NỘI DUNG CẦN HOÀN THÀNH: Trang 5 KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰCĐỒ ÁNKẾT CẤU TÍNH TỐN Ơ TƠHọ tên sinh viên: Lớp: Khoá: Tên đề tài:TÍNH TỐN THIẾT KẾ HỘP SỐI.. NỘI DUNG CẦN HOÀN THÀNH: Trang 7 TRƯỜ
Trang 1TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT VINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC
ĐỒ ÁN KẾT CẤU TÍNH TOÁN Ô TÔ
Họ tên sinh viên: Lớp: Khoá:
Tên đề tài:
TÍNH TOÁN THIẾT KẾ HỘP SỐ
I SỐ LIỆU CHO TRƯỚC:
- Loại xe ôtô: Ôtô du lịch
- Trọng lượng toàn xe Ga=1330 (KG)
- Mômen cực đại Memax= 9,3 (KGm), nM= 2900 (vòng/phút)
- Công suất cực đại Nmax= 50 (mã lực), nN= 4750 (vòng/phút)
- Ký hiệu bánh xe: 6,00-13
- Vận tốc cực đại vmax= 120 (km/h)
- Hệ số cản lăn của mặt đường f = 0,012
- Độ dốc lớn nhất của mặt đường = 100
II NỘI DUNG CẦN HOÀN THÀNH:
- Xác định tỷ số truyền của hệ thống truyền lực
- Tính toán lựa chọn bánh răng hộp số
Trang 2I SỐ LIỆU CHO TRƯỚC:
- Loại xe ôtô: Ôtô du lịch
- Trọng lượng toàn xe Ga= 1875 (KG)
- Mômen cực đại Memax= 17 (KGm), nM= 2200 (vòng/phút)
- Công suất cực đại Nmax= 75 (mã lực), nN= 4000 (vòng/phút)
- Ký hiệu bánh xe: 6,70-15
- Vận tốc cực đại vmax= 130 (km/h)
- Hệ số cản lăn của mặt đường f = 0,013
- Độ dốc lớn nhất của mặt đường = 90
II NỘI DUNG CẦN HOÀN THÀNH:
- Xác định tỷ số truyền của hệ thống truyền lực
- Tính toán lựa chọn bánh răng hộp số
Trang 3TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT VINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC
ĐỒ ÁN KẾT CẤU TÍNH TOÁN Ô TÔ
Họ tên sinh viên: Lớp: Khoá:
Tên đề tài:
TÍNH TOÁN THIẾT KẾ HỘP SỐ
I SỐ LIỆU CHO TRƯỚC:
- Loại xe ôtô: Ôtô du lịch
- Trọng lượng toàn xe Ga= 2625 (KG)
- Mômen cực đại Memax= 41 (KGm), nM= 2200 (vòng/phút)
- Công suất cực đại Nmax= 195 (mã lực), nN= 4200 (vòng/phút)
- Ký hiệu bánh xe: 8,20-15
- Vận tốc cực đại vmax= 160 (km/h)
- Hệ số cản lăn của mặt đường f = 0,015
- Độ dốc lớn nhất của mặt đường = 100
II NỘI DUNG CẦN HOÀN THÀNH:
- Xác định tỷ số truyền của hệ thống truyền lực
- Tính toán lựa chọn bánh răng hộp số
Trang 4I SỐ LIỆU CHO TRƯỚC:
- Loại xe ôtô: Ôtô du lịch
- Trọng lượng toàn xe Ga= 2175 (KG)
- Mômen cực đại Memax= 12,5 (KGm), nM= 2000 (vòng/phút)
- Công suất cực đại Nmax= 52 (mã lực), nN= 3600 (vòng/phút)
- Ký hiệu bánh xe: 6,50-16
- Vận tốc cực đại vmax= 90 (km/h)
- Hệ số cản lăn của mặt đường f = 0,016
- Độ dốc lớn nhất của mặt đường = 110
II NỘI DUNG CẦN HOÀN THÀNH:
- Xác định tỷ số truyền của hệ thống truyền lực
- Tính toán lựa chọn bánh răng hộp số
Trang 5KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC
ĐỒ ÁN KẾT CẤU TÍNH TOÁN Ô TÔ
Họ tên sinh viên: Lớp: Khoá:
Tên đề tài:
TÍNH TOÁN THIẾT KẾ HỘP SỐ
I SỐ LIỆU CHO TRƯỚC:
- Loại xe ôtô: Ôtô khách
- Trọng lượng toàn xe Ga= 2550 (KG)
- Mômen cực đại Memax= 17 (KGm), nM= 2000 (vòng/phút)
- Công suất cực đại Nmax= 75 (mã lực), nN= 4000 (vòng/phút)
- Ký hiệu bánh xe: 7,00-15
- Vận tốc cực đại vmax= 110 (km/h)
- Hệ số cản lăn của mặt đường f = 0,017
- Độ dốc lớn nhất của mặt đường = 130
II NỘI DUNG CẦN HOÀN THÀNH:
- Xác định tỷ số truyền của hệ thống truyền lực
- Tính toán lựa chọn bánh răng hộp số
Trang 6I SỐ LIỆU CHO TRƯỚC:
- Loại xe ôtô: Ôtô khách
- Trọng lượng toàn xe Ga= 7640 (KG)
- Mômen cực đại Memax= 21,5 (KGm), nM= 1800 (vòng/phút)
- Công suất cực đại Nmax= 90 (mã lực), nN= 3600 (vòng/phút)
- Ký hiệu bánh xe: 8,25 - 20
- Vận tốc cực đại vmax= 80 (km/h)
- Hệ số cản lăn của mặt đường f = 0,015
- Độ dốc lớn nhất của mặt đường = 120
II NỘI DUNG CẦN HOÀN THÀNH:
- Xác định tỷ số truyền của hệ thống truyền lực
- Tính toán lựa chọn bánh răng hộp số
Trang 7TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT VINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC
ĐỒ ÁN KẾT CẤU TÍNH TOÁN Ô TÔ
Họ tên sinh viên: Lớp: Khoá:
Tên đề tài:
TÍNH TOÁN THIẾT KẾ HỘP SỐ
I SỐ LIỆU CHO TRƯỚC:
- Loại xe ôtô: Ôtô khách
- Trọng lượng toàn xe Ga= 10230 (KG)
- Mômen cực đại Memax= 41,0 (KGm), nM= 2000 (vòng/phút)
- Công suất cực đại Nmax= 150 (mã lực), nN= 3200 (vòng/phút)
- Ký hiệu bánh xe: 11,00-20
- Vận tốc cực đại vmax= 75 (km/h)
- Hệ số cản lăn của mặt đường f = 0,015
- Độ dốc lớn nhất của mặt đường = 120
II NỘI DUNG CẦN HOÀN THÀNH:
- Xác định tỷ số truyền của hệ thống truyền lực
- Tính toán lựa chọn bánh răng hộp số
Trang 8I SỐ LIỆU CHO TRƯỚC:
- Loại xe ôtô: Ôtô khách
- Trọng lượng toàn xe Ga= 11420 (KG)
- Mômen cực đại Memax= 47,5 (KGm), nM= 1800 (vòng/phút)
- Công suất cực đại Nmax= 180 (mã lực), nN= 3200 (vòng/phút)
- Ký hiệu bánh xe: 11,00 -20
- Vận tốc cực đại vmax= 95 (km/h)
- Hệ số cản lăn của mặt đường f = 0,017
- Độ dốc lớn nhất của mặt đường = 130
II NỘI DUNG CẦN HOÀN THÀNH:
- Xác định tỷ số truyền của hệ thống truyền lực
- Tính toán lựa chọn bánh răng hộp số
Trang 9TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT VINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC
ĐỒ ÁN KẾT CẤU TÍNH TOÁN Ô TÔ
Họ tên sinh viên: Lớp: Khoá:
Tên đề tài:
TÍNH TOÁN THIẾT KẾ HỘP SỐ
I SỐ LIỆU CHO TRƯỚC:
- Loại xe ôtô: Ôtô tải
- Trọng lượng toàn xe Ga= 2660 (KG)
- Mômen cực đại Memax= 17,0 (KGm), nM= 2000 (vòng/phút)
- Công suất cực đại Nmax= 70 (mã lực), nN= 4000 (vòng/phút)
- Ký hiệu bánh xe: 8,4 - 15
- Vận tốc cực đại vmax= 100 (km/h)
- Hệ số cản lăn của mặt đường f = 0,02
- Độ dốc lớn nhất của mặt đường = 130
II NỘI DUNG CẦN HOÀN THÀNH:
- Xác định tỷ số truyền của hệ thống truyền lực
- Tính toán lựa chọn bánh răng hộp số
Trang 10I SỐ LIỆU CHO TRƯỚC:
- Loại xe ôtô: Ôtô tải
- Trọng lượng toàn xe Ga= 5750 (KG)
- Mômen cực đại Memax= 29 (KGm), nM= 2000 (vòng/phút)
- Công suất cực đại Nmax= 115 (mã lực), nN= 3200 (vòng/phút)
- Ký hiệu bánh xe: 8,25 - 20
- Vận tốc cực đại vmax= 85 (km/h)
- Hệ số cản lăn của mặt đường f = 0,02
- Độ dốc lớn nhất của mặt đường = 120
II NỘI DUNG CẦN HOÀN THÀNH:
- Xác định tỷ số truyền của hệ thống truyền lực
- Tính toán lựa chọn bánh răng hộp số
Trang 11TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT VINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC
ĐỒ ÁN KẾT CẤU TÍNH TOÁN Ô TÔ
Họ tên sinh viên: Lớp: Khoá:
Tên đề tài:
TÍNH TOÁN THIẾT KẾ HỘP SỐ
I SỐ LIỆU CHO TRƯỚC:
- Loại xe ôtô: Ôtô tải
- Trọng lượng toàn xe Ga= 14225 (KG)
- Mômen cực đại Memax= 68 (KGm), nN= 2200 (vòng/phút)
- Công suất cực đại Nmax= 26 (mã lực), nN= 4000 (vòng/phút)
- Ký hiệu bánh xe: 14,00 - 20
- Vận tốc cực đại vmax= 75 (km/h)
- Hệ số cản lăn của mặt đường f = 0,025
- Độ dốc lớn nhất của mặt đường = 140
II NỘI DUNG CẦN HOÀN THÀNH:
- Xác định tỷ số truyền của hệ thống truyền lực
- Tính toán lựa chọn bánh răng hộp số
Trang 12I SỐ LIỆU CHO TRƯỚC:
- Loại xe ôtô: Ôtô tải
- Trọng lượng toàn xe Ga= 14225 (KG)
- Mômen cực đại Memax= 68 (KGm), nN= 2200 (vòng/phút)
- Công suất cực đại Nmax= 26 (mã lực), nN= 4000 (vòng/phút)
- Ký hiệu bánh xe: 14,00 - 20
- Vận tốc cực đại vmax= 75 (km/h)
- Hệ số cản lăn của mặt đường f = 0,025
- Độ dốc lớn nhất của mặt đường = 140
II NỘI DUNG CẦN HOÀN THÀNH:
- Xác định tỷ số truyền của hệ thống truyền lực
- Tính toán lựa chọn bánh răng hộp số
Trang 13KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC
ĐỒ ÁN KẾT CẤU TÍNH TOÁN Ô TÔ
Họ tên sinh viên: Lớp: Khoá:
Tên đề tài:
TÍNH TOÁN THIẾT KẾ HỘP SỐ
I SỐ LIỆU CHO TRƯỚC:
- Loại xe ôtô: Ôtô du lịch
- Trọng lượng toàn xe Ga=1330 (KG)
- Mômen cực đại Memax= 9,3 (KGm), nM= 2900 (vòng/phút)
- Công suất cực đại Nmax= 50 (mã lực), nN= 4750 (vòng/phút)
- Ký hiệu bánh xe: 6,00-13
- Vận tốc cực đại vmax= 120 (km/h)
- Hệ số cản lăn của mặt đường f = 0,012
- Độ dốc lớn nhất của mặt đường = 100
II NỘI DUNG CẦN HOÀN THÀNH:
- Xác định tỷ số truyền của hệ thống truyền lực
- Tính toán lựa chọn bánh răng hộp số
Trang 14I SỐ LIỆU CHO TRƯỚC:
- Loại xe ôtô: Ôtô du lịch
- Trọng lượng toàn xe Ga= 1875 (KG)
- Mômen cực đại Memax= 17 (KGm), nM= 2200 (vòng/phút)
- Công suất cực đại Nmax= 75 (mã lực), nN= 4000 (vòng/phút)
- Ký hiệu bánh xe: 6,70-15
- Vận tốc cực đại vmax= 130 (km/h)
- Hệ số cản lăn của mặt đường f = 0,013
- Độ dốc lớn nhất của mặt đường = 90
II NỘI DUNG CẦN HOÀN THÀNH:
- Xác định tỷ số truyền của hệ thống truyền lực
- Tính toán lựa chọn bánh răng hộp số
Trang 15TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT VINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC
ĐỒ ÁN KẾT CẤU TÍNH TOÁN Ô TÔ
Họ tên sinh viên: Lớp: Khoá:
Tên đề tài:
TÍNH TOÁN THIẾT KẾ HỘP SỐ
I SỐ LIỆU CHO TRƯỚC:
- Loại xe ôtô: Ôtô du lịch
- Trọng lượng toàn xe Ga= 2625 (KG)
- Mômen cực đại Memax= 41 (KGm), nM= 2200 (vòng/phút)
- Công suất cực đại Nmax= 195 (mã lực), nN= 4200 (vòng/phút)
- Ký hiệu bánh xe: 8,20-15
- Vận tốc cực đại vmax= 160 (km/h)
- Hệ số cản lăn của mặt đường f = 0,015
- Độ dốc lớn nhất của mặt đường = 100
II NỘI DUNG CẦN HOÀN THÀNH:
- Xác định tỷ số truyền của hệ thống truyền lực
- Tính toán lựa chọn bánh răng hộp số
Trang 16I SỐ LIỆU CHO TRƯỚC:
- Loại xe ôtô: Ôtô du lịch
- Trọng lượng toàn xe Ga= 2175 (KG)
- Mômen cực đại Memax= 12,5 (KGm), nM= 2000 (vòng/phút)
- Công suất cực đại Nmax= 52 (mã lực), nN= 3600 (vòng/phút)
- Ký hiệu bánh xe: 6,50-16
- Vận tốc cực đại vmax= 90 (km/h)
- Hệ số cản lăn của mặt đường f = 0,016
- Độ dốc lớn nhất của mặt đường = 110
II NỘI DUNG CẦN HOÀN THÀNH:
- Xác định tỷ số truyền của hệ thống truyền lực
- Tính toán lựa chọn bánh răng hộp số
Trang 17KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC
ĐỒ ÁN KẾT CẤU TÍNH TOÁN Ô TÔ
Họ tên sinh viên: Lớp: Khoá:
Tên đề tài:
TÍNH TOÁN THIẾT KẾ HỘP SỐ
I SỐ LIỆU CHO TRƯỚC:
- Loại xe ôtô: Ôtô khách
- Trọng lượng toàn xe Ga= 2550 (KG)
- Mômen cực đại Memax= 17 (KGm), nM= 2000 (vòng/phút)
- Công suất cực đại Nmax= 75 (mã lực), nN= 4000 (vòng/phút)
- Ký hiệu bánh xe: 7,00-15
- Vận tốc cực đại vmax= 110 (km/h)
- Hệ số cản lăn của mặt đường f = 0,017
- Độ dốc lớn nhất của mặt đường = 130
II NỘI DUNG CẦN HOÀN THÀNH:
- Xác định tỷ số truyền của hệ thống truyền lực
- Tính toán lựa chọn bánh răng hộp số
Trang 18I SỐ LIỆU CHO TRƯỚC:
- Loại xe ôtô: Ôtô khách
- Trọng lượng toàn xe Ga= 7640 (KG)
- Mômen cực đại Memax= 21,5 (KGm), nM= 1800 (vòng/phút)
- Công suất cực đại Nmax= 90 (mã lực), nN= 3600 (vòng/phút)
- Ký hiệu bánh xe: 8,25 - 20
- Vận tốc cực đại vmax= 80 (km/h)
- Hệ số cản lăn của mặt đường f = 0,015
- Độ dốc lớn nhất của mặt đường = 120
II NỘI DUNG CẦN HOÀN THÀNH:
- Xác định tỷ số truyền của hệ thống truyền lực
- Tính toán lựa chọn bánh răng hộp số
Trang 19TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT VINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC
ĐỒ ÁN KẾT CẤU TÍNH TOÁN Ô TÔ
Họ tên sinh viên: Lớp: Khoá:
Tên đề tài:
TÍNH TOÁN THIẾT KẾ HỘP SỐ
I SỐ LIỆU CHO TRƯỚC:
- Loại xe ôtô: Ôtô khách
- Trọng lượng toàn xe Ga= 10230 (KG)
- Mômen cực đại Memax= 41,0 (KGm), nM= 2000 (vòng/phút)
- Công suất cực đại Nmax= 150 (mã lực), nN= 3200 (vòng/phút)
- Ký hiệu bánh xe: 11,00-20
- Vận tốc cực đại vmax= 75 (km/h)
- Hệ số cản lăn của mặt đường f = 0,015
- Độ dốc lớn nhất của mặt đường = 120
II NỘI DUNG CẦN HOÀN THÀNH:
- Xác định tỷ số truyền của hệ thống truyền lực
- Tính toán lựa chọn bánh răng hộp số
Trang 20I SỐ LIỆU CHO TRƯỚC:
- Loại xe ôtô: Ôtô khách
- Trọng lượng toàn xe Ga= 11420 (KG)
- Mômen cực đại Memax= 47,5 (KGm), nM= 1800 (vòng/phút)
- Công suất cực đại Nmax= 180 (mã lực), nN= 3200 (vòng/phút)
- Ký hiệu bánh xe: 11,00 -20
- Vận tốc cực đại vmax= 95 (km/h)
- Hệ số cản lăn của mặt đường f = 0,017
- Độ dốc lớn nhất của mặt đường = 130
II NỘI DUNG CẦN HOÀN THÀNH:
- Xác định tỷ số truyền của hệ thống truyền lực
- Tính toán lựa chọn bánh răng hộp số
Trang 21TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT VINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC
ĐỒ ÁN KẾT CẤU TÍNH TOÁN Ô TÔ
Họ tên sinh viên: Lớp: Khoá:
Tên đề tài:
TÍNH TOÁN THIẾT KẾ HỘP SỐ
I SỐ LIỆU CHO TRƯỚC:
- Loại xe ôtô: Ôtô tải
- Trọng lượng toàn xe Ga= 2660 (KG)
- Mômen cực đại Memax= 17,0 (KGm), nM= 2000 (vòng/phút)
- Công suất cực đại Nmax= 70 (mã lực), nN= 4000 (vòng/phút)
- Ký hiệu bánh xe: 8,4 - 15
- Vận tốc cực đại vmax= 100 (km/h)
- Hệ số cản lăn của mặt đường f = 0,02
- Độ dốc lớn nhất của mặt đường = 130
II NỘI DUNG CẦN HOÀN THÀNH:
- Xác định tỷ số truyền của hệ thống truyền lực
- Tính toán lựa chọn bánh răng hộp số
Trang 22I SỐ LIỆU CHO TRƯỚC:
- Loại xe ôtô: Ôtô tải
- Trọng lượng toàn xe Ga= 5750 (KG)
- Mômen cực đại Memax= 29 (KGm), nM= 2000 (vòng/phút)
- Công suất cực đại Nmax= 115 (mã lực), nN= 3200 (vòng/phút)
- Ký hiệu bánh xe: 8,25 - 20
- Vận tốc cực đại vmax= 85 (km/h)
- Hệ số cản lăn của mặt đường f = 0,02
- Độ dốc lớn nhất của mặt đường = 120
II NỘI DUNG CẦN HOÀN THÀNH:
- Xác định tỷ số truyền của hệ thống truyền lực
- Tính toán lựa chọn bánh răng hộp số
Trang 23TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT VINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC
ĐỒ ÁN KẾT CẤU TÍNH TOÁN Ô TÔ
Họ tên sinh viên: Lớp: Khoá:
Tên đề tài:
TÍNH TOÁN THIẾT KẾ HỘP SỐ
I SỐ LIỆU CHO TRƯỚC:
- Loại xe ôtô: Ôtô tải
- Trọng lượng toàn xe Ga= 14225 (KG)
- Mômen cực đại Memax= 68 (KGm), nN= 2200 (vòng/phút)
- Công suất cực đại Nmax= 26 (mã lực), nN= 4000 (vòng/phút)
- Ký hiệu bánh xe: 14,00 - 20
- Vận tốc cực đại vmax= 75 (km/h)
- Hệ số cản lăn của mặt đường f = 0,025
- Độ dốc lớn nhất của mặt đường = 140
II NỘI DUNG CẦN HOÀN THÀNH:
- Xác định tỷ số truyền của hệ thống truyền lực
- Tính toán lựa chọn bánh răng hộp số
Trang 24I SỐ LIỆU CHO TRƯỚC:
- Loại xe ôtô: Ôtô tải
- Trọng lượng toàn xe Ga= 14225 (KG)
- Mômen cực đại Memax= 68 (KGm), nN= 2200 (vòng/phút)
- Công suất cực đại Nmax= 26 (mã lực), nN= 4000 (vòng/phút)
- Ký hiệu bánh xe: 14,00 - 20
- Vận tốc cực đại vmax= 75 (km/h)
- Hệ số cản lăn của mặt đường f = 0,025
- Độ dốc lớn nhất của mặt đường = 140
II NỘI DUNG CẦN HOÀN THÀNH:
- Xác định tỷ số truyền của hệ thống truyền lực
- Tính toán lựa chọn bánh răng hộp số
Trang 25TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT VINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC
ĐỒ ÁN KẾT CẤU TÍNH TOÁN Ô TÔ
Họ tên sinh viên: Lớp: Khoá:
Tên đề tài: THIẾT KẾ HỆ THỐNG PHANH
I SỐ LIỆU CHO TRƯỚC:
- Loại xe ôtô: Xe du lịch
- Trọng lượng toàn xe Ga = 1155 (Kg)
- Xe tham khảo: Mockbur 401
II NỘI DUNG CẦN HOÀN THÀNH:
- Tổng quan về hệ thống phanh ô tô
- Lựa chọn phương án và tính toán thiết kế hệ thống phanh
Xác định mô men phanh yêu cầu sinh ra ở cơ cấu phanh
Xác định lực tác dụng lên má phanh bằng phương pháp hoạ đồ
Xác định lực cần thiết tác dụng lên bàn đạp phanh
Xác định hành trình toàn bộ của bàn đạp phanh
Tính bền cơ cấu phanh
Trang 26Tên đề tài: THIẾT KẾ HỆ THỐNG PHANH
I SỐ LIỆU CHO TRƯỚC:
- Loại xe ôtô: Xe du lịch
- Trọng lượng toàn xe Ga = 1280 (Kg)
- Xe tham khảo: Mockbur 402
II NỘI DUNG CẦN HOÀN THÀNH:
- Tổng quan về hệ thống phanh ô tô
- Lựa chọn phương án và tính toán thiết kế hệ thống phanh
Xác định mô men phanh yêu cầu sinh ra ở cơ cấu phanh
Xác định lực tác dụng lên má phanh bằng phương pháp hoạ đồ
Xác định lực cần thiết tác dụng lên bàn đạp phanh
Xác định hành trình toàn bộ của bàn đạp phanh
Trang 27TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT VINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC
ĐỒ ÁN KẾT CẤU TÍNH TOÁN Ô TÔ
Họ tên sinh viên: Lớp: Khoá:
Tên đề tài: THIẾT KẾ HỆ THỐNG PHANH
I SỐ LIỆU CHO TRƯỚC:
- Loại xe ôtô: Xe du lịch
- Trọng lượng toàn xe Ga = 1290 (Kg)
- Xe tham khảo: Mockbur 407
II NỘI DUNG CẦN HOÀN THÀNH:
- Tổng quan về hệ thống phanh ô tô
- Lựa chọn phương án và tính toán thiết kế hệ thống phanh
Xác định mô men phanh yêu cầu sinh ra ở cơ cấu phanh
Xác định lực tác dụng lên má phanh bằng phương pháp hoạ đồ
Xác định lực cần thiết tác dụng lên bàn đạp phanh
Xác định hành trình toàn bộ của bàn đạp phanh
Trang 28I SỐ LIỆU CHO TRƯỚC:
- Loại xe ôtô: Xe du lịch
- Trọng lượng toàn xe Ga = 2390 (Kg)
- Xe tham khảo: Гa3-12
II NỘI DUNG CẦN HOÀN THÀNH:
- Tổng quan về hệ thống phanh ô tô
- Lựa chọn phương án và tính toán thiết kế hệ thống phanh
Xác định mô men phanh yêu cầu sinh ra ở cơ cấu phanh
Xác định lực tác dụng lên má phanh bằng phương pháp hoạ đồ
Xác định lực cần thiết tác dụng lên bàn đạp phanh
Xác định hành trình toàn bộ của bàn đạp phanh
Trang 29TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT VINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC
ĐỒ ÁN KẾT CẤU TÍNH TOÁN Ô TÔ
Họ tên sinh viên: Lớp: Khoá:
Tên đề tài: THIẾT KẾ HỆ THỐNG PHANH
I SỐ LIỆU CHO TRƯỚC:
- Loại xe ôtô: Xe du lịch
- Trọng lượng toàn xe Ga = 3100 (Kg)
- Xe tham khảo: ЭuЛ-110
II NỘI DUNG CẦN HOÀN THÀNH:
- Tổng quan về hệ thống phanh ô tô
- Lựa chọn phương án và tính toán thiết kế hệ thống phanh
Xác định mô men phanh yêu cầu sinh ra ở cơ cấu phanh
Xác định lực tác dụng lên má phanh bằng phương pháp hoạ đồ
Xác định lực cần thiết tác dụng lên bàn đạp phanh
Xác định hành trình toàn bộ của bàn đạp phanh
Trang 30I SỐ LIỆU CHO TRƯỚC:
- Loại xe ôtô: Xe du lịch
- Trọng lượng toàn xe Ga = 3130 (Kg)
- Xe tham khảo: ЭuЛ-111
II NỘI DUNG CẦN HOÀN THÀNH:
- Tổng quan về hệ thống phanh ô tô
- Lựa chọn phương án và tính toán thiết kế hệ thống phanh
Xác định mô men phanh yêu cầu sinh ra ở cơ cấu phanh
Xác định lực tác dụng lên má phanh bằng phương pháp hoạ đồ
Xác định lực cần thiết tác dụng lên bàn đạp phanh
Xác định hành trình toàn bộ của bàn đạp phanh
Trang 31KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC
ĐỒ ÁN KẾT CẤU TÍNH TOÁN Ô TÔ
Họ tên sinh viên: Lớp: Khoá:
Tên đề tài: THIẾT KẾ HỆ THỐNG PHANH
I SỐ LIỆU CHO TRƯỚC:
- Loại xe ôtô: Xe du lịch
- Trọng lượng toàn xe Ga = 2175 (Kg)
- Xe tham khảo: Гa3-69
II NỘI DUNG CẦN HOÀN THÀNH:
- Tổng quan về hệ thống phanh ô tô
- Lựa chọn phương án và tính toán thiết kế hệ thống phanh
Xác định mô men phanh yêu cầu sinh ra ở cơ cấu phanh
Xác định lực tác dụng lên má phanh bằng phương pháp hoạ đồ
Xác định lực cần thiết tác dụng lên bàn đạp phanh
Xác định hành trình toàn bộ của bàn đạp phanh
Tính bền cơ cấu phanh
Trang 32I SỐ LIỆU CHO TRƯỚC:
- Loại xe ôtô: Xe du lịch
- Trọng lượng toàn xe Ga = 1720 (Kg)
- Xe tham khảo: Гa3-67B
II NỘI DUNG CẦN HOÀN THÀNH:
- Tổng quan về hệ thống phanh ô tô
- Lựa chọn phương án và tính toán thiết kế hệ thống phanh
Xác định mô men phanh yêu cầu sinh ra ở cơ cấu phanh
Xác định lực tác dụng lên má phanh bằng phương pháp hoạ đồ
Xác định lực cần thiết tác dụng lên bàn đạp phanh
Xác định hành trình toàn bộ của bàn đạp phanh
Tính bền cơ cấu phanh
Trang 33TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT VINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC
ĐỒ ÁN KẾT CẤU TÍNH TOÁN Ô TÔ
Họ tên sinh viên: Lớp: Khoá:
Tên đề tài: THIẾT KẾ HỆ THỐNG PHANH
I SỐ LIỆU CHO TRƯỚC:
- Loại xe ôtô: Xe du lịch
- Trọng lượng toàn xe Ga = 1480 (Kg)
- Xe tham khảo: Mockbur 410
II NỘI DUNG CẦN HOÀN THÀNH:
- Tổng quan về hệ thống phanh ô tô
- Lựa chọn phương án và tính toán thiết kế hệ thống phanh
Xác định mô men phanh yêu cầu sinh ra ở cơ cấu phanh
Xác định lực tác dụng lên má phanh bằng phương pháp hoạ đồ
Xác định lực cần thiết tác dụng lên bàn đạp phanh
Xác định hành trình toàn bộ của bàn đạp phanh
Trang 34I SỐ LIỆU CHO TRƯỚC:
- Loại xe ôtô: Xe tải
- Trọng lượng toàn xe Ga = 5360 (Kg)
- Xe tham khảo: Гa3-51
II NỘI DUNG CẦN HOÀN THÀNH:
- Tổng quan về hệ thống phanh ô tô
- Lựa chọn phương án và tính toán thiết kế hệ thống phanh
Xác định mô men phanh yêu cầu sinh ra ở cơ cấu phanh
Xác định lực tác dụng lên má phanh bằng phương pháp hoạ đồ
Xác định lực cần thiết tác dụng lên bàn đạp phanh
Xác định hành trình toàn bộ của bàn đạp phanh
Trang 35TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT VINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC
ĐỒ ÁN KẾT CẤU TÍNH TOÁN Ô TÔ
Họ tên sinh viên: Lớp: Khoá:
Tên đề tài: THIẾT KẾ HỆ THỐNG PHANH
I SỐ LIỆU CHO TRƯỚC:
- Loại xe ôtô: Xe tải
- Trọng lượng toàn xe Ga = 5250 (Kg)
- Xe tham khảo: Гa3-51Б
II NỘI DUNG CẦN HOÀN THÀNH:
- Tổng quan về hệ thống phanh ô tô
- Lựa chọn phương án và tính toán thiết kế hệ thống phanh
Xác định mô men phanh yêu cầu sinh ra ở cơ cấu phanh
Xác định lực tác dụng lên má phanh bằng phương pháp hoạ đồ
Xác định lực cần thiết tác dụng lên bàn đạp phanh
Xác định hành trình toàn bộ của bàn đạp phanh
Trang 36I SỐ LIỆU CHO TRƯỚC:
- Loại xe ôtô: Xe tải
- Trọng lượng toàn xe Ga = 3498 (Kg)
- Xe tham khảo: Гa3-56
II NỘI DUNG CẦN HOÀN THÀNH:
- Tổng quan về hệ thống phanh ô tô
- Lựa chọn phương án và tính toán thiết kế hệ thống phanh
Xác định mô men phanh yêu cầu sinh ra ở cơ cấu phanh
Xác định lực tác dụng lên má phanh bằng phương pháp hoạ đồ
Xác định lực cần thiết tác dụng lên bàn đạp phanh
Xác định hành trình toàn bộ của bàn đạp phanh
Trang 37TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT VINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC
ĐỒ ÁN KẾT CẤU TÍNH TOÁN Ô TÔ
Họ tên sinh viên: Lớp: Khoá:
Tên đề tài: THIẾT KẾ HỆ THỐNG PHANH
I SỐ LIỆU CHO TRƯỚC:
- Loại xe ôtô: Xe tải
- Trọng lượng toàn xe Ga = 8215 (Kg)
- Xe tham khảo: ЭuЛ-150
II NỘI DUNG CẦN HOÀN THÀNH:
- Tổng quan về hệ thống phanh ô tô
- Lựa chọn phương án và tính toán thiết kế hệ thống phanh
Xác định mô men phanh yêu cầu sinh ra ở cơ cấu phanh
Xác định lực tác dụng lên má phanh bằng phương pháp hoạ đồ
Xác định lực cần thiết tác dụng lên bàn đạp phanh
Xác định hành trình toàn bộ của bàn đạp phanh
Trang 38I SỐ LIỆU CHO TRƯỚC:
- Loại xe ôtô: Xe tải
- Trọng lượng toàn xe Ga = 8325 (Kg)
- Xe tham khảo: ЭuЛ-156
II NỘI DUNG CẦN HOÀN THÀNH:
- Tổng quan về hệ thống phanh ô tô
- Lựa chọn phương án và tính toán thiết kế hệ thống phanh
Xác định mô men phanh yêu cầu sinh ra ở cơ cấu phanh
Xác định lực tác dụng lên má phanh bằng phương pháp hoạ đồ
Xác định lực cần thiết tác dụng lên bàn đạp phanh
Xác định hành trình toàn bộ của bàn đạp phanh
Trang 39TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT VINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC
ĐỒ ÁN KẾT CẤU TÍNH TOÁN Ô TÔ
Họ tên sinh viên: Lớp: Khoá:
Tên đề tài: THIẾT KẾ HỆ THỐNG PHANH
I SỐ LIỆU CHO TRƯỚC:
- Loại xe ôtô: Xe tải
- Trọng lượng toàn xe Ga = 8325 (Kg)
- Xe tham khảo: ЭuЛ-164
II NỘI DUNG CẦN HOÀN THÀNH:
- Tổng quan về hệ thống phanh ô tô
- Lựa chọn phương án và tính toán thiết kế hệ thống phanh
Xác định mô men phanh yêu cầu sinh ra ở cơ cấu phanh
Xác định lực tác dụng lên má phanh bằng phương pháp hoạ đồ
Xác định lực cần thiết tác dụng lên bàn đạp phanh
Xác định hành trình toàn bộ của bàn đạp phanh
Trang 40I SỐ LIỆU CHO TRƯỚC:
- Loại xe ôtô: Xe tải
- Trọng lượng toàn xe Ga = 8225 (Kg)
- Xe tham khảo: ЭuЛ-130
II NỘI DUNG CẦN HOÀN THÀNH:
- Tổng quan về hệ thống phanh ô tô
- Lựa chọn phương án và tính toán thiết kế hệ thống phanh
Xác định mô men phanh yêu cầu sinh ra ở cơ cấu phanh
Xác định lực tác dụng lên má phanh bằng phương pháp hoạ đồ
Xác định lực cần thiết tác dụng lên bàn đạp phanh
Xác định hành trình toàn bộ của bàn đạp phanh