TỔNG QUAN ĐỀ TAI
Tình hình nghiên cứu trong và ngoài nước
1.2 Tình hình nghiên cứu trong va ngoai nước
Hệ thống khởi động từ xa đang ngày càng phổ biến trên toàn thế giới, bao gồm cả Việt Nam, mặc dù chưa có nhiều tài liệu nghiên cứu sâu về nó tại đây Nhiều công ty ô tô đã cung cấp hệ thống này, cho phép người dùng khởi động và điều khiển từ xa các chức năng trên xe như bật máy lạnh, mở cửa và nhiều tính năng khác.
Nghiên cứu về hệ thống khởi động từ xa đang diễn ra trên toàn cầu nhằm đáp ứng nhu cầu tiện ích và an toàn của người dùng Công nghệ và ứng dụng trong lĩnh vực này đang phát triển mạnh mẽ.
Các hãng ô tô hàng đầu như BMW, Mercedes-Benz, Audi và Toyota đã tích hợp công nghệ khởi động từ xa vào nhiều mẫu xe của họ Hệ thống này cho phép người dùng khởi động hoặc tắt động cơ từ xa thông qua điện thoại di động hoặc các thiết bị thông minh khác.
Nghiên cứu hiện nay đang chú trọng vào việc phát triển các tính năng điều khiển từ xa như mở cửa xe, điều chỉnh nhiệt độ và kiểm soát hệ thống an ninh, nhằm mang đến trải nghiệm tiện nghi và hiện đại cho người sử dụng.
1.2 Mục tiêu va phạm vi nghiên cứu
Mục tiêu nghiên cứu của chúng em là áp dụng kiến thức về hệ thống điện trên ô tô và lập trình Arduino để giải quyết các vấn đề liên quan đến lĩnh vực này.
Thiết kế mô hình hệ thống khởi động từ xa.
Thực hiện chế tạo mô hình hệ thống khởi động từ xa trên ô tô sử dụng
Trong nghiên cứu này, chúng tôi tập trung vào hệ thống khởi động trong phần lý thuyết Ở phần nghiên cứu thực nghiệm, do hạn chế về kinh nghiệm, mô hình được thiết kế sẽ chỉ bao gồm những chức năng cơ bản như khởi động, đóng/mở khóa cửa, cùng với thông báo bằng đèn và còi.
Chúng em sẽ sử dụng 2 phương pháp chinh để nghiên cứu:
Nghiên cứu lý thuyết về hệ thống khởi động từ xa là bước đầu tiên quan trọng, giúp cung cấp kiến thức và nền tảng vững chắc cho việc xây dựng mô hình Việc tìm hiểu tài liệu và nghiên cứu thêm sẽ hỗ trợ trong quá trình lập trình với ngôn ngữ Arduino, từ đó nâng cao khả năng thực hiện dự án một cách hiệu quả.
Chúng tôi sẽ tiến hành nghiên cứu thực nghiệm để áp dụng lý thuyết đã học, từ đó thiết kế và chế tạo một mô hình hệ thống khởi động từ xa.
1.4 Phạm vi ứng dụng Đây là mô hình một hệ thống khởi động từ xa đơn giản, do đó chỉ dừng lại ở mức dùng để học tập, nghiên cứu Để có thể ứng dụng thực tế, mô hình cần phải được cải tiến thêm.
1.5 Kết cấu đồ án Đồ án gồm có 6 chương:
Chương 1: Tổng quan đề tài
Chương 2: Cơ sở lý thuyết
Chương 3: Giới thiệu phần cứng, phần mềm
Chương 4: Thiết kế, thi công mô hình
Chương 5: Các bài thực hành trên mô hình.
Chương 6: Đánh giá, kết luận đề tài.
Phương pháp nghiên cứu
Chúng em sẽ sử dụng 2 phương pháp chinh để nghiên cứu:
Nghiên cứu lý thuyết về hệ thống khởi động từ xa là bước đầu tiên quan trọng, giúp chúng ta hiểu rõ hơn về cách thức hoạt động của nó Việc tìm hiểu và nghiên cứu tài liệu liên quan sẽ cung cấp cơ sở vững chắc cho việc thực hiện mô hình Đồng thời, việc nắm vững ngôn ngữ lập trình Arduino sẽ hỗ trợ hiệu quả trong quá trình phát triển và triển khai hệ thống này.
Chúng em sẽ tiến hành thiết kế và chế tạo một mô hình hệ thống khởi động từ xa dựa trên lý thuyết đã nghiên cứu trong quá trình thực nghiệm.
Phạm vi ứng dụng
Mô hình hệ thống khởi động từ xa này chỉ mang tính chất học tập và nghiên cứu, vì vậy cần được cải tiến để có thể ứng dụng thực tế.
Kết cấu đồ án
Đồ án gồm có 6 chương:
Chương 1: Tổng quan đề tài
Chương 2: Cơ sở lý thuyết
Chương 3: Giới thiệu phần cứng, phần mềm
Chương 4: Thiết kế, thi công mô hình
Chương 5: Các bài thực hành trên mô hình.
Chương 6: Đánh giá, kết luận đề tài.
CƠ SỞ LÝ THUYẾT
Hệ thống khởi động [1]
Hệ thống khởi động ô tô đóng vai trò quan trọng trong hệ thống điện, sử dụng năng lượng từ bình acquy để chuyển hóa thành cơ năng cho máy khởi động Máy khởi động truyền cơ năng này đến bánh đà trên trục khuỷu động cơ thông qua khớp gài Chuyển động của bánh đà giúp hút, nén và đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu trong xylanh, từ đó làm quay động cơ.
Trục khuỷu của động cơ ô tô cần quay từ 40-60 vòng/phút cho động cơ xăng và 80-100 vòng/phút cho động cơ diesel để tạo ra đủ lực khởi động.
Hình 2.1:Sơ đồ mạch khởi động tổng quát
Máy khởi động phải quay được trục khuỷu:động cơ với tốc độ thấp nhất mà
Nhiệt độ làm việc không được quá giới hạn cho phép.
Phải đảm bảo khởi động lại được nhiều lần.
Tỉ số nén từ bánh răng của máy khởi động và bánh răng của bánh đà năm trong giới hạn từ 9 đến 18.
Chiều dài của dây dẫn nối đến máy khởi động phải năm trong giới hạn quy đinh (