Final eia 19 (tieng viet)

MỤC LỤC GIỚI THIỆU A) XUẤT XỨ CỦA DỰ ÁN B) CĂN CỨ PHÁP LUẬT VÀ KỸ THUẬT CỦA VIỆC THỰC HIỆN ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG (ĐTM) 1 Căn pháp luật .1 Tài liệu kỹ thuật C) TỔ CHỨC THỰC HIỆN ĐTM CHƯƠNG 1: MÔ TẢ DỰ ÁN 1.1 TÊN DỰ ÁN .6 1.2 CHỦ DỰ ÁN .6 1.3 VỊ TRÍ ĐỊA LÝ CỦA DỰ ÁN 1.4 NỘI DUNG CHỦ YẾU CỦA DỰ ÁN 1.4.1 Các phương án tuyến 1.4.2 Cân công tác làm đất cung cấp vật liệu 13 1.4.3 Các tiêu chuẩn khảo sát thiết kế .22 1.4.4 Quy mô thiết kế hầm .26 1.4.5 Quy mô thiết kế cầu cống 26 1.4.6 Xây dựng nút giao 54 1.4.7 Xây dựng khu dịch vụ .56 1.4.8 Xây dựng trạm thu phí 56 1.4.9 Diện tích đất thu hồi cho dự án, lưu lượng giao thông dự báo dự tốn kinh phí .57 1.4.10 Sơ đồ tổ chức quản lý dự án 57 CHƯƠNG 2: ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN, MÔI TRƯỜNG VÀ KINH TẾ - XÃ HỘI .58 2.1 ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN VÀ MÔI TRƯỜNG 58 2.1.1 Địa hình 58 2.1.2 Địa chất 58 2.1.3 Kiến tạo địa chất 61 2.1.4 Các tai biến địa chất 62 2.1.5 Địa chất thuỷ văn .65 2.1.6 Vật liệu xây dựng .66 2.1.7 Khí hậu, khí tượng 69 2.1.7.1 Chế độ mưa 70 2.1.7.2 Số nắng lượng mây che phủ .71 2.1.7.3 Nhiệt độ .71 2.1.7.4 Hệ số bay 72 2.1.7.5 Độ ẩm 73 2.1.7.6 Tốc độ gió 73 2.1.7.7 Bão 74 2.1.8 Thuỷ văn .74 2.1.8.1 Các sơng 74 2.1.9 Chất lượng không khí, tiếng ồn độ rung 81 i 2.1.9.1 Chất lượng khơng khí 81 2.1.9.2 Độ ồn 84 2.1.9.3 Độ rung .84 2.1.10 Chất lượng nước 85 2.1.10.1 Nước mặt .85 2.1.10.2 Nước ngầm 91 2.1.11 Tài nguyên đất .91 2.2 HỆ SINH THÁI 95 2.2.1 Hệ động thực vật 95 2.1.1.1 Hệ động vật 95 2.1.1.2 Hệ thực vật .96 2.1.1.3 Hệ động thực vật phù du 96 2.1.1.4 Hệ động thực vật phân theo đoạn tuyến .96 2.2.2 Khu vực bảo tồn đất ngập nước 97 2.3 MÔI TRƯỜNG KINH TẾ - XÃ HỘI 99 2.3.1 Điều kiện kinh tế 99 2.3.1.1 Huyện Sóc Sơn (Hà Nội) 99 2.3.1.2 Tỉnh Vĩnh Phúc 99 2.3.1.3 Tỉnh Phú Thọ 100 2.3.1.4 Tỉnh Yên Bái .100 2.3.1.5 Tỉnh Lào Cai .100 2.3.1.6 Một số tiêu kinh tế - xã hội tổng hợp tỉnh dự án 107 2.3.2 Điều kiện xã hội .108 2.3.2.1 Các di sản văn hoá 108 2.3.2.2 Các cơng trình khác 109 CHƯƠNG 3: ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG MÔI TRƯỜNG 113 3.1 NGUỒN TÁC ĐỘNG 113 3.1.1 Nguồn gây tác động liên quan đến chất thải .113 3.1.1.1 Nguồn phát sinh chất thải rắn 113 3.1.1.2 Nguồn phát sinh chất thải lỏng .113 3.1.1.3 Các nguồn phát sinh khí thải 114 3.1.1.4 Các nguồn phát sinh tiếng ồn 116 3.1.1.5 Các nguồn phát sinh rung động 118 3.1.2 Nguồn gây tác động không liên quan đến chất thải 118 3.1.2.1 Giai đoạn trước thi công 119 3.1.2.2 Giai đoạn thi công .119 3.1.2.3 Giai đoạn vận hành 122 3.1.3 Dự báo rủi ro cố môi trường dự án gây 123 3.2 3.1.3.1 Giai đoạn thi công .123 3.1.3.2 Giai đoạn vận hành 123 ĐỐI TƯỢNG, QUY MÔ BỊ TÁC ĐỘNG 123 3.2.1 Giai đoạn trước thi công .123 3.2.2 Giai đoạn thi công 124 ii 3.2.3 Giai đoạn vận hành 125 3.3 ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG CỦA VIỆC XÂY DỰNG ĐƯỜNG 126 3.3.1 Giai đoạn trước thi công .126 3.3.1.1 Những ảnh hưởng việc thu hồi đất tái định cư 126 3.1.1.2 Những tác động tới đồng bào dân tộc thiểu số .127 3.3.2 Giai đoạn thi công .129 3.3.2.1 Đánh giá tác động đến địa hình 129 3.3.2.2 Đánh giá tác động đến điều kiện địa chất 129 3.3.2.3 Đánh giá tác động thủy văn 129 3.3.2.4 Đánh giá tác động đến chất lượng nước 130 3.3.2.5 Đánh giá tác động đến chất lượng đất .131 3.3.2.6 Đánh giá tác động đến chất lượng khơng khí 132 3.3.2.7 Đánh giá tác động tiếng ồn 133 3.3.2.8 Đánh giá tác động rung động .134 3.3.2.9 Đánh giá tác động trạm trộn bê tông asphalt 135 3.3.2.10 Đánh giá tác động trạm trộn bê tông xi măng 137 3.3.2.11 Đánh giá tác động việc vận chuyển nguyên vật liệu xây dựng 138 3.3.2.12 Đánh giá tác động việc nổ mìn 139 3.3.2.13 Đánh giá tác động đến hệ động, thực vật 140 3.3.2.14 Đánh giá tác động đến kinh tế xã hội 140 3.3.2.15 Đánh giá tác động đến di tích văn hố lịch sử .142 3.3.3 Giai đoạn vận hành .143 3.4 3.3.3.1 Đánh giá tác động đến chất lượng khơng khí 143 3.3.3.2 Đánh giá tác động tiếng ồn 143 3.3.3.3 Đánh giá tác động rung động .143 3.3.3.4 Đánh giá tác động lên chất lượng nước mặt nước ngầm 144 3.3.3.5 Đánh giá tác động lên chất lượng đất .144 3.3.3.6 Đánh giá tác động tới kinh tế - xã hội .145 ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG CỦA VIỆC XÂY DỰNG CẦU QUA SÔNG LÔ VÀ SÔNG HỒNG 147 3.4.1 Giai đoạn trước thi công 147 3.4.2 Giai đoạn thi công 147 3.4.2.1 Tác động đến giao thông thuỷ 147 3.4.2.2 Tác động đến giao thông mặt đê .147 3.4.2.3 Tác động lên chất lượng nước hoạt động đánh bắt thuỷ sản .147 3.4.3 Giai đoạn vận hành 148 3.4.3.1 Thay đổi địa hình lịng sơng bờ sơng 148 3.4.3.2 Xói trụ cầu 148 CHƯƠNG 4: CÁC BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU TÁC ĐỘNG XẤU, PHỊNG NGỪA VÀ ỨNG PHĨ SỰ CỐ MƠI TRƯỜNG 151 4.1 CÁC BIỆN PHÁP GIẢM THIỂU TÁC ĐỘNG XẤU 151 4.1.1 Giai đoạn trước thi công .151 4.1.1.1 Những biện pháp chung giảm thiểu tác động thu hồi đất tái định cư 151 4.1.1.2 Những biện pháp giảm thiểu tác động thu hồi đất tái định cư chi tiết .152 iii 4.1.1.3 Chiến lược di dời chung 155 4.1.1.4 Chiến lược tái định cư cho đồng bào dân tộc thiểu số 155 4.1.2 Giai đoạn thi công .157 4.1.2.1 Giảm thiểu tác động đến mơi trường khơng khí .157 4.1.2.2 Giảm thiểu tác động tiếng ồn 159 4.1.2.3 Giảm thiểu tác động tới môi trường nước 159 4.1.2.4 Giảm thiểu tác động tới môi trường đất 160 4.1.2.5 Giảm thiểu tác động trạm trộn bê tông asphalt 161 4.1.2.6 Giảm thiểu tác động trạm trộn bê tông xi măng 161 4.1.2.7 Giảm thiểu tác động nổ mìn 162 4.1.2.8 Giảm thiểu tác động tới hệ động thực vật 162 4.1.2.9 Giảm thiểu tác động ngập úng 163 4.1.2.10 Giảm thiểu tác động trượt lở lún sụt 163 4.1.2.11 Giảm thiểu tác động tới hoạt động kinh tế xã hội 164 4.1.2.12 Giảm thiểu tai nạn lao động 165 4.1.2.13 Giảm thiểu tác động việc xây dựng cầu .166 4.1.3 Giai đoạn vận hành .167 4.1.3.1 Giảm thiểu tác động tiếng ồn 167 4.1.3.2 Giảm thiểu tác động sạt lở 168 4.2 4.1.3.3 Giảm thiểu tác động việc vận hành cầu 168 4.1.3.4 Đảm bảo an toàn vận hành hầm đường 169 4.1.3.5 Đảm bảo hành lang an toàn cho tuyến đường cao tốc 170 CÁC BIỆN PHÁP ỨNG PHĨ SỰ CỐ MƠI TRƯỜNG 170 CHƯƠNG 5: CAM KẾT THỰC HIỆN BIỆN PHÁP BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG 174 5.1 CAM KẾT VỀ THỰC HIỆN KẾ HOẠCH TÁI ĐỊNH CƯ 174 5.2 CAM KẾT BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG TRONG Q TRÌNH THI CƠNG 174 5.3 CAM KẾT BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG TRONG GIAI ĐOẠN VẬN HÀNH 175 5.3 CAM KẾT THỰC HIỆN CÁC TIÊU CHUẨN MÔI TRƯỜNG 176 CHƯƠNG 6: CÁC CƠNG TRÌNH XỬ LÝ MƠI TRƯỜNG, CHƯƠNG TRÌNH QUẢN LÝ VÀ GIÁM SÁT MƠI TRƯỜNG 177 6.1 DANH MỤC CÁC CƠNG TRÌNH XỬ LÝ MÔI TRƯỜNG 177 6.1.1 Các cơng trình xử lý mơi trường chất thải rắn 177 6.1.2 Các cơng trình xử lý nước thải 177 6.1.3 Các cơng trình xử lý tiếng ồn 178 6.1.4 Các thiết bị thu gom dầu thải 178 6.1.5 Các cơng trình xử lý trượt lở dọc tuyến 178 6.1.6 Các cơng trình thu hồi cặn lắng 179 6.2 CHƯƠNG TRÌNH QUẢN LÝ VÀ GIÁM SÁT MÔI TRƯỜNG 179 6.2.1 Chương trình quản lý mơi trường .179 6.2.1.1 Thành lập đơn vị, tổ chức cho chương trình quản lý môi trường .179 6.2.1.2 Lịch trình thực 180 6.2.2 Chương trình giám sát mơi trường 200 iv 6.2.2.1 Giám sát chất lượng mơi trường khơng khí 200 6.2.2.2 Giám sát mức ồn .201 6.2.2.3 Giám sát chất lượng nước 201 6.2.2.4 Giám sát nước ngầm 202 6.2.2.5 Giám sát lún sụt sạt lở 202 CHƯƠNG 7: DỰ TỐN KINH PHÍ CHO CÁC CƠNG TRÌNH MƠI TRƯỜNG .205 CHƯƠNG 8: THAM VẤN CỘNG ĐỒNG .207 8.1 QUÁ TRÌNH THAM VẤN 207 8.2 TÓM TẮT CÁC CUỘC HỌP THAM VẤN CỘNG ĐỒNG 207 8.2.1 Tham vấn cộng đồng lần thứ 207 8.2.2 Tham vấn cộng đồng lần thứ hai 208 8.3 Ý KIẾN CỦA UỶ BAN NHÂN DÂN CẤP XÃ 208 8.4 Ý KIẾN CỦA UỶ BAN MẶT TRẬN TỔ QUỐC XÃ 209 8.4 Ý KIẾN TIẾP THU VÀ PHẢN HỒI CỦA CHỦ DỰ ÁN 209 CHƯƠNG 9: CHỈ DẪN NGUỒN CUNG CẤP SỐ LIỆU, DỮ LIỆU VÀ PHƯƠNG PHÁP ĐÁNH GIÁ 214 9.1 NGUỒN CUNG CẤP SỐ LIỆU, DỮ LIỆU .214 9.1.1 Nguồn tài liệu, liệu tham khảo .214 9.1.2 Nguồn tài liệu, liệu chủ dự án tự tạo lập 216 9.2 PHƯƠNG PHÁP ÁP DỤNG TRONG QUÁ TRÌNH ĐTM .216 9.2.1 Phương pháp luận .216 9.2.2 Phương pháp thực tiễn 216 9.3 NHẬN XÉT VỀ MỨC ĐỘ CHI TIẾT, ĐỘ TIN CẬY CỦA CÁC ĐÁNH GIÁ .218 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 219 KẾT LUẬN 219 KIẾN NGHỊ 220 v DANH MỤC BẢNG BIỂU Bảng 1: Danh sách người tham gia nghiên cứu ĐTM Bảng 1-1: Kế hoạch thực dự án Bảng 1-2: Tổng hợp hướng tuyến .13 Bảng 1-3: Khối lượng vật liệu phục vụ Dự án 14 Bảng 1-4: Tiêu chuẩn thiết kế khảo sát .22 Bảng 1-5: Tiêu chuẩn tham khảo .23 Bảng 1-6: Tiêu chuẩn kỹ thuật (Giai đoạn ngoặc đơn) .23 Bảng 1-7: Các phân đoạn dự án 24 Bảng 1-8: Các phân đoạn tỉnh dự án 25 Bảng 1-9: Danh sách cầu toàn tuyến 27 Bảng 1-10: Danh sách cống phục vụ tưới toàn tuyến 30 Bảng 1-11: Danh sách cống thoát nước toàn tuyến 38 Bảng 1-12: Các vị trí nút giao 54 Bảng 1-13: So sánh kiểu nút giao 55 Bảng 1-14: Các loại nút giao dự kiến thiết kế cho tuyến đường cao tốc 55 Bảng 1-15: Vị trí diện tích khu dịch vụ 56 Bảng 1-16: Dự báo giao thơng hai chiều trung bình 57 Bảng 2-1: Giá trị trung bình tiêu lý số loại đá vùng 61 Bảng 2-2: Danh sách mỏ vật liệu dọc tuyến 66 Bảng 2-3: Lý trình khoảng cách mỏ vật liệu tới tuyến 68 Bảng 2-4: Các kiểu tiểu vùng khí hậu khu vực dự án 69 Bảng 2-5: Tỷ lệ thoát nước khu vực dự án 73 Bảng 2-6: Tốc độ trung bình hướng gió khu vực dự án 74 Bảng 2-7: Lưu lượng cực đại, cực tiểu năm 1961 – 1985 77 Bảng 2-8: Các điểm giao cắt với sơng, ngịi hồ tồn tuyến .81 Bảng 2-9: Vị trí điểm thu mẫu khơng khí, đo tiếng ồn độ rung 82 Bảng 2-10: Chất lượng khơng khí khu vực dự án 83 Bảng 2-11: Điều kiện khí hậu lần thu mẫu khơng khí .83 Bảng 2-12: Giới hạn tiếng ồn tối đa cho khu vực dân cư (TCVN 5949:1998) 84 Bảng 2-13: Độ ồn khu vực dự án 84 Bảng 2-14: Tiêu chuẩn độ rung cho phép (TCVN 7210:2002) .85 Bảng 2-15: Độ rung điểm quan trắc khu vực dự án 85 Bảng 2-16: Mô tả vị trí lấy mẫu nước mặt 89 Bảng 2-17: Kết phân tích chất lượng nước mặt khu vực dự án 90 Bảng 2-18: Các vị trí lấy mẫu nước ngầm .91 Bảng 2-19: Kết phân tích chất lượng nước ngầm (trung bình) 91 vi Bảng 2-20: Kết phân tích số mẫu đất khu vực dự án 93 Bảng 2-21: Hiện trạng sử dụng đất tỉnh thuộc khu vực dự án tính đến hết năm 2005 (ha) 94 Bảng 2-22: Tỉ lệ xói mịn đất khu vực dự án 94 Bảng 2-23: Hàm lượng phù sa số sông 95 Bảng 2-24: Một số thông tin kinh tế - xã hội xã bị ảnh hưởng 99 Bảng 2-25a: Một số thông tin kinh tế - xã hội xã bị ảnh hưởng tỉnh Vĩnh Phúc 101 Bảng 2-25b: Một số thông tin kinh tế - xã hội xã bị ảnh hưởng tỉnh Vĩnh Phúc (tiếp) 102 Bảng 2-26a: Một số thông tin kinh tế - xã hội xã bị ảnh hưởng tỉnh Phú Thọ 103 Bảng 2-26b: Một số thông tin kinh tế - xã hội xã bị ảnh hưởng tỉnh Phú Thọ (tiếp) 104 Bảng 2-27: Một số thông tin kinh tế - xã hội xã bị ảnh hưởng tỉnh Yên Bái 105 Bảng 2-28: Một số thông tin kinh tế - xã hội xã bị ảnh hưởng tỉnh Lào Cai 106 Bảng 2-29: Cơ cấu sản xuất GDP bình quân theo đầu người 107 Bảng 2-30: Tăng trưởng GDP (%) năm qua 107 Bảng 2-31: Các cơng trình văn hố xã thơn 109 Bảng 2-32: Các khu vực nghĩa trang .111 Bảng 2-33: Vị trí khu dân cư nằm sát tuyến dự án 111 Bảng 2-34: Các khu vực cần yên tĩnh đặc biệt nằm dọc tuyến 112 Bảng 3-1: Ước tính lượng chất thải rắn sinh hoạt phát sinh đoạn tuyến ngày đêm giai đoạn xây dựng .113 Bảng 3-2: Ước tính lượng nước thải sinh hoạt phát sinh đoạn tuyến ngày đêm giai đoạn xây dựng 114 Bảng 3-3: Dự báo chất nhiễm khơng khí lớn giai đoạn vận hành gây lưu lượng xe tham gia giao thơng (µg/m3) 115 Bảng 3-4: Mức độ ồn số thiết bị thi công khoảng cách 50 ft (tương đương 15 m) 116 Bảng 3-5: Ước tính lưu lượng xe 117 Bảng 3-6: Dự báo mức độ ồn đoạn tuyến năm 2012 (dBA) 117 Bảng 3-7: Dự báo mức độ ồn đoạn tuyến năm 2022 (dBA) 117 Bảng 3-8: Dự báo mức độ ồn đoạn tuyến năm 2032 (dBA) 118 Bảng 3-9: Độ rung số loại thiết bị xây dựng 118 Bảng 3-10: Diện tích loại đất bị thu hồi thực dự án (m2) 119 Bảng 3-11: Một số vị trí dễ sạt lở q trình thi cơng 119 Bảng 3-12: Các khu vực dễ xảy lũ lụt giai đoạn thi công 120 Bảng 3-13: Các vị trí có nguy ngập úng 122 Bảng 3-14: Các điểm giao cắt với quốc lộ tỉnh lộ .124 Bảng 3-15: Đối tượng bị ảnh hưởng 127 Bảng 3-16: Hộ dân tộc thiểu số bị ảnh hưởng theo xã 128 Bảng 3-17: Diện tích có khả ngập úng 130 Bảng 3-18: Một số vùng đất ngập nước quan trọng bị ảnh hưởng 131 Bảng 3-19: Thành phần tải lượng chất ô nhiễm nước thải sinh hoạt 131 vii Bảng 3-20: Khối lượng chất nhiễm khơng khí phát thải 132 Bảng 3-21: Lượng bụi thô phát thải đoạn tuyến .133 Bảng 3-22: Độ ồn lớn khoảng cách khác số thiết bị thi công (dBA) 133 Bảng 3-23: Mức độ rung động khoảng cách 20m số thiết bị thi công 134 Bảng 3-24: Mức độ phát thải chất ô nhiễm khơng khí trạm trộn bê tơng asphalt có giới hạn công suất .136 Bảng 3-25: Mức độ phát thải chất nhiễm khơng khí trạm trộn bê tơng asphalt khơng có giới hạn cơng suất .136 Bảng 3-26: Các hệ số phát thải bụi PM10 trình sản xuất bê tông 137 Bảng 3-27: Hệ số phát thải chất nhiễm khơng khí xe tải hạng nặng chạy tuyến đường địa phương 138 Bảng 3-28: Số lượng lượt vận chuyển đất đá xe tải đoạn tuyến 139 Bảng 3-29: Mức độ phát thải chất ô nhiễm khơng khí đoạn tuyến 139 Bảng 3-30: Mức độ rung động khoảng cách 150 m tạo nổ mìn .139 Bảng 3-31: Mức độ rung động tạo khoảng cách khác nổ 30 kg thuốc nổ 140 Bảng 3-32: Những ảnh hưởng kinh tế việc thu hồi đất nông nghiệp 141 Bảng 3-33: Những ảnh hưởng kinh tế thu hồi đất lâm nghiệp 141 Bảng 3-34: Những ảnh hưởng kinh tế việc thu hồi đất ngập nước 141 Bảng 3-35: Vị trí khu vực nhạy cảm bị ảnh hưởng tiếng ồn .143 Bảng 3-36: Sự thay đổi mức độ rung theo cấu trúc đường khoảng cách .144 Bảng 3-37: Sự phát thải chất ô nhiễm kim loại nặng vào đất 144 Bảng 3-38: Dự báo phát thải kim loại nặng vào đất (g/ngày/km) 145 Bảng 3-39: Tiết kiệm thời gian lại có đường cao tốc 145 Bảng 3-40: Tỷ lệ tai nạn giao thơng (tính 100 triệu km đối phương tiện giới) 146 Bảng 3-41: Ước tính chi phí vụ tai nạn (tính US$) 146 Bảng 3-42: Tiết kiệm chi phí đơn vị thời gian 146 Bảng 3-43: Kết tính xói trụ cầu sông Hồng 150 Bảng 3-44: Kết tính xói trụ cầu sông Lô .150 Bảng 4-1: Các phương án lựa chọn đền bù hộ bị ảnh hưởng thiệt hại đất 153 Bảng 4-2: Hình thức lựa chọn đền bù đất sản xuất bị thiệt hại 153 Bảng 4-3: Các biện pháp giảm thiểu bụi 158 Bảng 4-4: Hiệu giảm ồn số vật liệu 159 Bảng 4-5: Các tiêu chuẩn phát thải bụi trạm trộn bê tông asphalt nóng 161 Bảng 4-6: Biện pháp giảm thiểu ngập úng .163 Bảng 4-7: Toám tắt biện pháp chống sạt lở lún sụt 164 Bảng 4-8: Các tiêu chuẩn kỹ thuật tường chống ồn 168 Bảng 4-9: Biện pháp giảm thiểu quan trắc môi trường nước khu vực hầm đường 169 Bảng 4-10: Các cố môi trường biện pháp ứng phó 170 Bảng 6-1: Danh mục cơng trình xử lý môi trường 178 viii Bảng 6-2: Vai trò trách nhiệm quản lý môi trường 180 Bảng 6-3: Kế hoạch quản lý môi trường 183 Bảng 6-4: Các vị trí giám sát chất lượng mơi trường khơng khí tiếng ồn 201 Bảng 6-5: Các vị trí quan trắc chất lượng nước mặt 202 Bảng 7-1: Ước tính chi phí xây dựng cơng trình xử lý môi trường 205 Bảng 7-2: Ước tính chi phí cho chương trình quan trắc môi trường .206 Bảng 7-3: Ước tính chi phí cho quan trắc lún, sụt, trượt .206 Bảng 8-1: Danh sách văn đóng góp ý kiến xã thuộc phạm vi dự án 210 Bảng 9-1: Các phương pháp thiết bị phân tích mẫu mơi trường .217 ix DANH MỤC CÁC HÌNH ẢNH Hình 1-1: Sơ đồ hướng tuyến cuối Dự án Đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai .8 Hình 1-2: Sơ đồ giai đoạn thiết kế Hình 1-3: Sơ đồ phương án tuyến đoạn Việt Trì – Yên Bái Dự án đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai .12 Hình 1-4: Cân tỷ lệ đào/đắp 13 Hình 1-5: Sơ đồ mặt cắt ngang đường cao tốc 25 Hình 1-6: Mặt cắt hầm 26 Hình 1-7: Sơ đồ thiết kế cầu qua sông Hồng sông Lô 53 Hình 1-8: Sơ đồ mặt mặt thiết kế khu dịch vụ 56 Hình 1-9: Sơ đồ khái quát tổ chức quản lý dự án 57 Hình 2-1: Biểu đồ lượng mưa trung bình năm tỉnh thuộc phạm vi dự án 70 Hình 2-2: Biểu đồ phân bố lượng mưa tháng năm 2006 tỉnh thuộc phạm vi dự án 70 Hình 2-3: Số nắng trung bình năm tỉnh thuộc phạm vi dự án .71 Hình 2-4: Biểu đồ biến động nhiệt độ qua năm tỉnh thuộc phạm vi dự án 72 Hình 2-5: Biến động nhiệt độ tháng năm 2006 tỉnh thuộc phạm vi dự án 72 Hình 2-6: Diễn biến độ ẩm qua năm tỉnh thuộc phạm vi dự án 73 Hình 2-7: Sơ đồ tồn lưu vực sơng Hồng địa hình khu vực nhìn từ vệ tinh 76 Hình 2-8: Bản đồ lưu vực sông Lô 77 Hình 2-9: Sơ đồ vị trí thu mẫu khơng khí, đất, đo tiếng ồn độ rung .87 Hình 2-10: Sơ đồ vị trí thu mẫu nước mặt nước ngầm 88 Hình 3-1: Mơ hình CALINE4 cho việc dự báo ô nhiễm không khí hoạt động đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai 115 Hình 3-2: Nồng độ chất nhiễm khơng khí theo khoảng cách tính từ trạm trộn bê tơng asphalt 137 Hình 6-1: Các bước chế phản hồi, điều chỉnh bổ sung 181 Hình 6-2: Sơ đồ vị trí quan trắc mơi trường 204 x