Thuyết minh đồ án môn học chi tiết máy thiết kế hệ thống dẫn động băng tải

Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật Đà Nẵng Khoa Cơ Khí Thuyết minh Đồ án mơn học Chi Tiết Máy THIẾT KẾ HỆ THỐNG DẪN ĐỘNG BĂNG TẢI Sinh viên: Phạm Ngọc Viễn Lớp hp: 122DACTM01 Mã sinh viên: 2050411200253 GVHD: Nguyễn Thái Dương Đà Nẵng, năm 2022 Bảng thông số Phương án Lực kéo băng tải P (N) Vận tốc băng tải V (m/s) Đường kính tang D(mm) Thời hạn phục vụ lh (Giờ) Số ca làm việc Soca Góc nghiêng đường nối tâm truyền α (o ) Đặc tính làm việc 11000 0.5 210 20000 36 va đập nhẹ CHƯƠNG 1: TÍNH CHỌN ĐỘNG CƠ ĐIỆN VÀ PHÂN PHỐI TỈ SỐ TRUYỀN 1.1Tính chọn động điện Chọn động điện không đồng pha kiểu ngắn mạch, điệp áp 220/380V, kiểu kín bảo vệ đặt nằm 1.1.1Chọn công suất động điện  Tính tốn cơng suất cần thiết cho động điện: Ta có: N= P V 11000 ,5 = =5 ,5(KW ) 1000 1000 η=ηnoitruc ηbr ηcapô η xich=0 , 99 , 97 , 99 , 92=0 , 82 Suy ra: N ct = N ,5 = =6 ,707 (KW ) η , 82 Trong đó: N: cơng suất băng tải [kW ] điện [kW ] Nct: công suất cần thiết động P: lực kéo băng tải [N] v: vận tốc băng tải [m/s] η : hiệu suất truyền động chung hệ thống ηnoitruc : hiệu suất khớp nối ηbr : hiệu suất truyền bánh η capo: hiệu suất cặp ổ lăn η xich: hiệu suất truyền xích  Chọn cơng suất động điện N đc Chọn động điện có cơng suất định mức N đc lớn hay công suất cần thiết N ct ( N đc ≥ N CT ), tiêu chẩn chọn động điện có nhiều loại thỏa mãn điều kiện - Số vòng quay tang: nlv = 60000 v 60000.0 , v ò ng = ≈ 45 , 47( ) π.D π 21 phú t Tra bảng 2.4 (Sách tính tóan thiết kế hệ dẫn động khí tập 1) ta chọn tỷ số truyền hộp giảm tốc bánh trụ cấp: i br = 10 i xich = Do số vịng quay sơ động là: n sb=nlv i c =nlv i br i xich=¿ 45,47 10 = 2273,5(vòng/phút) Theo bảng p1.3: Các thông số kỹ thuật động 4A Kiểu động Côn Vận tốc g quay(vg/p suất h) η% T max T dn TK T dn 87, 2, 2, độn g 4A112M2Y 7,5 2922 1.2 Phân phối tỷ số truyền 1.2.1 Tỉ số truyền - Ta có tỷ số chung hệ thống: i chung = - ndc 2922 = =64 , 26 nlv 45 , 47 Chọn tỉ số truyền ngồi là: :i ngồi=i xich=5 Tính tỉ số truyền ngồi : i hop - i hop = i chung 64 , 26 = =12 , 85 i ngoai Với tỷ số truyền i hop =¿12,85  Tỉ số truyền cấp nhanh : i nhanh=1 , 2.i cham =3 , 92  Tỉ số truyền cấp chậm : i cham= √ 12 , 85 =3 , 27 1,2 Trong đó: i nhanh: tỷ số truyền cặp bánh trụ nghiêng i cham: tỷ số truyền cặp bánh trụ thẳng cấp chậm Kiểm tra sai số cho phép tỉ số truyền: - i chung =i nhanh i cham.i ngoai=3,92.3,27.5=64,1 Δ i= 64 , 43−64 , 100 %=0 , 51 % ≤ % 64 , 43 1.2.2 Số vòng quay trục:  Trục I (trục vào): n I =n dc =2922( vòng ) phút  Trục II (trục trung gian): n II = nI i nhanh = 2922 vòng =745 , 41( ) , 92 phút  Trục III (trục ra): n III = n II i cham = 745 , 41 vòng =227 , 9( ) ,27 phút 1.2.3 Công suất đầu vào trục: N dc =7 , 5(kW )  Trục I: N I =N dc η noitruc ηcapo =7 , 5.0 , 99.0 , 99=7 , 35( kW )  Trục II: N II =N I η capo ηbr =7 , 35.0 , 99.0 , 97=7 , 05 (kW )  Trục III: N III=N II ηcapo ηbr =7 , 05.0 , 99.0 , 97=6 , 78(kW ) Lập bảng tính tốn: Thơng số Động I II III Trục i ngoai=5 i i nhanh=3 , 92 i cham=3 , 27 n(vòng/phút) n đc= 2922 n I =2922 n II =745 , 41 n III =227 , N(KW) N đc =7,5 N I =7 , 35 N II =7 , 05 N III=6 ,78 CHƯƠNG 2: TÍNH TỐN THIẾT KẾ CÁC BỘ TRUYỀN 1.1 Chọn loại xích: - Vì tải trọng nhỏ, vận tốc thấp nên ta dùng xích ống lăn 1.1.1 Thơng số xích truyền: - Tỉ số truyền ix =5 , chọn số đĩa nhỏ z 1=21,do số đĩa lớn là: z 2=i x z 1=5.21=105 - Tìm bước xích t k= kđ.kA.kđc.ko.kc.kb= 1,2.1.1.1.1,25.1,3=1,95 Trong đó: kđ= 1,2 tải trọng va đập nhẹ kA= hệ số xét đến chiều dài xích,A=(30÷50)t kđc= trục có đĩa xích điều chỉnh ko= góc nghiêng nhỏ 60° kc= 1,25 truyền làm việc ca kb= 1,3 bơi trơn định kỳ - cơng st tính tốn truyền xích: N t ¿ N III k k z k n=¿6,79.1,95.1,19.1,76=27,7(KW) + hệ số đĩa dẫn: k z= 25 25 = =1 , 19 z 21 + hệ số vòng đĩa dẫn: k n= vg n01 400 = =1 , 76 n1 227 , Với n 01=400( p ) ,bước xích t=31,75mm,diện tích lề F=262,2mm 2, có cơng suất cho phép [N]=33,3KW Từ bảng ta tìm tải trọng phá hỏng là: Q=70000(N), khối lượng m xích q=3,73kg Số vòng quay giới hạn: n gh=760 vg / ph với z 1=21 bước xích t=31,75mm thỏa điều kiện: 227,< 760 1.1.2 định khoảng cách trục A số mắt xích  khoảng cách trục: A=40t=40.31,75=1270 (mm)  số mắt xích X= ( ) z + z 2 A z 2−z t + + t 2π A 21+ 105 2.1270 105−21 31 , 75 ¿ + +( ) =147 , 31 , 75 2π 1270 Lấy số mắt xích: X=148  kiểm nghiệm va đập giây (ct6-16) u= z n 21.227 , = , 15 15 x 15.148 Với bảng ta chọn [u]=25 thỏa điều kiện u≤[u] Tính xác khoảng cách trục A theo mắt xích chọn (ct6-3) A=¿ ¿ , 25.31 ,75 ¿ 148 – 0,5( 105 + 21)+ √ ¿ ¿=1278,9 mm Để đảm bảo độ võng bình thường, tránh cho xích khỏi bị căng quá, làm giảm khoảng ∆ A=0,003 A ≈ , mm nên A=1278,9 mm A tính đường kính vịng chia đĩa xích(ct5.17)  đĩa dẩn: d c 1=  t 31 , 75 = 180 180 sin sin(¿ )=213.02(mm)¿ z1 21 Đĩa bị dẫn d c 2= t 31 , 75 = 180 180 sin sin(¿ )=1061 , 3(mm)¿ z2 105 B tính lực tác dụng lên trục (cT 5.20) 6.10 k t ℵ 6.10 , 15.6 ,78 =3078 ,7 N = Fr=k t Ft = 21.31 ,75.227 , z t n Trong đó: k t=1,15 ( nghiêng góc 40 độ ) Ft = 7 6.10 ℵ = 10 , 78 =2444 ,3 N z t n 23.31 ,75.227 , 2.2: Thiết kế truyền bên hộp giảm tốc: Thiết kế truyền bánh trụ nghiêng cấp nhanh : + Công suất: N I =7 , 35(κW )