Nghiên cứu chỉ tiêu đánh giá an toàn giao thông trong hồ sơ thiết kế đường ô tô

wih BO GIAO DUC VA DAO TAO TRUONG DAI HOC XAY DUNG BAO CAO TONG KET DE TAI KHOA HOC VA CONG NGHE CAP BO NGHIÊN CỨU CHÍ TIÊU ĐÁNH GIÁ AN TOÀN GIAO THONG TRONG HO SO THIET KE DUONG TÔ Mã số: B2006-03-05 Chủ nhiệm đề tài: PGS.Ts Nguyễn Quang Đạo Hà nội, tháng 12 năm 2010 On BO GIAO DUC VA DAO TAO TRUONG DAI HOC XAY DUNG Aras vikn (TRƯỜNG ĐẠI HỌC N\ XÂY HỮNG „ý = BAO CAO TONG KET PDE TAI KHOA HOC VA CONG NGHE CAP BO NGHIÊN CỨU CHỈ TIÊU ĐÁNH GIÁ AN TOÀN GIAO THONG TRONG HO SO THIET KE DUONG TO Mã số: B2006-03-05 Xác nhận quan chủ trì đề tài Chủ nhiệm đề tài ee AT UE fa bếnines Hà nội, tháng 12 năm 2010 La ~ IN” Crary Pas DANH SACH CAC THANH VIEN VA DON VỊ PHÓ I HỢP DANH SÁCH THÀNH VIÊN THAM GIA PGS.Ts Nguyễn Quang Đạo Ths Đỗ Duy Đỉnh Ths Nguyễn Việt Phương TS Hoàng Tùng DANH SÁCH ĐƠN VỊ PHĨI HỢP Phịng Khoa học Cơng nghệ - Tổng cục Đườn g Việt Nam -4MỤC LỤC CHƯƠNG MỞ ĐẦU — —————— l Đặt vấn đề ee e Mục tiêu nghiên cứu Phương pháp nghiên cứu eee l§ 15 17 Đối tượng phạm vi nghiên cứu ——————— - 41 Đối tượng nghiên cứu e 19 e Phạm vi nghiên cứu e e 4.2 CHUONG TONG QUAN S5 18 19 19 eee 20 Cosékhoa hoc ciia dé tai —— ———— — _—_ 20 2.1 Khái niệm điều hịa thiết kế —— — Nhóm đánh giá thiết kế điều hịa khơng dựa vào tốc độ 2.1.1 Ôn định xe 20 22 22 2.1.2 Chỉ số tuyến eee 25 2.1.3 Sức chịu tải người lái mm 35 2.1.4 Mối quan hệ thiết kế điều hịa tuyến an tồn giao thông đường 40 Giới thiệu hệ thống quốc lộ thuộc khu vực miền Trung- Tây Nguyên 4I 3.1 Quy hoạch phát triển ngành GTV T vực Miền Trung - Tây Nguyên đường Việt Nam khu 4] Hién trang mạng lưới đường khu vực Miền Trung - Tây Nguyên Khu Quản lý đường V Sở GTVT Quảng Nam quản lý _ 42 3.2.1 Công tác quản lý giao thông: 42 3.2.2 Đánh giá chất lượng đoạn tuyến yếu tố ảnh 3.2 hưởng _ 44 Kếtluận chương 56 «Ss LIEU CHƯƠNG PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU VÀ THU THẬP DỮ 57 l Phương pháp nghiên cứu 1.1 1.2 57 Cơ sở để phân cha thành đoạn ATGT 58 Phương pháp đánh giá Chỉ số tuyến 58 Nội dung khảo sát 2.1 2.2 58 Phân đoạn khảo sát 58 Phương pháp khảo sát liệu ——— 59 2.2.1 Phương pháp khảo sát liệu tầm nhìn đường cong nằm 59 2.2.2 Phương pháp khảo sát liệu tâm nhìn đường cong đứng lỗi 61 Thu thập liệu Kết luận chương CHUONG 64 KÉT QUÁ NGHIÊN CỨU VÀ ĐÈ XUẤT GIẢI PHÁP _66 Tổng hợp kết khảo sát 1.1 Đường cong nằm 1.2 Đường cong đứng lôi 13 Độ dốc dọc 1.4 Độ dốc ngang siêu cao 1.5 Mặt cắt ngang tuyến 1.6 Tầm nhìn đường cong đứng lỗi đường cong nằm Biển báo giao thông đường ngang dân sinh 17 1.8 Nền mặt đường 1.9 Lưu lượng xe tuyến Quốc lộ khảo sát: 1.10 Thống kê tai nạn giao thông đường cong 63 Phân tích số liệu khảo sát 66 66 66 66 67 67 68 69 70 71 72 76 #6 Xây dựng môi liên hệ TNGT với số tuyến yếu tố 84 hình học đường cong Đề xuất số giải pháp nâng cao an tồn giao thơng, giảm thiểu tngt đường cong 4.1 122 Nguyên nhân ATGT đường cong QLIA, QL14, QL26 QL14E 4.2_ Đề xuất số giải pháp CHƯƠNG KÉT LUẬN VÀ KIỀN NGHỊ 122 124 127 Kết nghiên cứu 127 Kếtluận 128 Những vấn đề tổn hướng phát triển đề tài 130 se , HINH VE DANH SACH CAC BANG BIEU sát ngang ma sát ngang thiết kế ma lực số hệ báo dự h hìn Mơ Bảng T 23 DJ) rrliintftrrrrrritff1TT7770) err rer err atr smn cee eo yêu cầu riêng biết ns cn ea00 32 sveneenstibipegrvovsesncennanen gitegeteeatorne evace ceuvi ến số Chỉ tắt Tóm Bảng hình học 37 chịu tải dựa vào đặc trưng sức giá h đán loai n Pha g Ban trrttttt 38 h giá Sức chịu tải -certtr Bảng Biểu thức mơ hình đán .s ớn 39 tuyén dựa Sức chị lỗi hoá điều độ mức giá h Bảng Đán t kế 40 ng cong theo cấp an toàn thiế đườ m chạ va lệ Ty Bang - 42 giao thông đến năm 2020 Bảng Quy hoạch phát triển OLĐB Ÿ 42 thông Quốc lộ Khu Bảng Công tác quản lý giao 0) từ năm xe QL1A (Km 957-Km 112 ng lượ lưu kê ng thô g Bản Bảng nnens 50 erseto ni test ne ensn sere nr nc ae sz cc ss D DOL t 2008 dẫn Ough HF niti -Km lượng xe QL14 (Km 621 Bang 10 Bang thong kê lưu 783) từ năm tttttrrltntnfffffTDTTD7 51 nnnhthhthhtthtt 2008 đến Qúy II năm/2010 45-Km lượng xe Quốc lộ 26 (Km Bang 11 Bang thống kê lưu 112) từ thtrnntrfffn1d 52 -ctnnnhhthhtthtthtttt năm 2008 đến Quợ 1Ï năm 2010 năm OLI4E (Km 0-Km 78) từ xe ng lượ lưu kê ng thố g Ban Bang 12 trtrtrterdtttttdf1TTD7 52 eennnhhtrtt 2008 đến Quý 11 năm2010 Bảng 13 thong năm 2008, 2009 Thống kê s6 vu tai nan giao va htttthnh 53 lộ khảo sát -«srnhthhthtthtt thang đâu năm 2010 Quốc cong "ma 55 ng dwo kinh ban ké ng tho g Ban Bang 14 005 y xe đường theo TCVN 4054-2 chạ u thiể tối n nhì Tầm 15 g Ban -8- Bang 17 Thống kê đường cong đứng lỗi Quốc lộ 66 Bang 18 Thống kê độ đốc dọc Quốc lộ tt 22c 66 Bảng 19 Thống kê độ dốc ngang siêu cao Quốc lộ 67 Bảng 20 Thống kê bẻ rộng mặt đường đường cong Quốc lộ Bảng 21 Xác định tầm nhìn đường cong nằm Quốc lộ 68 Bảng 22 Xác định tầm nhìn đường cong đứng lỗi Quốc lộ Bảng 23 Thống kê biển báo đường ngang Quốc lộ 70 Bảng 24 Bảng tổng hợp lưu lượng tuyến Quốc lộ tháng đầu năm 2010 2202222222212 Tre 71 Bang 25 Thống kê số vụ TNGT' đường cong từ năm 2008 đến Quý II năm 2010 Quốc lộ 22111111 11112 E2 - 72 Bang 26 Thống kê tiết số vụ TNGT Quốc lộ .22 72 Bảng 27 Thống kê TNGT liên quan độ dốc dọc đường cong 73 Bảng 28 Thống kê TNGT liên quan độ đốc siêu cao cscce 74 Bảng 29 Đánh giá mức độ thay đổi góc ngoặt (CCR) co cccec c 85 Đảng 30 Đánh giá độ cong (DC) đường cong .ccs.c 91 Bang 31Bang théng ké ban kinh đường cong liên quan TNGT 96 Bảng 32 Bảng thống kê đườngcong không đủ bề rộng mặt đường 13 Hình Sơ đồ đính CCR, 012cc 30 Hình Đồ thị lựa chọn bán kính hợp lý đường cong trịn liên tiếp tiêu chí an tồn giao "ó5 35 Hình Hình ảnh đoạn Km 957 - Km 1027 Quốc lộ 1A 45 Hình Hình ảnh đoạn Km 1027 - Km 1120 Quốc lộ 1A 45 Hình #?nh ảnh đoạn Km 642 - Km 784 Quốc lộ 14 46 Hình Hình ảnh đoạn Km 69 - Km 78 Quốc lộ 26 25522 c 46 Hinh Hinh ảnh doan Km 10—Km 23 Quốc lộ 1ẠE su no 47 Hình Hồnh ảnh doan Km 23—Km 78 Quốc lộ 14E àà 47 Hình #?nh ảnh tổ chức giao thông tuyễn Quốc lộ 1A 49 Hình 10 ðiểu số vu tai nạn giao thông năm 2008-2010 54 Hình 11 Hinh anh ban kinh đường cong có Đ1000m .ì 55 Hình 13 Minh họa tầm nhìn đường cong năm nho Hình 14 Minh họa tính tốn tầm nhìn đường cong nằm 61 Hình 15 Minh họa tầm nhìn đường cong đứng lồi so, 62 Hình 16 Minh họa tính tốn tầm nhìn đường cong đứng lồi 63 Hình 17 Minh họa phương pháp đo tầm nhìn TOHE 2c ccxc, 63 Hình 18 Hư hỏng mặt đường đường cong QL14 71 Hình 19 Biểu đồ phân bó số VụTNGT Hinh 20 Quan gitta TNGT va CCRi trén QLIAL 60 đường cong Quốc 1673 cc eceseseesesees 86 Hinh 21 Quan gitta TNGT va CCRi trén 0)5 “dD ,HDH 87 -10Hinh 22 Quan gitta TNGT va CCR¡ QL26 HH2 88 Hinh 23 Quan gitta TNGT CCRi QL 14E 2222 S 89 24 Quan gitta TNGT va DC QLIA o0 92 Hinh 25 Quan hệ TNGT DC QL14 sec 93 Hinh 26Quan hệ TNGT DC QL14 22 E 93 Hinh 27 Quan hệ TNGT Hinh > :‹ Hinh 94 28 Quan hệ TNGT bán kính (R) QLIA 97 Hinh 29 Quan hệ TNGT bán kính (R) QU14 .Go 97 Hinh 30 Quan hệ TNGT bán kính (R) QL26 nu, 98 Hinh 31 Quan hệ TNG T' bán kính (R) QLI4E 98 Hinh 32 Quan gitta TNGT độ dốc dọc QUA ssesssiccsnceeveccvexe 101 Hinh 33 Quan hệ TNGT độ đốc dọc QL14 102 Hinh Hinh Hinh Hinh Hinh Hinh Hinh Hinh Hinh 34 Quan hệ TNGT độ đốc dọc 55 102 Quan hệ TNGT độ đốc đọc QL 14E 103 36 Quan hệ TNGT độ đốc ngang siêu cao QLIA 105 37 Quan hệ TNGT độ đốc "gang siêu cao trê n QL 14 106 38 Quan hệ TNGT độ dốc ngang siêu cao QL26 107 39 Quan hệ TNGT độ dốc ngang QL14E 107 40 Quan hệ TNGT lưu lượng xe QL có R400m 112 42 Quan hệ TNGT bề rộng xe chạy Quố c lộ 115 35 Hinh 43 Quan hệ TNGT' tầm nhìn S