1. Trang chủ
  2. » Luận Văn - Báo Cáo

KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC KINH TẾ NGÀNH NGOẠI THƯƠNG

62 0 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 62
Dung lượng 777,12 KB
File đính kèm LT26.2FT02_35211025085_CTTNHHTMDVFRIDAY.rar (657 KB)

Nội dung

NÂNG CAO HIỆU QUẢ QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU NGUYÊN CONTAINER BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI DỊCH VỤ FRIDAY TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ TP.HCM KHOA KINH DOANH QUỐC TẾ MARKETING Bài luận tốt nghiệp với đề tài “PHÂN TÍCH QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU NGUYÊN CONTAINER BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI DỊCH VỤ FRIDAY

Trang 1

KHOA KINH DOANH QUỐC TẾ -MARKETING

ĐỀ TÀI

NÂNG CAO HIỆU QUẢ QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU

NGUYÊN CONTAINER BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI DỊCH VỤ FRIDAY

Sinh viên: Trần Thị Thùy Linh Chuyên ngành: Ngoại Thương

Trang 2

TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ TP.HCM

KHOA KINH DOANH QUỐC TẾ - MARKETING

ĐỀ TÀI

NÂNG CAO HIỆU QUẢ QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU

NGUYÊN CONTAINER BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI DỊCH VỤ FRIDAY

Sinh viên: Trần Thị Thùy Linh Chuyên ngành: Ngoại Thương

Trang 3

Trải qua hơn 1.5 năm tại UEH, em đã được học tập và rèn luyện, trau dồi các kiến thức của nhà trường tại khoa Kinh doanh quốc tế - Marketing với chuyên ngành chính là Ngoại Thương Bên cạnh đó là khoảng thời gian 3 tháng trải nghiệm thực sự tuyệt vời được thực tập tại Công ty TNHH Thương Mại Dịch Vụ Friday, nhờ đó mà bài báo cáo thực tập tốt nghiệp của em cũng đã được hoàn thiện Thành quả này có được là nhờ sự nỗ lực cố gắng của chính bản thân và trên hết là sự giúp đỡ vô cùng tận tâm của Quý Thầy, Cô trường UEH cùng với các Anh Chị tiền bối trong Công ty nơi em thực tập trong khoảng thời gian đã qua Em xin chân thành cảm ơn và xin phép được gửi tới lòng biết ơn sâu sắc dành cho: Toàn thể Quý Thầy Cô trường UEH nói chung cùng Quý Thầy Cô khoa Kinh doanh Quốc tế - Marketing nói riêng đã giảng dạy chỉ bảo tận tình các kiến thức cũng như kinh nghiệm cọ xát thực tế vô cùng có giá trị to lớn cho bản thân em trong thời gian học tập tại trường Qua đó tạo ra cơ hội, điều kiện cho em sử dụng kiến thức mình học được phần nào đó áp dụng vào các tình huống trải nghiệm thực tế tại Công ty nơi em thực tập Em xin gửi đến tấm lòng cảm ơn rất nhiều dành cho gian lời

cảm ơn sâu sắc đến giảng viên TS Hà Quang An, thầy đã chỉ dẫn nhiệt tình đưa ra

những góp ý chỉnh sửa các lỗi, giúp cho em được hoàn thành bài khóa luận tốt nghiệp

một cách đầy đủ hoàn thiện nhất, Em xin phép gửi lời cảm ơn đến Thầy đến Ban giám đốc cùng các anh, chị tiền bối, những người đi trước ở Quý Công ty TNHH Thương Mại

Dịch Vụ Friday và Anh Phan Bình nói riêng đã nhiệt tình hướng dẫn, chỉ bảo thêm thật nhiều kiến thức, cũng như kinh nghiệm thực tế, góp phần tạo điều kiện cho em có được môi trường thật là tốt để được học tập và làm việc trong công ty trong suốt khoảng thời gian đã qua Do trình độ và sự hiểu biết còn nhiều hạn chế cũng như kinh nghiệm thực tiễn còn yếu kém chưa được cọ xát trau dồi kỹ lưỡng nên bài luận tốt nghiệp của em chắc chắn còn nhiều điểm chưa thực sự tốt vẫn còn đó tồn tại rất nhiều những sai sót, em mong Quý thầy cô chỉnh sửa góp ý để em ngày càng hoàn thiện và phát triển Em xin chân thành cảm ơn

Sinh viên thực hiện

Trần Thị Thùy Linh

Trang 4

Cam kết

Tôi, Trần Thị Thùy Linh, Bài báo cáo thực tập này do chính tôi viết và không sao chép từ bất cứ bài viết của bất cứ tổ chức và cá nhân nào khác (This report has been written by me and has not received any previous academic credit at this or any other institution).

Thành phố Hồ Chí Minh, ngày 26 tháng 03 năm 2023 Sinh viên thực hiện

Trần Thị Thùy Linh

Trang 5

BẢNG ĐÁNH GIÁ KẾT QUẢ HỌC KỲ DOANH NGHIỆP CỦA GVHD

(hiểu biết về doanh nghiệp tốt, nội dung mang tính thực tiễn cao, phù hợp với chương trính đào tạo, tính logic, tính đầy đủ,

tính sáng tạo trong xác định vấn đề hoặc xây dựng giải pháp…)

25

2 Kỹ năng nghiên cứu độc lập

(tìm kiếm tài liệu đầy đủ và phù hợp, phân tích/đánh giá thông tin, phương pháp nghiên cứu phù hợp, hoàn thành bám sát tiến

độ kế hoạch…)

10

3 Kỹ năng giải quyết vấn đề

(xác định vấn đề chính xác, xây dựng cơ sở đề xuất phù hợp với chuyên môn, xây dựng và chi tiết hóa bộ giải pháp mang tính

thực tiễn và khả thi…)

10

4 Hình thức trình bày

(văn phong rõ ràng, súc tích, không có lỗi ngữ pháp, văn

phạm,trình bày theo đúng quy định….)

Trang 6

TÓM LƯỢC

Bài luận tốt nghiệp với đề tài “PHÂN TÍCH QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU NGUYÊN CONTAINER BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI DỊCH VỤ FRIDAY” được thực hiện và hoàn thành trong phạm vi nghiên cứu là bộ phận “Bộ phận chứng từ và giao nhận ” tại Công ty TNHH Thương Mại Dịch Vụ Friday với các nội dung chính là phân quy trình giao nhận hàng hóa nguyên container từ nước ngoài vào Việt Nam, qua đó thấy được các ưu nhược điểm của quy trình làm việc, từ đó có thể phần nào chỉ ra được các nguyên nhân và đưa ra được các giải pháp phù hợp nhằm góp phần tối ưu một cách tốt nhất cho các công đoạn, các bước thực hiện việc nhập khẩu hàng hóa

Trang 7

MỤC LỤC

MỞ ĐẦU: 1

CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÍ LUẬN VỀ GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI VIỆT NAM 3

1.1 Tổng quan về giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu 3

1.1.1 Khái niệm về giao nhận, dịch vụ giao nhận và người giao nhận: 3

1.1.2 Đặc điểm của giao nhận hàng hóa: 4

1.1.3 Phân loại giao nhận: 4

1.1.4 Vai trò của người giao nhận: 5

1.1.5 Quyền hạn, nghĩa vụ và trách nhiệm của người giao nhận: 6

1.1.6 Cơ sở pháp lý 6

1.2 Tổng quát chung về giao nhận hàng nguyên container: 6

1.2.1 Khái niêm, đặc trưng của giao nhận hàng nguyên contrainer: 7

1.2.2 Quy trình giao nhận hàng nguyên container 7

1.2.2.1 Tìm kiếm khách hàng và ký hợp đồng: 7

1.2.2.2 Nhận và kiểm tra chứng từ gửi từ khách hàng: 7

1.2.2.3 Lấy lệnh giao hàng (D/O): 8

1.2.2.4 Xử lý thủ tục hải quan 8

1.2.2.5 Nhận hàng và đưa hàng qua Hải Quan giám sát 9

1.2.2.6 Giao hàng cho khách hàng: 9

1.2.2.7 Quyết toán và bàn giao hồ sơ: 9

1.3 Những nhân tố ảnh hưởng đến giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường

1.4.2 Chỉ tiêu đánh giá kết quả kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển: 14

Trang 8

CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU NGUYÊN CONTAINER BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH

THƯƠNG MẠI DỊCH VỤ FRIDAY 17

2.1 Giới thiệu về công ty Công Ty TNHH Thương Mại Dịch Vụ Friday 17

2.1.1 Thông tin chung: 17

2.1.2 Lịch sử hình thành và quá trình hình thành và phát triển: 17

2.1.3 Ngành nghề kinh doanh, chức năng, và các giá trị cốt lõi: 18

2.1.4 Cơ cấu, sơ đồ tổ chức, nhiệm vụ của các phòng ban: 19

2.1.5 Thị trường, khách hàng, đối thủ cạnh tranh và các đối tác 20

2.1.5.1 Thị trường: 20

2.1.4.2 Khách hàng: 20

2.1.4.3 Đối thủ cạnh tranh: 21

2.1.4.4 Hợp tác với đối tác: 21

2.2 Quy Trình Thực Hiện Nghiệp Vụ Giao Nhận Hàng Hóa Xuất Khẩu Nguyên Container Bằng Đường Biển Công Ty TNHH Thương Mại Dịch Vụ Friday 24

2.2.1 Sơ đồ quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu tại Công Ty TNHH Thương Mại Dịch Vụ Friday 24

2.2.2.1 Thỏa thuận theo đơn hàng: 25

2.2.2.2 Tiếp nhận và kiểm tra bộ chứng từ: 25

2.2.2.3 Tiến hành truyền tờ khai hải quan, đăng ký kiểm tra ATTP và gửi email để khách hàng ký chứng từ: 26

2.2.2.5 Thông báo đến khách hàng để sắp xếp hàng về kho: 27

2.2.2.6 Quyết toán và hoàn trả hồ sơ cho khách hàng 27

2.3 Phương pháp phân tích và các bước thực hiện: 28

2.3.1 Phương pháp định tính: 28

2.3.2 Thống kê mô tả: 29

2.4 Kết luận về mức độ hoàn thiện quy trình giao nhận nhập khẩu hàng nguyên container tại Công ty TNHH DVTM Friday 29

2.4.1 Sản lượng và doanh thu từ hoạt động giao nhận nguyên container: 29

2.4.2 Doanh thu, chi phí, lợi nhuận từ hoạt động giao nhận nguyên container: 32

2.4.3 Tình hình giao chậm hàng, hư hỏng, mất mát hàng hóa: 33

Trang 9

2.4.3.1 Số liệu về tình trạng chậm giao hàng: 33

2.4.3.2 Số liệu về tình trạng hư hỏng hàng hóa: 33

2.4.3.3 Hạn chế nguyên nhân: 34

CHƯƠNG 3: MỘT SỐ GIẢI PHÁP NHẰM NÂNG CAO HIỆU QUẢ

CÔNG TÁC GIAO NHẬN ĐỐI VỚI CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI DỊCH VỤ FRIDAY 38

3.1 Định hướng ngắn hạn và dài hạn của Công ty trong thời gian tới: 38

Những kết quả đạt đươc trong những năm qua, Công ty đang nỗ lực, phấn đấu để mang lại hiểu quả kinh doanh trong thời gian sắp đến Để đưa ra những định hướng, mục tiêu cho những năm sắp đến và mục tiêu dài hạn để mang lại hiệu quả 38

3.1.1 Mục tiêu của Công ty năm 2024: 38

3.1.2 Mục tiêu dài hạn của Công ty : 38

3.2.1.4 Kết quả dự kiến đạt được: 39

3.2.2 Giải pháp nâng cao trình độ nghiệp vụ chuyên môn cho nhân viên 39

3.2.2.1 Cơ sở đề xuất: 39

3.2.2.3 Nội dung thực hiện giải pháp: 40

3.2.2.3 Người thực hiện: 40

3.2.2.4 Kết quả dự kiến đạt được: 41

3.2.3 Giải pháp nâng cao trình độ nghiệp vụ chuyên môn cho nhân viên: 41

3.2.3.1 Cơ sở của giải pháp: 41

3.2.3.2 Nội dung thực hiện giải pháp: 41

3.2.3.3 Người thực hiện: 42

3.2.3.4 Kết quả dự kiến đạt được: 42

3.2.4 Giải pháp đẩy nhanh công tác tìm kiếm khách hàng mới 43

3.2.4.1 Cơ sở giải pháp: 43

3.2.4.2 Nội dung thực hiện giải pháp: 43

Trang 10

3.2.4.3 Kết quả dự kiến đạt được: 43

3.2.5 Đảm bảo nguồn vốn hiệu quả: 44

3.2.5.1 Cơ sở giải pháp: 44

3.2.5.2 Nội dung thực hiện giải pháp: 44

3.2.5.3 Kết quả dự kiến đạt được: 44

3.3 Giải pháp mục tiêu dài hạn: 44

3.3.1 Giải pháp về nguồn nhân lực 44

3.3.1.1 Cơ sở của giải pháp: 44

3.3.1.2 Nội dung thực hiện giải pháp: 45

3.3.2 Giải pháp về chi phí 45

3.3.2.1 Cơ sở của giải pháp: 45

3.3.2.2 Nội dung thực hiện giải pháp: 45

3.3.3 Mở rộng mối quan hệ với hãng tàu: 46

3.3.3.1 Cơ sở của giải pháp: 46

KẾT LUẬN 48

TÀI LIỆU THAM KHẢO 49

Trang 11

MỤC LỤC BẢNG - ĐỒ THỊ - SƠ ĐỒ

MỤC LỤC BẢNG

Bảng 2.1 Báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh 21

Bảng 2.2 So sánh lợi nhuận và doanh thu từng năm từ 2020-2022 22

Bảng 2.3 Sản lượng hoạt động giao nhận nguyên container từ 2020-2022: 29

Bảng 2.4 Doanh thu giao nhận hàng hóa nhập khẩu của công ty theo phương thức qua các năm từ 2020-2022 31

Bảng 2.5 Doanh thu, Chi phí và Lợi nhuận giao nhận nguyên container qua các năm từ 2020-2022 32

Bảng 2.6 Tỷ lệ hợp đồng giao hàng đúng ngày hẹn 33

Bảng 2.7 Tỷ lệ hợp đồng không xảy ra hư hỏng mất mát 33

Bảng 2.8 Bước thực hiện rõ ràng quy trình xử lý lô hàng 34

Bảng 2.9 Số lượng nhân viên năm 2022 34

Bảng 2.10 Mức độ kiểm tra chứng từ theo Qúy năm 2022 35

Bảng 2.11 Dự đoán chi phí thêm nhân sự năm 2024 45

Trang 12

Danh mục viết tắt

Công ty TNHH TMDV Friday Công ty TNHH Thương Mại Dịch Vụ Friday

D/O- EDO Delivery order- Electric Delivery order: Lệnh giao hàng

Trang 13

MỞ ĐẦU:

1 Lý do chọn đề tài:

Hiện tại với nhu cầu trao đổi buôn bán xuất nhập khẩu ngoại thương ngày càng được mở rộng Giao nhận hàng hóa nguyên container được sử dụng rộng rãi trong quá trình vận chuyển, đảm bảo hàng hóa còn nguyên hiện trạng, tránh nhầm lẫn với hàng hóa khác và an toàn Qúa trình này cũng gặp một ít thách thức và những điểm hạn chế trong quá trình thực tế áp dụng

Trong báo cáo này, tôi sẽ trình bày quá trình thực tập tại Công ty TNHH Thương Mại Dịch Vụ Friday cùng với đề tài "Nâng cao hiệu quả quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu nguyên container bằng đường biển" Tôi sẽ trình bày về tình hình thực tế của quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu nguyên container bằng đường biển, đánh giá những khó khăn và bất cập của quy trình hiện tại, đề xuất những giải pháp để nâng cao hiệu quả quy trình

Với những lý do trên cùng với khoản thời gian thực tập tại công ty, cùng với những kiến thức đã học và mong muốn mang lại sự phát triển công ty nên em đã chọn đề tài: “Nâng cao hiệu quả quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu nguyên container bằng đường biển tại Công ty TNHH Thương Mại Dịch Vụ Friday” làm chuyên đề tốt nghiệp

2 Mục tiêu nghiên cứu: Trong quá trình thực tập, em đã nghiên cứu những hiệu quả

mà công ty đạt được, bên cạnh đó cũng có những hạn chế mà doanh nghiệp đang gặp phải Vì vây, bằng những phương pháp nghiên cứu để tìm ra những giải pháp hoàn thiện quy trình trong tương lai

3 Đối tượng nghiên cứu và phạm vi nghiên cứu:

- Đối tượng nghiên cứu của luận văn: Thu thập, phân tích các hoạt động xuất nhập khẩu của công ty

- - Phạm vi không gian: Công Ty TNHH THƯƠNG MẠI DỊCH VỤ FRIDAY - Phạm vi thời gian: các nguồn tài liệu được thu thập trong khoảng thời gian từ 2020- 2022

4 Phương Pháp nghiên cứu:

Phương pháp thu thập dữ liệu: Việc tập hợp các dữ liệu liên quan đến quy trình vận chuyển hàng hóa nhập khẩu nguyên container thông qua phương tiện vận chuyển bằng đường biển, gồm nội dung quy định của pháp luật, quá trình thực hiện vận chuyển, dữ liệu thông tin được cung cấp bởi các phòng ban

Phương pháp phân tích dữ liệu: Phân tích tài liệu có được trong quá trình thu được, đánh giá các vấn đề, khó khăn những hạn chế trong doanh nghiệp

Đưa ra giải pháp: Dựa trên kết quả phân tích dữ liệu và định hướng của doanh nghiệp Đưa ra những giải pháp để hoàn thiện quy trình trong doanh nghiệp

Trang 14

Phương pháp mô tả: dùng mô tả dữ liệu thu thập mang đặc tính cơ bản từ việc nghiên cứu thực nghiệm qua các cách thức khác nhau

5 Kết cấu kết luận

Ngoài phần mở đầu, kết luận, danh mục tài liệu tham khảo và phụ lục, nội dung chính

của luận văn được trình bày trong 3 chương:

Chương 1: Cơ Sở Lí Luận Về Giao Nhận Hàng Hóa Nhập Khẩu Bằng Đường Biển Tại

Việt Nam

Chương 2: Thực trạng Quy Trình Giao Nhận Hàng Hóa Nhập Khẩu Nguyên Container

Bằng Đường Biển Tại Công Ty TNHH Thương Mại Dịch Vụ Friday

Chương 3: Định Hướng Ngắn Hạn, Dài Hạn Và Một Số Giải Pháp Nhằm Nâng Cao

Hiệu Quả Công Tác Giao Nhận Đối Với Công Ty TNHH Thương Mại Dịch Vụ Friday

Cụ thể và rõ ràng hơn do vậy sau đây là chi tiết của từng chương như sau:

Trang 15

CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÍ LUẬN VỀ GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI VIỆT NAM

1.1 Tổng quan về giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu:

1.1.1 Khái niệm về giao nhận, dịch vụ giao nhận và người giao nhận: Khái niệm về giao nhận (forwarding):

Giao nhận là một phần trong quá trình phân phối Nó giúp đem hàng hóa giữa người bán đến người mua hàng Thường sẽ trải qua nhiều công đoạn khác nhau đó là: sắp xếp hàng hóa, đóng gói, vận chuyển, bảo hiểm, bốc xếp

Dịch vụ giao nhận hàng hóa không chỉ là một ngành đang phát triển, mà bên cạnh đó hỗ trợ tư vấn và kiểm tra các giấy tờ liên quan và chính sách nhập khẩu hàng đến cho khách hàng (PGS.TS Nguyễn Thị Thương Huyền, 2021)

Tóm lại, dịch vụ giao nhận cung cấp những dịch vụ theo thỏa thuận với khách hàng Khách hàng cũng có thể là người xuất khẩu, người nhập khẩu, người chuyên chở Khi sử dụng các dịch vụ giao nhận đảm bảo hàng hóa vận chuyển từ người xuất khẩu đến người nhập khẩu một cách nhanh chóng, thuận tiện

Khái niệm về dịch vụ giao nhận (Freight forwarding service):

Theo quy tắc mẫu FIATA là bất kỳ các dịch vụ như là đóng gói, gôm hàng, sắp xếp hàng hóa, đóng hàng cũng như các dịch vụ hỗ trợ tư vấn thủ tục hải quan, dịch vụ bảo hiểm hàng hóa, hỗ trợ kiểm tra chứng từ, chỉnh sửa chứng từ, làm việc với các bên

Theo Điều 163, Luật thương mại 2005, Dịch vụ được thể hiện rằng: “Dịch vụ giao nhận hàng hóa là hành vi thương mại, theo đó người làm dịch vụ giao nhận hàng hóa nhận hàng từ người gửi, tổ chức vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm các thủ tục giấy tờ và các dịch vụ khác có liên quan để giao hàng cho người nhận theo sự ủy thác của chủ hàng, của người vận tải hoặc của người làm dịch vụ giao nhận khác (gọi chung là khách hàng)”

Một số khái niệm khác, như là: (Phạm Mạnh Hiền,2012)

“Giao nhận là một hoạt động kinh tế có liên quan đến hoạt động về vận tải nhằm đưa hàng đến đích an toàn”

“Giao nhận là dịch vụ hải quan”

“Giao nhận là dịch vụ có liên quan đến vận tải, nhưng không phải là vận tải”

“Giao nhận là một tập hợp các nghiệp vụ có liên quan đến quá tình vận tải, nhằm mục đích chuyên chở hàng hóa từ nơi gửi hàng đến nơi nhận hàng”

Trang 16

Tất cả các nghiệp vụ, quá trình liên qua đến hàng hóa, vận tải, thực hiện đem hàng hóa từ nơi gửi đến nơi nhận Dù trực tiếp thực hiện hay thuê dịch vụ giao nhận khác đề đảm bảo hàng hóa đầy đủ, nguyên vẹn Hỗ trợ tối đa đến với khách hàng đền được gọi là Dịch vụ giao nhận

Khái niệm về dịch vụ Người giao nhận

Người giao nhận là người tiếp nhận các yêu cầu, nhiệm vụ, dưới sự chấp nhận từ khách hàng Làm những công việc liên quan đến xuất nhập khẩu Người giao nhận cũng chủ hàng, nhà vận tải, bên thứ 3, các bên liên quan (PGS.TS Đinh Ngọc Viên, 2002)

1.1.2 Đặc điểm của giao nhận hàng hóa:

Bởi vì là dịch vụ nên không có tiêu chuẩn đánh giá cũng không thể thục hiện cùng một lúc là hàng trong kho, sản xuất và tiêu dùng Những quy trình sẽ được thực hiện theo các bước để đem đến sự hài lòng cho khác hàng Dịch vụ giao nhận được đánh giá mang yếu tố cá nhân là dựa vào cảm nhận khách hàng Nhưng cũng mang một số nét riêng: ❖ Dịch vụ không tại ra một sản phẩm cụ thể mà nó là quá trình làm thay đổi vị trí không

gian để đưa được sản phẩm từ nơi vị trị nước này sang nước khác mà không làm thay đổi bản chất

❖ Mang tính thụ động: Vì dựa tình hình của khách hàng, những chính sách quy định của Pháp luật, ràng buộc về chính sách nhập khẩu Nên phụ thuộc vào các yếu tố bên ngoài

❖ Mang tính thời vụ: Những mùa cao điểm thì lượng hàng thường sẽ về nhiều hơn, có những tháng sản lượng nhập khẩu sẽ ít hơn Tùy thuộc vào khách hàng, nhu cầu của thị trường để tiến hành thực hiện nhập khẩu hàng hóa

Dịch vụ giao nhận chịu ảnh hưởng lớn từ sản lượng hàng hóa xuất và nhập khẩu, chịu ảnh hưởng của biến động thị trường, các yếu tố khách quan đến từ nhà cung cấp của khách hàng

Còn có thêm một số công việc hỗ trợ đó là: tiến hành gom hàng, đóng gói, sắp xếp hàng hóa, kiểm tra giá cước vận chuyển, hỗ trợ khách khi đổi trả hàng, tham gia vào quá trình nộp hồ sơ với Hải quan Việc hoàn thành công việc nhanh hay chậm phụ mối quan hệ của người giao nhận, những kinh nghiệm đã tích lũy từ trước

1.1.3 Phân loại giao nhận:

Có thể chia nghiệp vụ giao nhận thành các loại cơ bản sau:

Trang 17

- Căn cứ vào không gian giao nhận:

+ Giao nhận ngoài nước: hoạt động liên quan phát sinh hoạt động giữa các nước, ở các quốc gia gần hoặc ở xa

+ Giao nhận bên trong một nước: hoạt động liên quan phát sinh trong nội tại một nước

- Căn cứ theo cách thức vận tải:

+ Vận tải bằng đường biển; hàng không; đường sắt, đường bộ; đường sông và sự kết hợp nhiều phương thức lại với nhau

- Căn cứ vào bản chất giao nhận:

+ Giao nhận riêng: do tự tổ chức của khách hàng thực hiện, không sử dụng dịch vụ bên ngoài

+ Giao nhận chuyên nghiệp: do các công ty giao nhận chuyên nghiệp thực hiện, dưới sự ủy thác từ khách hàng

1.1.4 Vai trò của người giao nhận:

Việc tham gia quá trình giao thương hàng hóa ngày càng tăng trưởng, đẩy tầm quan trọng của giao nhận, được thể hiện như sau:

-Mất ít thời gian để xử lý giao nhận, hạn chế phát sinh chi phí trong hoạt động kinh doanh: Với việc đúc kết nghề trong lĩnh vực, người giao nhận biết cách sắp xếp thời gian, công sức, đặc biệt có mối quan hệ với hãng tàu, hải quan , giúp làm nhanh các phát sinh khi cần thiết và được các chi phí tối ưu hóa Chi phí này là một phần cấu thành nên giá của sản phẩm khi bán, vì vậy khi chi phí này cao thì đẩy giá sản phẩm cao Vì vây, càng tiết kiệm thì doanh nghiệp càng có lợi ích, hiệu quả trong doanh nghiệp -Mở rộng thị trường: xuất nhập khẩu được đẩy mạnh, giúp người bán hàng tìm kiếm được nhiều thị trường hơn, đẩy mạnh xuất- nhập hàng hóa Nhờ có giao nhận giúp công việc được suôn sẻ, thuận lợi, đồng thời giúp nhà sản xuất đưa hàng hóa đến nơi tiêu dùng một cách rộng rãi hơn

-Đối với kinh tế: Giúp chính thủ sẽ có nguồn thu tiền đặc biệt là ngoại tệ, cũng như sự tham gia vốn đầu tư từ nước ngoài, giúp tăng vốn, nguồn thu đến quốc gia Mang lại công việc cho người dân, nâng cao đời sống Giúp ra đời nhiều công ty dịch vụ vận chuyển, bảo hiểm, đóng gói sản phẩm nhiều loại hình, ngành nghề kinh doanh.Kéo theo lĩnh vực công nghệ thông tin phát triển Điều này đòi hỏi có nhiều nhân viên, chuyên gia thành thạo, nghiệp vụ được cải thiện, nâng cao

Trang 18

1.1.5 Quyền hạn, nghĩa vụ và trách nhiệm của người giao nhận:

Ðiều 167 Luật thương mại quy đinh, Quyền và nghĩa vụ như sau:

- Người vận chuyển được nhận tiền công của mình theo thỏa thuận hợp đồng - Chấp hành nội dung thỏa thuận được thể hiện trong hợp đồng

- Khi đang thực hiện hợp đồng, có các vấn đề phát sinh đến lợi ích cũng như rủi ro thì phải gửi báo liền đến khách hàng, điều chỉnh hợp đồng hoặc hướng dẫn từ khách hàng - Hợp đồng ký kết, trong quá trình thực hiện lô hàng, nếu thực hiện thêm các phát sinh thì phải kịp thời báo ngay đến người thuê dịch vụ

- Luôn giải đáp và hỗ trợ khách hàng, tư vấn khi có vướng mắc từ khách hàng Trách nhiệm của người giao nhận:

Tùy theo thỏa thuận trách nhiệm, quyền hạn theo thỏa thuận, người giao nhận cần: + Giao hàng đúng thời gian quy định

+ Đăng ký mua hộ bảo hiểm hàng hóa khi có phát sinh +Hỗ trợ bổ sung giấy tờ khi có yêu cầu

+Hỗ trợ làm việc với bên thứ ba

+Đảm bảo hàng hóa giao nguyên trạng thái ban đầu

+Thái độ chuyên nghiệp, giải quyết phát sinh nhanh chóng

+Biết rõ về Luật pháp Việt Nam về chính sách nhập khẩu hàng hóa

Chứng minh được hàng hóa hư hại không phải lỗi lo mình, do các yếu tố khách quan thì người vận chuyển từ chối trách nhiệm khi phát sinh

1.1.6 Cơ sở pháp lý

a Cơ sở pháp lý:

Khi tham gia quá trình XNK phải tuân theo quy định pháp lý của quốc gia đó: luật pháp, thông tư, nghị định, công văn

Các quy định về vận tải đường biển, quy định buôn bán quốc tế, hiệp ước, hiệp định

Trang 19

1.2.1 Khái niêm, đặc trưng của giao nhận hàng nguyên contrainer:

FCL (Full container load): Việc sắp xếp hàng hóa đầy nguyên container, trong đó người gửi hàng đảm bảo chất đầy hàng và trách nhiệm khi chứa hàng, người vận tải thu xếp hàng hóa chất đầy trong container để sắp xếp lên tàu hoặc máy bay.

LCL (Less container load): chủ hàng không chứa đủ container Khi đó dịch vụ giao

nhận sẽ nhận các khách hàng nhỏ lẻ vận chuyển để kết hợp cùng nhau, sắp xếp để đóng hàng, gom hàng lại

– FCL/LCL: gửi nguyên, giao lẻ – LCL/FCL: gửi lẻ, giao nguyên

Việc kết hợp sử dụng FCL hay LCL phụ thụ vào lượng hàng mà nhà xuất khẩu gửi đến nhà nhập khẩu Nếu chi phí đóng rẻ hơn thì người XK sẽ chọn hình thức đó

1.2.2 Quy trình giao nhận hàng nguyên container

B1 Tìm kiếm khách hàng và ký hợp đồng

B2 Nhận và kiểm tra chứng từ gửi từ khách hàng B3 Lấy lệnh giao hàng (nếu có)

1.2.2.2 Nhận và kiểm tra chứng từ gửi từ khách hàng:

Sau đó, yêu cầu khách hàng gửi bộ chứng từ để kiểm tra, bộ chứng từ gồm có:

Hợp đồng mua bán, Invocie (hóa đơn thương mại), Packing list (phiếu đóng gói), Thống báo hàng đến, giấy chứng nhận xuất xứ- nếu có (Certificate of Orgin), giấy phép (nếu có)

Tùy tình hình cụ thể có những cách nhận chứng từ khác nhau, đối với khách hàng thường xuyên của công ty thì thường gửi mail bộ chứng từ qua trước cho nhân viên giao nhận tại bộ phận môi giới Hải Quan kiểm tra bộ chứng từ, sau đó bộ chứng từ gốc (Vận đơn gốc) sẽ được gửi chuyển phát nhanh đến văn phòng Công ty

Trang 20

Nếu chứng từ yêu cầu phải kí hậu trên B/L hoặc AWB thì nhân viên của Công ty có trách nhiệm liên lạc với chủ sỡ hữu vận đơn (thường là khách hàng) để kí hậu lại Trường hợp này hiếm khi xảy ra vì khi nhận chứng từ khách hang đã chuẩn bị sẵn giấy giới thiệu (thường là 3 giấy cho 1 bộ chứng từ) cho nhân viên giao nhận của Công ty thuận tiện trong quá trình giao nhận hàng hóa

1.2.2.3 Lấy lệnh giao hàng (D/O):

Khách hàng tự lấy lệnh EDO, chỉ cần thanh toán các phí liên quan như: : chi phí bốc dỡ, phí khai thác hàng lẻ, phí xếp dỡ, phí,phí lệnh giao hàng, phí làm sạch container, phí điều chuyển container,…khi thanh toán tiền cho hãng tàu và gửi EDO cho dịch vụ Hoặc nếu phải sử dụng B/L gốc thì công ty dịch vụ phải mang giấy giới thiệu+ Bill gốc để nhận lệnh EDO (trong trường hợp khách hàng đã thanh toán các phí local charge nội địa)

1.2.2.4 Xử lý thủ tục hải quan

Bước 1: Khai nháp các thông tin trên phần mềm VNACCS theo quy đinh tại

TT38/2015/TT-BTC

Sau đó gửi khách hàng kiểm tra Nếu khách hàng đồng ý, tiếp tục ra truyền tờ khai phân luồng để xác định số tiền thuế và tờ khai luồng gì để làm bước tiếp theo

Tùy vào loại hình nhập khẩu mà ta cần số lượng tờ khai khác nhau

Bước 2: Nộp các khoản thuế (thuế phát sinh trong tờ khai như là: thuế nhập khẩu, vat

Bảo vệ môi trường) và lệ phí hải quan: 20,000 vnd/ 1 tờ

Bước 3: Chứng từ được đính kèm trực tiếp trên hệ thống VNACCS, sử dụng chữ ký

điện tử và hệ thống sẽ hiện thị tờ khai:

• Mức 1 (Hiển thị số 1 trong tờ khai- luồng xanh): Hải quan không kiểm tra hồ sơ,

nhưng vẫn phải đính kèm Inv+ Pk+ Bill trên hệ thống Nộp thuế (nếu có) và thanh lý, lấy hàng

• Mức 2 (Hiển thị số 2 trong tờ khai- luồng xanh Luồng vàng): Hồ sơ sẽ được hải

quan xem trên hệ thống VNACCS, khi doanh nghiệp đính kèm chứng từ bằng chữ số điện tử, nếu hồ sơ hợp lệ thì hệ thống Tổng Cục Hải Quan hiển thị thông quan, nếu hồ sơ có điểm không hợp lý thì bổ sung hoặc mức cao nhất bị chuyển luồng sang luồng đỏ

• Mức 3 (Hiển thị số 3 trong tờ khai -Luồng đỏ): Hải quan đăng ký kiểm tra chứng

từ trước, sau đó sau chuyển thông báo đến hải quan bên dưới thực hiện kiểm tra hàng hóa thực tế Đặc biệt là được kiểm tra qua “máy soi”

Trang 21

1.2.2.5 Nhận hàng và đưa hàng qua Hải Quan giám sát

Sau khi lấy hàng, đưa hàng qua hải quan giám sát cổng, Hải quan đóng dấu vào mã vạch xác nhận hàng đã sẵn sàng chờ ra khỏi kho và trả lại tờ khai bản gốc đối với hàng Air - Hiện tại đối với hàng lẻ LCL hoặc FCL tại cát lái sẽ sử dụng thanh lý hàng tự động, điều này giúp việc nhận hàng một cách nhanh chóng

1.2.2.6 Giao hàng cho khách hàng:

Liên hệ khách hàng để sắp xếp giao hàng cho khách

1.2.2.7 Quyết toán và bàn giao hồ sơ:

Chốt file hàng tuần gửi khách hàng kiểm tra Debit và xuất hóa đơn dịch vụ Gửi trả giấy

tờ còn lại đến khách hàng

1.3 Những nhân tố ảnh hưởng đến giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển:

1.3.1 Các nhân tố khách quan:

- Môi trường luật pháp

Pháp luật ảnh hưởng rất nhiều bởi vì liên quan đến quy định về pháp luật, chính sách mặt hàng, có được nhập vào Việt Nam hay không? Có cần phải xin giấy phép hoặc mặt hàng có cấm nhập hay không? Vì vậy, tìm hiểu các quy định là điều kiện bắt buộc giúp thực hiện nhanh chóng thông quan, tránh bị phạt và phát sinh không đáng có

Hoạt động giao nhận xuất nhập khẩu luôn có sự tham gia của nhiều nước khác nhau Nên nói về pháp luật ở đây không chỉ là là nước gửi hàng mà còn là nước trung chuyển và nơi cuối cùng hàng hóa đến, ở đây cũng có luật pháp quy định quốc tế

Những thay đổi liên quan đến luật pháp đều được các Bộ, cơ quan liên quan quy định điều này vừa làm giảm hoặc thúc đẩy hoạt động trao đổi mua bán quốc tế Vì vậy, hiểu được các quy định, chính sách mặt hàng giúp thực hiện tốt khi trao đổi buôn bán - Môi trường chính trị, xã hội

Chính trị, xã hội của một quốc gia mang tính ổn định, giúp quốc gia nơi đó và các quốc gia khác dễ dàng trao đổi hàng hóa với nhau

Thay đổi về môi trường chính trị, xã hội sẽ ảnh hưởng đến quá trình cung ứng hàng hóa, có thể làm hàng hóa khan hiếm hoặc đẩy chi phí vận chuyển lên cao,chẳng hạn thay đổi về môi trường, chính trị, xã hội ảnh hưởng đến giá vận chuyển hàng hóa, khan hiếm nguồn cung nếu xảy ra chiến tranh, bạo động, điều này không ảnh hường đến người giao

Trang 22

nhận và trách nhiệm, nhưng ảnh hưởng đến chi phí cấu thành lên của sản phẩm Lạm phát tăng cao, không đáp ứng được nguồn cung nếu chính trị bất ổn, chiến tranh kéo dài - Thời tiết

Hoạt động dịch vụ và vận chuyển hàng hóa đi từ nước này sang nước khác, phải trải qua ít nhất là hai quốc khác nhau, khi trải qua nhiều nước thì khí hậu của mỗi nước sẽ tác động đến hàng hóa, khí hậu quá nóng chuyển sang mưa hay là lạnh có thể ảnh hưởng đến chất lượng hàng hóa bên trong

Biển là nguồn thiên nhiên, nơi thường xuyên xảy ra các vấn đề như mưa lớn kéo dài, mực nước tăng nhanh hoặc đóng băng, việc hàng hóa đảm bảo trong quá trình vận chuyển là yếu tố quan trọng Ví dụ như dòng biển yên lặng thì hàng hóa mang tính ổn định trong quá trình vận chuyển hơn Khi xảy ra các vấn đề ngoài biển, thì rất lâu mới có đội cứu hộ hoặc tàu dễ bị cướp biển, mất tích, hàng hóa dễ bị thiệt hại

Thời gian vận chuyển của tàu hay máy bay phụ thuộc nhiều vào thời tiết, Nếu mưa kéo dài làm ngập lụt, tàu sẽ bị tìm kiếm các vùng đất lân cận để tránh bão lụt, nếu gặp hạn hán thì sẽ bị mắc cạn

Ngoài ra sự thay đổi về thời tiết nhiều vùng khác nhau cũng có thể làm cho hàng bị mốc, mất đi giá trị ban đầu của sản phẩm,… vì vậy, cần phải biết mặt hàng bên trong là gì để lựa chọn container cho phù hợp đối với từng sản phẩm…trang bị nhiều thiết bị hiện đại, điều đó làm tăng chi phí vận chuyển lên

Vận chuyển qua đường biển đi kèm theo nhiều mối lo ngại, mang tính chất khách quan nên khó xử lý, tất cả điều này làm chậm quá trình di chuyển của tàu Điều nghiêm trọng hơn làm hư hại hao hụt hàng hóa và gây tổn thất

Hàng hóa vận chuyển đến nơi đến mà chất lượng hàng bên trong không đảm bảo thì lúc này đã có sự tranh chấp về người bán, người mua, nhà vận chuyển, hãng tàu Việc xử lý tranh chấp thường phức tạp, lâu dài

- Bản chất của hàng hoá:

Hàng hóa sẽ mang đặc điểm riêng của từng loại ví dụ: trái cây tươi thì phải bảo quan ở nhiệt độ mát, Thịt đông lạnh thì bảo quản ở nhiệt độ đông, Đòi hỏi sự chính xác, nếu sai sót hàng hóa sẽ bị hư hỏng ngay Nhờ mang nhắc đặc điểm riêng nên hàng hóa sẽ có cách đóng gói riêng bao gói, bảo quản riêng đối với từng mặt hàng, nhằm đảo bảo hàng hóa trong suốt quá trình vận chuyển đến nơi nhận cuối cùng

Trang 23

Bên cạnh đó mỗi loại hàng hóa khác nhau cũng có những loại chứng từ khác nhau về chứng nhận sản phẩm, thành phần, đánh giá tiêu chuẩn Tùy theo thỏa thuận của người bán và người mua mà có cần dùng L/C và phải chuẩn bị chứng từ đẩy đủ để nhận được tiền khi bán hàng

-Khoa học công nghệ:

Với công nghệ ngày càng phát triển, chúng giúp hãng tàu hay doanh nghiệp giảm bớt thời gian xử lý nhận hàng, thời gian xử lý nhanh hơn nhưng cũng tạo ra một số rủi ro Khoa học công nghệ đa số có mặt trên tất cả các ngành nghề lĩnh vực, hiểu về công nghệ thông tin, mà các công ty bây giờ có thể trao đổi làm việc giữa các đối tác những nới khác nhau một cách nhanh chóng, có thể sự dụng qua điện thoại, email, , microsoft team điều này giảm bớt các khoản phí, xử lý trao đổi nhanh, hiệu quả Các bên có thể không gặp trực tiếp nhưng vẫn trôi đổi thông tin một cách rõ ràng

Công nghê phát triển, kéo theo công nghệ vận tải cũng phát triển, điều này làm cho các công ty xử lý nhanh gọn, giảm nguồn lực Thêm những con tàu có trọng lượng khủng, được thêm những trang thiệt bị tân tiến hiện tại, khi gặp sự cố sẽ truyền thông tin, thông Cùng với sự phát triển vận chuyển của thế giới, Việt Nam luôn học hỏi tìm hiểu và mở rộng các lình vực vận tải, tàu biển để hòa nhập và thúc đẩy xuất nhập khẩu

1.3.2 Các nhân tố chủ quan: -Nhân tố khách hàng:

Mục tiêu cuối cùng của công ty là phụ vụ nhu cầu, mong muốn của khách hàng Như vậy, yếu tố khách hàng quyết định đến sự tồn tại và phát triển của doanh nghiệp Việc tiếp nhận thông tin của khách về loại hàng hóa, địa điểm nhận hàng, khối lượng…đều ảnh hưởng đến quá trình xử lý giao nhận của doanh nghiệp

Việc chịu trách nhiệm đến hóa hóa hay giấy tờ sau thông quan, doanh nghiệp thường chịu nhiều rủi ro khi chọn dịch vụ không chu đáo, kỹ lưỡng và việc ngày càng nhiều công ty dịch vụ mở ra ảnh hưởng đến tâm lý của khách hàng

Khách hàng sẽ lựa chọn những nhà cung cấp uy tín và họ thường sẽ so sánh giá, đánh giá dịch vụ của các công ty Chăm sóc hàng hóa từ lúc ở phía người bán và trong quá trình vận chuyển, tới địa điểm cuối cùng, đảm bảo hàng hóa nguyên vẹn, hạn chế sai sót phát sinh trong quá trình xử lý thông quan, nhận hàng là điều quan trọng của công ty dịch vụ Qua đó khách hàng đánh giá được mức độ hài lòng và có muốn hợp tác lâu dài hay không Luôn luôn hỗ trợ tư vấn nếu khách hàng thắc mắc và chưa hiểu rõ được chính sách mặt hàng

Yếu tộ nội tại bên trong : con người, khoa học công nghệ, nguồn đầu tư, định hướng và mục tiêu hướng đến của công ty…

- Cơ sở và trang thiết bị, công cụ hỗ trợ:

Trang 24

Là các trang thiết bị như laptop, văn phòng phẩm, vị trí của công ty, internet, điện thoại Để đảm bảo nhân viên trong điều kiện hệ thống tiên tiến, nâng cao hiệu suất làm việc Việc nhân viên cảm thấy hài lòng khi sử dụng các trang thiết bị tốt, mang tính ổn định cũng góp phần giải quyết công việc nhanh hơn, liên lạc giữa các bên nhà vận chuyển, kho bãi hiệu quả Việc kết nối internet, điện thoại, viễn thông quốc tế giúp cho công ty quản lý thông tin, con người, xe tải chính xác nhất

Thị trường cạnh tranh ngày càng tăng giữa các công ty dịch vụ, vì vậy khi có các trang thiết bị hiện đại, công ty sẽ nắm bắt được thời cơ nhanh Cơ hội mở rộng thị trường nhiều Giảm bớt sức lao động chân tay và thay vào đó sử dụng công nghệ vào quản lý công việc và quản lý con người

- Nguồn vốn:

Nguồn vốn làm nâng cáo các thiết bị văn phòng, cơ sở vật chất bên trong công ty và khi có nguồn vốn tốt thì công ty sẽ tạm ứng cho khách hàng những loại tiền phát sinh như cước vận chuyển quốc tế, vận chuyển, cược container, các chi phí phát sinh, chi phí xin giấy phéo, đăng ký kiểm dịch, kiển tra an toàn thực phẩm nên việc đảm bảo nguồn vốn của công ty là việc cân nhắc và quan tâm, điều kiến Sếp bận tâm nhiều về việc xoay dòng vốn

Việc nguồn vốn mạnh giúp cho công ty có những trang thiết bị hiện đại, quản lý hiệu quả công việc và con người, hỗ trợ tiết kiệm thời gian cho giao nhanh, một yếu tố giúp cạnh tranh với các công ty dịch vụ khác Việc sử dụng hiệu quả nguồn vốn để công ty xoay chuyển trong nhiều trường hợp

Không phải công ty nào cũng mang một nguồn vốn dồi dào, cho nên việc ứng biến nguồn vốn trong trường hợp vốn hạn hẹp là một công việc đòi hỏi khả năng dự đoán lượng hàng trong tương lai, công ty cũng có thể tìm kiếm qua bạn bè hợp tác kinh doanh và hỗ trợ nhau và có thể thuê nếu dịch vụ bên mình không chuyên

- Kiến thức của nhân viên:

Kiến thức và việc áp dụng kiến thức vào thực tiễn để xử lý được lô hàng và giải quyết các vấn đề phát sinh Đòi hỏi công ty phải có nhân viên có nghiệp vụ giỏi, hiểu biết về chuyên môn, am hiểu thị trường, chính sách mặt hàng, ngoại ngữ,có kinh nghiệm trong quá trình đúc kết làm việc Khách hàng sẽ tin tưởng đối với doanh nghiệp hiểu được luật pháp, chính sách xuất nhập hàng hóa

Trang 25

Kinh nghiệm được trau dồi làm việc làm cho đến tốc độ nhanh hay chậm để xử lý vấn đề của một lô hàng, Vì vậy, cần tổ chức những khóa học chuyên sâu nâng cao chuyên môn cũng như được trải nghiệm thực tế

Khi họ hiểu được nghiệp vụ, hàng hóa gặp phát triển thì họ rất nhạy bén để tìm kiếm phương hướng, cách giải quyết và chi phí tối ưu, dịch vụ được đảm bảo đối với khách hàng Cho nên, công ty khi có nhiều nhân viên có kinh nghiệm, hiểu biết thì khách hàng chắc chắn sẽ hài lòng về dịch vụ của công ty đó

+Tính chất lô hàng:

Hàng hóa của mỗi khách hàng sẽ có nhiều loại mặt hàng, tính chất riêng ví dụ như hàng trái cây ở nhiệt độ mát, thịt ở dạng đông thì cần nhiệt độ đông Lô hàng thường sẽ có nhiều phức thức vận chuyển tùy thuộc vào yêu cầu mặt hàng gấp hay không, đối với những lô hàng gấp, chúng tôi thường sẽ sử dụng đi đường hàng không hay những mặt hàng chưa gấp thì đi đường biển hoặc bằng đường sắt để giảm chi phí vận chuyển Những lô hàng cần gấp thì đòi hỏi cước phí vận chuyển sẽ mắc hơn nhiều

Hàng hóa kiểm tra chuyên ngành: xin giấy phéo nhập khẩu, đăng ký kiểm dịch, kiểm tra an toàn thực phẩm, đăng ký kiểm định đo lương hay hàng hóa nhập thông thường không cần phải thực hiện kiểm tra chuyên ngành cũng tác động đến thời gian giao nhận vận chuyển nhanh hay chậm và việc chuẩn bị hồ sơ phù hợp để hàng hóa được xử lý nhanh hơn

+Các bên liên quan có sự hợp tác chặt chẽ:

Sự phối hợp giữa các bên liên quan trong giao nhận luôn tác động ảnh hưởng qua lại lẫn nhau Vận tải luôn được thực hiện qua nhiều phương thức và các bên như: người bán, người mua, dịch cụ bốc xếp, đóng gói, nhãn, vận chuyển, hãng tàu, cơ quan Hải quan, công ty dịch vụ logistic, vì vậy đảm bảo trách nhiệm, quyền hạn của mỗi bên để khi xảy ra tranh chấp, hư hại sẽ dễ giải quyết

-Cơ chế quản lý:

Quản lý thụ động, cứng nhắc giữa lãnh đạo với nhân viên cấp dưới làm ảnh hưởng đến việc xử lý nhanh hay chậm của một lô hàng Khi có vấn đề phát sinh phải cần có sự chỉ đạo trực tiếp từ Ban Giám Đốc để có chấp nhận việc sửa đổi, cách giải quyết vấn đề này không Trong trường hợp không liên hệ được với Giám đốc thì công việc không giải quyết phải đợi chỉ thị trực tiếp từ Sếp, việc này tác động rất lớn đến việc đánh giá dịch vụ làm hàng và quá trình xử lý đối với lô hàng

Trang 26

Việc sắp xếp bố trí nguồn lực cho các bộ phận, trách nhiệm, quyền hạn của từng bộ phận phải rõ ràng, quy định thưởng, phạt công khai

Lãnh đạo phải đưa ra những đề suất các chính sách, phương án giải quyết và chăm sóc khách hàng Việc thực hiện hiệu quả giữa những chính sách, quy định của Ban lãnh đạo với nhân viên là một quá trình Đòi hỏi lãnh đạo cần quan sát, theo dõi, mức độ tham gia vào quá trình của nhân viên Để đảm bảo rằng chính sách đang được thực hiện và dịch vụ đến khách hàng ngày càng hoàn thiện

1.4 Các phương pháp phân tích và chỉ tiêu đánh giá kết quả kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển

1.4.1 Các phương pháp phân tích:

- Phương pháp thu thập dữ liệu: Nguồn thông tin được thu lại từ nguồn doanh nghiệp

hoặc các bộ phận trong công ty hay các tài liệu tham khảo bên ngoài như sách, báo, … bao gồm những thông tin có được trong quá trình thu thập từ nguồn bên trong và bên ngoài doanh nghiệp

- Phương pháp quan sát: Quan sát trực tiếp từ sự vật bên ngoài, có mục đích theo một

quá trình

- Phương pháp xử lý thông tin: sau khi thu thập thông tin, dữ liệu, cần xử lý các nguồn

thông tin một cách chọn lọc đáp ứng chỉ tiêu cần phân tích

- Phân tích tình trạng vận chuyển: Phương pháp này giúp xác định hàng hóa được vận

chuyển nguyên vẹn hay không? bao gồm tình trạng đóng gói, nhiệt độ, độ ẩm và áp suất Nếu có bất kỳ sự cố nào xảy ra trong quá trình vận chuyển, phương pháp này cũng giúp xác định nguyên nhân và giải quyết vấn đề

- Phân tích tài chính: Phương pháp này đánh giá chi phí vận chuyển, chi phí phát sinh

Việc phân tích tài chính giúp các doanh nghiệp đưa ra điều chỉnh về giá

- Phương pháp thống kê mô tả: Phương pháp thống kê tóm tắt đơn giản và các mẫu

và các thước đo Cùng với đồ họa đơn giản, tạo ra nền tảng phân tích định lượng về số

liệu thông qua: Biểu diễn các đồ thị miêu tả số liệu, so sánh dữ liệu

1.4.2 Chỉ tiêu đánh giá kết quả kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển:

- Chỉ tiêu doanh thu: Số tiền doanh nghiệp thu được trong quá trình thực hiện giao

nhận Một chỉ tiêu quan trọng để biết rằng Doanh nghiệp kinh doanh có hiệu quả

Trang 27

- Chỉ tiêu lợi nhuận: Sau khi doanh thu trừ tất cả các chi phí thì phần còn lại là lợi

nhuận Lợi nhuận đánh giá lãi lỗ của công ty

- Chỉ tiêu chi phí: Tất cả các chi phí: bao gồm chi phí vận chuyển, xử lý lô hàng, chi

phí đi lại, chỉnh sửa chứng từ…

- Chỉ tiêu sản lượng: Chỉ tiêu này cho biết tổng số lượng hàng hóa được xử lý giao

nhận Đánh giá sức mạnh về lượng hàng công ty

- Chỉ tiêu thời gian vận chuyển: Thời gian từ lúc chuyển từ điểm bắt đầu đến điểm kết

thúc Đánh giá mức độ hoàn thành đúng thỏa thuận

- Chỉ tiêu mức an toàn hàng hóa: Hàng hóa được bảo đảm trong quá trình vận chuyển

Trang 28

Tóm tắt chương 1:

Giao nhận hàng hóa là một phần quan trọng, đóng vai trò hỗ trợ giao thoa hàng hóa giữa các quốc khác nhau Gắn liền đến sự phát triển kinh tế của đất nước

Chương 1 giúp chúng ta hiểu Cơ sở lý luận giao nhận xuất nhập khẩu, hiểu được những khái niệm cơ bản trong xuất nhập khẩu, nghĩa vụ vai trò, đóng góp cơ bản từ giao nhận hàng hóa Nêu rõ những yếu tố ảnh hưởng đến quá trình giao nhận hàng hóa Bên cạnh đó luật pháp, quy định của nước xuất nhập khẩu cũng ảnh hưởng đến quá trình

Thông qua về việc tổng quát lý thuyết về giao nhận hàng hóa, chúng ta hiểu thêm một số thông tin, kiến thức cơ bản và giao nhận Đồng thời, là tiền đề cho sự nghiên cứu đồi với những chương tiếp theo

Chúng ta cũng hiểu được dựa vào những tiêu chí và phương pháp nào để đánh giá mức độ hiệu quả hoạt động của doanh nghiệp

Tiếp theo là chương là phân tích, đánh giá hiệu quả hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp và nguyên nhân dẫn đến hạn chế

Trang 29

CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU NGUYÊN CONTAINER BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI

CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI DỊCH VỤ FRIDAY 2.1 Giới thiệu về công ty Công Ty TNHH Thương Mại Dịch Vụ Friday 2.1.1 Thông tin chung:

Những thông tin liên hệ của công ty:

-Tên công ty: CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI DỊCH VỤ FRIDAY -Tên Tiếng Anh: FRIDAY CO., LTD

- Địa chỉ trụ sở chính: 82 Nguyễn Xí, Phường 26, Quận Bình Thạnh, Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam

- Giấy phép kinh doanh số 0315720869 do Sở Kế hoạch và Đầu tư TP.HCM cấp ngày

- Số tài khoản: 060220536699 tại Ngân Hàng Sacombank Chi Nhánh Bến Thành - Loại hình công ty: Công ty trách nhiệm hữu hạn 2 thành viên trở lên ngoài nhà nước - Ngày thành lập: 15/06/2019 và chính thức đi vào hoạt động vào ngày 15/06/2019

2.1.2 Lịch sử hình thành và quá trình hình thành và phát triển:

Công Ty TNHH Thương Mại Dịch Vụ Friday được thành lập theo giấy phép kinh doanh vào ngày 15/06/2019 và bắt đầu chính thức đi vào hoạt động là ngày 15/06/2019

- Hoạt động nguồn kinh tế tự chủ và độc lập và chịu trách nhiệm trước hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp Tuy là một doanh nghiệp không lớn nhưng Giám đốc và đang nỗ lực để tăng khách hàng tham gia các dịch vụ cước vận chuyển, thủ tục hải quan….đưa đến khách hàng dịch vụ tốt, giá cả phù hợp, tạo niềm tin để trở thành đối tác lâu dài - Đã đưa ra mục tiêu và hướng đi để điều chỉnh theo biến động và nhu cầu dịch vụ logistic và đưa ra mục tiêu, biện pháp để tiếp cận những biến đổi

- Công ty đã từng bước cải thiện các cơ chế quản lý, cách thức thanh toán lương, thưởng, chế độ phúc lợi đến với nhân viên và tạo ra những buổi tào tạo sâu chuyên môn Thành công của công ty luôn có sự đóng góp từ toàn thể nhân viên trong toàn công ty, đã cố gắng, dành trí tuệ, thời gian để cùng công ty phát triển

Trang 30

2.1.3 Ngành nghề kinh doanh, chức năng, và các giá trị cốt lõi:

Công ty cung cấp đầy đủ về dịch vụ giao nhận đó là: Nhận booking, Xử lý giấy tờ xuất nhập khẩu, Kiểm tra Chính Sách nhập khẩu, Vận chuyển, Kho bãi và các dịch vụ khác - Công Ty TNHH Thương Mại Dịch Vụ Friday là đơn vị là cầu nối người bán và người mua hàng để giúp hàng hóa được vận chuyển từ nơi bắt đầu đến nơi cuối cùng, để họ hoàn toàn tin tưởng và yên tâm chọn dịch vụ, bằng nghiệp vụ trọn gói, sự chuyên nghiệp Công ty đã hỗ trợ doanh nghiệp trong việc giảm thiểu chi phí Logistic Nhận hàng ủy thác và nhập khẩu các mặt hàng theo giấy đăng ký kinh doanh

- Tổ chức kinh doanh, hỗ trợ xử lý tất cả các loại hình kinh doanh, vận tải đa phương thức

- Tìm kiếm dịch vụ bên thứ ba

- Tổ chức kiểm tra chứng từ, thực hiện đăng ký kiểm dịch, xin giấy phép, xử lý thông

quan, vận chuyển, bốc xếp, giám định, kiểm tra chuyên ngành

Nhiệm vụ

- Thực hành nghiêm các nội quy của nhà nước, pháp luật đề ra trong công tác liên quan đến xuất nhập khẩu

- Trong tương lai cần có chiến lược và sắp xếp công việc khoa học để đạt mục tiêu Nâng cao giá trị của doanh nghiệp

- Thiết lập mục tiêu kinh doanh, định hướng lâu dài

- Đảm bảo lượng hàng hóa để nhân viên có nguồn thu nhập ổn định, chính sách hỗ trợ và quan tâm đến sức khỏe nhân viên

- Sứ mệnh: Nội bộ: Đáp ứng thu nhập ổn định cho nhân viên

Bên ngoài: Mang đến giá trị về dịch vụ tốt, nhanh chóng đến với khách hàng - Tầm nhìn: Thứ nhất: Đáp ứng các yêu cầu của khách hàng

Thứ hai: Mở rộng thị phần, các công ty con

Thứ ba: Mở rộng lĩnh vực đầu tư, tự nhập khẩu các mặt hàng

- Giá trị cốt lõi: Khách hàng là luôn đặt lên trên, luôn đảm bảo chất lượng dịch vụ đi kèm với hiệu quả Chất lượng là vũ khí để cạnh tranh của doanh nghiệp

Đảm bảo hoàn thành tốt những gì đã cam kết khi thực hiện dịch

Trang 31

2.1.4 Cơ cấu, sơ đồ tổ chức, nhiệm vụ của các phòng ban:

(Nguồn: Phòng kế toán của công ty TNHH TMDV Friday)

Nhiệm vụ các phòng ban: ❖ Giám đốc:

Giám đốc quyết định vấn đề phát sinh liên quan mang tính chiến lược công ty, quản lý trước tiếp các bộ phận Quyết định sau cùng và ra thông báo đến các Phòng ban

❖ Phòng kinh doanh:

- Tìm kiếm đối tác, khách hàng tiềm năng - Thỏa thuận để ký kết hợp đồng

- Hiểu được lợi ích và rủi ro khi thực hiện hợp đồng - Giữ mối quan hệ tốt đẹp đối với khách hàng

- Làm báo cáo để phân tích lượng hàng theo tháng, tác động của thị trường ❖ Bộ phận kinh doanh (sales): Tìm kiếm khách hàng mới qua internet, qua mối quan

hệ, báo giá và thỏa thuận các điều khoản trong hợp đồng để đưa đến ký kết

❖ Bộ phận chứng từ: giải quyết các vấn đề phát sinh liên quan đến chứng từ như là:

Ngày đăng: 30/03/2024, 16:43

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN