Chuong 11 he thong lam mat

Cấu tạo động cơ đốt trong chương 11 hệ thống làm mát Cấu tạo động cơ đốt trong chương 11 hệ thống làm mát Cấu tạo động cơ đốt trong chương 11 hệ thống làm mát Cấu tạo động cơ đốt trong chương 11 hệ thống làm mát Cấu tạo động cơ đốt trong chương 11 hệ thống làm mát Cấu tạo động cơ đốt trong chương 11 hệ thống làm mát Cấu tạo động cơ đốt trong chương 11 hệ thống làm mát Cấu tạo động cơ đốt trong chương 11 hệ thống làm mát Cấu tạo động cơ đốt trong chương 11 hệ thống làm mát Cấu tạo động cơ đốt trong chương 11 hệ thống làm mát Cấu tạo động cơ đốt trong chương 11 hệ thống làm mát Cấu tạo động cơ đốt trong chương 11 hệ thống làm mát Cấu tạo động cơ đốt trong chương 11 hệ thống làm mát Cấu tạo động cơ đốt trong chương 11 hệ thống làm mát Cấu tạo động cơ đốt trong chương 11 hệ thống làm mát Cấu tạo động cơ đốt trong chương 11 hệ thống làm mát

CHƯƠNG 11: HỆ THỐNG LÀM MÁT

Nhiệt độ các chi tiết máy cao sẽ gây ra hậu quả xấu sau đây:

❑ Phụ tải nhiệt của các chi tiết máy lớn, làm giảm sức bền,

❑ Hệ số nạp giảm

❑ Đối với động cơ xăng, dễ phát sinh ra hiện tượng cháykích nổ

I MỤC ĐÍCH VÀ PHÂN LOẠI

Khi động cơ quá nguội cũng gây hậu quả sau:

❑ Động cơ được làm mát quá nhiều → tổn thất nhiệt nhiều

→ hiệu suất nhiệt của động cơ nhỏ

❑ Khi nhiệt độ của động cơ thấp, độ nhớt của dầu nhờntăng, khiến cho dầu nhờn khó lưu động vì vậy làm tăngtổn thất cơ giới và tổn thất ma sát

❑ Khi nhiệt độ thành xy lanh thấp quá, nhiên liệu sẽ ngưng

tụ trên bề mặt, làm cho màng dầu bôi trơn sẽ bị nhiênliệu rửa sạch

I MỤC ĐÍCH VÀ PHÂN LOẠI

➢Đối lưu tự nhiên.

➢Tuần hoàn cưỡng bức

I MỤC ĐÍCH VÀ PHÂN LOẠI

1.Hệ thống làm mát bằng nước kiểu bốc hơi

❖ Khi động cơ làm việc, vùng nước bao bọc xung quanhbuồng cháy sẽ sôi

❖ Kiểu làm mát bốc hơi này không thích hợp với loại động

cơ đặt trên ôtô máy kéo Thường dùng cho động cơtrong nông nghiệp

❖ Nhược điểm của hệ thống làm mát này là tiêu hao nướcnhiều và hao mòn thành xy lanh không đều

II HỆ THỐNG LÀM MÁT BẰNG NƯỚC

2 Hệ thống làm mát bằng nước

kiểu đối lưu tự nhiên

Trong hệ thống làm mát bằng phương pháp đối lưu tự nhiên,

nước lưu động tuần hoàn nhờ độ

chênh lệch áp lực hai cột nước

nóng và nước lạnh.

Độ chênh áp lực cũng còn phụ thuộc vào hiệu độ chênh chiều

cao trung bình của hai cột nước.

Kiểu làm mát bằng tuần hoàn đối lưu tự nhiên thường gặp

trong động cơ tĩnh tại.

II HỆ THỐNG LÀM MÁT BẰNG NƯỚC

3 Hệ thống làm mát bằng nước kiểu tuần hoàn cưỡng bức.

II HỆ THỐNG LÀM MÁT BẰNG NƯỚC

1 Radiator: Két nước

2 Thermostat valve: Van hằng nhiệt

3 Fan, pump: Quạt làm mát, bơm nước

4 By pass: đường nước đi tắt ( không qua

két nước)

1

2 3

4

1 Két làm mát (két nước)

• Dùng để hạ nhiệt độ của nước.

• Két làm mát gồm có 3 phần :

➢ Ngăn trên chứa nước nóng.

➢ Ngăn dưới chứa nước nguội.

➢ Giàn ống truyền nhiệt.

III KẾT CẤU MỘT SỐ BỘ PHẬN CHÍNH TRONG HỆ THỐNG LÀM MÁT BẰNG NƯỚC

chứa khi áp suất két

nước tăng lên

III KẾT CẤU MỘT SỐ BỘ PHẬN CHÍNH TRONG HỆ THỐNG LÀM MÁT BẰNG NƯỚC

• Các loại bơm: bơm ly tâm,

bơm piston, bơm cánh, bơm

bánh răng, bơm guồng v v…

III KẾT CẤU MỘT SỐ BỘ PHẬN CHÍNH TRONG HỆ THỐNG LÀM MÁT BẰNG NƯỚC

Bơm cánh hút

III KẾT CẤU MỘT SỐ BỘ PHẬN CHÍNH TRONG HỆ THỐNG LÀM MÁT BẰNG NƯỚC

Bơm guồng

III KẾT CẤU MỘT SỐ BỘ PHẬN CHÍNH TRONG HỆ THỐNG LÀM MÁT BẰNG NƯỚC

3 Quạt gió

Quạt dùng để tăng tốc độ lưu động

của không khí đi qua két → hiệu quả

4 Van hằng nhiệt

❑ Nhiệm vụ không cho nước

chảy đến két nước nếu

nước chưa đạt đến nhiệt

• Hiệu quả làm mát phụ thuộc vào:

18/07/2024 21

NƯỚC LÀM MÁT

18/07/2024

Nước làm mát chất lượng

cao, gốc Ethylene glycol,

chứa phụ gia chống đông

➢ Đáp ứng các yêu cầu bảo

vệ chống ăn mòn

➢ Điểm sôi cao giúp bảo vệ

động cơ khi hoạt động

quá nóng

➢ Ngăn chặn sự kết đông