Đang tải... (xem toàn văn)
Cùng với việc người lao động đã được đi lại, làm việc thì nhu cầu xăng dầu của thế giới nói chung và ở Việt Nam nói riêng ngày tăng lên.- Lý do lựa chọn đề tàiNhóm 4 chúng em lựa chọn th
HỌC VIỆN NGÂN HÀNG KHOA KINH TẾ BÀI TẬP LỚN MƠN KINH TẾ VI MƠ TÊN ĐỀ TÀI: TÌM HIỂU VỀ DIỄN BIẾN THỊ TRƯỜNG XĂNG DẦU Ở VIỆT NAM, GIAI ĐOẠN 2020-2022 NHÓM 04 HỌC VIỆN NGÂN HÀNG KHOA KINH TẾ BÀI TẬP CHƯƠNG MÔN KINH TẾ VI MƠ ĐỀ TÀI: TÌM HIỂU VỀ DIỄN BIẾN THỊ TRƯỜNG XĂNG DẦU Ở VIỆT NAM, GIAI ĐOẠN 2020-2022 \ Hà Nội – 5/2023 LỜI CAM ĐOAN Nhóm chúng em xin giới thiệu với cô người đề tài: “ Tìm hiểu diễn biến thị trường xăng dầu Việt Nam, giai đoạn 2020-2022” Trong trình thực đề tài cịn có nhiều thiếu sót kiến thức cịn sơ sài nội trình bày tập lớn biểu kết chúng em đạt hướng dẫn giảng viên: Đỗ Thị Thu Chúng em xin cam đoan rằng: Những nội dung trình bày tập lớn môn Kinh tế Vi mô chép từ tập lớn trước đó, tất nội dung tình chúng em tìm kiếm chọn lọc Bài tập lớn thực tham khảo từ tài liệu có liên quan đến đề tài có trích nguồn rõ ràng Nếu khơng thật, chúng em xin chịu trách nhiệm trước cô người Hà Nội, ngày 09 tháng 05 năm 2023 Đại diện nhóm 04 LỜI CẢM ƠN Lời chúng em xin gửi lời cảm ơn Học viện Ngân hàng thêm môn Kinh tế Vi mô vào chương trình đào tạo, gửi lời cảm ơn tới thầy cô giảng dạy, người giành nhiều tâm huyết nghiên cứu kỹ quan trọng, hướng dẫn bảo phương pháp học tập để giúp đỡ chúng em hoàn thành tập lớn cách toàn diện Chúng em xin cảm ơn cô, giảng viên môn Kinh tế vi mô thuộc khoa Kinh tế, đồng hành sinh viên học phần Kinh tế vi mơ tận tình dẫn dắt chúng em hoàn thành tập lớn Do chưa có nhiều kinh nghiệm nên báo cáo chúng em khơng tránh thiếu sót, kính mong nhận xét góp ý để báo cáo hoàn thiện, đầy đủ Chúng em xin chân thành cảm ơn! MỤC LỤC LỜI MỞ ĐẦU PHẦN NỘI DUNG I Cơ sở lý thuyết cung – cầu Cầu Cung 11 II Diễn biến giá thực trạng cung – cầu thị trường xăng dầu Việt Nam, giai đoạn 2020 – 2022 15 Diễn biến giá thị trường xăng dầu Việt Nam, giai đoạn 2020 - 2022 15 Thực trạng cung – cầu thị trường xăng dầu Việt Nam, giai đoạn 2020 – 2022 17 III Tác động việc giá xăng tăng ảnh hưởng đến kinh tế Việt Nam 23 IV Một số khuyến nghị đưa nhằm quản lý phát triển thị trường xăng dầu Việt Nam 25 KẾT LUẬN 27 TÀI LIỆU THAM KHẢO 28 LỜI MỞ ĐẦU - Bối cảnh nghiên cứu Với tác động Covid-19, nguồn cung xăng dầu toàn cầu bị hạn chế nghiêm trọng, tác động đến giá xăng dầu tương đối người tiêu dùng Việc tiêu thụ xăng dầu thời điểm năm 2020 tăng lên sau đại dịch kiểm soát, với gián đoạn chuỗi cung ứng, thị trường chứng kiến tăng trưởng chậm lại tình COVID Tuy nhiên, từ khoảng đầu năm 2021 đến năm 2022, dịch bệnh Covid19 dần giảm Cùng với việc người lao động lại, làm việc nhu cầu xăng dầu giới nói chung Việt Nam nói riêng ngày tăng lên - Lý lựa chọn đề tài Nhóm chúng em lựa chọn thị trường xăng dầu để đưa vào nghiên cứu cho tập lớn dựa lý sau Thứ nhất, xăng dầu mặt hàng thiết yếu, có vai trị to lớn tất lĩnh vực sản xuất đời sống xã hội Kinh tế - xã hội phát triển nhu cầu xăng dầu ngày lớn vai trò xăng dầu trở nên quan trọng Thứ hai, thị trường xăng dầu Việt Nam chịu tác động nhiều nhân tố, chúng em muốn làm rõ, phân tích thị trường sản phẩm - Mục tiêu nghiên cứu tổng quát Mục tiêu chúng em lựa chọn thị trường xăng dầu Việt Nam để đưa vào nghiên cứu để phân tích diễn biến cung cầu, giá trị thị trường xăng dầu khoảng thời gian từ năm 2020-2022 Việt Nam - Câu hỏi nghiên cứu cụ thể ● Diễn biến giá thị trường xăng dầu năm 2020-2022 Việt Nam? ● Các nhân tố ảnh hưởng đến cung – cầu? ● Tác động việc giá xăng tăng làm ảnh hưởng kinh tế Việt Nam giai đoạn 2020-2022? ● Các biện pháp, khuyến nghị Chính phủ nhằm quản lý phát triển thị trường xăng dầu Việt Nam? - Đối tượng, phạm vi nghiên cứu Đối tượng nghiên cứu tập lớn lần diễn biến giá cung - cầu thị trường xăng dầu Việt Nam Chúng em lựa chọn phân tích thị trường xăng dầu nước ta giai đoạn 2020-2022 - Phương pháp nghiên cứu Về phương pháp nghiên cứu, chúng em áp dụng phương pháp nghiên cứu bước để phân tích vấn đề Thứ nhất, chúng em xác định vấn đề cần nghiên cứu cụ thể thị trường xăng dầu Việt Nam Tiếp theo, chúng em xây dựng mơ hình phân tích cuối thu thập số liệu, xử lý đưa kết luận PHẦN NỘI DUNG I Cơ sở lý thuyết cung – cầu Cầu 1.1 Khái niệm “Cầu khối lượng hàng hóa dịch vụ mà người mua có muốn mua có khả mua mức giá khác khoảng thời gian định, với giả định yếu tố khác ảnh hưởng đến cầu không đổi” Hai điều kiện xuất cầu: Cầu = nhu cầu + có khả toán 1.2 Lượng cầu “Lượng cầu khối lượng hàng hóa dịch vụ mà người mua muốn mua có khả mua mức giá cụ thể khoảng thời gian định, với giả định yếu tố khác ảnh hưởng đến cầu không đổi” 1.3 Các phương pháp biểu diễn cầu 1.3.1 Biểu cầu “Biểu cầu bảng thể mối quan hệ giá bán lượng cầu hàng hóa.” Bảng 1: Biểu cầu kem Giá kem ( $ ) Lượng cầu 0.00 12 0.5 10 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 1.3.2 Hàm cầu QD = f(P) • Dạng tuyến tính: QD = a + b*P (b QD ↓ ↑ tượng di chuyển dọc theo đường cầu từ A đến B ngược lại Hình 2: Sự di chuyển đường cầu 1.5.2 Yếu tố ngoại sinh Sự dịch chuyển đường cầu – shifting • Sự dịch chuyển đường cầu phản ánh tăng, giảm cầu hay phản ánh tăng, giảm lượng cầu mức giá • Đường cầu dịch phải lên trên: cầu tăng • Đường cầu dịch trái xuống dưới: cầu giảm Hình 3: Sự dịch chuyển đường cầu 1.5.2.1.Thu nhập Hàng hóa thơng thường: ( quần áo ) I↑ -> QD↑ mức giá(Đường cầu dịch phải) I↓ -> QD↓ mức giá (Đường cầu dịch trái) Hàng hóa thứ cấp: ( hàng fake ) I ↑ -> QD ↓ mức giá (Đường cầu dịch trái) I ↓ -> QD↑ mức giá (Đường cầu dịch phải) Hình 4: Biểu đồ tác động thu nhập lên đường cầu 1.5.2.2 Giá hàng hóa liên quan Hàng hóa thay (Substitute Goods): cặp hàng hóa sử dụng thay cho giá hàng hóa tăng làm tăng cầu hàng hóa (VD: coca pepsi) Ps ↑ -> QD ↑ Hàng hóa bổ sung (Complement Goods): cặp hàng hóa sử dụng giá hàng hóa tăng cầu hàng hóa giảm (VD: xăng oto) Pc ↑ -> QD ↓ 1.5.2.3 Thị hiếu • Thị hiếu yếu tố hình thành dựa yếu tố tâm lý, lịch sử liên quan tới vấn đề tôn giáo, phong tục • Thị hiếu thay đổi -> cầu thay đổi cầu tăng cầu giảm ( chiều ) 1.5.2.4 Kỳ vọng • Kỳ vọng người tiêu dùng tương lai tác động đến nhu cầu • Kỳ vọng làm tăng giảm cầu • VD: NTD kỳ vọng giá xăng tăng vào ngày mai -> NTD đổ xô mua xăng hôm 1.5.2.5 Quy mô dân số Khi quy mô dân số tăng -> nhiều NTD mua đồ -> Cầu tăng Cung 2.1 Khái niệm “Cung khối lượng hàng hóa dịch vụ mà người bán có muốn bán có khả bán mức giá khác khoảng thời gian định, với giả định yếu tố khác khơng đổi” •Hai điều kiện xuất cung: Cung = Có khả + sẵn sàng bán 2.2 Lượng cung “Lượng cung khối lượng hàng hóa dịch vụ mà người sản xuất muốn bán có khả bán mức giá khoảng thời gian định, với giả định yếu tố khác khơng đổi” Hình 6: Sự di chuyển đường cung 2.5.2 Yếu tố ngoại sinh Sự dịch chuyển đường cung - shifting • Sự dịch chuyển đường cung phản ánh tăng, giảm cung hay phản ánh tăng, giảm lượng cung mức giá • Đường cung dịch phải xuống dưới: cung tăng • Đường cung dịch trái lên trên: cung giảm Hình 7: Sự dịch chuyển đường cung 2.5.2.1 Cơng nghệ sản xuất Cơng nghệ tiến góp phần làm giảm chi phí sản xuất, tăng cung hàng hóa T ↑ -> ↑ NSLĐ -> P↓, Qs ↑ -> Cung ↑ 2.5.2.2 Giá yếu tố đầu vào Khi giá yếu tố đầu vào tăng ( tiền lương cho công nhân tăng, giá nguyên liệu đắt hơn) -> CPSX ↑ -> Cung ↓ 2.5.2.3 Chính sách thuế trợ cấp Thuế: T ↑ -> CPSX ↑ -> Cung ↓ Trợ cấp: S ↑ -> CPSX ↓ -> Cung ↑ 2.5.2.4 Số lượng người bán Thị trường nhiều người sản xuất, quy mô lớn, cung sản phẩm tăng ngược lại N ↑ -> Cung ↑ 2.5.2.5 Kỳ vọng người sản xuất II Diễn biến giá thực trạng cung – cầu thị trường xăng dầu Việt Nam, giai đoạn 2020 – 2022 Diễn biến giá thị trường xăng dầu Việt Nam, giai đoạn 2020 - 2022 Theo thông tin từ Liên Bộ Công Thương - Tài chính, từ 15h00 ngày 29/3/2020, mức giá xăng dầu giảm sâu cụ thể sau: Bảng 4: Diễn biến giá thị trường xăng dầu Việt Nam năm 2020 Loại xăng dầu Biến động Giá thành Xăng E5RON92 giảm 4.100 đồng/lít 11.956 đồng/lít Xăng RON 95-III giảm 4.252 đồng/lít 12.560 đồng/lít Dầu diesel 0.05S giảm 1.776 đồng/lít 11.259 đồng/lít Dầu hỏa giảm 2.705 đồng/lít 9.141 đồng/lít Dầu mazut 180CST 3.5S giảm 1.048 đồng/kg 9.453 đồng/kg Hình 8: Biến động giá bán lẻ xăng dầu nước tháng 01/2020-3/2020 Vào năm 2021 giá xăng dầu bán lẻ nước tăng mạnh so với năm 2020 Bảng 5: Diễn biến giá thị trường xăng dầu từ năm 2020 - 2021 Cuối năm 2020 Năm 2021 Xăng E5RON92 15,518 đồng/lít 22,550 đồng/lít Xăng RON 95 16,479 đồng/lít 23,295 đồng/lít Dầu diesel 12,376 đồng/lít 16,518 đồng/lít Dầu hỏa 11,188 đồng/lít 17,579 đồng/lít Dầu mazut 12,272 đồng/1kg 15,745 đồng/kg Theo Bộ Cơng Thương, giá xăng tăng mạnh liên tục lập đỉnh vào tháng năm nguyên nhân Thứ thị trường xăng dầu giới có nhiều biến động lớn Cụ thể, việc EU đưa đề xuất cấm vận sản phẩm xăng dầu từ Nga OPEC không tăng sản lượng so với kế hoạch đề xuất EU gây lo ngại nguồn cung xăng dầu cho thị trường Thứ hai, nhu cầu dầu thô tăng sau Mỹ công bố kế hoạch mua 60 triệu thùng để bổ sung cho kho dự trữ khẩn cấp Còn nước, tình hình dịch bệnh COVID-19 bắt đầu có xu hướng giảm Theo chủ trương Chính phủ việc thích ứng an tồn, linh hoạt với dịch bệnh COVID-19, hoạt động sản xuất, kinh doanh người dân doanh nghiệp phục hồi trở lại Có thời điểm vượt mốc 30.000 đồng/lít Đó vào ngày 21/6, giá xăng lập đỉnh, đạt 32.870 đồng/lít Hình 9: Biểu đồ giá xăng dầu năm 2022 Qua thấy giá xăng chịu ảnh hưởng cực nặng nề kể từ dịch bệnh bùng phát Thực trạng cung – cầu thị trường xăng dầu Việt Nam, giai đoạn 2020 – 2022 2.1 Diễn biến cung xăng dầu Việt Nam từ 2020 - 2022 Từ tháng 6/2020, hoạt động phòng chống dịch COVID-19 giới ngày có dấu hiệu tốt lên, kinh tế - xã hội dần khôi phục, nhu cầu tiêu thụ xăng dầu giới tăng theo, mà nguồn cung xăng dầu có xu hướng giảm, khai thác dầu thô lại khôi phục để đáp ứng kịp nhu cầu Do vậy, lượng dầu thô rút từ kho tồn trữ thường xuyên mức dương (chỉ có tháng 1/2021 đưa vào kho tồn trữ 0,92 triệu thùng/ngày, tính bình qn từ tháng 6/2020 – 2/2022 giới rút từ kho tồn trữ 1,75 triệu thùng/ngày) 2.2 Các yếu tố tác động lên thị trường cung xăng dầu Việt Nam từ 2020 - 2022 2.2.1 Công nghệ sản xuất Mặc dù chịu tác động kép từ dịch Covid-19 giá dầu giảm sâu năm 2020 ảnh hưởng nhiều đến hoạt động sản xuất kinh doanh đầu tư ngành dầu khí nói chung PVN – tập đồn dầu khí Việt Nam nói riêng, lĩnh vực: tìm kiếm thăm dị khai thác dầu khí; chế biến dầu khí phân phối sản phẩm xăng dầu; dịch vụ dầu khí, chịu ảnh hưởng trực tiếp nặng nề Tuy nhiên, ngành đảm bảo hoàn thành kế hoạch sản xuất kinh doanh đặt Cụ thể, tổng sản lượng khai thác quy dầu dự kiến năm 2020 đạt 20,5 triệu tấn, vượt 0,7% kế hoạch năm (kế hoạch năm đạt 10 -15 triệu tấn), đó: Sản lượng khai thác dầu thơ năm đạt 11,47 triệu tấn, vượt 8% kế hoạch năm; Sản lượng khai thác khí đạt 9,03 tỷ m3, 92,7% kế hoạch năm 2.2.2 Giá yếu tố đầu vào Khi giá dầu thô giới có xu hướng giảm nhà máy lọc xăng tích cực nhập xăng từ tăng nguồn cung xăng thị trường ngược lại Năm 2020: Theo số liệu thống kê Tổng cục Hải quan, năm 2020, giá xăng dầu thành phẩm thị trường giới giảm từ 37,74 - 34,41% , Việt Nam nhập 11,7 triệu dầu thô, trị giá 3,8 tỷ USD Năm 2021: giá xăng dầu thành phẩm thị trường giới tăng từ 64,25 - 72,04% ,nhập xăng dầu Việt Nam tính chung năm 2021, lượng xăng dầu nhập đạt 6,96 triệu tấn, trị giá 4,14 tỷ USD, giảm 15,5% lượng Năm 2022: Ảnh hưởng từ chiến tranh Nga – Ukraine: Ba tháng đầu năm 2022 so với năm 2021, giá xăng dầu thành phẩm thị trường giới tăng mạnh nước nhập 6,5 triệu xăng dầu loại, trị giá 6,8 tỷ USD, tăng 22,7% 2.2.3 Chính sách thuế trợ cấp Theo quy định hành, xăng chịu sắc thuế bao gồm thuế nhập 10%, thuế tiêu thụ đặc biệt 10% thuế giá trị gia tăng 10% với thuế bảo vệ mơi trường 3500-4000 đồng/lít Bên cạnh loại chi phí định mức, lợi nhuận định mức,… Vì giá xăng dầu nay, thuế phí chiếm nửa giá bán Chính vậy, việc phủ giảm thuế xăng làm tăng sản lượng xăng thị trường Trước bối cảnh hội nhập kinh tê, phủ phải thực cắt giảm dần thuế theo cam kết quốc tế tăng thuế bảo vệ môi trường để không ảnh hưởng đến giá bán lẻ thị trường 2.2.4 Số lượng người bán Vào năm 2022, theo thông tin từ Sở Công Thương TP Hồ Chí Minh, địa bàn TP có 3/550 cửa hàng đóng cửa (chiếm 0,54%), có 121/550 cửa hàng tạm hết xăng (chiếm 20%) Đồng thời, có số DN bán lẻ xăng, dầu quy mô lớn gặp khó khăn việc bảo đảm nguồn cung Đến sáng ngày 12/10, ghi nhận tình trạng người dân mua xăng, khiến nhiều cửa hàng xăng, dầu đông nghẹt, phải dùng chắn để phân luồng khách Tại Hà Nội, ghi nhận phóng viên ngày 12/10, khơng xảy tình trạng cửa hàng thơng báo hết xăng có tình trạng bán cầm chừng KL: Xét tổng thể nguồn cung xăng dầu nước từ năm 2020-2022 có xu hướng giảm Chi phí nhập dầu tăng cao, thuế cao số lượng người bán giảm khiến cho nguồn cung xăng dầu giảm, đường cung dịch trái dẫn đến giá xăng dầu tăng Hình 10: Sơ đồ cung cầu xăng dầu thị trường cân Hình 11: Sơ đồ cung cầu sau có dịch chuyển đường cung xăng dầu năm 2020-2022 2.3 Diễn biến cầu thị trường xăng dầu Việt Nam từ 2020 - 2022 Tình hình dịch bệnh Covid-19 kiểm soát, hoạt động sản xuất, kinh doanh người dân doanh nghiệp phục hồi trở lại Thị trường xăng dầu giới thời gian vừa qua chịu ảnh hưởng việc nhu cầu tăng kinh tế nước giới dần hồi phục, hoạt động sản xuất, kinh doanh khôi phục trở lại nhiều nước chọn phương án sống chung, thích ứng an tồn với dịch bệnh Covid-19 Nhu cầu lại sau dịch tăng cao dịch vụ du lịch, giao thông vận tải đẩy mạnh nguyên nhân gia tăng nguồn cầu xăng dầu Nhu cầu lượng (trong có xăng dầu) tăng chuẩn bị nguồn lượng cho mùa Đơng giá khí đốt tăng mạnh Theo Dự thảo Kế hoạch Phát triển Năng Lượng Quốc gia, tiêu thụ xăng dầu Việt Nam dự kiến tăng 5,5% năm giai đoạn 2021-2030 2.4 Các yếu tố tác động lên thị trường cầu xăng dầu Việt Nam từ 2020 - 2022 2.4.1 Thu nhập Tổng cục Thống kê, thu nhập bình quân (TNBQ) người/1 tháng Việt Nam năm 2020 theo giá hành đạt khoảng 4,2 triệu đồng, giảm khoảng 1% so với năm 2019 Theo Báo cáo kinh tế - xã hội năm 2022 vừa Tổng cục Thống kê công bố (29/12), lực lượng lao động từ 15 tuổi trở lên nước quý 4/2022 ước tính 52,1 triệu người, tăng 0,3 triệu người so với quý trước tăng 1,4 triệu người so với kỳ năm trước Tính chung năm 2022, lực lượng lao động từ 15 tuổi trở lên 51,7 triệu người, tăng 1,1 triệu người so với năm trước Về đời sống dân cư bảo đảm an sinh xã hội, theo kết sơ từ Khảo sát mức sống dân cư năm 2022, tình hình đời sống hộ dân cư cải thiện Thu nhập bình quân đầu người năm ước đạt 4,6 triệu đồng/người/tháng, tăng 9,5% so với năm 2021 Tỷ lệ nghèo tiếp cận đa chiều ước tính khoảng 3,6%, giảm 0,8 điểm phần trăm so với năm 2021 2.4.2 Thị hiếu Giai đoạn 2020-2021 nhu cầu lại người tiêu dùng hạn chế nên ưu tiên xăng dầu từ cầu xăng dầu giảm Giai đoạn 2022 Việt Nam phục hồi sau covid 19 nhu cầu lại, du lịch, lao động tăng mạnh mẽ nên cầu xăng dầu tăng lên nhanh chóng Đặc biệt khoảng năm 2022 Qua nghiên cứu thị trường khách nội địa giai đoạn 2016 2022 phạm vi toàn quốc, theo Viện Nghiên cứu phát triển du lịch, du lịch nội địa khẳng định vai trị tích cực giai đoạn phát triển Lượng khách du lịch nội địa tăng qua năm đạt đỉnh vào năm 2019 với 85 triệu lượt Trong 10 tháng năm 2022, lượng khách du lịch nội địa đạt 91,8 triệu lượt, vượt qua số năm 2019 Mức tăng trưởng hàng năm lên tới số cho thấy phát triển đáng kinh ngạc ngành du lịch, ví kinh tế xanh Việt Nam 2.4.3 Giá hàng hóa liên quan - Hàng hóa bổ sung: Theo báo dân trí 08/01/2020, giá tơ có dấu hiệu hạ nhiệt, người dân có hội mua xe rẻ giảm thuế nhập linh kiện, giá xe hạ Khi giá xe oto giảm -> NTD tăng mua oto -> cầu xăng tăng - Hàng hóa thay thế: + Hoạt động nhập ôtô điện hãng vào Việt Nam có tốc độ tăng trưởng lớn Tháng 1/2021, VinFast thức giới thiệu mẫu xe ơtơ điện đầu tiên, ôtô điện thương hiệu Việt sản xuất nước, tạo nên bước ngoặt lịch sử thị trường xe Với việc giá xe hãng nước ngồi ln cao, dịng xe điện Việt Nam Vinfast rẻ nhiều đặc biệt hàng nước P xe oto điện thấp -> NTD tăng mua xe điện giảm cầu xe ôtô sử dụng xăng -> cầu xăng giảm Ở có chút biến động cầu xăng dầu, với xuất xe điện nhu cầu xe dùng xăng dầu có chút giảm xét tổng thể thị trường cầu xăng dầu tăng mạnh mẽ sau đại dịch covid