Mục đích của đề tài
Nghiên cứu này phân tích tài nguyên vị thế và tác động của các yếu tố bên trong và bên ngoài, nhằm làm rõ sự hình thành và phát triển của các cảng sông và cảng biển ở vùng Nam Bộ từ thế kỷ XVIII đến nửa đầu thế kỷ XIX.
Bài viết này tái hiện và phân tích một số cảng thị quan trọng tại Nam Bộ, nhấn mạnh vai trò của chúng trong mạng lưới thương mại nội khu vực Đông Nam Á, đặc biệt là vùng vịnh Thái Lan Đồng thời, bài viết cũng xem xét thương mại giữa khu vực này với các quốc gia khác, làm nổi bật những cơ hội và thách thức trong bối cảnh hội nhập kinh tế toàn cầu.
- Xác định tầm quan trọng, vị trí của một số cảng thị Nam bộ đối với các cảng thị thuộc Đông Nam Á (chủ yếu là vùng vịnh Thái Lan)…
Phương pháp nghiên cứu
Ngoài hai phương pháp chính trong nghiên cứu lịch sử là lịch sử và phương pháp logic, nhóm nghiên cứu còn áp dụng các phương pháp nghiên cứu liên ngành để làm phong phú thêm nội dung và góc nhìn của đề tài.
Phương pháp diền dã được áp dụng bởi nhóm tác giả thông qua việc thực tế khám phá vùng ven biển và các đảo gần bờ cũng như xa bờ tại Hà Tiên - Kiên Giang Trong hành trình này, nhóm đã khảo sát các cảng biển, di tích lịch sử và bảo tàng, nhằm thu thập thông tin quý giá về văn hóa và lịch sử địa phương.
Năm Mạc Cửu dâng đất Hà Tiên cho chúa Nguyễn được ghi nhận trong Mạc Thị Gia phả là 1714, nhưng các tài liệu như Đại Nam thực lục và Đại Nam liệt triệt lại xác định năm 1708 Trương Minh Đạt, một nhà nghiên cứu của Hà Tiên, đã đưa ra những giải thích rõ ràng về sự kiện này Tôi đồng ý với quan điểm của ông và cho rằng năm 1708 là thời điểm chính xác hơn cho việc Mạc Cửu dâng đất Hà Tiên.
Phương pháp Khu vực học (Area Studies): xem xét cảng thị Nam bộ trong bối cảnh và mối tương tác với các cảng thị khu vực Đông Nam Á.
Đóng góp của đề tài
Bổ sung tri thức khoa học về lịch sử thương mại tại vùng Nam Bộ Việt Nam, đồng thời nâng cao hiểu biết về biển đảo trong khu vực này.
Đề tài này đóng góp quan trọng vào việc nghiên cứu toàn diện về lịch sử, kinh tế, xã hội, văn hóa và tộc người, không chỉ tại Nam Bộ mà còn cho Việt Nam và khu vực Đông Nam Á.
7 Kết cấu của đề tài
Ngoài phần mở đầu và kết luận, đề tài gồm 3 chương:
Chương 1: Sự phát triển của cảng thị Nam bộ từ thế kỷ XVIII đến nửa đầu thế kỷ X IX
Chương 2 đề cập đến sự phát triển của thương mại Đông Nam Á từ thế kỷ XVIII đến giữa thế kỷ XIX, nhấn mạnh các yếu tố chính ảnh hưởng đến hoạt động thương mại trong khu vực Chương 3 tập trung vào vai trò quan trọng của các thương cảng Nam Bộ trong hệ thống thương mại Đông Nam Á, phân tích vị trí chiến lược và tác động của chúng đối với sự giao thương trong khu vực.
HỆ THỐNG CẢNG THỊ NAM BỘ
TỪ THẾ KỶ XVIII ĐẾN NỬA ĐẦU THẾ KỶ XIX
1.1 Những tiền đề cho sự phát triển của cảng thị Nam bộ
1.1.1 Vị trí địa lý và điều kiện tự nhiên
Vào thế kỷ XVIII - XIX, vùng đất Đồng Nai – Gia Định phát triển vượt bậc nhờ vào vị trí địa lý thuận lợi Tính chất mở về mặt địa lý đã tạo điều kiện cho sự hình thành và phát triển của các cảng thị quan trọng như Vân Đồn, Thăng Long, Phố Hiến ở miền Bắc; Hội An, Thanh Hà, Thị Nại ở miền Trung; và Mỹ Tho, Hà Tiên, Bassac, Sài Gòn ở miền Nam.
Nam bộ có vị trí địa lý thuận lợi, phía Đông Bắc giáp cao nguyên Nam Trường Sơn, phía Đông giáp biển Đông, phía Tây giáp vịnh Thái Lan và phía Bắc giáp đồng bằng Campuchia Với hai mặt giáp biển, khu vực này dễ dàng phát triển thương mại đường biển với các quốc gia trong và ngoài khu vực Các vùng ven biển và hải đảo có điều kiện lý tưởng cho thương mại quốc tế, trong khi hệ thống sông ngòi kết nối với Campuchia là yếu tố quan trọng giúp các cảng thị ở hạ lưu sông Mékong tiếp nhận hàng lâm sản từ vùng thượng nguồn Đặc biệt, trong khoảng thời gian từ thế kỷ XV đến XIX, hương liệu và lâm sản luôn là mặt hàng được các quốc gia có nền thương mại lớn ở cả phương Đông và phương Tây ưa chuộng.
Nam Bộ có địa hình chủ yếu bằng phẳng, được chia thành hai vùng chính: Đông Nam Bộ và Tây Nam Bộ Đông Nam Bộ, với diện tích khoảng 27.920 km², có độ cao trung bình từ vài chục đến 200m, chủ yếu là các cao nguyên thấp và đồi lượn sóng Khu vực này chủ yếu có đất phù sa cổ, độ màu mỡ không cao, thích hợp cho các loại cây trồng công nghiệp Tây Nam Bộ, diện tích 39.950 km², được hình thành từ phù sa mới của sông Đồng Nai và sông Cửu Long, có địa hình không đồng đều với độ chênh lệch không lớn.
18 đáng kể Địa hình cũng như đất đai ở vùng sông Cửu Long rất thích hợp để canh tác các loại nông nghiệp mà quan trọng nhất là lúa gạo
Hình 1.1: Đồng bằng Trung và Tây Nam bộ (không kể các đảo) 3
Về sông ngòi, Nam bộ có hai hệ thống sông chính sông Đồng Nai và sông Mékong
Sông Đồng Nai, với chiều dài hơn 437 km và lưu vực 38.600 km, chảy qua các tỉnh Lâm Đồng, Đăk Nông, Bình Phước, Đồng Nai, Bình Dương, Thành phố Hồ Chí Minh, Long An, và Tiền Giang, trước khi đổ vào biển Đông tại huyện Cần Giờ Các phụ lưu chính của sông bao gồm sông Đa Nhim, sông Bé, sông La Ngà, sông Sài Gòn, sông Đạ Hoai và sông Vàm Cỏ Ngoài ra, sông Đồng Nai còn có các phân lưu như sông Lòng Tàu (sông Ngã Bảy), sông Đồng Tranh, sông Thị Vải, và sông Soài Rạp (sông Soi).
Sông Mékong, bắt nguồn từ cao nguyên Tây Tạng, chảy qua 6 quốc gia: Trung Quốc, Myanmar, Lào, Thái Lan, Campuchia và Việt Nam Phần hạ lưu của sông, dài 250 km tại khu vực Nam bộ, được chia thành hai nhánh lớn là sông Tiền và sông Hậu.
3 Lê Bá Thảo (2002), Việt Nam-Lãnh thổ và các vùng địa lý, Nxb Thế giới, Hà Nội, tr 256
4 Theo http.www Wikipedia.org
Tiền chảy qua Đồng Tháp Mười, đi qua các tỉnh Sa Đéc, Vĩnh Long, Mỹ Tho, Bến Tre, Trà Vinh và đổ ra biển qua 6 cửa: Cửa Tiểu, Cửa Đại, Cửa Hàm Luông, Cửa Cổ Chiên, Cửa Cung Hầu, và Cửa Ba Lai Sông Hậu chảy qua Châu Đốc, Long Xuyên, Cần Thơ, Sóc Trăng và đổ ra biển qua 3 cửa: cửa Định Tường, cửa Bát Xúc, và cửa Tranh Đề.
Ngoài hai con sông lớn, Nam bộ còn sở hữu một hệ thống kênh rạch chằng chịt, đóng vai trò quan trọng trong việc tập trung hàng hoá từ các khu vực lân cận về các cảng thị Vào thế kỷ XVII-XIX, vùng Sài Gòn được kết nối bởi nhiều sông và kênh rạch, tạo ra những tuyến đường thuỷ thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hoá John White đã ghi chép trong chuyến thăm Sài Gòn năm 1819 rằng “sông Sài Gòn rộng bằng sông nước”, khẳng định tầm quan trọng của hệ thống thuỷ lợi này trong giao thương.
Xiêm, nhưng dường như lưu lượng nó mạnh hơn Tàu bè mọi cỡ đều lưu thông được
Nó ít uốn khúc hơn nhiều so với con sông khác và nước của nó ít đục hơn Thường thường các bờ sông bao phủ đầy đước” 5
Khí hậu Gia Định, theo ghi chép của Trịnh Hoài Đức trong Gia Định thành thông chí, thường ấm áp và bắt đầu có mưa vào tháng 3 Mùa hè là mùa mưa chính, với những cơn mưa lớn kéo dài từ một đến hai giờ, nhưng hiếm khi kéo dài cả tuần hay tháng Mùa thu có mưa dầm thấm, trong khi bốn mùa đều có hoa nở rực rỡ Khi trời mát và trăng sáng vào mùa hè, đó chính là thời điểm của trung thu, không cần phải bàn cãi thêm.
Khí hậu tại Nam Kỳ có đặc điểm nóng ấm quanh năm, không lạnh lắm, với mùa hạ nhiều gió nam và thu đông ít bão Điều này tạo điều kiện lý tưởng cho sự phát triển của các loại cây nông nghiệp, đồng thời hình thành một hệ động thực vật phong phú.
1.1.2 Điều kiện về mặt kinh tế - xã hội
Đỗ Văn Anh, trong tác phẩm "Sài Gòn – Gia Định qua một số bài ký bằng tiếng nước ngoài", đã khắc họa hình ảnh Sài Gòn xưa và nay một cách sinh động Xuất bản bởi NXB Trẻ và Tạp chí Xưa và Nay vào năm 2007, bài viết cung cấp cái nhìn sâu sắc về sự chuyển mình của thành phố qua thời gian.
6 Trịnh Hoài Đức (1998), Sđd…, tr 16
7 Tu-Trai Nguyễn Tạo (1959), Đại Nam nhất thống chí, Lục tỉnh Nam Việt, Tập hạ, Nxb Nhà Văn Hóa Bộ Quốc Gia Giáo Dục, Tập số I, tr 54
Th ứ nh ấ t, s ự đ a d ạ ng trong thành ph ầ n dân c ư
Nam Bộ là vùng đất đa dạng với nhiều tộc người sinh sống, trong đó có các dân tộc thiểu số như Mạ, Xtiêng, Mnông, Cơho và Churu Theo nghiên cứu của Nguyễn Thanh Liêm, khu vực này được gọi là vùng "Man" hay "Mọi" trong tiếng Hán Việt, với các nhóm dân tộc quan trọng như người Mạ tại Mô Xoài - Bà Rịa, người Xtiêng ở Biên Hoà, Bình Dương, và người Khmer ở Tây Ninh Dân tộc Mạ, hay Châu Mạ, nói tiếng thuộc hệ Môn-Khmer, thể hiện sự phong phú văn hóa của vùng đất này.
Sự đa dạng về thành phần dân cư trên vùng đất Nam bộ mang yếu tố lịch sử
Từ thế kỷ I đến VI, vùng Nam Bộ thuộc vương quốc Phù Nam, nhưng từ thế kỷ VI, vương quốc Khmer đã thôn tính Phù Nam Sau sự sụp đổ của Phù Nam vào thế kỷ VI, người Khmer trở thành cư dân chủ yếu ở miền Tây và một phần miền Đông, lan tới lưu vực sông Bến Nghé (nay là sông Sài Gòn) Mặc dù chịu ảnh hưởng của Khmer, đặc biệt là về ngôn ngữ, các dân tộc ở đây vẫn giữ được phong tục tập quán riêng Các bộ lạc có thể phát triển thành tiểu quốc hoặc làng với thủ lĩnh địa phương, người đứng đầu sống giản dị bằng nghề nông bên cạnh công việc triều chính.
Hệ thống cảng thị Nam bộ từ thế kỷ XVIII đến nửa đầu thế kỷ X IX
Những tiền đề cho sự phát triển của cảng thị Nam bộ từ thế kỷ XVIII đến nửa đầu thế kỷ XIX
1.1.1 Vị trí địa lý và điều kiện tự nhiên
Vào thế kỷ XVIII - XIX, vùng đất Đồng Nai - Gia Định phát triển vượt bậc nhờ vào vị trí địa lý mở Tính chất địa lý này đã tạo ra những điều kiện thuận lợi cho sự phát triển của các cảng thị quan trọng tại Việt Nam, bao gồm Vân Đồn, Thăng Long, Phố Hiến ở miền Bắc; Hội An, Thanh Hà, Thị Nại ở miền Trung; và Mỹ Tho, Hà Tiên, Bassac, Sài Gòn ở miền Nam.
Nam Bộ có vị trí địa lý đặc biệt, phía Đông Bắc giáp cao nguyên Nam Trường Sơn, phía Đông giáp biển Đông, phía Tây giáp vịnh Thái Lan và phía Bắc giáp đồng bằng Campuchia Với hai mặt giáp biển, khu vực này thuận lợi cho phát triển thương mại đường biển với các nước trong khu vực và thế giới Các vùng ven biển và hải đảo tạo điều kiện lý tưởng cho thương mại quốc tế, trong khi hệ thống sông ngòi kết nối với Campuchia là yếu tố quan trọng giúp các cảng thị ở hạ lưu sông Mékong tiếp nhận hàng lâm sản từ các vùng phía trên Đặc biệt, từ thế kỷ XV đến XIX, hương liệu và lâm sản luôn là mặt hàng được các quốc gia có nền thương mại lớn ở cả phương Đông và phương Tây ưa chuộng.
Nam Bộ có địa hình tương đối bằng phẳng, được chia thành hai vùng chính: Đông Nam Bộ và Tây Nam Bộ Đông Nam Bộ có diện tích khoảng 27.920 km², với độ cao trung bình từ vài chục đến 200m, chủ yếu là các cao nguyên thấp và đồi lượn sóng Khu vực này chủ yếu có đất phù sa cổ, độ màu mỡ không cao, phù hợp cho cây trồng công nghiệp Trong khi đó, Tây Nam Bộ rộng khoảng 39.950 km², hình thành từ phù sa mới của sông Đồng Nai và sông Cửu Long, có địa hình không đồng đều với độ chênh lệch nhỏ.
18 đáng kể Địa hình cũng như đất đai ở vùng sông Cửu Long rất thích hợp để canh tác các loại nông nghiệp mà quan trọng nhất là lúa gạo
Hình 1.1: Đồng bằng Trung và Tây Nam bộ (không kể các đảo) 3
Về sông ngòi, Nam bộ có hai hệ thống sông chính sông Đồng Nai và sông Mékong
Sông Đồng Nai, dài trên 437 km, chảy qua các tỉnh Lâm Đồng, Đăk Nông, Bình Phước, Đồng Nai, Bình Dương, Thành phố Hồ Chí Minh, Long An và Tiền Giang, với lưu vực rộng 38.600 km² Sông này đổ vào biển Đông tại huyện Cần Giờ, và có nhiều phụ lưu quan trọng như sông Đa Nhim, sông Bé, sông La Ngà, sông Sài Gòn, sông Đạ Hoai và sông Vàm Cỏ Ngoài ra, các phân lưu của sông cũng bao gồm sông Lòng Tàu, sông Đồng Tranh, sông Thị Vải và sông Soài Rạp.
Sông Mékong, bắt nguồn từ cao nguyên Tây Tạng, chảy qua 6 quốc gia: Trung Quốc, Myanmar, Lào, Thái Lan, Campuchia và Việt Nam Tại khu vực hạ lưu, sông Mékong trải dài 250 km qua Nam Bộ, được chia thành hai nhánh lớn là sông Tiền và sông Hậu.
3 Lê Bá Thảo (2002), Việt Nam-Lãnh thổ và các vùng địa lý, Nxb Thế giới, Hà Nội, tr 256
4 Theo http.www Wikipedia.org
Tiền chảy qua Đồng Tháp Mười, đi qua các tỉnh Sa Đéc, Vĩnh Long, Mỹ Tho, Bến Tre, Trà Vinh và đổ ra biển qua 6 cửa: Cửa Tiểu, Cửa Đại, Cửa Hàm Luông, Cửa Cổ Chiên, Cửa Cung Hầu, và Cửa Ba Lai Sông Hậu chảy qua Châu Đốc, Long Xuyên, Cần Thơ, Sóc Trăng và đổ ra biển qua 3 cửa: cửa Định Tường, cửa Bát Xúc, và cửa Tranh Đề.
Ngoài hai con sông lớn ở Nam Bộ, khu vực này còn sở hữu một hệ thống kênh rạch chằng chịt, đóng vai trò quan trọng trong việc tập trung hàng hoá từ các khu vực lân cận về các cảng thị Vào thế kỷ XVII-XIX, vùng Sài Gòn với nhiều sông lớn và nhỏ kết nối qua các kênh rạch đã tạo ra những tuyến đường thuỷ hiệu quả cho việc vận chuyển hàng hoá Theo ghi chép của John White trong chuyến thăm Sài Gòn năm 1819, ông nhận xét rằng “sông Sài Gòn rộng bằng sông nước.”
Xiêm, nhưng dường như lưu lượng nó mạnh hơn Tàu bè mọi cỡ đều lưu thông được
Nó ít uốn khúc hơn nhiều so với con sông khác và nước của nó ít đục hơn Thường thường các bờ sông bao phủ đầy đước” 5
Khí hậu Gia Định, theo Trịnh Hoài Đức trong Gia Định thành thông chí, thường ấm áp, với mưa bắt đầu từ tháng 3 và mùa hè là mùa mưa chính Mưa thường diễn ra ngắn, chỉ trong một hoặc hai giờ, nhưng có thể kéo dài 1-2 ngày mà không bao giờ mưa liên tục cả tuần hay cả tháng Dù bốn mùa đều có hoa nở rực rỡ, nhưng mùa hè lại mang đến những đêm trăng trong mát, đặc biệt vào dịp trung thu, tạo nên không khí thơ mộng và dễ chịu.
Khí hậu ở Nam Kỳ, như được ghi chép trong Đại Nam thực lục, thường nóng ấm và không lạnh, với mùa hạ nhiều gió nam và mùa thu đông không có bão Điều này tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển của các loại cây nông nghiệp và hình thành một hệ sinh thái động thực vật phong phú.
1.1.2 Điều kiện về mặt kinh tế - xã hội
Đỗ Văn Anh, trong tác phẩm "Sài Gòn – Gia Định qua một số bài ký bằng tiếng nước ngoài," đã khám phá sâu sắc về lịch sử và văn hóa của Sài Gòn qua lăng kính của các tác giả nước ngoài Xuất bản năm 2007 bởi NXB Trẻ và Tạp chí Xưa và Nay, bài viết này mang đến cái nhìn phong phú về sự phát triển của thành phố từ quá khứ đến hiện tại.
6 Trịnh Hoài Đức (1998), Sđd…, tr 16
7 Tu-Trai Nguyễn Tạo (1959), Đại Nam nhất thống chí, Lục tỉnh Nam Việt, Tập hạ, Nxb Nhà Văn Hóa Bộ Quốc Gia Giáo Dục, Tập số I, tr 54
Th ứ nh ấ t, s ự đ a d ạ ng trong thành ph ầ n dân c ư
Nam Bộ là nơi cư trú của nhiều tộc người đa dạng, trong đó có các dân tộc thiểu số như Mạ, Xtiêng, Mnông, Cơho và Churu Theo nghiên cứu của Nguyễn Thanh Liêm, những nhóm dân tộc này được gọi chung là người "Man" hay "Mọi" trong tiếng Hán Việt Đặc biệt, dân tộc Mạ sống chủ yếu ở vùng Mô Xoài – Bà Rịa, người Xtiêng ở Biên Hoà và Bình Dương, cùng với người Khmer tại Tây Ninh Dân tộc Mạ, hay còn gọi là Châu Mạ, nói tiếng thuộc nhóm Môn-Khmer.
Sự đa dạng về thành phần dân cư trên vùng đất Nam bộ mang yếu tố lịch sử
Từ thế kỷ I đến thế kỷ VI, vùng đất Nam bộ thuộc vương quốc Phù Nam, nhưng từ thế kỷ VI, vương quốc Khmer đã thôn tính khu vực này Sau khi Phù Nam sụp đổ, người Khmer trở thành cư dân chủ yếu ở miền Tây và một phần miền Đông, ảnh hưởng đến ngôn ngữ và phong tục tập quán của các dân tộc bản địa Mặc dù chịu ảnh hưởng của Khmer, các bộ lạc vẫn duy trì những phong tục riêng và có thể phát triển thành tiểu quốc hoặc làng với thủ lĩnh địa phương, người vẫn sống giản dị bằng nghề nông sau công việc triều chính.
Từ thế kỷ VII đến XVI, vùng đất Nam bộ nằm dưới sự kiểm soát của Chân Lạp, được chia thành Thủy Chân Lạp và Lục Chân Lạp Các dân tộc tại đây vẫn duy trì cuộc sống tự trị, trong khi những sóc Khmer chưa được tổ chức thành đơn vị hành chính chính thức của triều đình La Bích Đồng thời, triều đình Chân Lạp phải tập trung lực lượng ở phía Nam Biển Hồ để đối phó với sự xâm lấn từ Xiêm ở phía Tây.
8 Nguyễn Thanh Liêm, Tóm lược Lịch sử Định Tường, namkyluctinh.org
9 Nguyễn Đình Đầu (1987), Địa lý lịch sử thành phố Hồ Chí Minh, Nxb Thành phố Hồ Chí Minh, tr 143
Vào thế kỷ XIII, Châu Đạt Quan đã có chuyến hành trình đến Campuchia, ghi nhận cảnh sắc thiên nhiên tuyệt đẹp khi đi qua hạ lưu sông Mékong Ông miêu tả những bụi mây dài, cây to, và lau sậy trắng bên bờ sông Khi thuyền vào cửa sông rộng lớn, ông thấy rừng cây rậm rạp và không gian đầy âm thanh của chim chóc và muông thú Đặc biệt, lần đầu tiên ông nhìn thấy cánh đồng lúa bao la, không có cây to nào, cùng với hàng ngàn con trâu rừng tụ tập trên đồng cỏ Dọc theo bờ sông, rừng tre gai và măng tre với vị đắng tạo nên bức tranh sinh động về vẻ đẹp hoang dã của vùng đất này.
Vào cuối thế kỷ XVI hoặc đầu thế kỷ XVII, khi người Việt Nam bắt đầu khai hoang lập ấp tại Nam Bộ, khu vực này chủ yếu là rừng rậm trải dài từ cửa biển Cần Giờ, Soài Rạp, Cửa Tiểu đến Cửa Đại Theo nhà nghiên cứu Nguyễn Đình Đầu, trên các giồng đất cao lúc bấy giờ vẫn còn ít người dân tộc sinh sống, và vùng đất này được xem là "đất tự do của các dân tộc", gần như không có chủ sở hữu, với tình trạng hoang hóa cả về kinh tế lẫn chủ quyền từ trước đến nay.
Yêu cầu phát triển thương mại và chính sách thương mại của các chúa Nguyễn, vua Nguyễn
1.2.1 Yêu c ầ u phát tri ể n th ươ ng m ạ i
Trong thời phong kiến, nông nghiệp được coi là nền tảng của nền kinh tế Việt Nam, với tư tưởng “dĩ nông vi bản” và “sĩ, nông, công, thương” thể hiện rõ ràng Tầng lớp thương nhân bị xem là thấp nhất trong xã hội, dẫn đến hoạt động thương mại chỉ đóng vai trò phụ trong nền kinh tế đất nước.
Chư Phiêu Chí, một tác phẩm của du khách Trung Hoa thế kỷ XIII, chỉ ra rằng Đại Việt không tham gia vào hoạt động buôn bán với nước ngoài Tương tự, Gióc-giơ Ta-bu-lê, một người nước ngoài từng sống tại Việt Nam, nhận xét rằng người dân chỉ buôn bán ven biển và không dám ra khơi, đồng thời họ còn bị cấm rời khỏi đất nước, ngay cả tạm thời, với hình phạt nặng nề nếu vi phạm.
Một trong những nguyên nhân chính dẫn đến sự kém phát triển của thương mại và ngoại thương Việt Nam là ảnh hưởng của điều kiện sinh thái đến tập tục Thói quen ứng xử với tự nhiên của người Việt đã khiến kinh tế ngoại thương chưa bao giờ đóng vai trò nổi bật trong hệ thống buôn bán ở biển Đông qua nhiều thời kỳ lịch sử Mặc dù có nhiều thuận lợi cho sinh hoạt, cư dân Việt Nam không có khuynh hướng hải thương Trong suốt thời gian dài, nền kinh tế vẫn mang tính chất hướng nội hơn là hướng ngoại, mặc dù Việt Nam có hơn 3.000 km đường biển.
Quy luật kinh tế truyền thống nhanh chóng bị thay đổi tại vùng đất Đồng Nai – Gia Định Khu vực này đã phát triển thành một nền kinh tế hàng hóa, trong đó thương mại đóng vai trò quan trọng trong cấu trúc kinh tế địa phương.
19 Li Tana (1999), Xứ đàng trong - Lịch sử kinh tế và xã hội thế kỷ 17 và 18 ,Nxb Trẻ, tr 84
20 Trương Thị Yến (1970), Bước đầu tìm hiểu về chính sách thương nghiệp của nhà nước phong kiến Việt Nam thế kỷ XVII-XVIII, NCLS, số 4, tr 70
Bài viết "Hệ thống buôn bán ở biển Đông thế kỷ XVI-XVII và vị trí của một số thương cảng Việt Nam" của tác giả Nguyễn Văn Kim, đăng trong Tạp chí Nghiên cứu lịch sử, số 21 (tháng 1 năm 2002), trang 45, nghiên cứu về sự phát triển của hệ thống thương mại trên biển Đông trong hai thế kỷ 16 và 17, đồng thời phân tích vai trò của các thương cảng Việt Nam trong bối cảnh giao thương quốc tế.
Thương mại Đàng Trong đã phát triển mạnh mẽ trong hơn hai thế kỷ, từ thế kỷ XVII đến giữa thế kỷ XIX, chủ yếu do nhu cầu thực tiễn của vùng Đồng Nai – Gia Định trong thời kỳ đó.
Yêu cầu khai phá vùng đất mới ở Nam bộ xuất phát từ điều kiện tự nhiên đặc thù, nơi được mô tả là vùng đất màu mỡ nhưng cũng đầy thử thách Mỗi khu vực có cách thức khai thác và mô hình kinh tế riêng, với người khai hoang thường chọn những vùng thuận lợi để sản xuất, sau đó mở rộng ra các khu vực liền kề Việc khẩn hoang đã tuân theo quy luật kinh tế thị trường từ rất sớm, khiến cư dân chỉ sản xuất những sản phẩm phù hợp với điều kiện tự nhiên Cư dân ở vùng đất cao chủ yếu tập trung vào thủ công nghiệp và trồng cây công nghiệp, trong khi người khai hoang sản xuất lúa gạo, người ven rừng khai thác gỗ và săn bắt thú, còn cư dân vùng ao đầm sống bằng nghề đánh bắt cá tôm.
Tính chất chuyên canh trong sản xuất ở Nam bộ đã hình thành từ sớm, nhưng nhu cầu cuộc sống đa dạng khiến con người không thể chỉ sống bằng cá và mật ong mà không cần đến gạo Cư dân vùng sản xuất lúa gạo cũng cần các sản phẩm thủ công nghiệp khác Do đó, cộng đồng người khai hoang phải kết nối chặt chẽ với những vùng khác, nơi đã có hoạt động kinh tế đa dạng hơn Họ sản xuất và thu hoạch những sản phẩm mà thiên nhiên cho phép, không chỉ để đáp ứng nhu cầu của bản thân mà còn để trao đổi lấy những sản phẩm cần thiết khác.
22 Lê Văn Năm (1988), Sản xuất hàng hóa và thương nghiệp ở Nam bộ thế kỷ XVII_nửa đầu thế kỷ XIX, Tạp chí Nghiên cứu lịch sử, số 5+6, tr 84
23 Lê Văn Năm, Bài đã dẫn…., tr 84
Sự phát triển thương mại ở Nam Bộ bắt nguồn từ sự tiến bộ trong nền kinh tế nông nghiệp, dẫn đến nhu cầu giải phóng hàng hóa Sau một thời gian khai thác, nền kinh tế nông nghiệp đã hình thành các vùng chuyên canh, trong đó trầu được trồng phổ biến tại Gia Định với 18 thôn vườn trầu Nông dân từ nhiều địa phương mang trầu đến bán tại Chợ Lớn và chợ Bến Nghé Ngoài ra, đậu phộng được trồng chủ yếu ở các vùng đất cao, trong khi mía phát triển mạnh mẽ tại Biên Hòa.
Kỹ thuật sản xuất ngày càng được cải tiến, cùng với sự đa dạng trong thành phần dân cư, tạo cơ hội giao lưu và học hỏi kinh nghiệm giữa các tộc người tại Đồng Nai - Gia Định Vị trí địa lý thuận lợi giúp khu vực này tiếp thu sớm các thành tựu khoa học kỹ thuật Sự kết hợp của thiên nhiên phong phú, chuyên môn hóa trong sản xuất và kỹ thuật cải tiến đã thúc đẩy nhanh chóng lượng hàng hóa tại Nam bộ Sản lượng lúa gạo không chỉ đáp ứng nhu cầu nội địa mà còn có phần để xuất khẩu.
Sự phát triển thương mại Đồng Nai - Gia Định thời kỳ này còn xuất phát từ dụng ý của triều đình các chúa Nguyễn và vua Nguyễn
1.2.2 Chính sách th ươ ng m ạ i c ủ a các chúa Nguy ễ n, vua Nguy ễ n
Khi Nguyễn Hoàng đến Thuận Quảng, lịch sử Việt Nam bước vào giai đoạn mới, đánh dấu sự chia cắt hai khu vực và một chính sách kinh tế mới, chú trọng vào thương mại Ngay từ đầu, các chúa Nguyễn đã nhận thấy tầm quan trọng của việc phát triển thương mại để xây dựng cơ nghiệp tại miền Nam.
Yêu cầu từ cuộc chiến tranh đã thúc đẩy việc xây dựng một chính quyền mạnh mẽ nhằm chống lại chúa Trịnh Vào đầu thế kỷ XVII, Cristophoro Borri nhận định rằng thế lực của Chúa Đàng Trong mạnh đến mức có thể tuyển mộ ngay tám mươi ngàn quân khi cần thiết.
Để chống lại chính quyền họ Trịnh ở Đàng Ngoài, các chúa Nguyễn cần phải xây dựng và tận dụng mọi nguồn lực, đặc biệt là nguồn lực từ bên ngoài Ngay từ những ngày đầu mở đất, Nguyễn Hoàng đã phải cân nhắc vị trí và sức mạnh của chính mình trong bối cảnh đối đầu với lực lượng lớn hơn gấp bốn lần.
Chúa Nguyễn đã nhận ra rằng hai vùng Thuận Hóa và Quảng Nam sẽ gặp nguy hiểm nếu không có nguồn tài nguyên và dự trữ để đối phó với hiểm họa Ông đã tìm ra giải pháp bằng cách thúc đẩy thương mại với các thương gia nước ngoài Tại cảng Hội An, chúa Nguyễn thực hiện chính sách thương mại thuận lợi cho các thương nhân Nhật Bản và Hoa Ông cho phép họ chọn đất để xây dựng nhà, chùa và hội quán, từ đó hình thành nhiều khu phố của người Nhật và Hoa, giúp phát triển kinh tế và duy trì văn hóa.
Mở rộng ngoại thương của Việt Nam chủ yếu nhằm tìm kiếm sự hỗ trợ từ các nước khác, thể hiện rõ qua hành động của Đàng Trong và Đàng Ngoài trong việc thiết lập quan hệ thương mại Các nước tư bản phương Tây, khi muốn giao thương, thường phải đáp ứng yêu cầu cung cấp vũ khí cho chính quyền địa phương Cuộc cạnh tranh giữa thương nhân Bồ Đào Nha và Hà Lan đã dẫn đến sự hợp tác với các thế lực phong kiến tại Việt Nam: Hà Lan hỗ trợ họ Trịnh ở Đàng Ngoài, trong khi Bồ Đào Nha giúp họ Nguyễn ở Đàng Trong Điều này cho thấy nền ngoại thương Việt Nam chịu ảnh hưởng nhiều từ yếu tố chính trị hơn là kinh tế Sau khi chiến tranh kết thúc, cả hai tập đoàn phong kiến này đều không còn mặn mà với việc phát triển thương mại với các nước phương Tây.
Một số cảng thị tiêu biểu
Nửa cuối thế kỷ XVII, vùng Đồng Nai – Gia Định chứng kiến sự hình thành và phát triển của nhiều cảng thị, bao gồm cảng biển và cảng sông Cù lao phố và Mỹ Tho đại phố nằm ở mạng Đông của đồng bằng sông Cửu Long, trong khi Hà Tiên và Rạch Giá là những cảng thị quan trọng ở mạng Tây trong vịnh Thái Lan Dù cảng sông Sài Gòn ra đời sau, nhưng lại phát triển nhanh và mạnh mẽ nhất ở trung tâm Nam bộ Mỗi giai đoạn khác nhau, cảng thị Nam bộ đóng vai trò quan trọng trong mạng lưới thương mại Đông Nam Á.
Thuyền buôn của Hạ Châu đến buôn ở các trấn thì chiếu theo lệ thuyền buôn của Ma Lục Giáp và Chà Và mà đánh thuế
Vàng, bạc, muối, gạo, tiền đồng, kỳ nam, trầm hương đều cấm không được mua bán
Các hàng quý như ngà voi, sừng tê, đậu khấu, sa nhân, nhục quế, hồ tiêu, gỗ vang, gỗ mun và gỗ hồng được mua tại Hà Tiên và Xiêm La sẽ chịu thuế 5 tiền cho mỗi 10 quan tiền giá mua Tuy nhiên, nếu hàng hóa được chở đi và bán lại cho người bản địa tại các trấn, thì sẽ được miễn thuế.
Thuyền buôn Hà Tiên và Xiêm La khi vào cửa biển trấn nào và đã nộp thuế cảng hoặc chở bán thoi sắt phiến gang, nếu muốn sang trấn khác buôn bán, cần phải có văn bằng của quan sở tại để tránh phải nộp thuế lần nữa Khi trở về, mỗi người chỉ được mua 1 phương gạo.
Khi thuyền buôn từ Hà Tiên và Xiêm La cập cảng, quan chức địa phương sẽ kiểm tra số lượng người trên thuyền và cấp văn bằng cho phép ra về nếu đúng số Nếu phát hiện có người bản quốc đi kèm, chủ thuyền sẽ bị xử phạt 100 trượng và bị đày 3 năm, trong khi những người trên thuyền nhận 50 roi Nếu người trong thuyền chở kèm, họ cũng sẽ bị phạt nặng, chủ thuyền bị 60 trượng, và những người khác 50 roi, với tài sản bị tịch thu Người trong thuyền phát giác sẽ được miễn tội và giữ nguyên hàng hóa, trong khi người ngoài phát giác sẽ nhận thưởng bằng tiền từ tài sản của kẻ phạm tội.
Các thuyền buôn từ Hà Tiên, Xiêm La và Hạ Châu chỉ được phép thông thương giữa bốn trấn ở Gia Định và Quảng Ngãi Người buôn bán tại các thành dinh trấn và cộng đồng người Thanh tại Việt Nam không được tự ý đến Xiêm La và Hạ Châu để giao thương.
Nam Thực Lục, tập I, Nxb Giáo dục, tr 765]
Cù Lao Phố, còn được biết đến với nhiều tên gọi như Nông Nại Đại Phố, Đông Phố, Giản Phố, Cù Châu và Bải Rồng, là một địa danh nổi bật Theo Gia Định thành thông chí, nơi này thường được gọi là Cù Lao.
Phố, hay còn gọi là Đông Phố (Giản Phố) và Cù Châu, được đặt tên dựa trên địa hình cù lao uốn lượn như hình con cù bông đang vui đùa với dòng nước.
Cù lao này nằm cách phía đông trấn độ 3 dặm, với chiều dài hơn 7 dặm và chiều rộng bằng 2 phần 3 chiều dài, giống như con kim ngư bảo vệ nơi thủy khẩu, có cây trụ đá chắn sóng lớn cho trấn thành.
Theo ghi chép của Đại Nam thục lục, Gia Định thành thông chí,… cảng thị
Cù Lao Phố được thành lập vào năm 1679 bởi nhóm người Hoa do Trần Thượng Xuyên và Trần An Bình dẫn đầu, với mục đích xin chúa Nguyễn cho cư trú Ban đầu, nhóm này đã đến Bàn Lân (nay thuộc Biên Hòa) để lập nghiệp Với kỹ năng trong lĩnh vực mua bán và công nghệ, Trần Thượng Xuyên nhận thấy vị trí địa lý thuận lợi của vùng đất này Là một hòn đảo phù sa nằm giữa hai nhánh sông Đồng Nai, Cù Lao Phố trở thành điểm giao thương quan trọng, cho phép thương nhân dễ dàng di chuyển ra biển hoặc đi ngược dòng để buôn bán với Cao Miên Hoạt động thương mại sôi động tại đây đã được Trịnh Hoài Đức mô tả, với việc mở rộng rừng, xây dựng phố chợ và sự hiện diện tấp nập của thương thuyền từ Trung Hoa, Tây Dương, Nhật Bản và Đồ Bà, tạo nên một bức tranh thương mại phong phú tại Đông Phố.
Sách Đại Nam Nhất Thống Chí đã ghi nhận sự phồn thịnh của Cù Lao Phố, với mô tả về Nông Nại đại phố ở đầu phía Tây, nơi có phố xá được xây dựng khang trang với mái ngói và tường vôi Phố được chia thành ba đường: đường phố lớn lót đá trắng, đường phố ngang lót đá ong, và phố nhỏ lót đá xanh, tạo nên một không gian rộng rãi và bằng phẳng Đây là trung tâm thương mại sôi động, nơi giao thương với người Tàu, Nhật Bản, Tây Dương và Đồ Bà, với nhiều kẻ buôn tụ tập và ghe thuyền lớn neo đậu, tạo nên một chỗ đại đô hội nhộn nhịp.
41 Trịnh Hoài Đức (2006), Gia Định thành thông chí, Lý Việt Dũng dịch và chú giải, Huỳnh Văn Tới hiệu đính và giới thiệu, Nxb Tổng hợp Đồng Nai, tr 28
42 Trần Kinh Hòa (1962), Đại học, số 1, tr 159
Trịnh Hoài Đức mô tả quy trình buôn bán như sau: Sau khi thuyền buôn cập bến, chủ thuyền sẽ lên bờ thuê nhà để ở và tiến hành kê khai toàn bộ hàng hóa với sở thuế Chủ mua hàng sẽ định giá tất cả hàng hóa, không bỏ sót thứ gì Vào ngày trở về, nếu chủ thuyền có nhu cầu mua hàng, họ chỉ cần kê khai trước, và chủ vựa sẽ mua giúp theo đơn đặt hàng Sau khi thanh toán hóa đơn rõ ràng, khách hàng có thể thoải mái vui chơi, thưởng thức nước ngọt sạch sẽ mà không lo lắng về vấn đề an toàn của thuyền Cuối cùng, họ chỉ cần đợi đến ngày trở về với khoang thuyền đầy ắp hàng hóa.
Năm 1777, quân Tây Sơn tấn công Cù Lao Phố, gây thiệt hại nặng nề cho cảng thị này Phan Khoang trong cuốn Việt sử xứ Đàng Trong ghi nhận rằng từ cuối đời chúa Duệ Tông, Đại phố châu (Biên Hòa ngày nay) đã bị Tây Sơn tàn phá, trong khi Hà Tiên cũng thường xuyên bị quân Tiêm La tấn công Điều này khiến các hoa thương ở hai khu vực phải di chuyển đến Bến Nghé, nơi quân nhà Nguyễn đóng quân, để tìm kiếm an ninh và điều kiện làm ăn tốt hơn Khu vực Sài Côn, nay là Chợ Lớn, được chỉ định cho họ sinh sống và phát triển buôn bán, từ đó Chợ Lớn ngày càng phồn thịnh và trở thành trung tâm thương mại của miền Nam.
1.3.2 C ả ng th ị M ỹ Tho Được ra đời cùng thời điểm với Cù Lao Phố vào năm 1679 khi Dương Ngạn Địch và Trần Thượng Xuyên (tức Trần Thắng Tài) dẫn đoàn gồm 50 chiếc thuyền và
Vào thời kỳ khẩn hoang, 3000 người tộc vượt biển đã cập bờ Tư Dung, miền kinh đô Thuận Hóa, xin chúa Nguyễn tỵ nạn Được chấp nhận, Dương Ngạn Địch đã đến Mỹ Tho, xây dựng nhà cửa và tổ chức cộng đồng cho người Kinh và người Di, hình thành nên các làng xóm Người Hoa, mặc dù không làm ruộng nhiều, nhưng thường tập trung vào các khu chợ Mỹ Tho và Nông Nại để buôn bán, phát huy sở trường thương mại của mình Họ đã tận dụng lượng lúa gạo dôi dư mà chủ yếu do người Việt sản xuất để bán ra ngoài vùng, góp phần vào sự phát triển kinh tế địa phương.
43 Trịnh Hoài Đức (2006), Gia Định thành thông chí, Lý Việt Dũng dịch và chú giải, Huỳnh Văn Tới hiệu đính và giới thiệu, Nxb Tổng hợp Đồng Nai, tr 30
45 Nguyễn Đình Đầu, Sđd, tr 152
43 mua hàng hóa từ các nơi khác
Mỹ Tho, trong giai đoạn đầu khai phá, đã nổi bật là một trong những khu vực có năng suất lúa cao nhất tại Nam Bộ Vùng đất này nằm giữa Tiền Giang và Hậu Giang, với hệ thống sông rạch phong phú, tạo điều kiện thuận lợi cho nông nghiệp Những giồng đất màu mỡ và nguồn nước ngọt quanh năm đã góp phần gia tăng sản lượng nông nghiệp đáng kể Qua thời gian, Mỹ Tho không chỉ đóng vai trò kinh tế quan trọng mà còn trở thành một trung tâm chính trị ngày càng có ảnh hưởng.
1772, Mỹ Tho thuộc đạo Trường Đồn, đến năm 1779 đạo Trường Đồn được nâng lên thành dinh Trường Đồn Năm 1781, dinh Trường đồn lại đổi tên thành dinh Trấn Định
Mạng lưới thương mại Đông Nam Á trước thế kỷ XVIII
2.1.1 Khái quát v ề Đ ông Nam Á Đông Nam Á được người Trung Quốc gọi là Nam Dương, người Nhật gọi vùng này là NanYo, người Ả Rập xưa gọi vùng này là Qumr, rồi là “Waq-Waq”, sau này thì gọi là Zabag Người Ấn Độ từ xưa vẫn gọi là vùng Suvarnabhumi (đất vàng) hay Suvarnadvipa (đảo vào)
Khu vực Đông Nam Á hiện nay gồm 11 quốc gia, được chia thành hai phần: Đông Nam Á hải đảo và Đông Nam Á lục địa, với tổng diện tích khoảng 4,5 triệu km² Đông Nam Á lục địa bao gồm Việt Nam, Lào, Campuchia, Myanmar và Thái Lan, trong khi Đông Nam Á hải đảo gồm Indonesia, Malaysia, Singapore, Philippines, Brunei và Đông Timor, với Indonesia có khoảng 13.000 hòn đảo và Philippines khoảng 7.000 hòn đảo Vùng này nằm trong khu vực nhiệt đới gió mùa, có điều kiện khí hậu tương tự nhau, với nhiệt độ trung bình từ 26°C đến 28°C Khí hậu chủ yếu là nóng ẩm, với mưa nhiều, đặc biệt từ tháng 11 đến tháng 3 là thời kỳ gió mùa Đông Bắc, mang lại ít mưa cho Đông Nam Á lục địa, trong khi Đông Nam Á hải đảo trải qua mùa xuân ẩm ướt Từ tháng 5 đến tháng 9 là kỳ gió mùa Tây Nam, với thời gian từ giữa tháng 4 đến giữa tháng 5 thường có sự chuyển tiếp khí hậu rõ rệt.
Từ tháng 10 đến tháng 11 là thời điểm chuyển giao giữa hai mùa gió Đông Bắc và Tây Nam Anthony Reid trong tác phẩm "Southeast Asia in the Age of Commerce" đã đánh giá rằng điều kiện khí hậu trong giai đoạn này rất thuận lợi cho hoạt động thương mại ở Đông Nam Á.
54 Lim Chong Yah (2002), Đông Nam Á chặng đường dài phía trước, Nxb Thế Giới, tr 12-13
Từ năm 1450 đến 1680, Volume One, The Lands below the Winds nhấn mạnh rằng các hải lộ không chỉ phổ biến mà còn rất thân thiện với người đi biển Gió ở đây được điều hòa và có thể dự đoán được, với gió mùa thổi từ phía tây hoặc phía nam từ tháng năm đến tháng tám, và từ tây bắc hoặc đông bắc từ tháng mười hai đến tháng ba.
Ngoại trừ vùng đai bão tố phía đông, các cơn giông không phải là mối đe dọa lớn đối với thủy thủ, trong khi các luồng chảy xiết tại một số eo biển vẫn gây lo ngại Nhiệt độ nước ổn định cho phép tàu thuyền hoạt động hiệu quả tại hải phận Đông Nam Á trong nhiều năm, trong khi những chiếc tàu đi sang Âu châu hay Nhật Bản thường gặp khó khăn Những yếu tố này đã khiến Địa Trung Hải Đông Nam Á trở thành một điểm giao thương và tuyến đường thủy hấp dẫn hơn so với Địa Trung Hải phương Tây, vốn sâu hơn và thường xuyên có bão.
Gió mậu dịch, hay còn gọi là gió tín phong ở Việt Nam, là loại gió thổi quanh năm Gió này di chuyển từ các vùng áp cao về các vùng áp thấp xung quanh xích đạo.
Trong các vùng cận xích đạo, gió mậu dịch từ hai bán cầu giao nhau tạo ra các dòng đối lưu mạnh mẽ, dẫn đến sự bốc lên cao của không khí Điều này giải thích tại sao gần mặt đất thường có hiện tượng yên tĩnh hoặc gió nhẹ.
Nó tạo thành cái gọi là đới hội tụ liên chí tuyến (ITCZ)
Gió mậu dịch thường xuất hiện vào mùa hè, thổi từ hướng đông ở độ cao trên 2 cây số phía trên xích đạo Ở tầng cao hơn, có những luồng gió "mậu dịch ngược" thổi về hướng tây Hiện tượng này là hệ quả của định luật bảo toàn động lượng trong chuyển động quay.
Sơ đồ 2.1: Gió mậu dịch (gió mùa) ở Đông
55 Anthony Reid, Southeast Asia in the Age of Commerce 1450 – 1680, Volume One, The Lands below the
Winds, New Haven and London: Yale University Press, 1988, Chương I, các trang 1-10, Ngô Bắc dịch
56 Theo https://vi.wikipedia.org/wiki/Gi%C3%B3_m%E1%BA%ADu_d%E1%BB%8Bch
Đông Nam Á có tỷ lệ đường bờ biển/đất liền cao, đặc biệt là khu vực hạ lưu sông Mékong thuộc Việt Nam, nơi có hai mặt giáp biển Khu vực này gần gũi với Trung Quốc, đặc biệt là các tỉnh phía Nam có truyền thống thương mại, đã thúc đẩy các hoạt động giao thương đường bộ và hải trình ngắn ngày giữa các tiểu quốc trong Đông Nam Á và Trung Quốc trước khi có sự phát triển của kỹ thuật đóng thuyền và các tuyến hàng hải dài ngày.
Nhật Bản cũng như Ấn Độ, các tiểu quốc Hồi giáo Anthony Reid trong Southeast
Asia in the Age of Commerce, volume two – Expansion and Crisis nhấn mạnh
“thương mại luôn là nhân tố sống còn đối với Đông Nam Á…” 57
Bảng 2.1: Chiều dài bờ biển của 9 nước Đông Nam Á
Brunei 161 Cambodia 443 Indonesia 54.716 Malaysia 4.675 Myanmar 3.060 Philippines 22.540 Singapore 193
Nguồn: Word population datd sheet, 1997, Population Reference Bureau, Washington D.C,
1997, Word Resources 1994-95, oxford University Press, New York, 1994, p.354
Hệ thống sông ngòi và kênh rạch kết nối ở Đông Nam Á là một lợi thế lớn cho giao thương trong khu vực Sông Mékong, chảy qua nhiều lãnh thổ và đổ ra biển Đông, đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy hoạt động thương mại và kết nối các quốc gia.
57 Anthony Reid (1993), Southeast Asia in the Age of Commerce, Volume two – Expansion and Crisis, Yale
University Press, New Haven and London, p 1
Khu vực lục địa Đông Nam Á có 52 điều kiện thuận lợi cho hoạt động thương mại Các kênh quan trọng như Malacca, Sulu và Lombok, cùng với chế độ gió mùa, đã tạo ra khả năng kết nối giữa Thái Bình Dương và Ấn Độ Dương Điều này đã thu hút thương nhân Ấn Độ đến khu vực này từ rất sớm.
Đông Nam Á nổi bật với sự đa dạng trong hình thức sản xuất kinh tế, bao gồm các chính thể trọng nông và trọng thương Hệ sinh thái phong phú đã tạo ra nguồn hàng dồi dào, với Đông Nam Á lục địa chủ yếu sản xuất nông lâm thủy sản, trong khi Đông Nam Á hải đảo nổi tiếng với các loại hương liệu và kim loại quý Từ đầu công nguyên, các chính thể này đã thiết lập mối quan hệ thương mại với nhau, và vai trò của từng khu vực trong hoạt động thương mại đã thay đổi theo từng thời kỳ.
Trong tiến trình lịch sử, các nước Đông Nam Á trải qua những giai đoạn tương đồng, bao gồm thời kỳ các quốc gia cổ đại, giai đoạn bị xâm lược và đô hộ bởi các cường quốc phương Tây, và cuối cùng là giai đoạn giành lại độc lập.
58 http://lizzyhouse.typepad.com/.a/6a00d8341c719553ef0154337dffe8970c-popup
59 Đỗ Trường Giang, Biển với lục địa - Thương cảng Thi Nại (Champa) trong hệ thống thương mại Đông Á
(thế kỷ X-XV), http://www.academia.edu/4019184/The_Port_of_Thinai_Champa_-_in_Vietnamese
Giai đoạn 1, kéo dài từ đầu công nguyên đến thế kỷ X, chứng kiến sự hình thành các nhà nước sơ khai trong khu vực Đến nay, số lượng cụ thể các quốc gia này vẫn chưa được thống kê và nghiên cứu chi tiết Quy mô của các nhà nước thường nhỏ, và quá trình sáp nhập diễn ra qua nhiều hình thức, từ các quốc gia nhỏ tạo thành các vương quốc lớn hơn.
Giai đoạn 2, kéo dài từ thế kỷ X đến XV, đánh dấu thời kỳ cực thịnh của các quốc gia ở Đông Nam Á với những thành tựu vượt bậc về kinh tế, văn hóa và chính trị Trong giai đoạn này, khu vực này cũng diễn ra sự giao lưu mạnh mẽ với các quốc gia khác, góp phần vào sự phát triển đa dạng trong các lĩnh vực kinh tế và văn hóa.
Những chuyển biến của mạng lưới thương mại Đông Nam Á từ sau thế kỷ XVIII
2.2.1 S ự phát tri ể n c ủ a công ty Đ ông Ấ n Anh (EIC) và công ty Đ ông Ấ n Hà Lan (VOC) Đến thế kỷ thứ XVIII, Hà Lan và Anh trở thành hai nước phương Tây có ảnh hưởng mạnh mẽ nhất tại Đông Nam Á Được xếp vào những nước thực dân trẻ, hai thế lực này đã giành được những thắng lợi quan trọng so với Bồ Đào Nha và Tây Ban Nha
Vào cuối thế kỷ XVII, thương nhân Ấn Độ, đặc biệt là từ vùng Coromandel, đã mất dần vai trò quan trọng trong mạng lưới thương mại Đông Nam Á Sự suy tàn của thương mại Ấn Độ liên quan đến mối liên hệ yếu dần với các khu vực như Kedah, Johar, Arakhan và Ayuthaya, tương tự như số phận của những nước thực dân cũ.
Từ nửa sau thế kỷ XVIII, mậu dịch thuyền mành giữa Manila và Mehico suy giảm, tạo điều kiện cho Hà Lan và Anh củng cố vị thế tại Đông Nam Á Đến giữa thế kỷ XVIII, ảnh hưởng của Anh và Hà Lan trở nên nổi bật, trong đó Anh chiếm ưu thế hơn cả trong khu vực.
Anh đã đạt được nhiều thành tựu trong lĩnh vực hàng hải và công nghiệp, trở thành một nước tư bản với những lợi thế quan trọng ở vùng Nam Trung Hoa Luồng thương mại giữa Anh và các tỉnh phía Nam Trung Hoa đã ảnh hưởng đáng kể đến Đông Nam Á, đặc biệt là khu vực hạ lưu sông Mékong, nơi mà chúa Nguyễn đang xác lập chủ quyền và các cộng đồng dân cư đang tích cực khai thác và phát triển kinh tế trong các lĩnh vực nông nghiệp, lâm nghiệp và thương mại.
Từ thập niên 1760, công ty Đông Ấn Anh đã trở thành đối tác thương mại chính của các cảng phía Nam Trung Quốc, khi triều đình Mãn Thanh thực hiện chính sách mở cửa các trung tâm thương mại lớn như Quảng Châu và Macao Thương mại trà giữa công ty Anh và khu vực Quảng Châu đã tăng gấp 7 lần, trong khi đầu tư vào thương mại trà của EIC cũng tăng gấp 6 lần trong cùng thời gian Nghiên cứu của James Walvin trong tác phẩm "Fruits of Empire: exotic produce and British Taste, 1660-1800" (1997) cho thấy lượng tiêu thụ trà đã tăng đáng kể trong giai đoạn này.
76 bình quân đầu người Anh về trà là 1.1 pao nhưng đến năm 1784, lượng tiêu thụ này lên đến 2 pao một người
Ngoài việc thương mại trà với Anh, Trung Quốc còn xuất khẩu nhiều mặt hàng khác như gốm sứ, với nhu cầu tăng cao về thiếc để vận chuyển Nghiên cứu của Li Tana chỉ ra thiếc vượt trội hơn chì trong việc này Các nước Đông Nam Á, đặc biệt là các đảo, cung cấp thiếc cho miền Nam Trung Quốc, trong khi Trung Quốc nhập khẩu bột cọ sagu và dây mây từ khu vực này để lót đồ sứ Sự gia tăng nhu cầu lương thực của lao động Trung Quốc tại Đông Nam Á dẫn đến việc xuất khẩu thực phẩm từ các cảng lục địa Vào thế kỷ XVIII, đồng bằng sông Cửu Long trở thành vùng sản xuất chính lúa gạo và thực phẩm, đáp ứng nhu cầu cho Đông Nam Á và Trung Quốc Ảnh hưởng của Anh trong thương mại Đông Nam Á gia tăng sau khi chiếm được Malacca và Singapore, cùng với việc thành lập "khu định cư eo biển".
Năm 1795, người Anh chiếm thành phố Malacca và buộc tiểu vương Malacca ký các hiệp ước bất bình đẳng, tạo điều kiện cho công ty Đông Ấn Anh hoạt động Họ cũng khám phá và khai thác tài nguyên từ các đảo trong khu vực eo biển Đến năm 1819, người Anh thiết lập cơ sở thương mại tại Singapore và hợp pháp hóa sự hiện diện của mình thông qua các hiệp ước với Hà Lan và Johore Điều này đã tạo ra một luồng thương mại quan trọng trong khu vực eo biển.
77 nhất trong mạng lưới thương mại Đông Nam Á chịu sự chi phối mạnh mẽ của thương nhân Anh
2.2.2 S ự gia t ă ng dân s ố và vi ệ c khai thác hi ệ u qu ả vùng đồ ng b ằ ng h ạ l ư u sông
Mặt hàng chủ yếu giúp chính quyền chúa Nguyễn khẳng định vị thế trong mạng lưới chính trị vùng hạ lưu sông Mékong là gạo và thủy hải sản, lâm sản Từ cuối thế kỷ XVIII, khủng hoảng chính trị ở Xiêm và Đại Việt dẫn đến cạnh tranh ảnh hưởng tại đất Chân Lạp Cả hai nước đều tập trung khai thác đồng bằng ven sông Mékong để sản xuất nông sản, đảm bảo ổn định đất nước và tái tạo chính quyền sau các cuộc chiến tranh Đặc biệt, khi Taskin giành quyền lực và Xiêm bước vào giai đoạn ổn định, cả hai chính quyền đều đẩy mạnh khai hoang và xây dựng hệ thống kênh đào, tạo ra đột phá trong phát triển ngoại thương khu vực hạ lưu sông Mékong.
Hình 2.4 : Hệ thống kênh đào đồng bằng sông Cửu Long 86
86 KoNo Yasuyuki (2001), Canal Development and Intensification of Rice Cultivation in the Mekong Delta: A Case
Study in Cantho Province, Vietnam, Southeast Asian Studies, Vol 39, No.1, June, tr 72
Việc sử dụng hệ thống kênh đào để tạo ra các tuyến đường nước phục vụ sinh sống và kinh tế đã trở nên phổ biến ở Đông Nam Á lục địa Triều đình nhà Nguyễn đã áp dụng hệ thống này để tăng cường thương mại với các vùng đất màu mỡ như Campuchia, Lào và Xiêm Chính sách của nhà Nguyễn kết hợp với các biện pháp tương tự của các vua Rama ở Thái Lan đã nâng cao khả năng kết nối giữa các vùng, thành phố và cảng Nhờ đó, hàng hóa được lưu thông dễ dàng hơn Vào cuối thế kỷ XVIII và đầu thế kỷ XIX, các quốc gia Đông Nam Á lục địa không chỉ dựa vào hệ thống kênh rạch và sông ngòi để phát triển thương mại mà còn bổ sung nhiều tuyến đường mới nhằm khai thác hiệu quả hơn nguồn lợi của vùng.
2.2.3 S ự ra đờ i M ạ ng l ướ i th ươ ng m ạ i v ị nh Thái Lan
Bên cạnh mạng lưới thương mại được gọi là Water Frontier, còn có một mạng lưới thương mại khác trong vùng vịnh Thái Lan Water Frontier đề cập đến hệ thống thương mại tại các vùng ven biển và hải đảo Đông Nam Á có người Hoa sinh sống Trong khi đó, mạng lưới thương mại nội vùng vịnh Thái Lan phát triển chậm hơn và quy mô nhỏ hơn.
Mạng lưới thương mại vịnh Thái Lan ra đời dựa trên sự hình thành không gian kinh tế Sài Gòn và Bangkok vào cuối thế kỷ XVIII, cùng với việc giải phóng thương mại gạo và sự phát triển lao động ven biển Sau sự sụp đổ của Ayutthaya, Taksin đã khôi phục hệ thống cảng biển ven vịnh Xiêm, nhận thức rõ vai trò quan trọng của các cảng thị trong khu vực Ông đã tập trung cộng đồng người Hoa và các nhóm dân cư khác, khuyến khích họ di cư đến các khu vực như Trad, Chanthanburi và Rayong dưới chính sách của chính quyền.
87 Donald Frederick Lach, Edwin J Van Kley (1993), Asia in the making of Europe, Volum III, A century of advance, The Universite of Chicago Press, Chicago 1993, 1298-1299; Li Tana
Bangkok và Chanthaburi đã trở thành cảng biển lớn nhất vịnh, là trung tâm đóng tàu và xuất khẩu hồ tiêu Năm 1771, sản lượng hồ tiêu đạt 3.000 hab Chanthaburi kết nối với các vùng nội địa Campuchia qua những con đường bộ, chủ yếu giao thương hạt bạch đậu khấu và gạo Ngoài Xiêm và Việt Nam, vùng biển Campuchia cũng có nhiều thương cảng thu hút thương mại quốc tế.
Tại ba khu vực thương mại chính ở Đông Nam Á, bao gồm Thái Lan, Batavia và Singapore, thương nhân người Hoa tại vịnh Thái Lan chiếm số lượng đông đảo nhất Sự hiện diện này đã tạo ra một sự giao thoa mạnh mẽ giữa mạng lưới thương mại vịnh Thái Lan với các mạng lưới thương mại của người Hoa và phương Tây, dẫn đến một giai đoạn phát triển nổi bật của thương mại tại vịnh Thái Lan trong thế kỷ XVIII và nửa đầu thế kỷ XIX.
Bảng 2.5: Quá trình người Hoa nhập cư vào Xiêm nửa đầu thế kỷ XIX 89 Đơn vị tính: Người
Năm Người Hoa Dân số Xiêm Tỷ lệ %
Hàng hoá quan trọng nhất trong mạng lưới thương mại vịnh Thái Lan chính là gạo
Và bạn hàng quan trọng nhất chính là các tỉnh vùng Nam Trung Hoa Sự ra đời và phát
89 Đặng Văn Chương, Bùi Trúc Linh, Đóng góp của người Hoa trong nềm kinh tế Xiêm nửa đầu thế kỷ XIX, Tạp chí Nghiên cứu Đông Nam Á, tháng 4/2011, tr 20
Sự phát triển của mạng lưới thương mại đã tác động mạnh mẽ đến sự phát triển thương mại của vùng Đồng Nai – Gia Định, đặc biệt là nâng cao khả năng thương mại của Hà Tiên Đồng thời, nó cũng tăng cường khả năng liên kết giữa khu vực Sài Gòn – Chợ Lớn với các thành phố cảng khác của các quốc gia ở Malaysia.
2.3.4 Trung Hoa đẩ y m ạ nh ho ạ t độ ng th ươ ng m ạ i th ươ ng m ạ i ở vùng Nam Trung Qu ố c
Trong mậu dịch Á-Âu, thương nhân Trung Quốc đã xây dựng một mạng lưới thương mại quan trọng, ảnh hưởng lớn đến nền thương mại khu vực Vai trò của người Hoa trong việc phát triển thương mại ở Đàng Trong, đặc biệt tại các cảng như Cù Lao Phố, Mỹ Tho và Hà Tiên, rất nổi bật Họ không chỉ tham gia vào kinh tế mà còn can thiệp vào chính trị của các nước như Xiêm Khi các cảng miền Nam Trung Hoa mở cửa, các nước phương Tây coi đây là thị trường tiềm năng chính, do nguồn hàng phong phú và lợi nhuận cao từ thương mại chính thống và phi chính thống Đặc biệt, mạng lưới thương mại Biên giới nước, dựa trên các cảng và cộng đồng người Hoa tại Đông Nam Á, vẫn chi phối mạnh mẽ thương mại trong khu vực này Cộng đồng này có nguồn gốc từ những thế kỷ trước, đặc biệt trong thời kỳ phương Tây xâm nhập vào Đông Nam Á, với Manila là một trong những khu vực có tỷ lệ người Hoa cao nhất.
1586, dân số người Trung Quốc ở khu vực này lên đến 10.000 người Năm 1750, dân số người Trung Quốc ở đây lên đến 40.000 người Trong khi đó, tại Batavia, dân số Trung
Hoa tăng lên gấp đôi 90 Các nước khu vực lân cận như Đàng Trong, Đàng Ngoài, Xiêm,… người Trung Quốc chiếm tỷ lệ cũng không hề nhỏ
2.2.5 Tình hình khu v ự c Đ ông Nam Á có nh ữ ng chuy ể n bi ế n sâu s ắ c
Vị trí, vị thế của cảng thị Nam bộ trong mạng lưới thương mại Đông
Vùng Nam bộ trong sự phát triển của thương mại Đông Nam Á (từ đầu công nguyên đến thế kỷ XVII)
Trước khi gia nhập vào Việt Nam, vùng Nam Bộ đã đóng vai trò quan trọng trong mạng lưới thương mại Đông Nam Á, với Phù Nam là điểm nhấn nổi bật Johannes Widodo nhận định rằng Phù Nam từng là một vương quốc có ảnh hưởng lớn trong khu vực này.
98 Li Tana (2013), Xứ Đàng Trong – Lịch sử kinh tế - xã hội Việt Nam thế kỷ 17 – 18 (Nguyen Cochichina, Southern
VietNam in 17 th and 18 th centuries), Nguyễn Nghị dịch, Nxb Trẻ, tr 111
Trong thế kỷ thứ nhất, 87 quốc gia theo Ấn Độ giáo đã được thành lập tại khu vực châu thổ sông Cửu Long, đóng vai trò như một tiền đồn cho việc săn tìm và buôn bán nô lệ, đồng thời phục vụ cho hoạt động thương mại với Trung Hoa, quốc gia đang chiếm đóng phía bắc Việt Nam.
Sơ đồ 3.1: Con đường hương liệu qua vùng Đông Nam Á: Óc Eo, Rinai và Hải Phòng là các địa điểm nhận hàng 100
Theo nghiên cứu của Hoàng Xuân Phương, vương quốc Phù Nam đã hình thành một hải trình thương mại quan trọng, chủ yếu liên quan đến việc buôn bán hương liệu, xuyên suốt các nước Đông Nam Á Từ thế kỷ IV, các đoàn thuyền buôn từ Ba Tư thường ghé thăm các cộng đồng người Iran tại Mã Lai và Óc Eo trước khi tiếp tục hành trình của mình.
In Chapter 2 of "The Boat and The City," Johannes Widodo explores the evolution of maritime trade and its significant impact on the development of coastal cities in Southeast Asia from the 1st to the 16th centuries The chapter highlights how the Chinese diaspora played a crucial role in shaping the architectural landscape of these urban centers, emphasizing the interconnectedness of trade, culture, and architecture Through an analysis of historical contexts and architectural styles, Widodo illustrates the dynamic relationship between maritime activities and urban growth in this region.
100 Hoàng Xuân Phương, Con đường hương liệu qua đường Đông Nam Á, vusta.vn
Vương quốc Phù Nam vẫn còn nhiều điều bí ẩn cần khám phá, với hai luồng ý kiến chính: một là Phù Nam là một quốc gia thống nhất hoặc vương quốc cổ, hai là nó chỉ là một tập hợp các thương cảng gần biển Vấn đề về vị trí trung tâm của Phù Nam cũng chưa được giải quyết thỏa đáng Để tìm hiểu sâu hơn về những vấn đề này, độc giả có thể tham khảo bài viết của Michael Vickery, "Funan Reviewed: Deconstructing the Ancients," đăng trong Bulletin de l'Ecole franỗaise d'Extrờme-Orient, tập 90-91, năm 2003, trang 101-143.
88 biển Đông 102 Tuyến hải trình thương mại này còn được duy trì cho đến thế kỷ thứ VIII
Từ những dữ kiện trên cho phép chúng ta có thể suy đoán “hải lộ băng qua đồng bằng
Phù Nam, với vị trí địa lý thuận lợi, đã khai thác hiệu quả con đường thương mại qua khu vực này, trở thành trung tâm tập kết hàng hóa của vùng trung và hạ lưu sông Mékong Điều này vẫn còn tồn tại cho đến vài trăm năm sau đỉnh cao của biển tiến Đông hải vào giữa thế kỷ VII.
Vương quốc Phù Nam đã phát triển mạnh mẽ trong hoạt động thương mại quốc tế nhờ vào kỹ thuật đóng tàu tiên tiến, giúp cư dân nơi đây xuất khẩu hàng hóa và thu hút thương nhân từ nhiều quốc gia, không chỉ Đông Nam Á mà còn từ La Mã, Trung Đông, Trung Hoa và Ấn Độ Tài liệu từ thế kỷ VI ghi nhận một chiếc thuyền lớn của Phù Nam đã đến Ấn Độ để bán một tấm kiếng lưu ly xanh Các ghi chép của sứ thần Trung Hoa vào năm 230 cũng xác nhận sự phát triển của thuyền buôn Phù Nam, với kích thước lớn có thể chở hàng trăm người và 40-50 tay chèo Hoạt động ngoại thương đã trở nên quy củ, với các chủ tàu chỉ nhận tiền công khi thuyền đến đúng hẹn.
Các ghi chép lịch sử được làm phong phú thêm nhờ các phát hiện khảo cổ học Đồng bạc của Phù Nam đã được phát hiện tại nhiều địa điểm từ Đông Dương, qua Miến Điện đến Hong Kong và các quốc gia hải đảo Đồng thời, các sản phẩm đặc trưng của Óc Eo cũng được tìm thấy, cho thấy sự giao thoa văn hóa và thương mại trong khu vực.
102 Xem thêm Johannes Widodo, The Boat and The City, Chinese Diaspora and the Architecture of Southeast Asian
Coastal Cities, Chapter 2: The Maritime Trade and the Advent of Coastal Cities in Southeast Asia (1 st -
16 th Cneturies), các trang 19 – 31 và 35-39, Singapore: 2004 Marshall Cavendish International, Ngô Bắc dịch
103 Hoàng Xuân Phương (9/2006), Giao thương ở đồng bằng Nam bộ thời kỳ văn hóa Óc Eo, Tập chí Xưa và Nay, số
104 Đoàn Thanh Hương (1998), Gia Định - Sài Gòn - TP.Hồ Chí Minh, 300 năm (1698-1998), Tập I, Trung tâm khoa học xã hội và nhân văn Tp.HCM, tr 35
105 Hoàng Xuân Phương, Bài đã dẫn…, tr 42
Các thương điếm trên con đường hương liệu từ Ai Cập đến Nhật Bản đã được ghi chép trong các văn bản cổ của người Nabat ở Trung Đông Những tài liệu này cho thấy rằng vào vài thế kỷ trước và sau công nguyên, họ đã đến thương cảng Óc Eo để thực hiện hoạt động mua bán.
Sự sụp đổ của cảng thị Óc Eo được lý giải bởi nhiều nguyên nhân, trong đó sự thay đổi con đường thương mại Đông – Tây là yếu tố quan trọng Theo Shigeru Ikuta trong tác phẩm “Emergence of Cities in Maritime Southeast Asia from the Second Century B C to Seventeenth Century”, lộ trình mậu dịch trực tiếp giữa Trung Hoa và Đông Nam Á đã được thiết lập, dẫn đến sự suy giảm của cảng Óc Eo do sự xuất hiện của hải cảng Srivijaya Phù Nam không còn sản vật quan trọng để cung cấp cho thị trường thế giới, khiến vai trò của các vương quốc Đông Dương như Chân Lạp, Chàm, và Việt Nam bị tước đoạt bởi Srivijaya, một quyền lực hàng hải mới tại Đông Nam Á, mà đã trở thành trạm trung chuyển lớn nhất trong khu vực.
Sau khi Phù Nam bị Angkor chiếm đóng, vai trò của vùng Nam bộ trong mạng lưới thương mại Đông Nam Á trở nên kém nổi bật Nghiên cứu cho thấy thương mại, mặc dù quan trọng trong kinh tế Angkor, chủ yếu tập trung vào nội thương và kinh tế nông lâm nghiệp Bản đồ từ thời kỳ này cho thấy lãnh thổ Angkor rộng lớn, bao gồm cả một phần Thái Lan hiện nay, đặc biệt là các khu vực ven biển Việc sở hữu nhiều cảng thị tốt trong vịnh Thái Lan đã tạo cơ hội cho đế chế này trong việc thông thương với các quốc gia trong khu vực và thế giới Thêm vào đó, những tranh chấp quyền lực giữa các quốc gia và trong nội bộ cũng ảnh hưởng đến tình hình thương mại.
In his work, Shigeru Ikuta explores the development of cities in Maritime Southeast Asia from the second century B.C to the seventeenth century, highlighting the significant cultural and architectural influences of the Chinese diaspora on coastal urbanization This analysis is further referenced in Johannes Widodo's "The Boat and The City," which examines the intricate relationship between maritime trade and urban architecture in the region.
Cities, Chapter 2: The Maritime Trade and the Advent of Coastal Cities in Southeast Asia (1 st -16 th Cneturies), các trang 19 – 31 và 35-39, Singapore: 2004 Marshall Cavendish International
Angkor đã làm cho tình hình khu vực trở nên phức tạp, dẫn đến việc quản lý lỏng lẻo và ủy quyền cho các nhóm cộng đồng nhỏ làm chủ vùng đất ven sông ở Nam bộ hiện nay Điều này cho thấy vai trò tập trung hàng hóa của các cảng thị vùng hạ lưu sông Mékong từ thế kỷ VIII đến thế kỷ XVI đã không còn mạnh mẽ như giai đoạn trước.
Vào cuối thế kỷ XVI và đầu thế kỷ XVII, vùng đất Nam bộ đã được hồi sinh, với Hà Tiên trở thành trung tâm khai thác và trồng các loại cây phục vụ xuất khẩu, chủ yếu là tiêu Theo nhà nghiên cứu Anthony Reid trong tác phẩm "Southeast Asia in the Age of Commerce", sự phát triển này phù hợp với ghi chép lịch sử Việt Nam về việc Mạc Cửu di chuyển đến Chân Lạp và Phương Thành Đặc biệt, việc chúa Nguyễn thành lập hai trạm thu thuế tại Sài Gòn – Chợ Lớn vào năm 1623 cho thấy hoạt động ngoại thương ở Nam bộ đã bắt đầu sôi nổi từ đầu thế kỷ XVII.
Sơ đồ 3.1: Những tuyến thương mại đường biển trong thế kỷ XVI - XVII 107
107 http://www.reseau-asie.com/images/editos/edito_100101/edito_100101_2_routes_maritimes_en_gm.jpg
Vị thế của cảng thị Nam bộ trong hệ thống thương mại Đông Nam Á thế kỷ XVIII-nửa đầu thế kỷ XIX
NỘI DUNG CHÍNH SỬA THEO YÊU CẦU HỘI ĐỒNG
STT Nội dung chưa chỉnh sửa Nội dung đã chỉnh sửa theo yêu cầu hội đồng Số trang
Tiêu đề chương 1: Sự phát triển của cảng thị Nam bộ từ thế kỷ
XVIII đến nửa đầu thế kỷ XIX
Chương 1: Hệ thống cảng thị Nam bộ từ thế kỷ XVIII đến nửa đầu thế kỷ XIX
Tiêu đề chương 2: Mạng lưới thương mại Đông Nam Á và những chuyển biến của nó từ thế kỷ XVIII
Chương 2: Thương mại Đông Nam Á từ thế kỷ XVIII đến nửa đầu thế kỷ XIX
Dẫn chứng rõ hơn hơn các nội dung
Chính sách kêu gọi các nước đến buôn bán của chúa Nguyễn, vua Nguyễn
Tính chất gió mùa – gió mậu dịch vùng Đông Nam Á 50
Văn hoá trầu cau của Việt Nam và Đông Nam Á 95
Tiêu đề chương 3: Vị trí của các cảng thị Nam bộ trong mạng lưới thương mại Đông
Chương 3: Vị trí, vị thế của các cảng thị Nam bộ trong mạng lưới thương mại Đông Nam Á
Gia cố thêm chương 3: tăng thêm 15 trang 115-128
Mục 3.3 của bài viết sẽ tập trung vào vị thế của cảng thị Nam bộ trong mạng lưới thương mại Đông Nam Á từ thế kỷ XVIII đến nửa đầu thế kỷ XIX Nội dung sẽ được chia thành hai tiểu mục, phân tích vai trò và ảnh hưởng của cảng thị Nam bộ trong bối cảnh thương mại khu vực trong giai đoạn lịch sử này.
3.3.1 Đối với vùng Nam bộ và
3.3.1 Đối với khu vực và quốc 121-128
Tên nước: Thái Lan và Việt
Nam Xiêm và Đại Việt 73
Lỗi chính tả là một là điều kiện là một điều kiện 15 tất các các nguồn lực tất các nguồn lực 27 chịa loại tổ sản
Chia sẻ về 32 loại thổ sản nổi bật của Đông Nam Á lục địa, nơi tập trung 55 quốc gia hùng mạnh, có ảnh hưởng lớn trong giao thương và quan hệ buôn bán Các sản phẩm này không chỉ thể hiện sự đa dạng văn hóa mà còn đóng vai trò quan trọng trong việc thâm nhập thị trường quốc tế.
Vịnh Thái Lan là một khu vực sôi động với các hoạt động thương mại nhộn nhịp, nơi kết nối các vùng miền và tạo cơ hội cho việc phát triển kinh tế Các chợ phiên ven bờ cũng góp phần làm phong phú thêm đời sống thương mại tại đây, thu hút nhiều du khách và người dân địa phương.
Thởi khắc này thời khắc này 94
Chủ nhiệm và các thành viên của đề tài xin chân thành cảm ơn lãnh đạo Trường Đại học KHXH&NV đã tạo điều kiện cho việc thực hiện đề tài Đặc biệt, chúng tôi cũng xin gửi lời cảm ơn đến Phòng Quản lý Khoa học – Dự án, Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu Biển và Đảo, cũng như Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược và Chính sách Quốc gia đã hỗ trợ cần thiết để các thành viên hoàn thành nhiệm vụ.
Cảm ơn Hội đồng nghiệm thu đề tài đã có những đánh giá khoa học, khách quan đối với nội dung và kết quả của đề tài
Xin trân trọng cám ơn!
1 Tính cấp thiết của đề tài
Nam Bộ là vùng đất giàu tài nguyên thiên nhiên, có vai trò quan trọng trong sự phát triển và bảo vệ đất nước Với điều kiện địa lý và kinh tế - xã hội thuận lợi, nơi đây đã trở thành đầu tàu phát triển của Việt Nam, hòa nhập cùng khu vực và thế giới Kinh tế Nam Bộ phát triển sớm, đặc biệt trong lĩnh vực thương mại, với vai trò quan trọng của các cảng thị Chính quyền chúa Nguyễn đã khéo léo kết hợp nội lực vùng và các yếu tố bên ngoài để thiết lập mối quan hệ giao thương với nhiều quốc gia, từ đó giành chiến thắng trong cuộc tranh chấp vương quyền với các thế lực phong kiến.
Năm 1623, chúa Nguyễn thành lập hai trạm thu thuế Prey Nokor và Kas Kobey tại Thủy Chân Lạp, vùng đất thuộc Nam bộ ngày nay Đến năm 1698, chúa Nguyễn cử Nguyễn Hữu Cảnh vào Nam để kinh lược, trong đó ông đã tiến hành lấy đất.
Nông Nại được lập thành phủ Gia Định, và xứ Đồng Nai trở thành huyện Phước Long, cùng với việc dựng dinh Trấn Biên; xứ Sài Gòn được thành lập thành huyện Tân Bình và dựng dinh Phiên Trấn, mỗi dinh đều có chức lưu thủ, cai bộ và ký lục để quản lý Những sự kiện này là minh chứng đầu tiên khẳng định chủ quyền của người Việt tại Nam bộ Trước đó, nhiều người dân nghèo và một bộ phận dân cư khá giả từ miền Trung, miền Bắc đã di chuyển bằng ghe thuyền nhỏ dọc theo bờ biển, đến một vùng đất xa lạ, rừng rậm hoang vắng và đầy bí ẩn - miền Đồng Nai – Gia Định.
1 Trịnh Hoài Đức (1998), Gia Định thành thông chí, Nxb Giáo Dục, tr 77
Nam Bộ hiện nay đã khẳng định vị thế là trung tâm kinh tế và văn hóa của Việt Nam, nhưng lịch sử hình thành và phát triển của vùng đất này vẫn cần được nghiên cứu sâu hơn Một trong những khía cạnh quan trọng là thương mại Nam Bộ trong mạng lưới thương mại Đông Nam Á vào các thế kỷ XVII, XVIII và nửa đầu thế kỷ XIX Trước đây, khi các vấn đề biển đảo của Việt Nam chưa được tuyên truyền đầy đủ, nghiên cứu về lịch sử thương mại Việt Nam còn hạn chế.
Lĩnh vực ngoại thương chứa đựng nhiều vấn đề phức tạp và nghiên cứu về thương mại Nam bộ gặp khó khăn do hạn chế tài liệu Đồng Nai – Gia Định, vùng đất mới sáp nhập vào Việt Nam từ thế kỷ XVIII, thiếu nguồn tư liệu phong phú Khí hậu nhiệt đới ẩm và nhiều cuộc chiến tranh đã khiến nhiều tài liệu bị huỷ hoại hoặc thất lạc Các nghiên cứu về thương mại ở Nam bộ chủ yếu dựa vào ghi chép trong các tài liệu như Phủ biên tạp lục, Đại Nam thực lục, và một số ít tài liệu nước ngoài Những tài liệu liên quan đến hoạt động thương mại của vùng Đồng Nai – Gia Định với nước ngoài, được ghi chép bởi chính quyền nhà Nguyễn, như Trấn Tây phong thổ ký, đã mở ra cái nhìn khách quan hơn về thương mại Việt Nam thời kỳ này Ngoài ra, một số nghiên cứu nước ngoài được dịch sang tiếng Việt cũng cung cấp cái nhìn đa chiều và chính xác hơn về lịch sử thương mại Việt Nam, đặc biệt là khu vực Nam bộ.
Một cảng thị muốn phát triển cần có vị trí địa lý thuận lợi và nguồn hàng phong phú Vị trí địa lý mở, cùng khả năng kết nối rộng rãi với các khu vực trong và ngoài nước, sẽ thu hút sự quan tâm của các quốc gia trong hoạt động buôn bán.
10 bán Tiêu biểu cho vị trí địa lý thuận lợi sẽ tạo nên sức hút thương mại là cảng Hội An
Mặc dù sản lượng hàng hóa địa phương không phong phú, việc phát triển nguồn hàng đa dạng sẽ giúp cảng thị trở nên chủ động và phát triển hơn Vùng đất Nam Bộ đáp ứng được điều này, nhưng các nghiên cứu về lịch sử thương mại khu vực chưa chỉ ra rõ khả năng kết nối của cảng thị Nam Bộ với các khu vực Đông Nam Á Từ sau thế kỷ XVII, việc khai thác đồng bằng sông Cửu Long đã mang lại cho chính quyền Đàng Trong, dưới triều đại vua Nguyễn, mặt hàng nông sản quan trọng nhất là gạo, góp phần vào giá trị xuất khẩu của vùng.
Từ thế kỷ XVIII, các nước phương Tây như Hà Lan, Anh, và Pháp đã dần chiếm ưu thế trong thương mại châu Á, vượt qua các cường quốc Bồ Đào Nha và Tây Ban Nha Sự thay đổi này đã làm biến đổi quan hệ thương mại giữa các nước Đông Nam Á, khi các nước tư bản trẻ này không chỉ thoát khỏi những quy định thương mại của các triều đình Đông Nam Á mà còn vượt qua các hạn chế về kỹ thuật thuyền buôn trong khu vực.
Hà Lan và Anh đã tạo ra những nhu cầu thương mại mới, dẫn đến việc các quốc gia phương Tây xâm chiếm Đông Nam Á Khi lợi ích không được thoả mãn, cùng với tham vọng bành trướng thị trường và yêu cầu nguyên liệu, các nước phương Tây tiến hành thuộc địa hóa các nước yếu trong khu vực.
Trong bối cảnh thương mại Đông Nam Á đang có nhiều biến đổi, việc xác định sự liên kết của các cảng thị Nam bộ trở thành một đề tài mới mẻ Nhóm nghiên cứu sẽ tập trung vào cảng thị vùng Đồng Nai – Gia Định để đánh giá vai trò của chúng trong mạng lưới thương mại khu vực từ thế kỷ XVIII đến giữa thế kỷ XIX.
2 Tổng quan tóm tắt tình hình nghiên cứu của đề tài
Phủ biên tạp lục của Lê Quý Đôn là tác phẩm đầu tiên của Việt Nam ghi lại hoạt động sản xuất hàng hóa và thương mại tại vùng đất Nam Bộ, được biết đến với tên gọi Phủ Gia Định Trong thời kỳ nhà Nguyễn, nhiều tác phẩm như Đại Nam thực lục tiền biên và Đại Nam thực lục chính biên cũng tiếp tục ghi chép về lịch sử và kinh tế của vùng đất này.