20

Cảng Quy Nhơn

V ị trí: sô 2 Phan Chu Trinh, Phường Hải

C ảng, năm ở trung tâm thành phô Quy

Nh ơn, tỉnh Bình Định, tại điểm đâu của Quôc l ộ 19, nôi liên Quôc lộ 1A và Quôc l ộ 14 với quy mô 4-6 làn xe.

C ảng cách cửa khẩu Đức Cơ của Việt Nam – Campuchia kho ảng 260 km và cách c ửa khẩu Bờ Y của Việt Nam – Lào kho ảng 310km.

Trang 21

T ập quán làm việc:

ngày Lễ, Têt sẽ tăng tôi đa không quá

150%

Th ủy triều:

đêu

Cảng Quy Nhơn

Trang 22

C ỡ tàu lớn nhât tiêp nhận: 63,550 DWT

Hoa tiêu đ ưa đón tàu: 24/24 h

Di ện tích bên cảng: tổng diện tích mặt băng: 31 ha,

trong đó:

Kho: 30.732 m2

Bãi: 220.000 m2 , trong đó bãi Container 80.000

m2 , bãi hàng bách hoá 140.000 m2, s ức chứa tổng

Trang 23

S ản lượng thông qua 2 năm gân nhât

T ổng sản lượng (Tân) 10.811.168 9.579.310

Nh ập khẩu (Tân) 1.036.428 1.104.533

Xuât kh ẩu (Tân) 8.874.922 7.339.881

N ội địa (Tân) 899.818 1.134.896

Containers (TEU) 137.847 1.134.896

Trang 24

G ạo

Lúa g ạo là ngành sản xuât truyên thông và

quan tr ọng của Việt Nam, tạo ra sinh kê cho

hàng ch ục triệu nông dân trên cả nước.

Th ường được xêp vào loại hàng rời khô tuy nhiên đóng bao đ ể bảo quản tôt hơn và dễ

v ận chuyển, khi đó nó sẽ thuộc loại hàng

đóng bao

4 Phân tích loại hàng

Trang 25

YÊU CÂU VÊ ĐÓNG GÓI

G ẠO

YÊU CÂU VÊ

V ẬN CHUYỂN

G ẠO

Đ ược đóng trong bao nilon

ho ặc bao đây trọng lượng

10, 15, 20- 50kg

Duy trì đ ộ ẩm tôi đa 14% để

đ ảm bảo chât lượng tôt

nhât

Đ ảm bảo trữ hàng ở nơi

s ạch sẽ, thông thoáng,

tránh côn trùng

V ận chuyển gạo khi thời tiêt đẹp, năng và khô ráo Tránh tr ời mưa Trang b ị các thiêt bị chuyên

d ụng để xêp dỡ hàng

Ph ương tiện vận chuyển gạo

ph ải đảm bảo sạch, không mùi,

có bi ện pháp bảo quản gạo hợp lý

Phân chia xêp hàng hóa phù

h ợp, không chênh lệch nhiêu vê

đ ộ ẩm và có mùi

Trang 26

Vi ệt Nam được coi là quôc gia sản xuât cà phê Robusta l ớn nhất thê

gi ới, đứng thứ 2 vê sản lượng xuât

kh ẩu (sau Brazil).

Cà phê đ ược vận chuyển chủ yêu

d ưới dạng hàng đóng bao

Cà phê

Trang 27

YÊU CÂU KHI ĐÓNG GÓI CÀ PHÊ

Cân đ ảm bảo các tiêu chí vê độ ẩm, không nhiễm vi khu ẩn, nâm môc trong th ời gian vận chuyển, bảo

qu ản.

Trên mỗi gói cà phê cân ghi nhãn đây đ ủ thông tin vê tên sản phẩm, nhà s ản xuât, thành phân, ngày sản xuât, h ạn sử dụng,…

Quá trình đóng gói cân đ ảm bảo kín khí đ ể ngăn ngừa của oxy và các tác nhân bên ngoài, b ảo quản ở nơi khô, thoáng tránh n ơi ẩm môc dẫn đên

h ư hỏng bao bì.

Trang 28

S ản lượng hàng nhập hàng năm của 2 khu vực

Trang 29

2 S ản lượng hàng nhập hàng năm của 2 khu vực

Tháng 9/2023, các đ ịa phương đã thu

ho ạch được 1786,3 nghìn ha lúa hè thu,

bằng 94,8% cùng kỳ năm tr ước

T ại vùng đồng bằng sông Cửu Long , ước

tính năm 2023 s ản lượng đạt gân 24 triệu

tân

T ại tỉnh Đồng Tháp, ước tính cả năm

2023, s ản lượng lúa đạt gân 8 triệu

tân.

Trang 30

CÀ PHÊ Theo thông kê s ản lượng cà phê của miên

tây ước tính khoảng 1.3 triệu tấn năm

2023.

Năm 2023 di ện tích cà phê toàn tỉnh là

175.708 ha

T ại tỉnh Đăk Nông, một sô địa bàn

đ ược mùa, năng suât cao với sản

l ượng khoảng 356.612 tấn/năm.

T ỉnh Đăk Lăk dự kiên sản lượng cà phê niên v ụ 2023 - 2024 có thể đạt 570.000

– 585.000 tấn, tăng t ừ 5 – 7% so với

niên v ụ trước.

S ản phẩm cà phê là mặt hàng nông sản xuât kh ẩu chính với kim ngạch xuât

kh ẩu năm 2022 đạt 490 triệu USD,

chiêm gân 71% t ổng kim ngạch xuât

kh ẩu các sản phẩm nông sản hàng hóa

Trang 31

Tên

lo ại hàng

C ự ly(km)

Nhu câu(T/Năm)

T ỷ lệ khả năng đáp ứng của doanh nghi ệp

Kh ả năng đáp ứng của

doanh nghi ệp

C ảng Sài Gòn-Cảng Quy Nhơn G ạo

Tổng nhu cầu và đáp ứng của doanh nghiệp

Vì có nhiêu đôi thủ cạnh tranh trong khu vực nên công ty vận tải nhanh sẽ chỉ đáp ứng

được nhu câu theo bảng dưới đây

Trang 32

6 Xác định lựa chọn

TÀU TỰ HÀNH

Tàu thu ỷ tự di chuyển trên mặt

n ước nhờ động cơ, hệ thông buôm, h ệ thông guông, ông

ph ụt, quạt gió.

Trang 33

Đ ội tàu hiện tại của VOSCO rât đa

Trang 34

Thông số

Luồng lạch

Sông Sài Gòn(lưu vực Đồng Nai)

Đầm Thị Nại(Hạ Lưu sông Kon-Hà Thành)

Mớn nước cho phép 11 m 13,8 m

Chiều rộng luồng lạch 350 m 110 m

Thông sô Tàu LAN H Ạ

M ớn nước thực chở của tàu 8,36 m Chiêu r ộng của đội tàu 20,2 m

Lý do chọn tàu Lan Hạ trên hành trình vận chuyển

2 Thỏa mãn điều kiện mối quan hệ theo điều kiện luồng lạch

Quan h ệ với mớn nước: Tđk<=Tcp Quan h ệ chiêu rộng: Bđ<=1/3Bll

Trang 35

Thông sô Tàu LAN H Ạ

Lý do chọn tàu Lan Hạ trên hành trình vận chuyển

2 Thỏa mãn khả năng tiếp nhận của 2 cảng

Trang 36

HOÀN TOÀN PHÙ HỢP

TÀU LAN HẠ VOSCO

Cho hành trình v ận chuyển hàng (Gạo)

đi t ừ Hô Chí Minh-Quy Nhơn và hàng (cà phê) đi t ừ Quy Nhơn-Hô Chí Minh

V ới hàng đóng bao->tận dung tôi đa

Trang 37

Tên sinh viên N ội dung nhiệm vụ M ức độ hoàn thành

Vũ Th ị Ánh Dương

Nguyễn Tân H ải -Làm phân phân tích 2 c -Thuyêt trình ảng đi và đên 100%

L ương Tuyêt Lệ -Làm phân phân tích lo -Làm ppt ại hàng; thị trường 100%

Tăng Ng ọc Nhung -Làm phân phân tích điêu ki -Thuyêt trình ện tự nhiên của luông + khu vực; thị trường 100%

Đỗ Th ị Minh Thư -Làm phân phân tích điêu ki -Làm ppt ện tự nhiên luông + khu vực; thị trường 100%

Bùi Ng ọc Minh Trang -Làm phân phân tích doanh nghi -Làm ppt ệp; đôi thủ cạnh tranh 100%

Tiêu đề	Tiểu Luận Lựa Chọn Phương Tiện Vận Tải Thủy Vận Tải Thủy Nội Địa Tuyến Hồ Chí Minh - Quy Nhơn
Trường học	Trường Đại Học Giao Thông Vận Tải
Chuyên ngành	Vận Tải Thủy Nội Địa
Thể loại	tiểu luận

Định dạng
Số trang	37
Dung lượng	2,12 MB