Báo cáo thực tập điện – điện tử ô tô hệ thống chiếu sáng

H ệ thống đèn đầu không có relay Nguyên lý hoạt động Chế độ LOW: Công tắc đèn LOW được bật.. Dòng điện đi từ ắc quy bình 1 qua cầu chì 2 đến chân High 3 đến công tắc chân High, đồng thời

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PH H CHÍ MINH Ố Ồ

KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

BÁO CÁO TH C T Ự ẬP ĐIỆN – ĐIỆ N T Ô TÔ Ử

HỆ THỐNG CHI U SÁNG Ế

GVHD: Th.S Tr n H u Quy ầ ữ

Nhóm 3

SVTH: LÊ VĂN MINH TÀI

MSSV: 21145491

SVTH: VƯƠNG VINH TÀI

MSSV: 21145493

SVTH: NGUY N TR N THÀNH LUÂN Ễ Ầ

MSSV: 21145663

SVTH: NGUY N QUANG KI T Ễ Ệ

MSSV: 21145432

Tp H Chí Minh, ngày 23 ồ tháng 03 năm 2024

M c l c ụ ụ

1 H ệ thống đèn đầu không có relay 1

2 Lắp mạch đèn trước loại sử dụng rơ le loại dương chờ 3

2.1 Xác định chân 3

2.2 Nguyên lý hoạt động 7

3 H ệ thống đèn đầu có relay lo i âm chạ ờ 9

4 H ệ thống đèn tín hiệu và đèn Hazard 11

1

1 H ệ thống đèn đầu không có relay

Nguyên lý hoạt động

Chế độ LOW: Công tắc đèn LOW được bật Dòng điện đi từ bình c quy (1) ắ qua c u chì ầ (2) đến chân Low (3) đến công tắc chân LOW và v mass ề

Chế độ HIGH: Công tắc HIGH được bật Dòng điện đi từ ắc quy bình (1) qua cầu chì (2) đến chân High (3) đến công tắc chân High, đồng thời dòng điện qua đèn báo đèn pha trên taplo người lái và về mass

Chế độ FLASH: Dòng điện đi từ ắc quy bình (1) qua cầu chì (2) đến chân High (3) đến công t c chân Flash và v mass Ch ắ ề ế độ FLASH vẫn sáng khi đèn ở OFF

Sơ đồ mạch thực tế

Hình : Sơ đồ mạch thực tế của hệ th ống đèn đầ u không relay

3

2 Lắp mạch đèn trướ c loại sử d ụng rơ le loại dương chờ

2.1 Xác định chân

H ệ thống đèn trên ô tô có các chức năng như:

- Chiếu sáng để đảm bảo an toàn trong khi lưu thông trên đường:

Đèn chiếu sáng gồm có đèn pha (dùng để chiếu xa) và đèn cốt (dùng chi u g n) Ngế ầ oài ra ô tô còn được trang bị đèn sương mù (fox lamp) khi gặp thời tiết có sương mù Đèn sương mù còn được gọi là đèn phá sương

- Dùng đèn để làm tín hiệu như đèn hậu, báo rẽ, phanh, dừng và đỗ xe

- Chi u sáng trong xe và khoang hành lý ho c thùng ế ặ xe Đối với hệ thống chiếu sáng khi vào xe đem lại sự thuật tiện khi vào ho c ra kh i xe ặ ỏ ở ban đêm

M t mộ ạch điện điều khiển đèn thường bao g m: c-qui, cồ ắ ầu chì, dây d n, ẫ các bóng đèn (còn gọi là tải điện) và công tắc điều khiển Trên ô tô dưới vành tay lái có mộ ụt c m công tắc có th ể điều khi n r t nhi u các ph tể ấ ề ụ ải như: đèn, còi, gạt mưa, báo rẽ Cụm công tắc này còn được gọi là cụm công t c t hắ ổ ợp

*Cách xác định chân c a công tủ ắc:

Hình: C m công t c t h p ụ ắ ổ ợ

- Đặt công tắc đèn ở chế độ OFF, công t c ch ắ ế độ ở chế độ LOW: ta đo thông m ch s ạ ẽ tìm được 2 cặp chân thông với nhau, giả sử đo được chân nào đó

5

tạm g i là chân A-B và chân B-C thông v i nhau, thì chân B sọ ớ ẽ là chân Mass của công t c ch Lúc này chuy n công t c ch sang ch ắ ế độ ể ắ ế độ ế độ HIGH, đo giữa chân Mass ch và các chân còn l i, gi s ế độ ạ ả ử đo được chân D-B và chân

A-B thì chân A là chân Mass c a công tủ ắc đèn, chân D là chân HIGH, chân C là chân LOW Tương tự ta giữ công t c Flash s ắ ẽ đo thông mạch và tìm được chân Flash

- Đặt công t c lắ ần lượt ở chế độ Head và Tail, thông m ch gi a chân ạ ữ Mass ch v i các chân còn lế độ ớ ại để tìm được chân c a Head và Tail, th c t ủ ự ế không tìm được chân của TAIL do công tắc hư

*Cách xác định chân c a Relay 5 chân ủ

Hình: Relay 5 chân

Hình: C u t ấ ạo đơn giả n c a relay 5 chân ủ

- Ta tiến hành đo thông mạch, ta tìm được 1 cặp chân thông mạch điện trở nhỏ, đó là cặp chân 4-5 (cặp chân thường đóng), ta tìm được 1 cặp chân thông mạch điện tr l n, c p chân 1-2 c a cu n dây Ti p theo ta c p ngu n vào ở ớ ặ ủ ộ ế ấ ồ cuộn dây, đo thông mạch, cặp chân nào thông là c p chân 5-3, tặ ừ đó xác định được các chân 5-4-3

*Xác định chân của đèn

Hình: Hình nh th c t và hình mô t c u t o c ả ự ế ả ấ ạ ủa đèn

7

-Ta lần lượt đo điện trở của 3 cặp dây của đèn, sẽ có 2 c p dặ ây có điện trở thấp hơn cặp còn lại, chân chung c a 2 củ ặp dây có điện trở thấp hơn sẽ là chân chung của đèn, vì từ chân chung đi đến một trong 2 chân còn l i ch ạ ỉ đi qua 1 cuộn dây tóc nên điện trở sẽ thấp hơn khi đi qua 2 cuộn

- Khi xác định được các chân, ta tiến hành dấu theo sơ đồ, vì sử dụng relay 5 chân thay th relay 4 chân nên ta không s dế ử ụng chân thường đóng của relay

2.2 Nguyên lý hoạt động

*Đèn TAIL:

Khi b t công tậ ắc đèn TAIL, dương từ accu sẽ qua cuộn dây c a relay 3, ủ vào chân A2 của công tắc, được n i Mass ố ở chân A11, làm đóng tiếp điểm của relay 3, cho dòng điện từ relay qua cụm đèn sau 10, được nối mass

*Đèn HEAD:

Khi b t công tậ ắc đèn HEAD, relay 3 sẽ được kích hoạt tương tự như lúc bật đèn TAIL, lúc này relay 4 cũng được kích ho t bạ ằng cách cho dòng điện từ accu qua cu n dây, vào chân A13 c a công t c, ra Mass chân A11 Lúc này ộ ủ ắ ở dòng điện từ accu sẽ qua relay 4 qua bóng đèn, nếu công tắc chế độ ở chế độ LOW thì dòng điện đi vào công tắc ở chân A3, n i Mass A9, n u công t c chố ở ế ắ ế

độ ở chế độ HIGH, dòng điện đi vào công tắc ở chân A12, nối mass A9 ở

*Đèn Flash:

N u g t công tế ạ ắc đèn Flash, relay 4 sẽ được kích hoạt khi dòng điện đi từ accu, qua chân A14 c a công t c chủ ắ ế độ, nối mass A9, t ở ừ đây đèn được điều khiển nháy sáng như cách nó hoạt động ở chế độ HIGH

9

3 H ệ thống đèn đầu có relay lo i âm ch ạ ờ

Sơ đồ m ạch điệ n âm chờ

Sơ đồ m ạch điệ n âm chờ thực tế

Nguyên lý hoạt động

Khi b t công tậ ắt đèn Head, lúc này nguồn điện từ dương bình sẽ đi qua cuộn dây Relay đèn đầu đi vào chân H và El và đi về mat Sau đó Relay đèn đầu sẽ đóng

và có nguồn điện đi qua Relay Pha/cos, lúc này đèn Low sẽ sáng Khi bật đèn qua ch High thì nguế độ ồn điện s ẽ đi qua cuộn dây Relay Pha/cos vào chân HU

và chân ED và đi về mat, khi đó Relay pha/cos sẽ nhảy qua tiếp điểm thường hở

và đèn High sáng Khi bật Flash thì dòng điện sẽ đi qua Relay đèn đầu đi vào chân HF qua chân ED và v mat, nên công tề ắt đèn ở ị v trí Off (ho c Tail và ặ Head) thì đèn Flash vẫn hoạt động

Khi công t t qua v trí Head ắ ị

11

4 H ệ thống đèn tín hiệu và đèn Hazard

Sơ đồ m ạch điệ n hệ th ống đèn xi nhan có công tắ c Hazard rời

- Trạng thái OFF:

+ Nguyên lý hoạt động: có nguồn đén chân số 10 nhưng không được c p mass, ấ đèn không hoạt động

- Khi b t xi nhan trái: ậ

+ Nguyên lý hoạt động: b t công t c IG, b t công t c xi nhan trái, công t c hazard ậ ắ ậ ắ ắ đang ở chế độ OFF, dòng đi từ acquy đến chân 10, qua chân 7 v chân B c a turn ề ủ signal flash, qua chân L, sau đó qua tiếp điểm đèn Left của công t c xi nhan, qua ắ

hệ thống đèn Left về mass, đèn xi nhan trái hoạt động

- Khi b t xi nhan ph i: ậ ả

+ Nguyên lý hoạt động: tương tự khi bật xi nhan trái, bật công tắc IG, bật công tắc xi nhan ph i, công tả ắc hazard đang ở chế độ OFF, dòng đi từ acquy đến chân

10, qua chân 7 v chân B cề ủa turn signal flash, qua chân L, sau đó qua tiếp điểm đèn Right của công t c xi nhan, qua h ắ ệ thống đèn Right về mass, đèn xi nhan phải hoạt động

- Khi b t ch ậ ế độ hazard:

+ Nguyên lý hoạt động: công tắc hazard ON, dòng đi từ acquy qua c u chì hazard, ầ đến chân 10, qua chân 7 về chân B của turn signal flash, qua chân L, v chân 9, ề thông v i chân 6 & 5 v h ớ ề ệ thống đèn Left và Right về mass, đèn hoạt động

13

Sơ đồ mạch thực tế

Hình 4.1: Sơ đồ m ạch điện đèn xi nhan có công tắ c Hazard rời

Hình 4.2 : Sơ đồ m ạch điện đèn xi nhan có công tắ c Hazard r i ờ

15 Hình 4.3: Sơ đồ m ạch điện đèn xi nhan có công tắ c Hazard rời