(Luận văn) chiến lược kinh doanh cho đại lý hàng hải việt nam từ nay đến năm 2015 tầm nhìn 2020

hi ng BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ TP HỒ CHÍ MINH - ep w n ĐAØO MINH HAØ lo ad th yi u yj pl ua al n CHIẾN LƯC KINH DOANH CHO ĐẠI LÝ HÀNG HẢI VIỆT NAM TỪ NAY ĐẾN NĂM 2015, TẦM NHÌN 2020 va n fu oi m ll at nh z Chuyên ngành : Quản Trị Kinh Doanh z k jm ht vb Mã số : 60.34.05 om l.c gm LUẬN VĂN THẠC SĨ KINH TẾ an Lu n va NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC : TS LƯU VĂN PHÚ re y te th TP Hồ Chí Minh, 07 – 2007 MỤC LỤC  hi ng Trang ep Danh mục ký hiệu chữ viết tắt w n Danh mục hình bảng biểu lo ad LỜI MỞ ĐẦU th u yj CHƯƠNG I: CƠ SỞ LÝ LUẬN CHUNG VỀ QUẢN TRỊ yi pl CHIẾN LƯỢC…………………………………………………… al ua 1.1 Khái quát quản trị chiến lược…………………………………………… n va 1.1.1 Khái niệm quản trị chiến lược………………………………………… n 1.1.2 Các giai đoạn quản trị chiến lược………………………… fu m ll 1.1.3 Mơ hình quản trị chiến luợc………………………… oi 1.1.4 Lợi ích quản trị chiến lược………………………… .4 nh at 1.1.4.1 Lợi ích tài chính………………………… ………………… z 1.1.4.2 Lợi ích phi tài chính………………………… ……………… z ht vb 1.2 Thiết lập chiến lược………………………………………………………… jm 1.2.1 Đánh giá yếu tố bên ngoài………………………… …………… k 1.2.2 Đánh giá tình hình nội tổ chức………………………… gm 1.2.3 Phân tích chiến lược lựa chọn………………………… 12 om l.c Kết luận Chương I……………………………………………………………… 16 an Lu CHƯƠNG II: PHÂN TÍCH THỰC TẾ TÌNH HÌNH HOẠT n va ĐỘNG KINH DOANH CỦA ĐẠI LÝ HÀNG HẢI VIỆT th 2.1.2 Ngành nghề kinh doanh Đại lý Hàng hải Việt Nam……………… 19 y 2.1.1 Lịch sử hình thành phát triển Đại lý Hàng hải Việt Nam…… 17 te 2.1 Giới thiệu Đại lý Hàng hải Việt Nam…………………………………… 17 re NAM .17 2.1.2.1 Nhiệm vụ quyền hạn………………………… 19 2.1.2.2 Ngành nghề kinh doanh………………………… 20 hi ng 2.1.2.3 Sản phẩm, dịch vụ chủ yếu………………………… .21 ep 2.1.3 Bộ máy tổ chức quản lý nhân Đại lý Hàng hải Việt Nam… 22 2.1.3.1 Về tổ chức………………………… ……………………… 22 w 2.1.3.2 Về máy quản lý………………………… ……………….23 n lo 2.2 Đánh giá tác động cùa môi trường bên đến Đại lý Hàng hải Việt ad th Nam………………………………………………………………………… 24 u yj 2.2.1 Tác động môi trường vĩ mô………………………… 24 yi pl 2.2.1.1 Tác động yếu tố kinh tế………………………… 24 ua al 2.2.1.2 Tác động yếu tố trị – phủ – pháp luật……… 26 n 2.2.1.3 Tác động yếu tố xã hội – dân cư………………………… 28 va n 2.2.1.4 Tác động yếu tố tự nhiên………………………… 29 fu 2.2.1.5 Tác động yếu tố kỹ thuật – công nghệ………………… 29 m ll oi 2.2.2 Tác động môi trường vi mô………………………… 30 at nh 2.2.2.1 Đối thủ cạnh tranh………………………… ……………… 30 2.2.2.2 Khách hàng………………………… ……………………… 31 z z 2.2.2.3 Nhà cung cấp………………………… …………………… 32 vb jm ht 2.2.2.4 Đối thủ tiềm ẩn………………………… 32 2.2.3 Xây dựng ma trận đánh giá yếu tố bên (Ma trận EFE)…… 32 k gm 2.2.4 Xây dựng ma trận hình ảnh đối thủ cạnh tranh chủ yếu………… 33 l.c 2.3 Đánh giá tình hình nội Đại lý Hàng hải Việt Nam………………….35 om 2.3.1 Phân tích nội bộ………………………… ………………………… 35 an Lu 2.3.1.1 Phân tích nguồn lực………………………… 35 2.3.1.1.1 Nguồn nhân lực……………………………………35 n va 2.3.1.1.2 Nguồn lực hữu hình (tài lực, vật lực)…………… 38 y th te 2.3.1.2 Phân tích hoạt động phận chức năng………… 41 re 2.3.1.1.3 Nguồn lực vơ hình………………………… 40 2.3.1.2.1 Tổng quan thị trường xuất nhập Việt Nam thời gian vừa qua………………………… 41 hi ng 2.3.1.2.2 Thực trạng hoạt động sản xuất kinh doanh ep VOSA thời gian vừa qua…………………… 43 2.3.2 Xây dựng ma trận đánh giá yếu tố bên (Ma trận IFE)………60 w n Kết luận chương II……………………………………………………………… 61 lo ad CHƯƠNG III: CHIẾN LƯỢC KINH DOANH CHO ĐẠI LÝ th yi u yj HÀNG HẢI VIỆT NAM TỪ NAY ĐẾN NĂM 2015, TẦM pl NHÌN 2020……………………………………………………… 62 al ua 3.1 Xác định sứ mạng mục tiêu dài hạn Đại lý Hàng hải Việt Nam từ n năm 2020……………………………………………………… 62 va n 3.1.1 Xác định sứ mạng (nhiệm vụ)………………………………………… 62 fu m ll 3.1.2 Xây dựng mục tiêu…………………………………………………… 64 oi 3.2 Xây dựng lựa chọn chiến lược………………………………………… 65 at nh 3.2.1 Xây dựng chiến lược………………………… …………………… 65 z 3.2.2 Lựa chọn chiến lược………………………… ……………………… 69 z vb 3.2.2.1 Nhóm chiến lược SO………………………… 69 jm ht 3.2.2.2 Nhóm chiến lược ST………………………… 69 k 3.2.2.3 Nhóm chiến lược WO………………………… 69 gm 3.2.2.4 Nhóm chiến lược WT………………………… 70 om l.c 3.3 Giải pháp cụ thể…………………………………………………………… 71 3.3.1 Tăng cường đầu tư khai thác kho bãi, triển khai xây dựng trụ sở làm Lu việc cho thuê văn phòng…………………………………………… 71 an n va 3.3.2 Đa dạng hóa, mở rộng loại hình dịch vụ vốn có………………… 75 3.3.3 Đẩy mạnh chiến lược tìm kiếm nguồn hàng đối tác nhờ vào phát y th te 3.3.4 Đầu tư mua tàu để tập trung khai thác nguồn hàng (hàng lẻ)…… 77 re triển thương mại điện tử công nghệ thông tin………………… 75 3.3.5 Nâng cao lực cạnh tranh sách đào tạo nguồn nhân lực…………………………………………………………………… 77 hi ng 3.3.6 Học hỏi, tiếp cận công nghệ quản lý mới, tiên tiến đại ep giới tồn cầu hóa mang lại, đặc biệt cải thiện tình hình tài chính, tiến hành cơng tác tập trung tài chính………………………… 79 w 3.3.7 Duy trì phát triển loại hình dịch vụ truyền thống sở phát n lo huy lợi kinh doanh vốn có đơn vị thành viên…………… 79 ad th 3.3.8 Củng cố hoàn thiện cấu, mơ hình cơng ty…………… 82 u yj Kết luận Chương III……………………………………………………………… 83 yi pl ua al KẾT LUẬN n TÀI LIỆU THAM KHẢO va n fu PHỤ LỤC oi m ll at nh z z k jm ht vb om l.c gm an Lu n va re y te th DANH MỤC KÝ HIỆU VÀ CHỮ VIẾT TẮT  hi ng ep CTCP: Công ty cổ phần w n DNNN: Doanh nghiệp Nhà nước lo ad th DNTN: Doanh nghiệp Tư nhân u yj yi TNHH: Trách nhiệm hữu hạn pl ua al Tp HCM: Thành phố Hồ Chí Minh n va VOSA: Vietnam Ocean Shipping Agency (Đại lý Hàng hải Việt Nam) n fu oi m ll at nh z z k jm ht vb om l.c gm an Lu n va re y te th DANH MỤC HÌNH VÀ BẢNG BIỂU  hi ng Trang ep HÌNH Hình 1.2 Các nhân tố bên ngồi tác động đến doanh nghiệp……………………… Hình 2.1 Biểu đồ Doanh thu Đại lý vận tải VOSA giai đoạn 2002 – 2006…… 49 n Mơ hình quản trị chiến lược tồn diện…………………………………… lo w Hình 1.1 ad th u yj Hình 2.2 Biểu đồ Kết hoạt động kiểm đếm tàu VOSA từ 2002 – yi pl 2006…… 52 ua al n BẢNG va Ma trận đánh giá yếu tố bên (Ma trận EFE)…………………… Bảng 1.2 Ma trận hình ảnh đối thủ cạnh tranh……………………………………9 Bảng 1.3 Ma trận đánh giá yếu tố nội (Ma trận IFE)……………………… 11 Bảng 1.4 Mơ hình SWOT………………………………………………………… 14 Bảng 1.5 Ma trận QSPM…………………………………………………………… 16 Bảng 2.1 Ma trận EFE VOSA………………………………………………… 33 Bảng 2.2 Ma trận hình ảnh đối thủ cạnh tranh VOSA…………………… 34 Bảng 2.3 Cơ cấu lao động VOSA đến 31/12/2006…………………………… 35 Bảng 2.4 Tài sản chủ yếu (tại thời điểm xác định GTDN 30/6/2005)……………… 40 Bảng 2.5 Kim ngạch xuất nhập Việt Nam thời gian qua………… 41 Bảng 2.6 Tình hình hoạt động kinh doanh VOSA giai đoạn 2001 – 2006…… 44 Bảng 2.7 Bảng tổng hợp số liệu đại lý tàu hàng rời từ 2002 – 2006 ……………… 46 Bảng 2.8 Bảng tổng hợp số liệu đại lý tàu container từ 2002 -2006……………… 47 Bảng 2.9 Bảng báo cáo doanh thu phận đại lý vận tải giai đoạn 2002–2006…… 49 n Bảng 1.1 fu oi m ll at nh z z k jm ht vb om l.c gm an Lu n va re Bảng 2.10 Tổng kết tình hình nhập xuất hàng đại lý Liner từ 2002 – 2006…… 50 y th te Bảng 2.11 Tổng kết số tàu VOSA làm dịch vụ kiểm đếm từ 2002 – 2006 51 (Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020 Bng 2.12 C cu doanh thu tng dịch vụ tổng doanh thu VOSA giai đoạn 2002 – 2006……………………………………………………………… 53 hi ng Bảng 2.13 Các tiêu tài VOSA giai đoạn 2002 – 2005………………… 56 ep Bảng 2.14 Các tiêu tài VOSA năm 2006……………………………… 57 Bảng 2.15 Ma trận IFE VOSA………………………………………………… 60 w Ma trận SWOT VOSA……………………………………………… 66 Bảng 3.2 Ma trận QSPM chiến lược thuê tàu thuê chỗ cố định…………… 67 Bảng 3.3 Một số dự án đầu tư VOSA………………………………………… 74 n Bảng 3.1 lo ad th yi u yj pl ua al n va n fu oi m ll at nh z z k jm ht vb om l.c gm an Lu n va re y te th (Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020 (Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020 LIMU hi ng Lý chn ti ep Sự kiện Việt Nam gia nhập Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO) đánh dấu w n bước ngoặt lớn kinh tế Việt Nam Các hội mở rộng tay chờ lo đón doanh nghiệp biết đầu tư, biết tìm kiếm biết tận dụng Thế nhưng, ad th tồn song hành bên cạnh hội mối đe dọa, nguy cơ, u yj rủi ro xuất lúc chúng khiến doanh nghiệp lao yi đao khơng có chuẩn bị đầy đủ biện pháp để đối phó Trước cạnh pl ua al tranh diễn ngày gay gắt khốc liệt thị trường, doanh nghiệp n nên có chuẩn bị sẵn sàng với chiến lược hiệu để tồn phát va triển vững Một doanh nghiệp có chiến lược kinh doanh n fu đắn thích hợp, dựa vào nội lực để tận dụng hội đến từ môi m ll trường bên hay tránh né rủi ro, hạn chế điểm yếu oi nh chắn đủ sức cạnh tranh đứng vững thị trường Với Đại lý Hàng hải Việt at Nam, doanh nghiệp nhà nước vừa chuyển đổi loại hình sang cơng ty cổ phần z z lại gặp nhiều khó khăn thách thức trước kia, khơng cịn bảo vb jm ht trợ Nhà nước Đại lý Hàng hải Việt Nam phải nỗ lực nhiều để giữ vững thị phần phát triển Và lý tơi định k Mục đích ý nghĩa luận văn om l.c 2015, tầm nhìn 2020” làm luận văn Thạc sĩ gm chọn đề tài “Chiến lược kinh doanh Đại lý Hàng hải Việt Nam từ đến năm an Lu Mục đích: Vận dụng lý thuyết nghiên cứu kết hợp với phân tích thực tiễn để n va đưa chiến lược kinh doanh hiệu cho Đại lý Hàng hải Việt Nam từ re đến năm 2020 th (Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020 y gúp mt chỳt sc lc cho n v mà tác giả gắn bó suốt năm qua te Ý nghĩa: Dựa dở khoa học, lun ny i vi mong mun úng (Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020 Đối tượng phạm vi nghiên cứu hi ng Đối tượng nghiên cứu: Chiến lược kinh doanh doanh nghiệp Phạm vi nghiên cứu: Chiến lược kinh doanh Tổng công ty (Đại lý Hàng ep hải Việt Nam), chiến lược kinh doanh đơn vị ngành w n Phương pháp nghiên cứu lo ad Bằng nhiều phương pháp phương pháp định lượng định tính, kết hợp th u yj với phân tích, thống kê phương pháp chuyên gia, luận văn thực nghiên cứu yi đơn vị thành viên Đại lý Hàng hải Việt Nam để có kết pl al tồn diện xác Dựa sở luận văn đưa chiến ua lược hiệu n va n Kết cấu đề tài fu m ll Ngoài lời mở đầu, kết luận tài liệu tham khảo, kết cấu luận văn bao oi nh gồm ba chương at Chương I: CƠ SỞ LÝ LUẬN CHUNG VỀ QUẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC z z Chương II: PHÂN TÍCH THỰC TẾ TÌNH HÌNH HOẠT ĐỘNG KINH ht vb DOANH CỦA ĐẠI LÝ HÀNG HẢI VIỆT NAM k gm NAM TỪ NAY ĐẾN NĂM 2015, TẦM NHÌN 2020 jm Chương III: CHIẾN LƯỢC KINH DOANH CHO ĐẠI LÝ HÀNG HẢI VIỆT om l.c Do hạn chế thời gian nên hướng dẫn tận tình Thầy hướng dẫn nỗ lực tác giả, luận văn khơng tránh khỏi an Lu thiếu sót Rất mong nhận ý kiến đóng góp từ q Thầy Cơ, chun gia n va toàn thể bạn bè re y te th (Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020 10 (Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020 - Vn dng lý thuyt phân tích, đánh giá mơi trường bên ngồi tình hình nội Đại lý Hàng hải Việt Nam, từ xây dựng ma trận hi ng EFE, ma trận hình ảnh cạnh tranh, ma trận IFE để xác định tác ep động môi trường đến Đại lý Hàng hải Việt Nam mức độ phản ứng doanh nghiệp môi trường w n lo - Xác định sứ mạng, mục tiêu ngắn hạn dài hạn Đại lý Hàng hải ad Việt Nam để từ đề phương hướng phát triển chiến lược thích th Đưa chiến lược kinh doanh giải pháp cụ thể cho chiến lược, pl - yi u yj hợp ua al phù hợp với tình hình thực tế Đại lý Hàng hải Việt Nam n va Đại lý Hàng hải Việt Nam tùy vào tình hình cụ thể, giai đoạn n fu phát triển cụ thể để áp dụng chiến lược cho thích hợp với doanh nghiệp Với oi m ll tính phức tạp đề tài, bên cạnh việc giới hạn độ dài luận văn nên luận văn cịn hạn chế định Tơi mong nhận ý kiến đóng góp nh at quý báu chân thành từ Thầy Cô, bạn bè chuyên gia để luận văn trở nên z z hoàn chỉnh k jm ht vb om l.c gm an Lu n va re y te th (Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020 98 (Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020 TILIUTHAMKHO hi ng Ti liu tham kho tiếng Việt ep Bộ Giao thông Vận tải (2000), Chiến lược phát triển Gia thông Vận tải đến w n 2010 lo ad Cục Hàng hải Việt Nam (1997), Định hướng Chiến lược phát triển ngành th yi u yj đến 2010 pl Fred R David (2006), Khái luận Quản trị chiến lược, NXB Thống Kê al ua PGS TS Nguyễn Thị Liên Diệp, ThS Pham Văn Nam (2003), Chiến lược n va Chính sách kinh doanh, NXB Thống Kê n fu m ll PGS TS Nguyễn Thị Liên Diệp, Tài liệu giảng dạy chương trình MBA mơn oi Quản trị chiến lược, Đại học Kinh tế Tp HCM nh at TS Dương Ngọc Dũng (2006), Chiến lược cạnh tranh theo lý thuyết Michael z z E Porter, NXB Tổng Hợp Tp HCM vb k 2005, 2006 jm ht Đại lý Hàng hải Việt Nam, Báo cáo tài Chính VOSA 2002, 2003, 2004, gm l.c TS Nguyễn Thanh Hội, TS Phan Thăng (2001), Quản trị học, NXB Thống om Kê an Lu TS Nguyễn Thanh Hội (2002), Quản trị nhân sự, NXB Thống Kê n va 10 GS TS Hồ Đức Hùng (2003), Phương pháp quản lý doanh nghiệp, Đại học re Kinh tế Tp HCM (Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020 99 th HCM y te 11 GS TS H Đức Hùng (2003), Quản trị Marketing, Đại học Kinh tế Tp (Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020 12 Philip Kotler (1994), Marketing cn bn, NXB Thống Kê hi ng 13 Philip Kotler (1994), Quản trị Marketing, NXB Thống Kê ep 14 Michael E Porter (1996), Chiến lược cạnh tranh, NXB Khoa học Kỹ thuật w n lo 15 Tạp chí Visaba (2006) ad th 16 Tôn Thất Nguyễn Thiêm (2005), Thị trường, Chiến lược, Cơ cấu: Cạnh u yj tranh giá trị gia tăng, định vị phát triển doanh nghiệp, NXB Tp HCM, yi pl Trung tâm Kinh tế Châu Á – Thái Bình Dương, Thời báo Kinh tế Sài Gịn ua al 17 TS Nguyễn Quang Thu, Phân tích Quản trị Tài chính, Đại học Kinh tế Tp n va HCM n fu m ll 18 Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam – Đại lý Hàng hải Việt Nam (2006), Bản oi Công bố Thông tin Đấu giá bán Cổ phần công chúng, Tp HCM nh at 19 Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam, Kế hoạch phát triển giai đoạn 2006 – z z 2010, định hướng 2020 vb om an n va o Tạp chí Ấn phẩm thông tin: www.tcvn.gov.vn Lu o Đại lý Hàng hải Việt Nam: www.vosagroup.com l.c o Bộ Thương mại: www.mot.gov.vn gm o Bộ Giao thông Vận tải: www.mt.gov.vn k jm ht 20 Website: re o Tổng công ty Hàng hi Vit Nam: www.vinalines.com.vn y te (Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020 th Ti liu tham kho ting Anh 100 (Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020 International Air Transport Association (Montreal – Geneva, 1999), Cargo Agent’s Handbook – Resolution 801 Edition hi ng ep   w n lo ad th yi u yj pl ua al n va n fu oi m ll at nh z z k jm ht vb om l.c gm an Lu n va re y te th (Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020 101 (Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020 Phlc1 hi ng MỘT SỐ HÌNH ẢNH VỀ ĐẠI LÝ HÀNG HẢI  ep VIỆT NAM VÀ THƯƠNG HIỆU VOSA  w n lo   ad ™ Logo – Thương hiệu th yi u yj pl ua al n va n fu oi m ll at nh ™ Các dịch vụ z z k jm ht vb om l.c gm an Lu n va re y te th (Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020 102 (Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020 Cỏc chi nhỏnh nước hi ng ep w n lo ad th yi u yj pl ua al n va n fu oi m ll at nh z z k jm ht vb om l.c gm an Lu n va re y te th (Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020 103 (Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020 S đồ tổ chức hi ng ep w n lo ad th yi u yj pl ua al n va n fu oi m ll at nh z z k jm ht vb om l.c gm an Lu n va re y te th (Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020 104 (Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020 n g h ie p n w ad lo th yj u l yi p an al u n va lm fu l oi n t z z v bh t jm k gm a li c om n Lu a va n y et e r 105 th ac si c d eg jg hg (Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020 (Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020 hi ng Phụ lục 2  ep NGÀNH HÀNG HẢI VIỆT NAM   w n TRONG BỐI CẢNH THỊ TRƯỜNG KHU VỰC  lo ad th VÀ QUỐC TẾ  u yj yi Bối cảnh thị trường khu vực quốc tế pl al ua Khoảng 10 năm trở lại đây, khu vực Châu Á, đặc biệt Trung Quốc, trở n thành động lực phát triển ngành hàng hải giới Tuy GDP khu vực va n thấp so với Mỹ Châu Âu lại khu vực nhập nguyên fu m ll liệu thô xuất thành phẩm lớn giới Vào năm 2004, có đến 38,4% oi tổng số 6,76 tỷ hàng hố vận chuyển tồn giới xuất phát từ nh at Châu Á, Châu Âu chiếm 22,7% Châu Mỹ chiếm 21,4% Khu vực Châu Á z nơi tập trung 2/3 số 20 hãng vận tải container cảng container z ht vb lớn giới, cung cấp thuyền cho 50% đội tàu giới xuất xưởng jm gần 80% lượng tàu vận tải đóng Ngành hàng hải Việt Nam có nhiều k hội để tham gia chia sẻ thị trường khu vực giới nằm gm khu vực có mức độ trao đổi thương mại hàng hải lớn giới Dự báo om l.c tổ chức tư vấn quốc tế cho thấy thị trường hàng hải giới, đặc biệt thị trường hàng hải khu vực Châu Á tiếp tục tăng trưởng cao, điều kiện thuận lợi để Lu an ngành hàng hải Việt Nam phát triển Tuy vậy, xu tồn cầu hố tiếp diễn n va mạnh ngành hàng hải thơng qua q trình nh sỏp nhp hay thụn tớnh 106 th (Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020 y thức lớn cho doanh nghiệp vận tải Việt Nam trình hợp tác te vệ tinh tập đoàn khai thác cảng hàng đầu Điều thật thách re hãng tàu, hay việc đầu tư nước hỡnh thnh mng li cng (Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020 cnh tranh, gi thị phần nước chia sẻ thị trường khu vực giới hi ng Thực trạng ngành vận tải biển Việt Nam ep Vận tải biển ngành dịch vụ bao gồm ba hệ thống là: Vận tải biển, xếp dỡ hàng hóa (phục vụ hành khách) dịch vụ hàng hải phụ trợ (hiểu theo nghĩa w n hẹp phục vụ cho vận chuyển xếp dỡ hàng hoá, hành khách) lo ad a Thực trạng ngành vận tải biển Việt Nam th Từ sau luật doanh nghiệp có hiệu lực ngày 01/01/2000, Nghị định số u yj 57/2001/NĐ-CP Chính phủ điều kiện kinh doanh vận tải biển, việc không yi pl phân biệt thành phần kinh tế tạo điều kiện thuận lợi cho đối tượng ua al tham gia kinh doanh vận tải biển số lượng doanh nghiệp tham gia kinh doanh n vận tải biển tăng từ 239 (năm 2000) lên 413 (tính đến tháng năm 2004), tức va n tăng 72,8% Mặc dù số lượng doanh nghiệp quốc doanh tăng lên đáng kể fu chiếm đa số (62%) DNNN chiếm thị phần lớn thị trường Tổng m ll oi Công ty Hàng hải Việt Nam (VINALINES) DNNN có đội tàu biển lớn at nh đại nhất, chiếm 53% tổng trọng tải đội tàu quốc gia Cịn lại, hầu hết z cơng ty tư nhân, công ty TNHH tham gia vào thị trường vận tải nước với z quy mô nhỏ Những năm gần đây, lợi nghiệp vụ đóng tàu nước, vb k nhanh số lượng tàu lẫn số lượng trọng tải jm ht đội tàu vận tải biển tập đoàn kinh tế VINASHIN có tăng trưởng gm Thời gian qua, đội tàu vận tải biển Việt Nam đầu tư nâng cấp phát l.c triển nhiều nên tăng trưởng lượng lẫn chất Tuy nhiên, tỷ lệ tăng trưởng om hàng năm đạt khoảng 6%/năm, thấp so với lĩnh vực khác ngành an Lu vận tải biển so với tỷ lệ tăng trưởng kinh tế Việt Nam Hiện nay, đội tàu vận tải biển thuộc DNNN chiếm tỷ trọng lớn, lớn n va VINALINES Tuy doanh nghiệp quốc doanh cú s lng tu khụng nh 107 th (Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020 y chiếm tỷ trọng nhỏ (khoảng 2% số lượng tàu, tương đương khoảng 7% trọng tải te đội tàu) Đội tàu biển Việt Nam chủ yếu tàu chở hàng khô, tàu container re (khoảng 32%) lực vận tải không cao (khoảng 11% tổng trọng tải ton (Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020 ton b i tu), s lng tu ch dầu không nhiều tàu lớn (chiếm khoảng 45% tỷ trọng trọng tải toàn đội tàu) Giai đoạn 2001 – 2005, sản hi ng lượng vận tải VINALINES tăng với tốc độ tương đối cao, khoảng ep 11%/năm 13%/năm THL (tấn hải lý) Thị phần vận tải quốc tế toàn đội tàu biển Việt Nam chiếm khoảng 16% tổng lượng hàng xuất nhập w n Việt nam Sản lượng hàng hóa thơng qua cảng biển VINALINES lo năm (từ 2001 đến 2005) tăng trưởng bình quân 10%/năm Trọng tải đội tàu biển ad th VINALINES năm 2001 845.000 DWT tăng lên 1,2 triệu DWT vào năm u yj 2005 Trong đó, tuổi tàu trung bình giảm từ 18,5 tuổi (năm 2001) xuống yi pl 17,5 (năm 2005) Sản lượng vận tải biển VINALINES năm 2005 đạt 21,7 triệu ua al Các loại hàng hoá xuất nhập chủ yếu Việt Nam gạo, cà phê, tiêu, n hạt điều, dầu thô, than, clinker, phân bón, máy móc thiết bị Thế đội tàu biển va n Việt Nam chiếm thị phần lớn mặt hàng clinker nhập loại mặt fu hàng có giá trị thấp, cước thấp, tàu biển nước ngồi nhận chun chở m ll oi Một số đội tàu vận tải biển lớn Việt Nam chạy tuyến nước chủ yếu at nh tập trung vào khu vực sau: Tuyến Singapore, Hồng Kông, Đài Loan chuyên tuyến nội địa Bắc – Nam (đội tàu container VINALINES), tuyến Đông Nam Á (đội z z tàu VOSCO, Vitranschart) Về số tàu chở xăng dầu có: Đội tàu vb jm ht Tổng Cơng ty dầu khí Việt Nam (tham gia chở dầu thơ, khí đốt dầu sản phẩm tuyến Đông Nam Á, Viễn Đông), Công ty Vận tải Dầu khí Việt Nam k gm FALCON (một số vận chuyển hàng khô chở dầu thô, số tàu chở dầu sản l.c phẩm chủ yếu chở th cho nước ngồi), Tổng cơng ty xăng dầu Việt Nam om (vận tải xăng dầu từ Trung Quốc, Singapore Việt Nam) Các DNTN, công ty an Lu thuộc Bộ, Ngành với số lượng tàu ít, trọng tải nhỏ nên chủ yếu vận chuyển nước, tuyến nước ngồi khơng đáp ứng yêu cầu cao n va quy định Công ước Quốc tế vận chuyển hng húa vin dng nh hng 108 th (Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020 y hoá đội tàu cách hợp lý; đầu tư phát triển mạnh đội tàu chuyên dụng (đặc biệt te hải Việt Nam đến năm 2020 là: Hiện đại hóa, trẻ hóa, đa dạng hóa chun mơn re cho việc phát triển đội tàu tương lai theo quy hoch phỏt trin ca ngnh Hng (Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020 tu du v tàu container); nâng thị phần đội tàu vận tải biển Việt Nam lên 25% vào năm 2010 35% vào năm 2020 hi ng Hiện nay, lực lượng lao động doanh nghiệp vận tải biển có ep thuận lợi đội ngũ cán quản lý sĩ quan thuyền viên đông đảo, nhiều người có trình độ kỹ thuật chun mơn cao, công ty vận tải biển lớn thuê w n Các doanh nghiệp vận tải biển hàng đầu Việt Nam (VINALINES, VOSCO, lo VITRANSCHART) chứng tỏ lực với quốc tế qua việc ad th tham gia xuất dịch vụ vận tải biển (chở thuê cho nước ngoài) Tuy nhiên, u yj doanh nghiệp vận tải biển Việt Nam gặp không khó khăn tình trạng kĩ yi pl thuật đội tàu kém, tuổi tàu cao, loại tàu lạc hậu so với đội tàu nước ua al khu vực giới, khơng sĩ quan thuyền viên lớn tuổi với trình độ chun n mơn, ngoại ngữ, tin học không đáp ứng yêu cầu, khả đào tạo lại Các va n nhà xuất nhập Việt Nam kí kết hợp đồng mua bán với đối tác nước fu ngoài, mặt bị ép, mặt khác chưa trọng thích đáng đến việc giành m ll oi quyền vận tải cho đội tàu vận tải biển Việt Nam Hệ thống cảng biển nhiều at nh khiếm khuyết thời gian vào luồng lâu, phải đợi thuỷ triều lên cao, gây lãng phí cho phương tiện chờ đợi (cảng Hải Phòng); cảng địa phương (khu vực z z Tp HCM) sử dụng cơng nhân có kỹ thuật xếp dỡ chưa cao gây rách vỡ nhiều cho vb hợp với chủ tàu hạn chế k jm ht hàng bao; dịch vụ hoa tiêu tượng độc quyền cảng nên phối gm b Thực trạng hệ thống cảng biển Việt Nam l.c Nhiều năm qua, hệ thống cảng biển Việt Nam góp phần quan trọng cho om tăng trưởng phát triển kinh tế đất nước, đáp ứng nhu cầu xuất nhập an Lu hàng hoá Hệ thống cảng biển Việt Nam Hiện chia thành nhóm: Nhóm cảng biển phía Bắc; nhóm cảng biển Bắc Trung Bộ; nhóm cảng biển Trung n va Trung Bộ; nhóm cảng biển Nam Trung Bộ; nhóm cảng biển khu vực Tp HCM – 109 th (Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020 y Hi Phũng, cng Cỏi Lõn, cng Nng (khu Tiên Sa), cảng Sài Gòn, cảng VICT, te đảo Tây Nam Bộ; nhóm cảng biển vùng Cơn Đảo Các cảng biển chính: Cảng re Vũng Tàu, Thị Vải; nhóm cảng biển Đồng Bằng Sơng Cửu Long; nhóm cảng bin (Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020 Tõn Cng Trong ú, cng Hi Phũng c đánh giá cảng có nhiều kinh nghiệm quản lý, khai thác, có trang thiết bị xếp dỡ đại lại bị hạn chế hi ng luồng lạch nơng cảng miền Nam có luồng lạch vào tương đối sâu ep nên có khả tiếp nhận tàu container loại lớn lại gặp khó khăn khâu di dời hàng hố nằm địa điểm không thuận lợi Do lợi hàng nhiều nên w n cảng miền Nam có khả cạnh tranh cao nhất, việc khai thác cảng dễ dàng lo Số liệu thống kê hiệp hội cảng biển Việt Nam cho thấy tổng sản lượng ad th hàng hố thơng qua khoảng 43 cảng năm 2005 đạt 85,314 triệu u yj (tăng 73,9% so với năm 2001), hàng container năm 2005 đạt 2.293.548 teu yi pl (tăng 110,62% so với năm 2001) Tính tất cảng biển Việt Nam sản ua al lượng container thơng qua năm 2005 đạt gần 2,3 triệu teu khu vực miền n Nam (chủ yếu Tp HCM) chiếm 1,55 triệu teu So với năm 2001 sản va n lượng thông qua cảng khu vực miền Bắc tăng lần, cảng miền fu Trung tăng 1,1 lần cảng miền Nam tăng 1,5 lần Có cảng đạt tổng m ll oi sản lượng 10 triệu tấn: Cảng Cẩm Phả (12,903 triệu tấn), Hải Phòng (10,511 at nh triệu tấn), Sài Gòn (10,744 triệu tấn) Tân Cảng Sài Gịn (14,570 triệu tấn) Nhìn chung, hệ thống sở hạ tầng thiết bị cảng biển nước ta cịn lạc z z hậu, ngồi cảng trang bị tuơng đối đầy đủ thiết bị đại phục vb jm ht vụ cho hoạt động cảng (cần trục nối, cần trục giàn, cần trục khung, cần trục quay, xe nâng hàng, xe cẩu di động, tàu lai, dây chuyển tự động đóng bao, đần k gm kéo ), phần lớn có quy mơ nhỏ bé, tiêu chuẩn kỹ thuật thấp so với cảng l.c khu vực giới Hệ thống giao thông dẫn đến cảng thường không tương om xứng với yêu cầu Thậm chí, vài cảng nằm trung tâm thành phố (cảng Sài an Lu Gịn) nên thường gây tắc nghẽn giao thơng, khơng có tuyến đường sắt nối liền nên việc phối hợp với phương thức vận tải đường bộ, đường sắt để vận chuyển hàng n va hoá đi/đến cảng gặp nhiều khó khăn, khơng đảm bảo an tồn/ kịp thi, khin nng 110 th (Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020 y ca Vit Nam vấn đề đáng báo động Nguy xảy tai nạn tàu lớn quốc tế te cịn có quốc lộ Ngoài ra, hệ thống bảo đảm an toàn hàng hải vào cảng biển re lực cảng bị hạn chế Cảng Hải Phịng nhờ có tuyến ng st ni n, bờn cnh (Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020 v phng tin thơ sơ nội địa sơng có diễn tiến xấu tình trạng vận hành đan chéo luồng Hiện nay, số tuyến luồng tiếp tục hi ng nâng cấp công nghệ đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế ep Từ năm 1995 nhà nước có nhiều sách cổ phần hố cảng biển, khuyến khích doanh nghiệp nước vào đầu tư sở hạ tầng, đến có w n 16 cảng đầu tư vốn nước Bên cạnh đó, Chính Phủ lo nghiên cứu sửa đổi sách quản lý cảng biển nhằm tạo khả cho lãnh đạo ad th cảng có nhiều quyền hạn việc quản lý khai thác cảng thuộc trách nhiệm u yj Các doanh nghiệp nói chung phát huy quyền tự chủ để kinh doanh có yi hiệu phát triển nhanh chóng Một điểm yếu ngành vận tải pl ua al biển Việt Nam hạn chế việc liên kết cảng với để n phát triển Ngoài ra, nhiều loại hình sở hữu dẫn đến không thống va quản lý Hệ thống bảo đảm an toàn hàng hải vào cảng biển Việt Nam n fu thiếu thốn lạc hậu Nhược điểm lớn hệ thống cảng biển Việt m ll Nam chưa có cảng trung chuyển quốc tế container điều khiến oi nh cho hàng gửi container đến Việt Nam phải chuyển tải qua Hồng Kông, at Cao Hùng, Singapore, đẩy giá thành vận chuyển cao nhiều so với nước có cảng z z trung chuyển quốc tế vb ht c Thực trạng hệ thống dịch vụ hàng hải phụ trợ k jm Sự hiệu lực Luật doanh nghiệp việc đời Nghị định 10/NĐ-CP ngày gm 19/03/2001 Chính phủ, quy định rõ ràng điều kiện kinh doanh dịch vụ hàng l.c hải dẫn đến gia tăng mạnh mẽ số lượng doanh nghiệp tham gia kinh om doanh dịch vụ hàng hải khiến cạnh tranh lĩnh vực ngày liệt, Lu thúc đẩy doanh nghiệp đại lý tàu biển nâng cao chất lượng dịch vụ, đầu tư trang an thiết bị, đào tạo nghiệp vụ cho đội ngũ đại lý viên, động tiếp thị với n va chủ tàu, đặc biệt thực giảm giá năm gn õy Dch v i lý 111 th (Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020 y số DNTN (mà đa phần sáng lập viên vốn nhân viên cũ DNNN, te đại lý tàu biển phát triển lộn xộn việc cạnh tranh không lành mạnh re tàu biển loại hình có biến động giá lớn nht Tuy nhiờn, th trng dch v (Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020 (Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020(Luỏưn.vn).chiỏn.lặỏằÊc.kinh.doanh.cho.ỏĂi.lẵ.hng.hỏÊi.viỏằt.nam.tỏằô.nay.ỏn.nm.2015.tỏĐm.nhơn.2020