đồ án môn học dot đề tài thay thế động cơ khởi động của xe máy bằng bldc

CHƯƠNG 2: TÍNH TOÁN THÔNG SỐ CHO MOTOR BLDCCHƯƠNG 1: KHẢO SÁT XE MÁY Ở VIỆT NAMNội dung... Khảo sát trình trạng xe thực tế Phương pháp nghiên cứuDựa vào tài liệu sửa chữa của hãng và tài

ĐỀ TÀI: THAY THẾ ĐỘNG CƠ KHỞI

ĐỘNG CỦA XE MÁY BẰNG BLDC

CHƯƠNG 2: TÍNH TOÁN

THÔNG SỐ CHO MOTOR BLDC

CHƯƠNG 1: KHẢO SÁT

XE MÁY Ở VIỆT NAM

Nội dung

Tăng hiệu suất, độ bền

Làm giảm ô nhiễm môi trường

Lý do chọn đề tài

1

Khảo sát trình trạng

xe thực tế

Phương pháp nghiên

cứu

Dựa vào tài liệu sửa chữa

của hãng và tài liệu môn

Chương 1

Số lượng xe máy chạy hàng ngày ngoài đường là bao nhiêu?

Theo số liệu của Bộ Giao thông Vận tải, tính đến hết năm 2023, cả nước

có gần 75 triệu xe máy lưu hành, trong đó có gần 73 triệu xe máy xăng và hơn 2 triệu xe máy điện.

KHẢO SÁT XE MÁY Ở VIỆT NAM

Tuy nhiên, con số này có thể chênh lệch so với thực tế do một số yếu tố như: Xe máy không đăng ký: Theo ước tính, có khoảng 10% xe máy đang lưu hành tại Việt Nam không đăng ký hoặc đã bị tiêu hủy.

3

Chương 1

Thực trạng giao thông ở Việt Nam hiện nay

Tăng cường hạ tầng giao thông

KHẢO SÁT XE MÁY Ở VIỆT NAM

Ùn tắc giao thông Tăng số lượng xe cộ

Nhìn chung, tình trạng ùn tắc giao thông tại Việt Nam, đặc biệt là tại các thành phố lớn như Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh, đang diễn biến phức tạp và có xu hướng ngày càng gia tăng.

4

Nguyên nhân gây

nên tắc đường ở Việt

Nam

Số lượng phương tiện giao

thông tăng cao

Ý thức của người tham gia

5

Tình trạng tai nạn giao thông có xe máy hiện nay

+ Sử dụng rượu, bia trong khi tham

gia giao thông

+ Ý thức tham gia giao thông ở một

số bộ phận còn chưa cao

6

Chương 1

Ưu điểm của động cơ chổi than

KHẢO SÁT XE MÁY Ở VIỆT NAM

Nhược điểm của động

cơ chổi than

Động cơ chổi than

7

Ưu điểm của động cơ chổi

Nhược điểm của động cơ chổi

Động cơ không chổi than

Chương 1

Động cơ không chổi than

Cấu tạo động cơ không chổi than

KHẢO SÁT XE MÁY Ở VIỆT NAM

Nguyên lý hoạt động

Đặc điểm của động cơ không chổi than so với động cơ có chổi than

10

Cấu tạo động cơ không

tạo ra sự chuyển đổi năng

lượng từ nguồn điện DC

sang động cơ,

12

Đặc điểm của động cơ không

chổi than so với động cơ có

chổi than Động cơ không chổi than không sử

dụng chổi than để chuyển dòng

điện

Hiệu quả của động cơ không chổi

than thường cao hơn

Giúp tiết kiệm điện năng và tối ưu

hóa hiệu suất của các thiết bị

Giúp tiết kiệm điện năng và tối ưu

hóa hiệu suất của các thiết bị

13

Điểm khác biệt giữa động cơ chổi than và không chổi than

Động cơ chổi than sử dụng chổi

than

Có tuổi thọ ngắn hơn và hiệu suất

thấp hơn

Sử dụng chổi than và cổ góp để

chuyển dòng điện sang cuộn dây

Động cơ chổi than có mức hiệu

Kích thước và trọng lượng nhỏ gọn

và nhẹ hơn

Hiệu suất của động cơ không chổi than cao hơn, từ 85-90%

Động cơ chổi than thường có độ

rung và tiếng ồn cao hơn

1 4

Chương 1

Giải pháp thực hiện đề tài

Thông số cơ bản của dòng xe Honda Vision 2012

KHẢO SÁT XE MÁY Ở VIỆT NAM

15

Mạch điện hệ thống khởi động 18

1 9

TÍNH TOÁN THÔNG SỐ CHO MOTOR BLDC ĐỊNH THIẾT KẾ

Hình 1.1: Bánh răng củ dề và trục

trung gian

20

Thông số kỹ thuật

Xe Vison 110-FI 2012 có 2 cặp bánh răng tạo thành 2 tỉ

số truyền từ củ đề đến bánh đà của động cơ gồm:

+Bánh ra răng của trục động cơ ăn khới với bánh răng

Dựa vào tài liệu hãng Lucas TVS mã của motor khởi động trên xe Vision 110-Fi 2012 là:

26024707 thì chúng em lựa chọn công suất

động cơ là 32020W làm thông số ban đầu cho việc tính toán.

Thông số kỹ thuật

Công suất

22

Moment để động cơ xe khởi động được

Để động cơ nổ máy ở chế độ không tải thì vòng tua phải nằm

trong khoảng 200 rpm trục khuỷu

Vậy lựa chọn motor có số vòng quay tối thiểu là 3666 (rpm)

Thông số kỹ thuật

Số vòng quay

24

Hình 1.4 Biểu đồ đặc tính máy khởi

động

25

Thông số kỹ thuật

Bảng thông số kỹ thuật cơ bản của motor khởi động

Thiết kế

+ Thiết kế nhanh chóng

+ Tiết kiệm chi phí gia công

+ Hiệu suất khởi động không đạt được tối đa do thông số của motor chỉ gần bằng thông số

tín toán

Dựa vào các thông số kỹ thuật nhóm chúng em đã tính toán được Phương án của

nhóm chúng em là chọn các dòng BLDC có sẵn trên thị trường có thông số tiệm cận

với thống số lí thuyết để thiết kế lại sao cho phù hợp với xe.

2 7

Để động cơ có thể khởi động và đạt được số vòng, quay nhỏ nhất đề

tự làm việc thì công suất máy khởi động phải lớn hơn công suất tôn

hao cơ giới (Nm).

Công suất tổn hao cơ giới Nm bao gồm tôn hao do ma sát giữa

piston, vòng xéc măng với thành xylanh; ma sát trong các ổ trục.

Tính toán thông số

Tính áp suất chỉ thị trung bình

p ¡

28

Tính toán thông số

29

Tính toán thông số

30

Tính toán thông số

Tính áp suất tổn hao cơ giới trung bình pm

31

Tính toán thông số

Tính công suất tổn hao cơ giới Nm

32

Tính toán thông số

Tính công suất máy khởi động

33

Lựa chọn BLDC

Hình 2.2: Đo thông số BLDC

Đường kính vỏ là 45,4 mm, đường kính trục quay là 4,8 mm

35

Thiết kế gá đỡ

So sánh bản thiết kế cũ của gá đõ motor khởi

động chúng em nhận thấy có sự khác nhau về

cơ cấu lắp đặt vì vậy chúng em đã thiết kế lại gá

đỡ để phù hợp với BLDC giúp motor bền hơn

trong quá trình hợp động

Phương án gia công: Do ổ gá cũ nhỏ hơn BLDC

nên chúng em tận dụng lại ổ gá cũ để tiện lại ổ

gá và một số lỗ vít giúp lắp đặt lên xe như zin, ít

thay đổi cơ cấu xe ít nhất có thể và tối ưu chi phí

gia công lắp dặt Ngoài ra cần tiến hành gia

công tiện lại trục bánh răng Bendix trên motor

SỐ LƯỢNG

300W

289000

1

Bảng báo giá chi phí tổng

hợp

39

SỐ LƯỢNG

Bảng báo giá chi phí tổng

hợp

40

Bảng báo giá chi phí tổng

hợp

4 1

SỐ LƯỢNG

SỐ LƯỢNG

Cảm ơn thầy và các bạn đã chú ý lắng

nghe.