Giáo trình lắp ráp và sửa chữa mối ghép ren, mối ghép then (nghề nguội lắp ráp cơ khí trung cấp)

BỘ NÔNG NGHIỆP VÀ PHÁT TRIỂN NÔNG THÔN TRƯỜNG CAO ĐẲNG CƠ GIỚI GIÁO TRÌNH MƠ ĐUN: LẮP RÁP VÀ SỬA CHỮA MỐI GHÉP REN, MỐI GHÉP THEN NGHỀ: NGUỘI LẮP RÁP CƠ KHÍ TRÌNH ĐỘ: TRUNG CẤP Quảng Ngãi (Lưu hành nội bộ) TUYÊN BỐ BẢN QUYỀN Tài liệu thuộc loại sách giáo trình nên nguồn thơng tin phép dùng ngun trích dùng cho mục đích đào tạo tham khảo Mọi mục đích khác mang tính lệch lạc sử dụng với mục đích kinh doanh thiếu lành mạnh bị nghiêm cấm LỜI GIỚI THIỆU Trong năm qua, dạy nghề có bước tiến vượt bậc số lượng chất lượng, nhằm thực nhiệm vụ đào tạo nguồn nhân lực kỹ thuật trực tiếp đáp ứng nhu cầu xã hội Cùng với phát triển khoa học công nghệ giới, lĩnh vực khí chế tạo nói chung ngành nguội lắp ráp khí nói riêng Việt Nam có bước phát triển đáng kể Chương trình khung quốc gia nghề nguội lắp ráp khí xây dựng sở phân tích nghề, phần kỹ nghề kết cấu theo môđun Để tạo điều kiện thuận lợi cho sở dạy nghề trình thực hiện, việc biên soạn giáo trình nghề theo theo mơđun đào tạo nghề cấp thiết Mô đun “ Lắp ráp sửa chữa mối ghép ren, mối ghép then” mô đun đào tạo nghề biên soạn theo hình thức tích hợp lý thuyết thực hành Trong q trình thực hiện, nhóm biên soạn tham khảo nhiều tài liệu có liên quan, kết hợp với kinh nghiệm thực tế sản xuất Mặc dù có nhiều cố gắng, không tránh khỏi khiếm khuyết, mong nhận đóng góp ý kiến độc giả để giáo trình hồn thiện Tham gia biên soạn Tạ Hữu Đạt Chủ biên ………… ……… … MỤC LỤC ĐỀ MỤC Lời giới thiệu Mục lục Bài Bài Bài Bài Bài TRANG Lắp ráp mối ghép ren cố định : Vít, vít cấy, bu lơng-đai ốc Lắp ráp mối ghép ren truyền lực : Trục vít-đai ốc Hiệu chỉnh mối ghép ren chống nới lỏng mối ghép ren Lắp ráp mối ghép then: then bằng, then vát then bán nguyệt Lắp ráp mối ghép then hoa Tài liệu tham khảo 11 24 35 46 58 68 GIÁO TRÌNH MƠ ĐUN Tên mô đun: LẮP RÁP VÀ SỬA CHỮA MỐI GHÉP REN, MỐI GHÉP THEN Mã mơ đun: MĐ19 Vị trí, tính chất, ý nghĩa vai trị mơ đun: - Vị trí: Mơ đun bố trí sau học sinh học xong mô đun MĐ14, MĐ15, MĐ16, MĐ17 - Tính chất: Mơ đun chun mơn nghề bắt buộc - Mơ đun học tích hợp lý thuyết thực hành Mục tiêu mô đun: - Kiến thức: A1 - Trình bày loại ren, then thơng dụng : Kí hiệu, tiêu chuẩn cách biểu diễn ren, then vẽ, quy ước kí hiệu ren A2 - Trình bày cấu tạo, nguyên lý làm việc loại mối ghép ren, mối ghép then, kết cấu lắp ghép ren then thông dụng A3 - Phân biệt ren trái - ren phải, ren truyền lực, ren bắt chặt phạm vi sử dụng loại ren - Kỹ năng: B1 - Lắp loại mối ghép ren, then điển hình: Mối ghép bu lơng- Đai ốc, Mối ghép vít cấy, mối ghép vít, mối ghép then bằng, then vát, then bán nguyệt B2 - Hiệu chỉnh mối ghép ren, then, chống nới lỏng cho mối ghép ren phương pháp thông dụng - Năng lực tự chủ trách nhiệm: C1 Bố trí vị trí làm việc hợp lý đảm bảo an tồn vệ sinh cơng nghiệp C2 Nêu cao tinh thần trách nhiệm chăm sóc bảo quản máy thực tốt công việc thực tập C3 Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ học viên Chương trình khung nghề nguội lắp ráp khí Mã MH, MĐ I MH 01 MH 02 MH 03 MH 04 MH 05 MH 06 II II.1 MH 07 MH 08 MH 09 MH 10 MH 11 MH 12 MH 13 II.2 MĐ 14 MĐ 15 MĐ 16 MĐ 17 MĐ 18 MĐ 19 MĐ 20 MĐ 21 Tên môn học, mô đun Các mơn học chung Chính trị Pháp luật Giáo dục thể chất Giáo dục quốc phòng - An ninh Tin học Ngoại ngữ (Anh văn) Các môn học, mô đun chuyên môn ngành, nghề Các môn học, mô đun kỹ thuật sở Điện kỹ thuật Cơ ứng dụng Vật liệu học Dung sai lắp ghép đo lường kỹ thuật Vẽ kỹ thuật Thiết bị khí Kỹ thuật an tồn bảo hộ lao động Các mơn học, mơ đun chuyên môn Chuẩn bị cho lắp ráp vận hành thiết bị Gia công chi tiết dụng cụ cầm tay Gia cơng chi tiết có hỗ trợ máy Lắp ráp mạch điện Hàn điện Lắp ráp sửa chữa mối ghép ren, mối ghép then Tháo lắp, điều chỉnh sửa chữa ổ trục Tháo lắp điều chỉnh truyền bánh răng, truyền xích Thời gian đào tạo (giờ) Trong Thực Tín Tổng Lý hành/thực Thi/ số thuyế tập/thí kiểm t nghiệm/ tra tập 12 255 94 148 13 30 15 13 15 1 30 24 2 45 21 21 45 15 29 90 30 56 67 1375 442 856 77 20 3 325 45 45 45 45 213 42 34 30 30 92 12 12 20 3 60 45 40 1050 30 30 27 20 232 15 27 14 18 754 13 57 90 30 55 60 20 36 60 60 60 12 10 13 44 46 43 4 60 15 41 90 18 68 3 47 3 3 MĐ 22 MĐ 23 MĐ 24 MĐ 25 MĐ 26 MĐ 27 MĐ 28 Tháo lắp điều chỉnh truyền đai, bánh ma sát Tháo lắp điều chỉnh cấu biến đổi chuyển động Lắp ráp điều chỉnh mối ghép máy Nâng hạ, vận chuyển thiết bị phương pháp thủ công giới Lắp đặt máy công cụ Lắp đặt đường ống Thực tập sản xuất Tổng 4 3 79 90 18 68 60 10 48 90 20 66 60 50 60 60 120 1630 15 12 15 536 41 44 101 1004 4 90 Chương trình chi tiết mô đun Số TT Thời gian Tên mô đun Tổng Lý Thực số thuyết hành Lắp ráp mối ghép ren cố định : Vít, vít 10 cấy, bu lơng-đai ốc Lắp ráp mối ghép ren truyền lực : Trục 10 vít-đai ốc Hiệu chỉnh mối ghép ren chống nới 10 lỏng mối ghép ren Lắp ráp mối ghép then: then bằng, then 20 15 vát then bán nguyệt Lắp ráp mối ghép then hoa 10 Cộng 60 13 43 Kiểm tra* 2 Điều kiện thực mô đun: 3.1 Phòng học Lý thuyết/Thực hành: Đáp ứng phòng học chuẩn 3.2 Trang thiết bị dạy học: Projetor, máy vi tính, bảng, phấn, tranh vẽ 3.3 Học liệu, dụng cụ, mơ hình, phương tiện: Giáo trình, mơ hình thực hành, dụng cụ nghề lắp ráp khí,… 3.4 Các điều kiện khác: Người học tìm hiểu thêm tài liệu công ty, nhà máy thực tế, website ô tô liên quan Nội dung phương pháp đánh giá: 4.1 Nội dung: - Kiến thức: Đánh giá tất nội dung nêu mục tiêu kiến thức - Kỹ năng: Đánh giá tất nội dung nêu mục tiêu kỹ - Năng lực tự chủ trách nhiệm: Trong trình học tập, người học cần: + Nghiên cứu trước đến lớp + Chuẩn bị đầy đủ tài liệu học tập + Tham gia đầy đủ thời lượng mơn học + Nghiêm túc q trình học tập 4.2 Phương pháp: Người học đánh giá tích lũy môn học sau: 4.2.1 Cách đánh giá - Áp dụng quy chế đào tạo Trung cấp hệ quy ban hành kèm theo Thông tư số 09/2017/TT-BLĐTBXH, ngày 13/3/2017 Bộ trưởng Bộ Lao động – Thương binh Xã hội - Hướng dẫn thực quy chế đào tạo áp dụng Trường Cao đẳng Cơ giới sau: Điểm đánh giá + Điểm kiểm tra thường xuyên (Hệ số 1) + Điểm kiểm tra định kỳ (Hệ số 2) + Điểm thi kết thúc môn học Trọng số 40% 60% 4.2.2 Phương pháp đánh giá Phương pháp đánh giá Thường xuyên Phương pháp tổ chức Viết/ Thuyết trình Định kỳ Viết thực hành Kết thúc mơn học Vấn đáp thực hành Hình thức kiểm tra Chuẩn đầu đánh giá Tự luận/ A1, C1, C2 Trắc nghiệm/ Báo cáo Tự luận/ A2, B1, C1, C2 Trắc nghiệm/ thực hành Vấn đáp A1, A2, A3, B1, B2, thực hành C1, C2, C3 mơ hình Số cột Thời điểm kiểm tra Sau 10 Sau 20 Sau 60 4.2.3 Cách tính điểm - Điểm đánh giá thành phần điểm thi kết thúc môn học chấm theo thang điểm 10 (từ đến 10), làm tròn đến chữ số thập phân - Điểm môn học tổng điểm tất điểm đánh giá thành phần môn học nhân với trọng số tương ứng Điểm môn học theo thang điểm 10 làm tròn đến chữ số thập phân, sau quy đổi sang điểm chữ điểm số theo thang điểm theo quy định Bộ Lao động Thương binh Xã hội đào tạo theo tín Hướng dẫn thực môn học 5.1 Phạm vi, đối tượng áp dụng: Đối tượng Trung cấp nguội lắp ráp khí 5.2 Phương pháp giảng dạy, học tập môn học 5.2.1 Đối với người dạy * Lý thuyết: Áp dụng phương pháp dạy học tích cực bao gồm: Trình chiếu, thuyết trình ngắn, nêu vấn đề, hướng dẫn đọc tài liệu, tập cụ thể, câu hỏi thảo luận nhóm * Thực hành: - Phân chia nhóm nhỏ thực tập thực hành theo nội dung đề - Khi giải tập, làm Thực hành, thí nghiệm, tập: Giáo viên hướng dẫn, thao tác mẫu sửa sai chỗ cho nguời học - Sử dụng mơ hình, học cụ mơ để minh họa tập * Thảo luận: Phân chia nhóm nhỏ thảo luận theo nội dung đề * Hướng dẫn tự học theo nhóm: Nhóm trưởng phân cơng thành viên nhóm tìm hiểu, nghiên cứu theo u cầu nội dung học, nhóm thảo luận, trình bày nội dung, ghi chép viết báo cáo nhóm 5.2.2 Đối với người học: Người học phải thực nhiệm vụ sau: - Nghiên cứu kỹ học nhà trước đến lớp Các tài liệu tham khảo cung cấp nguồn trước người học vào học môn học (trang web, thư viện, tài liệu ) - Sinh viên trao đổi với nhau, thực thực hành báo cáo kết - Tham dự tối thiểu 70% giảng tích hợp Nếu người học vắng >30% số tích hợp phải học lại mô đun tham dự kì thi lần sau - Tự học thảo luận nhóm: Là phương pháp học tập kết hợp làm việc theo nhóm làm việc cá nhân Một nhóm gồm 2-3 người học cung cấp chủ đề thảo luận trước học lý thuyết, thực hành Mỗi người học chịu trách nhiệm số nội dung chủ đề mà nhóm phân cơng để phát triển hồn thiện tốt tồn chủ đề thảo luận nhóm - Tham dự đủ kiểm tra thường xuyên, định kỳ - Tham dự thi kết thúc môn học - Chủ động tổ chức thực tự học Tài liệu tham khảo: Tài liệu tham khảo -Sửa chữa thiết bị khí -Sổ tay thợ sửa chữa khí –Giáo sư tiến sĩ khoa học KT : Nguyễn minh Đường ; -Sửa chữa bảo trì hệ thống khí nén –Nhà xuất Đà Nẵng Tác giả : - Nguyễn thành Trí - Châu ngọc Thạch 10 Cơ cấu chạy chậm, chịu tải trọng lớn phải dùng dầu có độ nhớt cao hay dùng mỡ Nếu dùng dầu không đủ độ nhớt, dới áp lực lớn, dầu bị đẩy khỏi vùng tiếp xúc bề mặt trợt Các truyền có vận tốc vịng nhỏ 4m/s hay truyền khơng thể dùng chất lỏng bơi trơn dùng mỡ ( chất dẻo) để bôi trơn Đối với ổ lăn nên dùng chất lỏng để bôi trơn, với vận tốc thấp nên dùng dầu có độ nhớt cao nh CN 45, 50, với ổ vận tốc cao nên dùng dầu có độ nhớt thấp dầu CN 12, 20,30 Đối với truyền bánh vật liệu bôi trơn phơng pháp bôi trơn chọn theo kiểu truyền vận tốc vịng 2.2-Vật liệu bơi trơn -Dầu bơi trơn loại vật liệu bôi trơn chủ yếu Dầu bôi trơn có hai tính chất quan trọng độ nhớt tính bơi trơn +Độ nhớt : khả cản trượt lớp lớp khác chát lỏng, điều kiện ma sát ướt độ nhớt nhân tố quan trọng định khả tải dầu Độ nhớt thay đổi thayđổi nhiệt độ , nhiệt độ tăng độ nhớt giảm.Trong sản xuất dầu bôi trơn thường dùng đơn vị m /s +Tính bơi trơn dầu: Là khả dầu tao thành màng bơi trơn hấp thụ vững vào bề mặt chi tiết, nên dầu giảm ma sát mài mịn chi tiết chi tiết làm việc với chế độ ma sát ướt, nửa ướt -Dầu bơi trơn có loại sau: Dầu khoáng, dầu động vật, dầu thực vật, dầu khống đợc dùng nhiều Dầu dùng chế tạo máy dầu: + Dầu công nghiệp nhẹ: dầu vêlơxit, dầu vadơlin + Dầu cơng nghiệp trung bình: Dầu công nghiệp 20, 30 + Dầu công nghiệp nặng: Dầu xilanh 11, dầu dùng cho máy ép, dầu động vật, (dầu xương cá) dầu thực vật (dầu gai, thầu dầu) có tính bơi trơn tốt, giá thành cao dẽ biến chất nên dùng -Mỡ bơi trơn: hỗn hợp dầu khống chất làm đặc chủ yếu xà phòng kim loại ( canxi, natri) Mỡ bôi trơn dùng giảm ma sát chống ăn mịn có tác dụng che kín Mỡ thường dùng bôi trơn chỗ che kín, khó cho dầu thường xun loại mỡ dùng 0 nhiều mỡ xôliđôn làm việc nhiệt độ 60 C 80 C.Không nên dùng mỡ chỗ ma sát sinh nhiệt địi hỏi nhiệt chất bôi trơn 3-Dụng cụ bôi trơn 3.1-Bôi trơn phân tán : Gồm dụng cụ tra dầu, dùng để bôi phận quay chậm chịu tải nhỏ truyền nhỏ a b c Hình 49a,b,c : Các dụng cụ bôi trơn phân tán Dầu bôi trơn cách đổ dầu vào chỗ quy định phận làm việc trước ca làm việc Một số kết cấu phận bơi trơn tay: -Miệng tra dầu có van bi (H49-a) dùng để tra dầu tay nhờ ông vịt tra dàu có ống tra dầu ,ấn ống tra dầu lên viên bi tạo thành khê hở cho dầu vào bơi trơn chi tiết -Miệng tra dầu có nắp xoay (H49-b) để che kín lỗ thân khơng cho bụi bẩn lọt vào Miệng có viên bi (H49-c) dùng để tra mỡ ống tra mỡ Nhược điểm dụng cụ thường xuyên phải lặp lại thao tác bôi trơn ,mất nhiều thời gian Bôi trơn phân tán tự động đảm bảo điều kiện bôi trơn tốt rút ngắn thời gian bôi trơn -Bấc bôi trơn liên tục (H50) Dầu bôi trơn qua bấc làm sạch,một đầu bấc nhúng bầu dàu ,lượng dầu dẫn qua bấc phụ thuộc vào độ dầy ,xốp bấc.Bấc chế tạo len có vịng sợi kim loại mền ,nhờ vịng sợi dây , bấc đặt độ sâu cần thiết rãnh ,khi bị bẩn phải thay bấc 3.2-Bôi trơn tập trung Được thực bơm tay bơm tự động,dầu bơm đến vị trí bơi trơn theo hệ thống khép kín.Bơi trơn tập trung thường dùng phương pháp thiét bị sau để thực -Phương pháp văng dầu Dầu đổ vào hộp giảm tốc, trục ngập bánh trục cuối hộp Khi hộp làm việc dầu bắn tóe văng lên trục để bôi trơn bánh ổ thường dùng truyền kín Sau thời gian định kỳ làm việc phải tháo dầu cũ thay dầu -Bôi trơn bơm dầu pittons.(H51) Bôi trơn hộp trục T6P16 +Bơm dầu hút dầu lên từ bể dầu, đổ dầu vào máng dầu, máng dầu dầu có dẫn dầu bơi trơn vào ổ, bánh Loại bơm bơm theo chu kỳ, xả dầu khơng liên tục Bơi trơn hộp trục máy T6P16 bơm pittons : Dầu từ bề dầu qua ống hút dầu đưa lên bơm pittons ,khi trục cam lệch tâm quay dầu hút đảy máng dầu ,từ máng dầu có ống dẫn dầu dẫn đến bôi trơn ổ bánh ,quan sát mắt báo dầu ta biết bơm có hoạt động hay khơng Hình 51 :Sơ đồ dẫn dầu lên bơm Pittons Hình 52 : Kết cấu bơm dầu pittons +Bơm bánh : Đặc điểm: tự động, độ tin cậy cao làm việc cho phép kiểm tra tự động Giới thiệu hệ thống bôi trơn máy tiện 16K20 dùng bơm bánh kết hợp với hình thức bơi trơn khác(H53a,b) Bơm bánh 12 nhờ có động xích chuyển động qua đai truyền ,nó bơm dầu từ thùng chứa 18 qua lọc 11 vào gối đỡ trục máng chứa dầu Ta biết hệ thống bơm dầu có làm việc hay không làm việc cách quan sát qua mắt báo dầu 1.Một phút sau mở máy đĩa mắt báo dầu quay hệ thống bơi trơn làm việc bình thường Từ ụ đứng hộp xe dao ,dầu chảy qua lưới lọc dầu có lót từ tính 13 thùng chức 18 Nếu đĩa mắt báo dầu ngừng quay phải tắt máy rửa lọc 11.Bộ lọc dầu thường xuyên phải rửa dầu hoả,sau làm lưới lọc dầu phải lắp vào ống dẫn dầu thả thùng chứa Hình 53a :Hệ thống bơi trơn máy tiện dùng bơm bánh Đói với máy cần làm lọc dầu lần /tuần ,sau tháng rửa lần Mỗi thay dầu ta tháo dầu qua lỗ 19.Trước rót dàu phải dùng dầu hoả để rử thùng chứa Bôi trơn hộp xe dao bơm riêng số 9,dầu rót qua lỗ 10 tháo qua lỗ 8.Mức dầu kiểm Hình 53b tra qua mắt báo dầu Băng máy bàn trượt ngang xe dao boi trơn lúc bắt đầu ca làm việc,các gối đỡ trục trơn trục vít me ụ động bôi trơn qua lõ dầu 6.Bộ bánh thay trục bánh trung gian bơi trơn dầu đặc.Cịn lại điểm bôi trơn khác dùng vịt dầu để bôi trơn Thời gian thay dầu quy định sau : -Lần sau tháng chạy rà vận hành máy ; -Lần thứ sau tháng ; Tiếp theo Bảng dẫn TT Vị trí cần bơi Phương pháp loại số lần bơi số vị trí sốlượng dầu thaycần bơi dầu cần dầu ụ đứng hộp Hệ thống tự bước tiến động CN tháng Rót vào lần lỗ 17 20 Hộp xe dao Tự động bôi tháo 18 Thay dầuRót vào 17 lít Bàn CN 30 chữa trượtNửa tự động ngang Mỗi bơm CN xe dao 30 sửalỗ :10; 1,5 Tháo:8 ca lần Từ thùng chứa hộp xe dao Gối dỡ sauBằng tay trục vit me CN trục trơn 30 bàn trượt dọc Bằng tay gối đỡ vít me bàn Hàng tuần CN 30 trượt 3;14 Mỗi 0,03 0,02 ca lần ngang ụ động Bằng tay CN30 Hàng 0,2 tuần Bộ bánh Bằng tay thay Mỡxôli Hàng tuần 15 0,1kg đôn III-PHƯƠNG PHÁP PHỤC HỒI CHI TIẾT MÁY BỊ MÒN Khi lựa chọn phương pháp phục hồi chi tiết cần phải xuất phát từ tiêu kinh tế kỹ thuật.Vì cần xét đén yếu tố sau để lựa chọn tối ưu: -Độ bền mòn bền mỏi ; -Khối lượng lao động ; -Vật liệu tiêu hao ; -các chi phí sản xuất để phục hồi chi tiết máy ; -Giá thành tương đối phục hồi chi tiết máy ; sở lựa chọn phương pháp phục hồi sau : 1- Phương pháp mạ 1.1-khái niệm: Là phương pháp điện phân dùng để phục hồi chi tiết bị mòn cách cho chi tiết vào bể mạ, để mạ lớp kim loại cần thiết bù vào lượng hao mịn Q trình điện phân q trình phân tích hóa học dịng điện chiều qua cực điện thời gian định Điện phân phân tích axít kiềm có dịng điện chạy qua Chi tiết cần mạ treo cực âm( ca tốt) bể mạ cực dương (anốt) kim loại mà chi tiết cần mạ Sau thời gian bề mặt chi tiết phủ lớp kim loại Dung dịch điện phân muối có chứa kim loại cần mạ Q trình điện phân đắp kim loại khác : Cr, Fe, Cu, Ni,… - Mạ Crôm: dùng rộng rãi thực tế sửa chữa để phục hồi bề mặt làm việc trục, trục có độ mịn đến 0,2 mm Lớp mạ Crơm chịu nóng (đến 800 C), cứng, có tính chống ăn mòn Thời hạn phục vụ chi tiết sau mạ Crơm tăng 3- 10 lần Lớp mạ Crơm có màu trắng xanh Mạ Crôm đắt tiền tốn thời gian Khi mạ Cr lớp dày 0,1 mm tốn từ 6-16 , tùy theo chế độ mạ không nên mạ Crơm cho chi tiết làm việc có tải trọng va đập chịu áp suất lớn 75 kg/cm + Mạ thép: Là phương pháp mạ lớp sắt điện phân nên bề mặt chi tiết Lớp mạ sắt có tính chất lý giống thép bon trung bình Quá trình mạ thép xẩy nhanh mạ Cr 10-20 lần, phơng pháp phủ lớp kim loại dày đến mm ưu điểm mạ thép: - Lớp mạ bám vào với kim loại Mạ độ dày tới mm (nhng lớp mạ dầy độ bền giảm đi) Tốc độ mạ nhanh, muốn mạ 1mm cần 1-2 Fe kim loại dễ kiếm, dung dịch mạ dễ điều chế giá thành rẻ Độ cứng lớp mạ vừa phải dễ gia công lại sau mạ Nhược điểm: Lớp mạ có độ cứng khơng cao Phương pháp mạ thép sử dụng rộng rãi để phục hồi chi tiết máy 1.2-Quy trình mạ: - Chuẩn bị bề mặt trước mạ :Mài nhẵn làm bề mặt; - Cách điện chỗ không cần mạ ; Khử dầu mỡ làm lần cuối điện phân dung dịch xút có nồng độ 70% 100%; -Mạ ; -Gia công lại sau mạ để đạt yêu cầu kỹ thuật 2-Phun kim loại 2.1-Khái niệm: Là phương pháp phục hồi bề mặt chi tiết dựa vào kết dính kim loại nhiệt độ cao,dùng khí nén để thổi kim loại nóng chảy thành hạt nhỏ có d =10 m 15 m với vận tốc thổi100 200m/sđến bámchặt vào bề mặt chi tiết tạo thành lớp kim loạiphủ bề mặt từ vài chục m đến hàng chục mm -ưu điểm: Vì lớp kim loại phun dày nên phạm vị ứng dụng rộng rãi -Nhược điểm : Vì trình phun nhiệt cao tiết phun dễ bị biến dạng,chỉ áp dụng cho trục truyền có u cầu kỹ thuật khơng cao 2.2-Trình tự phun Chuẩn bị bề mặt: để đảm kết dính lớp mạ bề mặt chi tiết cần phải : + Tiện bề mặt cần mạ lớp kim loại bẩn đảm bảo kích thước phun không nhỏ 0,5- 1mm +Tiện nhám đảm bảo cách t = 1,5 – mm + Bọc kín chỗ khơng mạ, bề mặt có rãnh then, chốt lắp gỗ điền vào bề mặt gỗ nhô cao để dễ lấy Mạ: + Gá lắp chi tiết lên máy tiện + Gá máy mạ lên bàn dao máy tiện cho đường tâm đầu phun vng góc với bề mặt chi tiết mạ tiến hành theo sơ đồ nguyên lý sau:(H54) Hình 54-Sơ đồ phun kim loại Dãy ống cuộn thiết bị đưa vào ống nhận nhờ lăn kéo qua ống dẫn hướng Khi khỏi ống nhận đầu dây chạm vào đóng mạch điện theo dây dẫn tạo hồ quang điện chẩy đầu dây kim loại nóng chẩy phun dịng khơng khí nén có áp suất at qua vịi thành hạt nhỏ có tốc độ lớn đập vào bề mặt 3- Phương pháp hàn đắp 3.1-Khái niệm: Hàn đắp phương pháp phục hồi chi tiết mòn cách đắp lên bề mặt chi tiết lớp kim loại Hàn đắp sử dụng rộng rãi sủa chữa chi tiết mòn ngõng trục, trục,trục truyền chủ yếu sử dụng phương pháp hàn hồ quang que hàn kim loại Để đảm bảo mối hàn bền que hàn kim loại đắp phải nóng chẩy hồn tồn phải chọn chế độ hàn phù hợp với chiều dầy chi tiết hàn, chất lượng que hàn, đường kính que hàn, với mối hàn quan trọng trước hàn phải o o o nung nóng sơ sau hàn cần phải ủ lại t 300 - 600 để khử nội lực 3.2-Quy trình hàn đắp trục: - Làm bề mặt chi tiết - Hàn theo trình tự sau: -Hàn đắp đường lớp song song với ngõng trục (H55a) -Lần lượt hàn đắp đường đối xứng qua tâm ngõng trục để tránh biến dạng -Hàn hết lớp làm bàn chải sắt, hàn tiếp lớp cần phủ lên lớp trước 1/3 Hình 55a:Hàn đắp ngõng trục chiều rộng b lớp hàn trứơc(H55.b) b/3 4-Phương pháp gia cơng khí, nguội 4.1-Khái niệm: b Gia cơng khí,nguội phương pháp phục hồi chi tiết mịn cách áp dụng phương pháp gia cơng khí sửa nguội để đạt yêu cầu kỹ thuật Hình 55b:sơ đồ hàn phủ 4.1.1- Phương pháp cạo: Cạo phương pháp gia cơng nguội tinh nhằm bóc lớp kim loại mỏng ,để đạt bề mặt có độ xác cao kích thước độ nhám Cạo ứng dụng rộng rãi công nghệ sửa chữa máy cạo mặt lắp ghép mặt trượt bị mịn( lượng mịn 0,2) Trình tự cạo tiến hành sau: -Chọn chuẩn đo xác định độ mòn -Dùng dũa tẩy hết vết xước, sắc, dùng dầu hỏa tẩy vết dầu mỡ bám mặt trượt -Cạo: + Cạo thô: Cạo hết vết xước + Cạo tinh: Đạt điểm cạo với mặt trượt chi tiết có chuyển động tương đối,tiếp có chuyển động dung dịch tương đối đường trượt ụ động: 10 điểm/KK Bàn xe dao, bàn dẫn hướng 12- 16 điểm/KK 4.1.2-Mài nghiền: Là phương pháp gia công tinh lần cuối bề mặt để đạt độ xác kích thước độ nhám cao Được ứng dụng công nghệ sửa chữa chi tiết xác trục ren panme,ngõng trục bị xứơc, ôvan độ mòn < 0,02 Khi mài nghiền phải sử dụng đồ gá (H56.) Hình 56: Đồ gá mài nghiền ngõng trục -Trình tự mài : +Làm ngõng trục cần mài ; +Gá ngõng trục lên máy tiện ; +Hồ hạt mài thơ trộn với dầu công nghiệp bôi lên ngõng trục ; +Lồng đồ gá mài vào ngõng trục điều chỉnh vít ; +Cho trục quay với tốc chậm cho đồ gá tịnh tiến dọc trục để mài hết chiều dài kết thúc mài thô,tháo đồ gávà lau ngõng trục ,kiểm tra kích thước độ trịn ; +Trộn hạt mài nghiền tinh với dầu cơng nghiệp,bôi lớp mỏng lên ngõng trục tiếp tục trình mài kkhi đạt yêu cầu kỹ thuật 4.1.3-Doa: -Doa phương pháp gia công tinh lỗ để dạt độ xác cao kích thước độ nhám Phục hồi ổ trượt, bạc, xy lanh, bị mòn với lượng mòn vẫn kích thước sửa chữa -Trình tự doa: +Xác định lượng dư cần doa; +Chọn dao doa; +Gá kẹp chi tiết doa; +Doa lỗ; +Kiểm tra lỗ sau doa; 4.1.4-Lắp chi tiết phụ: Là phương pháp bù lại lượng kim loại mòn lắp thêm bạc bù chi tiết có dạng trịn xoay táp thêm kim loại vào chi tiết có bề mặt phẳng.Được sử dụng rộng rãi trường hợp ngõng trục bị mòn lỗ bánh răng,bánh đai,ổ trượt bị mịn với lượng mịn lớn Phương pháp có nhiều ưu điểm : -Thời gian gia công sửa chữa nhanh,tiết kiệm vật liệu ; -Nâng cao tuổi thọ chi tiết lên nhiều lần nhờ lắp chi tiết phụ có vật liệu tốt ; CÂU HỎI ƠN TẬP CHƯƠNG 1-Nêu chất tượng mòn! 2-Nêu đặc điểm mịn chi tiết điển hình cách xác định độ mịn 3-Trình bày biện pháp chống mịn ngun tắc chọn chất bơi trơn 4-Nêu phương pháp phục hồi chi tiết bị mòn nguyên tắc lựa chọn phương pháp phục hồi 70 Tài liệu tham khảo -Sửa chữa thiết bị khí -Sổ tay thợ sửa chữa khí –Giáo sư tiến sĩ khoa học KT : Nguyễn minh Đường ;