ĐỒ án môn học CHI TIẾT máy THIẾT kế hệ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG cơ KHÍ đề 06 THIẾT kế hệ THỐNG dẫn ĐỘNG THÙNG TRỘN

NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN PHẢN BIỆN …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… LỜI NÓI ĐẦU Tính tốn thiết kế hệ dẫn động khí yêu cầu thiếu kĩ sư ngành khí, nhằm cung cấp kiến thức sở máy kết cấu máy Thông qua đồ án môn học chi tiết máy sinh viên hệ thống lại kiến thức học nhằm tính tốn thiết kế máy theo tiêu chủ yếu khả làm việc, thiết kế kết cấu chi tiết máy, vỏ khung bệ máy, chọn cấp xác, lắp ghép phương pháp trình bày, vẽ, cung cấp nhiều số liệu phương pháp tính, dung sai lắp ghép số liệu tra cứu khác Do thiết kế đồ án chi tiết máy phải tham khảo giáo trình Chi Tiết Máy, Tính Tốn Thiết Kế Hệ Dẫn Động Cơ Khí, Dung sai Lắp Ghép, Nguyên Lí Máy, Từng bước giúp sinh viên làm quen với công việc thiết kế nghề nghiệp sau Nhiệm vụ em thiết kế hệ dẫn động xích tải bao gồm có hộp giảm tốc hai cấp phân đơi, truyền đai Lần làm quen với công việc thiết kế với khối lượng kiến thức tổng hợp lớn có nhiều phần chúng em chưa nắm vững, dù tham khảo tài liệu xong thực đồ án, tính tốn khơng thể tránh thiếu sót Em mong góp ý giúp đỡ thầy cô giáo Em xin chân thành cảm ơn thầy cô giáo, đặc biệt thầy ‘Đặng Văn Ánh’ hướng dẫn tận tình cho em nhiều ý kiến quý báu cho việc hoàn thành đồ án Tp.HCM ngày 30 tháng năm 2016 Sinh viên thực Bùi Quang Tú Đặng Duy Thường Nguyễn Vĩnh Xuân BỘ CÔNG THƯƠNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC CƠNG NGHIỆP TP.HCM KHOA CƠ KHÍ BỘ MƠN THIẾT KẾ MÁY -  - ĐỒ ÁN MÔN HỌC CHI TIẾT MÁY THIẾT KẾ HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG CƠ KHÍ Sinh viên thực hiện: 1/ Lê Phương Nam 2/ Lê Nguyễn Gia Huy 3/ Lê Quốc Hải Lớp học phần: DHCDT14A Giáo viên hướng dẫn: ThS Lê Vũ Hải MSSV: 18051281 18036701 180 Ký tên: ĐỀ 06: THIẾT KẾ HỆ THỐNG DẪN ĐỘNG THÙNG TRỘN T T t Hình Sơ đồ hệ thống Hệ thống dẫn động gồm: Động điện Bộ truyền đai Hộp giảm tốc Khớp nối Thùng trộn Hình Sơ đồ tải trọng Số liệu thiết kế: • Cơng suất trục thùng trộn, P (kW): kW • Số vịng quay trục thùng trộn, n (vg/ph): 46 vg/ph • Thời gian phục vụ, L (năm): năm • Hệ thống quay chiều, làm việc ca, tải va đập nhẹ (1 năm làm việc 300 ngày, ca làm việc giờ) Chế độ tải: T=const • YÊU CẦU: 01 thuyết minh, 01 vẽ lắp A0, 01 vẽ chi tiết NỘI DUNG THUYẾT MINH : Tìm hiểu hệ thống truyền động Chọn động phân phối tỉ số truyền cho hệ thống truyền động Tính tốn thiết kế chi tiết máy: • Tính tốn thiết kế truyền ngồi • Tính tốn thiết kế truyền hộp giảm tốc • Tính tốn thiết kế trục then • Chọn ổ lăn khớp nối • Thiết kế vỏ hộp giảm tốc Chọn dầu bôi trơn, bảng dung sai lắp ghép Tài liệu tham khảo BẢNG SỐ LIỆU: Chọn phương án số 12 Phưong án P (kW) 12 n L (vg/ph) (năm) 46 MỤC LỤC Chương 1: CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỈ SỐ TRUYỀN 11 I.Chọn động 11 Xác định công suất cần thiết động 11 Số vòng quay sơ động 12 II Phân phối tỉ số truyền 12 III.Các thông số khác 13 Công suất trục 13 Tính tốn số vịng quay trục 13 Tính momen xoắn trục 14 Chương 2: TRUYỀN ĐỘNG ĐAI 15 I.Tính truyền đai 15 Chọn đai 15 Xác định thông số truyền đai 16 Xác định số đai z 17 Xác định lực căng ban đầu lực tác dụng lên trục 18 Bảng kết tính tốn 18 Chương 3: THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN BÁNH RĂNG CỦA HỘP GIẢM TỐC 19 A.THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN CẤP NHANH 19 Chọn vật liệu 19 Xác định ứng suất cho phép 19 a Ứng suất tiếp xúc cho phép 19 b Ứng suất uốn cho phép 20 c Ứng suất tải cho phép 21 Tính tốn truyền bánh trụ - thẳng 21 a Khoảng cách trục sơ 21 b Xác định thông số ăn khớp 21 Tính kiểm nghiệm truyền bánh trụ - thẳng 22 a Kiểm nghiệm độ bền tiếp xúc 22 b Kiểm nghiệm bánh độ bền uốn 23 c Kiểm nghiệm độ bền tải 24 Các thơng số kích thước truyền bánh cấp nhanh 25 Tính lực tác dụng 25 B.THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN BÁNH RĂNG CẤP CHẬM 25 Chọn vật liệu 26 Xác định ứng suất cho phép 26 Tính tốn truyền bánh trụ - nghiêng 27 a Khoảng cách trục 27 b Xác định thông số ăn khớp 27 Tính kiểm nghiệm truyền bánh trụ - nghiêng 28 a Kiểm nghiệm độ bền tiếp xúc 28 b Kiểm nghiệm độ bền uốn 30 c Kiểm nghiệm tải 31 Các thơng số kích thước truyền bánh trụ - nghiêng 31 Các lực tác dụng 32 Chương 4: THIẾT KẾ TRỤC 34 I.Chọn vật liệu 34 II.Xác định tải trọng tác dụng lên trục 34 III.Tính thiết kế trục 34 Xác định sơ đường kính trục 34 Xác định khoảng cách trục gối đỡ điểm đặt lực 35 Tính tốn thiết kế trục I 37 a Các lực tác dụng lên trục 37 b Tính xác trục 39 c Kiểm nghiệm trục độ bền mỏi 40 Tính tốn thiết kế trục II 41 a Các lực tác dụng lên trục 41 b Tính xác trục 44 c Kiểm nghiệm trục độ bền mỏi 45 Tính tốn thiết kế trục III 47 a Các lực tác dụng lên trục 49 b Tính xác trục 49 c Kiểm nghiệm trục độ bền mỏi 50 Chương 5: CHỌN VÀ TÍNH TỐN Ổ LĂN 52 I.Chọn tính tốn ổ lăn cho trục I 52 Chọn ổ lăn 52 Kiểm nghiệm khả tải 52 a Khả tải động 52 b Kiểm nghiệm khả tải tĩnh 53 II.Chọn tính tốn ổ lăn cho trục II 53 Chon ổ lăn 53 Kiểm nghiệm khả tải 54 a Khả tải động 54 b Kiểm nghiệm khả tải tĩnh 54 III.Chọn tính tốn ổ lăn cho trục III 55 Chọn ổ lăn 55 Kiểm nghiệm khả tải 55 a Khả tải động 55 b Kiểm nghiệm khả tải tĩnh 56 Chương 6: TÍNH TỐN VÀ CHỌN CÁC YẾU TỐ CỦA VỎ HỘP GIẢM TỐC CÁC CHI TIẾT KHÁC 57 I.Các kích thước vỏ hộp giảm tốc 57 II.Kích thước số chi tiết khác liên quan đến vỏ hộp 59 Bu lơng vịng Chốt định vị 59 60 Nắp quan sát 61 Nút thơng 62 Nút tháo dầu 62 Vịng chắn dầu 63 Vòng phớt chắn dầu 63 Que thăm dầu 64 Bôi trơn hộp giảm tốc 65 10 Chọn dung sai lắp ghép 65 11 Tính mối ghép then 68 a Bánh đai 68 • Chọn then 68 • Tính kiểm nghiệm bền then 68 b Bánh Z1 • Chọn then 69 69 • Tính kiểm nghiệm bền then c Bánh Z2 69 70 • Chọn then 70 • Tính kiểm nghiệm bền then 70 d Bánh Z3, Z4 71 • Chọn then 71 • Tính kiểm nghiệm bền then 71 e Bánh Z5, Z6 72 • Chọn then 72 • Tính kiểm nghiệm bền then 72 CHƯƠNG 1: CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỈ SỐ TRUYỀN 1.1 Chọn động 1.1.1 Xác định công suất cần thiết động Pct  𝑃𝑡𝑑  đó: Pct cơng suất cần thiết Ptd công suất tương đương ɳ hiệu suất truyền Ptđ = Plv=3 kW (Tải không đổi) Hiệu suất truyền  = d br1 br2 kn ol4 Tra bảng 2.3 trang 19 [1] ta hiệu suất :  ổ lăn= 0,99 (ổ lăn che kín)  bánh = 0,97 (bánh trụ che kín)  bánh = 0,97 (bánh trụ che kín)  khớp nối =  đai= 0,96 (bộ truyền đai để hở) Suy ra:  = 0,96.0,97.0,97.1.0,994 = 0,867 Công suất cần thiết trục động : Pct ≥ 𝑃𝑡𝑑  = 0,867 = 3,46 kW Số vòng quay trục cơng tác Nlv = 46 (vịng/phút) Số vịng quay sơ động Chọn tỉ số truyền sơ bộ: U= Uđ.Uhs Đồ án môn học Chi Tiết Máy Đề số:08 ; Phương án số:12 Chốt định vị • • • • d = mm c = 1,2 mm ∆ = 1:50 l = 36 mm Giáo viên hướng dẫn: Đặng Văn Ánh Trang61 Đồ án môn học Chi Tiết Máy Đề số:08 ; Phương án số:12 Nắp quan sát Theo bảng 18.5 trang 92 TC – LVU A B A1 B1 C C1 K R Vít Số lượng 100 75 150 100 125 - 87 12 M8.22 Giáo viên hướng dẫn: Đặng Văn Ánh Trang62 Đồ án môn học Chi Tiết Máy Đề số:08 ; Phương án số:12 Nút thông Theo bảng 18.6 trang 96 TC – LVU (2) A B C D E G H J K L M N O P Q R S M27x2 15 30 15 45 36 32 10 22 32 18 36 32 Nút tháo dầu Theo bảng 18.7 trang 96 TC – LVU (2) Bảng kích thước nút tháo dầu Giáo viên hướng dẫn: Đặng Văn Ánh Trang63 Đồ án môn học Chi Tiết Máy Đề số:08 ; Phương án số:12 d b m f L c q D S D0 M27x2 18 12 34 3,5 24 38 27 31,2 Vòng chắn dầu Sữ dụng vòng chắn dầu quay trục,có tác dụng khơng cho dầu cặn bẩn tiếp xúc với mỡ bôi trơn ổ lăn (Theo hình 15.21 trang 53 sách tính tốn thiết kế hệ dẫn động khí 2) Trục d D b a t I 25 62 II 35 80 III 45 100 Vòng phớt chắn dầu Dùng nắp thủng có trục xun qua, kết cấu kích thước vòng phớt Giáo viên hướng dẫn: Đặng Văn Ánh Trang64 Đồ án môn học Chi Tiết Máy Đề số:08 ; Phương án số:12 Trục d 𝑑1 𝑑2 D a b 𝑆0 I 20 21 19 33 4,3 III 45 46 44 64 6.5 12 (Theo bảng 17.5 trang 50 sách tính tốn thiết kế hệ dẫn động khí 1) Que thăm dầu Dùng kiểm tra dầu hộp giảm tốc, vị trí lắp đặt nghiêng 45o so với mặt bên, kích thước theo tiêu chuẩn Giáo viên hướng dẫn: Đặng Văn Ánh Trang65 Đồ án môn học Chi Tiết Máy Đề số:08 ; Phương án số:12 Bôi trơn hộp giảm tốc Phương pháp bôi trơn: Chọn phương pháp ngâm dầu Vận tốc nhỏ khoảng (0,8-1,5m/s)lấy chiều sâu ngâm dầu =1/6 bán kính bánh cấp nhanh,1/4 bánh cấp chậm Lượng dầu bơi trơn vào khoảng 0,4 - 0,8 lít cho 1kw cơng suất truyền Ta có :cơng suất truyền trục I 𝑃1 = 4,886 (kw), trục II 𝑃2 = 4,644 (kw), trục III 𝑃3 = 4,414 (kw) →Tổng công suất trục là: 13,944 (kw) →Lượng dầu bôi trơn nằm khoảng: (0,4 ÷ 0,8).13,944 = (5,577 ÷ 11,155)lít Chọn loại dầu: Chọn độ nhớt dầu: Tra bảng 18-11.chọn độ nhớt dầu 50oc để bôi trơn bánh (Với vật liệu thép σb= 600 Mpa) →Ta chọn 186(11) 16(2) với tử số độ nhớt Centistoc, mẫu số độ nhớt Engle (Trong độ nhớt tương ứng 1000C) Dựa vào bảng 18-13 Các loại dầu thông dụng ta chọn loại dầu ô tô máy kéo AK - 15 với số cectistoc ≥ 135 ( 50oC ), số engle ≥ 23,7( 500C ) 10 Chọn dung sai lắp ghép Dựa vào kết cấu làm việc, chế độ tải chi tiết hộp giảm tốc mà ta chọn kiểu lắp ghép sau: ❖ Dung sai lắp ghép bánh Chịu tải vừa, va đập nhẹ ta chọn kiểu lắp ghép trung gian H7/k6 ❖ Dung sai lắp ghép ổ lăn Khi lắp ổ lăn ta cằn ý: Lắp vòng đệm trục theo hệ thống lỗ, lắp vịng ngồi vào vỏ theo hệ thống trục Để vịng ổ khơng trơn trượt theo bề mặt trục lỗ hộp làm việc, chọn kiểu lắp trung gian cho vòng quay Giáo viên hướng dẫn: Đặng Văn Ánh Trang66 Đồ án môn học Chi Tiết Máy Đề số:08 ; Phương án số:12 Đối với vòng khơng quay ta sử dụng kiểu lắp có độ hở Vì lắp ổ lăn trục ta chọn k6 ❖ Dung sai lắp ghép then lên trục Theo chiều rộng nên ta chọn kiểu lắp trục P9 Bảng dung sai lắp ghép bánh Sai lệch giới hạn Sai lệch giới hạn (𝜇𝑚) (𝜇𝑚) Mối lắp 𝑁𝑀𝑎𝑥 (𝜇𝑚) 𝑆𝑀𝑎𝑥 (𝜇𝑚) ES es EI ei ∅36 𝐻7⁄𝑘6 +25 +18 +2 18 23 ∅38 𝐻7⁄𝑘6 +25 +18 +2 18 23 ∅45 𝐻7⁄𝑘6 +25 +18 +2 18 23 ∅55 𝐻7⁄𝑘6 +30 +21 +2 21 28 ( Theo bảng phụ lục P4.1, P4.2 trang 219 sách tính tốn thiết kế hệ dẫn động khí 2) ❖ Bảng dung sai lắp ghép ổ lăn Mối lắp Sai lệch giới hạn (𝜇𝑚) Sai lệch giới hạn (𝜇𝑚) ES es EI ei ∅25k6 - +15 - +2 ∅35k6 - +18 - +2 ∅45k6 - +18 - +2 (Theo bảng phụ lục P4.1, P4.2 trang 219 sách tính tốn thiết kế hệ dẫn động khí 2) ❖ Bảng dung sai lắp ghép then Kích thước Sai lệch giới hạn chiều rộng Giáo viên hướng dẫn: Đặng Văn Ánh Chiều sâu rãnh then Trang67 Đồ án môn học Chi Tiết Máy Đề số:08 ; Phương án số:12 tiết diện then b×h rãnh then Trên trục P9 6x6 -0,042 10×8 -0,051 14x9 -0,061 16x10 -0,061 12x8 -0,018 Trên bạc D10 +0,078 +0,03 +0,098 +0,04 +0,12 +0,05 +0,12 +0,05 +0,12 +0,05 Sai lệch giới hạn trục t1 Sai lệch giới hạn bạc t2 +0,2 +0,2 +0,2 +0,2 +0,2 +0,2 +0,2 +0,2 +0,2 +0,2 (Theo bảng 20-6 trang 125 sách tính tốn thiết kế hệ thống dẫn động khí 2) Giáo viên hướng dẫn: Đặng Văn Ánh Trang68 Đồ án môn học Chi Tiết Máy Đề số:08 ; Phương án số:12 11.Tính mối ghép then Bánh đai: • Chọn then Đường Kích thước tiết diện Chiều sâu rảnh then then kính trục d (mm) b h 21 6 Trên trục Trên lỗ t1 t2 3,5 2,8 Bán kính góc lượng rảnh r Nhỏ Lớn 0,16 0,25 • Tính kiểm nghiệm độ bền then Điều kiện bền dập: 𝜎d = 2.𝑇1 𝑑.𝑙𝑡.(ℎ−𝑡1) ≤ (𝜎d) đường kính trục: d = 21 (mm) mô mem xoắn trục: T = 63592,913 (N.mm) lt = (0,8 0,9).lm = (0,8 0,9).30 = (24 27) (mm) Chọn lt = 27 (mm) b = ; h = 6; t1 = 3,5  𝜎d = 2.63592,913 21.27.(6−3,5) = 89,725 ≤ (𝜎d) = 150 (Mpa) Vậy điều kiện bền dập thỏa Tính điều kiện bền cắt: Theo CT 9.2 trang 173, TC-LVU 𝜏c = 2.𝑇1 𝑑.𝑙𝑡.𝑏 ≤ (𝜏c) (𝜏c) ứng suất cắt cho phép Với then thép C45 chịu tải trọng tĩnh chọn (𝜏c) = 60 (MPa)  𝜏c = 2.63592,913 21.27.6 = 37,385 (MPa) < (𝜏c) = 60 (MPa) Vậy điều kiện bền cắt thỏa Giáo viên hướng dẫn: Đặng Văn Ánh Trang69 Đồ án môn học Chi Tiết Máy Đề số:08 ; Phương án số:12 Bánh Z1: • Chọn then Đường kính trục d(mm) 36 Kích thước tiết diện then b h 10 Chiều sâu rãnh then Trên trục t1 Trên lỗ t2 3,3 Bán kính góc lượn rãnh r Nhỏ Lớn 0,25 0,4 • Tính kiểm nghiệm độ bền then Điều kiện bền dập: 𝜎d = 2.𝑇1 𝑑.𝑙𝑡.(ℎ−𝑡1) ≤ (𝜎d) đường kính trục: d = 36 (mm) mô mem xoắn trục: T = 63592,913 (N.mm) lt = (0,8 0,9).lm = (0,8 0,9).47 = (37,6 42,3) (mm) Chọn lt = 40 (mm) b = ; h = 6; t1 = 3,5  𝜎d = 2.63592,913 36.40.(8−5) = 29,441 ≤ (𝜎d) = 150 (Mpa) Vậy điều kiện bền dập thỏa Tính điều kiện bền cắt: Theo CT 9.2 trang 173, TC-LVU 𝜏c = 2.𝑇1 𝑑.𝑙𝑡.𝑏 ≤ (𝜏c) (𝜏c) ứng suất cắt cho phép Với then thép C45 chịu tải trọng tĩnh chọn (𝜏c) = 60 (MPa)  𝜏c = 2.63592,913 36.40.10 = 8,832 (MPa) < (𝜏c) = 60 (MPa) Vậy điều kiện bền cắt thỏa Giáo viên hướng dẫn: Đặng Văn Ánh Trang70 Đồ án môn học Chi Tiết Máy Đề số:08 ; Phương án số:12 Bánh 2: • Chọn then Đường Kích thước tiết diện Chiều sâu rảnh then then kính trục d (mm) b h 42 12 Trên trục Trên lỗ t1 t2 3,3 Bán kính góc lượn rảnh r Nhỏ Lớn 0,25 0,4 • Tính kiểm nghiệm độ bền then Điều kiện bền dập: 𝜎d = 2.𝑇2 𝑑.𝑙𝑡.(ℎ−𝑡1) ≤ (𝜎d) đường kính trục: d = 42 (mm) mô mem xoắn trục: T = 186164,689 (N.mm) lt = (0,8 0,9).lm = (0,8 0,9).42 = (33,6 37,8) (mm) Chọn lt = 35 (mm) b = 14 ; h = 9; t1 = 5,5 2.186164,689  𝜎d = 42.35.(9−5,5) = 72,367 ≤ (𝜎d) = 150 (Mpa) Vậy điều kiện bền dập thỏa Tính điều kiện bền cắt: Theo CT 9.2 trang 173, TC-LVU 𝜏c = 2.𝑇2 𝑑.𝑙𝑡.𝑏 ≤ (𝜏c) (𝜏c) ứng suất cắt cho phép Với then thép C45 chịu tải trọng tĩnh chọn (𝜏c) = 60 (MPa)  𝜏c = 2.186164,689 42.35.14 = 18,091 (MPa) < (𝜏c) = 60 (MPa)  Vậy điều kiện bền cắt thỏa Giáo viên hướng dẫn: Đặng Văn Ánh Trang71 Đồ án môn học Chi Tiết Máy Đề số:08 ; Phương án số:12 Bánh 3,4: • Chọn then Đường Kích thước tiết diện Chiều sâu rảnh then then kính trục d (mm) b h 38 12 Trên trục t1 Bán kính góc lượng rảnh r Trên lỗ t2 Nhỏ Lớn 3,3 0,25 0,4 • Tính kiểm nghiệm độ bền then Điều kiện bền dập: 𝜎d = 2.𝑇2 𝑑.𝑙𝑡.(ℎ−𝑡1) ≤ (𝜎d) đường kính trục: d = 38 (mm) mơ mem xoắn trục: T = 186164,689 (N.mm) lt = (0,8 0,9).lm = (0,8 0,9).50 = (40 45) (mm) Chọn lt = 45 (mm) b = 12 ; h = ; t1 = 2.186164,689  𝜎d = 38.45.(8−5) = 72,578 ≤ (𝜎d) = 150 (Mpa) Vậy điều kiện bền dập thỏa Tính điều kiện bền cắt: Theo CT 9.2 trang 173, TC-LVU 𝜏c = 2.𝑇2 𝑑.𝑙𝑡.𝑏 ≤ (𝜏c) (𝜏c) ứng suất cắt cho phép Với then thép C45 chịu tải trọng tĩnh chọn (𝜏c) = 60 (MPa) 2.186164,689  𝜏c = = 18,144 (MPa) < (𝜏c) = 60 (MPa) 38.45.12 Vậy điều kiện bền cắt thỏa Giáo viên hướng dẫn: Đặng Văn Ánh Trang72 Đồ án môn học Chi Tiết Máy Đề số:08 ; Phương án số:12 Bánh 5,6: • Chọn then Kích thước tiết diện Đường then kính trục • Chiều sâu rảnh then Trên trục d (mm) b h 55 16 10 t1 Bán kính góc lượng rảnh r Trên lỗ t2 Nhỏ Lớn 4,3 0,25 0,4 Tính kiểm nghiệm độ bền then Điều kiện bền dập: 𝜎d = 2.𝑇3 𝑑.𝑙𝑡.(ℎ−𝑡1) ≤ (𝜎d) đường kính trục: d = 55 (mm) mơ mem xoắn trục: T = 460057,625 (N.mm) lt = (0,8 0,9).lm = (0,8 0,9).45 = (36 40,5) (mm) Chọn lt = 40 (mm) b = 16 ; h = 10 ; t1 =  𝜎d = 2.460057,625 55.40.(10−6) = 104,558 ≤ (𝜎d) = 150 (Mpa) Vậy điều kiện bền dập thỏa Tính điều kiện bền cắt: Theo CT 9.2 trang 173, TC-LVU 𝜏c = 2.𝑇3 𝑑.𝑙𝑡.𝑏 ≤ (𝜏c) (𝜏c) ứng suất cắt cho phép Với then thép C45 chịu tải trọng tĩnh chọn (𝜏c) = 60 (MPa)  𝜏c = 2.460057,625 55.40.16 = 26,139 (MPa) < (𝜏c) = 60 (MPa) Vậy điều kiện bền cắt thỏa Giáo viên hướng dẫn: Đặng Văn Ánh Trang73 Đồ án môn học Chi Tiết Máy Đề số:08 ; Phương án số:12 Khớp nối: • Chọn then Kích thước tiết diện Đường Chiều sâu rảnh then then kính trục d (mm) b h 42 12 Trên trục t1 Bán kính góc lượng rảnh r Trên lỗ t2 Nhỏ Lớn 3,3 0,25 0,4 • Tính kiểm nghiệm độ bền then Điều kiện bền dập: 𝜎d = 2.𝑇3 𝑑.𝑙𝑡.(ℎ−𝑡1) ≤ (𝜎d) đường kính trục: d = 42 (mm) mô mem xoắn trục: T = 460057,625 (N.mm) lt = (0,8 0,9).lm = (0,8 0,9).35 = (28 31,5) (mm) Chọn lt = 30 (mm) b = 12 ; h = ; t1 =  𝜎d = 2.460057,625 42.30.(8−5) = 140,258 ≤ (𝜎d) = 150 (Mpa) Vậy điều kiện bền dập thỏa Tính điều kiện bền cắt: Theo CT 9.2 trang 173, TC-LVU 𝜏c = 2.𝑇3 𝑑.𝑙𝑡.𝑏 ≤ (𝜏c) (𝜏c) ứng suất cắt cho phép Với then thép C45 chịu tải trọng tĩnh chọn (𝜏c) = 60 (MPa)  𝜏c = 2.460057,625 42.30.12 = 58,347 (MPa) < (𝜏c) = 60 (MPa) Vậy điều kiện bền cắt thỏa Giáo viên hướng dẫn: Đặng Văn Ánh Trang74 Đồ án môn học Chi Tiết Máy Đề số:08 ; Phương án số:12 TÀI LIỆU THAM KHẢO Đồ án môn học chi tiết máy Cơ sở thiết kế máy – NGUYỄN HỮU LỘC – Nhà xuất Đại học Quốc Gia TPHCM Tính tốn thiết kế hệ thống dẫn động khí – TRỊNH CHẤT – LÊ VĂN UYỂN – Nhà xuất Giao Dục – năm 2007 Bài tập chi tiết máy – NGUYỄN HỮU LỘC - Nhà xuất Đại học Quốc Gia TPHCM Dung sai lắp ghép – NINH ĐỨC TỐN – Nhà xuất Giao Dục – năm 2007 Kỹ thuật đo – NGUYỄN TRỌNG HÙNG – NINH ĐỨC TỐN Vẽ kỹ thuật – NGUYỄN THỊ MỴ Giáo viên hướng dẫn: Đặng Văn Ánh Trang75 ... tên: ĐỀ 06: THIẾT KẾ HỆ THỐNG DẪN ĐỘNG THÙNG TRỘN T T t Hình Sơ đồ hệ thống Hệ thống dẫn động gồm: Động điện Bộ truyền đai Hộp giảm tốc Khớp nối Thùng trộn Hình Sơ đồ tải trọng Số liệu thiết kế: ... Tính tốn thiết kế hệ dẫn động khí u cầu khơng thể thiếu kĩ sư ngành khí, nhằm cung cấp kiến thức sở máy kết cấu máy Thông qua đồ án môn học chi tiết máy sinh viên hệ thống lại kiến thức học nhằm... A0, 01 vẽ chi tiết NỘI DUNG THUYẾT MINH : Tìm hiểu hệ thống truyền động Chọn động phân phối tỉ số truyền cho hệ thống truyền động Tính tốn thiết kế chi tiết máy: • Tính tốn thiết kế truyền ngồi