Báo cáo đề xuất cấp Giấy phép môi trường “Cảng SITV”

Ngoài ra, Dự án có Giấy phép xả nước thải vào nguồn nước sắp hết hạn vì vậy căn cứ khoản 12 Điều 168 Nghị định 08/2022/NĐ-CP “Trường hợp một trong các giấy phép môi trường thành phần của

THÔNG TIN CHUNG VỀ CƠ SỞ

Tên chủ cơ sở: Công ty TNHH Cảng Quốc Tế Sài Gòn Việt Nam

- Địa chỉ văn phòng: đường Liên cảng Cái Mép – Thị Vải, phường Phú Mỹ, thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu

- Người đại diện theo pháp luật của chủ cơ sở: Ông Kenvin Chung – Kai Mok Chức vụ: Tổng giám đốc

- Điện thoại: 0254 3924 888 E-mail: info@sitv.com.vn

- Giấy chứng nhận đầu tư số 49102200015 do Ủy ban nhân dân tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu chứng nhận lần đầu ngày 8/2/2007 và chứng nhận thay đổi lần 4 ngày 20/11/2014

- Giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp Công ty TNHH hai thành viên trở lên mã số doanh nghiệp: 2500783379 đăng ký lần đầu ngày 8/2/2007, đăng ký thay đổi lần thứ 7 ngày 8/8/2019 do Phòng đăng ký kinh doanh – Sở kế hoạch và đầu tư tỉnh BRVT cấp.

Tên cơ sở: Cảng SITV (Cảng quốc tế Sài gòn Việt Nam)

- Địa điểm cơ sở: đường Liên cảng Cái Mép – Thị Vải, phường Phú Mỹ, thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu

- Văn bản thẩm định thiết kế xây dựng, các loại giấy phép có liên quan đến môi trường, phê duyệt dự án:

 UBND tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu cấp chứng nhận đầu tư dự án

 Bộ Tài nguyên và Môi trường cấp Quyết định phê duyệt báo cáo đánh giá tác động môi trường dự án

 Tổng cục Môi trường cấp Giấy xác nhận đã thực hiện các công trình, biện pháp bảo vệ môi trường phục vụ giai đoạn vận hành

 UBND huyện Tân Thành cấp Giấy xác nhận đăng ký kế hoạch bảo vệ môi trường cho dự án Nhà kho chứa nguyên liệu thuộc Cảng SITV

 Cục Hàng Hải cấp Quyết định phê duyệt phương án bảo đảm an toàn hàng hải; Giấy chứng nhận đủ điều kiện kinh doanh khai thác cảng biển và công bố mở bến cảng

 Công an tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu cấp giấy chứng nhận thẩm duyệt về Phòng cháy và Chữa cháy

 UBND tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu cấp Quyết định phê duyệt Kế hoạch ứng phó sự cố tràn dầu cho dự án

- Quyết định phê duyệt kết quả thẩm định báo cáo đánh giá tác động môi trường; các giấy phép môi trường thành phần:

 Quyết định số 729/QĐ-BTNMT của Bộ Tài nguyên và Môi trường ngày 15/5/2007 về việc phê duyệt báo cáo đánh giá tác động môi trường của dự “Cảng SITV” (Cảng quốc tế Sài Gòn Việt Nam) tại huyện Tân Thành, tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu (nay là Thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu)

 Giấy xác nhận số 685/TCMT-TĐ ngày 18/5/2012 của Tổng cục môi trường Xác nhận việc đã thực hiện các công trình, biện pháp bảo vệ môi trường phục vụ giai đoạn vận hành của dự án “Cảng SITV” (Cảng quốc tế Sài Gòn Việt Nam) tại huyện Tân Thành, tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu (nay là Thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu)

 Giấy xác nhận số 3227/UBND-TNMT ngày 8/9/2016 của Ủy ban nhân dân huyện Tân Thành (nay là UBND thị xã Phú Mỹ) xác nhận đăng ký kế hoạch bảo vệ môi trường cho dự án Nhà kho chứa nguyên liệu Cảng Quốc tế Sài Gòn Việt Nam

 Giấy phép số 50/GP.UBND ngày 7/11/2017 của UBND tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu – Giấy phép xả nước thải vào nguồn nước

- Quy mô của cơ sở: căn cứ giấy chứng nhận đầu tư của dự án dự án có vốn đầu tư 266.947.000 đô la Mỹ (Hai trăm sáu mươi sáu triệu, chín trăm bốn mươi bảy nghìn đô la mỹ) thuộc lĩnh vực cảng sông dự án được phân loại dự án nhóm A theo quy định tại điểm a khoản 2 Điều 8 Luật Đầu tư Công số 39/2019/QH14 ngày 13/6/2019 của Quốc Hội (Chi tiết tại điểm b khoản 1 STT II phụ lục I ban hành kèm theo Nghị định số 40/2020/NĐ-CP ngày 6/4/2020 của chính phủ) Dự án thuộc đối tượng quy định tại STT 2 phụ lục IV Phụ lục ban hành kèm theo Nghị định 08/2022/NĐ-CP vì vậy dự án thuộc danh mục các dự án đầu tư nhóm II có nguy cơ tác động xấu đến môi trường quy định tại khoản 4 Điều 28 Luật bảo vệ môi trường, trừ dự án quy định tại phụ lục III ban hành kèm theo nghị định này Ngoài ra, Dự án có Giấy phép xả nước thải vào nguồn nước sắp hết hạn vì vậy căn cứ khoản 12 Điều 168 Nghị định 08/2022/NĐ-CP “Trường hợp một trong các giấy phép môi trường thành phần của cơ sở, khu sản xuất, kinh doanh, dịch vụ tập trung, cụm công nghiệp lập hồ sơ đề nghị cấp giấy phép môi trường theo quy định tại Nghị định này” Vì vậy dự án thuộc đối tượng phải lập hồ sơ đề nghị cấp Giấy phép môi trường Dự án đã được Bộ Tài nguyên và Môi trường phê duyệt báo cáo đánh giá tác động môi trường tại Quyết định số 729/QĐ-BTNMT ngày 15/5/2007 vì vậy Giấy phép môi trường của dự án thuộc thẩm quyền cấp Giấy phép môi trường theo quy định tại Khoản 1 Điều 41 Luật bảo vệ môi trường.

Công suất, công nghệ, sản phẩm sản xuất của cơ sở

3.1 Công suất hoạt động của cơ sở:

- Chiều dài tuyến bến là 730m cho tàu có trọng tải 100.000 DWT (Đã xin điều chỉnh tăng năng lực tiếp nhận tàu đến 100.000 DWT theo văn bản số 1367/CHHVN-CTHH ngày 25/6/2010 (tăng tải trọng tiếp nhận tàu từ 60.000 DWT đến 80.000 DWT) và Quyết định số 1133/QĐ-CHHVN ngày 17/7/2018 về việc phê duyệt phương án bảo đảm an toàn hàng hải tiếp nhận tàu hàng tổng hợp trọng tải từ 80.000 DWT đến 100.000 DWT vào, rời các cảng trên sông Thị Vải, tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu) Về việc điều chỉnh tiếp nhận tàu trọng tải đến 100.000 DWT của dự án đã được Bộ Tài nguyên và Môi trường chấp thuận tại văn bản số 931/BTNMT-TCMT ngày 6/3/2019

- Khối lượng hàng thông cảng công suất tối đa 1.100.000 TEU

- Quy mô diện tích khu hậu cần cảng: khoảng 33,7ha

3.2 Công nghệ sản xuất của cơ sở: a Đối với hàng container

Hàng container được đưa đến cảng bằng tàu có trọng tải đến 100.000 DWT Trên bến sử dụng cần cẩu container chuyên dụng để bốc dỡ container từ tàu lên bến

Trên khu bãi sẽ bố trí cần trục RTG để sắp xếp và đảo container Container tại bến được đưa vào lưu trữ trong bãi hoặc giao thằng đến chủ hàng bằng xe chở container b Đối với hàng rời

Hàng bách hóa tổng hợp xuất, nhập qua cảng bằng tàu trọng tải đến 100.000 DWT sử dụng cần cẩu container với sức nâng trên 40 tấn lắp ráp với thiết bị chuyên dụng để bốc dỡ hàng hóa Các công nghệ hoạt động tại cảng như sau:

Tàu => Phễu => Xe => giao khách hàng

Tàu => Phễu => Xe => đi vào kho

Kho => Xe => Băng tải=> xà lan/tàu

Tàu => Phễu => Xe => Băng tải => Xà lan/tàu

Hình 1 1 Hình ảnh công nghệ khai thác tại cảng

3.3 Sản phẩm của cơ sở:

Dự án Cảng SITV (Cảng quốc tế Sài Gòn Việt Nam) hoạt động bốc xếp hàng container, hàng rời có thể đón tàu trọng tải lên đến 100.000 DWT, sản lượng khai thác đến 1.100.000 TEUs.

Nguyên liệu, nhiên liệu, vật liệu, điện năng, hóa chất sử dụng, nguồn cung cấp điện, nước của dự án

4.1 Nhu cầu máy móc thiết bị

Bảng 1 1 Bảng nhu cầu máy móc, thiết bị

STT Tên thiết bị Đơn vị Thực tế

1 Cần trục container trên bến cái 6

2 Cần trục 15T trong xưởng sửa chữa cái 1

3 Cần trục di động trên bến 80T cái 1

4 Cần trục di động trên bến 84T cái 1

6 Hệ thống máy tính Hệ thống 1

STT Tên thiết bị Đơn vị Thực tế

(Nguồn: Công ty TNHH Cảng Quốc Tế Sài Gòn Việt Nam, 2022) 4.2 Nhu cầu nguyên liệu, nhiên liệu

Trong quá trình hoạt động dự án không sử dụng nguyên liệu đầu vào cho quá trình khai thác cảng, nhiên liệu sử dụng là dầu diezel vận hành xe cơ giới và chạy máy phát điện dự phòng Nhu cầu sử dụng được thể hiện tại bảng sau:

Bảng 1 2 Nhu cầu cầu nhiên liệu sử dụng trung bình 1 năm

Stt Nguyên, nhiên liệu Đơn vị Khối lƣợng

(Nguồn: Công ty TNHH cảng quốc tế Sài gon Việt Nam, 2022)

4.3 Nhu cầu sử dụng điện

Mục đích sử dụng điện: Phục vụ cho máy móc, thiết bị, chiếu sáng tòa nhà

Nguồn cung cấp: Dự án sẽ được cấp điện từ hai nguồn là từ tuyến đường dây tải điện 110KV-3 trên không song song với Quốc lộ 51 từ trạm biến thế trung tâm Long Bình đến Bà Rịa với công suất 33MW và từ các tuyến dây 110KV lộ kép từ trạm phân phối 110KV của nhà máy nhiệt điện Phú Mỹ

Căn cứ hóa đơn điện tháng 6-7/2022 thì nhu cầu điện sử dụng tại dự án khoảng 383kW/tháng

4.4 Nhu cầu sử dụng nước

Mục đích sử dụng nước: Nước được sử dụng cho nhu cầu sinh hoạt của công nhân viên, nước tưới cây, rửa đường Ngoài ra còn sử dụng nước cho hoạt động PCCC của cảng

Nguồn cung cấp: Toàn bộ lượng nước sử dụng tại dự án được lấy từ mạng lưới cấp nước trên đường liên cảng Cái Mép của Công ty Đầu tư và Khai thác hạ tầng KCN Đông Xuyên và Phú Mỹ 1

Nhu cầu sử dụng nước: Căn cứ hóa đơn sử dụng nước tại dự án tháng 6- 8/2022 thì tổng nước cấp sử dụng cho dự án dao động từ 1.597 – 2.302 m 3 /tháng tương ứng 53 - 77 m 3 /ngày Cụ thể như sau:

Bảng 1 3 Nhu cầu sử dụng nước tháng 6-8/2022

Stt Tháng Khối lƣợng (m 3 /tháng)

Dựa vào nhu cầu sử dụng nước hiện nay có thể dự tính được tổng lượng nước thải phát sinh như sau:

Bảng 1 4 Bảng cân bằng nước và nhu cầu xả thải của dự án

Stt Mục đích sử dụng Định mức sử dụng

Nhu cầu sử dụng (m 3 /ngày)

Nhu cầu xả thải (m 3 /ngày)

Nước sinh hoạt của cán bộ công nhân viên (144 người)

25 lít với hệ số k =3 11 11 Nhu cầu xả thải tính bằng 100% nhu cầu cấp nước

Nước cấp cho căng tin (100 suất/ngày)

Nước cấp cho tưới cây, rửa đường

Dự án không tiếp nhận nước thải từ tàu

Các thông tin khác liên quan đến cơ sở (nếu có)

Dự án Cảng SITV (Cảng Quốc tế Sài Gòn Việt Nam) được Bộ Tài nguyên và Môi trường cấp Quyết định số 729/QĐ-BTNMT ngày 15/5/2007 về việc phê duyệt báo cáo đánh giá tác động môi trường của dự án Và dự án đã được UBND tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu cấp Giấy chứng nhận số 491022000015 chứng nhận lần đầu ngày 8/2/2008 và chứng nhận thay đổi lần thứ 4 ngày 20/11/2014 Dự án được Sở Xây dựng cấp Giấy phép xây dựng số 43/GPXD ngày 13/5/2008 được phép xây dựng cảng Quốc tế Sài Gòn (SITV) và đến năm 2010 Công ty xây dựng hoàn thiện công trình và đi vào hoạt động ổn định Tuy nhiên, trong quá trình khai thác từ năm

2010 đến năm 2016 thì nhu cầu kho lưu chứa hàng rời tại tăng cao và nhằm đáp ứng nhu cầu cấp thiết lâu dài cho hoạt động của Cảng vì vậy Công ty thực hiện đầu tư xây dựng 02 kho chứa nguyên liệu và các công nghệ xuất nhập hàng đáp ứng nhu cầu thông qua các loại hàng tổng hợp, hàng rời tại cảng về việc xây dựng hạng mục Nhà kho chứa nguyên liệu bổ sung Công ty đã được UBND huyện Tân Thành (Nay là UBND thị xã Phú Mỹ) cấp Giấy xác nhận đăng ký kế hoạch bảo vệ môi trường tại Giấy xác nhận số 3227/UBND-TNMT ngày 08/09/2016 và đến ngày 11/8/2016 Công ty đã được Sở Xây dựng cấp Giấy phép xây dựng số 46/GPXD- SXD được phép xây dựng Nhà kho chứa nguyên liệu hạt ngũ cốc thuộc dự án Cảng Quốc tế Sài Gòn

Hạng mục công trình của dự án như sau:

Bảng 1 5 Hạng mục công trình tại dự án

Stt Hạng mục Đơn vị Diện tích

6 Khu vực kiểm tra hải quan M 2 2.260

12 Cổng ra/vào hàng bảo vệ m 1.120

Stt Hạng mục Đơn vị Diện tích

18 Trạm xử lý nước thải

20 Kho chứa chất thải rắn, nguy hại M 2 40

(Nguồn: Công ty TNHH Cảng Quốc tế Sài Gòn Việt Nam, 2022)

Do đặc thù hoạt động của dịch vụ cảng sông thì sau một thời gian vận hành cảng phần mặt nước trước bến sẽ có khả năng sa bồi và cần thiết phải tiến hành nạo vét đảm bảo chiều sâu mực nước cho tàu thuyền ra vào cảng Do đó trong quá trình hoạt động dự án đã thực hiện hoạt động nạo vét, duy tu luồng hàng hải để đảm bảo độ sâu của luồng theo chuẩn tắc thiết kế tại vùng nước trước cầu cảng, khu vực liên quan đến kết cấu hạ tầng cảng biển được đầu tư bởi doanh nghiệp phải được nạo vét định kỳ Vì vậy hoạt động nạo vét duy tu định kỳ khu nước trước bến khu vực cảng của dự án là một hoạt động bắt buộc và định kỳ để đảm bảo an toàn hàng hải của khu vực dự án Từ lúc dự án đi vào hoạt động từ năm 2010 đến nay dự án có 2 đợt nạo vét cụ thể:

Năm 2016: Để đảm bảo an toàn, kỹ thuật cho Cảng SITV hoạt động công ty đã thực hiện nạo vét duy tu khu nước trước bến và vật chất nạo vét được đổ ở vị trí cách mũi Vũng Tàu khoảng 10km tại Khu A ngoài khơi biển Vũng Tàu Công ty cũng đã thực hiện các thủ tục pháp lý liên quan đến hoạt động nạo vét duy tu và đổ thải trước khi triển khai theo đúng quy định

Năm 2020, Công ty có nhu cầu nạo vét duy tu khu nước trước bến cảng SITV Hiện nay, do thủ tục xin nhận chìm ở biển cần rất nhiều thời gian, đồng thời phải bảo đảm độ sâu cấp phép, an toàn hàng hải và mặt khác liên quan đến mức độ cấp thiết cho việc vận hành của Cảng SITV Công ty đã đề nghị thay đổi phương án vị trí đổ vật chất nạo vét duy tu khu nước trước bến cảng từ Khu A ngoài khơi biển Vũng Tàu vào một phần khu đất với diện tích 9.995m 2 thuộc sở hữu của ông Bùi

Ngọc Sen tại ấp 3, xã Tân Phước, huyện Gò Công Đông tỉnh Tiền Giang và được sự chấp thuận của ông Bùi Ngọc Sen tại văn bản ngày 23/4/2020 và UBND tỉnh Tiền Giang đã có văn bản số 5684/UBND-KTTC ngày 31/12/2019 về việc tiếp nhận bùn nạo vét của ông Bùi Ngọc Sen Công ty cũng đã thực hiện thủ tục môi trường cho hoạt động nạo vét duy tu và đã được Sở Tài nguyên và Môi trường cấp Giấy xác nhận đăng ký kế hoạch bảo vệ môi trường cho dự án Nạo vét duy ty khu nước trước bến cảng SITV tại Giấy xác nhận số 15/GXN-STNMT ngày 19/10/2020 Công ty cũng đã thực hiện đóng tiền cấp quyền khai thác, thuế bảo vệ môi trường, thuế tài nguyên, phí bảo vệ môi trường đúng theo quy định Trong quá trình thực hiện nạo vét Công ty không gây ra sự cố ô nhiễm môi trường nào

Trong những lần thực hiện nạo vét duy tu định kỳ sau này Công ty cam kết tuân thủ pháp luật về môi trường trong hoạt động nạo vét duy tu định kỳ, tiến hành lập hồ sơ và các thủ tục liên quan để triển khai công tác nạo vét duy tu khu nước trước bến cảng; ký kết hợp đồng với đơn vị dịch vụ nạo vét được cấp phép, có năng lực chuyên môn; đối với vị trí đổ thải vật chất nạo vét tùy thuộc vào thời điểm có nhu cầu nạo vét công ty sẽ nghiên cứu và thực hiện xin phép vị trí đổ thải đúng quy định và cam kết chỉ thực hiện đổ vật chất nạo vét tại khu vực được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt đúng quy định tại thời điểm thực hiện nạo vét duy tu.

SỰ PHÙ HỢP CỦA CƠ SỞ VỚI QUY HOẠCH, KHẢ NĂNG CHỊU TẢI CỦA MÔI TRƯỜNG

Sự phù hợp của cơ sở với quy hoạch bảo vệ môi trường quốc gia, quy hoạch tỉnh, phân vùng môi trường (nếu có)

a Sự phù hợp của dự án với quy hoạch bảo vệ môi trường quốc gia

Hiện nay, Quy hoạch bảo vệ môi trường quốc gia đã được Chính phủ phê duyệt Nhiệm vụ Quy hoạch tại Quyết định số 274/QĐ-TTg về việc Phê duyệt nhiệm vụ lập Quy hoạch bảo vệ môi trường thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt ngày 18/02/2020, Quy hoạch bảo vệ môi trường quốc gia chưa được lập, thẩm định và phê duyệt nên dự án chưa có căn cứ để đánh giá b Sự phù hợp của dự án với quy hoạch bảo vệ môi trường tỉnh

Dự án phù hợp với Quyết định số 1505/QĐ-UBND ngày 07 tháng 6 năm

2021 của UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu về việc ban hành quy chế phối hợp trong công tác bảo vệ môi trường trên địa bàn tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu

Nước thải phát sinh từ dự án thải vào nguồn tiếp nhận là sông Thị Vải, cột áp dụng là cột B, hệ số Kq=1,0 là phù hợp với Quyết định số 08/2022/QĐ-UBND ngày 21 tháng 4 năm 2022 của UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu ban hành quy định phân vùng tiếp nhận nước thải trên địa bàn tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu

Tại thời điểm lập báo cáo đề xuất cấp giấy phép môi trường (tháng 10/2022), Quy hoạch phân vùng môi trường, khả năng chịu tải của môi trường tỉnh chưa được cơ quan nhà nước có thẩm quyền ban hành Do đó, báo cáo chưa có cơ sở để đánh giá.

Sự phù hợp của cơ sở đối với khả năng chịu tải của môi trường

Dự án đã đầu tư các công trình bảo vệ môi trường phục vụ quá trình hoạt động của dự án nhằm đảm bảo khả năng chịu tại của môi trường cụ thể như sau:

- Xử lý nước thải: Công ty đã xây dựng hệ thống xử lý nước thải công suất

15m 3 /ngày.đêm để xử lý nước thải sinh hoạt phát sinh tại Dự án đạt QCVN 14:2008/BTNMT cột B (kq=1) trước khi thải ra nguồn tiếp nhận là Sông Thị Vải phù hợp với Quyết định số 08/2022/QĐ-UBND ngày 21 tháng 4 năm 2022 của UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu ban hành quy định phân vùng tiếp nhận nước thải trên địa bàn tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu

- Đối với chất thải rắn thông thường và chất thải nguy hại được quản lý và xử lý nhƣ sau:

 Rác thải sinh hoạt: được thu gom về điểm tập kết rác và đã ký hợp đồng về việc thu gom, vận chuyển và xử lý rác thải sinh hoạt theo đúng quy định Lượng chất thải rắn sinh hoạt của dự án được thu gom hoàn toàn, đảm bảo không phát sinh gây ô nhiễm môi trường khu vực cảng cũng như khu vực xung quanh

 Chất thải rắn công nghiệp thông thường: được thu gom vào các thùng chứa chất thải thể tích 660lít và có nắp đậy Khi khối lượng đủ lớn sẽ chuyển giao cho đơn vị có chức năng Công ty đã ký hợp đồng với đơn vị có chức năng để thu gom, vận chuyển và xử lý chất thải công nghiệp thông thường phát sinh theo quy định

 Chất thải nguy hại : Kho chứa chất thải nguy hại của Dự án đã được xây dựng bằng bê tông cốt thép gồm 2 kho với tổng diện tích 45,6 m 2 (bao gồm: Kho chứa chất thải lỏng diện tích 17,5 m 2 và kho chứa các thành phần còn lại 28,1 m 2 ) Đã trang bị các thùng chứa đúng quy cách và có dán nhãn phân loại CTNH Đồng thời Công ty cũng đã ký hợp đồng với đơn vị có chức năng thu gom, vận chuyển và xử lý chất thải nguy hại phát sinh theo quy định

Trong quá trình hoạt động của dự án từ trước đến nay chưa để xảy ra bất kỳ sự cố môi trường nào, Công ty luôn thực hiện nghiêm chỉnh các công tác bảo vệ môi trường theo yêu cầu của cơ quan ban ngành liên quan và các công trình bảo vệ môi trường của dự án đã được các cơ quan ban ngành có thẩm quyền phê duyệt Vì vậy Cảng SITV (Cảng Quốc tế Sài Gòn Việt Nam) phù hợp với khả năng chịu tải của môi trường Dự án không có sự thay đổi vị trí tiếp nhận nước thải đã trình bày trong báo cáo đánh giá tác động môi trường được phê duyệt tại số 729/QĐ-BTNMT ngày 15/3/2007 của Bộ Tài nguyên và Môi trường vì vậy dự án không phải đánh giá mục này.

KẾT QUẢ HOÀN THÀNH CÁC CÔNG TRÌNH, BIỆN PHÁP BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG CỦA CƠ SỞ

Công trình, biện pháp thoát nước mưa, thu gom và xử lý nước thải (nếu có): 17 Thu gom, thoát nước mưa

1.1 Thu gom, thoát nước mưa:

Công ty đã xây dựng hoàn thiện hệ thống thoát nước mưa tách riêng với hệ thống thoát nước thải Mạng lưới thu gom thoát nước mưa dự án đã đầu tư như sau:

- Nước mưa trên mái nhà văn phòng, nhà kho lưu chứa được thu bằng Sênô chắn rác, dẫn xuống bằng các ống đứng thoát nước mưa thoát vào hố ga thu nước quanh nhà xưởng, nhà kho và các công trình của Dự án

- Hệ thống thoát nước mưa chảy tràn bề mặt được xây dựng bằng cống BT có nắp đan với kích thước B400-460 và đường ống HDPE D 350-500 tùy đoạn với độ dốc 0,3 -0,5% đảm bảo thu gom toàn bộ nước mưa chảy tràn trên bề mặt của cảng Dọc hệ thống thu gom, thoát nước mưa bố trí các hố ga tách cặn lớn

- Đối với khu vực bến Cảng nước mưa có nguy cơ nhiễm dầu vì vậy để hạn chế tác động đến môi trường nước sông Thị Vải Công ty đã xây dựng 3 bể tách cặn dầu trong nước mưa với tổng thể tích 64,9m 3 (2 bể có thể tích 21,5 m 3 /bể và 1 bể còn lại có thể tích 21,9 m 3 ) Phần cặn dầu phát sinh sẽ được thu gom và chuyển giao cho đơn vị có chức năng thu gom CTNH đúng quy định

- Toàn bộ nước mưa phát sinh tại cảng sau đ ó theo ống cống D1800 thoát vào sông Thị Vải phía bến tàu của cảng bằng 3 cửa xả

Sơ đồ mạng lưới thoát nước mưa của dự án như sau:

Hình 3 1 Sơ đồ thoát nước mưa dự án Hình ảnh mạng lưới thoát nước mưa tại dự án như sau:

Nước mưa mái nhà Nước mưa chảy tràn

Senso thu nước Hệ thống thoát nước mưa

Thu gom chuyển giao CTNH Cặn dầu

Hình 3 2 Hình ảnh mạng lưới thu gom thoát nước mưa tại dự án

1.2 Thu gom, thoát nước thải:

Công ty đã xây dựng hoàn thiện hệ thống thoát nước thải tại dự án Nước thải phát sinh từ các nhà vệ sinh sẽ được thu gom vào bể tự hoại 3 ngăn và nước thải từ căng tin sẽ được thu gom vào bể tách dầu mỡ, sau khi được xử lý sơ bộ toàn bộ nước thải sẽ được dẫn về HTXLNT tập trung với công suất 15 m 3 /ngày.đêm bằng đường ống D300 để xử lý đạt quy chuẩn trước khi thoát ra ngoài môi trường Nước thải sau HTXL đạt QCVN 14:2008/BTNMT cột B được đấu nối vào tuyến thoát nước mưa của dự án và xả ra sông Thị Vải bằng 1 cửa xả

Vị trí đấu nối nước thải: X = 1172391 ; Y = 420214

Phương thức xả thải: Tự chảy

Chế độ xả thải: 24 giờ/ngày.đêm

Sơ đồ minh họa tổng thể mạng lưới thu gom, thoát nước thải như sau:

Hình 3 3 Sơ đồ thu gom, thoát nước thải tại dự án

Hình 3 4 Sơ đồ vị trí xả nước thải sau xử lý

Với đặc thù hoạt động của cảng chỉ phát sinh nước thải sinh hoạt từ nhà bếp và hoạt động sinh hoạt của công nhân viên Cảng không thu gom nước thải từ các tàu cập bến tại cảng Căn cứ theo Nghị định số 21/2012/NĐ-CP của Chính phủ: Về

Tự chảy quản lý cảng biển và luồng hàng hải ngày 21 tháng 3 năm 2012; và Thông tư 50/2012/TT-BGTVT quy định về quản lý tiếp nhận và xử lý chất thải lỏng có dầu từ tàu biển tại cảng biển Việt Nam ngày 19/12/2012 thì các tàu ra vào cảng tuyệt đối không được xả thải nước thải tại cảng Các tàu ra vào cảng đều phải có trang thiết bị xử lý nước thải sinh hoạt Khi các tàu có nhu cầu thu gom, xử lý nước thải từ tàu phải kê khai theo mẫu của ngành hàng hải trình Cảng vụ hàng hải trước khi vào neo đậu và phải liên hệ với đơn vị có chức năng để thu gom và xử lý thuê cho tàu đúng quy định pháp luật

Nước thải sinh hoạt sẽ được xử lý sơ bộ bằng bể tự hoại, nước thải nhà bếp sẽ được xử lý sơ bộ bằng bể tách dầu mỡ Nước thải sau khi xử lý sơ bộ sẽ được dẫn về HTXLNT tập trung công suất 15m 3 /ngày.đêm để xử lý đạt quy chuẩn QCVN 14:2008/BTNMT cột B trước khi xả vào sông Thị Vải

- Đơn vị thiết kế, thi công HTXL nước thải sinh hoạt: Công ty TNHH Thương mại Xây dựng Vũ Ngô

- Đơn vị giám sát: Công ty TNHH Cảng Quốc Tế Sài Gòn Việt Nam

- Quy trình xử lý như sau:

Công trình xử lý sơ bộ

Bể tự hoại 3 ngăn: Cảng đã đầu tư xây dựng các bể tự hoại tại các khu vực văn phòng và bể tự hoại đượcxây ngầm nhằn hạn chế mùi hôi Cấu trúc bể tự hoại như sau:

Hình 3 5 Cấu tạo bể tự hoại 3 ngăn

A: Ngăn tự hoại (ngăn thứ nhất);

B: Ngăn lắng (ngăn lắng (ngăn thứ hai);

C: Ngăn lọc (ngăn thứ ba);

D: Ngăn định lượng với xi phông tự động;

1: Ống dẫn nước thải vào bể tự hoại;

10: Ống dẫn nước thải nối vào cống thoát nước chung

Bể tự hoại 3 ngăn là bể phản ứng kỵ khí với các vách ngăn và ngăn lọc kỵ khí dòng hướng từ trên xuống Bể tự hoại 3 ngăn là công trình đồng thời làm hai chức năng là lắng và phân hủy cặn lắng Tại ngăn phản ứng, các vi sinh vật ở dạng kỵ khí sẽ phân hủy các chất hữu cơ có trong nước thải thành các chất vô cơ ở dạng đơn giản và các khí (CO, CH4, H 2 S, NH 3 …)

Nước thải khi qua bể lắng 1 tiếp tục qua bể lắng 2 và 3, đảm bảo hiệu quả xử lý cao Cấu tạo của bể tự hoại 3 ngăn trong đó mỗi ngăn chiếm tỷ lệ thể tích như sau: Ngăn thứ nhất chiếm 50%, ngăn thứ 2 và ngăn thứ 3 lấy bằng nhau và chiếm 25% tổng thể tích bể Để duy trì hiệu suất của bể tự hoại thì định kỳ hút bể phốt với tần suất 3-6 tháng/lần Bể tự hoại có lắp đặt thêm ống thông hơi để giải phóng lượng khí phát sinh trong quá trình lên men yếm khí và để thông các ống đầu vào, đầu ra khi bị nghẹt Nước thải sau khi qua ngăn lắng được thoát ra ngoài theo ống dẫn để dẫn về công trình hệ thống xử lý nước thải tập trung công suất 15m 3 /ngày đêm của Dự án để tiếp tục xử lý

Bể tách dầu mỡ khu nhà ăn: Cảng đã đầu tư xây dựng 01 bể tách dầu mỡ thể tích 7,8 m 3 tại khu vực căng tin được xây ngầm Cấu tạo bể tách dầu mỡ như sau:

Hình 3 6 Sơ đồ cấu tạo bể tách dầu mỡ từ bếp ăn

Thuyết minh quy trình: Nước thải từ quá trình vệ sinh nguyên liệu, dụng cụ chế biến thức ăn được thu gom về bể tách dầu mỡ Tại đây, ngăn đầu tiên có song chắn để giữ lại những rác thải rắn cỡ lớn còn sót chảy vào đường ống tránh gây tắc ống thoát Sau đó nước thải tiếp tục chảy về ngăn tách dầu mỡ được thiết kế để thích ứng với lượng nước để lọc được hiệu quả tốt nhất Nước thải lẫn mỡ thừa chảy qua các ngăn, lượng dầu mỡ nhẹ hơn nước nên nổi lên trên, nước trong sẽ chảy ra ngoài Mỡ và chất bẩn được giữ lại bên trong, định kỳ công nhân sẽ thu gom phần dầu mỡ này và chuyển giao cho đơn vị thu gom đúng quy định Nước thải phát sinh từ bếp ăn sau xử lý sơ bộ tiếp tục được xử lý bằng hệ thống xử lý nước thải tập trung công suất 15m 3 /ngày đêm của Dự án để tiếp tục xử lý

Cảng đã xây dựng 1 HTXLNT sinh hoạt tập trung công suất 15 m 3 /ngày.đêm để xử lý lượng nước thải sinh hoạt phát sinh tại dự án, sau khi các dòng thải được xử lý sơ bộ sẽ được thu gom và HTXLNT tập trung để xử lý đạt quy chuẩn hiện hành trước khi thoát ra ngoài môi trường theo đúng quy định Quy trình xử lý nước thải tập trung tại dự án như sau:

Hình 3 7 Quy trình xử lý nước thải sinh hoạt công suát 15m 3 /ngày.đêm a Thuyết minh quy trình xử lý

Lưu lượng và nồng độ nước thải thường không ổn định vì phải phụ thuộc vào nhiều yếu tố như: Thời gian thải, lưu lượng nước thải và nồng độ các chất ô nhiễm có trong nước thải Điều này ảnh hưởng đến hệ số không điều hòa rất lớn

Công trình, biện pháp xử lý bụi, khí thải

a Biện pháp quản lý chung

Với tính chất hoạt động của Cảng thì bụi, khí thải phát sinh chủ yếu từ hoạt động giao thông, xe nâng cẩu trong khu vực cảng và khí thải từ hoạt động của Tàu khi xuất, nhập bến để giảm thiểu tác động này Công ty đã thực hiện các biện pháp sau:

- Điều tiết phương tiện ra vào hợp lý, tránh gây ùn tắc giao thông; bê tông hóa đường giao thông nội bộ trong khu vực Dự án; thường xuyên vệ sinh, quét dọn tuyến đường vận chuyển, khu vực kho bãi, bốc dỡ hàng hóa; Thường xuyên vệ sinh khu vực Cảng và bãi chứa

- Tưới ẩm sân đường nội bộ vào các ngày nắng nóng

- Trồng cây xanh trong khuôn viên dự án

- Yêu cầu các phương tiện giao thông di chuyển trong khu vực cảng với vận tốc < 5km/h

- Yêu cầu các Tàu cập bến tắt máy trong thời gian chờ bốc dỡ và nhận hàng hóa, khuyến khích các chủ tàu sử dụng các nhiên liệu thân thiện với môi trường và thường xuyên bảo trì máy móc, thiết bị của tàu

- Định kỳ kiểm tra, đăng kiểm và bảo dưỡng phương tiện vận chuyển và máy móc thiết bị, yêu cầu các phương tiện giao thông không được chở quá trọng tải quy định và sử dụng nhiên liệu sạch có hàm lượng lưu huỳnh thấp

- Trang bị bảo hộ lao động đầy đủ cho cán bộ công nhân viên làm việc tại dự án b Biện pháp giảm thiểu bụi, khí thải máy phát điện

- Trang bị máy phát điện hiện đại

- Sử dụng các nhiên liệu dầu DO có hàm lượng lưu huỳnh thấp, chất lượng tốt;

- Bảo dưỡng định kỳ máy phát điện thường xuyên, định kỳ;

- Lắp đặt ống khói có độ cao phù hợp để phát tán khí thải máy phát điện

- Ngoài ra, máy phát điện chỉ sử dụng thời điểm lưới điện quốc gia bị ngắt do đó khí thải phát sinh không thường xuyên và không đáng kể c Biện pháp giảm thiểu mùi hôi từ hệ thống thu gom, xử lý nước thải và khu tập kết chất thải

Biện pháp giảm thiểu mùi hôi từ rác thải sinh hoạt

- CTR sinh hoạt phát sinh hàng ngày được Chủ dự án ký hợp đồng với các đơn vị có chức năng thu gom, vận chuyển và xử lý hàng ngày đúng theo quy định để giảm thiểu quá trình phân hủy các chất hữu cơ (thức ăn thừa) phát sinh các khí thải và mùi khó chịu tại khu tập kết;

- Trang bị các thùng chứa chất thải sinh hoạt có nắp đậy và đặt tại các khu vực tập trung đông công nhân để thuận tiện công nhân vứt rác đúng quy định

- Tuyên truyền, giáo dục và quy định nội quy cho công nhân ý thức giữ gìn vệ sinh môi trường trong và ngoài khuôn viên.

Công trình, biện pháp lưu giữ, xử lý chất thải rắn thông thường

- Rãnh thoát nước thải sinh hoạt được áp dụng công nghệ xây dựng kín để giảm thiểu phát thải mùi;

- Định kỳ nạo vét rãnh, các hố ga thoát nước thải sinh hoạt

- Hệ thống xử lý nước thải được xây dựng đúng thiết kế

- Tuyển người có kinh nghiệm, bằng cấp để vận hành HTXLNT

- Thường xuyên kiểm tra, bảo trì máy móc, thiết bị HTXLNT để đảm bảo hệ thống xử lý luôn hoạt động tránh tình trạng vi sinh chết gây mùi hôi

- HTXLNT được thiết kế xây dựng chìm, có nắp thăm để nhằm giảm thiểu mùi hôi tới không khí xung quanh

3 Công trình, biện pháp lưu gi , xử lý chất thải rắn thông thường:

3.1 Đối với CTR sinh hoạt:

- Rác thải sinh hoạt phát sinh tại Công ty gồm các loại như vỏ rau, củ quả, thức ăn thừa, vỏ hộp cơm, túi ni lông, vỏ chai nhựa, vỏ hộp sữa…

- Công ty bố trí nhân lực phụ trách công tác môi trường để thực hiện vệ sinh và thu gom chất thải và thực hiện phân loại rác tại nguồn; tận dụng lại một phần chất thải rắn công nghiệp thông thường để bán cho các đơn vị thu mua, tái chế; phần không thể tận dụng được thu gom và ký hợp đồng xử lý với đơn vị có chức năng

- Công ty đã bố trí lắp đặt các thùng chứa rác tại khu vực văn phòng, khu vực thường xuyên đi lại của cán bộ công nhân viên và khu vực cảng đảm bảo lưu chứa toàn bộ lượng rác thải phát sinh với thể tích 15-660 lít

- Công ty đã ký hợp đồng với Công ty Cổ phần dịch vụ đô thị Tân Thành tại hợp đồng dịch vụ số 224/2021/HĐDV ngày 15/12/2021 (HĐ có hiệu lực đến 31/12/2022) để thu gom, vận chuyển rác thải sinh hoạt phát sinh tại dự án đến nơi xử lý đúng quy định Thời gian thu gom từ thứ 2- thứ 6 hàng tuần

Hình 3 9 Thiết bị thu gom chất thải sinh hoạt

3.2 Đối với chất thải công nghiệp thông thường

Chất thải rắn thông thường phát sinh tại dự án là hàng nông sản hư hỏng, lẫn đất cát và bụi dăm gỗ, balet và mục nát; vỏ xe, bao bì nilon, nhựa mạt sắt của sắt thép, giấy in văn phòng Khối lượng chất thải thông thường sẽ không cố định tùy thuộc vào từng thời điểm Theo số liệu thu gom chất thải thông thường năm 2021 thì khối lượng phát sinh 141,36 tấn/năm tương ứng 11,78tấn/tháng Đối với chất thải như nông sản hư hỏng, lẫn cát đá và bụi gỗ và palet khi phát sinh sẽ thông báo cho đơn vị thu gom đến thu gom, vận chuyển ngay tránh lưu trữ tại dự án gây mùi hôi cũng như chiếm diện tích Đối với các loại chất thải khác tại các khu vực thường phát sinh chất thải chủ đầu tư đã trang bị các thùng chứa có dung tích 660 lít để thu gom chất thải Khi khối lượng đủ lớn sẽ thông báo đến đơn vị thu gom đến thu gom, vận chuyển đưa đi xử lý đúng quy định

Công ty đã ký hợp đồng số 2013S30 ngày 14/6/2013 và Phụ lục hợp đồng số 2013S30-A9 ngày 6/6/2022 với Công ty TNHH Dịch vụ vệ sinh công nghiệp Đại Thành Nam về việc xử lý chất thải rắn thông thường (hợp đồng có hiệu lực 14/6/2023) Đối với bùn phát sinh từ hầm tự hoại và hệ thống xử lý nước thải tập trung nhân viên vận hành sẽ thường xuyên kiểm tra tình trạng bồn chứa, nếu thầy cần thiết sẽ thuê đơn vị có chức năng đến thu gom và vận chuyển đến nơi xử lý đúng quy định

Hình 3 10 Thiết bị thu gom chất thải rắn thông thường Đối với xà lan, tàu nhỏ không có hệ thống đốt rác chuyên dụng trên tàu thì Chủ Dự án không thực hiện việc thu gom, xử lý mà yêu cầu chủ các tàu thuyền cập cảng tự chịu trách nhiệm và có biện pháp thu gom, xử lý toàn bộ chất thải rắn thông thường và chất thải rắn sinh hoạt trong thời gian neo đậu tại Cảng hoặc thuê đơn vị chức năng thu gom, xử lý theo quy định của pháp luật hiện hành, đảm bảo tuân thủ quy định tại Nghị định số 37/2017/NĐ-CP ngày 04/4/2017 của Chính phủ, Nghị định số 08/2022/NĐ-CP ngày 10/1/2022 của Chính phủ, Thông tư số 02/2022/TT-BTNMT ngày 10 tháng 1 năm 2022 của Bộ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường, Thông tư số 41/2017/TT-BGTVT ngày 14/11/2017 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải và Công ước quốc tế về ngăn ngừa ô nhiễm môi trường do tàu gây ra mà Việt Nam là thành viên (Công ước MARPOL)

4 Công trình, biện pháp lưu gi , xử lý chất thải nguy hại: a Khối lƣợng phát sinh

Chất thải nguy hại phát sinh tại dự án chủ yếu là chất hấp thụ, giẻ lau nhiễm các thành phần nguy hại; cán thép nhiễm dầu; bóng đèn huỳnh quang thải; dầu thủy lực thải; pin, ắc quy chì thải CTNH phát sinh tại dự án thống kê được trong năm 2021 là 18.240 kg/năm Loại chất thải và khối lượng từng loại phát sinh được thống kê tại bảng sau:

Bảng 3 4 Thành phần và khối lượng chất thải nguy hại

TT Tên chất thải Mã CTNH Số lƣợng

1 Bóng đèn huỳnh quang thải 16 01 06 9 110

2 Dầu thuỷ lực tổng hợp 17 01 06 133 1.600

Cáp kim loại lẫn dầu, nhựa than đá và các thành phần nguy hại khác

Chất hấp thụ, vật liệu lọc

(bao gồm cả vật liệu lọc dầu chưa nêu tại các mã khác), giẻ lau, vải bảo vệ thải bị nhiễm các thành phần nguy hại

(Nguồn: chứng từ thu gom chất thải nguy hại năm 2021 của dự án) b Biện pháp thu gom và quản lý

- Công ty đã thực hiện thu gom, phân loại CTNH ngay tại nguồn

- Thu gom: tại dự án tất cả các loại chất thải nguy hại phát sinh trong quá trình hoạt động sẽ được thu gom và lưu giữ tạm tại kho chứa Và sau khi khối lượng đủ lớn sẽ thông báo cho đơn vị có chức năng đến thu gom vận chuyển đến nơi xử lý đúng quy định

- Lưu trữ: công ty đã xây dựng 2 kho chứa CTNH với tổng diện với tổng diện tích 45,6 m 2 (bao gồm: Kho chứa chất thải lỏng diện tích 17,5 m 2 và kho chứa các thành phần còn lại 28,1 m 2 ) Kho chứa xây dựng kín, có mái che, có gờ chống tràn và dán nhãn tên phân loại Kho có lắp đặt biển cảnh báo theo tiêu chuẩn, có phân loại từng mã CTNH, có trang bị đầy đủ dụng cụ chứa CTNH được dán nhãn mã CTNH, có trang bị thùng phi chứa cát khô, giẻ lau, thiết bị bình PCCC đáp ứng được yêu cầu kỹ thuật và quy trình quản lý

- Kho chứa chất thải được xây dựng đúng quy cách theo quy định tại Thông tư 02/2022/TT-BTNMT có tường bao và mái che, sàn được tráng bê tông chống thấm và có gờ chống tràn ngăn nước tràn ra ngoài Có rãnh chống tràn khi có sự cố Mái nhà kho chứa lợp tôn Tường bao bên ngoài bằng gạch có độ dày 200mm cao đến mái cho cả 2 bên tường

- Công ty đã được Sở Tài nguyên và Môi trường cấp Sổ đăng ký chủ nguồn thải chất thải nguy hại mã số QLCNTN: 77.000649.T (cấp lần đầu) ngày 10/10/2011

- Công ty đã lý hợp đồng số 2019S32 ngày 30/5/2019 và phụ lục hợp đồng số 2019S32-A3 ngày 31/5/2022 với Công ty CP Môi trường Sao Việt về việc xử lý rác thải nguy hại (Hợp đồng có hiệu lực đến ngày 31/5/2023)

Kho chứa CTNH khác Kho dầu nhớt thải (chất thải lỏng)

Hình 3 11 Hình ảnh kho chứa chất thải nguy hại tại dự án

Chủ Dự án không thực hiện việc thu gom và xử lý chất thải nguy hại từ tàu thuyền neo đậu và làm hàng tại Cảng mà yêu cầu chủ các tàu thuyền tự chịu trách nhiệm và có biện pháp thu gom, xử lý toàn bộ chất thải nguy hại trong thời gian neo đậu hoặc thuê đơn vị chức năng thu gom, xử lý theo quy định của pháp luật hiện hành, đảm bảo tuân thủ quy định tại Nghị định số 37/2017/NĐ-CP ngày 04/4/2017 của Chính phủ, Nghị định số 08/2022/NĐ-CP ngày 10/1/2022 của Chính phủ, Thông tư số 02/2022/TT- BTNMT ngày 10 tháng 1 năm 2022 của Bộ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường, Thông tư số 41/2017/TT-BGTVT ngày 14/11/2017 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải và Công ước quốc tế về ngăn ngừa ô nhiễm môi trường do tàu gây ra mà Việt Nam là thành viên (Công ước MARPOL) Chủ Dự án có trách nhiệm giám sát, đảm bảo các tàu, thuyền cập Cảng không thải bất kỳ chất thải nguy hại nào xuống sông Thị Vải tại khu vực Dự án và giới thiệu cho các chủ tàu, thuyền đơn vị có chức năng để ký hợp đồng thu gom, xử lý theo đúng quy định

5 Công trình, biện pháp giảm thiểu tiếng ồn, độ rung: Đối với máy móc, thiết bị của cảng

- Hoàn thiện mạng lưới giao thông nội bộ của cảng và yêu cầu các phương tiện ra vào cảng giảm tốc độ, hạn chế tịt còi, nẹt bô và tắt máy trong thời gian giao, nhận hàng hóa

- Định kỳ bảo trì, bảo dưỡng các máy móc thiết bị, phương tiện vận chuyển trong giai đoạn hoạt động của Dự án

- Sử dụng các máy móc, thiết bị, phương tiện vận chuyển còn hạn đăng kiểm theo đúng quy định

- Tiếp tục tiến hành chăm sóc và trồng dặm cây tại ranh giới khu vực để giảm thiểu bụi và tiếng ồn phát tán ra môi trường xung quanh

Công trình, biện pháp giảm thiểu tiếng ồn, độ rung

Đối với máy móc, thiết bị của cảng

- Hoàn thiện mạng lưới giao thông nội bộ của cảng và yêu cầu các phương tiện ra vào cảng giảm tốc độ, hạn chế tịt còi, nẹt bô và tắt máy trong thời gian giao, nhận hàng hóa

- Định kỳ bảo trì, bảo dưỡng các máy móc thiết bị, phương tiện vận chuyển trong giai đoạn hoạt động của Dự án

- Sử dụng các máy móc, thiết bị, phương tiện vận chuyển còn hạn đăng kiểm theo đúng quy định

- Tiếp tục tiến hành chăm sóc và trồng dặm cây tại ranh giới khu vực để giảm thiểu bụi và tiếng ồn phát tán ra môi trường xung quanh

- Bố trí lịch làm việc của các máy móc, thiết bị, phương tiện vận tải hợp lý, hạn chế hoạt động cùng một thời điểm để giảm thiểu tác động cộng hưởng của tiếng ồn và độ rung

- Ưu tiên mua sắm phương tiện, thiết bị còn mới, còn hạn sử dụng

- Trang bị đầy đủ bảo hộ lao động cho CBCNV, đặc biệt là các công nhân trực tiếp tiếp xúc với các nguồn gây hại đến sức khỏe ở khoảng cách gần

- Bố trí khu vực sửa chữa, khu bốc xếp cách ly với khu vực văn phòng

- Quy chuẩn áp dụng: QCVN 26:2010/BTNMT Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về tiếng ồn Đối với Tàu, Sà lan neo đậu tại cảng

- Yêu cầu các chủ tàu/sà lan khi ra/vào bến hạn chế còi khi không cần thiết

- Khuyến kích chủ tàu thường xuyên bảo trì, bảo dưỡng máy móc, thiết bị tàu

- Yêu cầu chủ tàu sử dụng tàu còn niên hạn đăng kiểm theo quy định

- Tắt máy trong thời gian xuất/nhập hàng hóa.

Phương án phòng ngừa, ứng phó sự cố môi trường

- Công ty đã trang bị đầy đủ các thiết bị phòng chống cháy nổ (bình chữa cháy, máy bơm nước chữa cháy, hệ thống cung cấp nước, vòi phun….) và thực hiện đầy đủ theo các hướng dẫn về PCCC của Bộ Công an

- Công ty đã lắp đặt hệ thống chống sét tại những điểm cao của cảng và lắp đặt hệ thống thu sét, thu tĩnh điện tích tụ

- Đối với hàng hóa dễ cháy sẽ được lưu giữ trong các kho cách ly riêng biệt, tránh xa nguồn có khả năng phát lửa, các kho này đều được trang bị PCCC theo đúng quy định

- Các phương tiện, trang thiết bị phòng cháy chữa cháy sẽ được định kỳ bảo trì bảo dưỡng

- Công ty đã được Công an tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu cấp Giấy chứng nhận thẩm duyệt về phòng cháy và chữa cháy số 76/TD-PCCC ngày 15/6/2009 và số 101/TD-PCCC ngày 14/07/2016

- Biên bản kiểm tra về PCCC nghiệm thu hệ thống phòng cháy chữa cháy công trình nhà kho chứa nguyên liệu hạt ngũ cốc ngày 7/2/2018 và Biên bản kiểm tra nghiệm thu hệ thống PCCC công trình Cảng quốc tế Sài gòn Việt Nam ngày 18/10/2020

- Đối với hệ thống PCCC khu bến khi dự án tăng tải lượng tàu tiếp nhận lên 100.000 DWT đã được Phòng Cảng Sát PCCC & CNCH có văn bản số 09/CV-

PCCC ngày 26/12/2018 về việc PCCC khu bến đủ khả năng tiếp nhận tàu chở hàng tổng hợp có trọng tải lên đến 100.000 DWT

- Định kỳ hằng năm công ty có tổ chức diễn tập PCCC cho công nhân viên để đào tạo kỹ năng PCCC và thoát nạn khi có sự cố Ngày 6/12/2021 Phòng Cảnh sát PCCC&CNCH đã có biên bản họp rút kinh nghiệm thực tập phương án chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ năm 2021 tại Công ty TNHH Cảng Quốc Tế Sài Gòn Việt Nam

- Từ khi dự án đi vào hoạt động đến nay chưa có xảy ra bất kỳ sự cố cháy nổ nào

Hình 3 12 Hình ảnh thiết bị PCC tại cảng

Phương án ứng phó sự cố

Bước 1: Thông báo sự cố

- Người phát hiện sự cố phải thông báo để mọi người xung quanh biết đang xảy ra sự cố cháy và phải báo ngay cho người quản lý, giám sát biết;

- Người quản lý hoặc giám sát có trách nhiệm báo cho Tổ trưởng đội PCCC, đồng thời chỉ đạo mọi người xung quanh dập lửa với các thiết bị chữa cháy được trang bị sẵn trước khi đội PCCC đến hiện trường

Bước 2: Cắt nguồn điện xung quanh

- Người phát hiện sự cố hoặc người quản lý/giám sát ngay sau khi thông báo sự cố cháy phải cắt nguồn điện tại khu vực chịu ảnh hưởng bởi lửa từ sự cố cháy Hoặc cầu giao tổng của trạm

Bước 3: Khống chế ngọn lửa

- Sau khi đã cắt điện tại khu vực chịu ảnh hưởng bởi lửa từ sự cố cháy, Tổ chuyên môn phải huy động lực lượng, phương tiện, thiết bị để khống chế và dập tắt ngọn lửa nếu có thể;

- Trường hợp sự cố cháy lớn cần gọi điện cho cứu hỏa 114 để chi viện

Bước 4: Di tản, sơ tán

- Nếu xét thấy tình huống khẩn cấp, Tổ chuyên môn phải xác định các khu vực cháy cần di tản và thông báo tiến hành di tản;

- Tổ chuyên môn phối hợp với các đơn vị liên quan tiến hành di tản, trong đó thực hiện:

- Nhanh chóng di chuyển người, thiết bị và phương tiện ra khỏi vị trí xảy ra sự cố cháy Vị trí di tản phải đủ xa và không bị ảnh hưởng bởi sự cố đang diễn ra như nhiệt độ, không khí và đặc biệt tránh khu vực cuối hướng gió Ngoài ra, khu vực di tản không được ảnh hưởng, cản trở việc giao thông trong cấp cứu sự cố;

- Sau khi hoàn thành công tác di tản, người phụ trách có trách nhiệm điểm danh quân số đã di tản, sau đó kết hợp với đội ứng cứu sự cố tìm kiếm những nạn nhân còn mắc kẹt trong khu vực cháy (nếu có)

Bước 5: Xác định mức độ và hướng lửa lan tới

- Tổ chuyên môn cần phải xác định chính xác mức độ đám cháy và hướng lửa lan tới Trong trường hợp xác định Tổ chuyên môn thực hiện các công tác bảo vệ môi trường không đủ khả năng khống chế và dập tắt ngọn lửa thì phải yêu cầu sự giúp đỡ từ đội PCCC chuyên nghiệp

Bước 6: Dập tắt ngọn lửa

- Khi đội PCCC chuyên nghiệp đến, Tổ chuyên môn thực hiện các công tác bảo vệ môi trường phải phối hợp với đội PCCC chuyên nghiệp tiến hành khống chế và dập tắt ngọn lửa

Bước 7: Sơ, cấp cứu người bị nạn

- Tổ chuyên môn kết hợp với các đơn vị liên quan tiến hành đưa người bị thương đến khu vực sơ cứu ban đầu;

- Trường hợp có nạn nhân bị bỏng hoặc chấn thương nặng, phải chuyển ngay đến bệnh viện để cấp cứu

Bước 8: Điều tra nguyên nhân

- Khi ngọn lửa đã được khống chế, dập tắt hoàn toàn và tất cả các nạn nhân đã được sơ tán, đưa đi cấp cứu Tổ chuyên môn cùng với đội bảo vệ phải giữ nguyên hiện trường để phục vụ cho công tác điều tra tìm ra nguyên nhân dẫn đến sự cố

Bước 9: Khắc phục sự cố

- Các bộ phận liên quan phối hợp với Tổ chuyên môn phân tích nguyên nhân và đưa ra biện pháp khắc phục sự cố kịp thời:

- Đối với chất thải, hóa chất bị rò rỉ, chảy tràn: cần tiến hành khắc phục theo quy trình khắc phục sự cố rò rỉ, chảy tràn chất thải;

- Đối với nhân viên bị thương do sự cố cháy: Cần đảm bảo chi phí điều trị đầy đủ;

- Công tác quản lý phải tiến hành sửa chữa khắc phục và đảm bảo an toàn trước khi hoạt động trở lại;

- Đảm bảo an toàn và không để xảy ra sự cố tương tự;

- Họp rút kinh nghiệm cho cán bộ công nhân viên khi đưa trạm vào hoạt động trở lại;

- Xử lý trách nhiệm theo quy định của pháp luật

Bước 10: Thống kê thiệt hại:

- Tổ chuyên môn kết hợp với các phòng chuyên môn liên quan thống kê thiệt hại do sự cố trình cấp thẩm quyền xem xét

6.2 Phương án phòng ngừa, ứng phó sự cố tai nạ n giao thông đường thủy:

Các nội dung thay đổi so với quyết định phê duyệt kết quả thẩm định báo cáo đánh giá tác động môi trường (nếu có)

Các nội dung thay đổi so với quyết định phê duyệt kết quả thẩm định báo cáo đánh giá tác động môi trường tại số Quyết định số 729/QĐ-BTNMT ngày 15/3/2007 của Bộ Tài Nguyên và Môi Trường được thể hiện cụ thể tại bảng sau:

Bảng 3 6 Tổng hợp nội dung thay đổi so với quyết định phê duyệt kết quả thẩm định báo cáo đánh giá tác động môi trường của dự án

Theo quyết định phê duyệt kết quả thẩm định ĐTM số 729/QĐ-BTNMT

Theo thực tế đã triển khai Lý do điều chỉnh/xác nhận của cơ quan có thẩm quyền

Hệ thống xử lý nước thải

Công suất xử lý: Xây dựng trạm xử lý nước thải công suất

Giai đoạn xử lý bậc 1 : song chắn rác=> Bể điều hòa => tách dầu => lắng I)

Giai đoạn xử lý bậc 2 : Xử lý sinh học

Giai đoạn xử lý bùn: Bể nén bùn => sân phơi bùn

Nguồn tiếp nhận: Sông Thị

Công ty đã xây dựng hệ thống thu gom, xử lý nước thải sinh hoạt bằng bể tự hoại 3 ngăn và nước thải sinh hoạt sau xử lý tại bể tự hoại được lưu giữ vào 3 bể chứa với tổng dung tích 392 m 3 và đã có hợp đồng với Công ty dịch vụ xử lý chất thải số 2011S83 ngày 14/10/2011 với Công ty TNHH dịch vụ vệ sinh công nghiệp Đại Thành Nam để thu gom, vận chuyển và xử lý nước thải sinh hoạt phát sinh từ các hoạt động của cảng trong thời gian chờ hoàn thành thi công đường ống đấu nối nước thải sinh hoạt với Nhà máy xử lý nước thải tập trung của KCN Phú Mỹ 1;

Công ty TNHH dịch vụ vệ sinh công nghiệp Đại Thành Nam có hợp đồng xử lý nước thải số 241/HĐ.IZICO.2011 ngày 27/9/2011 với Công ty đầu tư và khai thác Hạ tầng KCN Đông Xuyên và Phú Mỹ 1 để xử lý nước thải sinh hoạt

Căn cứ tình hình thực tế tiến độ mạng lưới thu gom nước thải của nhà máy xử lý nước thải tập trung của KCN Phú Mỹ 1

Về việc điều chỉnh này đã được Tổng cục môi trường kiểm tra và cấp Giấy xác nhận việc đã thực hiện các công trình, biện pháp bảo vệ môi trường phục vụ giai đoạn vận hành của dự án tại Giấy xác nhận số 685/TCMT-TĐ ngày 11/5/2012

Theo thực tế đã triển khai Lý do điều chỉnh/xác nhận của cơ quan có thẩm quyền Giai đoạn 2017 – đến nay

Công suất xử lý: Đã xây dựng HTXLNT sinh hoạt công suất 15 m 3 /ngày.đêm

Nước thải => Bể điều hòa => Bể sinh học thiếu khí => Bể sinh học hiếu khí

=> Bể lắng => Bể khử trùng => Nguồn tiếp nhận

Nguồn tiếp nhận: Sông Thị Vải

Thực hiện theo thực tế triển khai mạng lưới thu gom thoát nước đưa về HTXLNT tập trung KCN Phú Mỹ 1 chưa được đầu tư vì vậy Công ty xin phép điều chỉnh phương án thu gom, xử lý nước thải so với Giấy xác nhận số 685/TCMT-TĐ ngày 11/5/2012 của Tổng cục Môi trường và đã được Tổng cục môi trường chấp thuận tại văn bản số 2499/TCMT-KSMT năm 2017 Đã được UBND tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu cấp Giấy phép xả nước thải vào nguồn nước số 50/GP.UBND ngày 4/11/2017

Tải trọng tiếp nhận tàu

Việc điều chỉnh tiếp nhận tàu trọng tải đến 100.000 DWT của dự án đã được Bộ Tài nguyên và Môi trường chấp thuận tại văn bản số 931/BTNMT-TCMT ngày 6/3/2019

Nguồn thu gom chất thải

Của hoạt động cảng và chất thải phát sinh trên tàu

Chỉ thu gom và chuyển giao chất thải từ hoạt động của Cảng không thực hiện thu gom chất thải phát sinh trên các tàu cập bến tại dự án

Thực hiện đúng theo Nghị định số 37/2017/NĐ-CP ngày 04/4/2017 của Chính phủ

Vị trí đổ thải vật liệu nạo vét Đổ tại vị trí khu A ngoài khơi biển Vũng Tàu

Năm 2020: đổ vào một phần khu đất với diện tích 9.995m 2 thuộc sở hữu của ông Bùi Ngọc Sen tại ấp 3, xã Tân Phước, huyện Gò Công Đông tỉnh Tiền Giang

- Vị trí đổ thải được sự chấp thuận của ông Bùi Ngọc Sen (chủ sở hữu khu đất) tại văn bản ngày 23/4/2020

- UBND tỉnh Tiền Giang đã có văn bản số 5684/UBND-KTTC ngày 31/12/2019 về

Theo thực tế đã triển khai Lý do điều chỉnh/xác nhận của cơ quan có thẩm quyền việc tiếp nhận bùn nạo vét của ông Bùi Ngọc Sen

- Sở Tài nguyên và Môi trường cấp Giấy xác nhận đăng ký kế hoạch bảo vệ môi trường cho dự án Nạo vét duy ty khu nước trước bến cảng SITV tai Giấy xác nhận số 15/GXN-STNMT ngày 19/10/2020

Các đợt nạo vét duy tu định kỳ sau này: Tại thời điểm có nhu cầu nạo vét, duy tu khu nước trước bến Công ty sẽ thực hiện các thủ tục xin phép vị trí đổ thải theo đúng quy định Và cam kết chỉ thực đổ vật chất nạo vét tại vị trí mà cấp thẩm quyền cho phép

Kho chứa chất thải và trạm trung chuyển rác

40m 2 45,6 m 2 Tăng diện tích nhằm tăng khả năng lưu chứa tại chất thải phát sinh tại dự án

Ghi chú: (2*) Giải trình về việc tăng tải trọng tiếp nhận của Tàu

- Theo ĐTM đã được duyệt, năng lực đón tàu của Cảng có trọng tải lớn nhất đến 60.000 DWT, theo thông báo của các khách hàng có tàu cập bến tại dự án thì trong tương lai nhu cầu cập bến của tàu sẽ có trọng tải lên tới 100.000 DWT Để đáp ứng nhu cầu cập bến của khách hàng Công ty đã tiến hảnh khảo sát, đánh giá khả năng tiếp nhận tàu container có tải trọng lên đến 100.000 DWT của công trình hiện hữu, kết quả đánh giá cho thấy rằng Công ty với cơ sở hạ tầng hiện tại có khả năng tiếp nhận tàu container có trọng tải lên đến 100.000 DWT mà không yêu cầu đầu tư xây dựng nâng cấp thêm Việc điều chỉnh tải trọng tiếp nhận tàu tại dự án lên đến 100.000 DWT đã được Cục Hàng hải Việt Nam cấp Quyết định phê duyệt số 1333/QĐ-CHHVN ngày 17/7/2018 về việc phê duyệt Phương án đảm bảo an toàn hàng hải tiếp nhận tàu hàng tổng hợp trọng tải lên đến 100.000 DWT và Quyết định số 128/QĐ-CHHVN ngàu 29/1/2021 về việc bổ sung quyết định số Quyết định số 413/QĐ-CHHVN ngày 30/5/2012 về việc công bố mở Bến cảng Quốc Tế Sài Gòn Việt Nam, tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu trong đó bổ sung Bến Cảng Quốc tế Sài Gòn Việt Nam được tiếp nhận tàu chở hàng tổng hợp có trọng tải đến 100.000 DWT

 Những thay đổi được trình bày tại bảng trên không làm thay đổi tổng công suất của dự án đã được phê duyệt tại Quyết định số 729/QĐ-BTNMT ngày 15/3/2007 của Bộ Tài Nguyên và Môi Trường về việc phê duyệt kết quả thẩm định báo cáo đánh giá tác động môi trường của dự án; không làm thay đổi công nghệ sản xuất; không thay đổi công nghệ xử lý chất thải của dự án có khả năng tác động xấu đến môi trường, không làm phát sinh chất thải vượt khả năng xử lý chất thải của các công trình BVMT so với phương án trong quyết định phê duyệt kết quả thẩm định báo cáo ĐTM Do đó, trong quá trình xin cấp giấy phép môi trường Công ty xin phép điều chỉnh các nội dung nêu trên so với báo cáo ĐTM đã được phê duyệt và kính mong Bộ Tài nguyên và Môi trường xem xét và chấp thuận cho Công ty.

NỘI DUNG ĐỀ NGHỊ CẤP, CẤP LẠI GIẤY PHÉP MÔI TRƯỜNG

Nội dung đề nghị cấp phép đối với nước thải (nếu có)

- Nguồn phát sinh nước thải: Tại dự án chỉ có 01 dòng nước thải sinh hoạt của công nhân viên

- Lưu lượng xả nước thải tối đa: Lưu lượng nước thải tối đa 15m 3 /ngày.đêm theo đúng công suất của HTXLNT của dự án

- Dòng nước thải: Số lượng dòng nước thải sau xử lý được xả ra môi trường tiếp nhận: 01 dòng sau hệ thống xử lý nước thải tập trung công suất 15m 3 /ngày.đêm

- Nguồn tiếp nhận: Sông Thị Vải

- Các chất ô nhiễm và giá trị giới hạn của các chất ô nhiễm theo dòng nước thải: QCVN 14:2008/BTNMT cột B (K=1) Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về nước thải sinh hoạt

TT Chất ô nhiễm Đơn vị tính Giá trị giới hạn cho phép

Tần suất quan trắc định kỳ

Quan trắc tự động liên tục

Không thuộc đối tượng phải quan trắc định kỳ

Không thuộc đối tượng phải quan trắc tự động, liên tục

3 Tổng chất rắn lơ lửng (TSS) mg/l 100

4 Tổng chất rắn hòa tan mg/l 1000

8 Dầu mỡ động, thực vật mg/l 20

9 Tổng các chất hoạt động bề mặt mg/l 10

- Vị trí, phương thức xả nước thải và nguồn tiếp nhận nước thải:

 Nguồn tiếp nhận nước thải: Sông Thị Vải

 Vị trí xả nước thải: ống thoát nước thải sau hệ thống xử lý công suất

 Tọa độ vị trí xả nước thải: X = 1172391 ; Y = 420214 (theo hệ tọa độ VN2000, kinh tuyến trục 107 o 45’, múi chiếu 3 o )

 Phương thức xả thải: Tự chảy.

Nội dung đề nghị cấp phép đối với khí thải

Với tính chất hoạt động của cảng không phát sinh khí thải cần phải được xử lý trước khi thoát ra ngoài môi trường Vì vậy không thuộc đối tượng phải cấp phép đối với khí thải.

KẾT QUẢ QUAN TRẮC MÔI TRƯỜNG CỦA CƠ SỞ

Kết quả quan trắc môi trường định kỳ đối với môi trường nước

1.1 Kết quả quan trắc môi trường định kỳ đối với nước thải

Trong quá trình hoạt động nhằm đánh giá chất lượng nước thải tại dự án định kỳ 3 tháng/lần Công ty phối hợp với đơn vị có chức năng lấy mẫu, phân tích chất lượng nước sau xử lý tại dự án Kết quả phân tích năm 2020 đến 6 tháng đầu năm 2022 như sau:

Bảng 5 1 Kết quả quan trắc môi trường nước thải sau xử lý năm 2020

Stt Thông số Đơn vị Kết quả QCVN

3 Tổng chất rắn lơ lửng (TSS) mg/l 32 < 5 35 100

4 Tổng chất rắn hòa tan (TDS) mg/l 215 327 302 1000

8 Dầu mỡ động, thực vật mg/l 1.3 1.2 1.4 20

10 Tổng các chất hoạt động hòa tan mg/l 3.1 3.4 3.5 10

(Nguồn: Báo cáo công tác bảo vệ môi trường dự án năm 2020)

Stt Thông số Đơn vị

3 Tổng chất rắn lơ lửng

4 Tổng chất rắn hòa tan

5 Dầu mỡ động, thực vật mg/l 1.0 0.5 0.9 0.6 20

8 Tổng chất hoạt động bề mặt mg/l

(Nguồn: Báo cáo công tác bảo vệ môi trường dự án năm 2021)

Stt Thông số Đơn vị Kết quả QCVN 14:2008/BTNMT

2 Tổng chất rắn lơ lửng

3 Tổng chất rắn hòa tan

5 Dầu mỡ động, thực vật mg/l < 1.0 1.1 420

8 Sunfua (Tính theo H2S) mg/l < 0.11 KPH 4

10 Tổng các chất hoạt động hòa tan mg/l

(Nguồn: Công ty TNHH Cảng Quốc Tế Sài Gòn Việt Nam Năm 2022)

Nhận xét: Từ kết quả quan trắc chất lượng nước thải sau xử lý của dự án từ năm 2020 – 6 tháng đầu năm 2022 cho thấy tất cả các chỉ tiêu quan trắc đều nằm trong ngưỡng giới hạn cho phép của QCVN 14:2008/BTNMT cột B, vì vậy cho thấy HTXLNT của dự án đang hoạt động ổn định và có hiệu quả cao Đảm bảo xử lý đạt quy chuẩn trước khi thoát ra ngoài môi trường sông Thị Vải

1.2 Kết quả quan trắc môi trường định kỳ đối với nước mặt Để đánh giá chất lượng nước sông Thị Vải, Công ty đã phối hợp với đơn vị có chức năng thực hiện lấy mẫu quan trắc môi trường nước mặt tại khu vực dự án Trong năm 2020-2022 dự án đã lấy mẫu quan trắc môi trường nước mặt cụ thể như sau:

Bảng 5 4 Thời quan quan trắc chất lượng môi trường nước mặt 2020

Stt Điểm lấy mẫu Ký hiệu mẫu Thời quan lấy mẫu

1 Bến tàu thuộc cảng NM1

2 Cách cảng 100m về phía hạ nguồn NM2

5 Cách Cảng 100m về phía thượng nguồn NM5

II Nước mặt gần khu vực cảng

1 Cách 100m về phía thượng nguồn NM7

3 Cách 100m về phía hạ nguồn NM9

4 Dọc hàng rào phía cảng NM10

Bảng 5 5 Kết quả quan trắc nước mặt tháng 6/2020

Stt Chỉ tiêu quan trắc Đơn vị

Kết quả nước mặt Kết quả nước mặt gần bến Quy chuẩn

NM1 NM2 NM3 NM4 NM5 NM6 NM7 NM8 NM9 NM10

(Nguồn: Báo cáo công tác bảo vệ môi trường của dự án năm 2020)

Stt Chỉ tiêu quan trắc Đơn vị Kết quả nước mặt gần bến Quy chuẩn

5 Cách Cảng 100m về phía thượng nguồn NM5

II Nước mặt gần khu vực cảng

4 Dọc hàng rào phía cảng NM9

NM1 NM2 NM3 NM4 NM5 NM6 NM7 NM8 NM9

Kết quả nước mặt gần bến Quy chuẩn

4 Dọc hàng rào phía Bắc Cảng NM4

7 Thuộc Khu vực cảng NM7

8 Cách cảng 100m về phía thượng nguồn NM8

9 Bến tàu thuộc cảng 2 NM8

6 Asen mg/l - - - - KPH KPH KPH KPH KPH 0,05

7 Hg mg/l - - - - KPH KPH KPH KPH KPH 0,001

8 Pb mg/l - - - - KPH KPH KPH KPH KPH 0,05

10 Cd mg/l - - - - KPH KPH KPH KPH KPH 1,5

14 Ni mg/l - - - - KPH KPH KPH KPH KPH 1,5

15 Mn mg/l - - - - KPH KPH KPH KPH KPH 0,1

18 Dầu mỡ mg/l

Tiêu đề	Báo Cáo Đề Xuất Cấp Giấy Phép Môi Trường “Cảng SITV”
Trường học	Trường Đại Học
Thể loại	báo cáo

Định dạng
Số trang	77
Dung lượng	2,22 MB