Finish evergreenmarine 1102

LỊCH SỬ HÌNH THÀNH: Evergreen Marine Corp  Công ty được thành lập ngày 1 tháng 9 năm 1968 bởi YungFa Chang. Các dịch vụ bắt đầu với một tàu chở hàng duy nhất tên là Central Trust, cung cấp dịch vụ “đi đến bất cứ đâu”.  Dịch vụ vân chuyển đến Hoa Kỳ bắt đầu vào năm 1974, với việc thành ̣ lập Evergreen Marine Corporation (New York) Ltd.  Năm 1981, công ty mẹ đổi tên thành Evergreen International S.A. (EIS), khi công ty tăng cường nỗ lực mở rộng toàn cầu. Evergreen Marine bắt đầu các dịch vụ vận chuyển vòng quanh thế giới đầu tiên vào năm 1984. Dịch vụ này hoạt động hai chiều, bao gồm cả các tuyến đi hướng Tây và hướng Đông.  Kể từ đó, Evergreen Marine đã mở rộng bao gồm các công ty vận tải biển khác như Uniglory Marine Corp (Đài Loan) vào năm 1984, Hatsu Marin

lOMoARcPSD|18369228 Finish Evergreenmarine-1102 kinh tế thương mại dịch vụ (Đại học Thủy lợi) Studocu is not sponsored or endorsed by any college or university Downloaded by dchinh (lediemtrinh.nt19@gmail.com) lOMoARcPSD|18369228 PHÂN HIỆU TRƯƠNG ĐẠI HỌC THỦY LỢI NGÀNH LOGISTICS VÀ QUẢN LÝ CHUỖI CUNG ỨNG BÁO CÁO Bài thuyết trình một Công ty Logistics EVERGREEN MARINE COPORATION Nhóm 7: Lê Thị Hoàng Quyên Đào Quang Đức Anh Trần Thị Mỹ Hậu Cao Vân Anh Nguyễn Hoàng Diệp Nguyễn Tín Đạt Phạm Thị Kiều Trinh Nguyễn Thị Hồng Phúc Nguyễn Thới Hòa 1 Downloaded by dchinh (lediemtrinh.nt19@gmail.com) lOMoARcPSD|18369228 Contents LỊCH SỬ HÌNH THÀNH: Evergreen Marine Corp 2 TỔNG QUAN: .2 MISSON & VISSION: 3 EVERGREEN GROUP: 3 KÍCH THƯỚC TÀU CONTAINER: 4 SƠ ĐỒ TỔ CHỨC: 4 DANH SÁCH CỔ ĐÔNG LỚN: 5 EVA AIR: 5 LỊCH SỬ THÀNH LẬP EVA AIR: .6 UNI AIR: 6 MẠNG LƯỚI DỊCH VỤ: 7 PHẠM VI HOẠT ĐỘNG: 8 CÔNG TY TNHH ĐẠI LÝ VẬN TẢI EVERGREEN (VIỆT NAM) 9 HỆ THỐNG CẢNG BIỂN CỦA EVERGREEN .10 DOANH THU LỢI NHUẬN: 11 SỰ KIỆN: 12 DỰ ÁN EVERGREEN BẮC GIANG: 12 CON TÀU LỚN NHẤT THẾ GIỚI: 12 TÀU EVERGREEN MẮC CẠN: 13 Thiệt hại đáng sợ: .14 SỰ KIỆN FRIENDLY FLOATEE: 15 CÁCH KHẮC PHỤC - TÌM KIẾM VÀ “DỌN DẸP” SAU TAI NẠN: .16 CHIẾN LƯỢC KINH DOANH: 17 ƯU ĐIỂM: 18 NHƯỢC ĐIỂM: 18 ĐỀ XUẤT: 18 KẾT LUẬN: .18 1 Downloaded by dchinh (lediemtrinh.nt19@gmail.com) lOMoARcPSD|18369228 EVERGREEN LỊCH SỬ HÌNH THÀNH: Evergreen Marine Corp  Công ty được thành lập ngày 1 tháng 9 năm 1968 bởi Yung-Fa Chang Các dịch vụ bắt đầu với một tàu chở hàng duy nhất tên là Central Trust, cung cấp dịch vụ “đi đến bất cứ đâu”  Dịch vụ vận chuyển đến Hoa Kỳ bắt đầu vào năm 1974, với việc thành lập Evergreen Marine Corporation (New York) Ltd  Năm 1981, công ty mẹ đổi tên thành Evergreen International S.A (EIS), khi công ty tăng cường nỗ lực mở rộng toàn cầu Evergreen Marine bắt đầu các dịch vụ vận chuyển vòng quanh thế giới đầu tiên vào năm 1984 Dịch vụ này hoạt động hai chiều, bao gồm cả các tuyến đi hướng Tây và hướng Đông  Kể từ đó, Evergreen Marine đã mở rộng bao gồm các công ty vận tải biển khác như Uniglory Marine Corp (Đài Loan) vào năm 1984, Hatsu Marine Ltd (Anh) vào năm 2002, và công ty vận tải của Ý - Italia Marittima vào năm 1993 Uniglory được vận hành như một bộ phận của hãng tàu Evergreen vào năm 1999 Evergreen Marine cũng đã trở thành đối tác của EVA Airways thành lập năm 1989 và Uni Air thành lập năm 1998 TỔNG QUAN: 2 Downloaded by dchinh (lediemtrinh.nt19@gmail.com) lOMoARcPSD|18369228 MISSON & VISSION: 1 Trong quá trình phát triển kinh doanh bền vững, Ông Yung Fa Chang , Chủ tịch Tập đoàn Evergreen từng phát biểu: “Các hãng vận chuyển không thể chỉ thụ động chờ luật điều chỉnh mình Họ nên tích cực hơn, sử dụng công nghệ tàu mới nhất hướng tới tương lai hơn và làm mọi thứ có thể để duy trì hệ sinh thái biển, an toàn cảng và sức khỏe con người.” 2 Corporate Responsibility: EVERGREEN MARINE mong muốn trở thành “Người bảo vệ Trái Đất xanh”, và thực hiện triết lý kinh doanh “Tạo ra lợi nhuận, quan tâm đến người lao động và cống hiến cho xã hội” là cam kết của chúng tôi về cam kết bền vững 3 Bảo vệ Môi trường: Cam kết cải thiện hiệu quả của tàu, ngăn ngừa ô nhiễm, tiết kiệm năng lượng và giảm carbon, để bảo vệ trai đất và đảm bảo hạnh phúc cho con người 4 Hòa nhập xã hội: Với cam kết ươn mầm Tài năng, và cung cấp một môi trường làm việc chất lượng cao và an toan, chúng tôi sẽ tiếp tục quan tâm và cống hiến cho xã hội 5 Đạo đức & Tuân thủ quy định: Cam kết tuân thủ các quy tắc của cty, luật cạnh tranh, luật chống hối lộ/ chống tham nhũng, quản lý bảo mật thông tin và dữ liệu cá nhân, để đảm bảo quản trị cty bền vững 6 Mua sắm bền vững: Cam kết đánh giá nhà cung cấp để đảm bảo rằng các nhà cung cấp trong chuỗi cung ứng đáp ứng các tiêu chuẩn về cung quyền, sức khỏe và an toàn, môi trường và đạo đức 7 EVERGREEN SHIPPING: tham gia cam kết vận chuyển đến vòng Bắc Cực hiện tượng nóng lên toàn cầu trở nên ngày căng nghiêm trọng Trách nhiệm ràng buộc của EVERGREEN SHIPPING là bảo vệ môi trương và hệ sinh thái của Trái đất Hưởng ứng sang kiến của Ocen Conservancy và sang kiến Thái Bắc Cực của Nike, EVERGREEN SHIPPING đã ký một lá thư cam kết, hứa không sử dụng tuyến đường Bắc Cực, thể hiện quan điểm vận chuyển vĩnh viễn của chúng tôi EVERGREEN GROUP: ❖ Evergreen Group hay Tập đoàn Trường Vinh là tập đoàn kinh tế đa quốc gia gồm các công ty con hoạt động trong ngành vận tải đường biển ,đường hàng không và dịch vụ phụ trợ Tập đoàn thành lập chính thức năm 1975 có trụ sở tại Đài Loan Riêng Tập đoàn Hàng hải Evergreen (Evergreen Marine) thành lập năm 1968.Ngày nay,Evergreen Group bao gồm Evergreen Marine Corporation, Evergreen International Corporation,Evergreen Aviation Technologies Corporation,Evergreen Air Services Corporation,Evergreen Air Cargo Services Corporation and Evergreen International Storage,Services Corporation,Eva Air ,Eva Air Cargo và Uni Air >>.Một số công ty lại có thêm các chi nhánh và công ty con khác,chẳng hạn Uniglory Shipping Corporation và hãng hàng không con Uni Air 3 Downloaded by dchinh (lediemtrinh.nt19@gmail.com) lOMoARcPSD|18369228 KÍCH THƯỚC TÀU CONTAINER:  Đến cuối năm 2021, Evergreen Shipping sẽ khai thác tổng cộng 204 tàu container với sức chở 1.477.000 TEU Trong số đó, 119 là tàu tự sở hữu  TEU: twenty-foot equivalent units (đơn vị tương đương 20 feet là đơn vị đo lường sức chứa hàng hóa theo container) SƠ ĐỒ TỔ CHỨC: 4 Downloaded by dchinh (lediemtrinh.nt19@gmail.com) lOMoARcPSD|18369228 DANH SÁCH CỔ ĐÔNG LỚN: EVA AIR:  EVA Air là một hãng hàng không Đài Loan có trụ sở tại Sân bay quốc tế Đào Viên Đài Loan, hoạt động vận chuyển hành khách và hàng hoá thuần túy đến các điểm đến tại châu Á,châu Âu, và Bắc Mỹ Là một công ty con của Tập đoàn Evergreen Group, EVA Air là hãng hàng không tư nhân lớn nhất Đài Loan Trụ sở chính của hãng toạ lạc tại Đào Viên, Đài Loan  Kể từ khi thành lập năm 1989, EVA Air đã mở rộng các hoạt động vận chuyển bao gồm: vận chuyển hàng hoá bằng đường hàng không, cung cấp suất ăn trên máy bay, dịch vụ mặt đất, kỹ thuật hàng không và dịch vụ du lịch trọn gói Công ty con của hãng là EVA Air Cargo, kết nối với hệ thống vận chuyển tàu biển của Tập đoàn Evergreen trên khắp thế giới trên biển và trên mặt đất  5 Downloaded by dchinh (lediemtrinh.nt19@gmail.com) lOMoARcPSD|18369228 LỊCH SỬ THÀNH LẬP EVA AIR: Vào tháng 9 năm 1988, trong buổi lễ kỷ niệm 20 năm thành lập của Tổng công ty Hàng hải Evergreen, Chủ tịch công ty Chang Yung-fa công bố ý định của công ty ông là thành lập hãng hàng không quốc tế tư nhân đầu tiên của Đài Loan UNI AIR: Uni Air là một hãng hàng không có trụ sở tại Đài Loan Đây là hãng hàng không nội địa và khu vực của EVA Air Hãng được biết đến với tên gọi Hãng hàng không quốc tế Makung cho đến năm 1996, khi EVA Air nắm giữ đa số cổ phần của hãng này Năm 1998, hãng này được sáp nhập với Great China Airlines và Taiwan Airways, mà hãng EVA Air cũng có vốn trong đó, để thành lập UNI Airways (Uni Air) 6 Downloaded by dchinh (lediemtrinh.nt19@gmail.com) lOMoARcPSD|18369228 MẠNG LƯỚI DỊCH VỤ:  Evergreen Shipping Agency (Russia) Ltd  Evergreen Marine Corp (Taiwan) Ltd  Evergreen Shipping Agency Poland Sp Z o.o  Evergreen Korea Corp  Evergreen Marine Corp (Malaysia)  Evergreen Marine Australia Pty Ltd  Evergreen Shipping Spain Sdn Bhd  Evergreen France S.A  Evergreen Shipping Agency  Evergreen Shipping(Singapore) Pte Ltd (Netherlands) B.V  Evergreen Shipping Agency  Evergreen Deutschland GmbH (Thailand) Co Ltd  Evergreen Shipping Agency  P.T Evergreen Shipping Agency (Poland) Sp Z o.o Indonesia ee'  Evergreen Gesellschaft M.B.H  Evergreen Vietnam Corp  Evergreen Marine (UK) Ltd  Evergreen Japan Corp  Evergreen Agency (Ireland) Ltd  Evergreen Marine (Hong Kong)  Evergreen Shipping Agency (Italy) Ltd S.p.A  Evergreen Philippines Corp  Green Andes (Chile)  Evergreen India Private Ltd  Global Shipping Agencies  Evergreen International S.A / (Colombia) Unigreen Marine S.A  Baridhi Shipping Lines Ltd  Evergreen Shipping Agency (Banglad) (America) Corp 7 Downloaded by dchinh (lediemtrinh.nt19@gmail.com) lOMoARcPSD|18369228 PHẠM VI HOẠT ĐỘNG:  Evergreen Marine hoạt động trên toàn thế giới và chủ yếu xoay quanh năm tuyến đường chung:  Đông Á đến Bắc Mỹ / Trung Mỹ  Đông Á đến Bắc Âu / Địa Trung Hải  Châu Âu đến Bắc Mỹ (xuyên Đại Tây Dương)  Đông Á đến Nam bán cầu (liên lục địa)  Nội Á  Các tuyến đường bận rộn nhất: Đài Loan, Nhật Bản, Hàn Quốc và Trung Quốc với Bờ Tây Hoa Kỳ, các tuyến đường đến Đông Caribe qua Panama  Đứng thứ 5 trên toàn thế giới, với hơn 180 tàu có sức chứa khoảng 650.000 TEUs  Hơn 240 đại lý và văn phòng bao phủ hơn 80 quốc gia Công ty TNHH Evergreen Shipping Agency (Việt Nam) là một trong những công ty vận tải biển hàng đầu tại Việt Nam, là tổng đại lý cho Evergreen Marine Corp Công ty có 1 trụ sở chính, 3 chi nhánh và 1 đại lý  Các tuyến hãng tàu Evergreen đang khai thác: tuyến Đông Tây – Đông Nam Á, Hongkong, Taiwan, Mainland China, Hàn Quốc và Nhật Bản, với bờ biển của phía đông và phía tây của Hoa Kỳ, cung cấp dịch vụ container nối bờ biển phía đông của Hoa Kỳ với bờ biển phía đông Nam Mỹ  Thành lập Công ty TNHH Đại Lý Vận Tải Evergreen tại Việt Nam từ năm 2008 và có trụ sở chính tại Tp.Hồ Chí Minh và các văn phòng chi nhánh tại Hà Nội, Hải Phòng, Đà Nẵng 8 Downloaded by dchinh (lediemtrinh.nt19@gmail.com) lOMoARcPSD|18369228 CÔNG TY TNHH ĐẠI LÝ VẬN TẢI EVERGREEN (VIỆT NAM)  Công ty TNHH Evergreen Shipping Agency (Việt Nam) là một trong những công ty vận tải biển hàng đầu tại Việt Nam, là tổng đại lý cho Evergreen Marine Corp Công ty có 1 trụ sở chính, 3 chi nhánh và 1 đại lý  Hiện tại Hãng tàu Evergreen có 4 văn phòng tại Việt Nam là: Hồ Chí Minh, Hà Nội, Hải Phòng, Đà Nẵng  Chi tiết: Dịch vụ vận tải hàng hóa trừ vận tải nội địa, bao gồm: a Bán và tiếp thị dịch vụ vận tải biển qua giao dịch trực tiếp với khách hàng, từ niêm yết giá tới lập chứng từ; b Đại diện cho chủ hàng; c Cung cấp thông tin kinh doanh theo yêu cầu; d Chuẩn bị tài liệu liên quan tới chứng từ vận tải bao gồm chứng từ hải quan hoặc các chứng từ khác liên quan đến xuất xứ và đặc tính của hàng vận chuyển; e Cung cấp dịch vụ vận tải biển bao gồm cả dịch vụ vận tải nội địa bằng tàu mang cờ Việt Nam trong trường hợp cung cấp dịch vụ vận tải tích hợp; f Thay mặt công ty tổ chức cho tàu vào cảng hoặc tiếp nhận hàng khi có yêu cầu; g Đàm phán và ký hợp đồng vận tải đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa liên quan tới hàng hóa do công ty vận chuyển 9 Downloaded by dchinh (lediemtrinh.nt19@gmail.com) lOMoARcPSD|18369228 HỆ THỐNG CẢNG BIỂN CỦA EVERGREEN Cảng container Đài Trung, Đài Loan (Taichung Container Terminal, Taiwan) Cảng container Cao Hùng, Đài Loan (Kaohsiung Container Terminal, Taiwan) Cảng container Colon, Panama (Colon Container Terminal, Panama) Cảng container Cao Hùng, Đài Loan (Kaohsiung Container Terminal, Taiwan) của Evergree Cảng Taichung Cảng Taichung (Đài Trung) là cảng lớn thứ hai của Đài Loan, sau cảng Cao Hùng, nằm ở quận Wuqi, Đài Trung, Đài Loan Diện tích của cảng rộng 3793 ha, bao gồm 58 cầu tàu, tổng chiểu dài là 14,695 mét Cảng Kaohsiung Cảng Kaohsiung (Cao Hùng) là bến cảng lớn nhất ở Đài Loan, xử lý trung bình khoảng 10.26 triệu đơn vị hàng hóa Cảng nằm ở phía Nam xứ Đài, được thành lập vào năm 1858 Mỗi ngày, cảng tiếp nhận 77,280 tấn hàng với sự hoạt động của 23 cầu cảng, trong đó có 2 bến hàng rời tiếp nhận 19,200 tấn hàng mỗi ngày và 4,811,520 tấn mỗi năm; 26 bến hàng container với 51,480 TEU mỗi ngày và 14,743,872 TEU mỗi năm; 12 bến hàng lỏng tiếp nhận mỗi ngày 240,000 tấn hàng, mỗi năm con số 10 Downloaded by dchinh (lediemtrinh.nt19@gmail.com) lOMoARcPSD|18369228 này lên đến 60,144,000 tấn 69 nhà kho và bãi trung chuyển cung cấp sức chứa 936,089 tấn hàng, 12 sân bãi ngoài trời với sức chứa 41,012 tấn hàng Cảng container Colon, Panama DOANH THU LỢI NHUẬN:  Đã đạt thành tích lợi nhuận tăng gấp 9 lần, đạt 9,5 tỷ USD trong năm 2021  Dự kiến sẽ lặp lại thành tích xuất sắc trong năm 2022 này, khi tình trạng tắc nghẽn ở các cảng lớn của Mỹ và châu Âu tiếp tục diễn ra  Doanh thu năm 2021 của Evergreen cao hơn 236% so với năm trước, đạt 17,67 tỷ USD  Sản lượng vận chuyển xuyên Thái Bình Dương chiếm 60% đến 70% doanh thu trong khi hàng hóa từ châu Á-châu Âu đóng góp 30% còn lại Trong Hàng Triệu TWD Cuối Kỳ: 30/09/2022 30/06/2022 31/03/2022 31/12/2021 Tổng doanh thu 170433.36 174999.2 170824.67 156005.65 Lợi nhuận gộp 113118.49 121765.71 118026.74 101587.12 Thu nhập hoạt động 109031.84 117574.1 114802.44 92756.66 Thu nhập ròng 100698.05 102293.21 101359.56 80735.77  Evergreen đã báo cáo lợi nhuận sau thuế là 5,7 tỷ đô la và thu nhập trên mỗi cổ phiếu là 1,09 đô la trong ba quý đầu năm  Chỉ trong năm nay, Evergreen đã giao nhận 33 tàu đóng mới với tổng trị giá hơn 260.000 TEU, tăng công suất của hãng lên 18% Trong khi đó, Evergreen là nhà khai thác tàu container siêu lớn trên 18.000 TEU lớn thứ tư, sau MSC, Maersk và COSCO 11 Downloaded by dchinh (lediemtrinh.nt19@gmail.com) lOMoARcPSD|18369228 SỰ KIỆN:  Chuyến bay 873 của Uni Air: (B7873/UIA873) là chuyến bay chở khách nội địa Đài Loan giữa Đài Bắc và Hoa Liên đã bốc cháy bởi vụ nổ sau khi hạ cánh tại sân bay Hoa Liên, Đài Loan, vào ngày 24 tháng 8 năm 1999, khiến 27 người bị thương và 1 người chết  Nguyên nhân: Cuộc điều tra sau đó tiết lộ rằng cựu thủ tướng Đài Loan Ku Chin-shui, người vắng mặt trong chuyến bay, đã đưa chai chất lỏng dễ cháy cho cháu trai của mình để vận chuyển  Một báo cáo của Hội đồng An toàn Hàng không cho biết người ta nghĩ rằng các chai được niêm phong không chính xác và khói xăng bị rò rỉ, sau đó đã bốc cháy khi một ắc quy trong khoang hành lý trên cao gần đó bị xô đẩy, xả ra một hồ quang điện DỰ ÁN EVERGREEN BẮC GIANG:  Là dự án Nhà ở xã hội vị trí đắc địa bậc nhất Việt Yên, nhà ở xã hội Evergreen Bắc Giang với mục tiêu đem sản phẩm chung cư chất lượng, giá rẻ góp phần giải quyết vấn đề chỗ ở cho lao động trong các Khu công nghiệp, cán bộ, công chức, viên chức, người thu nhập thấp cùng các đối tượng khác đủ điều kiện theo Quy định trên địa bàn CON TÀU LỚN NHẤT THẾ GIỚI:  Ever Ace, tàu container lớn nhất thế giớicó kích thước lớn gấp 3,5 lần sân bóng đá: dài 400 mét, rộng 61,5 mét và có mớn nước 17 mét  Hơn nữa, tàu còn được chế tạo bởi công nghệ tiên tiến là hệ thống xử lý khí nhằm tuân thủ các giới hạn phát thải khí ô nhiễm, thiết bị tiết kiệm năng lượng và được thiết kế để giảm sức tiêu thụ nhiên liệu 12 Downloaded by dchinh (lediemtrinh.nt19@gmail.com) lOMoARcPSD|18369228 TÀU EVERGREEN MẮC CẠN: * Mũi tàu Ever Given biến dạng sau vụ mắc kẹt trên kênh đào Suez  Tàu Ever Given là một siêu tàu hàng dài hơn 400m, nặng hơn 220.000 tấn, có thể chở tối đa 20.000 container Ở thời điểm mắc kẹt, con tàu đang chở tổng cộng 18.300 container Con tàu được vận hành bởi công ty tàu biển Evergreen Marine có trụ sở tại Đài Loan (Trung Quốc), và nằm trong số những con tàu lớn nhất thế giới  Kích thước “khủng” của con tàu EverGiven :  Con tàu mắc kẹt từ ngày 23/3 trong lúc từ biển Đỏ tiến vào kênh đào Suez, sau khi va vào bờ khiến nó bị mắc cạn và xoay ngang, chắn toàn bộ con kênh Ban đầu, nguyên nhân được cho là vì sức gió quá mạnh, nhưng SCA tin rằng đây không phải là lý do duy nhất Sẽ cần thêm điều tra để biết nguyên nhân chủ yếu là vì kỹ thuật hay do tác động của con người  *Những tuyến đường biển quan trọng:  Và cũng bởi vụ mắc kẹt mà riêng trong ngày Chủ nhật (28/3), có khoảng 369 con tàu chờ ở 2 đầu kênh, đợi thời điểm cho phép vượt qua tuyến đường dài 193km, dù không biết là đến bao giờ  14 con tàu kéo đã được huy động để kéo Ever Given ra khỏi chỗ mắc cạn Nhờ vậy, nó đã xoay "nhẹ" được khoảng 30 độ Đến ngày 29/3, sau khi truyền thông đưa tin con tàu đã bắt đầu tái nổi, SCA đưa ra thông báo Ever Given hoàn toàn được giải cứu 13 Downloaded by dchinh (lediemtrinh.nt19@gmail.com) lOMoARcPSD|18369228 Thiệt hại đáng sợ:  Có 12% giao thương thế giới, khoảng 1 triệu thùng dầu và 8% khí thiên nhiên hóa lỏng - đó là những con số mà kênh đào Canal chịu trách nhiệm mỗi ngày  Theo Chủ tịch của SCA - ông Osama Rabie, doanh thu của kênh đào mỗi ngày bị thiệt hại khoảng 14 triệu đến 15 triệu USD  Trước đại dịch Covid-19, các hoạt động hàng hải thông qua kênh đào Suez đóng góp tới 2% GDP cho Ai Cập  Trong khi đó, dữ liệu từ Lloyd's List cho thấy thiệt hại của vụ kẹt tàu ước tính rơi vào khoảng 9,6 tỉ USD mỗi ngày - tương đương 400 triệu đô mỗi giờ, và 6,7 triệu đô mỗi phút  Một số hãng tàu biển đã chọn đi đường vòng để tránh kênh đào Suez - như qua  Mũi Hảo Vọng Điều này đồng nghĩa với việc thời gian di chuyển, chi phí và nhiên liệu cũng sẽ tăng thêm, qua đó ảnh hưởng đến vô số ngành nghề - từ bán lẻ, siêu thị cho đến các nhà sản xuất trên thế giới  Sự cố con tàu là một lời cảnh báo về sự mong manh của chuỗi cung ứng Trong tương lai khi những tuyến đường biển bị gián đoạn, có lẽ cần cẩu, máy đào và tàu kéo là chưa đủ để khắc phục sự cố Các chính phủ và doanh nghiệp cần chuẩn bị cho những kịch bản tồi tệ hơn 14 Downloaded by dchinh (lediemtrinh.nt19@gmail.com) lOMoARcPSD|18369228 SỰ KIỆN FRIENDLY FLOATEE:  Có lẽ nhắc tới Evergreen nhiều người sẽ nghĩ ngay đến chiếc tàu khổng lồ bị mặc kẹt tại kênh đào Suez vào ngày 23 tháng 3 năm 2021 Nhưng chắc hẳn ít ai biết về sự kiện đã xảy ra vào ngày 10 tháng 01 năm 1992 - khi đó 28.000 con vịt cao su được gọi là “Friendly Floatee (en)” đã vô tình bị đổ xuống Thái Bình Dương từ một container bị mất tích bởi tàu Ever Laurel của Evergreen  Một lô hàng đồ chơi Friendly Floatee, được sản xuất tại Trung Quốc cho The First Years Inc., khởi hành từ Hồng Kông trên một con tàu container Evergreen Ever Laurel đến Tacoma, Washington Trên đường di chuyển trong một cơn bão ở Bắc Thái Bình Dương gần Đường đổi ngày quốc tế (international-date-line), mười hai container đa phương thức dài 40 foot (12m) đã bị cuốn trôi xuống biển Một trong những thùng chứa này chứa 28.800 Floatees, đồ chơi tắm cho trẻ em có nhiều dạng: hải ly đỏ , ếch xanh , rùa xanhvà vịt vàng  Mặc dù mỗi món đồ chơi được gắn trong một hộp bìa cứng gắn với một tấm thẻ phía sau, nhưng các cuộc kiểm tra sau đó cho thấy tấm bìa cứng nhanh chóng bị phân hủy trong nước biển cho phép Floatees trốn thoát Khi đó tất cả đổ chơi nhựa trong thùng container đã bị tràn ra biển khiến cả “thế giới” ngập tràn trong rác nhựa  Nguyên nhân dẫn đến sự tràn Floatee được cho là do khi Ever Laurel gần đi được nửa chặng đường, con tàu gặp phải thời tiết cực kỳ xấu vào một thời điểm không xác định vào ngày 10 tháng Giêng con tàu đã gặp phải một cơn bão, với một số báo cáo cho rằng Ever Laurel đã chiến đấu chống lại gió bão và sóng cao mười mét Người ta cho rằng điều này đã khiến Ever Laurel bị lăn đến mức một số thùng chứa trên boong của nó bị dịch chuyển và trượt xuống biển, với thùng chứa có các “Floatees” bên trong mở ra khi nó rơi xuống biển  Hậu quả do “tại nạn” này đã làm cho cả “thế giới phải hứng chịu khi vùng biển tràn ngập “Floatees” Chúng đã trở thành một dạng ô nhiễm lâu dài khi chúng đi vào biển và đại dương của thế giới, đồng thời nhấn mạnh mức độ khó khăn của việc giải quyết cuộc khủng hoảng nhựa biển trên thế giới Hậu quả của việc tai nạn “Floatees” 15 Downloaded by dchinh (ledHiemìntrihnh.ảntn19h@Fgmloaila.ctoeme)s -vịt vàng tràn đi khắp vùng biển lOMoARcPSD|18369228 CÁCH KHẮC PHỤC - TÌM KIẾM VÀ “DỌN DẸP” SAU TAI NẠN:  Mười tháng sau vụ việc, những chiếc Floatees đâu tiên mới bắt đầu dạt vào bờ biển Alaska.Phát hiện đầu tiên do một người đi biển gần Sitka tìm thấy 10 món đồ chơi vào năm 1992, cách điểm rơi 3200km.Sau đó, một người đi biển khác tìm thấy 20 món đồ chơi Cứ như vậy tổng cộng 400 món đã được tìm thấy dọc theo bờ biển phía Đông của Vịnh Alaska (1993) → Điều này thể hiện tỉ lệ thu hồi 1,4% Các nhà hải dương học đã nghiên cứu và chỉ ra dự đoán chính xác các Floatees còn lại sẽ “đổ bộ” vào bang Washington và đưa ra thêm nhiểu giả thuyết  Tháng 7-12/2003 The First Years Inc, đã trao giải thưởng cho trái phiếu tiết kiệm trị giá 100 đôla Mỹ cho bất cứ ai tìm được Floatees ở New England, Canada hoặc Iceland Càng ngày sự săn đón Floatees càng trở nên cực kì hấp dẫn và đáng sưu tập, với 1 số báo cáo phát hiện mọi người sẽ được trả đến 1000 đô la khi tìm được.Tuy nhiên, vẫn còn nhiều Floatees được dự đoán là đã đi về phía Đông qua Greenland và đổ bộ vào bờ biền phía Tây Nam của Vương quốc Anh năm 2007  Đến nay chúng đã hoàn toàn biến mất nhưng không có một nguồn thông tin chính xác nào về thời gian biến mất của Floatees 16 Downloaded by dchinh (lediemtrinh.nt19@gmail.com) lOMoARcPSD|18369228 CHIẾN LƯỢC KINH DOANH:  Evergreen Marine tiếp tục chú ý đến các vấn đề bền vững và tăng cường cường độ hoạt động bền vững thông qua các cơ chế bên ngoài, chẳng hạn như tham gia Tiết lộ tài chính liên quan đến khí hậu (TCFD, Task Force on Climate-related Financial Disclosures), hưởng ứng Dự án tiết lộ carbon (CDP) Với việc dỡ bỏ phong tỏa ở nhiều quốc gia trong nửa cuối năm 2020, nhu cầu về vật tư y tế và thương mại điện tử rất lớn của chuỗi cung ứng  Trong năm 2022 và 3 năm rưỡi tiếp theo, có khoảng 42 tàu mới sẽ được chuyển giao, với tổng sức tải hơn 550.000 TEU gia nhập đội tàu Evergreen Theo ước tính nội bộ, công suất của đội tàu sẽ tăng khoảng 11%  Tích cực mở rộng nền tảng thương mại điện tử, cung cấp báo giá, đặt chỗ và các dịch vụ mở rộng theo dõi, đồng thời gia tăng sự gắn bó của khách hàng  Sự phát triển của Evergreen Marine trong các lĩnh vực khác nhau như thiết kế tàu và container, thiết bị điều hướng và thời tiết, sử dụng nền tảng thương mại điện tử, quản lý toàn vẹn, trau dồi tài năng và các biện pháp tiết kiệm năng lượng và giảm thiểu carbon khác nhau là tất cả đều phù hợp với các Mục tiêu Phát triển Bền vững (SDGs) của Liên Hợp Quốc, Hiệp ước Toàn cầu của Liên Hợp Quốc (UN Global Compact) được đưa vào như một trong những cân nhắc chính để đạt được mục tiêu phát triển doanh nghiệp bền vững  Về đội tàu, trong năm 2021 sẽ bàn giao thuận lợi các tàu mới theo kế hoạch, gồm 6 tàu đảo đôi lớn và 8 tàu feeder nhỏ, sau khi đưa vào khai thác toàn bộ sẽ nâng cao năng lực tổng thể của đội tàu Evergreen; các tàu mới đều là tàu thân thiện với môi trường, phù hợp với xu hướng toàn cầu, bao gồm các quy định về phát thải SOx và NOx của MARPOL, chỉ số phát thải carbon EEDI vượt trội so với tiêu chuẩn, đồng thời có các thiết bị và thiết kế bảo vệ môi trường như xử lý nước dằn và tiết kiệm năng lượng  Về tuyên bố quốc tế và tuân thủ quy định, Evergreen đã tham gia Mạng lưới chống tham nhũng hàng hải (MACN) vào tháng 10 năm 2021, với hy vọng kết hợp các nỗ lực chung của tất cả các khía cạnh của ngành vận tải biển để giảm tham nhũng trong ngành vận tải biển và tiếp tục thể hiện quyết tâm của mình trong việc chống tham nhũng 17 Downloaded by dchinh (lediemtrinh.nt19@gmail.com) lOMoARcPSD|18369228 ƯU ĐIỂM:  Các tuyến đường biển đều là đường giao thông tự nhiên trừ các hải cảng và kênh đào nhân tạo Do vậy, đòi hỏi không nhiều về vốn, nguyên vật liệu cũng như sức lao động để xây dựng và bảo dưỡng các tuyến đường này  Năng lực chuyên chở bằng đường biển là các tàu có sức chuyên chở rất lớn, lại có thể chạy nhiều tàu trong cùng một thời gian trên cùng một tuyến đường, thời gian nằm chờ tại các cảng giảm nhờ sử dụng container và các phương tiện xếp dỡ hiện đại nên khả năng thông qua các cảng biển rất lớn NHƯỢC ĐIỂM:  Vận tải biển phụ thuộc vào điều kiện tự nhiên như mưa, bão, lũ lụt, sóng thần, , vì quãng đường di chuyển dài lại qua nhiều vùng khí hậu rất khác nhau Các yếu tố thiên nhiên diễn ra không theo 1 quy luật nhất định nào Vì vậy , mặc dù kĩ thuật khoa học ngày càng phát triển và có thể dự báo thời tiết nhưng rủi ro vẫn có thể xảy ra Đặt biệt trong điều kiện thời tiết khí hậu hiện nay có nhiều biến đổi thất thường , các hiện tượng thiên nhiên xảy ra ngày càng nhiều , nhất là các cơn bão nên tổn thất hàng hải cũng dễ xảy ra hơn Tai nạn rủi ro trong phương thức vận tải biển thường gây tổn thất lớn, thậm chí có thể tổn thất toàn bộ con tàu , hàng hoá và thủy thủ đoàn ĐỀ XUẤT:  Trong tình huống dịch bệnh COVID-19 gần 3 năm nay, các hãng tàu không tăng các phụ thu trong nước và áp dụng tất cả các giá sàn, thậm chí giảm giá giá dể ưu đãi cho các doah nghiệp  Các doanh nghiệp trong nước cần năng cao năng lực, tránh phụ thuộc quá nhiều vào môi giới dẫn đến chính các trung gian này làm giá  Nhà nước phối hợp với các doanh nghiệp xuất nhập khẩu trong nước thương lượng với các hãng tàu để bình ổn giá cước cho các hãng tàu KẾT LUẬN:  Hiện tại Evergreen Marine là hãng vận tải hàng hóa bằng đường biển đứng thứ 5 trên toàn thế giới EMC có đội tàu Container lớn thứ 4 thế giới, với hơn 180 tàu có sức chứa khoảng 650.000 TEUs Với hơn 240 đại lý và văn phòng thì EMC bao phủ hơn 80 quốc gia Nằm trong top 10 hãng tàu quốc tế uy tín phổ biến nhất hiện nay - - 18 Downloaded by dchinh (lediemtrinh.nt19@gmail.com)