Tkc q6 chuong 06 thiet ke phao bao hieu hang hai (rev3)

Chương PHAO BÁO HIỆU HÀNG HẢI Tháng 10/2017 Người thực hiện: Nguyễn Đức Thanh Người kiểm tra: Phạm Anh Hùng Ngày Ký tên MỤC LỤC 1.1 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 2.9 YÊU CẦU THIẾT KẾ Nguyên tắc bố trí phao báo hiệu GIẢI PHÁP KỸ THUẬT Hướng luồng hàng hải Phía khống chế báo hiệu hàng hải Phân loại báo hiệu hàng hải Quy định kỹ thuật Phao tiêu báo hiệu Báo hiệu hàng hải AIS Báo hiệu Tiêu Radar (Racon) Báo hiệu âm 10 Quản lý chất lượng 10 Tổng công ty Phát điện Công ty Cổ phần Tư vấn Xây Dựng Điện 1.1 Thiết kế chuẩn cơng trình Nhà máy Nhiệt điện YÊU CẦU THIẾT KẾ Nguyên tắc bố trí phao báo hiệu Để đảm bảo an toàn cho tàu lưu thơng luồng cần bố trí hệ thống phao tiêu báo hiệu luồng tàu Phao báo hiệu bố trí đảm bảo nguyên tắc sau:  Việc nhận biết báo hiệu luồng mắt thường điều kiện bình thường khí là: Tàu di chuyển tới gần cặp phao người dẫn tàu phải nhận thấy cặp báo hiệu phía trước; ban đêm khoảng cách cặp phao không vượt tầm hiệu lực ánh sáng đèn  Hệ thống phao tiêu báo hiệu thiết kế tuân theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia báo hiệu hàng hải QCVN 20:2015/BGTVT Quy định yêu cầu kỹ thuật báo hiệu hàng hải lắp đặt vùng nước cảng biển vùng biển Việt Nam  Đối tượng áp dụng quan tổ chức cá nhân có hoạt động liên quan đến cơng tác thiết kế, chế tạo, xây dựng, quản lý vận hành, khai thác báo hiệu hàng hải công tác khác có liên quan tới báo hiệu hàng hải Việt Nam 2.1 GIẢI PHÁP KỸ THUẬT Hướng luồng hàng hải Luồng hàng hải từ biển vào cảng, phía tay phải phía phải luồng, phía tay trái phía trái luồng Luồng hàng hải biển, hướng xác định sau:  Theo hướng từ Bắc xuống Nam, phía tay phải phía phải luồng, phía tay trái phía trái luồng;  Theo hướng từ Đơng sang Tây, phía tay phải phía phải luồng, phía tay trái phía trái luồng 2.2 Phía khống chế báo hiệu hàng hải Theo hướng luồng hàng hải, báo hiệu bên phải khống chế phía phải luồng, báo hiệu bên trái khống chế phía trái luồng Theo phương vị:  Phía Bắc khống chế từ 315° đến 45°;  Phía Đơng khống chế từ 45° đến 135°;  Phía Nam khống chế từ 135° đến 225°;  Phía Tây khống chế từ 225° đến 315° 2.3 Phân loại báo hiệu hàng hải Báo hiệu thị giác cung cấp thông tin báo hiệu hình ảnh vào ban ngày, ánh sáng vào ban đêm Báo hiệu thị giác bao gồm: đèn biển, đăng tiêu, chập tiêu, báo hiệu dẫn luồng (báo hiệu hai bên luồng, báo hiệu hướng luồng chính, báo hiệu phương vị, báo hiệu chướng ngại Quyển 6, Chương – Phao báo hiệu hàng hải Ấn 03, tháng 10/2017 Trang / 10 Tổng công ty Phát điện Công ty Cổ phần Tư vấn Xây Dựng Điện Thiết kế chuẩn cơng trình Nhà máy Nhiệt điện vật biệt lập, báo hiệu vùng nước an toàn, báo hiệu chuyên dùng, báo hiệu chướng ngại vật nguy hiểm phát hiện) báo hiệu hàng hải khác; Báo hiệu vô tuyến điện cung cấp thông tin báo hiệu tín hiệu vơ tuyến điện Báo hiệu vô tuyến điện bao gồm báo hiệu tiêu Radar, báo hiệu hàng hải AIS loại báo hiệu vô tuyến điện khác; Báo hiệu âm cung cấp thơng tin báo hiệu tín hiệu âm Báo hiệu âm bao gồm còi báo hiệu loại báo hiệu âm khác 2.4 Quy định kỹ thuật Đèn biển Tác dụng Báo hiệu nhập bờ  Báo hiệu cho tàu thuyền hàng hải tuyến hàng hải xa bờ nhận biết, định hướng nhập bờ để vào tuyến hàng hải ven biển vào cảng biển + Báo hiệu hàng hải ven biển:  Báo hiệu cho tàu thuyền hàng hải ven biển định hướng xác định vị trí + Báo hiệu cửa sông, cửa biển  Báo hiệu cửa sông, cửa biển nơi có tuyến luồng dẫn vào cảng biển; cửa sơng, cửa biển có nhiều hoạt động hàng hải khác khai thác hải sản, thăm dò, nghiên cứu khoa học ; vị trí có chướng ngại vật ngầm nguy hiểm; khu vực đặc biệt khác khu neo đậu tránh bão, khu đổ chất thải, để dẫn cho tàu thuyền định hướng xác định vị trí Phân cấp Tầm hiệu lực danh định Tầm hiệu lực ban ngày (hải lý) (hải lý) Cấp đèn Chức Cấp I Báo hiệu nhập bờ 20 ≤ R 8≤R Cấp II Hàng hải ven biển 15 ≤ R < 20 6≤R