THÔNG TIN TÀI LIỆU
BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH CƠNG TRÌNH NGHIÊN CỨU KHOA HỌC CẤP TRƯỜNG NGHIÊN CỨU, THIẾT KẾ THI CƠNG MƠ HÌNH CẤU TẠO TỔNG THỂ HỆ THỐNG LÁI ÐIỆN TRÊN Ô TÔ PHỤC VỤ GIẢNG DẠY MÃ SỐ: T 2014 - 154 S KC 0 Tp Hồ Chí Minh, tháng 11/2014 Luan van BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH BÁO CÁO TỔNG KẾT ĐỀ TÀI KH&CN CẤP TRƯỜNG NGHIÊN CỨU, THIẾT KẾ THI CƠNG MƠ HÌNH CẤU TẠO TỔNG THỂ HỆ THỐNG LÁI ĐIỆN TRÊN Ô TÔ PHỤC VỤ GIẢNG DẠY MÃ SỐ: T 2014 - 154 Chủ nhiệm đề tài: GVC.ThS NGUYỄN NGỌC BÍCH TP HỒ CHÍ MINH, THÁNG 11 /2014 Luan van BM 08T Thông tin kết nghiên cứu TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH CỘNG HỒ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự - Hạnh phúc KHOA ĐÀO TẠO CHẤT LƯỢNG CAO Tp HCM, ngày 05 tháng 11 năm 2014 THÔNG TIN KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU Thông tin chung: - Tên đề tài: Nghiên cứu, thiết kế thi cơng mơ hình tổng thể hệ thống lái điện ô tô phục vụ giảng dạy - Mã số: T 2014 - 154 - Chủ nhiệm: GVC.ThS NGUYỄN NGỌC BÍCH - Cơ quan chủ trì: Đại học Sư phạm Kỹ thuật Thành phố Hồ Chí Minh - Thời gian thực hiện: Tháng 01/2014 đến 15/11/2014 Mục tiêu: Nghiên cứu, thiết kế thi cơng mơ hình tổng thể hệ thống lái điện ôtô phục vụ giảng dạy chuyên ngành công nghệ ô tô trường học cơng ty Tính sáng tạo: Hệ thống lái điện ô tô cụm chi tiết phức tạp tiên tiến ô tơ đại ngày nay, đảm bảo tính an tồn cao q trình dẫn hướng chuyển động ôtô Đề tài nhằm cung cấp thông tin cấu tạo, hoạt động hệ thống thông qua tiến hành kiểm tra, sửa chữa hệ thống cách chuẩn xác nhanh chóng đại lý, trường đào tạo chuyên ngành công nghệ ô tô Ngoài ra, làm sở tiến hành nghiên cứu thi cơng mơ hình hệ thống lái điện nhằm đáp ứng cho kỹ thuật viên, người học tường minh việc đánh giá tình trạng kỹ thuật, nghiên cứu hoạt động chuyên sâu theo yêu cầu qui định nhà chế tạo Kết nghiên cứu: Đã thực việc nghiên cứu khảo sát cụ thể hệ thống lái điện ô tô ngày nay, lựa chọn phương pháp thiết kế chọn phương án phù hợp, tiến hành thi cơng mơ hình, lắp đặt thiết lập qui trình kiểm tra, chẩn đốn, bảo dưỡng, sửa chữa đề xuất tập ứng dụng cho mơ hình Sản phẩm: Mơ hình hệ thống thể dễ hiểu, sinh động trình nghiên cứu cấu tạo, hoạt động hệ thống lái điện ô tô Hiệu quả, phương thức chuyển giao kết nghiên cứu khả áp dụng: Mô hình ứng dụng rộng rãi cơng tác giảng dạy, huấn luyện nghề nghiệp chương trình đào tạo chun ngành cơng nghệ tơ Mơ hình thể dễ hiểu, sinh động trình kiểm tra đánh giá tình trạng kỹ thuật hệ thống lái tô phạm vi phổ biến công ty ô tô, trường đại học kỹ thuật, cao đẳng kỹ thuật, trung cấp kỹ thuật, trung cấp nghề chuyên ngành công nghệ kỹ thuật ô tô Trưởng Đơn vị (ký, họ tên, đóng dấu) Chủ nhiệm đề tài (ký, họ tên) Luan van Hcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.day INFORMATION ON RESEARCH RESULTS General information: Project title: Research, design and manufacture an experiment simulator of automotive electric power steering for educational purpose Code number: T2014 – 154 Coordinator: NGUYỄN NGỌC BÍCH Implementing institution: Ho Chi Minh City University of Technology and Education (HCMUTE) Duration: From January to November 2014 Objective(s): Research, design and manufacture a simulator of automotive electric power steering apply to education in university or automotive companies Creativeness and innovativeness: The electric power steering system is a very complicated system in modern cars It ensures safety and stability abilities for vehicle while cornering This project is researched to support for learners information about construction and principle of electric power steering By using this simulator students can practice for testing and diagnosis skills to find out troubles in steering Besides that, it also helps technicians to understand more accurately and more effectively diagnosis in electric power steering repair which they are working on in the body shop Research results: Researched, suggested the optimal design method for electric power steering and manufactured a simulator that can be applied to education in universities and body shops Products: A simulator of electric power steering which has lively and accurately components Effects, transfer alternatives of research results and applicability: The simulator can apply to education in universities and training for technicians in automotive companies with low cost Hcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.day Luan van Hcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.day MỤC LỤC Phần 1: Mở đầu Phần 2: Nội dung Khái quát chung hệ thống lái trợ lực điện Hệ thống lái trợ lực điện EPS Thi cơng mơ hình Ứng dụng mơ hình Chẩn đốn, bảo dưỡng, sửa chữa hệ thống lái trợ lực điện 5 10 14 21 Phần 3: Kết luận kiến nghị 37 TÀI LIỆU THAM KHẢO 40 27 =========================================================== Chủ trì đề tài: GVC.ThS NGUYỄN NGỌC BÍCH Thực tại: KHOA ĐÀO TẠO CHẤT LƯỢNG CAO TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM Hcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.day Luan van Hcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.day Phần MỞ ĐẦU Đổi phương pháp dạy học năm gần xem vấn đề thời sự, đứng trước xu phát triển KHKT-KHCN, trước đòi hỏi ngày cao cơng nghiệp hóa, đại hóa nhiều lĩnh vực công nghiệp, nông nghiệp, giao thông vận tải, giáo dục - đào tạo… nhằm mục tiêu dân giàu, nước mạnh, xã hội công bằng, dân chủ, văn minh, vững bước lên chủ nghĩa xã hội Muốn đạt đến thắng lợi to lớn phải phát triển mạnh giáo dục - đào tạo, phát huy nguồn lực người, yếu tố phát triển nhanh bền vững 1) Tổng quan tình hình nghiên cứu thuộc lĩnh vực đề tài nước: Qua buổi hội thảo khoa học “Sử dụng đồ dùng dạy học ngành Cơ khí Động lực” Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật Các trường đại học, cao đẳng, THCN… giảng dạy phương tiện đèn chiếu, máy chiếu thông dụng, qua hội nghị nhà giảng dạy chuyên môn thiết tha vận dụng phương pháp giảng dạy mới, sinh động hơn, cụ thể hơn, hiệu Những công ty cung cấp giới thiệu thiết bị đồ dùng giảng dạy kỹ thuật Việt Nam liên hệ với công ty chuyên ngành nước ngồi mơ vài nội dung lĩnh vực ôtô, chưa thấy xuất hệ thống lái trợ lực điện ô tô đại Đây lĩnh vực xem bỏ ngõ, đứng trước yêu cầu mạnh dạn vào đề tài: “Nghiên cứu, thiết kế thi cơng mơ hình tổng thể hệ thống lái điện ô tô phục vụ công tác giảng dạy” Những yếu tố trực tiếp tác động đến chất lượng đào tạo là: Con người: Tác động trực tiếp tiền đề để yếu tố khác hình thành phát triển, bao gồm đội ngũ cán quản lý, cán giảng dạy Chương trình đào tạo: Là đường lối dẫn dắt đến kết quả, cần có tính khoa học, đại thực tiễn Cơ sở vật chất: Là phương tiện trợ giúp, cầu nối lý thuyết thực tập nhằm nâng cao hiệu dạy học Phương pháp dạy học: Là yếu tố trí tuệ giúp khai thác yếu tố khác cách tối ưu Hcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.day Luan van Hcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.day 2) Tính cấp thiết: Sinh viên cần có phương tiện phục vụ cho việc học tập việc nâng cao trình độ tay nghề đáp ứng xu đào tạo theo hướng công nghệ Nhằm tạo điều kiện dễ dàng cho sinh viên tham khảo tài liệu khác có liên quan, việc nghiên cứu ứng dụng mơ hình giảng dạy đa phương tiện lĩnh vực kỹ thuật sửa chữa ôtô hữu ích Kết nghiên cứu tổng hợp nhiều nguồn tài liệu nước thông qua kinh nghiệm đúc kết qua trình giảng dạy thực tế Đề tài giải vấn đề đào tạo trường CĐ, ĐH, … mà có ý nghĩa hữu ích cho công tác huấn luyện đội ngũ kỹ thuật viên lành nghề công ty ô tô Việt Nam, nhằm bồi dưỡng tốt công tác chẩn đốn sửa chữa tơ Đặc biệt buổi Hội thảo Khoa học “Công nghệ ôtô – Hướng phát triển hợp tác” tổ chức vào ngày 17 tháng 11 năm 2011 diễn Trường ĐHSPKT TPHCM quan tâm đến vấn đề việc giảng dạy thực hành cần phải mang tính ứng dụng cao thực tiễn sống Trong Hội nghị phân tích thực trạng chuẩn đầu SV chưa đáp ứng nhu cầu xã hội, SV sau tốt nghiệp tìm việc làm có khó khăn, cịn phải đào tạo lại quan xí nghiệp chưa thích nghi nhanh chóng với trang thiết bị đại xã hội trang thiết bị đào tạo lạc hậu, cũ kỹ chưa cập nhật kịp thời Dựa vào thông tin trên, nên việc nghiên cứu ứng dụng để triển khai mơ hình thực tập điều cần thiết triển khai trường đào tạo chuyên ngành công nghệ ôtô Việt Nam 3) Mục tiêu: Trong xã hội thông tin, lượng kiến thức tăng lên nhanh giáo dục trực quan coi giải pháp giáo dục đào tạo Bằng việc kết hợp phương tiện thông tin khác Giáo dục trực quan tối ưu hóa q trình dạy học nâng cao hiệu thu nhận kiến thức người học Các hệ thống giáo dục trực quan làm cho người học phát triển tư sáng tạo chương trình đào tạo, nâng cao trình đào tạo thành trình tự đào tạo cách dễ dàng, đồng thời kích thích say mê sáng tạo để tìm tịi phát triển nguồn tri thức Thơng qua q trình giảng dạy nhằm nâng cao chất lượng đào tạo tay nghề sinh viên, mục tiêu đề tài “Nghiên cứu, thiết kế thi cơng mơ hình tổng thể hệ thống lái điện ô tô phục vụ công tác giảng dạy” phục vụ giảng Hcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.day Luan van Hcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.day dạy thực hành mơn học thực tập ơtơ Đây điều kiện thuận lợi để đổi phương pháp dạy học, cải tiến phương pháp dạy học không tập trung vào việc cải tiến phương pháp truyền thụ tiếp nhận mà mở rộng trình biến đổi người học 4) Cách tiếp cận: Cách tiếp cận đề tài tham khảo nhiều tài liệu kỹ thuật liên quan, phối hợp với trang thiết bị đại nhằm từ so sánh, nghiên cứu, tìm hiểu chuyên sâu hoạt động hệ thống tương ứng, nâng cao trình đào tạo thành trình tự đào tạo cách dễ dàng, đồng thời kích thích say mê sáng tạo để tìm tịi phát triển nguồn tri thức 5) Phương pháp nghiên cứu: Như trình bày trên, trang thiết bị, mơ hình chun ngành cơng nghệ ơtơ bỏ ngõ, nên việc nghiên cứu để thực thi công việc tiến hành tham quan tình hình giảng dạy sử dụng đồ dùng dạy học trường điển hình như: CĐN Sóc Trăng, CĐSPKT Vĩnh Long, CĐKT Cao Thắng, CĐKT Lý Tự Trọng, CĐN Phú Lâm, CĐKT GTVT 3, nhiều trường kỹ thuật tỉnh miền Tây Nam bộ, miền Trung, …… Chính hoạt động dạy học đơn vị với hoạt động đổi phương pháp diễn Trường ĐHSPKT thông qua Hội nghị chuyên đề “Đổi phương pháp dạy học 08/2002” sở vững để tiến hành nghiên cứu đề tài nêu Dạy học khối trường kỹ thuật, dạy học để tạo thói quen, tạo sinh viên tự nghiên cứu, niềm say mê khả học suốt đời Mọi phương pháp học, nội dung cần dạy, cần học nghiên cứu xuất phát từ Ngày 30/7/2001, Bộ GD-ĐT có thị việc tăng cường giảng dạy, đào tạo ứng dụng công nghệ thông tin ngành giáo dục Theo thị này, ngồi việc đào tạo cơng nghệ thơng tin tồn ngành phải đẩy mạnh ứng dụng cơng nghệ thơng tin công cụ hổ trợ đắc lực cho việc đổi phương pháp dạy học tất cấp học, ngành học Đề tài chọn phương pháp nghiên cứu thực nghiệm: kiểm định sở chọn lựa hệ thống có, qua so sánh tìm hệ thống tối ưu để ứng dụng mơ hình cho phù hợp với điều kiện kinh tế Từ việc thiết kế mơ hình trên, nghiên cứu triển khai tập ứng dụng theo q trình đào tạo cơng nhệ tơ Hcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.day Luan van Hcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.day Dựa vào thông tin trên, nên việc nghiên cứu ứng dụng để triển khai mơ hình thực tập điều cần thiết triển khai trường đào tạo chuyên ngành công nghệ ôtô Việt Nam 6) Đối tượng phạm vi nghiên cứu: Trên ôtô, hệ thống nằm phía sau động chia làm phần riêng biệt như: hệ thống truyền lực ôtô, hệ thống chuyển động ôtô hệ thống điều khiển ơtơ Ngày nhiều cơng trình nghiên cứu công ty ôtô nhắm đến việc nâng cao tốc độ ơtơ thơng qua việc cải thiện đặc tính bám, đặc tính kéo, ổn định chuyển động… Những tiến KHKT ôtô phần khung gầm cải tiến nhiều hệ thống điều khiển lái, phanh, treo ôtô Cụ thể hệ thống lái trợ lực điện tử, hệ thống treo điện tử, hệ thống phanh chống hãm cứng… ứng dụng nhiều loại ôtô đại Một hệ thống thiếu ơtơ hệ thống truyền lực, điều khiển nhằm đảm bảo truyền hết công suất, moment đến bánh xe chủ động qua ơtơ chuyên chở hàng hoá thiết bị, người đến phục vụ vùng sâu vùng xa cách dễ dàng thuận lợi Chính đối tượng nghiên cứu tơ, việc nghiên cứu hệ thống ôtô nhằm mục đích đáp ứng cho việc đào tạo chuyên sâu cho sinh viên chuyên ngành nhằm bảo dưỡng, sửa chữa hệ thống truyền lực, điều khiển cách xác hiệu 7) Nội dung nghiên cứu: Trước yêu cầu xã hội đà tiến khoa học – công nghệ, giảng viên sinh viên nghiên cứu ứng dụng cho môn học sử dụng phương pháp ứng dụng khác Cụ thể chương trình đào tạo công nghệ cần nâng cao khả tay nghề chun mơn ngồi việc trang bị thêm nhiều trang thiết bị cần thiết tạo điều kiện cho sinh viên nhanh chóng tiếp cận với thơng tin khoa học thông qua trợ huấn cụ xưởng trường Đây hình thức học tập tác động trực tiếp giác quan Nội dung nghiên cứu bao gồm bước sau: • Xác định vấn đề: đảm bảo yêu cầu nghiên cứu • Lập kế hoạch: Xây dựng chiến lược, đọc tài liệu liên quan • Nghiên cứu khảo sát hệ thống tơ • • Thi cơng chỉnh sửa mơ hình Viết phân tích giảng cần thiết • Viết báo cáo Hcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.day Luan van Hcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.day Phần NỘI DUNG Chương 1: KHÁI QUÁT CHUNG VỀ HỆ THỐNG LÁI TRỢ LỰC ĐIỆN TRÊN Ơ TƠ HIỆN NAY Ngày nay, tơ sản xuất sử dụng tốc độ cao, vấn đề an tồn chuyển động quay vịng ngày quan tâm nhiều Trong lý thuyết ô tô, hai hệ thống coi quan trọng để đảm bảo an tồn ổn định tơ hệ thống phanh hệ thống lái Và để tăng thêm khả an toàn tối ưu hệ thống lái, người ta phát triển thêm đời hệ thống lái có trợ lực Hình 1: Hệ thống trợ lực lái điện ô tô 1.1 Giới thiệu hệ thống lái có trợ lực 1.1.1 Vai trị hệ thống lái có trợ lực Hệ thống lái có trợ lực có tác dụng giảm nhẹ cường độ đánh người tài xế, giảm nhẹ mệt mỏi lái xe Đặc biệt để tăng tính an tồn, cần tăng diện tích tiếp xúc giảm áp suất lốp xe nhằm tăng khả bám đường xe di chuyển với tốc độ cao, cần nhiều lực đánh lái tăng diện tích tiếp xúc lốp Nếu tăng tỷ số truyền rõ ràng giảm lực đánh lái lái xe phải quay vô lăng nhiều Thế nên, để vừa giảm lực đánh lái mà quay vô lăng nhiều, hệ thống lái ô tô ngày cần trang bị thêm phần trợ lực lái Yêu cầu trợ lực lái: ● Điều khiển hướng chuyển động xe ● Đảm bảo động học quay vịng để bánh xe khơng bị trượt ● Không xảy tượng tự trợ lực xe chạy đường xốc ● Bộ trợ lực phải cho người lái cảm giác có sức cản mặt đường quay vòng Hcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.day Luan van Hcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.day Chương 5: CHẨN ĐOÁN, BẢO DƯỠNG, SỬA CHỮA HỆ THỐNG TRỢ LỰC LÁI ĐIỆN 4.1 Chẩn đoán bảo dưỡng hệ thống trợ lực lái điện Đèn báo lỗi hệ thống trợ lực lái điện Trong điều kiện bình thường, đèn báo check EPS sáng sau bật cơng tắc máy vị trí ON, sau tắt động khởi động Tín hiệu phát từ đèn LED mạch hoạt động xác Nếu có lỗi hệ thống sau khởi động động đèn LED không tắt, hệ thống trợ lực lái bị ngừng hoạt động Khi đèn báo check EPS sáng nghĩa hệ thống trợ lực lái điện có lỗi, lỗi lưu vào hệ thống DTC (Diagnostic Trouble Code – chuẩn đoán mã lỗi) Trong trường hợp này, ECU EPS khơng kích hoạt hệ thống trợ lực lái điện sau động khởi động lại, đèn LED sáng Khi mã chẩn đoán lỗi 51-01, 51-02 51-06 lưu trữ ECU EPS, đèn báo EPS sáng mã lỗi xóa ECU EPS có lỗi lỗi hệ thống xác định đèn báo lỗi EPS sáng, có trường hợp đèn báo lỗi sáng công tắc máy tắt đèn báo lỗi tự tắt hệ thống làm việc lại bình thường Để biết xác ngun nhân gây lỗi cho hệ thống kỹ thuật viên nên đặt câu hỏi tình cho khách hàng để xác định lỗi cách xác Chẩn đốn mã lỗi- DIAGNOSTIC TROUBLE CODE (DTC) Nếu CPU khơng kích hoạt, bị hỏng, đèn báo lỗi sáng DTC không ghi nhớ Bộ nhớ lưu trữ mã lỗi nào, nhiên, mã lỗi giống xác định lần mã lỗi gần ghi đè lên mã lỗi trước Do mã lỗi xuất nhiều lần hệ thống lưu lại mã lỗi lần gần Cũng giống đọc mã lỗi ECU động Các mã lỗi xếp, định theo thứ tự tăng dần, không theo thứ tự xảy mã lỗi Các mã lỗi ghi nhớ vào EEP ROM, mã lỗi khơng thể xóa băng cách ngắt kết nối pin Tự chẩn đoán Tự chẩn đốn phân thành ba loại: •Chẩn đoán ban đầu: Thực sau khởi động động tín hiệu đèn EPS tắt • Chẩn đốn thường xun: Thực sau chẩn đoán ban đầu 27 Hcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.day Luan van Hcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.day cơng tắc máy tắt • Chẩn đốn hệ thống hoạt động: Thực xuốt trình hệ thống trợ lực lái hoạt động Bộ điều khiển EPS thực chức sau vấn đề phát cách tự chẩn đoán: Bật đèn tín hiệu EPS Ghi nhớ DTC Dừng hệ thống trợ lực lái điều chỉnh hệ thống hoạt động lại Chú ý: Đối với DTCs 11-01, 11-02, 12-01, 21-01, 21-02, 22-01 35-04 tín hiệu EPS tự động tắt, hệ thống trở lại bình thường Hạn chế lượng hỗ trợ hệ thống Việc đánh lái qua lại liên tục, việc đánh lái liên tục xe dừng chỗ khiến lực yêu cầu đánh lái tương đối lớn, việc làm cho động điện yêu cầu dòng điện lơn hơn, việc động điện nóng lên điều khơng thể tránh khỏi Bởi lượng nhiệt ảnh hưởng xấu đến hệ thống nên điều khiển giám giám sát dòng điện vào động điện Khi điều khiển phát có tích tụ nhiệt động cơ, cắt giảm dòng điện để giảm nhiệt độ động điện để bảo vệ hệ thống, bên cạnh giảm dịng điện vào động điện giảm lực trợ lực lái cho hệ thống lái Đèn tín hiệu EPS khơng thơng báo nhiệt động điện lỗi hệ thống Khi người lái khơng cịn tác dụng lên vơ lăng hay tắt cơng tắc máy động mát dần điều khiển khôi phục lại lực trợ lực lái cần thiết cho hệ thống lái (sau khoảng phút) Làm để khắc phục cố Quy trình xử lý cố giả định nguyên nhân vấn đề tồn đèn báo EPS sáng Theo quy trình đèn báo EPS khơng thơng báo dẫn đến chẩn đốn sai Đặt câu hỏi cho khách hàng trường hợp cố xảy ra, tái tạo điều kiện tương tự cho xử lý cố Tìm thời điểm mà đèn EPS báo lỗi, chẳng hạn trình EPS hoạt động, EPS hoạt động, xe tốc độ định Khi đèn báo lỗi EPS khơng báo lỗi suốt q trình lái thử Nhưng việc khắc phục cố dựa việc chuẩn đoán mã lỗi, kiểm tra giắc nối lỏng lẻo, mạch ảnh hưởng đến việc điều khiển EPS trước xử lý cố Sau xử lý cố, xóa mã lỗi lái thử xe Cách đọc mã lỗi 28 Hcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.day Luan van Hcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.day Khi cơng tắc máy vị trí OFF, kết nối máy chuẩn đoán HDS (Honda Diagnostic System) đến giắc kết nối giữ liệu DLC (Data Link Connector) (A) nằm phía bảng điều khiển phía người lái Bật cơng tắc máy Chắc chắn HDS kết nối giao tiếp với phương tiện thiết bị điều khiển EPS Thực theo hướng dẫn HDS để hiển thị mã lỗi Xố mã lỗi Khi cơng tắc máy vị trí OFF, kết nối máy chuẩn đốn HDS (Honda Diagnostic System) đến giắc kết nối giữ liệu DLC (Data Link Connector) (A) nằm phía bảng điều khiển phía người lái Bật công tắc máy Chắc chắn HDS kết nối giao tiếp với phương tiện thiết bị điều khiển EPS Thực theo hướng dẫn HDS để Xóa mã lỗi 4.2 Sửa chữa hệ thống trợ lực lái điện Tháo thước lái khỏi xe Dụng cụ đặc biệt: dụng cụ tháo khớp cầu loại 28 mm (07MAC – SL00201) 29 Hcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.day Luan van Hcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.day Các mục cần ý trình tháo rời thước lái: Sử dụng dung dịch chổi để lau chùi dầu bụi bẩn cuối hộp lái Tránh phận điện sau dùng khí nén thổi khơ Hãy chắn tháo rời vô lăng trước thóa khớp lái để tránh làm hư hỏng đến cuộn cáp Các minh họa cho thấy kiểu LHD kiểu RHD đối xứng Hãy chắn bạn có mã số chống trộm Hãy chắn cơng tắc máy vị trí OFF, ngắt kết nối cực âm ắcquy Nâng bánh trước xe lên Tháo bánh trước Tháo vôlăng Tháo bảng điều khiển bên người lái Tháo giữ A Tháo bu lông A tháo rời khớp nối cách di chuyển trụ lái B lên Giữ trục trượt thấp C cột lại sợi dây D Tháo bỏ miếng dẫn hướng trung tâm 10 Tháo bỏ chân, chốt định vị (A) từ đai ốc (B) 12mm, nới lỏng đai ốc 30 Hcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.day Luan van Hcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.day 11 Tách khớp cầu từ dụng cụ đặc biệt 12 Tháo bỏ chắn bùn thắng đĩa 13 Tháo giắc kết nối ECU EPS bọc chúng lại để tránh tiếp xúc với bẩn nước 14 Tháo rời khớp cầu cách tháo bu-lông đai ốc đòn 15 Tháo rời đòn từ vỏ khớp cầu 16 Với loại động K20Z2 phải tháo bỏ móc treo lọc xúc tác ba tác động 31 Hcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.day Luan van Hcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.day 17 Đặt gỗ (A) vào phía dưới, giá đỡ động (B) Đặt đội xe vào gỗ để nâng xe lên cách an tồn 18 Tháo rời khung phụ phía trước từ phía bên người lái 19 Tương tự tháo khung phụ bên phía hành khách 20 Với loại xe không sử dụng động K20Z2 ta phải tháo bỏ bulông 12 mm từ cao su chân máy 21 Với loại động K20Z2: tháo bỏ cao su chân máy phía động 32 Hcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.day Luan van Hcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.day 22 Với xe sử dụng động K20Z2 tháo ống dẫn nước làm mát két nước 23 Với xe có động K20Z2 sử dụng HSTĐ, tháo bỏ lọc ATF cách tháo bu-lơng (A) sau mở kẹp (B) khung phụ phía trước xe 24 Với xe sử dụng động K20Z2 sử dụng hộp số sàn, mở đai ốc (B) rút bu-lông (A) 25 Tháo bỏ khung phụ, bu-lông gắn phía trước (A) từ bên phải bên trái xe 33 Hcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.day Luan van Hcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.day 26 Tháo rời khung phụ gắn phía sau cách tháo bu-lơng (A) từ bên phải bên trái xe 27 Hạ đội khung phụ xuống từ từ 28 Gỡ bỏ giắc giữ cứng (A) từ khung, sau tháo tiếp giữ (B) 29 Gỡ giắc bên phải hộp lái từ giá giữ 34 Hcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.day Luan van Hcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.day 30 Tháo bỏ miếng đệm phía cảm biến moment ngồi 31 Tháo bu-lơng 10mm từ bên phải hộp lái ngồi, sau lấy giá giữ dây điện 32 Tháo tiếp bu-lơng mặt bích từ phía bên trái hộp lái, loại bỏ miếng tơn tăng cứng 35 Hcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.day Luan van Hcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.day 33 Tháo hộp lái B từ khung phụ phía trước ngồi 36 Hcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.day Luan van Hcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.day Phần KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ Kết luận Đề tài hoàn thành thời gian qui định, đảm bảo nội dung thiết thực xu phát triển giáo dục - đào tạo Toàn nội dung cấu trúc chặt chẽ phù hợp với định hướng Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật TP Hồ Chí Minh - đào tạo theo hướng cơng nghệ Nội dung biên soạn tài liệu gắn liền với thông tin nhà sản xuất ôtô hàng đầu giới Toyota, Ford, Nissan, Mitsubishi, ……… Ngoài ra, cấu trúc nội dung đảm bảo tính liên tục kế thừa, có trình tự trước sau hợp logic, thể tính sư phạm giảng Người học dẫn dắt từ đơn giản đến phức tạp cách có hệ thống, nắm bắt dễ dàng thơng tin cần quan tâm cách nhanh Với số lượng SV tăng lên vai trị chủ động học tập cần thiết…… điều quan trọng số đông sinh viên thực tập chuyên môn với trợ giúp nhiều thiết bị cụ thể, việc học phụ thuộc vào tâm lý, cá tính người dạy mà ảnh hưởng chất lượng tính hấp dẫn mơ hình Tính khoa học Kết hợp kiến thức sư phạm giảng dạy, thông qua đề tài “Nghiên cứu, thiết kế thi cơng mơ hình cấu tạo tổng thể hệ thống lái điện ôtô phục vụ giảng dạy” nhằm phục vụ cho việc dạy học thực hành Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật, cập nhật cách khoa học hệ thống điều khiển ơtơ, thích hợp việc hướng dẫn rèn luyện kỹ học lý thuyết, thực hành Mơ hình thực tập sử dụng nhiều lần, sửa chữa, cập nhật dễ dàng ứng dụng cải tiến phần dẫn động, mơ hình có thể: Cá thể hố người học, giúp người học dễ hiểu học lý thuyết Nắm vững cấu tạo bên tìm hiểu nguyên lý vận chuyển cách dễ dàng Có thể học thường xuyên đến thực tập xưởng Thường xuyên tác động trực tiếp, gây hứng thú đến người học Dễ sử dụng, trang bị thuận lợi xưởng trường Tận dụng tốt khơng gian, diện tích xung quanh xưởng để tác động tích cực đến người học Tạo cảnh quan xưởng có hình thức đẹp, thẩm mỹ sáng sủa 37 Hcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.day Luan van Hcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.day Dễ dàng thay cập nhật thông tin để tác động vào người học kịp thời Ứng dụng mô hình, trợ huấn cụ vào giảng dạy giảm thời gian học lớp cho sinh viên, đồng thời truyền thụ khối lượng kiến thức lớn Tạo hứng thú cho người học Tìm hiểu sâu sắc mối tương quan cụm chi tiết Có tương tác người thiết bị thực tế Gọn, nhẹ, rẻ, dễ sử dụng Khả triển khai ứng dụng vào thực tế Đề tài nghiên cứu ứng dụng mơ hình vật thật nhằm đáp ứng nhu cầu dạy học trường Đại học, Cao đẳng, THCN, CNKT có đào tạo ngành cơng nghệ ơtơ, phương tiện tham khảo q trình học Kỹ thuật Công nghệ ôtô giai đoạn nâng cao tay nghề Sinh viên tìm hiểu thơng tin mơ hình qua nghiên cứu vận dụng cho hệ thống truyền lực loại ôtô khác nhau, ……… cách thuận tiện mà khơng cần phải mày mị trước Tồn cấu trúc mơ hình cắt phân tích thành cụm rõ ràng, mạch lạc, dễ hiểu, thể hoạt động hệ thống phức tạp mơ hình Hiệu kinh tế, xã hội Việc thực mơ hình địi hỏi phải phối hợp nhiều chuyên gia lĩnh vực khác nhau, ví dụ nội dung cần đảm bảo tính khoa học người am hiểu chun mơn Về bố cục hình thức cần thiết phải thiết kế cách chặt chẽ: có kịch bản, có trình tự trước sau, có tính mỹ thuật kỹ thuật cao, đồng thời phải có chun mơn sâu lĩnh vực thiết kế đồ dùng dạy học nhằm thu hút người học Tuy nhiên nỗ lực cá nhân cộng với giúp đỡ đồng nghiệp có quan tâm đến đề tài, mơ hình thể hoàn chỉnh yêu cầu đề Đề tài đóng góp nhỏ thiết bị giảng dạy kỹ thuật cho cán kỹ thuật ngành công nghệ ôtô, đồng thời góp phần tích cực hiệu học tập cho sinh viên, học sinh tham khảo cách thiết thực, xu phát triển công nghệ ôtô 38 Hcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.day Luan van Hcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.day Kiến nghị: Qua thực đề tài, tác giả xin kiến nghị thêm hướng phát triển đề tài sau: Đây chuyên ngành công nghệ ôtô, để người đọc dễ dàng nhận thấy sinh động hệ thống, cần thiết bổ sung thêm mơ hình thiết bị khác mà mua sắm tổng thành tồn Cụ thể ơtơ có hệ thống đại, mua sắm được, nên cần thiết phải tự nghiên cứu lắp ráp mơ hình để việc học thực tế sinh viên dễ dàng hơn, đáp ứng nhu cầu xã hội đòi hỏi Để làm điều địi hỏi cơng phu, phải kết hợp với thiết bị đại cộng với kỹ thuật viên có tay nghề cao để mơ thi cơng mơ hình có tính cơng nghệ cao khoa học 39 Hcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.day Luan van Hcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.day Tài liệu tham khảo [ ] TOYOTA Hệ thống lái - 2005 [ ] MITSUBISHI Steering System - 2006 [ ] ISUZU Electronical Steering System - 1997 [ ] TOYOTA Electronical Power Steering System - 2007 [ ] HYUNDAI Power Steering System - 2005 40 Hcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.day Luan van Hcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.day Hcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.dayHcmute.nghien.cuu thiet.ke.thi.cong.mo.hinh.cau.tao.tong.the.he.thong.lai.dien.tren.o.to.phuc.vu.giang.day
Ngày đăng: 27/12/2023, 05:00
Xem thêm: