Bản vẽ biện pháp thi công hạ tầng Đường nội khu

Bản vẽ biện pháp thi công hạ tầng Đường nội khu Bản vẽ biện pháp thi công hạ tầng Đường nội khu Bản vẽ biện pháp thi công hạ tầng Đường nội khu Bản vẽ biện pháp thi công hạ tầng Đường nội khu Bản vẽ biện pháp thi công hạ tầng Đường nội khu

Trang 1

KHU §¤ THI SINH TH¸I DREAM CITY

B¶N VÏ QUY TR×NH Kü THUËT THI C¤NG

C¤NG TR×NH:

THI C¤NG H¹ TÇNG C¸C TUYÕN §¦êNG G§2 h¹ng môc:

C¤NG TY Cæ PHÇN VINHOMES chñ ®Çu t:

C¤NG TY TNHH X¢Y DùNG TH¦¥NG M¹I

Vµ DÞCH Vô VËN T¶I §åNG AN

§ÞA CHØ: QUANG TRUNG - VÜNH AN - VÜNH B¶O - H¶I PHßNG

Trang 2

DANH MôC B¶N VÏ

VH-DREAMCITY.QTKTTC.01

DANH MỤC BẢN VẼ TỔNG MẶT BẰNG THI CÔNG

BIỆN PHÁP THI CÔNG TRẮC ĐẠC

BIỆN PHÁP THI CÔNG LẮP ĐẶT CỐNG TRÒN ĐIỂN HÌNH

BIỆN PHÁP THI CÔNG LẮP ĐẶT HỐ GA ĐIỂN HÌNH

BIỆN PHÁP THI CÔNG ĐẮP CÁT NỀN ĐƯỜNG K95

BIỆN PHÁP THI CÔNG LỚP MÓNG CẤP PHỐI ĐÁ DĂM

LOẠI II BIỆN PHÁP THI CÔNG LỚP MÓNG CẤP PHỐI ĐÁ DĂM

LOẠI I BIỆN PHÁP THI CÔNG TƯỚI NHỰA THẤM BÁM

BIỆN PHÁP THI CÔNG BÊ TÔNG NHỰA NÓNG

BIỆN PHÁP THI CÔNG LU LÈN

BIỆN PHÁP THI CÔNG SƠN KẺ ĐƯỜNG VÀ BIỂN BÁO

GIAO THÔNG

BIỆN PHÁP THI CÔNG XÂY HỐ GA

BIỆN PHÁP THI CÔNG TRÁT HỐ GA

BIỆN PHÁP ĐẢM BẢO AN TOÀN, VỆ SINH MÔI TRƯỜNG

BIỆN PHÁP AN TOÀN LAO ĐỘNG VÀ PHÒNG CHỐNG CHÁY NỔ

BIỆN PHÁP AN TOÀN HÀN HƠI VÀ KHÍ GA

BIỆN PHÁP AN TOÀN SỬ DỤNG ĐIỆN THI CÔNG

DANH MỤC BẢN VẼ

VH-DREAMCITY.DMBV

BIỂN BÁO GIAO THÔNG

Trang 3

KHU VựC THI CÔNG NT đồng an THựC HIệN

Kí HIệU:

ghi chú: các tuyến thi công được thực hiện làm BA giai đoạn

- Giai đoạn 1 chia 2 mũi thi công:

+ Mũi số 1: thi công tuyến N1

- Giai đoạn 2 chia 2 mũi thi công:

+ Mũi số 1: thi công tuyến d10 + Mũi số 2: thi công tuyến d11

TỔNG MẶT BẰNG THI CễNGVH-DREAMCITY.QTKTTC.01

- Giai đoạn 3 THI CÔNG THảM MịN Và VỉA Hè CáC TUYếN

TUYếN N1

TUY

ếN D7

TUY

ếN D8

TUYế

N D9

TUY

ếN D10

TUYế

N D11

TUYế

N D12

TU

YếN D14

TUYế

N D14

HƯớNG THI CÔNG

+ Mũi số 2: thi công tuyến d8

+ Mũi số 1: thi công xong tuyến d10: thi công 1/2 tuyến d12 + Mũi số 2: thi công xong tuyến d11: thi công 1/2 tuyến d12 còn lại + Mũi số 1 + Mũi số 2: thi công tuyến d9

tổng mặt bằng thi công khu 1

Trang 4

N D 35

TỔNG MẶT BẰNG THI CÔNGVH-DREAMCITY.QTKTTC.01

ghi chó: c¸c tuyÕn thi c«ng ®îc thùc hiÖn lµm BA giai ®o¹n

- Giai ®o¹n 1 chia 2 mòi thi c«ng:

+ Mòi sè 1: thi c«ng tuyÕn N32

- Giai ®o¹n 2 chia 2 mòi thi c«ng:

+ Mòi sè 1: thi c«ng tuyÕn n30, d32+ Mòi sè 2: thi c«ng tuyÕn n34, d33

- Giai ®o¹n 3 THI C¤NG TH¶M MÞN Vµ VØA HÌ C¸C TUYÕN

+ Mòi sè 2: thi c«ng tuyÕn n36

+ Mòi sè 1: thi c«ng xong tuyÕn d32: thi c«ng tuyÕn n44

H¦íNG THI C¤NG

+ Mòi sè 1+ mòi 2: thi c«ng 1/2 tuyÕn d34+ Mòi sè 1: thi c«ng tuyÕn N42+ Mòi sè 2: thi c«ng tuyÕn n46+ Mòi sè 1+ mòi 2: thi c«ng 1/2 tuyÕn d34 cßn l¹i

H¦íNG THI C¤NGH¦íNG THI C¤NG

H¦íNG THI C¤NGH¦íNG THI C¤NGH¦íNG THI C¤NG

Trang 6

Cọc Cọc

Bước 2:

- Khôi phục tại thực địa những cọc chủ yếu

Cọc Gương

Máy toàn đạc

Điện tử

Khôi phục và định vị phạm vi thi công

- Xây dựng hệ thống đường chuyền thi công.

Bước 1:

- Nghiệm thu cao độ lớp CáT TÔN NềN k95, K98

CáT TÔN NềN K98 CáT SAN NềN K95

- Nghiệm thu cAO độ lớp Cấp phối đá dăm loại I, LOạI II

CáT TÔN NềN K98 Lớp CPĐD loại II

CáT SAN NềN K95 Lớp CPĐD loại I

- xác định tuyến đường thiết kế.

BIỆN PHÁP THI CễNG TRẮC ĐẠC

Trang 7

Cao độ đáy móng thiết kế

Mia

Máy thuỷ bình

Kiểm tra lại cao độ đáy hố đào

Lớp BT nhựa

nghiệm thu cao độ bê tông nhựa

- dùng máy toàn đạc để xác định và kiểm tra tim tuyến đường, tuyến kè, thoát nước

- vị trí đặt máy được tính toán hợp lý, sao cho việc quan sát dễ dàng

- dùng máy thủy bình để kiểm tra cốt đào móng kênh, khuôn đường, đắp đất, lắp đặt các cấu kiện

Trang 8

biện pháp thi công lắp đặt cống tròn ĐIểN HìNH

- Định vị tim cống, xác định cao độ đáy cống

- dùng nhân công sửa theo đúng kích thước của thiết kế

- dùng máy xúc đào đến cao độ yêu cầu

- Chỉ cho phương tiện đi qua khi đắp và đầm chặt lớp đắp phía trên cống với độ dày >50cm

- Sửa taluy và đào nốt lớp đất phía đáy móng bằng thủ công để tránh phá vỡ kết cấu đất đáy móng

- Mỗi lớp đắp và đầm lèn phải được kiểm tra độ chặt và nghiệm thu mới tiến hành thi công lớp tiếp theo

- Đào đất hố móng cống bằng máy đào gầu nghịch

- phần đất (cát) thừa sau khi lắp xong cống và hoàn trả mặt bằng được san ra mặt phẳng khu đất xung quanh

- Dùng máy đào đến cao trình cách đáy móng thiết kế 20-25cm thì dừng lại

gửi cọc mốc ra ngoài phạm vi thi công

bơm tiêu nước khi cần thiết

- tất cả các công tác sau khi thi công xong đều được nghiệm thu đạt yêu cầu thiết kế mới

cát đào hố móng

đá dăm đệm móng cống dày 100

-xác định vị trí đốt cống để bố trí các gối kê cho phù hợp

-mỗi đốt cống được kê trên 3 gối kê

- lắp đặt từng đốt cống và điều chỉnh cao độ các đốt cống theo đúng thiết kế

- TRáM VữA KíN MốI NốI THEO CHU VI CủA CốNG

bước 5: lấp cát k95 hoàn trả hiện trạng

-cát được lấp từng lớp đối xứng theo dọc chiều dài cống, mỗi lớp dày khoảng 20cm

-dùng đầm cóc đầm kỹ từng lớp đạt độ chặt theo yêu cầu thiết kế

-cát trước khi lấp được kiểm tra độ ẩm, nếu không đạt phải tưới thêm nước

chuyển sang công việc tiếp theo

cát lấp hố móng

đầm cóc máy đào

mặt bằng bố trí lắp đặt cống

mặt cắt hố đào cống điển hình

các lớp đắp hố đào

lớp đệm đá dăm cống thoát nước

đế cống

joint cao su trám vữa xi măng

cống btct

chi tiết mối nối cống

BIỆN PHÁP THI CễNG LẮP ĐẶT CỐNG TRềN ĐIỂN HèNH

Trang 9

biện pháp thi công lắp đặt hố ga ĐIểN HìNH

- Định vị tim hố ga, xác định cao độ đáy hố ga

- dùng nhân công sửa theo đúng kích thước của thiết kế

- dùng máy xúc đào đến cao độ yêu cầu

- từ việc định vị vị trí hố ga xác định được phần đoạn cống thoát nước thừa

- phần cống thoát nước lồi vào trong lòng hố ga sau khi cắt bỏ không được

lồi vào trong lòng hố ga, đánh dấu vị trí và tiến hành cắt bỏ đoạn cống này

lồi quá 10cm tính từ mép thành hố ga gần nhất

- quá trình cắt đoạn cống thừa phải hết sức cẩn thận, tránh làm hỏng phần

đoạn cống còn lại

đoạn cống lắp đặt

đoạn cống thừa cắt bỏ

- lắp dựng cốt thép, ván khuôn, Để Lỗ CHờ MóC CẩU, đổ bê tông hố ga

- đầm và bảo dưỡng bê tông theo đúng yêu cầu thiết kế

- bê tông hố ga được đổ trực tiếp từ xe chở bê tông thông qua máng trượt

bước 2: thi công cốt thép, ván khuôn, bê tông hố ga đúc sẵn tại bãi

máng trượt đổ bê tông

đầm bê tông

bước 6: lấp cát k95 hoàn trả hiện trạng

- chú ý cốp pha vị trí giáp miệng cống, tránh bị rò rỉ bê tông chảy ra trong quá trình đổ bê tông

bước 7: lắp đặt nắp hố ga

máy đào

- dùng máy đào cẩu nắp hố ga để lắp đặt theo đúng yêu cầu của thiết kế

- kiểm tra lại cốt đỉnh thành hố ga trước khi lắp đặt nắp hố ga

nắp hố ga

- cát được lấp và đầm theo từng lớp, mỗi lớp dày khoảng 20cm

- dùng đầm cóc đầm kỹ từng lớp đạt độ chặt theo yêu cầu thiết kế

- cát trước khi lấp được kiểm tra độ ẩm, nếu không đạt phải tưới thêm nước

- khi bê tông hố ga đạt cường độ yêu cầu của thiết kế thì tiến hành tháo ván

- dùng máy ủi hoặc máy xúc kết hợp công nhân để lấp cát hố móngkhuôn và đắp cát k95 hoàn trả lại hiện trạng

sử dụng máy ủi

hoặc máy xúc

- việc cắt bỏ đoạn cống thừa được thực hiện ở trên bờ trước khi lắp đặt

BIỆN PHÁP THI CễNG LẮP ĐẶT HỐ GA ĐIỂN HèNH

bước 4: lắp đặt hố ga

máy đào

- dùng máy đào cẩu hố ga để lắp đặt theo đúng yêu cầu của thiết kế

- kiểm tra lại cốt MặT TRÊN Đá DĂM ĐệM trước khi lắp đặt nắp hố ga

hố ga

- tháo dỡ ván khuôn, CHUẩN Bị CHO CÔNG TáC TIếP THEO

- trám vữa khớp nối phần hố ga với cống

hố ga tấm đan

Trang 10

- Vật liệu để đắp CáT K95 Là CáT SAN NềN, SAU KHI XúC Bỏ PHầN CáT ĐếN CAO Độ CáT K95, TIếN HàNH SAN GạT.

- Thiết bị thi công gồm: MáY XúC, máy san (máy ủi), xe lu (máy đầm), ô tô vận chuyển và ôtô tuới nuớc (nếu cần).

- Xong mỗi lớp đắp phải tiến hành kiểm tra độ chặt, độ dốc, bề rộng, bề dày nghiệm thu

đạt yêu cầu kỹ thuật mới tiến hành đắp lớp tiếp theo, Thi công từng vệt một

- Thi công từng đoạn dài 100-200m Bố trí rào chắn, biển báo, cọc tiêu di động và người điều khiển đảm bảo giao thông

Máy san

Mặt bằng thi công đào khuôn đường

Vỉa hèVỉa hè

GHI CHú: CAO Độ ĐàO KHUÔN ĐƯờNG Sẽ QUYếT ĐịNH KHI TIếN HàNH ĐàO THử Và LU ĐạT K95

Và Là CĂN Cứ Để NGHIệM THU KHI THI CÔNG

BIỆN PHÁP THI CễNG ĐẮP CÁT NỀN ĐƯỜNG K95

Trang 11

- Vật liệu để đắp CáT K95 Là CáT SAN NềN, SAU KHI XúC Bỏ PHầN CáT ĐếN CAO Độ CáT K95, TIếN HàNH SAN GạT.

- Thiết bị thi công gồm: MáY XúC, máy san (máy ủi), xe lu (máy đầm), ô tô vận chuyển và ôtô tuới nuớc (nếu cần).

Máy san Máy lu

Trang 12

- Vật liệu để đắp phải đạt yêu cầu thiết kế và phải được chủ đầu tư chấp thuận.

- Phải đắp theo từng lớp từ dưới lên với độ dốc ngang theo đúng thiết kế, chiều dày mối lớp

đắp khoảng 30cm

- Mỗi lớp đắp chỉ được dùng một loại vật liệu đắp, Vật liệu dùng để đắp phải có độ ẩm tốt nhất

- Thiết bị thi công gồm: máy san (máy ủi), xe lu (máy đầm), ô tô vận chuyển và ôtô tuới nuớc (nếu cần).

Máy san Máy lu

Trang 13

Huớng thi công

mặt cắt a-a

Ô tô tự đổ Máy san

Ô tô tự đổMáy san

- Trong quá trình thi công luôn quan sát, thí nghiệm kiểm tra chất luợng cấp phối đá dăm

+ Dùng máy san san thành lớp có chiều dày tính toán nhằm đảm bảo chiều dày sau lu lèn.

đổ thành từng đống theo khoảng cách đảm bảo chiều dày sau san rải.

- Sơ đồ lu lèn đại trà đuợc xác định qua quá trình thi công thí điểm.

- Nghiệm thu độ chặt và cao độ rồi mới đuợc thi công lớp tiếp theo.

- Thi công lớp móng CPĐD tuân theo tiêu chuẩn HIệN HàNH

- Khi lu trong đường cong: đường lu đầu tiên cho máy chạy vượt qua mép lề phía trong 20 -30cm sau đó lu dịch dần đến lưng đường

- Khi cách lưng đường khoảng 1m thì tiến hành lu mép lưng rồi lu phần còn lại Hết một chu kỳ ta lại lu theo thứ tự từ đầu

- Cần chú ý: việc đảo chiều máy lu (tiến hoặc lùi) chỉ thực hiện ngoài phạm vi lu lèn (phần đã được đầm lèn ổn định)

- Thi công từng đoạn dài 100-200m Bố trí rào chắn, biển báo, cọc tiêu di động và người điều khiển đảm bảo giao thông Thi công từng lớp một + Lu hoàn thiện bằng lu bánh thép.

- Lớp cấp phối đá dăm loại II dày 30cm thi công làm 2 lớp, mỗi nhánh tuyến chia ra 2 vệt rải

A

BIệN PHáP thi công LớP móng CấP PHốI Đá DĂM LOạI II

A

lớp cpđd loại 2

mui luyện của đường

- Khi lu đoạn thẳng: tiến hành lu từ mép vào tim (thấp đến cao) đảm bảo

(thành phần hạt, độ ẩm ) của từng ca thi công.

BIỆN PHÁP THI CễNG LỚP MểNG CẤP PHỐI

ĐÁ DĂM LOẠI II

Trang 14

+ Dùng máy rải chuyên dụng để rải thành lớp có chiều dày được

đổ vào phễu của máy rải.

+ Vận chuyển cấp phối đá dăm đến hiện truờng bằng ô tô tự đổ,

+ Lu sơ bộ bằng lu bánh thép.

- Quá trình lu lèn:

+ Lu lèn chặt bằng lu rung hoặc lu lốp.

- Sơ đồ lu lèn đại trà đuợc xác định qua quá trình thi công thí điểm.

- Thi công lớp móng CPĐD tuân theo tiêu chuẩn HIệN HàNH

- Khi lu trong đường cong: đường lu đầu tiên cho máy chạy vượt qua mép lề phía trong 20 -30cm sau đó lu dịch dần đến lưng đường.

- Khi cách lưng đường khoảng 1m thì tiến hành lu mép lưng rồi lu phần còn lại Hết một chu kỳ ta lại lu theo thứ tự từ đầu.

- Cần chú ý: việc đảo chiều máy lu (tiến hoặc lùi) chỉ thực hiện ngoài phạm vi lu lèn (phần đã được đầm lèn ổn định).

- Thi công từng đoạn dài 100-200m Bố trí rào chắn, biển báo, cọc tiêu di động và người điều khiển đảm bảo giao thông Thi công từng lớp một + Lu hoàn thiện bằng lu bánh thép - Lớp cấp phối đá dăm loại I dày 15 cm thi công làm 1 lớp, mỗi nhánh tuyến chia ra 2 vệt rải

Ô tô tự đổMáy rải

tính toán nhằm đảm bảo chiều dày sau lu lèn

- Nghiệm thu độ chặt và cao độ rồi mới đuợc thi công lớp tiếp theo.

- Trong quá trình thi công luôn quan sát, thí nghiệm kiểm tra chất luợng

cấp phối đá dăm (thành phần hạt, độ ẩm ) của từng ca thi công.

BIỆN PHÁP THI CễNG LỚP MểNG CẤP PHỐI

ĐÁ DĂM LOẠI I

Trang 15

- Bề mặt đuờng cần tuới đuợc dọn sạch bụi bẩn và các vật liệu không phù hợp khác bằng máy thổi bụi khí nén Quét rộng ra ngoài các mép bề mặt phun nhựa ít nhất là 20cm.

- Sử dụng dây căng hoặc vạch sơn để đánh dấu phạm vi cần tưới nhựa.

- Điểm bắt đầu và kết thúc của vệt tuới sẽ đuợc đánh dấu truớc khi tuới.

- Xe tuới nhựa đuợc di chuyển truớc khu vực cần tuới ít nhất là 5m truớc khu vực cần phun

để khi xe chạy tới điểm đầu thì đạt đúng tốc độ.

- Bất kỳ diện tích nhỏ nào bỏ sót hoặc thiếu hụt luợng nhựa sẽ được đơn vị sửa chữa bằng các bình tuới xách tay được TVGS chấp thuận

- Thi công một nửa mặt đuờng một Tưới THấM BáM 1kg/m2

biện pháp thi công tuới nhựa THấM bám

Xe stec tuới nhựa THấM bám

Máy nén khí Công nhân thổi bụi

Xe stec tuới nhựa thấm bám Máy nén khí

Khu vực đã tuới nhựa

BIỆN PHÁP THI CễNG TƯỚI NHỰA THẤM BÁM

Trang 16

- Phải thường xuyên dùng que sắt đã đánh dấu để kiểm tra bề dày rải+ Dùng máy rải chuyên dụng để rải thành lớp có chiều dày được tính toán nhằm đảm bảo chiều dày sau lu lèn.

Trước khi đổ hỗn hợp BTN vào phễu của máy rải , phải kiểm tra hỗn hợp bằng nhiệt kế (T > 120 độ)

+ Vận chuyển vật liệu bê tông nhựa đến hiện truờng bằng ô tô tự đổ, đổ vào phễu của máy rải

+ Lu sơ bộ bằng lu bánh thép

- Quá trình lu lèn:

+ Lu chặt bằng lu bánh lốp

+ Lu lèn hoàn thiện bằng lu bánh thép

- Sơ đồ lu lèn, tốc độ lu lèn để đạt được độ chặt yêu cầu được xác định trên đoạn thử

- Sau một lượt lu đầu tiên phải kiểm tra độ bằng phẳng bằng thước 3m, bổ khuyết ngay những chỗ lồi lõm

- Thi công lớp mặt đường bê tông nhựa tuân theo tiêu chuẩn còn hiệu lực

- Xe lu bắt đầu chạy từ phía ngoài song song với tim đường, lượt lu sau sẽ

đè lên 1/2 lượt lu trước sao cho tạo thành độ dốc mui luyện của mặt đường

- Tại những đoạn siêu cao trong đường cong tiến hành lu dần từ phía thấplên phía cao, song song với tim đường

- Cần chú ý: khi khởi động máy lu, đổi hướng tiến lùi, phải thao tác nhẹ nhàngMáy lu không được đỗ lại trên lớp BTN chưa được lu lèn chặt và chưa nguội hẳn

- Quá trình lu lèn được thực hiện khi hỗn hợp BTN còn ở nhiệt độ lu lèn tốt nhất

- Công tác lu lèn được tiến hành tới khi bề mặt lớp BTN không còn vệt lu

- Mỗi nhánh tuyến thi công làm 2 vệt rải đối với từng lớp bê tông nhựa

I

XIII XIV

XI IX

VII V

III

I

XII X

VIII VI

IV II

50m

100m100m

éoạn L= 200m20m

20méoạn L= 200m

30m5x30m

Khi thời tiết nóng

Sơ đồ rải các lớp bê tông nhựa

Khi thời tiết lạnh

(I, II, IV: Thứ tự các luợt đi của máy rải)

biện pháp thi công tuới nhựa THấM bám

Vỉa hèVỉa hè

Lu thép

Lu lốp

Lu thép

Huớng thi công

BIệN PHáP thi công bê tông nhựa nóng

- tiến hành thi công rải thử để xác định hệ số lu lèn rồi mới triển khai thi công đại trà

(không thi công nếu nhiệt độ môi trường nhỏ hơn 15 độ c)

- trường hợp thi công gặp trời mưa:

+ nếu như lu đã đạt được 2/3 độ chặt yêu cầu trở đi thì tiến hành lu tiếp+ nếu như lu chưa đạt được 2/3 độ chặt yêu cầu thì phải bóc bỏ và chở đi đổ đúng nơi quy định

BIỆN PHÁP THI CễNG Bấ TễNG NHỰA NểNG

Trang 17

3 1 5 7 6 2 4

7 6 5 4 1 2 3

8

- Cho lu di chuyển dần từ lề vào tim đường nếu lu trên đường thẳng

- Vệt lu sau đè lên vệt lu trước một khoảng 25 - 30cm

- Khi bề rộng nền đường lớn có thể cho lu chạy theo sơ đồ khép kín - Vệt lu sau đè lên vệt lu trước một khoảng 25 - 30cm

- Những lần lu đầu tiên dùng lu nhẹ và cho máy chạy chậm, sau đó mới

tăng tốc độ lu lèn lên hoặc sử dụng lu khác nặng hơn

- Những lần lu đầu tiên dùng lu nhẹ và cho máy chạy chậm, sau đó mớităng tốc độ lu lèn lên hoặc sử dụng lu khác nặng hơn

3 2 1 4 5 6 7 8

- Cho máy lu chạy từ phía bụng dịch dần về phíalung đuờng vòng

- Đuờng lu đầu tiên cho máy chạy cách mép

đuờng 0,5m để đảm bảo an toàn, sau đó lấn dần

ra lề 1 - 2 đuờng rồi mới lu theo trình tự từ phíabụng về phía lung (để vật liệu không bị dồn vềphía bụng, mặt nền vẫn giữ đuợc độ nghiêng)

- Hết một chu kỳ lu ta lại theo thứ tự từ đầu

- Chú ý: việc đảo chiều máy lu (tiến hoặc lùi) chỉthực hiện ngoài phạm vi lu lèn (phần đã đuợc

đuờng khoảng 1m thì tiến hành lu méplung rồi lu phần còn lại

- Hết một chu kỳ lu ta lại theo thứ tự từ đầu

- Chú ý: việc đảo chiều máy lu (tiến hoặclùi) chỉ thực hiện ngoài phạm vi lu lèn(phần đã đuợc đầm lèn ổn định)

1 2 3 4 5 6

7 8

- Đầu tiên cho máy lu chạy từ hai bên mép lề của

bụng đuờng cong cách mép đuờng 0,5m để

đảm bảo an toàn, sau đó lấn dần ra 1- 2 đuờng

rồi lu dịch dần về phía tim đuờng (bên trái từ số

1- 4; bên phải từ 5- 8)

- Khi cách tim đuờng mỗi bên 0,5m thì dừng lại, lu

tiếp từ phía mép đuờng thẳng cách lu tuơng tự

như bụng đuờng cong (từ số 9- 12)

- Cuối cùng lu phần tim đuờng (13- 15) và (16- 18)

- Chú ý: việc đảo chiều máy lu (tiến hoặc lùi) chỉ

thực hiện ngoài phạm vi lu lèn (phần đã đuợc

- Đầu tiên cho máy lu chạy vuợt qua mép lề phía

trong 25-30cm, sau đó lu dịch dần về phía tim

đuờng (bên trái từ số 1- 4; bên phải từ 5- 8)

- Khi cách tim đuờng mỗi bên 0,5m thì dừng lại, lu

tiếp từ phía mép đuờng thẳng cách lu tuơng tự

như bụng đuờng cong (từ số 9- 12)

- Cuối cùng lu phần tim đuờng (13- 15) và (16- 18)

- Chú ý: việc đảo chiều máy lu (tiến hoặc lùi) chỉ

thực hiện ngoài phạm vi lu lèn (phần đã đuợc

đầm lèn ổn định)

16 17 18

50cm 50cm

16 17

18

30cm 50cm

- Cho lu đi từ mép đuờng dịch dần vào tim,

đuờng lu đầu tiên cách mép đuờng 0,5m, sau đólấn dần ra mép 1- 2 đuờng rồi lu theo trình tựmép vào tim, khi cách tim đuờng 0,5m thì chuyểnmáy lu sang nhánh khác

- Khi lu hết cả bốn nhánh ở ngã 4, ta tiến hành luphần tiếp giáp tim đuờng và bãi giao nhau

- Chú ý: việc đảo chiều máy lu (tiến hoặc lùi) chỉthực hiện ngoài phạm vi lu lèn (phần đã đuợc

đầm lèn ổn định)

- Khi lu mặt đuờng cũng tiến hành tuơng tự

Những đuờng lu đầu tiên thì cho máy vuợt qua

lề 25-30cm sau đó lại dịch dần vào tim

6 5 4 7

9 8 7 10

15 16 17

50cm 50cm

3 2 1

4 50cm

50cm

13 12 11 14

Định dạng
Số trang	25
Dung lượng	4,66 MB
File đính kèm	Bản vẽ biện pháp thi công hạ tầng đường nội khu.rar (4 MB)