1. Trang chủ
  2. » Luận Văn - Báo Cáo

Luận văn thạc sĩ Kỹ thuật cơ khí động lực: Nghiên cứu ảnh hưởng chuyển động của xăng bên trong nhiên liệu đến phân bố tải trọng của sơmi rơ-moóc chở xăng khi phanh

90 0 0
Tài liệu đã được kiểm tra trùng lặp

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Tiêu đề Nghiên cứu ảnh hưởng chuyển động của xăng bên trong bồn nhiên liệu đến phân bố tải trọng của sơmi rơ-moóc chở xăng khi phanh
Tác giả Lê Trung Hiếu
Người hướng dẫn TS. Hồng Đức Thông, TS. Huỳnh Phước Thiện
Trường học Đại học Quốc gia TP. HCM
Chuyên ngành Kỹ thuật Cơ khí Động lực
Thể loại Luận văn Thạc sĩ
Năm xuất bản 2020
Thành phố Tp. Hồ Chí Minh
Định dạng
Số trang 90
Dung lượng 1,78 MB

Cấu trúc

  • CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN ĐỀ TÀI (19)
    • 1.1. Đặt vấn đề (19)
    • 1.2 Tình hình nghiên cứu trong và ngoài nước (19)
      • 1.2.1 Nghiên cứu trong nước (19)
      • 1.2.2 Nghiên cứu trên thế giới (20)
    • 1.3. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu (21)
      • 1.3.1 Đối tượng nghiên cứu (21)
      • 1.3.2 Phạm vi nghiên cứu (22)
    • 1.4. Mục tiêu nghiên cứu (22)
    • 1.5. Nội dung nghiên cứu (23)
    • 1.6. Ý nghĩa khoa học và thực tiễn của đề tài (23)
      • 1.6.1. Tính cấp thiết của đề tài (23)
      • 1.6.2. Ý nghĩa khoa học (24)
      • 1.6.3. Ý nghĩa thực tiễn (25)
    • 1.7. Phương pháp nghiên cứu (25)
  • CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT (26)
    • 2.1 Phương pháp số (27)
    • 2.2 Phương pháp sai phân hữu hạn (30)
    • 2.3 Phương pháp thể tích hữu hạn (31)
    • 2.4 Ứng xử của chất lỏng (33)
      • 2.4.1 Mực chất lỏng (34)
      • 2.4.2 Kích thích bên ngoài (35)
      • 2.4.3 Hình dạng xi-téc (35)
    • 2.5. Xây dựng phương trình tính toán (36)
      • 2.5.1. Phương trình đại diện (36)
        • 2.5.1.1. Phương trình liên tục (36)
        • 2.5.1.2. Phương trình navier – stockes (Phương trình động lượng) (36)
      • 2.5.2. Phương trình đại diện nhiều pha (37)
        • 2.5.2.1. Bảo toàn động lượng (37)
        • 2.5.2.2. Mô hình thể tích chất lỏng (VOF) (38)
        • 2.5.2.3. Sự phân chia thể tích (38)
        • 2.5.2.4. Động học lực dao động bề mặt (39)
        • 2.5.2.5. Momen sóng sánh (40)
        • 2.5.2.6. Mô hình rối (40)
    • 2.6. Phân tích tính toán (40)
      • 2.6.1. Giới thiệu và nền tảng (40)
      • 3.6.2. Tính toán động học chất lỏng (41)
    • 2.7. Kết luận (42)
  • CHƯƠNG 3: TIẾN HÀNH MÔ PHỎNG TÍNH TOÁN (44)
    • 3.1. Thông số tính toán (44)
      • 3.1.1. Trọng lượng, tải trọng của SMRM và Xi-téc (44)
      • 3.1.2. Xác định tọa độ trọng tâm (45)
        • 3.1.2.1. Tọa độ trọng tâm SMRM và xi téc theo chiều dọc (45)
        • 3.1.2.2. Trọng tâm đoàn xe theo phương thẳng đứng (46)
    • 3.2. Mô hình mô phỏng (47)
      • 3.2.1. Mô hình số (47)
      • 3.2.2. Phương pháp mô phỏng (49)
      • 3.2.3. Hậu xử lý kết quả mô phỏng (54)
  • Chương 4: KẾT QUẢ MÔ PHỎNG (56)
    • 4.1. Ổn định tĩnh (56)
    • 4.2. Ổn định động (56)
      • 4.2.1. Ảnh hưởng của các trường hợp vách ngăn và vách chắn sóng (58)
        • 4.2.1.1 Xét trường hợp vận tốc v = 40km, gia tốc a = 3 m/s 2 (61)
        • 4.2.1.2 Xét trường hợp vận tốc v = 40km, gia tốc a = 5m/s 2 (64)
        • 4.2.1.3 Xét trường hợp vận tốc v = 60km, gia tốc a = 3m/s 2 (66)
        • 4.2.1.4 Xét trường hợp vận tốc v = 60km, gia tốc a = 5m/s 2 (68)
        • 4.2.1.5 Xét trường hợp vận tốc v = 80km, gia tốc a = 3m/s 2 (70)
        • 4.2.1.6 Xét trường hợp vận tốc v = 80km, gia tốc a = 5m/s 2 (73)
      • 4.2.2. Ảnh hưởng của vận tốc phanh (75)
      • 4.2.3. Ảnh hưởng của gia tốc phanh (77)
      • 4.2.4. Ảnh hưởng của số lượng và chiều cao vách chắn sóng (80)
  • CHƯƠNG 5: KẾT LUẬN VÀ HƯỚNG PHÁT TRIỂN ĐỀ TÀI (82)
    • 5.1 Kết luận (82)
    • 5.2 Hướng phát triển đề tài (83)
  • TÀI LIỆU THAM KHẢO (84)

Nội dung

CƠ SỞ LÝ THUYẾT

Phương pháp số

Toán học bắt đầu từ việc giải quyết những vấn đề cụ thể do con người đặt ra từ xa xưa: chia sản phẩm, tính diện tích của một mảnh ruộng,… Toán học ngày càng phát triển theo yêu cầu của các ngành khác như Vật lí, Thiên văn học, Hóa học,… và cũng phát triển theo yêu cầu của chính toán học Từ cuối thế kỉ 19, người ta chia lượng kiến thức toán học đồ sộ lúc đó thành hai ngành: toán lý thuyết (toán học thuần túy) và toán ứng dụng Toán học thuần túy chỉ quan tâm đến những vấn đề được đặt ra từ yêu cầu nội tại của toán học, mang nhiều tính khái quát và trừu tượng trong khi đó toán ứng dụng lại chú trọng đén việc giải quyết và đưa ra kết quả bằng một con số hoặc bằng hình ảnh trực quan các bài toán cụ thể Ví dụ một bài toán được đặt ra thì toán học lý thuyết chú trọng vào chứng minh sự tồn tại, duy nhất nghiệm, dáng điệu và tính chất nghiệm,… còn toán ứng dụng lại tìm các phương pháp giải bài toán, đề xuất thuật toán giải trên máy tính nhanh, ít tốn bộ nhớ và chính xác

Môn phương pháp tính (phương pháp số) được xem như một bộ phận quan trọng của toán ứng dụng Theo từ điển Bách Khoa toàn thư về KHKT (NXB Mc.Graw Hill 1992) thì phương pháp tính (computational methods) hay toán học tính toán (computational mathematics) hay giải tích số (numerical analysis) hay phương pháp số (numerical methods) là một khoa học nghiên cứu về cách giải tìm nghiệm bằng số gần đúng của các phương trình, các bài toán xấp xỉ hàm số, các bài toán tối ưu…

Trong kỹ thuật người ta thường gặp những bài toán mà việc tìm nghiệm giải tích rất khó khăn hoặc không thể thực hiện được, lúc đó người ta phải giải bài toán đó bằng phương pháp số tức là tìm nghiệm gần đúng của bài toán Bên cạnh đó, người ta cũng thường phải nghiên cứu những hiện tượng vật lý mới hoặc là những hiện tượng phức tạp… vậy thì để nghiên cứu dự đoán hiện tượng đó xảy ra như thế nào trong thực tế, người ta thường kết hợp chặt chẽ giữa thí nghiệm và tính toán số bởi vì tính toán số có một số ưu điểm sau:

- Chi phí thấp hơn làm thí nghiệm thực tế: ở đây ta chỉ cần làm ‘thí nghiệm’ trên máy vi tính Tuy nhiên giá thành nghiên cứu thấp nhất sẽ nhận được khi kết hợp một cách hợp lý thực nghiệm vật lý và thực nghiệm số

- Tốc độ: vì làm trên máy tính nên ta có thể sửa chữa, thêm bớt,… hàng trăm mô hình, hàng trăm thông số chỉ bằng một số thao tác đơn giản

- Thông tin đầy đủ: cho biết toàn bộ các thông tin (vận tốc, áp suất, nhiệt độ,…) tại mọi điểm thuộc miền nghiên cứu Điều này trái ngược hoàn toàn với khi làm thí nghiệm thực tế, ta chỉ biết một số thông số tại một số hữu hạn điểm mà thôi

- Có khả năng mô phỏng hiện tượng thực tế hoặc lý tưởng (bỏ qua tính nhớt,…)

- Tuy nhiên, phương pháp số cũng có một số bất lợi như:

- Kết quả tính toán phụ thuộc nhiều vào sự chính xác của mô hình toán: nếu mô hình toán mô phỏng không đúng hiện tượng vật lý thực tế thì kết quả tính toán sẽ không chính xác

- Nếu hiện tượng quá phức tạp hay hiện tượng mô phỏng có cấu trúc hình học phức tạp thì kết quả có thể thiếu chính xác và tốn kém thời gian để xử lí,…

Với sự phát triển ngày càng mạnh mẽ các công cụ tính toán và phương pháp tính, nghiên cứu bằng phương pháp số luôn ngày càng phát triển

Trong thực tế giải quyết các bài toán trong kỹ thuật, người ta thường dùng 3 phương pháp sau để tính toán, mỗi phương pháp có những ưu, nhược điểm riêng và có phạm vi ứng dụng thích hợp, ngoài ra việc sử dụng phương pháp nào để tính toán còn phụ thuộc vào thói quen, sở thích của từng nhóm nghiên cứu và cũng phụ thuộc vào đặc trưng của bài toán Các phương pháp thông dụng gồm:

- Phương pháp phần tử hữu hạn - Finite Element Methods (FEM): giải các bài toán cơ học,…

- Phương pháp phần tử biên - Boundary Element Methods (BEM): giải các bài toán cơ học, lưu chất,…

- Phương pháp sai phân hữu hạn - Finite diference methods (FDM), phương pháp thể tích hữu hạn (Finite volume methods): giải các bài toán truyền nhiệt, lưu chất,…

Phương pháp số nghiên cứu cách giải của nhiều bài toán khác nhau, trong đó có:

- Giải hệ phương trình đại số tuyến tính: phương pháp Gauss, phân tích LU, phương pháp lặp đơn, Gaus-Seidel,…

- Giải gần đúng phương trình phi tuyến: phương pháp chia đôi khoảng cách, phương pháp cát tuyến, phương pháp lặp, phương pháp Newton,…

- Giải gần đúng phương trình vi phân:

- Phương trình vi phân với các điều kiện đầu (bài toán Cauchy-A4) y’= f(x,y); y = y(x) (2.1) Điều kiện đầu: y(xo) = yo

→ Phương pháp giải: Euler, Runge-Kutta, Adams,…

Pt vi phân có điều kiện biên (bài toán biên với pt vi phân thường):

Xét hàm số y = y(x) liên tục trong (a,b) thỏa mãn pt vi phân sai:

 d y x   x y x f x dx  (a

Ngày đăng: 04/08/2024, 23:58

Nguồn tham khảo

Tài liệu tham khảo Loại Chi tiết
[1] Trần Minh Tài. “Nghiên Cứu Tối Ưu Vách Ngăn Xi-Téc Để Nâng Cao Tính Năng Động Lực Học Của Sơmi Rơ-Moóc Chở Xăng,” Luận văn Thạc sĩ, Trường Đại học Bách Khoa, Tp.HCM, 2018 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Nghiên Cứu Tối Ưu Vách Ngăn Xi-Téc Để Nâng Cao Tính Năng Động Lực Học Của Sơmi Rơ-Moóc Chở Xăng
[2]. Ranganathan. R. and Yang. Y. "Impact of liquid load shift on the braking characteristics of partially filled tank vehicles," Vehicle system dynamics, vol. 26, pp. 223-240, Jan. 1996 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Impact of liquid load shift on the braking characteristics of partially filled tank vehicles
[3]. Kang. X. D. "Optimal tank design and directional dynamic analysis of liquid cargo vehicles under steering and braking," Ph.D. thesis, Concordia University, Montreal city, 2001 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Optimal tank design and directional dynamic analysis of liquid cargo vehicles under steering and braking
[4] Li-Shi Wang, Zhuang Wang, Yu-Chun Li, “Two-dimensional nonlinear parametric sloshing in the irregular tanks: numerical analysis and experimental investigation” JVE International ltd. Journal of Vibroengineering, vol. 19, pp.2153 – 2163, Nov. 2016 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Two-dimensional nonlinear parametric sloshing in the irregular tanks: numerical analysis and experimental investigation” "JVE International ltd. Journal of Vibroengineering
[5] Minho Ha, Daehwan Kim, Hu In Choi , Cheolung Cheong and Sun Hong Kwon, “Numerical and experimental investigations into liquid sloshing in a rectangular tank”, in Proc. The 2012 World Congress on Advances in Civil, Environmental, and Materials Research, Seoul, Korea, pp. 3546 – 3553, Oct. 2012 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Numerical and experimental investigations into liquid sloshing in a rectangular tank”, in "Proc. The 2012 World Congress on Advances in Civil, Environmental, and Materials Research, Seoul, Korea
[6] T. Kandasamy, S. Rakheja and A.K.W. Ahmed, “An Analysis of Baffles Designs for Limiting Fluid Slosh in Partly Filled Tank Trucks”, The Open Transportation Journal, vol. 4, pp. 23 – 32, Jul. 2010 Sách, tạp chí
Tiêu đề: An Analysis of Baffles Designs for Limiting Fluid Slosh in Partly Filled Tank Trucks”, "The Open Transportation Journal
[7] Vaibhav Singala, Jash Bajajb, Nimish Awalgaonkara, Sarthak Tibdewalc, “CFD Analysis of a Kerosene Fuel Tank to Reduce Liquid Sloshing”, Procedia Engineering, vol. 69, pp. 1365 – 1371, Nov. 2014 Sách, tạp chí
Tiêu đề: CFD Analysis of a Kerosene Fuel Tank to Reduce Liquid Sloshing”, "Procedia Engineering
[8] Willem, “Simulation of Wave Generation in a Tank”, Internet: http://willem.engen.nl/uni/fluent/documents/external/wave.pdf. August 1st, 2019 Sách, tạp chí
Tiêu đề: Simulation of Wave Generation in a Tank

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

  • Đang cập nhật ...

TÀI LIỆU LIÊN QUAN