Báo cáo ĐTM Dự án “Cầu qua phá Tam Giang nối thị trấn Phú Đa đi xã Vinh Xuân, huyện Phú Vang”

Đánh giá tác động và đề xuất các biện pháp, công trình bảo vệ môi trường trong giai đoạn xây dựng .... Các biện pháp, công trình bảo vệ môi trường đề xuất thực hiện của hoạt động thi cô

MỤC LỤC

Trang

MỤC LỤC i

DANH MỤC CÁC TỪ VÀ CÁC KÝ HIỆU VIẾT TẮT vi

DANH MỤC CÁC BẢNG vii

DANH MỤC CÁC HÌNH viii

MỞ ĐẦU 1

1 Xuất xứ của Dự án 1

1.1 Thông tin chung về Dự án 1

1.2 Cơ quan, tổ chức có thẩm quyền phê duyệt Chủ trương đầu tư, báo cáo dự án đầu tư 1

1.3 Mối quan hệ của dự án quy hoạch phát triển do cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền phê duyệt 1

2 Căn cứ pháp luật và kỹ thuật thực hiện ĐTM 2

2.1 Các văn bản pháp luật, các quy chuẩn, tiêu chuẩn 2

2.1.1 Văn bản pháp luật 2

2.1.2 Nghị định 2

2.1.3 Thông tư 4

2.1.4 Văn bản khác 5

2.1.5 Các tiêu chuẩn, quy chuẩn áp dụng 6

2.2 Các Văn bản pháp lý, quyết định hoặc ý kiến bằng văn bản của các cấp thẩm quyền về dự án 7

2.3 Các tài liệu, dữ liệu do Chủ dự án tự tạo lập 7

3 Tổ chức thực hiện đánh giá tác động môi trường 7

CHƯƠNG 1 14

THÔNG TIN VỀ DỰ ÁN 14

1.1 Thông tin về Dự án 14

1.1.1 Tên Dự án: 14

1.1.2 Tên chủ dự án, địa chỉ và phương tiện liên hệ với Chủ dự án; tiến độ thực hiện Dự án 14

1.1.2.1 Tên Chủ dự án, địa chỉ và phương tiện liên hệ với Chủ dự án 14

Chủ dự án: Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng Công trình giao thông tỉnh Thừa Thiên Huế 14

-Địa chỉ: 10 Phan Bội Châu, Phường Vĩnh Ninh, thành phố Huế, tỉnh Thừa Thiên

Huế 14

- Người đại diện: Ông Nguyễn Đăng Trường Chức vụ: Giám đốc14 1.1.2.2 Nguồn vốn: 14

1.1.2.3 Tiến độ thực hiện Dự án 14

1.1.3 Vị trí địa lý 14

1.1.3.1 Vị trí của Dự án 14

1.1.3.2 Hiện trạng quản lý, sử dụng đất của Dự án 16

1.1.3.3 Hiện trạng giao thông khu vực 16

1.1.3.4 Mối tương quan với các đối tượng khác xung quanh khu vực 17

1.1.4 Mục tiêu; loại hình, quy mô, công suất của dự án 20

1.1.4.1 Mục tiêu, loại hình của Dự án 20

1.1.4.2 Quy mô Dự án 20

1.2 Các hạng mục công trình và hoạt động của Dự án 20

1.2.1 Các hạng mục công trình chính và phụ trợ của Dự án 20

1.2.1.1 Tuyến đường 20

1.2.1.2 Phần cầu 24

1.2.1.3 Điện chiếu sáng 26

a Phương án bố trí chiếu sáng giao thông 26

(1) Phương án chiếu sáng 26

(2) Cáp trục và dây dẫn: 26

1.2.2 Các hạng mục công trình bảo vệ môi trường 27

1.2.3 Hoạt động của Dự án 27

1.3 Nguyên, nhiên, vật liệu, hóa chất sử dụng của dự án; nguồn cung cấp điện, nước 28 1.3.1 Nhu cầu nguyên, nhiên vật liệu 28

1.3.2 Nhu cầu điện, nước 28

1.3.2.1 Nhu cầu về điện 28

1.3.2.2 Nhu cầu sử dụng nước 28

1.3.3 Các loại máy móc thiết bị phục vụ thi công xây dựng 29

1.4 Biện pháp tổ chức thi công 30

1.4.1 Phần tuyến 30

1.4.2 Thi công phần cầu 31

1.5 Tiến độ, tổng mức đầu tư, tổ chức quản lý và thực hiện dự án 32

1.5.1 Nguồn vốn 32

1.5.2 Tiến độ thực hiện Dự án 33

1.5.3 Tổ chức quản lý và thực hiện Dự án 33

CHƯƠNG 2 34

ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN, KINH TẾ - XÃ HỘI VÀ HIỆN TRẠNG 34

MÔI TRƯỜNG KHU VỰC THỰC HIỆN DỰ ÁN 34

2.1 Điều kiện môi trường tự nhiên, kinh tế xã hội 34

2.1.1 Điều kiện tự nhiên 34

2.1.1.1 Điều kiện địa hình, địa chất 34

2.1.1.2 Điều kiện về thủy văn 37

2.1.1.3 Điều kiện về khí tượng 40

2.1.2 Điều kiện kinh tế - xã hội 43

2.1.2.1 Thị trấn Phú Đa 44

2.1.2.2 Xã Vinh Xuân 45

2.2 Hiện trạng chất lượng môi trường và đa dạng sinh học khu vực thực hiện Dự án 47 2.2.1 Đánh giá hiện trạng các thành phần môi trường 47

2.2.1.1 Dữ liệu về hiện trạng môi trường 47

2.2.2 Hiện trạng đa dạng sinh học 48

2.3 Các đối tượng bị tác động, yếu tố nhạy cảm về môi trường khu vực thực hiện dự án 50

2.4 Sự phù hợp của địa điểm lựa chọn thực hiện Dự án 50

CHƯƠNG 3 51

ĐÁNH GIÁ, DỰ BÁO TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG CỦA DỰ ÁN VÀ ĐỀ XUẤT CÁC BIỆN PHÁP, CÔNG TRÌNH BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG, ỨNG PHÓ SỰ CỐ MÔI TRƯỜNG 51

3.1 Đánh giá tác động và đề xuất các biện pháp, công trình bảo vệ môi trường trong giai đoạn xây dựng 51

3.1.1 Đánh giá, dự báo các tác động 51

3.1.1.1 Đánh giá, dự báo các tác động của việc chiếm dụng đất 51

3.1.1.2 Đánh giá, dự báo các tác động của hoạt động giải phóng mặt bằng 51

3.1.1.2 Đánh giá tác động của hoạt động thi công xây dựng 52

3.1.2 Các biện pháp, công trình bảo vệ môi trường đề xuất thực hiện 72

3.1.2.1 Biện pháp giảm thiểu tác động về việc chiếm dụng đất 72

3.1.2.2 Các biện pháp phòng ngừa, giảm thiểu các tác động của hoạt động giải phóng mặt bằng 72

3.1.2.3 Các biện pháp, công trình bảo vệ môi trường đề xuất thực hiện của hoạt động thi công xây dựng 73

3.2 Đánh giá tác động và đề xuất các biện pháp, công trình bảo vệ môi trường trong giai đoạn hoạt động 89

3.2.1 Đánh giá, dự báo các tác động 89

3.2.1.1 Nguồn tác động liên quan đến chất thải 90

3.2.1.2 Nguồn tác động không liên quan đến chất thải 91

3.2.1.3 Các rủi ro, sự cố 92

3.2.2 Các công trình, biện pháp bảo vệ môi trường đề xuất thực hiện 93

3.2.2.1 Biện pháp phòng ngừa giảm thiểu các tác động tiêu cực 93

3.2.2.2 Biện pháp phòng ngừa các rủi ro, sự cố 94

3.3 Tổ chức thực hiện các công trình, biện pháp bảo vệ môi trường 95

3.3.1 Danh mục công trình bảo vệ môi trường của Dự án 95

3.3.3 Kế hoạch tổ chức thực hiện các biện pháp bảo vệ môi trường khác 96

3.4 Nhận xét về mức độ chi tiết, độ tin cậy của các kết quả nhận dạng, đánh giá, dự báo 96

3.4.1 Mức độ phù hợp của các phương pháp sử dụng trong báo cáo 96

3.4.2 Độ tin cậy của các đánh giá 97

CHƯƠNG 4 99

CHƯƠNG TRÌNH QUẢN LÝ VÀ GIÁM SÁT MÔI TRƯỜNG 99

4.1 Chương trình quản lý môi trường của Chủ dự án 99

4.2 Chương trình quan trắc, giám sát môi trường 103

4.2.1 Giám sát không khí 103

4.2.2 Giám sát nước thải 103

4.2.3 Giám sát CTR thông thường và CTNH 103

4.2.4 Giám sát ngập úng 103

4.2.5 Giám sát khác 104

4.3 Giám sát giai đoạn dự án đi vào hoạt động 104

KẾT LUẬN, KIẾN NGHỊ VÀ CAM KẾT 105

1 Kết luận 105

2 Kiến nghị 105

3 Cam kết 105

DANH MỤC CÁC TỪ VÀ CÁC KÝ HIỆU VIẾT TẮT

- BOD5 : Nhu cầu oxy sinh hóa 5 ngày (Biochemical Oxigen Demand)

- BVMT : Bảo vệ môi trường

- CBCNV : Cán bộ công nhân viên

- COD : Nhu cầu oxy hóa học (Chemical Oxygen Demand)

- CTR : Chất thải rắn

- DO : Hàm lượng Oxy hòa tan (Dissolved Oxygen)

- ĐTM : Đánh giá tác động môi trường

- NTSH : Nước thải sinh hoạt

- NXB KH & KT: Nhà xuất bản Khoa học và Kỹ thuật

- PCCC : Phòng cháy chữa cháy

- TDS : Tổng chất rắn hòa tan (Total Dissolved Solids)

- TSS : Tổng chất rắn lơ lửng (Total Suspended Solids)

- UBND : Ủy ban nhân dân

- XLNT : Xử lý nước thải

- CTR : Chất thải rắn

- CTNH : Chất thải nguy hại

- Ban QLDA ĐTXD: Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng

- GPMB : Giải phóng mặt bằng

DANH MỤC CÁC BẢNG

Trang

Bảng 1 Danh sách những người tham gia thực hiện 8

Bảng 2 Phương pháp đo đạc các thông số chất lượng không khí 10

Bảng 3 Phương pháp đo đạc một số thông số khí hậu, tiếng ồn, độ rung 11

Bảng 4 Các phương pháp phân tích chất lượng nước mặt 11

Bảng 5 Phương pháp phân tích chất lượng đất 12

Bảng 6 Phương pháp phân tích chất lượng nước dưới đất 12

Bảng 1.2 Hiện trạng diện tích đất thu hồi của Dự án 16

Bảng 1.5 Khối lượng nguyên vật liệu ước tính phục vụ xây dựng Dự án 28

Bảng 1.6 Danh mục các thiết bị phục vụ Dự án 29

Bảng 2.1 Nhiệt độ trung bình các tháng trong 4 năm gần đây ( 0 C) 40

Bảng 2.2 Tổng số giờ nắng trung bình tháng các năm (2018-2021) tại trạm Huế (giờ)41 Bảng 2.3 Lượng mưa từng tháng trong năm từ năm 2015-2021 41

Bảng 2.4 Độ ẩm không khí trung bình các năm (2018-2022) tại trạm Huế (%) 42

Bảng 2.5 Hiện trạng chất lượng môi trường không khí gần khu vực Dự án 47

Bảng 2.6 Hiện trạng chất lượng nước mặt 47

Bảng 3.2 Hệ số ô nhiễm của các loại xe chạy dầu diezel 55

Bảng 3.3 Tải lượng các chất ô nhiễm do phương tiện vận chuyển nguyên vật liệu56 Bảng 3.7 Nồng độ các chất ô nhiễm trong nước thải sinh hoạt 59

Bảng 3.8 Nồng độ các chất ô nhiễm trong nước mưa chảy tràn 60

Bảng 3.9 Bảng tổng hợp nguyên vật liệu hao hụt trong quá trình xây dựng 61

Bảng 3.10 Khối lượng CTNH phát sinh ước tính trong quá trình xây dựng 62

Bảng 3.11 Mức ồn phát sinh từ các máy móc, thiết bị thi công 63

Bảng 3.12 Mức rung của một số máy móc 64

Bảng 3.13 Các công trình, biện pháp bảo vệ môi trường 95

Bảng 3.14 Nhận xét về mức độ chi tiết và tin cậy của đánh giá 97

Bảng 4.1 Chương trình quản lý môi trường trong các giai đoạn của Dự án 100

DANH MỤC CÁC HÌNH

Trang Hình 1.1 Sơ đồ vị trí của Dự án 15 Hình 1.2 Mối tương quan giữa Dự án và Đình làng Thanh Lương 19

MỞ ĐẦU

1 Xuất xứ của Dự án

1.1 Thông tin chung về Dự án

Phú Vang là huyện đồng bằng ven biển và đầm phá của tỉnh Thừa Thiên Huế Huyện nằm dọc hai bên bờ phá Tam Giang, giao thông đối nội cũng như đối ngoại chủ yếu của huyện là các tuyến đường tỉnh

Hệ thống giao thông kết nối từ thành phố Huế và thị trấn Phú Đa đi các xã ven biển theo 2 hướng: Đi theo Tỉnh lộ 10D - Tỉnh lộ 18 (qua cầu Trường Hà); Đi theo Tỉnh lộ 10A - Quốc lộ 49A (qua cầu Thuận An) Các tuyến giao thông hiện tại trên nền đường đã cũ, nhỏ hẹp, đi qua các khu vực đông dân cư, hành trình di chuyển dài, khó khăn trong giao thương đi lại của người dân Việc kết nối hiện trạng giao thông hai bờ Đông - Tây phá Tam Giang trên địa bàn huyện không được thuận lợi, ảnh hưởng đến phát triển kinh tế xã hội trong khu vực, đặc biệt là phát triển dịch vụ du lịch biển, đầm phá Đặc biệt các xã ven biển như Vinh Xuân, Phú Hải, Phú Diên

Nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho việc kết nối hai bờ Đông - Tây phá Tam Giang trên địa bàn huyện, kết nối thành phố Huế và thị trấn Phú Đa với các xã ven biển, dự án Cầu qua phá Tam Giang nối thị trấn Phú Đa đi xã Vinh Xuân, huyện Phú Vang đã được đưa vào trong Quy hoạch phát triển giao thông vận tải tỉnh Thừa Thiên Huế đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 HĐND tỉnh Thừa Thiên Huế đã phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án Cầu qua phá Tam Giang nối thị trấn Phú Đa đi xã Vinh Xuân, huyện Phú Vang tại Nghị quyết số 49/NQ-HĐND ngày 29/6/2023

Dự án “Cầu qua phá Tam Giang nối thị trấn Phú Đa đi xã Vinh Xuân, huyện Phú Vang” là Dự án đầu tư xây dựng mới, thuộc Mục số 6 của Phụ lục ban hành kèm theo Nghị định số 08/2022/NĐ-CP ngày 10/01/2022 của Chính phủ quy định chi tiết một số điều của Luật Bảo vệ môi trường Nhằm tuân thủ Luật Bảo vệ môi trường ngày 17/11/2020 và các quy định liên quan, Ban QLDA Đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Thừa Thiên Huế đã phối hợp với Trung tâm Quan trắc tài nguyên và môi trường, là đơn vị tư vấn lập Báo cáo đánh giá tác động môi trường (ĐTM) trình UBND tỉnh Thừa Thiên Huế, Sở Tài nguyên và Môi trường thẩm định, phê duyệt

1.2 Cơ quan, tổ chức có thẩm quyền phê duyệt Chủ trương đầu tư, báo cáo dự

án đầu tư

- Chủ trương đầu tư Dự án “Cầu qua phá Tam Giang nối thị trấn Phú Đa đi xã

Vinh Xuân, huyện Phú Vang” được HĐND tỉnh Thừa Thiên Huế phê duyệt tại Nghị

quyết số 49/NQ-HĐND ngày 29/6/2023

- Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án “Cầu qua phá Tam Giang nối thị trấn Phú

Đa đi xã Vinh Xuân, huyện Phú Vang” sẽ do UBND tỉnh Thừa Thiên Huế phê duyệt

1.3 Mối quan hệ của dự án quy hoạch phát triển do cơ quan quản lý nhà nước

có thẩm quyền phê duyệt

- Dự án phù hợp với Quy hoạch phát triển giao thông vận tải tỉnh Thừa Thiên Huế đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 được UBND tỉnh Thừa Thiên Huế phê duyệt điều chỉnh tại Quyết định số 1174/QĐ-UBND ngày 24/6/2015 và Quyết định phê duyệt điều chỉnh cục bộ tại Quyết định số 2981/QĐ-UBND ngày 09/12/2022

Theo quy hoạch, dự án Cầu qua phá Tam Giang nối thị trấn Phú Đa đi xã Vinh Xuân với chiều dài 3,0km (trong đó chiều dài cầu l,4km, chiều dài đường dẫn hai đầu cầu là 1,6km), có điểm đầu tiếp nối điểm cuối đường Võ Phi Trắng thuộc địa phận thị trấn Phú Đa, điểm cuối giao QL49B thuộc địa phận xã Vinh Xuân, huyện Phú Vang

- Dự án phù hợp với quy hoạch chung xây dựng Đô thị mới Phú Đa, huyện Phú Vang, tỉnh Thừa Thiên Huế đến năm 2030 được UBND tỉnh Thừa Thiên Huế phê duyệt tại Quyết định số 1061/QĐ-UBND ngày 04/6/2010;

- Dự án phù hợp với Quy hoạch sử dụng đất thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 thuyện Phú Vang, tỉnh Thừa Thiên Huế được UBND tỉnh Thừa Thiên Huế phê duyệt tại Quyết định số 971/QD-UBND ngày 04/5/2023

2 Căn cứ pháp luật và kỹ thuật thực hiện ĐTM

2.1 Các văn bản pháp luật, các quy chuẩn, tiêu chuẩn

2.1.1 Văn bản pháp luật

- Luật Bảo vệ môi trường ngày 17/11/2020;

- Luật Đầu tư ngày 17/6/2020;

- Luật Lao động ngày 20/11/2019;

- Luật Sửa đổi, bổ sung một số Điều của 37 Luật có liên quan đến quy hoạch ngày 20/11/2018;

- Luật Trồng trọt ngày 19/11/2018;

- Luật Thủy lợi ngày 19/6/2017

- Luật Quy hoạch ngày 24/11/2017

- Luật An toàn, vệ sinh lao động ngày 25/6/2015;

- Luật Xây dựng ngày 18/6/2014 và Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Xây dựng ngày 17/6/2020;

- Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Phòng cháy chữa cháy ngày 22/11/2013;

- Luật Phòng, chống thiên tai ngày 19/6/2013 và Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Phòng, chống thiên tai và Luật Đê điều ngày 17/6/2020;

- Luật Phòng cháy chữa cháy ngày 29/6/2001 và Luật Sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Phòng, chống thiên tai và Luật Đê điều ngày 17/6/2020;

- Luật Đất đai ngày 29/11/2013;

- Luật Tài nguyên nước ngày 21/6/2012;

- Luật Giao thông đường bộ ngày 13/11/2008

- Nghị định số 06/2021/NĐ-CP ngày 26/01/2021 của Chính phủ về quy định chi tiết một số nội dung về quản lý chất lượng, thi công xây dựng và bảo trì công trình xây dựng;

- Nghị định số 15/2021/NĐ-CP ngày 03/3/2021 của Chính phủ quy định chi tiết một số nội dung về quản lý Dự án đầu tư xây dựng;

- Nghị định số 31/2021/NĐ-CP ngày 26/3/2021 của Chính phủ quy định chi tiết

và hướng dẫn thi hành một số Điều của Luật Đầu tư;

- Nghị định số 124/2021/NĐ-CP ngày 28/12/2021 của Chính phủ về việc sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 115/2018/NĐ-CP ngày 04/9/2018 của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính về an toàn thực phẩm và Nghị định số 117/2020/NĐ-CP ngày 28/9/2020 của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực y tế;

- Nghị định số 144/2021/NĐ-CP ngày 31/12/2021 của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực an ninh, trật tự, an toàn xã hội; phòng, chống

tệ nạn xã hội; phòng cháy, chữa cháy; cứu nạn, cứu hộ; phòng, chống bạo lực gia đình;

- Nghị định số 66/2021/NĐ-CP ngày 06/7/2021 của Chính phủ quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật Phòng, chống thiên tai và Luật sửa đổi bổ sung một số điều của Luật Phòng chống thiên tai và Luật Đê điều;

- Nghị định số 53/2020/NĐ-CP ngày 05/5/2020 của Chính phủ quy định phí bảo vệ môi trường đối với nước thải;

- Nghị định số 23/2020/NĐ-CP ngày 24/02/2020 của Chính phủ quy định về quản lý cát, sỏi lòng sông và bảo vệ lòng, bờ, bãi sông

- Nghị định số 145/2020/NĐ-CP ngày 14/12/2020 của Chính phủ quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành một số Điều của Bộ Luật lao động về điều kiện lao động và quan hệ lao động;

- Nghị định số 136/2020/NĐ-CP ngày 24/11/2020 của Chính phủ quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Phòng cháy và chữa cháy và Luật sửa đổi,

bổ sung một số điều của Luật Phòng cháy và chữa cháy;

- Nghị định số 98/2019/NĐ-CP ngày 27/12/2019 của Chính phủ về sửa đổi, bổ sung một số điều của các Nghị định thuộc lĩnh vực hạ tầng kỹ thuật;

- Nghị định số 62/2019/NĐ-CP ngày 11/7/2019 của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số Điều của Nghị định số 35/2015/NĐ-CP ngày 13/4/2015 của Chính phủ quy định về quản lý, sử dụng đất trồng lúa;

- Nghị định số 94/2019/NĐ-CP của Chính phủ quy định chi tiết một số Điều của Luật Trồng trọt về giống cây trồng và canh tác;

- Nghị định số 33/2019/NĐ-CP ngày 23/4/2019 của Chính phủ quy định việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ;

- Nghị định số 160/2018/NĐ-CP ngày 29/11/2018 của Chính phủ quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật Phòng chống thiên tai;

- Nghị định số 67/2018/NĐ-CP ngày 14/5/2018 của Chính phủ quy định chi tiết một số điều của Luật Thủy lợi

- Nghị định số 125/2018/NĐ-CP ngày 19/9/2018 của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 64/2016/NĐ-CP ngày 01/7/2016 của Chính phủ sửa

đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 11/2010/NĐ-CP ngày 24/12/2010 của Chính phủ quy định về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ;

- Nghị định số 44/2016/NĐ-CP ngày 15/5/2016 của Chính phủ quy định chi tiết một số điều của Luật An toàn, vệ sinh lao động về hoạt động kiểm định kỹ thuật an toàn lao động, huấn luyện an toàn, vệ sinh lao động và quan trắc môi trường lao động;

- Nghị định số 64/2016/NĐ-CP ngày 01/7/2016 của Chính phủ sửa đổi Nghị định số 11/2010/NĐ-CP ngày 24/12/2010 của Chính phủ quy định về quản lý và bảo

vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ;

- Nghị định số 35/2015/NĐ-CP ngày 13/4/2015 của Chính phủ quy định về quản lý, sử dụng đất trồng lúa;

- Nghị định số 80/2014/NĐ-CP ngày 06/8/2014 của Chính phủ quy định về thoát nước và xử lý nước thải;

- Nghị định số 43/2014/NĐ-CP ngày 15/5/2014 của Chính phủ quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật Đất đai và Nghị định số 01/2017/NĐ-CP ngày 06/01/2017 của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số Nghị định quy định chi tiết thi hành Luật Đất đai;

- Nghị định số 79/2014/NĐ-CP ngày 31/7/2014 của Chính phủ quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật Phòng cháy và chữa cháy và Luật sửa đổi, bổ sung một

số điều của Luật Phòng cháy và chữa cháy;

- Nghị định số 11/2010/NĐ-CP ngày 24/02/2010 của Chính phủ quy định về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ;

- Nghị định số 100/2013/NĐ-CP ngày 03/9/2013 của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 11/2010/NĐ-CP ngày 24/02/2010 của Chính phủ quy định về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ

cơ giới đường bộ;

- Thông tư số 12/2021/TT-BXD ngày 31/8/2021 của Bộ Xây dựng ban hành định mức xây dựng;

- Thông tư số 06/2021/TT-BXD ngày 30/6/2021 của Bộ Xây dựng quy định về phân cấp công trình xây dựng và hướng dẫn áp dụng trong quản lý hoạt động đầu tư xây dựng;

- Thông tư số 01/2021/TT-BXD ngày 19/5/2021 của Bộ Xây dựng về việc ban hành QCVN 01:2021/BXD quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về quy hoạch xây dựng;

- Thông tư số 11/2021/TT-BXD ngày 31/8/2021 của Bộ Xây dựng hướng dẫn một số nội dung xác định và quản lý chi phí đầu tư xây dựng;

- Thông tư số 149/2020/TT-BCA ngày 31/12/2020 của Bộ Công an quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Phòng cháy và chữa cháy và Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Phòng cháy và chữa cháy và Nghị định số 136/NĐ-

CP ngày 24/11/2020 của Chính phủ quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành

Luật Phòng cháy và chữa cháy và Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Phòng cháy và chữa cháy;

- Thông tư số 33/2017/TT-BTNMT ngày 29/9/2017 của Bộ Tài nguyên và Môi trường quy định chi tiết Nghị định số 01/2017/NĐ-CP ngày 06/01/2017 của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số Nghị định quy định chi tiết thi hành Luật Đất đai và sửa đổi,

bổ sung một số Điều của các Thông tư hướng dẫn thi hành Luật Đất đai;

- Thông tư số 18/2016/TT-BTC ngày 21/01/2016 của Bộ Tài chính hướng dẫn một số Điều của Nghị định số 35/2015/NĐ-CP ngày 13/4/2015 của Chính phủ về quản

lý sử dụng đất trồng lúa;

- Thông tư số 50/2015/TT-BGTVT ngày 23/9/2015 của Bộ Giao thông vận tải

về việc hướng dẫn thực hiện một số điều của Nghị định số 11/2010/NĐ-CP ngày 24/02/2010 của Chính phủ quy định về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ;

- Thông tư số 04/2015/TT-BXD ngày 03/4/2015 của Bộ Xây dựng hướng dẫn thi hành một số điều của Nghị định số 80/2014/NĐ-CP ngày 06/8/2014 của Chính phủ

về thoát nước và xử lý nước thải;

- Thông tư số 30/2014/TT-BTNMT ngày 02/6/2014 của Bộ Tài nguyên và Môi trường quy định về hồ sơ giao đất, cho thuê đất, chuyển mục đích sử dụng đất, thu hồi đất và Thông tư số 33/2017/TT-BTNMT ngày 29/9/2017 của Bộ Tài nguyên và Môi trường quy định chi tiết Nghị định số 01/2017/NĐ-CP ngày 16/01/2017 của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số Nghị định quy định chi tiết thi hành Luật Đất đai và sửa đổi, bổ sung một số điều của các Thông tư hướng dẫn thi hành Luật Đất đai

- Quyết định số 2616/QĐ-UBND ngày 15/10/2021 của UBND tỉnh Thừa Thiên Huế về việc công bố đơn giá nhân công xây dựng để lập và quản lý chi phí đầu tư xây dựng công trình trên địa bàn tỉnh Thừa Thiên Huế;

- Chỉ thị số 09/CT-UBND ngày 02/3/2021 của UBND tỉnh Thừa Thiên Huế về tăng cường quản lý, tái sử dụng, tái chế, xử lý và giảm thiểu chất thải nhựa trên địa bàn tỉnh Thừa Thiên Huế;

- Quyết định số 35/2021/QĐ-UBND ngày 04/6/2021 của UBND tỉnh Thừa Thiên Huế ban hành quy định, trình tự thủ tục thực hiện, giám sát, quản lý dự án đầu

tư và xây dựng không sử dụng vốn nhà nước trên địa bàn tỉnh Thừa Thiên Huế;

- Quyết định số 68/2020/QĐ-UBND ngày 31/12/2020 của UBND tỉnh Thừa Thiên Huế ban hành quy định về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ; Quản lý đường nhánh đấu nối vào đường tỉnh trên địa bàn tỉnh Thừa Thiên Huế;

- Chỉ thị số 03/2019/CT-UBND ngày 09/01/2019 của UBND tỉnh Thừa Thiên Huế về việc nâng cao hiệu quả công tác phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ trên địa bàn tỉnh Thừa Thiên Huế;

- Công văn số 924/UBND-TN ngày 22/02/2019 của UBND tỉnh Thừa Thiên Huế về việc thống nhất việc triển khai trong công tác quản lý Nhà nước về bảo vệ môi trường;

- Chỉ thị số 02/CT-BXD ngày 20/6/2017 của Bộ Xây dựng về việc đổi mới, tăng cường công tác đảm bảo an toàn lao động trong thi công xây dựng công trình;

- Quyết định số 1914/QĐ-UBND ngày 12/8/2016 của UBND tỉnh Thừa Thiên Huế ban hành quy chế tổ chức thực hiện công tác giám sát đầu tư của cộng đồng trên địa bàn tỉnh Thừa Thiên Huế;

- Chỉ thị số 02/CT-BXD ngày 20/6/2017 của Bộ Xây dựng về việc đổi mới, tăng cường công tác đảm bảo an toàn lao động trong thi công xây dựng công trình;

- Công văn số 9881/UBND-ĐC ngày 20/10/2021 của UBND tỉnh Thừa Thiên Huế về việc hướng dẫn trình tự thực hiện xây dựng phương án, kiểm tra, rà soát việc bóc tách, sử dụng tầng đất mặt đối với đất chuyên trồng lúa nước bị ảnh hưởng bởi các công trình, dự án thuộc thẩm quyền quyết định cho phép chuyển mục đích sử dụng đất lúa của UBND tỉnh

2.1.5 Các tiêu chuẩn, quy chuẩn áp dụng

2.1.5.1 Môi trường nước

- TCXDVN 33:2006 - Tiêu chuẩn xây dựng Việt Nam về “Cấp nước - Mạng lưới đường ống và công trình - Tiêu chuẩn thiết kế”;

- TCVN 7657: 2008 - Tiêu chuẩn thoát nước - Mạng lưới và công trình bên ngoài - Tiêu chuẩn thiết kế;

- TCVN 4513:1988 - Cấp nước bên trong - Tiêu chuẩn thiết kế;

- QCVN 14:2008/BTNMT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về nước thải sinh hoạt;

- QCVN 40:2011/BTNMT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về nước thải công nghiệp;

- QCVN 08:2023/BTNMT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chất lượng nước mặt;

- QCVN 09:2023/BTNMT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chất lượng nước dưới đất

2.1.5.2 Môi trường không khí, tiếng ồn, độ rung

- QCVN 26:2010/BTNMT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về tiếng ồn;

- QCVN 27:2010/BTNMT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về độ rung;

- QCVN 06:2009/BTNMT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về một số chất độc hại trong không khí xung quanh;

- QCVN 05:2023/BTNMT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chất lượng không khí xung quanh;

- QCVN 24:2016/BYT - Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về tiếng ồn - Mức tiếp xúc cho phép tiếng ồn tại nơi làm việc;

- QCVN 27:2016/BYT - Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về gia tốc rung - Giá trị cho phép tại nơi làm việc;

- QCVN 02:2019/BYT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về bụi - Giá trị giới hạn tiếp xúc cho phép bụi tại nơi làm việc;

- QCVN 03:2019/BYT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về giá trị của 50 yếu tố hóa học tại nơi làm việc

2.1.5.3 Các tiêu chuẩn, quy chuẩn trong lĩnh vực khác

- TCVN 2622:1995 - Phòng cháy, chữa cháy cho nhà và công trình;

- QCVN 06:2021/BXD - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về an toàn cháy cho nhà

và công trình;

- QCVN 03:2023/BTNMT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về giới hạn cho phép của một số kim loại nặng có trong đất;

- QCXDVN 01: 2021/BXD - Quy chuẩn xây dựng Việt Nam quy hoạch xây dựng;

- QCVN 07:2016/BXD - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về các công trình hạ tầng

kỹ thuật;

- QCVN 07:2009/BTNMT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về ngưỡng chất thải nguy hại;

- TCVN 6705:2009 - CTR không nguy hại - Phân loại;

- TCVN 6706:2009 - CTR nguy hại - Phân loại;

- TCVN 6707:2009 - Chất thải nguy hại - Dấu hiệu cảnh báo

2.2 Các Văn bản pháp lý, quyết định hoặc ý kiến bằng văn bản của các cấp thẩm quyền về dự án

- Nghị quyết số 49/NQ-HĐND ngày 29/6/2023 của HĐND tỉnh Thừa Thiên Huế về việc phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án “Cầu qua phá Tam Giang nối thị trấn Phú Đa đi xã Vinh Xuân, huyện Phú Vang”;

- Công văn số 616/UBND-KTHT ngày 05/5/2023 của UBND huyện Phú Vang

về việc cung cấp số liệu hiện trạng diện tích các loại đất ảnh hưởng bởi Dự án “Cầu qua phá Tam Giang nối thị trấn Phú Đa đi xã Vinh Xuân, huyện Phú Vang”;

- Văn bản số 3037/UBND-GT ngày 04/04/2023 của UBND tỉnh Thừa Thiên Huế về việc thống nhất chủ trương cho thực hiện các thủ tục theo quy định để đầu tư

Dự án cầu qua phá Tam Giang nối thị trấn Phú Đa đi xã Vinh Xuân, huyện Phú Vang;

- Kết luận số 1058-KL-TU ngày 29/6/2023 của Tỉnh ủy tỉnh Thừa Thiên Huế về việc đầu tư dự án Cầu qua phá Tam Giang nối thị trấn Phú Đa đi xã Vinh Xuân, huyện Phú Vang

2.3 Các tài liệu, dữ liệu do Chủ dự án tự tạo lập

- Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án“Cầu qua phá Tam Giang nối thị trấn Phú

Đa đi xã Vinh Xuân, huyện Phú Vang”;

- Kết quả đo đạc tại hiện trường và phân tích trong phòng thí nghiệm chất lượng môi trường không khí, tiếng ồn, nước, đất,…;

- Kết quả tham vấn cộng đồng tại UBND, UBMTTQVN và cộng đồng dân cư thị trấn Phú Đa và xã Vinh Xuân, huyện Phú Vang

3 Tổ chức thực hiện đánh giá tác động môi trường

Chủ dự án tiến hành lập Báo cáo ĐTM cho Dự án với sự tư vấn của Trung tâm Quan trắc tài nguyên và môi trường tỉnh Thừa Thiên Huế

Trung tâm Quan trắc tài nguyên và môi trường

Địa chỉ liên hệ: số 173, đường Phạm Văn Đồng, phường Vỹ Dạ, thành phố Huế, tỉnh Thừa Thiên Huế

Điện thoại: (0234)-3.939 226; Fax: (0234)-3.939 226

Đại diện: Ông Lê Quang Ánh; Chức vụ: Giám đốc

Danh sách những người tham gia thực hiện Báo cáo ĐTM được nêu ở bảng sau:

Ban QLDA Đầu tư xây dựng Công trình giao thông tỉnh Thừa Thiên Huế

Bảng 1 Danh sách những người tham gia thực hiện

Chủ dự án: Ban QLDA Đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Thừa Thiên Huế

Chịu trách nhiệm thông tin, hồ sơ liên quan đến

Dự án, chỉ đạo thực hiện Dự án

02

Đơn vị tư vấn: Trung tâm Quan trắc tài nguyên và môi trường

Ks Công nghệ môi trường

Chủ biên, phân bổ, tổ chức khảo sát thực địa, hiện trạng môi trường, xử lý số liệu, biên soạn

và kiểm tra Báo cáo ĐTM của Dự án

02 Trần Cảnh Hùng TP Quan trắc

Ths Quản lý môi trường

Lập kế hoạch tiến hành khảo sát, quan trắc hiện trạng môi trường

03 Nguyễn Đình Phước TP phòng Thí nghiệm

Cn Hóa phân tích

Lập kế hoạch phân tích, kiểm tra và xử lý số liệu phân tích hiện trạng môi trường

04 Đỗ Trọng Hiếu PTP phòng Hành chính tổng hợp

Kỹ sư thủy sản, Cử nhân kinh tế

Lập kế hoạch thực hiện các chuyên đề của Báo cáo

05 Phạm Viết Trọng PTP Tư vấn kỹ thuật

Ks Công nghệ môi trường

Lên kế hoạch tham vấn cộng đồng, điều tra kinh tế xã hội và kiểm tra nội dung Báo cáo ĐTM của Dự án

06 Lê Thị Thùy Trang Ths Hóa học Thực hiện phân tích số liệu hiện trạng môi

trường

07 Trần Thị Thủy Tiên Ths Hóa học

Thực hiện khảo sát thực địa, thu thập, xử lý số

Ban QLDA Đầu tư xây dựng Công trình giao thông tỉnh Thừa Thiên Huế

08 Bùi Việt Hưng Kỹ sư công nghệ môi trường

liệu tại địa phương, tham gia thực hiện tham vấn, điều tra kinh tế - xã hội, viết báo cáo từng phần, đề xuất các biện pháp giảm thiểu, xử lý

09 Nguyễn Thị Kim Anh Ks Quản lý tài nguyên

Thực hiện quan trắc hiện trạng môi trường

10 Phan Minh Hòa Cn Khoa học môi trường

12 Trương Thị Bích Ngọc Ths Khoa học môi trường Tổng hợp Báo cáo

4 Phương pháp đánh giá tác động môi trường

Thực hiện Báo cáo ĐTM cho Dự án, Báo cáo sử dụng nhiều phương pháp khác nhau để đánh giá Mỗi phương pháp đều có ưu điểm và nhược điểm riêng Để nhận dạng và đánh giá toàn diện các tác động có thể xảy ra, trong Báo cáo ĐTM này, các phương pháp được sử dụng bao gồm:

- Phương pháp đánh giá nhanh trên cơ sở hệ số ô nhiễm của WHO: trên cơ sở

các hệ số ô nhiễm, phương pháp cho phép dự báo các tải lượng ô nhiễm về không khí khi Dự án triển khai xây dựng và vận hành Phương pháp được sử dụng nhằm ước tính tải lượng các chất ô nhiễm từ quá trình xây dựng và hoạt động của Dự án theo các hệ

số ô nhiễm của WHO và được sử dụng tại Chương 3

- Phương pháp liệt kê: phương pháp được sử dụng tại các chương của Báo cáo Bao gồm 02 loại chính:

+ Bảng liệt kê mô tả: phương pháp này liệt kê các thành phần môi trường cần nghiên cứu cùng với các thông tin về đo đạc, dự đoán, đánh giá;

+ Bảng liệt kê đơn giản: phương pháp này liệt kê các thành phần môi trường cần nghiên cứu có khả năng bị tác động

Phương pháp này sử dụng tại Chương 1, Chương 2 và Chương 3 của Báo cáo

- Phương pháp điều tra xã hội học

Tham vấn ý kiến cộng đồng là phương pháp khoa học cần thiết trong quá trình lập báo cáo ĐTM Chủ dự án đã gửi công văn tham vấn để tổ chức họp, lấy ý kiến về

Dự án Phương pháp này thể hiện ở Chương 4 của Báo cáo

- Phương pháp lấy mẫu ngoài hiện trường và phân tích trong phòng thí nghiệm Xác định các thông số về hiện trạng chất lượng môi trường tại khu vực thực hiện Dự án và khu vực xung quanh tại Chương 2 của Báo cáo

- Phương pháp so sánh

Đánh giá các tác động trên cơ sở so sánh các Quy chuẩn kỹ thuật môi trường Việt Nam hiện hành Phương pháp so sánh thể hiện tại Chương 2, Chương 3 của Báo cáo

- Phương pháp kế thừa các tài liệu, kết quả nghiên cứu sẵn có

Phương pháp này sử dụng và kế thừa những tài liệu đã có, dựa trên những thông tin, tư liệu sẵn để xây dựng cho các nội dung của Báo cáo Phương pháp này thể hiện ở Chương 1, Chương 2 và Chương 3 của Báo cáo

- Phương pháp thống kê và xử lý số liệu

Phương pháp này nhằm tiến hành thu thập và phân tích các thông tin liên quan,

xử lý các số liệu sau khi thu thập về điều kiện khí tượng, thủy văn, kinh tế xã hội tại khu vực thực hiện Dự án Phương pháp này được sử dụng tại Chương 1, Chương 2 của Báo cáo

Các thông số về hiện trạng chất lượng môi trường tại khu vực Dự án và phương

pháp đo đạc được nêu tại các bảng sau:

Bảng 2 Phương pháp đo đạc các thông số chất lượng không khí

1 Tổng bụi lơ lửng µg/m3 TCVN 5067:1995

Lấy mẫu tại hiện trường bằng máy lấy mẫu Sibata (Mỹ)

Stt Thông số Đơn vị Phương pháp Ghi chú

Bảng 3 Phương pháp đo đạc một số thông số khí hậu, tiếng ồn, độ rung

Bảng 4 Các phương pháp phân tích chất lượng nước mặt

Bảng 5 Phương pháp phân tích chất lượng đất

Bảng 6 Phương pháp phân tích chất lượng nước dưới đất

Stt Thông số Đơn vị Phương pháp

CHƯƠNG 1 THÔNG TIN VỀ DỰ ÁN 1.1 Thông tin về Dự án

1.1.2.1 Tên Chủ dự án, địa chỉ và phương tiện liên hệ với Chủ dự án

Chủ dự án: Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng Công trình giao thông tỉnh Thừa Thiên Huế

- Địa chỉ: 10 Phan Bội Châu, Phường Vĩnh Ninh, thành phố Huế, tỉnh Thừa Thiên Huế

- Người đại diện: Ông Nguyễn Đăng Trường Chức vụ: Giám đốc

1.1.2.2 Nguồn vốn:

Tổng vốn đầu tư của Dự án: 1.023.466 triệu đồng (Một ngàn không trăm hai

mươi ba tỷ, bốn trăm sáu mươi sáu triệu đồng)

Nguồn vốn đầu tư: ngân sách tỉnh

1.1.2.3 Tiến độ thực hiện Dự án

- Lập Dự án và các hồ sơ liên quan: Quý III/2023 - Quý I/2024;

- Thời gian xây dựng Dự án: Quý II/2024 - Quý II/2028;

- Bàn giao công trình: Quý III/2028

1.1.3 Vị trí địa lý

1.1.3.1 Vị trí của Dự án

Theo quy hoạch, tuyến đường Dự án “Cầu qua phá Tam Giang nối thị trấn Phú

Đa đi xã Vinh Xuân, huyện Phú Vang” có điểm đầu tại Km0+0.00 tiếp nối điểm cuối đường Võ Phi Trắng (thuộc địa phận thị trấn Phú Đa, huyện Phú Vang) và điểm cuối giao QL49B (thuộc địa phận xã Vinh Xuân, huyện Phú Vang) có chiều dài toàn tuyến khoảng L= 3,05km, bao gồm cầu qua phá Tam Giang dài khoảng 1,4km và đường dẫn hai đầu cầu Tuy nhiên, đoạn đầu tuyến km0+0.00 - km0+460.00 có chiều dài 460m (nằm trên đường Võ Phi Trắng từ nút giao đường TL.10B đến đường liên xã Phú Xuân-Vinh Hà) đã được đầu tư trong dự án khác

Do đó phạm vi đầu tư Dự án như sau:

- Điểm đầu: Km0+0.00, vị trí nút giao với đường liên xã Phú Xuân-Vinh Hà (thuộc địa phận thị trấn Phú Đa, huyện Phú Vang)

- Điểm cuối: Km2+595.17, vị trí giao QL49B (tại Km68+450, lý trình QL49B, địa phận xã Vinh Xuân, huyện Phú Vang)

Chiều dài tuyến: 2,59km

Hình 1.1 Sơ đồ vị trí của Dự án

1.1.3.2 Hiện trạng quản lý, sử dụng đất của Dự án

Dự án sẽ thu hồi khoảng 7,44 ha đất của thị trấn Phú Đa và xã Vinh Xuân, huyện Phú Vang Hiện trạng diện tích đất thu hồi của Dự án được tổng hợp và trình bày ở bảng sau: diện tích đất thu hồi của Dự án

Bảng 1.2 Hiện trạng diện tích đất thu hồi của Dự án

(m 2 )

Xã Vinh Xuân (m 2 )

[Nguồn: Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án “Cầu qua phá Tam Giang nối thị trấn Phú Đa đi

xã Vinh Xuân, huyện Phú Vang”]

1.1.3.3 Hiện trạng giao thông khu vực

- Đường Võ Phi Trắng đoạn từ cầu Phú Thứ đến nút giao với đường Nguyễn Đức Xuyên có mặt cắt ngang rộng 26m (mặt đường 2x7,5m; dải phân cách giữa 2,0m; vỉa hè 2x4,5m) Đoạn từ nút giao với đường Nguyễn Đức Xuyên đến đường nhựa liên

xã Phú Xuân-Vinh Hà mặt đường hiện trạng rộng 7,5m Hiện nay, đoạn từ nút giao với đường Nguyễn Đức Xuyên đến đường nhựa liên xã Phú Xuân-Vinh Hà đang chuẩn bị đầu tư nâng cấp hoàn chỉnh với quy mô mặt cắt ngang rộng 26m (Thuộc công trình:

Hạ tầng đô thị Phú Đa, huyện Phú Vang; Hạng mục: Đường trung tâm huyện lỵ nối dài đến phá (Giai đoạn 2), huyện Phú Vang)

- Đường TL10B đoạn qua thị trấn Phú Đa hiện trạng có quy mô đường cấp IV đồng bằng bề rộng mặt đường BTN 6,0m

- Đường QL49B đoạn qua xã Vinh Xuân hiện trạng có quy mô đường cấp IV đồng bằng bề rộng mặt đường 6,0m, theo quy hoạch tuyến được nâng cấp đạt chuẩn đường cấp III đồng bằng

Ngoài ra, trong khu vực Dự án còn có một số đường BTXM nội đồng phục vụ sản xuất nông nghiệp và nuôi trồng thủy sản

- Đường thủy nội địa Huyện Phú Vang nằm giữa 2 cảng Thuận An (thuộc thành phố Huế) và cảng Chân Mây (thuộc huyện Phú Lộc) Do đó, với đường thủy, huyện Phú Vang chỉ mang tính chất kết nối Địa bàn huyện có đầm Thanh Lam, đầm Hà Trung, đầm Thủy Tú… Việc khai thác các loại phương tiện vận tải đường thủy không hiệu quả Luồng tuyến giao thông đường thủy nội địa chủ yếu dựa trên cơ sở khai thác tối đa luồng lạch tự nhiên, chưa được nạo vét khơi thông luồng lạch Do vậy, hiện tượng xói lở bờ, bồi lắng lòng sông thường xuyên xảy ra, tạo thành những bãi cạn, chướng ngại vật làm hạn chế khả năng hoạt động của nhiều loại phương tiện thủy

Tổng hợp các tuyến đường sông chạy qua địa bàn huyện Phú Vang

TT Tuyến Điểm đầu Điếm cuối Chiều dài (km)

I Trung ương quản lý

Thôn Phước Linh -

II Địa phương quản lý

Phú Vang

Cuối cồn Giã Viên,

1.1.3.4 Mối tương quan với các đối tượng khác xung quanh khu vực

a Các đối tượng tự nhiên

- Điểm đầu tuyến cách hói Bảy Xã khoảng 50m về phía Nam Điểm cuối tuyến cách sông Bồ khoảng 84m về phía Bắc

- Đoạn giữa tuyến đi qua khu vực ruộng lúa của người dân, UBND phường Hương Xuân, thị xã Hương Trà

b Các đối tượng kinh tế - xã hội

- Khu dân cư: đoạn 50m đầu tuyến và 300m cuối tuyến tiếp giáp khu dân cư phường Hương Xuân

- Trường học: điểm đầu của tuyến đường giáp với Trường Tiểu học số 2 Hương Xuân

- Cơ sở tôn giáo, tín ngưỡng: đoạn gần cuối tuyến đường giáp với Đình Làng Thanh Lương Dự án thu hồi 430,7m2 diện tích đất sân vườn của Đình Làng Thanh Lương

Đình Làng Thanh Lương có diện tích 14.662,0 m2 gồm chùa Thanh Lương, miếu thờ khổng tử và Đình Thanh Lương Đình Thanh Lương được UBND tỉnh Thừa Thiên Huế công nhận là di tích lịch sử cấp tỉnh tại Quyết định số 704/QĐ-UBND ngày 03/4/2023, khu vực bảo vệ I di tích là 1.450 m2, khu vực bảo vệ II di tích là 2.670 m2

Diện tích thu hồi đất của Dự án thuộc đất sân vườn của Đình Làng, song nằm ngoài ranh giới khu vực bảo vệ I và II của di tích, không ảnh hưởng đến đất di tích

- Giao thông: tuyến đường 19/5 có kết cấu mặt đường cũ bằng BTXM rộng 3,0m đang bị xuống cấp, nền đường rộng trung bình 5,5m Điểm đầu tuyến giao với

đường Dương Bá Nuôi có kết cấu mặt đường bằng BTXM rộng 5,5m; điểm cuối tuyến giao đường Đặng Huy Tá, kết cấu mặt đường bằng BTXM rộng 4,0m

Dự án dự kiến chủ yếu sẽ sử dụng tuyến đường 19/5 hiện trạng, Dương Bá Nuôi - Trà Kệ - Quốc lộc 1A để vận chuyển nguyên vật liệu trong quá trình thi công xây dựng

- Hiện trạng thoát nước: nước mặt chảy theo độ dốc tự nhiên theo các mương thủy lợi thoát về phía hói Bảy Xã

- Hiện trạng tưới tiêu thủy lợi: khu vực ruộng lúa xung quanh Dự án được tưới tiêu nước bằng nguồn nước cấp từ sông Bồ, qua hệ thống kênh mương thủy lợi

Hình 1.2 Mối tương quan giữa Dự án và Đình làng Thanh Lương

1.1.4 Mục tiêu; loại hình, quy mô, công suất của dự án

1.1.4.1 Mục tiêu, loại hình của Dự án

Góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông chính theo quy hoạch, nâng cao năng lực thông hành, chống ùn tắc và giảm tải lưu lượng giao thông, từng bước hoàn chỉnh mạng lưới đường giao thông tỉnh Thừa Thiên Huế, tạo động lực phát triển kinh tế xã hội huyện Phú Vang và sự phát triển chung của tỉnh Thừa Thiên Huế

Tạo điều kiện hình thành, phát triển đô thị vệ tinh, khu đô thị mới; khai thác hiệu quả các quỹ đất được quy hoạch hai bên tuyến dự án, tạo nguồn thu ngân sách

nhà nước

1.1.4.2 Quy mô Dự án

Chiều dài toàn tuyến khoảng 3,0 km, bao gồm cầu qua phá Tam Giang dài khoảng 1,4km và đường dẫn 2 đầu cầu dài khoảng 1,6km; điểm đầu từ km0+00 tiếp nối điểm cuối đường Võ Phi Trắng (thuộc địa phận thị trấn Phú Đa, huyện Phú Vang)

và điểm cuối giao QL 49B tại km68+450 (thuộc địa phận xã Vinh Xuân, huyện Phú Vang) Trong đó:

- Đường dẫn 2 đầu cầu:

+ Chiều dài tuyến khoảng 1,6 km

+ Mặt cắt ngang tuyến B=26m

+ Kết cấu áo đường : Bê tông nhựa cấp cao A1, Eyc>155Mpa

+ Tải trọng tính toán mặt đường: Trục xe 10T

- Cầu qua phá Tam Giang

+ Chiều dài cầu: khoảng 1,4 km

+ Chiều rộng cầu: B=15,5m

+ Tải trọng công trình: HL 93 và đoàn người 300 kg/m2

1.2 Các hạng mục công trình và hoạt động của Dự án

1.2.1 Các hạng mục công trình chính và phụ trợ của Dự án

1.2.1.1 Tuyến đường

a Các điểm khống chế của tuyến

Điểm đầu (Km0+0) vị trí nút giao với đường liên xã Phú Xuân-Vinh Hà (thuộc địa phận thị trấn Phú Đa, huyện Phú Vang)

Điểm cuối (Km2+593.32) vị trí giao QL49B (tại Km68+450, lý trình QL49B, địa phận xã Vinh Xuân)

Các điểm khống chế của cầu: vị trí mố 2 đầu cầu

b Bình diện tuyến

Tim tuyến tuân thủ Nghị quyết số 49/NQ-HĐND của Hội đồng nhân dân tỉnh Thừa Thiên Huế ngày 29/6/2023 Bình diện tuyến thẳng không bố trí đường cong nằm, chiều dài tuyến 2.593,32m

c Trắc dọc:

Trắc dọc thiết kế đảm bảo các cao độ khống chế: điểm đầu dự án, điểm cuối dự

án, đảm bảo tĩnh không thông thuyền, vị trí cầu vượt sông, cao độ mực nước theo tần suất lũ (4% đối với tuyến, cống, 1% đối với cầu lớn)

Cao độ đường đỏ phù hợp với địa hình tự nhiên, phù hợp cao độ các khu quy hoạch lân cận và đảm bảo khả năng thoát nước cho khu vực

Trắc dọc được thiết kế trên nguyên tắc kết hợp hài hoà giữa các yếu tố mặt bằng

và yếu tố chiều đứng, đảm bảo các tiêu chuẩn thiết kế theo các quy phạm hiện hành, đảm bảo êm thuận trong quá trình vận hành xe và đảm bảo giảm thiểu khối lượng nền mặt đường và công trình

Kết quả thiết kế trắc dọc tuyến

e Thiết kế nền đường

Nền đất tự nhiên có độ dốc ngang < 20% được đào thay lớp đất không thích hợp (bùn, hữu cơ, cỏ rác, rễ cây ) bề mặt với chiều dày 30cm trước khi đắp nền đường Với những đoạn tuyến có độ dốc ngang ≥ 20%, trước khi đắp phải đánh cấp

Bề rộng cấp ≥ 1m, nên đánh cấp ≥ 2m để phù hợp với điều kiện thi công cơ giới Khi

độ dốc ngang quá lớn cần thiết phải thiết kế tường chắn để giữ ổn định nền đường Taluy nền đắp 1:1.5; taluy nền đào 1:1

Nền đường được đắp với độ chặt K≥0,95, vật liệu nền đường phải có chỉ số CBR≥5 (theo TCVN 12792:2020), tối thiểu 30cm dưới đáy áo đường đảm bảo độ chặt K≥0,98, vật liệu đắp phải có chỉ số CBR≥8 (theo TCVN 12792:2020)

Phải đắp từng lớp từ chỗ địa hình thấp nhất lên cao dần, không được đắp lấn từ

chỗ cao xuống chỗ thấp Mỗi lớp theo chiều ngang phải đắp bằng cùng loại vật liệu trên toàn bộ bề rộng tương ứng và tổng chiều dày sau khi lu lèn của lớp vật liệu cùng loại không nên nhỏ hơn 30 cm, riêng với lớp nền đường trên cùng chiều dày sau khi lu lèn tối thiểu là 10 cm

f Kết cấu mặt đường

Kết cấu mặt đường là mặt đường cấp cao A1, có Eyc>155 Mpa Kết cấu mặt đường như sau:

- Lớp BTNC 12,5 dày 5cm

- Tưới nhựa dính bám tiêu chuẩn 0,5kg/m2

- Lớp BTNC 19 dày 7cm

- Tưới nhựa thấm bám tiêu chuẩn 1,0kg/m2

- Lớp CPĐD loại I Dmax25 dày 15cm

- Lớp CPĐD loại I Dmax37.5 dày 36cm

- Lớp đất đắp K98

g Thiết kế nút giao thông

Tuyến có 2 nút giao: nút giao đầu tuyến với đường liên xã Phú Xuân-Vinh Hà, nút giao cuối tuyến với QL49B

Các nút giao được thiết kế theo dạng giao cùng mức, tổ chức giao thông bằng vạch sơn, đảo giao thông, bố trí đầy đủ biển báo hướng dẫn giao thông Kết cấu nút giao thông bằng kết cấu tuyến chính

Nút giao cuối tuyến giao nhau với QL49B được thiết kế bố trí các làn rẽ trái, làn tăng, giảm tốc theo quy định

Ngoài ra, trên tuyến có giao cắt với một số đường dân sinh hiện hữu, thiết kế vuốt nối hoàn trả đường dân sinh đáp ứng nhu cầu đi lại của một số hộ dân trong khu vực, kết cấu mặt đường bằng bê tông nhựa theo tuyến chính

e Bó vỉa, vỉa hè, dải phân cách giữa

- Bó vỉa: Bó vỉa có cấu tạo dạng vát góc, chiều cao 12,5cm, rộng 30,0cm; bó vỉa bằng bê tông 25Mpa đá 1x2 đúc sẵn, đặt trên lớp bê tông lót 8Mpa đá 4x6 dày 10cm; rãnh vỉa bằng bê tông 25Mpa đá 1x2 lắp ghép

- Vỉa hè: gạch lát vỉa hè bằng gạch Tezarro kích thước (30x30x3)cm, trên lớp vữa xi măng 8Mpa dày 2cm và lớp bêtông lót 12Mpa đá 2x4 dày 10cm Trên vỉa hè phải bố trí gạch đi bộ dành cho người khiếm thị, tại vị trí các nút giao có vạch đi bộ qua đường phải thiết kế hạ bó vỉa lối đi dành cho người khuyết tật

- Bó hè: bó hè có kích thước (20x30)cm kết cấu bằng bê tông 12Mpa đá 1x2 đổ tại chỗ, đặt trên lớp bê tông lót 8Mpa đá 4x6 dày 10cm

- Dải phân cách: Dải phân cách giữa có bề rộng 2,0m được trồng cây bụi nhỏ kết hợp trồng hoa lá màu trang trí (như cây ắc ó, cây lá trắng, cây mắt nai, cây chuỗi ngọc…) tạo điểm nhấn về cảnh quan cho tuyến đường Bó vỉa bằng bê tông 25Mpa đá 1x2 đúc sẵn, đặt trên lớp bê tông lót 8Mpa đá 4x6 dày 10cm, đỉnh bó vỉa cao hơn mặt đường 30,0cm

f Cây xanh, hố trồng cây

Trồng cây bóng mát dọc hai bên vỉa hè Hố trồng cây kích thước (1,5x1,5)m, thành hố bằng bê tông 25Mpa đá 1x2 đúc sẵn, đặt trên lớp bê tông lót 8Mpa đá 4x6 dày 10cm

g Hệ thống thoát nước dọc

Hệ thống thoát nước dọc bố trí trong phạm vi vỉa hè dọc hai bên tuyến, gồm các ống cống tròn D800mm bê tông bằng BTCT 25Mpa, đặt trên móng cống CPĐD dày 30cm Mối nối cống bằng Joint cao su Các vị trí qua đường ngang, bố trí các đốt cống chịu lực hoạt tải xe cộ Phạm vi đầu cầu bố trí ống HDPE D315mm dẫn nước đổ vào

thiết kế Góc giao

Hướng nước chảy

Khẩu độ thiết kế (cm)

Thân cống gồm các đốt cống BTCT 25Mpa đúc sẳn, móng cống bằng bê tông 16Mpa đá 2x4 dày 30cm Tường đầu, tường cánh, móng tường đầu, móng tường cánh, sân cống bằng bê tông 16Mpa đá 1x2 đặt trên lớp đệm bê tông 8Mpa dày 10cm Sân gia cố thượng, hạ lưu cống kết cấu bằng đá hộc xây vữa 10Mpa dày 25cm, đặt trên lớp đệm bê tông 8Mpa dày 10cm Phía hạ lưu cống bố trí hố chống xói bằng đá hộc xếp khan

Tại nút giao cuối tuyến với QL49B, thiết kế 02 cống nối, gồm: 01 cống 1[75x75]cm và 01 cống 2[75x75]cm Kết cấu thân cống, tường đầu, tường cánh, móng tường đầu, móng tường cánh, sân cống, gia cố thượng, hạ lưu theo kết cấu cống trên tuyến chính

Hoàn trả 03 cống dân sinh, gồm: 02 cống 1D60cm và 01 cống 1[75x75]cm Kết cấu thân cống, tường đầu, tường cánh, móng tường đầu, móng tường cánh, sân cống, gia cố thượng, hạ lưu theo kết cấu cống trên tuyến chính

l Mương thủy lợi

Hoàn trả đoạn mương thủy lợi phía bên trái tuyến từ Km0+220 – Km0+370, chiều dài 150m, kích thước [70x50]cm, kết cấu bằng bê tông 16Mpa đá 2x4, đặt trên lớp CPĐD đệm dày 10cm

Hoàn trả 02 cống thủy lợi qua đường, vị trí và khẩu độ như sau: 1[100x100]cm

-Km0+158.53, 1D125cm - Km2+358.00 Thân cống gồm các đốt cống BTCT 25Mpa đúc sẳn, móng cống bằng bê tông 16Mpa đá 2x4 dày 30cm Tường đầu, tường cánh, móng tường đầu, móng tường cánh, sân cống bằng bê tông 16Mpa đá 1x2 đặt trên lớp đệm bê tông 8Mpa dày 10cm Thượng, hạ lưu cống kết nối vào mương thủy lợi hiện trạng

m Tổ chức giao thông

Hệ thống báo hiệu đường bộ bao gồm biển báo, vạch sơn kẻ đường theo Quy chuẩn quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2019

1.2.1.2 Phần cầu

a Sơ đồ kết cấu nhịp

Phương án toàn cầu sử dụng kết cấu nhịp dầm super T với bề rộng 15,5m Nội dung chi tiết phương án cầu như sau:

- Cầu gồm 35 nhịp dầm giản đơn Super T, tổng chiều dài cầu Lc= 1416,5m;

- Kết cấu phần trên:

+ Mặt cắt ngang gồm 7 phiến dầm Super T lắp ghép bằng BTCT 50MPa;

+ Bản mặt cầu bằng BTCT 40MPa đổ tại chỗ dày nhỏ nhất 18cm;

+ Lớp phủ mặt cầu bằng bê tông nhựa chặt C12,5 dày 7cm;

- Kết cấu phần dưới:

+ Mố cầu thiết kế dạng mố tường chữ U bằng BTCT 40MPa Móng trên hệ cọc khoan nhồi D= 1,2m bằng BTCT 35MPa;

+ Trụ cầu dạng trụ cột 1 thân bằng BTCT 40MPa Móng trụ trên hệ cọc khoan nhồi D= 1,2m bằng BTCT 35MPa;

Hình 9.2 Mặt cắt ngang cầu

b Kết cấu phần dưới

(1) Kết cấu trụ

Cầu qua phá Tam Giang có bề rộng 15,5m bao gồm lề bộ hành mỗi bên 2,0m

Dự án lựa chọn kết cấu trụ dạng 1 thân

Hình dáng trụ thanh mảnh với thiết kế thân trụ hình ô van, đỉnh trụ được vuốt rộng để đỡ xà mũ, tạo cho kết cấu trụ sự hài hoà, vững chải, tăng tính thẩm mỹ cho cầu

và mỹ quang cho không gian trên phá Tam Giang

(2) Kết cấu móng

Do kết cấu nhịp có chiều dài lớn, nội lực đầu cọc lớn nên để phù hợp với đặc điểm địa hình, địa chất, khu dân cư xung quanh, Dự án lựa chọn giải pháp móng cọc khoan nhồi D= 1,2m để phù hợp với tải trọng khai thác, đẩy nhanh tiến độ thi công, ít ảnh hưởng tới công trình và môi trường xung quanh

c Kết cấu cầu

(1) Sơ đồ nhịp

Cầu gồm 35 nhịp, chiều dài toàn cầu tính đến đuôi mố Lc= 1416,5m

(2) Kết cấu thượng bộ

- Mặt cắt ngang bố trí 07 phiến dầm super T BTCT DƯL căng trước 50MPa, khoảng cách giữa tim các dầm là 2,20m Dầm có chiều cao hd=1,75m, chiều dài Ld= 38,3m

- Bản mặt cầu bằng BTCT 40MPa có chiều dày tối thiểu 18cm đổ tại chỗ

- Dốc ngang cầu in= 2%, dốc dọc cầu id= 1,2% về 2 phía Bố trí đường cong lồi R= 58510m trên trắc dọc cầu

- Các lớp mặt cầu từ trên xuống theo thứ tự gồm:

+ Lớp BTN C12,5 dày 7cm

+ Tưới nhựa dính bám 0,5kg/m2

+ Lớp phòng nước dạng dung dịch phun

+ Dốc ngang cầu được tạo bởi dốc ngang xà mũ mố, trụ

(4) Kết cấu khác

- Khe co giãn được bố trí tại hai mố và các đỉnh trụ T5, T10, T15, T20, T25, T30 Khe co giãn sử dụng dạng răng lược bằng thép có bề rộng làm việc 10cm;

- Gối cầu sử dụng gối chậu bằng thép;

- Ống thoát nước D150 bằng thép mạ kẽm kết hợp ống HDPE;

- Gờ lan can bằng BTCT 30MPa lắp ghép kết hợp đổ tại chỗ;

- Lan can bằng thép sơn tĩnh điện thiết kế bán thành phẩm và lắp ghép vào gờ lan can;

- Kết cấu lề bộ hành:

+ Lớp gạch Terrazzo dày 30mm;

+ Vữa xi măng 8MPa dày 20mm;

+ Tấm đan BTCT dày 100mm

1.2.1.3 Điện chiếu sáng

a Phương án bố trí chiếu sáng giao thông

(1) Phương án chiếu sáng

- Chiếu sáng trên đường dẫn 2 đầu cầu: hệ thống chiếu sáng xây dựng mới

thiết kế đi ngầm trên dải phân cách giữa của tuyến đường, sử dụng trụ thép tròn côn

mạ kẽm nhúng nóng h=10m (trụ cao 9m + cần đèn đôi cao 1m vươn cần 1,5m) lắp 2 đèn LED 120W Khoảng cách trung bình giữa 2 trụ là 35m

- Chiếu sáng trên cầu: hệ thống chiếu sáng xây dựng mới thiết kế đi ngầm dưới

lề bộ hành bố trí so le hai bên thành cầu, sử dụng trụ thép tròn côn mạ kẽm nhúng nóng h=10m (trụ cao 9m + cần đèn đơn cao 1m vươn cần 1,5m) lắp 1 đèn LED 120W Khoảng cách trung bình giữa 2 trụ là 44m

- Chiếu sáng nút giao: hệ thống chiếu sáng xây dựng mới thiết kế đi ngầm bố

trí trên dải phân cách giữa tại 2 đầu nút giao của dự án, sử dụng trụ thép bát giác mạ kẽm nhúng nóng h=14m day 5mm lắp lọng bán nguyệt, trên lọng lắp 3 đèn pha LED 200W-220V

- Chiếu sáng các trụ cầu: Đối với các trụ cầu có chiều cao ≥ 10 mét bố trí lắp

đèn pha chiếu trụ cầu Mỗi trụ bố trí 4 đèn Led pha ở trên chiếu xuống tại 4 góc của trụ cầu với công suất 200W-220V

(2) Cáp trục và dây dẫn:

- Tuyến đường dây chiếu sáng gồm 2 tủ điện điều khiển chiếu sáng xây dựng mới, đấu nối nguồn từ đường dây hạ thế hiện có 2 đầu cầu Cáp điện cấp nguồn cho tủ điện chiếu sáng sử dụng cáp Cu/PVC/XLPE/DSTA/PVC (3x35+1x25)mm2- 0,6/1kV

- Tuyến chiếu sáng đươc thiết kế đi ngầm, sử dụng cáp Cu/XLPE/PVC/DSTA/PVC(3x25+1x16)mm2-0,6/1kV,Cu/XLPE/PVC

(3x25+1x16)mm2-0,6/1kV được luồn trong ống nhựa xoắn HDPE Ø65/50 để bảo vệ

và được chôn dọc một bên đường Các tuyến đường dây chiếu sáng đi băng đường cáp ngầm chiếu sáng được luồn trong ống nhựa thẳng siêu bền D110mm dày 5mm

- Cáp lên đèn led chiếu sáng đường và đèn pha dùng dây mềm Cu/PVC/PVC (3x1,5)mm2-300/500V Trong đó, 2 dây cấp nguồn cho đèn LED (l+n) và 01 dây đấu nối vào chân E trên đèn Led

- Cáp lên đèn trang trí dùng dây mềm Cu/PVC/PVC (2x1,5)mm2-300/500V cấp nguồn cho đèn trang trí

- Tủ điều khiển dùng Logo RCE230, theo chế độ điều khiển của tủ điện như sau: Từ 06h đến 18h, tắt toàn bộ đèn

- Chế độ buổi tối (18h00 - 06h): bật 100% số đèn, Driver dimming được tích hợp sẵn trong bộ đèn LED để hoạt động nhằm tiết kiệm điện năng, lập trình thời gian hoạt động của đèn như sau:

+ Từ 18h00 đến 23h00 đèn hoạt động: 100% công suất

+ Từ 23h00 đến 24h00 đèn hoạt động: 70% công suất

+ Từ 24h00 đến 05h00 hôm sau đèn hoạt động: 50% công suất

+ Từ 05h00 đến 06h00 đèn hoạt động: 100% công suất

Việc cài đặt chế độ dimming có thể thay đổi phù hợp theo yêu cầu

Ngoài ra còn có mạch điều khiển đóng cắt bằng tay là mạch dự phòng nhằm đóng cắt hệ thống khi mạch tự động bị sự cố và trợ giúp trong công tác duy tu sửa chữa

c Hệ thống nối đất:

Tất cả các chi tiết kim loại không mang điện gồm vỏ cột thép, vỏ tủ điện nối với

hệ thống tiếp địa liên hoàn với điện trở yêu cầu của toàn bộ hệ thống Rht ≤ 10 Ω Tại

vị trí tủ điện đóng 01 hệ thống cọc tiếp địa RL-6 L63x63x6x2500 Các hệ thống tiếp địa liên hoàn nối với vít tiếp địa và điểm trung tính bảng điện bằng dây đồng trần M10 Khi nối dây đồng trần vào thiết bị phải dùng đầu cốt M10 và vặn vít kỹ tránh trường hợp tuột dây đồng trần

Thực hiện nối đất điểm trung tính làm việc tại vị trí tủ điện và cuối tuyến lắp đặt tiếp đất lặp lại RL-6 Dàn tiếp địa sẽ được nối trực tiếp với điểm trung tính làm việc của hệ thống (nguội) bằng dây đồng trần M10 Theo quy phạm trang bị điện, điện trở của trang bị nối đất nối với điểm trung tính của cả hệ thống không lớn hơn 10Ω Trong đó, điện trở của mỗi trang bị nối đất (6 cọc) không lớn hơn 30Ω

Nếu đo điện trở tiếp địa có giá trị lớn hơn điện trở qui định thì đơn vị thi công báo với chủ đầu tư để đóng thêm cọc bổ sung

1.2.2 Các hạng mục công trình bảo vệ môi trường

- 01 nhà vệ sinh di động

- Hố lắng

- Trạm xịt rửa xe

- Xe bồn phun tưới nước

- Thùng chứa CTR thông thường (thể tích 120 lít/thùng)

- Thùng chứa CTNH (thể tích 120 lít/thùng)

- Kho chứa CTNH diện tích khoảng 8m2

- Hệ thống thu gom, thoát nước

1.2.3 Hoạt động của Dự án

a Giai đoạn thi công xây dựng

- Hoạt động GPMB tạo mặt bằng thi công; hoạt động vận chuyển đổ thải,…, gây phát sinh bụi, khí thải, CTR thông thường, nước thải sinh hoạt; ảnh hưởng đến cảnh quan, hoạt động giao thông đường bộ và nguy cơ có thể xảy ra sự cố tai nạn lao động, tai nạn giao thông

- Hoạt động thi công cầu, hoạt động thi công phần đường, hệ thống thoát nước

và hoạt động thi công các hạng mục công trình phụ trợ trên tuyến và hoạt động vận chuyển, tập kết nguyên vật liệu, đất, phế thải gây phát sinh bụi, khí thải, nước thải sinh hoạt, nước thải thi công xây dựng, rác thải sinh hoạt, chất thải rắn thông thường (đất thải, phế thải thi công), CTNH; ảnh hưởng đến cảnh quan khu vực, hoạt động giao thông đường bộ, hệ thống kênh mương tưới tiêu và tiềm ẩn nguy cơ sự cố tai nạn lao động, ngập úng, gián đoạn nguồn nước tưới, xói lở bờ sông, kênh,…, đa dạng sinh học

b Giai đoạn vận hành

Các tác động chính giai đoạn vận hành: bụi, khí thải, tiếng ồn từ các phương tiện giao thông, nước mưa chảy tràn và nguy cơ xảy ra sự cố tai nạn giao thông, sụt lún công trình, ngập úng

1.3 Nguyên, nhiên, vật liệu, hóa chất sử dụng của dự án; nguồn cung cấp điện, nước 1.3.1 Nhu cầu nguyên, nhiên vật liệu

Nhu cầu nguyên vật liệu chính phục vụ cho quá trình thi công xây dựng của Dự

án được trình bày ở bảng sau:

Bảng 1.5 Khối lượng nguyên vật liệu ước tính phục vụ xây dựng Dự án Stt Nguyên vật liệu Khối lượng Khối lượng (tấn)

[Nguồn: Khái toán xây dựng của Dự án]

Việc thiết kế và xây dựng công trình chú ý đến việc tận dụng triệt để nguồn vật liệu xây dựng tại địa phương nơi gần nhất nhằm giảm chi phí vận chuyển, hạ giá thành xây dựng công trình, nâng cao hiệu quả đầu tư xây dựng cho Dự án

Đất đắp phục vụ Dự án dự kiến lấy từ các mỏ trên địa bàn thị xã Hương Thủy

1.3.2 Nhu cầu điện, nước

1.3.2.1 Nhu cầu về điện

Dự án sẽ xin đấu nối từ hệ thống điện của của khu vực để phục vụ hoạt động thi công xây dựng

1.3.2.2 Nhu cầu sử dụng nước

Dự án sẽ xin đấu nối từ hệ thống cấp nước của khu vực để phục vụ hoạt động thi công xây dựng

- Căn cứ TCXDVN 33:2006: Cấp nước - Mạng lưới đường ống và công trình, định mức cấp nước sinh hoạt khoảng 150 lít/ngày nhưng do công nhân thi công chỉ hoạt động khoảng 8 tiếng/ngày nên ước tính định mức cấp nước sinh hoạt cho công nhân là Qsh = 50 lít/người/ngày Với số lượng cán bộ công nhân thi công xây dựng của

Dự án khoảng 100 người, lượng nước cấp cho hoạt động sinh hoạt của cán bộ công nhân khoảng 5,0 m3/ngày

- Nước sử dụng cho hoạt động xây dựng: khoảng 10 m3/ngày

- Nước sử dụng cho hoạt động bảo dưỡng máy móc thiết bị: khoảng 10

m3/ngày

- Nước sử dụng cho hoạt động xịt rửa lốp xe:

Chủ dự án tiến hành xịt rửa lốp xe trước khi ra khỏi khu vực thi công, khu vực

sử dụng đất đào không phù hợp và khu vực sử dụng đất tầng mặt của đất chuyên trồng lúa nước Hoạt động này sẽ phát sinh nước thải, thành phần nước thải chủ yếu là TSS Theo TCVN 4513:1988 - Cấp nước bên trong - tiêu chuẩn thiết kế: Nước cấp cho hoạt động rửa xe là từ 300 - 500 lít Tuy nhiên, thực tế tại Dự án, quá trình xịt rửa lốp xe chủ yếu để hạn chế lượng đất, cát bị kéo theo trong quá trình vận chuyển nên lượng nước cấp quá trình này được ước tính khoảng 50l

+ Khu vực thi công: Dự án bố trí 01 trạm xịt rửa xe Số lượng xe vận chuyển ra vào Dự án khoảng 40 xe/ngày Lượng nước cấp cho hoạt động này khoảng: 40 xe/ngày

* 50 lít = 2 m3/ngày.đêm

+ Khu vực sử dụng đất đào không phù hợp và đất tầng mặt của đất chuyên trồng lúa nước: Lượng nước cấp cho hoạt động xịt rửa lốp xe khoảng: 16 xe/ngày * 50 lít = 0,8 m3/ngày.đêm

- Nước sử dụng cho phun nước chống bụi tại khu vực Dự án và các tuyến đường vận chuyển khoảng 5 m3/ngày

1.3.3 Các loại máy móc thiết bị phục vụ thi công xây dựng

Danh mục các loại máy móc, thiết bị phục vụ thi công xây dựng Dự án được trình bày tại bảng sau:

Stt Tên thiết bị Công suất Số lượng

[Nguồn: Khái toán Dự án]

1.4 Biện pháp tổ chức thi công

1.4.1 Phần tuyến

1.4.1.1 Trình tự thi công

- Dọn dẹp mặt bằng, chuẩn bị các bãi tập kết vật liệu, máy móc, thiết bị, xây dựng lán trại;

- Đo đạc và định vị các vị trí công trình, khôi phục cọc trên tuyến;

- Thi công các công trình phụ trợ phục vụ thi công;

- Thi công các công trình tập trung: hệ thống thoát nước dọc, thoát nước ngang;

- Thi công nền đường;

- Thi công mặt đường;

- Thi công hệ thống an toàn giao thông và các công trình phụ trợ;

- Hoàn thiện công trình

1.4.1.2 Biện pháp thi công

a.Thiết bị xây dựng

Máy móc thiết bị phục vụ cho công tác thi công nền, mặt đường, cống, san nền tuân thủ theo quy trình thi công và nghiệm thu từng hạng mục công trình Các thiết bị chủ yếu bao gồm xe lu, xe ủi, xe đào, cần cẩu, các thiết bị đổ bê tông, ;

Ngoài các thiết bị thi công, nhà thầu cũng phải chuẩn bị các loại máy móc trắc đạc công trình: máy kinh vĩ, máy thuỷ bình, máy toàn đạc, cần đo võng … đảm bảo

độ chính xác nhất định theo yêu cầu để đo đạc kiểm tra trong quá trình thi công;

Thiết bị xây dựng phải được bố trí và điều động phù hợp với kế hoạch thi công của nhà thầu sao cho thuận lợi trong quá trình thi công, tiết kiệm được thời gian và tận dụng được năng lực của máy móc thiết bị

b.Các biện pháp thi công chủ yếu

- Nhà điều hành thi công được bố trí tại các vị trí thuận lợi cho việc đi lại kiểm tra trên toàn tuyến, đảm bảo được việc lắp đặt hệ thống thông tin liên lạc dễ dàng

thuận tiện Các phương tiện thiết bị phục vụ cho văn phòng điều hành phải đầy đủ để đảm bảo sự hoạt động nhịp nhàng: máy vi tính, điện thoại, máy fax…

- Đo đạc, định vị các vị trí công trình, khôi phục cọc trên toàn tuyến:

+ Vị trí công trình phải phù hợp với bản vẽ thi công được duyệt, sai số định vị phải phù hợp với quy định hiện hành đối với từng hạng mục công tác;

+ Cao trình và toạ độ các điểm thi công phải được dẫn từ mốc cao độ chuẩn và

hệ thống mốc đường chuyền nằm ngoài phạm vi thi công

(2) Thi công hệ thống thoát nước ngang, thoát nước dọc

- Thi công cống phải phù hợp với Quy phạm thi công và nghiệm thu hiện hành

- Tại các vị trí đặt móng công trình nếu gặp đất yếu phải tiến hành bóc bỏ bớt lớp đất yếu hoặc có biện pháp gia cố để tăng cường độ đất nền sau đó mới tiến hành thi công;

- Trình tự thi công:

+ Xác định vị trí tim cống;

+ Đào hố móng đến cao độ thiết kế, xử lý móng cống (nếu cần);

+ Đối với cống tròn: lắp đặt móng cống, ống cống, xây tường đầu, tường cánh, sân cống ;

+ Đối với cống hộp: lắp đặt ván khuôn, đổ bê tông móng cống, thân cống, tường cánh;

+ Thi công hệ thống thoát nước dọc dọc hai bên tuyến

(3) Thi công nền đường

- Thi công nền đường theo mặt cắt hình học thiết kế;

- Dọn dẹp mặt bằng, phát quang, nhổ cỏ, đào vét bùn, hữu cơ ;

- Đối với nền đào: đào nền đến cao độ thiết kế;

- Đối với nền đắp: đắp đất theo từng lớp dày 30cm, độ chặt yêu cầu thiết kế (4) Thi công mặt đường

- Thi công theo phương pháp cuốn chiếu để đảm bảo sự đồng đều của các lớp

và bằng phẳng theo yêu cầu kỹ thuật

- Đào khuôn (nếu có), dọn dẹp sạch lớp đáy móng và sửa chữa các khuyết tật thi công

- Thi công các lớp móng đường

- Thi công các lớp mặt đường

(5) Công tác hoàn thiện

- Sửa chữa các khuyết tật thi công nhỏ;

- Thi công cây xanh, trồng cỏ mái ta luy;

- Thi công lắp đặt biển báo, sơn phân luồng…

1.4.2 Thi công phần cầu

1.4.2.1 Bố trí mặt bằng công trường, bệ đúc dầm, đường công vụ

Mặt bằng công trường: Bố trí công trường ở đầu cầu phù hợp với địa hình và giao thông để kết nối thuận lợi, cao độ công trường ứng với tần suất thiết kế P=10%

1.4.2.2 Biện pháp thi công mố, trụ cầu trên cạn

- Chuẩn bị vật tư thiết bị thi công;

- Đắp đất và san ủi tạo mặt bằng thi công;

- Định vị tim cọc móng mố trụ cầu;

- Thi công cọc khoan nhồi;

- Thi công vòng vây cọc ván thép;

- Thi công đào hố móng đến cao độ thiết kế, đổ bê tông bịt đáy, hút nước hố móng, đập đầu cọc, vệ sinh hố móng và đổ lớp bê tông lót;

- Lắp đặt hệ đà giáo, ván khuôn, bố trí cốt thép, đổ bê tông mố trụ, bảo dưỡng

bê tông

1.4.2.3 Biện pháp thi công trụ cầu dưới nước

- Chuẩn bị vật tư thiết bị thi công;

- Định vị tim cọc móng trụ cầu;

- Thi công hệ cọc định vị ống vách;

- Thi công cọc khoan nhồi;

- Rung hạ và lắp dựng hệ khung định vị cọc ván thép;

- Thi công vòng vây cọc ván thép;

- Thi công đào hố móng đến cao độ thiết kế, đổ bê tông bịt đáy, hút nước hố móng, đập đầu cọc, vệ sinh hố móng và đổ lớp bê tông lót;

- Lắp đặt hệ đà giáo, ván khuôn, bố trí cốt thép, đổ bê tông trụ, bảo dưỡng bê tông

1.4.2.4 Biện pháp thi công kết cấu nhịp

- Tổ chức thi công kết cấu nhịp theo 2 hướng phù hợp với vị trí bãi chứa dầm Dầm được đúc và chứa tại bãi chứa, vận chuyển ra vị trí lao lắp bằng xe chuyên dụng

- Thi công lao lắp dầm các nhịp 1 đến nhịp 9 và nhịp 31 đến nhịp 35 bằng phương pháp cẩu lắp sử dụng 02 cần cẩu 80 tấn

- Thi công nhịp các nhịp còn lại sử dụng hệ lao dọc trên nhịp kết hợp giá 3 chân